II SEMINARIO TECNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA

REGIO DE FLORIANPOLIS

PROPOSIOES URBANAS E MOBILIDADE

Florianpolis, 31 de julho de 2012

Jorge Rebollo Squera

SECRETARIA DE ESTADO DO PLANEJAMENTO - SPGDIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO DAS CIDADES - DCID

ALGUMAS CONCLUSOES do

I SEMINARIO

CONDICIONANTES NATURAIS E AMBIENTAIS

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ZONAS RBMA RBAU

Ncleo Natural 38% 50%

Amortecimento 16% 29%

Transio 17% 14%

Amortecimento Urbano/Cultural ---- 6%

Ncleo Urbano/Cultural ---- 1%

reas no cobertas 29% ----

Convergncias: ZONAS DE TRANSIO NATURAIS E URBANAS

RESERVA DA BIOSFERA URBANA NA ILHA DE SANTA

CATARINA

ZONEAMENTO ECOLGICO ECONMICO

03

GESTO DE RISCO REGIO DA

GRANDE FLORIANPOLIS

Inundaes bruscasInundaes graduais

Escorregamentos Eroso marinha

04

DESASTRES REGIO DA GRANDE

FLORIANPOLIS

As justificativas para as inundaes e escorregamentos:

-mudanas climticas globais -presso antrpica sobre os recursos naturais,

. urbanizao intensa em reas de plancie aluvial e/ou encostas declivosas,

.desmatamento generalizado, principalmente em reas de cabeceiras de drenagem.

05

DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL E A URBANIZAO ACELERADA

AMBIENTE NATURAL X AMBIENTE ARTIFICIAL

EQUVOCOS E ILEGALIDADES

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PARQUE ESTADUAL DA SERRA DO TABULEIROeAPA DO ENTORNO COSTEIRO

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Pensamento sistmico

Compreender os processos envolvidos no interior de um sistema em planejamento, como tambm levar em considerao as mltiplas relaes deste com o seu ambiente, com o seu contexto (Social, econmico, ambiental).

Demonstrar o funcionamento das cidades, considerando-as como um ecossistema complexo que interage com os demais ecossistemas, importando matria prima e exportando metabolitos.

FALTA DE INTEGRAOPlanejamento ambientalPlanejamento urbanoSocio-EconmicoDa Infraestrura

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PROGRAMAS GERCO e ZEE1995-2010

CONTRIBUIOES

Propostas para o desenvolvimento urbano da aglomerao urbana de Florianpolis.

Estratgia para a rea continental, ilha de Santa Catarina, centro de Florianpolis.

Qual horizonte (anos)

Como atender sustentabilidade ambiental, econmica e social.

Centralidades e conexes, no continente e com a Ilha de SC.

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PRINCIPAIS AMBIENTES DO RELEVO E HIDROGRAFIA

0 a 200m: plancies litorneas e fluviais

200- 400m: encostas da serra;altas declividades:

400 -800m: serras do leste catarinense

Acima de 800m: patamares do Alto Itaja

Vales das bacias dos rios Tijucas e Cubato

REGIAO METROPOLITANA da GRANDE FLORIANOPOLIS

Quase 90% da rea com relevo acidentado e com srios riscos de eroso- Epagri

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MANCHAS URBANASPERIMETROS URBANOS

POPULAO: PROJEES DENSIDADES *

* Referencia: reas urbanas consolidadas D : 50 hab/h Resoluo CONAMA N 303, de 20/03/ 2002

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MANCHA PERIMETRO PERIM. POPURBANA URBANO X 50 * 2030

TIJ 1044 ha 4847 ha 242.350 hab 70.000 G.C.R 718 ha 4672 ha 233.600 hab 20.000BGU 1415 ha 6136 ha 306.800 hab 100.000S.JOSE 3263 ha 6558 ha 327.900 hab 300.000FLN 7891 ha 17630 ha 881.500 hab 680.000PLH 3550 ha 6162 ha 308.100 hab 220.000

2.300.250 hab 1.390.000

QUAL O HORIZONTE? :ANO 2030

Continente 700.000 hab. Ilha

700.000 hab

BG 100

PLH 200

SJ 300

TIJ 70

NORTE 200

Sto Ant. 20Lagoa 30

ESTR 100SEDE 200

SUL 100

Tapera 30Ribeirao 20

CENRIO URBANO SUSTENTVEL ANO 2030 12

GCR 20

reas urbanas consolidadasReservas de reasdentro do permetro urbano

Reservas de reas Fora do permetro urbanoSistema viario principal Fluxos

Ilha continente Efeito funil

TRANSITO INTERURBANO: passagem, acessos e sadas dos ncleos urbanos

EIXOS ESTRUTURANTES

ou NUCLEAOES URBANAS

EIXOS

OU

NUCLEOS?

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Modos de locomoo e distancias adequadas

Fonte: Plano de renovao urbana de Lisboa

14

Continente 700.000 hab.

Ilha700.000 hab

15TRANSPORTE DE MASSAS CONTINENTE E ILHA

CONEXOES INTERURBANAS

16

CONEXOES INTRAURBANAS

NIBUS ENTRE BAIRROS

MICROS CIRCULARESNOS BAIRROS

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FONTE: Caderno de Encargos apresentado pelo Governo do Estado de Santa Catarina CBF para ser uma das sedes da Copa do Mundo de 2014. Maio 2007 SOL/SC

INTEGRAO MODAL : VIABILIDADE DO TRANSPORTE DE MASSA. 18

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TRANSPORTE MARTIMO

BARCOS FERRIS TAXIS

FERRYS TRADICIONAIS:

Praa XV-Niteri 2,7 milhas 20 min. vel. 10 Ns 18.489 *mil pass/ano 9 ferrys 2.000 cap/ pass.

(*) Mdia ponderada pelo nmero de passageiros transportados em cada linha, em 1998; 50.000 pass/dia

Custo 0,90 / passageiro 0,33/ milha

FAST FERRY . Aerobarcos 2,7 milhas 6 7 minutos vel. 30 ns 2.868 mil pass/ano Aerob.: 5 75 cap/pass.

Catamars (seg. a sex.) idem Catam.: 2 420

Media transporte :]. 10.000 pass/dia

Custo 4,85 /passag. 1,80/milha

PRAA XV-NITERI ( 2006)

Estao de barcas -Niteri Ferrys tradicionais (barcas) Catamars.

INTEGRAO MODAL : VIABILIDADE DO TRANSPORTE MARTIMO 20

Revitalizao da rea central: espaos publicos, patrimonio, intermodais

CONCURSO PARA O ORDENAMENTO URBANO DO ATERRO DA BAA SUL IAB/PMF EM 1999.O projeto vencedor (Saraiva, Schmidt) do compartilha essa viso de humanizao do espao urbano

21

AREA CENTRAL : SMBOLO IMAGEM DA CAPITAL DO ESTADO 22Assim ?...Assim ?...Assim ?...Assim ?...

Ou assim ?!Ou assim ?!Ou assim ?!Ou assim ?!

E ISSO A

OBRIGADO !

NOSSAS PROPOSIES NO I SEMINARIO :

- Distribuir os contingentes populacionais projetados para 20 anos, com equilbrio espacial e densidades adequadas.

- Revisar os permetros urbanos, definindo reas a urbanizar (com densidade mnima de 50 hab./h) e reas remanescentes que podem funcionar como reserva futura.

(vg. Medida Provisria N 547, de 11/10/2011;ANEXO I).

- Definir as diretrizes de crescimento urbano equilibrado do Aglomerado Urbano de Florianpolis (Bigua, So Jos e Palhoa), buscando diminuir as presses sobre a Ilha de Santa Catarina e os ecossistemas caractersticos da regio.

- Definir centralidades com densidades sociais e ambientais adequadas, facilitando seu acesso para o transporte coletivo.

Metodologia para ordenamento de reas urbanas em expanso, assim como sistemas intermodais de transporte .

Define:

Areas a preservar;Ncleos e centros urbanos;Sistemas de transportes:- heavy trens, - light trens sobre trilhos,- nibus rpidos BRTs,- nibus circulares, - estaes intermodais, etc.

Sprawl Repair Manual - Galina Tachieva , 2010

PROPOSIES :- Distribuir os contingentes populacionais projetados para 20 anos, com equilbrio espacial e densidades adequadas.

- Revisar os permetros urbanos, definindo reas a urbanizar (com densidade mnima de 50 hab./h) e reas remanescentes que podem funcionar como reserva futura.

(vg. Medida Provisria N 547, de 11/10/2011;ANEXO I).

- Definir as diretrizes de crescimento urbano equilibrado do Aglomerado Urbano de Florianpolis (Bigua, So Jos e Palhoa), buscando diminuir as presses sobre a Ilha de Santa Catarina e os ecossistemas caractersticos da regio.

- Definir centralidades com densidades sociais e ambientais adequadas, facilitando seu acesso para o transporte coletivo.