reinaldo josÉ lopes -...

9
(//www.folha.uol.com.br/) colunas e blogs (//www1.folha.uol.com.br/colunaseblogs) blogs DARWIN E DEUS (HTTPS://DARWINEDEUS.BLOGFOLHA.UOL.COM.BR/) Um blog sobre teoria da evolução, ciência, religião e a terra de ninguém entre elas REINALDO JOSÉ LOPES (mailto:[email protected]) (https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br /feed/rss/) HOME 23.abr.2019 às 16h22 Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões ! Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr... 1 of 9 23/04/19 16:43

Upload: others

Post on 04-Aug-2020

1 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

(//www.folha.uol.com.br/)

colunas e blogs (//www1.folha.uol.com.br/colunaseblogs) blogs

DARWIN E DEUS (HTTPS://DARWINEDEUS.BLOGFOLHA.UOL.COM.BR/)

Um blog sobre teoria da evolução, ciência, religião e a terra de ninguém entre elas

REINALDO JOSÉ LOPES

(mailto:[email protected])(https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br

/feed/rss/)

HOME

23.abr.2019 às 16h22

Os meandros da lógica, a ética e a segurançados aviões

!

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

1 of 9 23/04/19 16:43

Page 2: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

(https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandros-da-logica-a-etica-e-a-seguranca-dos-avioes/)

Reinaldo José Lopes

É com muita alegria que recebo mais um pesquisador brasileiro como

colaborador do blog. Desta vez, quem escreve o post é o professor WalterCarnielli, do Centro de Lógica, Epistemologia e História da Ciência eDepartamento de Filosofia do IFCH, na Unicamp. Num trabalho que

combina grande erudição e clareza, mesclando temas como psicologia

evolutiva, história da filosofia e lógica, o professor Carnielli analisa os

acidentes aéreos pelo prisma dessa disciplinas. Vale conferir abaixo.

—————-

Como a falta de lógica pode matar

Na década de 1970, os psicólogos e economistas Daniel Kahneman e Amos

Tversky mostraram definitivamente que os humanos não são criaturas

muito racionais. Kahneman e Tversky descobriram “vieses cognitivos”

bastante frequentes, mostrando que os humanos sistematicamente fazem

escolhas que desafiam a lógica, ou pelo menos a lógica tradicional.

Kahneman, ganhador do Prêmio Nobel de Economia em 2002,

reconheceu, em seu trabalho com Tversky, algo que é muitas vezes

negligenciado: que ser irracional pode ser uma coisa boa para nós,

humanos. Nem sempre tomamos decisões pesando cuidadosamente os

fatos, mas surpreendentemente muitas vezes tomamos as melhores

decisões mesmo assim.

Como isso é possível? Primeiro, temos que ter claro que a racionalidade

não deixa de ter um forte componente social. O principal papel do

raciocínio na tomada de decisão, seja por um gerente, por um governante

ou por um matemático, não é chegar à mais perfeita decisão, mas poder

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

2 of 9 23/04/19 16:43

Page 3: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

apresentar a decisão como algo racional.

Platão e Aristóteles se referiam pejorativamente aos sofistas, alertando

para os vícios da filosofia e de certos filósofos: autopromoção através da

fala e tentativa de vitória a qualquer custo pelo discurso eloquente. Mas

Aristóteles não se referia a sofistas como meros malandros; reconhecia de

alguma forma, o poder do seu pensamento. Desde Platão e Aristóteles o

esforço para se refinar as ferramentas da razão, livrando-as de falácias,

vieses cognitivos e erros de toda espécie tem sido constante e ainda está

em curso.

Juízes, magistrados do Supremo Tribunal Federal, cientistas, legisladores e

governantes ainda hoje, 20 séculos depois de Platão e Aristóteles,

cometem erros sistemáticos — e isso tem que ser avaliado a todo instante.

Em um artigo recente a respeito da racionalidade jurídica no acolhimento

a vítimas de agressão sexual, “A survivor speaks” (“Uma sobrevivente fala”,

Aeon, 07/03/2019), Linda Martin Alcoff, professora de filosofia do Hunter

College da Universidade da Cidade de Nova York, mostra como vítimas de

agressão sexual são comumente julgadas pela consistência de sua história.

Estudos constataram que a consistência, no sentido da coerência

sistemática, foi o critério mais citado pelo qual os jurados avaliam a

credibilidade da vítima. Eles procuram coerência nas declarações do

acusador, e esperam consistência nos mínimos detalhes no

comportamento pós-ataque da vítima.

Mas a consistência não é um caminho especial que conduz à verdade. A

consistência global, absoluta, pode parecer uma medida relativamente

objetiva, livre do viés implícito que afeta julgamentos de credibilidade.

Mas, se empregada indiscriminadamente, como lembra Alcoff, a

consistência pode ser uma ferramenta usada pelos poderosos contra os

vulneráveis. Acolher a contradição em uma parte ou outra do processo

pode ser saudável — uma narrativa lateral pode ser qualificada de

inconsistente, e a partir daí avaliar uma contradição a respeito de um

certo aspecto o qual já aceitamos como inconsistente pode se revelar uma

atitude mais racional do que aquela de exigir coerência ou consistência

absoluta em todos os detalhes.

A demanda cega por consistência, segundo Alcoff, revela-se um erro em

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

3 of 9 23/04/19 16:43

Page 4: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

pelo menos quatro esferas. Uma é a incapacidade de perceber que a

inconsistência não significa engano, especialmente se se tratar de detalhes

periféricos. Em segundo lugar, a demanda por consistência encoraja as

vítimas a criar uma narrativa que possa ser memorizada e apresentada de

forma simples, mas que talvez seja menos verdadeira.

Terceiro, as pessoas raciocinam dinamicamente, e uma atitude racional

tem que levar em conta a maneira maleável de os humanos chegarem a

conclusões; sob a pressão de uma situação traumática, como um assalto

ou a falência de um casamento, é provável que reavaliemos seu significado,

nossas ações e a culpabilidade ou não da outra parte. As partes de um

processo não deveriam ser tratadas como como meras fontes das quais a

“verdade” deve ser extraída.

Surpreendentemente, isso tem muito a ver com as falhas do modelo 737

MAX da Boeing que levou à queda de duas aeronaves recentemente. O

acidente com o voo 302 da Ethiopian Airlines em 10 de março deixou 157

mortos, de 35 nacionalidades. Foi o segundo acidente com o mesmo

modelo de avião em cinco meses; em 28 de outubro de 2018, um jato da

companhia Lion Air da Indonésia caiu no mar perto da capital, Jacarta,

matando 189 pessoas.

Segundo reportagem do New York Times publicada em 21 de março de

2019 e traduzida pela Folha no mesmo dia, os pilotos das aeronaves da

Boeing que caíram na Etiópia e na Indonésia lutaram para controlar os

aviões, mas eles não tinham clareza sobre duas importantes aspectos de

segurança, pelas quais a Boeing pretende aumentar seu lucro: primeiro,

eles provavelmente não tinham consciência que certos dispositivos no

novo modelo 737 MAX da Boeing podem apresentar leituras

contraditórias; segundo, eles não tinham à disposição dispositivos de

segurança, vendidos pela própria Boeing, que reconhecem que em certos

casos a exigência de consistência bruta deve ser deixada de lado, e as

causas da contradição na leitura devem ser avaliadas humanamente.

Muitas companhias menores ou de baixo custo, como as que sofreram o

acidente, não compram esses “serviços extras”.

O Boeing 737 MAX difere do modelo anterior por ser maior e mais pesado,

entre outras diferenças, e por ter um software conectado à leitura do

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

4 of 9 23/04/19 16:43

Page 5: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

“ângulo de ataque”, ligado a outro software criado para ajudar os pilotos a

manter a aeronave na posição adequada às condições de voo. O software

de controle de voo é um sistema chamado MCAS (Sistema de Aumento de

Características de Manobra).

De acordo com a publicação de comércio aéreo The Air Current, um

problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos no voo

302 da Ethiopian Airlines. A publicação conversou com um ex-engenheiro

de controle de vôo da Boeing, Peter Lemme, juntamente com um piloto

australiano do Boeing 737. Ambos disseram que certas informações

cruciais sobre o estabilizador horizontal das aeronaves foram removidas

dos manuais de treinamento das gerações subsequentes do Boeing 737.

As leituras de dois dispositivos (tipo catavento, chamados de sensores de

ângulo de ataque) determinam o quanto o nariz do avião está apontado

para cima ou para baixo em relação ao movimento do ar. O MCAS pode

automaticamente baixar o nariz do avião quando detecta que está

apontando para cima em um ângulo perigoso, tentando evitar que ele

entre em estol (perda de sustentação) . Isso funciona quando os sensores

concordam — mas o que acontece quando existe uma contradição na

leitura dos sensores?

Há uma forte evidência de que dados defeituosos dos sensores de ângulo

podem ter causado o mau funcionamento do sistema MCAS. Aqui entra

em jogo a consistência. A Boeing sabe perfeitamente que, se os pilotos

pudessem ler o mostrador de ângulo de ataque, que mostra a leitura dos

dois sensores, e tivessem clareza da possibilidade de contradição, eles

poderiam ter notado a incoerência, poderiam ter desligado o MCAS e

retomado o controle.

A Boeing sabe que em meio a uma situação de inconsistência temporária,

os sinais contraditórios de dispositivos em mal funcionamento podem ser

avaliados, e decisões salvadoras podem ser tomadas por pilotos humanos.

Um outro dispositivo de segurança, além da leitura do ângulo de ataque, é

a chamada “luz de divergência”, que é ativada quando esses sensores não

concordam entre si.

A luz de divergência é a própria materialização da situação de

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

5 of 9 23/04/19 16:43

Page 6: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

inconsistência, que vai permitir analisar os sinais contraditórios e evitar a

tomada de decisões automática e fatal. Softwares ainda não têm um “chip

ético”, que raciocine dinamicamente como nós humanos, de modo

maleável, para chegar a conclusões sob a pressão de uma situação

traumática. A consistência, como alerta Alcoff, não é um caminho nobre

que conduz necessariamente à verdade. Ter uma racionalidade diferente

da de um software, que segue a chamada lógica clássica (porque foi assim

construído) é uma vantagem evolutiva que nós, humanos, possuímos,

como se segue do trabalho de Kahneman e Tversky.

Há tempos muitos cientistas e filósofos concordam que a lógica

tradicional (ou clássica) está no caminho errado no que se refere a avaliar

contradições

do nosso arsenal de conhecimentos ou crenças. Isso tem funcionado como

motivação para muitos pesquisadores que têm proposto sistemas de lógica

que nos permitem lidar com situações contraditórias, e impedi-los de

explodir com consequências absurdas.

Tais sistemas ficaram conhecidos como paraconsistentes, representados

no país pela chamada “escola brasileira de lógica”, ligada a Newton da

Costa, e bastante desenvolvida por pesquisadores mais recentes nas

universidades brasileiras e muitas estrangeiras . As chamadas “lógicas da

inconsistência formal”, um ramo desenvolvido no Brasil e

internacionalmente reconhecido, tem precisamente como princípio que a

consistência tem graus, e que em situações de inconsistência os sinais

contraditórios podem ser avaliados, de tal forma a se chegar a decisões

que, se não as mais perfeitas, pelos menos podem ser apresentadas como

racionais.

A Boeing implicitamente. acredita na lógica paraconsistente, e seus

mecanismos de segurança, que são vendidos como extras, são

perfeitamente compatíveis com as lógicas da inconsistência formal

brasileiras. A luz de divergência e os indicadores de ângulo de ataque que a

Boeing vende são vitais para a segurança, mas foram reservadas a quem

pagasse, sem se preocupar com vidas. As funções adicionais que geram

lucros para os fabricantes de aeronaves vendem caro a lógica que não

custa mais do que os parcos valores investidos em pesquisa, e que alertaria

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

6 of 9 23/04/19 16:43

Page 7: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

os pilotos e a equipe de manutenção. O movimento de esconder —para

vender mais caro— a lógica correta custou pelo menos 346 vidas. Por

enquanto, infelizmente.

recomendadas pra você

COLUNISTAS

Mônica Bergamo: O Antagonista aplaudiucensura de Fux à Folha(https://www1.folha.uol.com.br/colunas/monicabergamo

/2019/04/o-antagonista-aplaudiu-censura-de-fux-

a-folha.shtml?obOrigUrl=true)

DARWIN E DEUS

Os 100 dias de governo Bolsonaro e seuimpacto para a ciência no Brasil(https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04

/22/os-100-dias-de-governo-bolsonaro-e-seu-impacto-

para-a-ciencia-no-brasil/?obOrigUrl=true)

(https://www.outbrain.com/what-is/default/pt)

COLUNISTAS

Clóvis Rossi: Conseguimospiorar o que já era ruim

(https://www1.folha.uol.com.br

/colunas/clovisrossi/2019/04

/conseguimos-piorar-o-que-ja-era-

ruim.shtml)

COLUNISTAS

Opinião - JaimeSpitzcovsky: Demonizaçãode Pequim e Moscou

(https://www1.folha.uol.com.br

/colunas/jaimespitzcovsky/2019/04

/demonizacao-de-pequim-

e-moscou.shtml)

DARWIN E DEUS

Trailer do meu novo livro,

(https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br

/2019/03/12/trailer-do-meu-novo-

livro-darwin-sem-frescura-esta-no-

ar/)

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

7 of 9 23/04/19 16:43

Page 8: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

(monday.com)

Adeus, diagramas de gantt. Olá, novaTimeline.

(https://monday.com/lp/outbrain/lang/pt/gantt/gen-

team-video/?utm_source=outbrain&

utm_banner=Gantt_PurpleDesk_Goodbye_timev_PT&

utm_source=outbrain&utm_campaign=BR_PT-Mac-

OutbrainMac-Gantt&utm_bdg=exp)

Patrocinado

(guiasaude.me)

Tomar isso 2 vezes ao dia vai queimar agordura da sua barriga que nem doido!

(http://guiasaude.me/biocaps-07-nl/)

Patrocinado

(Coolimba)

10 Imagens Reais doTitanic que Lhe DarãoCalafrios

(https://www.coolimba.com

/view/inside-of-the-real-titanic-br-

co/?src=outbrain&

utm_source=outbrain&

utm_medium=$section_id$&

utm_campaign=00428b3fdb5cad1f61703edbf4d411aba0&

utm_key=20&

utm_content=0079d16aab9cc5b219fcded674f77e0642&

utm_term=CO_D_BR_inside-of-the-

real-titanic-br-co_gil_9604)

Patrocinado

(Alarmes Verisure)

Espante os bandidos com oalarme de segurançainteligente.

(https://www.verisure.com.br

/lp/calculadora

/index.php?camp=outbrain5&

utm_medium=mobile&

utm_source=outbrain&

utm_campaign=display)

Patrocinado

(Citroën)

Chegou o Novo SUVCitroën C4 Cactus

(https://ad.doubleclick.net

/ddm/trackclk

/N935047.1984505OUTBRAIN

/B22456656.243289452;dc_trk_aid=439773274;

dc_trk_cid=102540756;dc_lat=;

dc_rdid=;

tag_for_child_directed_treatment=;

tfua=)

Patrocinado

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

8 of 9 23/04/19 16:43

Page 9: REINALDO JOSÉ LOPES - WordPress.comwaltercarnielli.files.wordpress.com/2019/04/os-meandros-da-locc81gica-a-ecc81...problema dos antigos Boeing 737 pode ter reaparecido pelo menos

TOPO

Copyright Folha de S.Paulo. Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução do conteúdo desta página em qualquer meio

de comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização escrita da Folhapress

comentários

Os comentários não representam a opinião do portal; a responsabilidade é do autor da mensagem.

F5

Jornal argentino encontra foto de Messi eatual esposa lado a lado quando tinhamdez anos

(https://f5.folha.uol.com.br/voceviu/2019/04/jornal-

argentino-encontra-foto-de-messi-e-atual-esposa-lado-

a-lado-quando-tinham-dez-anos.shtml)

F5

Charlize Theron fala sobre apoio ao filhode 7 anos que usa vestido por se sentirmenina

(https://f5.folha.uol.com.br/celebridades/2019/04

/charlize-theron-fala-sobre-apoio-ao-filho-de-7-anos-que-

usa-vestido-por-se-sentir-menina.shtml)

Escreva seu comentário...

Os meandros da lógica, a ética e a segurança dos aviões – Darwin... https://darwinedeus.blogfolha.uol.com.br/2019/04/23/os-meandr...

9 of 9 23/04/19 16:43