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Apresentação Desenvolvida por: Denzel Henrique Dias Lauro Larangeira da Costa Junior Aeronaves Comerciais da Boeing Boeing 717

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Page 1: Aeronaves Comerciais da Boeing Boeing 717antiga fábrica da Douglas (onde foram fabricados os antigos DC), o que ... • Sua despedida, foi graças a saturação do mercado de aviões

Apresentação Desenvolvida por:

Denzel Henrique Dias

Lauro Larangeira da Costa Junior

Aeronaves Comerciais da Boeing

Boeing 717

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Boeing 717-200

Revista Eletrônica AeroDesign Magazine – Volume 11, nº1, 2019

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Introdução

• O Boeing 717 é um bimotor à jato de asa baixa, com as turbinas logo antes

da cauda, possui também uma empenagem em forma de “T”, foi projetado

para atender as demandas da Boeing nos mercados de aviões de linhas

aéreas de curta distância e alta frequência para 100 passageiros, com um

arranjo de assentos de 5 lugares.

• Acomoda 106 passageiros em uma configuração de duas classes e 117 em

uma configuração de classe única, possuía a maior tecnologia de cabine de

avião na época em que foi projetado e é extremamente silencioso quando

comparado com outros aviões da sua época, em 1998.

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Aspectos Históricos

• Renomeado para Boeing 717, originalmente MD-95, foi um derivado do

DC-9, projetado pela Douglas Commercial, que foi apresentado em 1965.

• Depois da empresa se fundir com a McDonnell Aircraft, e se tornar a

McDonnell Douglas, a Boeing compra a nova empresa em 1997, e em vez

de acabar com a linha, apenas relançou o jato.

• O primeiro voo do Boeing 717 foi em 2 de setembro de 1998, e foi quando

ganhou sua primeira encomenda, de 50 unidades para a Airtran Airways

que foram entregues em setembro de 1999.

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Aspectos Históricos

DC-9 em voo MD-90, modelo derivado do DC-9,

da Delta Airlines

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Início e Fim da Produção

• A produção do 717 era feita na instalação de Long Beach, Califórnia, na

antiga fábrica da Douglas (onde foram fabricados os antigos DC), o que

empregou maior custo de produção para a Boeing. Foram produzidos um

total de 156 modelos no total.

• Sua despedida, foi graças a saturação do mercado de aviões deste tipo,

competidores fortes como o Embraer 170, 190, 195, Bombardier CRJ-700,

Fokker 70 e 100 e o Airbus A318.

• Suas 2 últimas unidades entregues, na data de 23 de maio 2006, foram para

a Midwest Airlines e AirTran Airways.

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O Limitado Mercado do Boeing 717

• Apesar de não ter vendido muitas unidades, algumas empresas ainda

utilizam o modelo, como por exemplo:

Delta Airlines Hawaiian Airlines

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Especificações Gerais

• O Boeing 717 usa dois motores Rolls Royce BR715-C1-30, com um raio de alcance

de 2.650 km, atingindo uma velocidade máxima de 811km/h.

• Com uma cabine equipada com a mais alta tecnologia da época, pois usava o FCC -

Flight Control Computer, que executa as funções do computador de orientação de

voo, computadores de aviso de estol, computadores de proteção contra vento e

unidade de controle auxiliar.

Cabine do Boeing 717

com 6 monitores LCD

Configuração interna do

Boeing 717

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Especificações Técnicas

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Especificações Técnicas

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Três Vistas do Boeing 717

Referência – “Illustrated history of Mcdonell Douglas Aircraft”, Mike Badrock.

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Boeing 717-200 em voo

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