revista parking brasil ed7

1Julho/Agosto

Revista bimestral da Associação Brasileira de Estacionamentos

Ano

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EntrevistaDonald Shoup, um dos maiores especialistas do mundo no setor de estacionamentos

EventoA cobertura completa do Congresso da IPI, nos Estados Unidos

AS CIDADES DO FUTURO JÁ SÃO REALIDADEReferência em qualidade de vida, sustentabilidade ambiental e uso inteligente da tecnologia

Revista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de EstacionamentosRevista bimestral da Associação Brasileira de Estacionamentos

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APLICATIVOS PARA SMARTPHONES NO SETOR DE ESTACIONAMENTOS

Venha aprender com os grandes

especialistas internacionais

do setor21 e 22/NovembroInscrições abertas

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3Julho/Agosto

Publicação da Associação Brasileira de Estacionamentos - Av. Paulista, 2073 - Horsa I - 3º andar - Cj. 322 - CEP 01311-940 - São Paulo - SP - Fones: +55 11 2172.2120 / +55 51 3286.0011 - www.abrapark.com.br / Presidente: André Luís Kaercher Piccoli / Vice-Presidente de Finanças: Marcelo Alvim Gait / Vice-Presidente de Comunicação: Helio Cerqueira Junior / Vice-Presidente de Assuntos Institucionais: Luiz Carlos Ihity Adati / Vice-Presidente de Assuntos Jurídicos: Sergio Morad / Conselho Consultivo: Nilton Stellin Bagattini, Cid Mesquita Garcia Filho, Roberto Naman, Domingos Marchetti Rios, Marcio Augusto Tabet, Paulo Guioto Frascino, João Alberto Ferrão / Conselho Fiscal: Jorge Marcos Soares de Novaes, Germano Areal Lopes Mendes, Helcio Cerqueira / Diretor Regional Norte/Nordeste: Jorge Marcos Soares de Novaes / Diretor Regional Santa Catarina: André Luiz Ostermann / Diretor de Estacionamentos Rotativos em Vias Públicas: Adélcio A. Antonini / Diretor do Comitê de Tecnologia: Gilberto da Silva /Núcleo Administrativo-fi nanceiro: Gilmara Sant’Anna ([email protected]) / Núcleo de Comunicação: Marcelo Torri ([email protected]) / Núcleo de Mercado: Patricia Miller ([email protected]) / Comercialização: [email protected]

Produção e Execução: Virtus Jornalismo e Comunicação +55 51 3328.5243 - www.virtusjornalismo.com.br / Jornalista Responsável: Isabel Pacini Teixeira – MTB 7374/33/11 / Redação: Isabel Pacini Teixeira e Aline Buaes / Projeto Gráfi co: Luíza Protas / Taíssa Bach / Editoração: Taíssa Bach / Fotos: Divulgação

Editorial

Em novembro próximo, nos dias 21 e 22, seremos novamente os anfi triões do mais importante evento do Brasil voltado para o setor de estaciona-mentos, o 2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos. Assim como no ano de 2011, o evento acontece no âmbito da TranspoQuip e da Expoparking, no Expo Center Norte, em São Paulo. E, mais uma vez, a Abrapark não está poupando

André PiccoliPresidente da Abrapark

Anuncie na Revista Parking Brasil - [email protected] Fale com a Revista Parking Brasil - [email protected]

esforços para trazer ao Brasil gran-des especialistas internacionais do setor de estacionamentos e de mobi-lidade urbana.Participar do Congresso é, portanto, uma valiosa oportunidade para todos os envolvidos com o nosso setor; um momento ímpar para buscar atualiza-ção, aprendizado e para trocar ideias com quem estuda a fundo o nosso negócio e com quem acumula expe-riências por atuar em grandes organi-zações, de vários países. Nossos palestrantes, este ano pro-venientes da América do Norte, do Canadá e da Europa, receberam com entusiasmo o convite da Abrapark para palestrar no Congresso Brasilei-ro. Afi nal de contas, nosso país está,

mais do que nunca, atraíndo as aten-ções do mercado internacional, o que, para todos nós, é uma excelen-te notícia. Novas oportunidades de negócios passarão a surgir em ritmo mais intenso. O mercado de estacio-namentos do Brasil entra, defi nitiva-mente, na rota de profi ssionalização que leva a um crescimento mais só-lido e acelerado. E neste novo mo-mento, atualização, conhecimento e contatos são palavras-chave.Não deixe de aproveitar esta grande oportunidade que a Abrapark está oferecendo. As inscrições estão aber-tas e as vagas são limitadas.

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04Acontece Garagens Incríveis Abrapark em Ação EventoArtigoCentral: Aplicativos para smartphones no setor de estacionamentos EntrevistaArtigoPesquisa VitrineAgenda

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4 Parking BRASIL4 Parking BRASIL

Acontece

IV Seminário Ibérico de Estacionamentos discute o conceito de “Estacionamentos para pessoas” Com tema central denominado “Estacio-namentos Amigáveis”, a quarta edição do Seminário Ibérico de Estacionamentos e Mobilidade ocorre na cida-de espanhola de Santiago de Compostela, nos dias 18 e 19 de outubro de 2012. Segundo explica Ramon Llopart Ricart, diretor do seminário e vice-presidente da Associação Espanhola de Estacionamentos e Garagens (Asesga), organizadora do evento, esta quarta edição mostra o amadu-recimento do encontro de referência do setor de estacionamentos, que ultrapassou o âmbito inicial de Espanha e Portugal para chegar a diversos países mediterrâneos e também à América Latina. Explorando o conceito de “estacionamentos amigáveis” o evento trará discussões sobre como os estímulos sensoriais que o público recebe ao entrar em um estacio-namento (luz, cores, amplitude, limpeza, conforto, etc) podem tornar a experiência amigável, com a sensação de comodidade e acolhimento. “Superada a primeira década do terceiro milênio, temos que ir mais além de projetar estacionamentos para veículos e nos concentrar em projetar estacionamentos para pessoas”, defende Ricart, que também explica as grandes mudanças sofridas no setor nos últimos anos na Espanha e em Portugal. “Desde 2008, as construtoras vêm cedendo a titularidade das empresas de estacionamentos para as grandes financeiras, que se torna-ram as verdadeiras protagonistas do nosso setor neste momento e cujos representantes estarão presentes neste seminário”, explicou o diretor do evento. No último dia do encontro também será revelada a cidade sede da quinta edição do Seminário Ibérico, que segundo os organizadores po-derá ocorrer em Portugal, na Itália e, até mesmo, no Brasil.

Alemanha: prefeito institui vagas de estacionamento para homensA pequena cidade de Triberg, no sudoeste da Alemanha, virou notícia na imprensa internacional nos últimos meses, depois que o seu prefeito instituiu vagas de es-tacionamento exclusivas para homens, na garagem municipal, pois são aquelas onde é “mais difícil de estacionar”. Desa-fiando o conceito do politicamente corre-to, Gallus Strobel determinou que das 220 vagas do novo estacionamento público, duas seriam reservadas para homens e 12 para mulheres, que serão as vagas maio-res e mais próximas da saída. Para o pre-feito, as vagas masculinas são uma “atra-ção” para os motoristas mais ambiciosos, que precisam estacionar o veículo em um ângulo específico e manobrar entre duas pilastras de cimento. Apesar da determi-nação, o prefeito afirmou que as mulhe-res também são bem-vindas para tentar o “desafio”.

O fornecimento de parquímetros para diversas cidades do Brasil, des-de Arco Verde, em Pernambuco; Botucatu, Diadema e São Carlos, no estado de São Paulo; até Santo Ângelo e Caxias do Sul, no Rio Gran-de do Sul, impulsionou o crescimento acima da média do grupo gaú-cho Digicon, especializado em soluções de automação, com sede em Gravataí, na região metropolitana de Porto Alegre. As vendas no pri-meiro semestre de 2012 apresentaram crescimento de 12% em relação ao mesmo período do ano anterior. Mas foi na divisão de Trânsito e Transportes que o grupo superou as expectativas: 33% foi o índice de crescimento em relação ao mesmo período de 2011. “A comercializa-ção dos parquímetros praticamente triplicou neste primeiro semestre. A expectativa é chegar ao final do ano com um crescimento de mais de 50% nas vendas”, afirma o gerente de produto da Digicon, Hélgio Trindade Filho.

Venda de parquímetros impulsiona crescimento da Digicon em 2012


5Julho/Agosto


6 Parking BRASIL

Acontece

ParkHelp instala sistema inteligente em shopping no Rio

O estacionamento do Rio Design Barra Shopping, no Rio de Janeiro, com 603 vagas internas e 277 externas, ganhou nos últimos meses um sistema inte-ligente de orientação para os motoristas. A solução de mobilidade facilita a localização de vagas disponíveis através de painéis indicadores com LEDs, logo na entrada do estacionamento, que informam sobre as vagas livres em um cada dos andares e depois através de luzes nas cores verde e vermelha em cada uma das vagas. Segundo a ParkHelp, multinacional com sede em Barcelona especializada em soluções de mobilidade em estacionamentos e responsável pela nova instalação no shopping center carioca, o sistema re-duz em 30% o tempo necessário para os motoristas encontrarem vagas livres dentro do estacionamento. A mesma tecnologia já funciona em alguns dos principais aeroportos e shopping centers do mundo, como o Aeroporto de Madrid - Barajas, com mais de 9.000 vagas de estacionamento, ou o shopping center La Maquinista, em Barcelona. Além do Rio Design Barra Shopping, a ParkHelp também já atua no Brasil no Shopping Flamboyant, em Goiânia.

Alagoas: Maceió inicia implantação de estacionamento rotativo

Os engenheiros de trânsito da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) da prefeitura de Maceió, Alagoas, estão em fase de conclusão da defi nição dos pontos da cidade que serão contemplados com as 5.000 vagas de estacionamento ro-tativo em vias públicas, a chamada “Área Azul”. De acordo com o superintendente da SMTT, Ranilson Pedro Campos, algumas regiões da cidade já foram escolhidas pelos téc-nicos para a implantação dos parquímetros eletrônicos da Zona Azul. “De imediato, já estão certas vagas em pontos do Centro, em toda a orla – da Pajuçara a Cruz das Almas – no bairro de Jaraguá, no Farol e no entorno de algumas faculdades”, relatou Campos. O edital sobre o processo de licitação que vai escolher a empresa que deverá explorar o serviço deve ser publicado em setembro.

São Paulo terá três novas garagens subterrâneas na região central

Um novo projeto da prefeitura de São Paulo, cuja licitação deve ser lançada em setembro, prevê a criação de três es-tacionamentos subterrâneos, totalizando 1.379 vagas para carros, distribuídos em três pontos de grande fl uxo do cen-tro da cidade: o Mercado Municipal, as imediações da Rua 25 de Março e a Praça Roosevelt. O objetivo da Prefeitura é “melhorar o uso das vias públicas e a fl uidez do trânsi-to”, ao retirar as vagas da Zona Azul, que hoje são cerca de 1.167 no entorno destas regiões, e revitalizar o centro da cidade. Dezenas de empresas interessadas na concessão participaram da audiência pública realizada no último dia 27 de julho, quando a Prefeitura divulgou os detalhes das garagens. A empresa que vencer a licitação poderá explo-

rar a concessão das três garagens juntas, por 30 anos. O vencedor também terá de fazer o investimento de R$ 118 milhões na construção dos estacionamentos. O maior de-les será o do Mercado Municipal, com três pavimentos, 555 vagas para carros, 135 para motos e 69 para bicicletas. Na Praça Roosevelt, a proposta prevê construção de dois pavi-mentos com 329 vagas para carros, 94 para motos e 43 para bicicletas, enquanto a garagem nas imediações da rua 25 de Março terá três andares com 495 vagas para carros, 84 para motos e 50 para bicicletas. Após o início das obras, as empresas terão um prazo de seis meses para concluir a im-plantação da garagem da praça Roosevelt e dois anos para as outras duas.


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Congresso 2 Congresso 2º Estacionamentos

São Paulo - Brasil - 2012

21e22de novembro

Local

Expo Center Norte

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Venha conhecer as novidades do setor apresentadas por especialistas dosEstados Unidos, Canadá, Escócia, Inglaterra, Itália e Espanha

Advancing the parking professionTMInscriçõeswww.abrapark2012.eventize.com.br


8 Parking BRASIL

Abrapark em Ação

Garagens Incríveis

2ª edição da Pesquisa de Preços

No segundo semestre des-te ano, acontece mais uma vez a Pesquisa Brasileira de Preços de Estacionamentos, realizada anualmente pela Abrapark. A 1ª edição do estudo, cujos resultados foram divulgados no fi nal de 2011, gerou grande repercussão na mídia e comprovou a neces-sidade de estatísticas comerciais para o setor. A Abrapark de-fende que a coleta de dados nacionais sobre estacionamentos é fundamental para o desenvolvimento das empresas e cons-cientização sobre a importância dos estacionamentos para a melhoria da qualidade de vida nos centros urbanos. O estudo coleta informações atualizadas das maiores tarifas cobradas nas categorias Hora, Diária e Mensalidade. Na primeira edição a pes-quisa contemplou 19 capitais em todo o Brasil, envolvendo 12 empresas associadas à entidade.

Participe da pesquisa mundial sobre como a sociedadepercebe o setor

Em parceria com a Universidade Erasmus de Rotterdam, a Abrapark está participando da pesquisa “A Percepção do Problema de Estacionamento Urbano”. O projeto já foi realizado com sucesso em países como Holanda, França e Itália, e agora os membros da Abrapark serão convidados a responder anonimamente ao questionário. O objetivo do levantamento é estudar o modo como os empresários do setor percebem o problema de estacionamento nas grandes cidades brasileiras. A pesquisa é direcionada para todos os níveis de profi ssionais, de dirigentes públicos, em-presários e consultores a operadores de garagens.O tempo médio necessário para preencher a pesquisa é de 10 minutos. Não deixe de responder. A sua participação é muito importante para a profi ssionalização do setor!

Pequeno no tamanho, mas enorme no signifi cado. Este estacionamento municipal que marca a entrada da Chinatown de Toronto, na parte leste da cidade canadense, conquistou em 2012 o Prêmio de Excelência em Design, concedido anualmente pelo International Parking Istitute (IPI), na categoria Melhor Projeto de Estacionamento de Superfície.O Carpark #146, como é conhecido, de propriedade da Prefeitura da cidade,

Estacionamento também é cultura

tem vagas para 43 veículos e foi aberto em 1984. Em setembro de 2009 ganhou um arco em estilo chinês de 13 metros de altura, o Zhong Hua Men, único do gênero na região. Resultado de um es-forço de longos anos da comunidade chinesa na cidade, o projeto foi desenvolvido em parceria com a Prefeitura e incluiu até mesmo partici-pação do Governo da China, que doou as duas enormes estátuas de leão em mármore branco que enfeitam o monumento. Mas a importância deste estacionamento e o seu arco vai além do aspecto estético e comer-cial, de estimular o crescimento da região. Co-berto por mensagens de sabedoria e solidarie-dade, como manda a tradição chinesa, o Zhong Hua Men é também a primeira e única homena-gem da Prefeitura de Toronto, cidade que pos-sui uma das maiores comunidades chinesas de todo o Canadá (10% de sua população total), aos imigrantes chineses e sua enorme contribuição para o desenvolvimento do país. Em especial, o arco presta uma homenagem aos quase 20 mil homens e mulheres chineses que, no fi nal do sé-culo XIX, construíram a Canadian Pacifi c Railway, a histórica estrada de ferro com mais de 20 mil quilômetros, que cruza o país de leste a oeste.


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Evento

Abrapark prepara segunda edição do congresso e promete superar o sucesso da edição 2011

A Abrapark prepara para novembro próximo a segunda edição do Congresso Brasileiro de Estacionamentos, reunindo, mais uma vez, um time de especialistas nacionais e internacionais

do setor. A entidade promete palestras de alta qualidade, trazendo as principais tendências do mercado de estacionamentos

O 1° Congresso Brasileiro de Estaciona-mentos, promovido pela Associação Bra-sileira de Estacionamentos (Abrapark) em novembro de 2011, em São Paulo, foi um marco para o setor. Pela primeira vez no Brasil, os operadores de estacionamentos tiveram a oportunidade de participar de um evento com programa educacional preparado exclusivamente para quem atua na área. Na segunda edição do Congresso, em novembro de 2012, mais uma vez a Abrapark reunirá um time de especialis-tas de primeira linha em São Paulo, com palestrantes provenientes da Inglater-ra, Escócia, Itália, Holanda, Espanha, Estados Unidos e Canadá. Entre os te-mas a serem abordados estão questões fundamentais para o momento que vive o setor, como a organização de estacio-namentos em grandes eventos como a Copa do Mundo e as Olimpíadas, ad-ministração de estacionamentos em aeroportos, o papel do estacionamento rotativo para a mobilidade urbana, o fu-turo dos estacionamentos nas cidades, entre tantos outros. Segundo o presidente da Abrapark, André Piccoli, a primeira edição do con-

gresso superou todas as expectativas da Associação. “A presença e o interes-se do público, nas palestras, que tive-ram sala lotada, comprovaram a carên-cia dos operadores do setor por mais eventos de cunho educativo”, afi rmou, destacando que a segunda edição do Congresso promete superar o sucesso da primeira.O 2º Congresso, assim como a 1ª edição, ocorre no Pavilhão Azul do Expo Center Norte, em São Paulo, dentro da progra-mação da Expoparking, único evento da América Latina voltado para o setor de estacionamentos, e em paralelo com a TranspoQuip Latin America, maior feira latino-americana de infraestrutura para transportes.

Inscreva-se já! O site do 2º Congresso

Brasileiro de Estacionamentos já está no ar, com todas as informações

atualizadas e formulário para inscrições online, que ocorrem até 12

de novembro. Para garantir a vaga é necessário efetuar o pagamento

do boleto eletrônico gerado após a inserção dos dados pessoais.

Mais informações sobre inscrições pelo telefone (51) 3388-4944 ou

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11Julho/Agosto

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LocalPavilhão Azul, Expo

Center Norte, São Paulo (Brasil)

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Associados Abrapark têm vantagens especiais

Todos os associados da Abrapark terão direito a benefícios e descontos exclusivos no

2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos.

Abrapark marcando presença na ExpoParking

Mais uma vez, visando repetir o sucesso da iniciativa em 2011, a Abrapark estará presente na ExpoParking, com um estande ainda maior do que no ano passado. O local será ponto de encontro e parada obrigatória de associados, fornecedores e parceiros da entidade, assim como palestrantes e demais participantes do 2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos.

Reserve o seu hotel!A agência de turismo BarraTravel, do Rio de Janeiro, é a res-ponsável ofi cial pelas reservas de hotéis e passagens aéreas dos participantes das feiras ExpoParking e TranspoQuip, que ocorrem em paralelo com o 2º Congresso de Estacionamen-tos. A agência oferece preços promocionais de acordo com o número de noites escolhidas e diversas opções de hotéis, além de transporte executivo entre aeroportos, hotéis e o Expo Center Norte. Informações: [email protected] ou www.barratravel.com.br.


12 Parking BRASIL

Espanha Jaime López Aguilar, presidente da Associação Espanhola de

Estacionamentos (Asesga), apresenta a palestra “Situação do Estacionamento

na Espanha, Principais Analogias e Diferenças com o Mercado Brasileiro”

na Espanha, Principais Analogias e Diferenças com o Mercado Brasileiro”

Espanha/Itália Teresa Sapey, premiada arquiteta italiana radicada na Espanha, especialista em design de estacionamentos

Estados Unidos Liliana Rambo, diretora de estacionamento do Houston Airport Systems (HAS) e presidente do Conselho Consultivo do International Parking Institute (IPI)

CanadáDavid Hill, consultor sênior MMM Group, apresenta a palestra “Administração de Estacionamentos em Grandes Eventos: Olimpíadas e Copa do Mundo”

Escócia George Hazel, especialista em mobilidade urbana e autor do livro “Making Cities Work”, apresenta a conferência “O Futuro da Mobilidade Urbana” (confi ra entrevista nas páginas 20 e 21 desta edição)

Inglaterra Peter Guest, colunista da revista Parking Today, apresenta as conferências “Padrões de Design para Estacionamentos” e “Políticas de Estacionamento”

Suíça Andy Asfour é presidente da Zeag, tradicional marca suíça, pioneira no setor de automação de estacionamentos. Tem 60 anos de atuação no setor

da Zeag, tradicional marca suíça, pioneira no setor de automação de estacionamentos. Tem 60 anos de atuação no setor

Itália/HolandaGiuliano Mingardo, especialista em gestão de estacionamentos e mobilidade urbana da Universidade Erasmus de Rotterdam, apresenta os resultados da pesquisa internacional “A Percepção do Problema de Estacionamento Urbano -

Comparação entre Brasil e Europa”

Espanha CEO da ParkHelp, Joan Manel é um dos maiores especialistas em sistemas de mobilidade e sustentabilidade em estacionamentos on-street e off -street

12 Parking BRASIL


13Julho/Agosto

Artigo

Rumo a um novo modelo de varejo na oferta de serviços de estacionamento

Filosofi as de negócios vêm e vão – ou pelo menos, é o que parece. Na verdade, elas representam aspectos ou visões da nossa atividade de gestão, são valorizadas por um tempo e depois perdem força durante um período, mas estão sempre presentes.Lembro-me da Gestão por Objetivos, da Gestão da Qualidade Total, da Gestão no Terreno e de uma dezena de outras téc-nicas que se destacam num período ou outro. Mas vi nossas empresas de estacionamento evoluírem ao longo dos últimos anos e é interessante considerar como o estacionamento está evoluindo dentro do contexto de nossa economia em muta-ção. O constante é o relacionamento entre o cliente e o pres-tador de serviço. Independentemente de como escolhemos administrar nossos negócios, os desejos e necessidades do cliente formam a base de nosso negócio e temos de permane-cer atentos a isso.Em 1998, Joseph Pine e James Gilmore publicaram um artigo intitulado “A Economia da Experiência”. Os autores analisa-ram as transformações que haviam ocorrido na metade do século passado, da Economia Industrial dos anos 1950 até a Economia dos Serviços dos anos 1980 e a Economia da Experi-ência do século 21. De acordo com a Wikipedia, “Pine e Gilmore argumentam que as empresas devem orquestrar eventos memoráveis para os seus clientes e a própria memória se torna o produto – a ‘ex-periência’. Empresas de experiências mais avançadas podem começar cobrando pelo valor da ‘transformação’ que uma ex-periência proporciona, por exemplo, como as ofertas de edu-cação poderiam fazer se fossem capazes de participar do valor que é criado pelo indivíduo educado. Isso, argumentam eles, é um avanço natural no valor agregado pela empresa além de seus produtos”.Esse é um conceito adotado pela indústria do entretenimento há anos. Vem à mente a Disney. Essa organização de entrete-nimento é provavelmente o líder mundial em promover a ex-periência de serviços para o cliente em todas as suas iniciativas – tanto que a divisão entre fantasia e realidade nas instalações da Disney é tênue e os clientes são temporariamente transpor-tados a um mundo que a Disney criou – e isso tem sido um excelente negócio para a Disney.Nos últimos anos, a habilidade de produzir e manipular ex-periências alternativas para o cliente aumentou em escopo e capacidade. A tecnologia tem um papel importante nisso. À medida que o poder computacional aumenta e as aplicações se tornam mais envolventes, interativas e realistas, os desen-

volvedores estão criando e os consumidores estão adotando experiências de realidade alternativa, assu-mindo sua participação em grupos sociais, conectados com o mundo. Do Facebook a jogos como Doom ou Halo, nossa sociedade está cada vez mais aceitando realida-des alternativas como reali-dades próximas da verdade, e isso está mudando nossos gostos como consumidores. Não basta simplesmente receber um produto. Nós agora queremos ser entretidos e imersos na experiência completa daquele produto ou ambiente enquanto compramos.Um bom exemplo em um ambiente de varejo familiar – para os que gostam do estilo de vida ao ar livre – é a rede de lojas ao ar livre Bass Pro, que agora ingressa no Canadá. A Bass Pro ofere-ce um amplo ambiente de loja, cheio de bichos de pelúcia, que-das d’água, rios e peixes, balcão de refeições que serve carne de bisonte e todos os itens de varejo ou serviço necessários para atividades de camping, passeios de barco, snowmobiling (moto na neve), caçada, pescaria, exploração, escalada e para viver o estilo de vida ao ar livre já fabricados, além de veículos, roupas e até brinquedos e doces para as crianças. Varejistas como a Bass Pro estão atendendo ao nosso desejo de estar imersos em um mundo alternativo ao visitar seus outlets e, da perspectiva de seus caixas, isso é muito efi ciente. Outros gran-des varejistas, como Home Depot ou Indigo Books, que ofere-cem experiências alternativas em seus outlets (vídeos do tipo Faça Você Mesmo ou cafeterias), satisfazem o mesmo desejo de viver o estilo de vida enquanto você visita a loja.Isso não é novo no setor de varejo. É facilmente visto como um ressurgimento do uso dos sonhos e da fantasia para ven-der produtos e ocorre há anos, mas é interessante observar o efeito que a transição para uma economia da experiência está tendo no setor de estacionamento.Em nosso segmento, lembro que originalmente usávamos tecnologia para atender ao nosso ambiente interno e tornar nossos trabalhos mais fáceis, produtivos e menos contencio-sos. Nos últimos 20 anos, passamos para uma economia de serviços, onde usamos essas novas ferramentas para propor-cionar receitas mais altas e melhores resultados de produtivi-

Por David Hill


14 Parking BRASIL

Lembra quando tudo era fácil? Pois é. Os Sistemas de Parking Magnetic funcionam assim: recuperam a tranquilidade que você precisa para tocar o seu dia-a-dia. E encantam seus clientes, fazendo-os voltar várias e várias vezes ao seu estacionamento.

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David HillConsultor, líder em Práticas Nacionais

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dade a nossos proprietários e clientes. Nos anos mais recentes, porém, nossos clientes – as pessoas que realmente estacionam os carros e pagam pelo produto – vêm exigindo uma experi-ência de estacionamento aperfeiçoa-da nas compras diárias. Já não basta ser gentil com os clientes – eles cada vez mais esperam espaços de estacio-namento disponíveis e convenientes, instalações limpas e agradáveis, tecno-logia funcional e fácil de usar e servi-ços de valor agregado para reforçar e amplificar sua experiência positiva de estacionamento.A boa notícia é que eles estão dispos-tos a pagar por isso. Acho que nossa experiência no setor, nos últimos anos, sugere que os clientes repetidamente voltam aos locais que atendem a suas expectativas de serviços e cuidam de suas necessidades pessoais, de seus ve-

ículos e conteúdos. Os prestadores de serviço devem reconhecer, desenvolver e promover isso, antecipando a gama completa de soluções a que os clientes irão responder e formando uma experi-ência de cliente de 360 graus. A tecnolo-gia está lá fora – nós a encontramos nos celulares, nos aplicativos para iPhone e serviços de terceiros – e, com alguma imaginação e um pouco de aventura, podemos oferecer isso. Planejar e fixar preços para nossas instalações para ofe-recer disponibilidade contínua, divulgar nossa conveniência e proporcionar atu-alizações em tempo real, fidelidade de clientes e serviços de valor agregado são a onda do futuro. Se tudo isso soa como se devêssemos estar comerciali-zando nosso produto de estacionamen-to diretamente aos clientes, é porque deveríamos. Embora seja importante satisfazer às necessidades dos nossos

clientes e proprietários, são os nossos clientes de estacionamento que inevi-tavelmente pagam a conta, e queremos vê-los retornar às nossas instalações que proporcionam uma experiência ex-celente. O crescimento em nosso negó-cio de estacionamento resulta de maio-res volumes e margens e é claramente do interesse dos nossos clientes ter um negócio de estacionamento dinâmico e em crescimento. Os prestadores de serviços de estacionamento precisam apenas estar atentos às pistas forneci-das pelos setores de varejo e entrete-nimento para identificar as tendências nas exigências e preferências do cliente.


15Julho/Agosto

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16 Parking BRASIL

Central

modernizam o setor de estacionamentos

Aplicativos para Smartphones

Em 2013, o número de smartphones e telefones equipados com browsers deverá exceder o número de pc instalados no mundo, de acordo com estudo realizado pelo Citibank, em 2012. E a nova tendência mundial de aplicativos para celulares inteligentes vem chegando aos poucos também ao setor de estacionamen-tos. Programas que reconhecem códigos de barras e mostram ao usuário como voltar até o carro, celulares que permitem o pagamento dos tickets de estacionamento usando o cartão de crédito e áreas de estacionamento rotativo nas ruas que já não operam com tickets impressos são realidades não apenas nos Estados Unidos, na Europa ou no Canadá, mas também em al-guns lugares no Brasil. Segundo Albert Bogaard, fundador e CEO da ParkMobile, em-presa norte-americana líder em pagamentos remotos para esta-cionamentos, diversos fatores determinarão o aumento do uso de smarthphones no Brasil. “Cada vez mais pessoas estão tendo acesso à compra de veículos, o que coloca mais pressão sobre a infra-estrutura existente de estacionamento e espaços”, afi rma, lembrando que o aumento da demanda por vagas de estacio-namento e as crescentes tarifas requerem equipamentos mais sofi sticados e altos investimentos por parte dos operadores. “Aplicativos de estacionamento para smartphones podem ser implementados a baixo custo e garantem métodos de paga-mento fáceis e confi áveis”, explica.

BenefíciosAlém da maior satisfação dos seus clientes, o operadores de es-tacionamentos que apostarem em aplicativos para smartphones terão aumento signifi cativo de receita e redução de custo opera-cional. “O pagamento via Parkmobile gera, normalmente, entre 20 a 40% de aumento na receita dos estacionamentos, depen-dendo do equipamento existente. As pessoas costumam pagar 20% menos, ou permanecem um tempo 20% maior do que o que foi pago. Além disso, Parkmobile está sempre disponível para pa-

gamentos mesmo quando os equipamentos estão fora de ser-viço. E ainda, Parkmobile cobra as taxas corretas e não permite descontos indesejados para amigos e familiars”, enumera Boga-ard. A queda dos custos operacionais acontece principalmente em virtude da redução do custo de manutenção dos equipamen-tos, que param de funcionar não só por problemas técnicos, mas até mesmo por vandalismo. Contribui também para a otimiza-ção dos custos da operação a transferência segura do dinheiro para a conta do operador. Para as cidades, também há vantagens signifi cativas. De acor-do com vários estudos, nos EUA cerca de 30% dos congestiona-mentos é causado por veículos que circulam em busca de es-tacionamento. Com o uso de aplicativos que fornecem dados em tempo real sobre disponibilidade de vagas, o congestiona-mento e, por consequência, as emissões de CO2 na atmosfera, fi cam reduzidos.

“App Nation”: uma aula sobre aplicativos para estacionamentos

Como aplicar as últimas tecnologias em smartphones para melhorar operações de estacionamento? A criação dos apli-cativos para smartphones, também chamados “apps”, trans-formou estes aparelhos em uma importante ferramenta da vida quotidiana. Os aplicativos para smartphones são divididos entre nativos, aqueles feitos sob medida para plataformas operacionais es-pecífi cas e que, assim, conseguem explorar todos os recursos de um aparelho, como câmeras fotográfi cas e localizadores geográfi cos; e os aplicativos web, que funcionam através de navegadores de internet, podendo ser usados por qualquer sis-tema. Várias plataformas competem no mercado mundial de smartphones, sendo as mais populares a Apple, fabricante do iPhone, a Google, com os sistemas Android, e a RIM, proprie-tária dos famoso Blackberry. Apesar de serem mais caros para

Do pagamento com cartão de crédito à localização do veículo, os aplicativos para smartphones devem, em breve, fazer parte da realidade dos estacionamentos brasileiros, alterando a rotina de operadores e usuários, e contribuíndo com a melhoria da mobilidade urbana

16 Parking BRASIL


17Julho/Agosto

desenvolver, os aplicativos nativos trazem mais vantagens tanto aos usuários quanto aos empresários. A principal delas é a forma de distribuição: através das lojas online das próprias plataformas, como a Apple Store ou a AndroidMarketplace, que atingem milhões de consumidores praticamente sem custos para os empresários. Os aplicativos também podem ser divididos em algumas categorias, sendo a mais popular atualmente a dos localizadores, aplicativos que alimentam o aparelho com informações sobre localização exata em tempo real, como se fossem navegadores GPS, e são usados, por exemplo, para ajudar os usuários a en-contrar uma vaga de estacionamento nas proximidades ou orientar no caminho de vol-ta ao local onde o carro fi cou estacionado.Também em franco crescimento no setor de estacionamentos está a categoria dos aplicativos que permitem pagamentos por celular. Normalmente, o aparelho é usado como uma credencial que é ligada ao car-tão de crédito ou conta bancária de onde são transferidos os fundos que realizarão o pagamento ao comerciante, no caso, o estacionamento. Em alguns raros casos, o valor da transação pode ser cobrado junto com a conta do telefone celular. Outra categoria popular é a da realidade aumentada, quando os aplicativos utilizam dados do mundo real, como uma imagem capturada pela câmera do celular ou um som capturado pelo microfone, para processar e transmitir informações novas. No setor de es-

tacionamentos, aplicativos deste tipo podem tra-zer informações em tempo real de vagas disponí-veis nas ruas mais próximas a partir de uma foto do local onde a pessoa se encontra, por exemplo.

Informações certas na hora certa

Os especialistas norte-americanos Mike Drown, vi-ce-presidente de tecnologia da Standard Parking, e Peter Lange, diretor de transportes da Texas A & M University, explicam que a maior parte dos empresários do setor de estacionamentos acaba procurando maneiras de inserir os dados sobre as suas operações em aplicativos já existentes, pois desenvolver um aplicativo próprio nem sempre é a melhor solução. Defendendo a importância de informar os dados certos na hora certa ao público certo, Drown e Lange também dividem os dados sobre estacionamentos em algumas categorias: da mais básica a mais refi nada. Na base estão os dados sobre a estrutura, que são estáticos e qua-se nunca mudam, como endereço e número de vagas. No segundo nível estão dados básicos que podem sofrer variações, como preços, horário de funcionamento e vagas disponíveis. No nível acima estão as transações que saem do campo exclusivo do operador do estacionamento e exi-gem outros parceiros, como os aplicativos ou si-tes que fazem pagamentos e reservas de vagas. No quarto e penúltimo nível está uma categoria ainda pouco utilizada no Brasil, a das informações atualizadas em tempo real, que envolvem moni-toramento 24h e incluem, por exemplo, a dispo-nibilidade em tempo real de vagas em garagens. O quinto e último nível refere-se ao envio de infor-

Peter Lange e Mike Drown defendem aplicativos que informem dados certos, na hora certa, ao público certo

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Albert Bogaard: vantagens para operadores e usuários


18 Parking BRASIL

Centralmações diretamente para os clientes, seja via aplicativo ou via Facebook, e-mail ou outro canal de comunicação.

No BrasilNo cenário brasileiro, as experiências de aplicativos para smartphones no setor de estacionamentos ainda são raras, apesar das grandes vantagens que estes mecanismos pode-riam trazer aos usuários, como o fato das pessoas não preci-sarem andar com dinheiro no bolso para conseguir estacio-nar seu veículo. Entre as poucas empresas que já oferecem serviços especí-fi cos neste setor está a pernambucana Mobilicidade, espe-cializada em soluções tecnológicas para mobilidade urbana. Desde 2010, o grupo já implantou sistemas de estaciona-mentos rotativos que utilizam aplicativos para smartphones em dezenas de cidades, como em Recife (PE) e Guarulhos, na Grande São Paulo. Conforme explica Alberto Van Drunen, diretor de tecnologia da empresa, aplicativos já existentes na Europa e no Canadá foram usados como base para o de-senvolvimento de um novo sistema, específi co para o mer-cado brasileiro. Os aplicativos são disponibilizados gratuita-mente nos sites das prefeituras e existem nas versões para iPhone e Android. Cada cidade possui regras próprias, mas a base do sistema é a mesma: a pessoa faz um cadastro e compra créditos via cartão de crédito, em uma plataforma que segue padrões de segurança internacionais. Ao estacio-nar o carro, o usuário ativa o seu ticket usando o aplicativo, que tem também funções de alarme, para lembrar sobre o vencimento do ticket, e de localização do veículo, com mapa para o local onde fi cou estacionado.

“O público padrão do aplicativo é formado pelos usuários fre-quentes da Área Azul e aqueles que são adeptos do uso de aplicativos para smartphones, pois eles fazem tudo sozinhos, sem depender de ponto de venda de tickets ou de parquíme-tros”, explica Van Drunen, salientando que nem sempre este público é jovem ou ligado em tecnologias. “Uma vez, no Para-ná, ajudei um senhor que ganhou de presente um smartphone do neto, e o aplicativo da Área Azul era o primeiro que ele es-tava usando”. Van Drunen também explica que os aplicativos foram uma evolução natural das operações com atendimento automático via telefone celular. “Até hoje utilizamos este sis-tema, já que muitos usuários ainda não possuem smartphones, mas a tendência será aumentar cada vez mais o uso dos apli-cativos”, afi rma.

Facilitando a ida ao shoppingNo setor de estacionamentos privados, os aplicativos come-çaram a desembarcar no Brasil, principalmente, através dos shopping centers, que os utilizam como mais uma ferramenta para facilitar o acesso dos clientes às lojas e serviços. Um deles, o Shopping Leblon, no Rio de Janeiro, desde março de 2012 implantou um sistema localizador de vagas no estacionamen-to, que vem agradando principalmente o público masculino,

para o local onde fi cou estacionado.

Ativar localizador

e alarme

Saldo em R$

Escolher placa

aplicativos para sem depender de ponto de venda de tros”, explica Van Drunen, salientando que nem sempre este público é jovem ou ligado em tecnologias. “Uma vez, no Para-ná, ajudei um senhor que ganhou de presente um do neto, e o aplicativo da Área Azul era o primeiro que ele es-tava usando”. Van Drunen também explica que os aplicativos foram uma evolução natural das operações com atendimento automático via telefone celular. “Até hoje utilizamos este sis-tema, já que muitos usuários ainda não possuem mas a tendência será aumentar cada vez mais o uso dos apli-cativos”, afi rma.

No setor de estacionamentos privados, os aplicativos come-çaram a desembarcar no Brasil, principalmente, através dos shopping centerspara facilitar o acesso dos clientes às lojas e serviços. Um deles, o Shopping Leblon, no Rio de Janeiro, desde março de 2012 implantou um sistema localizador de vagas no estacionamen-to, que vem agradando principalmente o público masculino,

Cartão de crédito

Ativar localizador

e alarme

18 Parking BRASIL

O aplicativo da Mobilicidade é usado em dezenas de cidades brasileiras, como Guarulhos

Aplicativo permite que o usuário utilize diversas funções diretamente do celular


19Julho/Agosto

naturalmente avesso às compras. O sistema em questão se baseia na tecnologia QR Code para registrar a localização dos veículos den-tro do estacionamento. Cada usuário precisa já ter instalado no seu smartphone um aplicativo leitor de QR Code, esses códigos de bar-ras em 2D que são hoje, muito usados em campanhas publicitárias e revistas. Basta tirar uma foto com a câmera do smartphone que o aplicativo já reconhece a imagem, que possui uma espécie de link para as informações. No caso do shopping, a localização do carro dentro da garagem, incluindo um mapa com o acesso mais próximo para o shopping. “Cada setor de cada andar da garagem possui um QR Code diferente, permitindo às pessoas saberem onde deixaram

o carro estacionado”, ex-plica Priscila Leão, gerente de relacionamento do Sho-pping Leblon, informando que, desde a implantação do novo sistema, mais de

Priscilla Leão: ação complexa que envolve diversas empresas, do pagamento via internet à liberação do ticket na cancela

20 mil pessoas já utilizaram o recurso. O shopping também planeja, para os próximos meses, acrescentar ao já existente aplicativo para iPhone do centro de compras a função de pa-gamento do estacionamento. “O aplicativo terá um sistema que vai reconhecer o código de barras do ticket do estaciona-mento para o cliente poder realizar o pagamento com cartão de crédito e, assim, liberar automaticamente a sua saída pela cancela”, explica Priscila. “É uma ação complexa que envol-ve diversas empresas para funcionar perfeitamente, do pa-gamento via internet à liberação do ticket do cliente na hora da saída do estacionamento”, afi rma.

SF ParkO premiado sistema da cidade de São Francisco, nos Estados

Unidos, informa em tempo real o preço e a disponibilidade de

vagas, tanto em estacionamentos públicos quanto privados. O

projeto se chama SF Park e foi instituído pela Prefeitura no início

de 2011 para tentar solucionar o problema de tráfego. Sensores

instalados nas ruas enviam dados ao aplicativo, que

também recebe informações das garagens privadas. O preço do

estacionamento é calculado de acordo com a demanda, variando

de US$ 0,25 a US$ 6 por hora.

Find a Car ParkMaior rede de estacionamentos da Grã-

Bretanha, a NPC lançou um aplicativo próprio que auxilia o usuário a encontrar o

estacionamento mais próximo, fornecendo um mapa com a melhor rota para chegar ao

destino. O aplicativo ainda grava o local onde o carro fi cou estacionado, ajudando o usuário

a voltar para o seu veículo.

Aplicativos no dia-dia

QR Code: smartphone registra a localização do veículo no estacionamento


20 Parking BRASIL

As infraestruturas inteligentes e o crescimento

Conheça as ideias de um dos mais renomados especialistas internacionais em mobilidade urbana. O escocês George Hazel, diretor da MMM Consultants e palestrante do 2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos, que ocorre em novembro de 2012 em São Paulo, concedeu esta entrevista exclusiva à revista Parking Brasil, onde explica a sua teoria sobre o futuro do estacionamento nas cidades e como os empresários brasileiros podem ser benefi ciar das novas tendências internacionais

Quais são as principais mudanças que devemos esperar nos próximos anos em relação a estacionamento nas cidades?

Estacionar nas cidades vai ser muito diferente no futuro porque as pessoas estão exigindo serviços e tecnologias cada vez mais personalizados, através de infraestruturas in-teligentes. Já estamos vendo isso em lugares como Riga, na Letônia; Parramatta, em Sydney, na Austrália; e São Francis-co, na Califórnia. No futuro, haverá o mínimo de equipamen-to nas ruas: tudo será gerenciado remotamente com cada cliente tendo uma conta de estacionamento. A localização do carro será obtida através de equipamentos GPS, e a vaga disponível para estacionar, através de sensores elétricos instalados nas próprias vagas. Esta infraestrutura permitirá maior fl exibilidade no modo como as vagas serão utilizadas. Os preços poderão variar dependendo da demanda ou das leis da cidade. Os usuários poderão aumentar o seu tempo de estacionamento remotamente, por exemplo, se estive-rem no meio de uma reunião. Não haverá necessidade de restrições de tempo, que poderá ser regulado através do preço, apesar de continuarem existindo restrições de esta-cionamento, como as usuais proibições de estacionamento em locais inadequados. Estas novas estruturas se aplicam tanto para estacionamentos nas ruas quanto privados, o que signifi ca que as empresas de estacionamento deixarão de ser apenas operadoras de estacionamento para se tor-

narem gestoras de mobilidade urbana. Assim, haverá um potencial para estas empresas, que poderão, por exemplo, oferecer serviços integrados que são complementares à oferta de estacionamento, como parcerias com locadores de bicicletas, sistemas de car sharing, empresas de transpor-te ou de táxi.

Como as cidades brasileiras podem se benefi ciar destas no-vas tendências?

As empresas de estacionamento poderão expandir seus ne-gócios, através de uma melhor utilização de seus espaços, um aumento no número de clientes e, ainda, redução de custos. Por exemplo, redução das irregularidades, menos reclamações de clientes, melhor gerenciamento das opera-ções e menos equipamentos. Eles também poderão expan-dir seus negócios ao se tornarem gestores de mobilidade e gerenciarem uma gama de serviços diversos. As cidades podem utilizar os seus estacionamentos para alcançar obje-tivos econômicos, ambientais e sociais, moldando a oferta e a demanda de estacionamento através de escolhas e in-centivos, fornecendo valor para o cliente. Elas podem, por exemplo, vincular o uso do estacionamento com descontos em lojas e restaurantes ou ainda incentivar os motoristas a estacionar em áreas que necessitam de mais movimento e, assim, desafogar áreas com muita procura. Isto também

Entrevista

20 Parking BRASIL

Hazel: empresas de estacionamento como gestoras de mobilidade urbana


21Julho/Agosto


George Hazel

do setor de estacionamentosreduz os congestionamentos. Os clien-tes poderão ir diretamente ao local onde as vagas estarão disponíveis e até mesmo reservarem com antece-dência, por um pequeno valor. Isto tudo é possível para as cidades brasi-leiras, mas será necessário um bom sis-tema de organização e boas parcerias entre governos municipais e empresas de estacionamento. Como o setor de estacionamentos no Brasil pode seguir estas tendências e se manter atualizado?

Eu sempre recomendo pensar grande, mas começar pequeno. Seria ótimo se houvesse uma cidade-piloto no Brasil, ou até mesmo uma área ou pequena cidade onde se pudesse testar este sis-tema. Uma parceria poderia ser forma-da entre uma prefeitura de alguma ci-dade e uma entidade, como a própria Abrapark. Operadores do setor de estaciona-mentos estão prontos para estas no-vas tendências?

Proprietários de empresas de esta-cionamento são muito parecidos em todo o mundo. Eles administram em-presas de estacionamento privado e não costumam pensar fora deste ne-gócio. No entanto, na conferência do International Parking Institute (IPI) deste ano, conheci pessoas no setor de estacionamento que olham para o futuro. Também assisti empresas que desenvolvem aplicativos inteligentes

para estacionamentos. Portanto, há pessoas no setor que podem liderar este processo, eles só precisam ser encorajados e receber oportunidades. Certamente, empresários que atuam no ramo há muitos anos serão cautelo-sos, o que ocorre também com outros setores, como o de trânsito, que tam-bém passará por esta mudança. Quan-do estes empresários perceberem que estas mudanças podem ajudá-los a expandirem seus negócios e oferecer novas oportunidades, eles fi carão ani-mados. O Brasil está se preparando para gran-des eventos esportivos, como a Copa do Mundo em 2014 e as Olimpíadas em 2016. Quais os seus conselhos em relação a investimentos ou políticas de estacionamento?

Com estes eventos, haverá um au-mento da procura, que precisa ser gerenciado. A Copa e as Olimpíadas, são, portanto, uma oportunidade ideal para aplicar os conceitos a que me re-feri anteriormente e para mostrar para o mundo que o Brasil é um país que está na vanguarda da indústria de es-tacionamentos. No entanto, estes são eventos muito grandes e é necessário começar a estudar agora o que pode-ria ser feito. Devido ao pouco tempo disponível, uma solução seria desen-volver determinadas aplicações locali-zadas, ao invés de investir em todo o evento. Mas isto precisa começar a ser explorado imediatamente.

Quem é George HazelConsultor do setor de trans-portes e estacionamentos com mais de 40 anos de experiência, é especialista em Engenharia Civil com ênfase nos setores de engenharia de transportes, de tráfego e de rodovias, já tendo sido Diretor de Desenvolvimento da prefeitura da cidade escocesa de Edimburgo. Foi também o pri-meiro professor universitário de transportes da Escócia e é autor do livro “Making Cities Work” (Editora John Wiley & Sons, 2003). Atualmente, atua ainda como professor na Universidade Tecnológica de Queensland e no Instituto de Pesquisa em Trans-porte da Universidade Napier, de Edimburgo, além de coordenar pesquisas e consultorias pela multinacional canadense MMM Group em setores específi cos como estratégias e políticas para cidades, impacto futuro da mobilidade inteligente, desen-volvimento sustentável e cidades inteligentes.

21Julho/Agosto



22 Parking BRASIL

Desde 1997 produzindo sistemas e controles para estacionamentos, temos muito para mostrar. Desde emissores automáticos, cancelas, sensores até nosso

software ParkSoft que permite administrar estacionamentos remotamenteusando a internet, validar tickets em caixas de mercados além de

muitos outros recursos.

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Artigo

Limitação da propriedade em nome do aumento da segurança

Já está em vigor mais uma novidade legis-lativa! Esta não apenas modifi ca substan-cialmente a disponibilidade de realização de negócios com vagas em garagens exis-tentes em condomínios, intervindo decisi-vamente no direito de propriedade e seus frutos, como também altera o cenário deste mercado. Trata-se da Lei 12607, de 4 de abril de 2012, que altera o parágrafo 1o do art. 1.331 do Código Civil Brasileiro, es-pecialmente no que tange às disposições sobre alienação e locação de abrigos para veículos em condomínios edilícios.A partir da referida regra legal, e com justifi cativa no eventual aumento da se-gurança, aquele que é proprietário de boxe de garagem em condomínio não pode mais alugar ou alienar tal bem para pessoa estranha ao prédio. Salvo se au-torizado expressamente, para tal, em convenção do condomínio. Ou seja, mais uma vez o Estado restringe a liberdade de propriedade e de livre iniciativa porque não consegue ser efi ciente na manuten-ção da paz social e segurança.

A alteração não especifi ca se atinge tam-bém condomínios comerciais, o que pos-sivelmente será objeto de interpretação pelo Judiciário, caso surjam confl itos. Mas a própria redação do referido pa-rágrafo 1º, na medida em que fala sobre ‘escritórios’, ‘salas’, ‘lojas’ e ‘sobrelojas’, pode apontar para o entendimento de que a vedação dá-se, igualmente, para este tipo de condomínio.Por outro lado, se a intenção da modifi ca-ção da lei é a manutenção dos ‘estranhos’ longe do convívio do prédio, com isto tendo mais segurança, não seria absurdo concluir que a nova regra não deve atin-gir os condomínios de salas comerciais e lojas. Estes, ao contrário, querem os clien-tes, ‘estranhos’ ou não, ingressando nas dependências do prédio, de preferência podendo estacionar seus carros, com co-modidade e conforto.A solução mais segura, para os proprietá-rios, vai estar na necessária busca de au-torização dos demais condôminos para a locação dos espaços de estacionamento,

fazendo constar expressamente na con-venção, com aprovação de pelo menos dois terços. Sendo bem plausível, ainda, que a contratação de empresa externa para administração do estacionamento no prédio, com evidente e necessária anu-ência dos condôminos, e com abertura para locação e uso das vagas por clientes e visitantes do prédio, seja interpretada pelo Judiciário como autorização válida para locação por ‘terceiros/estranhos’. Fato é que surge alteração legislativa que fere a liberdade do cidadão. Talvez por isso se diga no Brasil que muitas leis ‘não pegam’. Ou precisam ser ‘consertadas’ pela interpretação do Judiciário, cada vez mais abarrotado de processos.A lei deve emanar dos anseios da socieda-de. Esta quer segurança. Mas não através da limitação do uso de sua propriedade.

Advogado, atua na área do direito civil, do consumidor, do seguro e empresarial.

[email protected]

Por Juliano Rodrigues Ferrer

22 Parking BRASIL


23Julho/Agosto


24 Parking BRASIL

Pesquisa

Tendências Emergentes em EstacionamentosRevolução tecnológica e baixo consumo de energia

Anualmente, o International Parking Institute (IPI), dos Estados Unidos, maior entidade mundial do se-tor de estacionamentos, conduz uma pesquisa onli-ne entre profissionais de estacionamentos de todo o mundo para determinar as tendências emergentes do setor e solicitar opiniões sobre uma série de assuntos. Os resultados da pesquisa feita em 2012, que foram divulgados durante a convenção anual do IPI, em Phoenix, nos Estados Unidos, em junho, mostraram algumas tendências comuns também a outros setores da economia mundial. A principal delas é a revolução tecnológica.

TecnologiasA pesquisa foi realizada entre 8 e 22 de maio de 2012 com os membros do IPI e suas comunidades de es-tacionamentos. Um e-mail com a pesquisa online foi enviado para todos os membros associados do IPI, assinantes das newsletters oferecidas pela instituição no seu website, além de membros do grupo IPI na rede social Linkedln. Mesmo com alguns representan-tes de outros países, a maioria dos participantes eram provenientes dos Estados Unidos, entre presidentes, gerentes e chefes de departamentos de estaciona-mentos e proprietários e operadores de estaciona-

mentos, nas diversas regiões do país. Três das cinco maiores tendências identificadas pela pesquisa focam em tecnologia, seja pelo aumento da demanda por pagamentos com meios eletrônicos ou cartões de crédito; ou por novas tecnologias para melhorar o acesso e o paga-mento automatizado; ou ainda pelo aumento da demanda por informação, em tempo real, sobre preços e sobre disponi-bilidade de vagas, através de dispositivos portáteis como celulares ou smartphones.

“Este estudo reflete uma importante e muito positiva mu-dança no nosso setor: o objetivo do estacionamento se ampliou para se tornar parte integrante da equação dos transportes, que inclui automóveis, bicicletas e ônibus. A nossa finalidade é melhorar a experiência de deslocamen-to, tornando-a mais rápida e mais fácil”, afi rmou o presi-dente do IPI, Casey Jones, que atua também como diretor de transportes e estacionamento da Boise State Univer-sity, no estado de Idaho (EUA). O estudo apontou, ainda, aumentos signifi cativos em relação a 2011 na atenção dada a duas áreas específi cas: a demanda por mais colaboração entre estacionamentos, transportes e os responsáveis por planejamento urbano, e a necessidade de melhorar o atendimento ao cliente. A demanda por soluções ecológi-cas, por sua vez, cresceu junto com o aparecimento de um novo assunto: a necessidade de estações de recargas para veículos elétricos.

SustentabilidadeQuando o assunto questionado foi sustentabilidade em es-tacionamentos, a grande tendência apontada foi o uso de iluminação com baixo consumo energético. A necessidade de sistemas para facilitar que os motoristas encontrem es-tacionamento mais rápido, diminuindo, assim, a poluição com gás carbônico, também apareceu com destaque na pesquisa. Para o diretor-executivo do International Parking Institute, Shawn Conrad, a questão da sustentabilidade cada vez mais é levada em consideração com foco no retorno do investimento. “Mas é preciso cuidado para evitar o uso inde-vido do ‘marketing ecológico’”, alerta Conrad. A sustentabilidade veio à tona também quando as questões

Allen Corry: “30% do tráfego em qualquer cidade é formado por pessoas em carros

procurando por estacionamento”

A pesquisa anual do International Parking Institute aponta o que se pode esperar do setor. Acompanhe os resultados principais

Três das cinco maiores tendências identificadas pela pesquisa focam em tecnologia, seja pelo aumento da demanda por pagamentos com meios eletrônicos ou cartões de crédito; ou por novas tecnologias para melhorar o acesso e o paga-mento automatizado; ou ainda pelo aumento da demanda por

mentos e proprietários e operadores de estaciona-mentos, nas diversas regiões do país.

pelo aumento da demanda por informação, em tempo real, sobre preços e sobre disponi-bilidade de vagas, através de dispositivos portáteis como

Três das cinco maiores tendências identificadas pela pesquisa focam em tecnologia, seja pelo aumento da demanda por pagamentos com

crédito; ou por novas tecnologias para melhorar o acesso e o paga-mento automatizado; ou ainda pelo aumento da demanda por


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Tendências Emergentes em Estacionamentos

tinham outros focos. Nas respostas relativas às mudanças sociais que infl uenciam com mais força o setor dos estacionamentos, apareceram com destaque, além dos congestionamentos de trânsito, o aumento da preocupação social com o meio-ambiente, da demanda por comunidades para pedestres e o maior uso de bicicletas nos deslocamentos quotidianos. Conforme lembra Allen Corry, diretor dos Serviços de Estaciona-mento da cidade norte-americana de Greenwich, estimativas afi rmam que 30% do tráfego em qual-quer cidade é formado por pessoas em carros procurando por estacionamento. “Ao contrário do que o público geral acredita, os empresários do setor de estacionamentos não querem mais estacionamentos: nós nos esforçamos por esta-cionamentos mais efi cientes que benefi ciem o fl uxo de transporte como um todo”, afi rma.

Expertise em estacionamento De acordo com quase 50% dos entrevistados, se o setor de estacionamentos fosse parte de um curso acadêmico, faria parte de cadeiras de Planejamento Urbano, e não de Engenharia e Arquitetura. Para 24% dos que responderam ao questionário, poderia estar inserido, ainda, em cadeiras de Administração/Negócios. Na opinião dos entrevistados, as profissões que se beneficiariam de uma maior consciência em relação à importância do estacionamento nas fases iniciais de planejamento de qualquer projeto seriam os planejadores urbanos, as autoridades de governos locais e os arquite-tos. “O futuro das nossas cidades depende de planejadores urbanos que entendam a im-portância do estacionamento”, afirmou Cindy Campbell, diretora da Universidade Politécni-ca da Califórnia, nos Estados Unidos.

Cindy Campbell: “O futuro das nossas cidades depende de planejadores

urbanos que entendam a importância do estacionamento”

Principais tendências emergentes em estacionamentosQuais tendências estão tendo os maiores efeitos no setor de estacionamentos?

64%57%

49%49%

47%37%

36%29%

25%21%

20%

Obs: Algumas respostas somam mais de 100% devido ao método de múltiplas respostas. Respostas abaixo de 20% não foram incluídas.

Demanda por pagamentos via cartões de crédito ou internet

Uso de novas tecnologias para melhorar o controle de acesso e automação de pagamento

Demanda por maiores rendimentos no setor de estacionamentos Colaboração entre estacionamento, transporte e responsáveis por planejamento urbano

Comunicação em tempo real sobre preços e disponibilidade de vagas via telefones celulares e outros equipamentos portáteis

Necessidade de melhorar o atendimento ao cliente

Demanda por soluções ecológicas ou sustentáveis

Uso de sensores sem fi o para gerenciamento de tráfego

Mais parcerias público-privadas

Necessidade de melhorias no apelo visual/estético dos estacionamentos

Necessidade de espaço para estações de recarga de veículos elétricos

64%

57%

49%

49%

47%

37%

36%

29%

25%

21%

20%

Advancing the parking professionTM


26 Parking BRASIL

57%51%

43%40%

25%23%

17%14%

11%8%

3%

Iluminação energeticamente efi ciente 57%

Sistemas de orientação para encontrar estacionamento mais rápido, reduzindo as emissões de gás carbônico

51%

Estimular meios de locomoção alternativos 43%

Procedimentos de pagamento automáticos 40%

Paineis solares 25%

Instalação de tecnologias com uso de energias renováveis

23%

Espaço para veículos elétricos17%

Sistemas inovadores de gerenciamento das águas das chuvas

14%

Uso de materiais de construção recicláveis 11%

Uso de pavimentação permeável 8%

Sistemas inovadores de gerenciamento de lixo 3%

22%

Autoridades de governo locais

Planejadores urbanos

22%

Autoridades de transporte

6%

Engenheiros

6%Proprietários de empreendimentos

Administradoras de condomínios

6%

8%

10%

20% Incorporadoras

Arquitetos

48%Planejamento Urbano

24%Negócios

11%Políticas públicas

8%5%

ArquiteturaEngenharia

Design eConstrução4%

48%Planejamento Urbano

24%Negócios

11%Políticas públicas

8%5%

ArquiteturaEngenharia g

Design eConstrução4%


21-23 NOVEMBERO

2012 PAVILHÃO AZUL, EXPO CENTER NORTESÃO PAULOExpo Parking reúne os operadores e fornecedores de soluções de estacionamento, para atender às necessidades de infraestrutura nas cidades brasileiras e as crescentes exigências do setor nos edifícios públicos e privados.

• Arquitetos e engenheiros;• Barreiras;• Bilhetes;• Consultoria e serviços;• Controle de acesso;• Elevadores e duplicadores;• Empresas de manutenção;• Equipamentos de detecção;• Espelhos;• Estações de pagamento;• Iluminação;• Máquinas de bilhetes;• Operadoras de estacionamento;• Parquímetros;• Pisos para garagem;• Portões e cercas;• Sinalização e sistemas de alerta;• Software para estacionamento;

Programa da feira• Arquitetos e engenheiros;• Condomínios;• Estádios e instalações esportivas;• Hotéis;• Hospitais;• Aeroportos;• Ministério das Cidades;• Municípios;• Operadores de estacionamento;• Polícia e empresas de fiscalização;• Shoppings;• Universidades.

Perfil dos Visitantes

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Em paralelo ao 2° Congresso Brasileiro de Estacionamento

Em parceria com

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28 Parking BRASIL

Park Soft O aplicativo ParkSoft é um abrangente software de con-trole de acessos, saídas e resultados. É confi gurável para diversos tipos de estacionamentos. Pode ser usado com ou sem equipamentos de automação como emissores automáticos, sensores e cancelas. Possui recurso que permite cadastrar e administrar vários estacionamentos via internet. Disponibiliza ainda os recursos de validação ou pagamento de tickets em PDV’s de supermercados e controles de convênios com selos codifi cados.

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ParkHelp Lighting A ParkHelp, empresa de engenharia especializada no setor de estacionamentos e líder mundial em soluções de sistemas de orientação inteligente, com mais de 200 mil vagas instaladas em 45 países, conta também com sistemas inteligentes de ilumina-ção para estacionamentos, utilizando tecnologia de LEDS de alta intensidade. O sistema ParkHelp Lighting, integrado ao sistema de orientação e controle de ocupação de vagas, proporciona ao administrador condições de interagir com a iluminação da ins-talação, defi nindo níveis de luminosidade diferentes para cada ponto ou zona. Esse recurso amplia a efi ciência da iluminação e, consequentemente, reduz signifi cativamente o consumo de energia, podendo oferecer economia de até 70% nos gastos com eletricidade, quando comparada aos sistemas usuais com ilumi-nação por lâmpadas fl uorescentes.

ParkHelpTelefone: (11) 3145-5854Email: [email protected]

k l h

DGPark O DGPark é um sistema de gerenciamento de dados dos par-químetros Street da Digicon, via GRPS. A ferramenta permite passar informações em tempo real da operação do Estaciona-mento Rotativo Público das cidades em que os equipamentos estão instalados, além de fornecer dados sobre todas as fun-cionalidades dos equipamentos, informações de arrecadação, bem como alarmes operacionais de troca de papel e coleta de valores. Esse sistema já está em operação em Taboão da Serra (SP), Mauá (SP) e Diadema (SP).

Digicon S.A.Telefone: (51) 3489-8700www.digicon.com.br

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Sistema de EstacionamentoO Sistema de Estacionamento Dimep garante segurança e agilidade no processo, utilizando computadores (servidor e terminais de pagamento) com comunicação Ethernet por meio de protocolo TCP/IP. O modelo Tarifado foi espe-cialmente projetado para controlar com total segurança estacionamentos com cobrança avulsa, mensal, convênios e outros, através da emissão de bilhetes com código de barras criptografadas garantindo a não duplicidade dos bi-lhetes. Entre as principais características do sistema está o dispensador que emite tickets para os usuários, o coletor que é um leitor scanner para leitura de tickets, o display de cristal líquido para mensagens aos usuários, placa de voz para orientação do usuário (opcional), leitora para cartões de usuários mensalistas (opcional) e sistema de identifi ca-ção de presença de veículos.

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de usuários mensalistas (opcional) e sistema de identifi ca-ção de presença de veículos.

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29Julho/Agosto

CONTROLE O ACESSO DE VEÍCULOSCOM QUALIDADE E SEGURANÇA.

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30 Parking BRASIL

Agenda

Envie informações para a agenda de eventos da Parking Brasil. Entre em

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A Abrapark não se responsabiliza por mudanças nas datas e programação dos eventos.

2012

30 Parking BRASIL

30 a 4O projeto Walk 21, em parceria com o Centro de Transporte Sustentável do México, realiza o VII Congresso Internacional sobre Transporte Sustentável. A iniciativa debate propostas de inclusão, confi ança, bem-estar e comunidade.

Onde: Cidade do México (México)www.walk21.com/conferences/mexico_city.asp

Sete

mbr

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utub

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15 a 18A NPA´S 61st Annual Convention & Expo, da National Parking Association, reunirá experts da indústria do estacionamento para discutir as tendências, melhores práticas, e aprender, em primeira mão, o que os líderes do setor fazem para permanecer à frente da concorrência.

Onde: Hollywood – Flórida (EUA)[email protected] , www.npapark.org

Out

ubro

11 a 13A Australian Parking Convention é o evento da Parking Association of Australia, que acontece a cada dois anos. A programação da 13ª edição deve estar disponível em breve no site da entidade.

Onde: Sydney (Austrália)www.parkingconvention.com.au/

Nov

embr

o

21 e 22O 2° Congresso Brasileiro de Estacionamentos, realizado pela Abrapark, é o único evento brasileiro voltado exclusivamente para o setor. Em sua segunda edição, irá trazer, novamente, os maiores especialistas nacionais e internacionais dos Estados Unidos, Canadá, Inglaterra, Espanha, Itália e Holanda para dois dias de palestras, quando apresentarão as tendências e novidades do setor.

Onde: Pavilhão Azul, Expo Center Norte, São Paulo (Brasil)www.abrapark.com.br

Nov

embr

o

21 a 23O Expo Parking é uma feira e conferência voltada para a indústria de estacionamento, será organizado pela segunda vez paralelamente ao TranspoQuip Latin America, o maior evento no Brasil de infraestrutura para transporte, e o Expo Urbano, a feira para melhoria dos espaços urbanos.

Onde: Pavilhão Azul, Expo Center Norte, São Paulo (Brasil)www.transpoquip.com.br/br/index.www.expo-parking.com.br/

Nov

embr

o

18 e 19 O IV Seminario Ibérico de Aparcamiento y Mobilidad, encontro realizado a cada dois anos e organizado pela Associação Espanhola de Estacionamentos e Garagens (Asesga), reúne especialistas de diferentes países, com predomínio de Portugal e Espanha, com o objetivo comum de oferecer propostas concretas em benefícios do futuro do estacionamento e o melhor desenvolvimento da mobilidade das cidades.

Onde: Santiago de Compostela - Espanhawww.asesga.org

Out

ubro

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9 a 122º Latin Parking Conference & Expo, organizado pelo International Parking Institute em parceria com profi ssionais de países como Porto Rico, Colômbia, Panamá, México, Chile e Peru.

Onde: San Juan, Porto Ricowww.parking.org

Dez

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31Julho/Agosto

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