preços unitarios para obras civis

Appendix PROMPT - CAPEX

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PESQUISA DE PREOS UNITRIOS PARA OBRAS CIVIS Trem de Alta Velocidade TAV Ligao Rio de Janeiro So Paulo Campinas

NDICE

NDICE ......................................................................................................................................... 1 APRESENTAO........................................................................................................................ 2 1. ENGENHARIA (OBRAS CIVIS) .......................................................................................... 3 1.1. TERRAPLENAGEM.............................................................................................................. 3

1.2. ESTRUTURAS .................................................................................................................... 6 1.2.1. Tneis ...................................................................................................................... 6 1.2.2. 1.2.3. 2. Pontes .................................................................................................................... 10 Muros de Contenes ............................................................................................ 12

VIA PERMANENTE........................................................................................................... 13 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. SUPERESTRUTURA FERROVIRIA (1 VIA) .......................................................................... 13 AMVS (APARELHOS DE MUDANA DE VIA)....................................................................... 13 DRENAGEM..................................................................................................................... 14 CERCAS ......................................................................................................................... 16

3. 4.

EDIFICAES E EQUIPAMENTOS ................................................................................. 17 SERVIOS COMPLEMENTARES .................................................................................... 18


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APRESENTAOO objetivo deste trabalho visa a definio dos preos de obras civis praticados no Brasil para o Trem de Alta Velocidade TAV na ligao Rio de Janeiro So Paulo Campinas, de forma a subsidiar os trabalhos de elaborao do edital e do contrato para concesso da outorga de direito de explorao da infra-estrutura e prestao de servio de transporte de passageiro. Os itens analisados que serviro de subsdio para a HALCROW so: Terraplenagem Estruturas Via Permanente; Estruturas; Edificaes e Equipamentos; Servios Complementares;


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1.1.1.

ENGENHARIA (OBRAS CIVIS)TERRAPLENAGEM

Os servios de terraplenagem correspondem ao corte (solo e rocha), aterro, emprstimo, botafora e momento de transporte. Foram considerados pela PROMPT os servios de Limpeza e Desmatamento e de Hidrosemeadura. DEFINIES Obras Civis de Engenharia: todo servio de construo civil excluindo-se fornecimento e montagem de equipamentos eltricos, mecnicos ou sistemas; Terraplenagem: Servios de movimentao de terra envolvendo basicamente cortes e aterros; Aterro: deposio de material para atingir o nvel topogrfico da obra. Utiliza-se principalmente o material cortado (em superfcie ou subterrneo) na prpria obra, quando a quantidade de material cortado for insuficiente para execuo de aterro o material deve ser retirado de reas de emprstimo; Corte: escavaes de material para atingir o nvel topogrfico da obra. Pode ser classificado em 3 categorias: 1, 2 e 3 categoria. 1 Categoria: Segundo o DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes), so compostos por solos em geral e seixos de at 15cm, praticamente h a ausncia de fragmentos de rocha, corresponde ao 1 horizonte de terra. So fceis de ser desagregados, utilizam-se basicamente trator de esteiras ou escavadeiras e a produtividade alta. 2 Categoria So compostos por materiais resistentes ao desmonte mecnico ou seja fragmentos de rocha de at 25cm dimetro, alm de escavadeiras utilizam-se tratores com lminas e com escarificadores. execuo maior. Devido a resistncia a produtividade menor e seu custo de


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3 Categoria So compostos por rochas ss ou mataces (blocos de rocha maiores que 25cm). O desmonte feito por perfuratrizes e explosivos. Sua produtividade extremamente baixa e custo elevado. Emprstimo: escavao de material em local definido (jazida) para complementao de material necessrio para a execuo do aterro. Bota-fora: Espalhamento em local apropriado de material imprprio (solo mole) ou material excedente oriundo do corte. O bota-fora pode ser realizado em reas ao longo da faixa de domnio desde que no crie problemas ambientais, deslizamentos ou outras ocorrncias. Momento de Transporte: Volume do material cortado, inclusive de reas de emprstimos, multiplicado pela distncia mdia a ser transportada ou seja a distncia entre as reas cortadas e aterradas. Nesta fase de projeto foi adotada a distncia de 5 km. Limpeza e Desmatamento: Retirada do material superficial do terreno composto principalmente por material orgnico e rvores de at 15cm. rea Gramada com Hidrosemeadura: processo de plantio por jateamento de sementes misturadas com adubos qumicos, sementes, massas orgnicas, e adesivas, utilizando gua como veculo. CRITRIO DE MEDIO Custos baseados em preos unitrios do SICRO 2 (Sistema de Custos Rodovirios) de So Paulo, data base de Setembro de 2008. O SICRO 2 elaborado pelo DNIT e fornece custos referenciais de obras rodovirias em vrios Estados e utilizado por inmeras organizaes dos setores pblico e privado. Para os servios de terraplenagem a produtividade e custos de obras rodovirias so semelhantes aos de obras ferrovirias por serem obras lineares. Foi feita a classificao de quantidades para os materiais de corte de 1, 2 e 3 categorias em 25%, 65% e 10% respectivamente, em funo das informaes dos estudos geotcnicos.


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PREOS ADOTADOSNo. DESCRIOUNIDADE CONSIDERAO

R$

PU adotado

AA1 1

ENGENHARIA (OBRAS CIVIS)TERRAPLANAGEM ATERRO 2 S 01 511 00 COMPACTAO DE ATERO A 100% PROCTOR NORMAL Cut - CORTE In soil - CORTE EM SOLO 2 S 01 100 09 ESC. CARGA TR. MAT 1A C. DMT 50 A 200M C/CARREG 2 S 01 101 09 ESC. CARGA TR. MAT 2A C. DMT 50 A 200M C/CARREG In rock - NA ROCHA 2 S 01 102 02 ESC. CARGA TR. MAT 3A C. DMT 50 A 200M C/CARREG Borrow - EMPRSTIMO ESCAVAO E CARGA DE MAT. DE JAZIDA Dump - BOTA-FORA COMPACTAO DE MATERIAL EM BOTA-FORA Mass haul - MOMENTO DE TRANSPORTE TRANSPORTE LOCAL COM BASC 10M3 (ROD PAV E NO PAV - CONTR) - 1a CAT. TRANSPORTE LOCAL COM BASC 10M3 (ROD PAV E NO PAV - CONTR) - 2a CAT. TRANSPORTE LOCAL EM BASC. PARA ROCHA (ROD PAV E NO PAV) - 3a CAT. 2 S 01 000 00 LIMPEZA E DESMATAMENTO 2 S 05 102 00 REA GRAMADA - HIDROSEMEADURA m3 2,71 m3 25,0% 65,0% m3 10% 10% m3 6,70 m3 1,78 m3.km 25,0% 65,0% 10,0% m2 m2 0,38 0,38 0,55 0,29 1,05 R$ 3,90 0,27 1,04 0,40 5,61 1,10 6,70 R$ 0,27 0,21 0,48 0,09 0,57 0,38 R$ 0,40 0,30 0,69 0,14 0,83 0,55 0,29 1,05 0,40 1,78 22,61 6,70 5,95 9,05 22,61 8,19 2,71

2 2a 2a1 2a2 2b

3 4 5

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FORMAO DO PREO DE EMPRSTIMO (ESCAVAO E CARGA DE MAT. DE JAZIDA) 1 A01 120 01 Escav. E carga de mat. de jazida = R$3,90/m3 1 A01 100 01 Limpeza camada vegetal = R$0,38/m2 X 0,70 = R$0,27/m3 M980 - Indenizao de jazida = R$ 1,04/m3 1 A01 105 01 Expurgo de jazida = R$2,00/m3 X 0,20 = R$0,40/m3 TOTAL LDI - 19,6% TOTAL COM LDI TRANSPORTE LOCAL COM BASC 10M3 (ROD PAV E NO PAV - CONTR) 1a OU 2a CAT. - T x km 1 A 00 001 05 - Transp. local c/ basc. 10m3 rodov. no pav (const) = R$ 0,54 X 50% 1 A 00 002 05 - Transp. local c/ basc. 10m3 rodov. pav. (const) = R$ 0,42 X 50% TOTAL LDI - 19,6% TOTAL COM LDI - T X KM TOTAL COM LDI - M3 X KM TRANSPORTE LOCAL EM BASC. PARA ROCHA (ROD PAV E NO PAV) - 3a CAT. - T x km 1 A 00 001 08 - Transporte local c/ basc. p/ rocha rodov. no pav. = R$ 0,79 X 50% 1 A 00 002 08 - Transporte local c/ basc. p/ rocha rodov. pav. = R$ 0,59 X 50% TOTAL LDI - 19,6% TOTAL COM LDI - T X KM TOTAL COM LDI - M3 X KM


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1.2.1.2.1.

ESTRUTURASTneis

DEFINIES Tneis: Escavaes subterrneas; Em rea Urbana: Seu custo tende a ser mais caro devido a interferncias com redes de servios pblicos e fundaes de edificaes; Em rea Rural: Seu custo tende a ser menor devido inexistncia de interferncias e fundaes de edificaes. Seu custo foi estimado 23% menor que o de rea urbana. Esta porcentagem foi adotada de experincia de outros pases (benchmark da HALCROW). No Brasil no h como fazer esta correlao pela inexistncia de tneis em reas rurais com as tecnologias empregadas neste projeto; Benchmark: pesquisa referencial comparativa entre vrios sistemas e preos; Em cascalhos/siltes/terrenos aluviais: Escavaes em solos moles e de 1 e 2 categorias; Em Rocha: Escavao em material de 3 categoria. Pode ser executado pelo mtodo tradicional (explosivos e perfuratrizes) ou com mquinas tuneladoras (TBM); Bi Tnel: Execuo de 2 tneis com uma via frrea cada; Mono Tnel: Execuo de 1 tnel com duas vias frreas; NATM (New Austrian Tunnelling Method): Novo Mtodo de Tunelamento Austraco O NATM consiste na escavao seqencial do macio, utilizando concreto projetado como suporte, associado a outros elementos como cambotas metlicas, chumbadores e fibras no concreto, em funo da capacidade autoportante do macio. Por meio do mtodo NATM, a deformao do macio adjacente deliberadamente favorecida, adaptando-a ao contorno escavado, bem como redistribuindo e reduzindo as tenses mximas induzidas, evitando-se assim a desagregao do macio. TBM ou SHIELD: Consiste no avano de uma couraa metlica sob a qual a escavao e o revestimento podem ser feitos em segurana. Essa couraa (shield) evoluiu com o tempo e hoje se desdobra em diversos tipos de mquinas tuneladoras (Tunnel Boring Machines - TBM).


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CARACTERSTICAS DOS TNEISBI TNEL: ESCAVAO NATM SHIELD 2 x 7,85m 85,18 m3/m 96,80 m3/m (2 x 42,59) (2 x 48,40)

MONO TNEL: 1 x 15,70m ESCAVAO NATM 139,39 m3/m SHIELD 193,59 m3/m

CRITRIO DE MEDIO Utilizao de Composies de Preos Unitrios do Metr de So Paulo, medio por Volume de seo escavada. As condies de escavao para o Metr refletem o meio urbano abaixo do nvel dgua. A atualizao de preos foi feita no nvel dos insumos (salrios, custo horrio de equipamentos e custo unitrio de materiais). O valor de aquisio do SHIELD (R$ 107,18 milhes) e seu custo horrio foram atualizados pelo IGP-M de 2003 para 2008. Os preos foram decompostos em: Escavao (composio de preo unitrio); Adicional para emboques; Adicional para tneis de ligao; Adicional para poos de ventilao e sadas de emergncias. Escavao

Estes preos so para a escavao e revestimento dos tneis. Tambm esto sendo medidos drenos, ventilao forada, cambotas, enfilagens e transporte de material cortado a 23km de distncia.CPU Descrio ZONA URBANA Shield - SOLO - MONOTNEL Shield - ROCHA - MONOTNEL Shield - SOLO - BI-TNEL Shield - ROCHA - BI-TNEL NATM - SOLO - MONOTNEL NATM - ROCHA - MONOTNEL NATM - SOLO - BI-TNEL Unid Preo Unitrio SEO ESCAVADA 193,59m3/m 193,59m3/m 96,80m3/m 96,80m3/m 139,39m3/m 139,39m3/m 85,18m3/m

SHIELD S US SHIELD R US SHIELD S UT SHIELD R UT NATM S US NATM R US NATM S UT

M M M M M M M

154.739,90 130.648,06 77.359,41 66.700,36 208.705,44 199.574,93 127.542,19


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CPU NATM R UT SHIELD S RS SHIELD R RS SHIELD S RT SHIELD R RT NATM S RS NATM R RS NATM S RT NATM R RT

Descrio NATM - ROCHA - BI-TNEL ZONA RURAL - % do preo urbano Shield - SOLO - MONOTNEL Shield - ROCHA - MONOTNEL Shield - SOLO - BI-TNEL Shield - ROCHA - BI-TNEL NATM - SOLO - MONOTNEL NATM - ROCHA - MONOTNEL NATM - SOLO - BI-TNEL NATM - ROCHA - BI-TNEL

Unid M M M M M M M M M

Preo Unitrio 121.962,42 77% 119.149,72 100.599,01 59.566,75 51.359,28 160.703,19 153.672,70 98.207,49 93.911,06

SEO ESCAVADA 85,18m3/m 193,59m3/m 193,59m3/m 96,80m3/m 96,80m3/m 139,39m3/m 139,39m3/m 85,18m3/m 85,18m3/m

Adicional para Emboques Considerado somente para tneis urbanos (bi tneis). Para os emboques sero executados muros de contenes considerando 50% a mais de consumo de materiais que nos muros de contenes de terraplenagem. A rea estimada de 604m por emboque.

Muro de contenes de terraplenagem: Muro de contenes para emboques: REA DE CADA EMBOQUE: PREO DE CADA EMBOQUE: 2 EMBOQUES POR TNEL Nmero estimado de Emboques: PREO TOTAL DE EMBOQUES: EXTENSO DE BI TNEIS ADICIONAL POR METRO CONSTRUDO:

R$ 917,99 /m2 R$ 1.376,99 /m2 604,00 m2 R$ 831.698,94 20 R$ 16.633.978,80 53.428,00 m

R$ 311,33 /m de bi tnel

Adicional para tneis de ligao Considerado somente para bi tneis. Processo executivo adotado: NATM


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int 3,30m (ext 4,20m): Preo de Escavao: Preo por metro escavado: Comprimento: Preo por tnel de 10m:

13,85 R$ 1.497,31 R$ 20.744,38 10,00 R$ 207.443,80

m3/m /m3 /m m /un

Nmero de Tneis / km: ADICIONAL POR METRO CONSTRUDO:

1,00 /1.000m

R$ 207,44 /m de bi tnel

Adicional para poos de ventilao e sadas de emergncias Considerado para todos os tneis. Processo executivo adotado: NATM

int 17,00m (ext 17,90m): Preo de Escavao: Preo por metro escavado: Profundidade mdia adotada (no h informao de projeto): Preo por poo: Nmero de Tneis / km: ADICIONAL POR METRO CONSTRUDO:

251,65 m3/m R$ 1.497,31 /m3 R$ 376.797,45 /m 15,00 m R$ 5.651.961,69 /un 1,00 /1.000m

R$ 5.651,96 /m de tnel

PREO FINAL DOS TNEISCPU Descrio ZONA URBANA Shield - SOLO - MONOTNEL Shield - ROCHA - MONOTNEL Shield - SOLO - BI-TNEL Shield - ROCHA - BI-TNEL NATM - SOLO - MONOTNEL NATM - ROCHA - MONOTNEL NATM - SOLO - BI-TNEL NATM - ROCHA - BI-TNEL ZONA RURAL Shield - SOLO - MONOTNEL Shield - ROCHA - MONOTNEL Shield - SOLO - BI-TNEL Shield - ROCHA - BI-TNEL NATM - SOLO - MONOTNEL NATM - ROCHA - MONOTNEL NATM - SOLO - BI-TNEL NATM - ROCHA - BI-TNEL Unid Preo Unitrio SEO ESCAVADA 193,59m3/m 193,59m3/m 96,80m3/m 96,80m3/m 139,39m3/m 139,39m3/m 85,18m3/m 85,18m3/m 193,59m3/m 193,59m3/m 96,80m3/m 96,80m3/m 139,39m3/m 139,39m3/m 85,18m3/m 85,18m3/m

SHIELD S US SHIELD R US SHIELD S UT SHIELD R UT NATM S US NATM R US NATM S UT NATM R UT SHIELD S RS SHIELD R RS SHIELD S RT SHIELD R RT NATM S RS NATM R RS NATM S RT NATM R RT

M M M M M M M M M M M M M M M M

160.910,64 136.818,80 83.530,15 72.871,10 214.876,18 205.745,67 133.712,93 128.133,16 124.801,68 106.250,97 65.218,71 57.011,24 166.355,15 159.324,66 103.859,45 99.563,03


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1.2.2.

Pontes

DEFINIES Pontes e Viadutos: Tambm chamadas de Obras de Arte Especiais (OAE), estruturas construdas para atravessar rios e rodovias. Para o TAV outro fator preponderante a altura de corte/aterro em funo da declividade longitudinal da via; Infraestrutura: em OAEs significa sua fundao (estacas escavadas, cravadas, tubules...); Mesoestrutura: Compostos basicamente de pilares, so os elementos que fazem a ligao entre e superestrutura e a infraestrutura; Superestrutura ou Tabuleiro: estruturas que compem o piso da ponte ou viaduto. composta por vigas longitudinais, transversais e lajes ou por caixes, associados ou no a estais ou qualquer outro elemento estrutural que esteja no topo da estrutura. VALEC: VALEC-Engenharia, Construes e Ferrovias S.A. Empresa pblica, sob a forma de sociedade por aes, vinculada ao Ministrio dos Transportes. Transnordestina: Ferrovia que liga o Porto de Suape, no Recife, ao Porto de Pecm em Fortaleza, cruzando praticamente todo o territrio do estado de Pernambuco. Administrada pela empresa TRANSNORDESTINA S.A.. CRITRIO DE MEDIO Preos medidos por metro quadrado de tabuleiro com utilizao da seo tpica informada pela HALCROW (j diludos os custos de infra e mesoestrutura).SEO TPICA DE PONTES VOLUME DE CONCRETO MESOESTRUTURA OUTRAS PEAS DE CONCRETO TOTAL DE CONCRETO REA DO TABULEIRO VOLUME DE CONCRETO POR M2 DE TABULEIRO 9,63 m3/m 0,8 m3/m 10,43 m3/m 14,55 m2/m 0,72 m3

Foram Utilizadas planilhas de preos de 22 pontes da VALEC e Transnordestina com a insero de preos unitrios do SICRO 2 SP SET/08. As quantidades de cada planilha foram discretizadas 0,72m de concreto por m de tabuleiro.


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Por meio desta pesquisa foi possvel diferenciar pontes pequenas (at 80m), mdias (de 80 a 140m) e grandes (acima de 140m e com balanos sucessivos).DESCRIO DA PONTE VO PONTES PEQUENAS RIACHO DOS MILAGRES (ENEFER DNIT) Crrego do Chicote (km 1030,025) - ext. 60,0m Crrego Imburuu II (km 914,74) - ext. 70,0m MDIA - PONTES PEQUENAS PONTES MDIAS Crrego das Caveiras (km 735,6) - ext. 90,0m RIo dos Bois (km 828,45) - ext. 90,0m Rio So Jos I (km 859,9) - ext. 90,0m Crrego Cabeceira Grande (km 927,77) - ext. 90,0m Crrego gua Franca (km 941,33) - ext. 90,0m Crrego Pantanal (km 953,38) - ext. 90,0m Crrego Bacabal (km 975,20) - ext. 90,0m Crrego Mumbuca (km 743,3) - ext. 150,0m Ribeiro Gameleira (km 779,25) - ext. 150,0m Rio So Jos II (km 874,65) - ext. 150,0m Rio Canabrava (km 1095,530) - ext. 180,0m MDIA - PONTES MDIAS 60,00 60,00 70,00 63,33 CUSTO POR M2 DE TABULEIRO (R$ set/2008) TOTAL SUPER 1.936,19 1.131,07 1.126,09 1.397,78 43,3% 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 90,00 150,00 150,00 150,00 180,00 114,55 MESO 556,18 185,79 156,59 299,52 9,3% 178,72 178,72 153,68 123,86 142,56 165,61 114,98 147,33 172,26 147,33 205,34 157,31 6,6% 560,79 543,37 197,08 436,88 380,54 229,08 319,80 204,70 359,03 7,5% 466,74 9,5% INFRA 857,76 1.478,08 1.245,81 1.193,89 37,0% 989,28 985,39 985,39 985,39 852,69 979,44 985,39 997,10 914,27 914,41 894,70 953,04 40,1% 960,55 956,45 939,30 1.538,46 1.231,18 1.529,59 1.538,46 1.539,06 1.279,13 26,7% 1.279,13 26,1% ENCONTRO S 460,00 188,92 159,24 269,39 8,4% 125,95 125,95 125,95 125,95 125,95 125,95 125,95 75,57 75,57 75,57 62,97 106,48 4,5% 631,36 2.146,14 2.221,19 325,79 192,30 325,79 325,79 325,79 811,77 16,9% 811,77 16,6% OUTROS 36,08 82,64 73,87 64,20 2,0% 65,22 65,22 65,22 65,22 65,22 65,22 65,22 63,50 63,50 63,50 52,44 63,59 2,7% 10,65 80,25 12,68 116,89 94,97 116,89 116,89 116,89 83,26 1,7% 83,26 1,7%

3.846,21 3.066,51 2.761,60 3.224,77

2.471,86 2.467,97 2.421,97 2.415,78 2.397,27 2.451,59 2.406,90 2.329,27 2.271,36 2.249,25 2.264,00 2.377,02

1.112,69 1.112,69 1.091,74 1.115,37 1.210,85 1.115,37 1.115,37 1.045,77 1.045,77 1.048,45 1.048,55 1.096,60 46,1%

PONTES GRANDES - BALANO SUCESSIVO RIO FORMIGA (ENEFER DNIT) 140,00 1.995,54 4.158,90 RIO SO JOS (ENEFER DNIT) 140,00 1.989,90 5.716,11 RIO SO CRISTOVO (ENEFER DNIT) 140,00 2.106,24 5.476,48 Ribeiro dos Mangues (km 752,0) - ext. 144,0m - Balanos Sucessivos 144,00 2.540,49 4.958,51 Rio Crixs (km 850,85) - ext. 224,0m -144,0m em Balanos Sucessivos e 144,00 em3.836,34 60,0m vigas protendidas 1.937,35 Rib. Gameleira (km 885,61) - ext. 144,0m em Balanos Sucessivos 144,00 2.498,84 4.700,19 Rio Gurupi (km 931,28) - ext. 224,0m -144,0m em Balanos Sucessivos 144,00 2.524,53 4.825,47 Rio Santo Antonio (km 979,57) - ext. 144,0m em Balanos Sucessivos 144,00 2.498,84 4.685,28 MDIA - PONTES GRANDES BALANO SUCESSIVO 142,50 2.261,46 4.794,66 47,2% ACRESCIMO DE 30% NA MESOESTRUTURA PARA PILARES ALTOS 142,50

4.902,37

2.261,46 46,1%

Preos da ENEFER - com valores DNIT Editais da VALEC - com valores DNIT

Considerando que 2% da extenso total de pontes so pequenas, 5% mdias e 93% grandes o preo mdio do tabuleiro de R$ 4.744,80/m. Estes valores esto atualizados para a data base de setembro de 2008 com os seguintes coeficientes:COEF. DE REAJUSTE INCC 1,06742 1,15441 TRANSNORDESTINA - MAI/08 para SET/08 VALEC - FEV/07 para SET/08


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1.2.3.

Muros de Contenes

DEFINIES Muros de contenes: Tambm chamados de muros de arrimo. Podem ser de gravidade (por exemplo tipo gabio), ou estruturais (paredes de concreto, blocos de concreto com reforo de ao, solo grampeado entre outros); Solo Grampeado: ou solo pregado, consiste na execuo de parede de concreto ou concreto projetado, com inclinao de 80 a 90 para estabilizao de taludes. Os grampos so barras de ao ou estacas que resistem a esforos de trao e cisalhamento. CRITRIO DE MEDIO Preos medidos por metro quadrado de muro. Referente a contenes do tipo Solo Grampeado ou metodologia semelhante. Foi utilizada planilha de quantidades da VALEC. Para 1,0m de muro foi considerado o consumo de 0,32m de concreto fck>=30MPa.Execuo de m uro de conteno com posio da VALEC Escavao Escavao Manual Em material de 1a categoria Em material de 2a categoria Em material de 3a categoria (COM PERFURATRIZ) Reaterro e compactao manual Aterro Compactao 95% P.N. Compactao 100% P.N. Forma Concreto Fck>= 15 MPa Fck>= 30 MPa Armadura de ao CA 50/60 Junta O-22 (Sika ou similar) Perfurao para execuo de tirantes dim . 4" Em solo Em rocha Tirante 35t Injeo de argamassa Barbac Execuo de dreno tipo MacDrain ou similar m3 m3 m saco unid m 0,6061 0,4848 1,0909 0,1030 0,0788 0,4545 127,40 312,67 130,36 92,06 12,92 33,87 1,154406 1,154406 1,154406 1,154406 1,154406 1,154406 147,07 360,95 150,49 106,27 14,91 39,10 82,00 161,00 151,04 10,07 1,08 16,35 m3 m3 kg m 0,0164 0,3200 26,9091 0,0364 360,45 451,05 7,73 163,78 2 S 03 323 50 2 S 03 329 02 2 S 03 580 02 1,154406 280,64 305,54 10,15 189,07 4,59 97,77 273,13 6,33 m3 m3 m2 0,1818 0,1212 1,0000 2,76 3,80 49,65 2 S 01 510 00 2 S 01 511 00 2 S 03 370 00 2,29 2,71 57,94 0,42 0,33 57,94 m3 m3 m3 m3 0,2212 0,0182 0,0182 0,0909 33,61 43,71 57,18 30,97 2 S 04 000 00 2 S 04 010 00 2 S 04 020 00 2 S 03 940 01 63,99 66,70 61,21 24,79 14,16 1,21 1,11 2,25 unid QUANT. PREO R$ FEV/07 CDIGO SICRO OU PREO R$ VALEC REAJUSTE (INCC) SET/08 PREO TOTAL R$

TOTAL

880,79


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2.2.1.

VIA PERMANENTESUPERESTRUTURA FERROVIRIA (1 VIA)

CRITRIO DE MEDIO Foi considerada a execuo de lastreamento e dormentes em pontes e tneis. Preos Unitrios de Planilhas de Servios da Ferrovia Transnordestina com adaptao da Seo Tpica (Volume de Brita). Foram acrescidos 10% no valor final em funo das tolerncias de projeto.Ferrovia Nova Transnordestina - Trecho: Salgueiro/PE - Porto de Suape/PE - SPS nov/07 para set/08data base R$ nov/07 correo INCC R$ set/08 10,2680% Valor Unitrio R$ /km

No.

DESCRIO

Unidade Quantidade

11 1.1

Superestrutura Ferroviria (1 via) - acrescido + 10% em funo de tolerncias de projetoSuperestrutura Ferroviria (1 via)

km

1,000

1.556.637,181.415.124,71 1.097.093,11

FORNECIMENTO DE MATERIAIS - PARA 1KM DORMENTE MONOBLOCO DE CONCRETO PROTENDIDO PARA BITOLA DE 1.1.1 1,44M 1.1.2 BRITA PARA LASTRO FORNECIMENTO DE BRITA E TRANSPORTE AT 3KM (SICRO2 SP - SET1.1.2.1 08 - BRITA COML. E TRANSPORTE 3KM) -VOLUME DA SEO TPICA TRANSPORTE DE BRITA PARA LASTRO ALM DE 3KM (SICRO2 Transp. 1.1.2.2 local c/ basc. 10m3 rodov. no pav.) - DMT ADOTADO 50KM 1.1.3 ACESSRIOS 1.1.3.1 1.1.3.2 1.1.3.3 1.1.4 1.2 1.2.1 TALA DE JUNO UIC 60 (C/ PARA FUSO, PORCA E ARRUELA) GRAMPO ELSTICO TIPO PANTROL PALMILHA AMORTECEDORA FORNECIMENTO DE TRILHO UIC 60

UN

1.667,01

296,24

326,66

544.544,76 552.548,36

M3

3.045,00

22,82 0,36

22,82 0,36

69.486,90 54.810,00 54.292,09

M3 X KM 152.250,00

CJ UN UN T

8,33 6.668,03 1.104,72 120,00

260,00 6,61 2,71 2.826,14

286,70 7,29 2,99 3.116,33

2.389,55 48.601,34 3.301,21 373.959,37 318.031,60 238.894,10

SERVIOS DE SUPER-ESTRUTURA - PARA 1KM LANAMENTO DE LINHA , BITOLA DE 1,44M, INCLUINDO LASTRAMENTO, LEVANTE, NIVELAMENTO, ALINHAMENTO E SOCARIA 1.2.1.1 MONTAGEM DE GRADE 1.2.1.2 1.2.1.3 1.2.1.4 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 1.2.6 1.2.7 1.2.8 LASTRAMENTO DE LINHA (H=0,30m) NIVELAMENTO, LEVANTE, ALINHAMENTO E SOCARIA DE LINHA POSICIONAMENTO FINAL E ACABAMENTO SOLDA ELTRICA DE TRILHO UIC 60 PARA FORMAO DE TLS SOLDA ALUMINOTERNICA PARA FORMAO DE TRILHO CONTNUO FORNECIMENTO E INSTALAO DE MARCO DE QUILOMTRICO FORNECIMENTO E INSTALAO DE MARCO DE REFERNCIA FURAO EM TRILHO CARGA E DESCARGA DE TRILHO TRANSPORTE RODOVIRIO DE TRILHO

KM KM KM KM UN UN UN UN UN T VB

1,00 1,00 1,00 1,00 103,17 7,94 0,88 2,52 33,34 120,00 2%

88.337,68 27.305,18 83.366,90 17.638,86 326,79 676,77 616,16 466,19 12,30 19,34 1.411.685,33

97.408,19 30.108,88 91.927,01 19.450,02 360,34 746,26 679,43 514,06 13,56 21,33 1.556.637,18

97.408,19 30.108,88 91.927,01 19.450,02 37.177,46 5.921,90 598,42 1.295,70 452,18 2.559,10 31.132,74

2.2.

AMVS (APARELHOS DE MUDANA DE VIA)

O preo pesquisado de R$ 680.000,00 (fornecimento e instalao) foi do AMV de abertura 1:20 para o Metr do Rio de Janeiro importado pela V.A.E - Brasil Produtos Ferrovirios LTDA.


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Devido inexistncia de AMV abertura 1:40 no mercado nacional, dificuldade de cotao e resistncia dos fornecedores a informar o preo foi considerado um preo quase proporcional ao do AMV 1:20. O preo resultante seria entre R$ 1.000.000,00 e R$1.200.000,00 por unidade. Portanto ser adotado o valor R$ 1.073.600,00 pesquisado pela HALCROW.

2.3.

DRENAGEM

Utilizada Planilhas de Servios da Ferrovia Transnordestina para um trecho de 66,2km contendo corpo e boca de bueiros, drenagem superficial e drenagem profunda. A partir desta planilha foi calculado um preo mdio por km. Os preos unitrios adotados so do SICRO 2 SP. O preo mdio de R$ 631.308,70/km aplicvel somente aos trechos em superfcie.COMPANHIA FERROVIRIA DO NORDESTE - CFN CONTRATO N : CFN - 10700001-BESCOPO : Projeto Executivo da Ferrovia Nova Transnordestina - Trecho: Salgueiro/PE - Porto de Suape/PE TRECHO: SALGUEIRO/PE - PESQUEIRA/PE - LOTE 01 SUB-TRECHO: SPS-01PLANILHA DE PREOS UNITRIOS SERVIOS DE INFRAESTRUTURA - DATA BASE : MAI/08 CDIGO DISCRIMINAO UND QUANT. P.UNIT (ENEFER) P.UNIT reajustado (ENEFER) P. UNIT (SICRO) SET/08 P. TOTAL

ENEFER

ESTACA INICIAL: 10.000 ESTACA FINAL: 13.310

EXTENSO:

66,20 km6,742%

reajuste nov/07 para set/08:

OBRA DE ARTE CORRENTE E DRENAGEM BUEIROS 2 S 04 001 00 Escavao mecnica de vala em mat.1a cat. 2 S 04 011 00 Escavao mecnica de vala em mat. 2a categoria 2 S 04 020 00 Escavao em vala material de 3a categoria 3 S 03 940 01 Reaterro e compactao p/ bueiro 2 S 04 100 53 Corpo BSTC D=1,00 m AC/BC/PC 2 S 04 100 54 Corpo BSTC D=1,20 m AC/BC/PC 2 S 04 110 51 Corpo BDTC D=1,00 m AC/BC/PC 2 S 04 110 52 Corpo BDTC D=1,20 m AC/BC/PC 2 S 04 120 51 Corpo BTTC D=1,00 m AC/BC/PC 2 S 04 120 52 Corpo BTTC D=1,20 m AC/BC/PC 2 S 04 200 51 Corpo BSCC 1,50 x 1,50 m alt. 0 a 1,00 m AC/BC 2 S 04 200 68 Corpo BSCC 2,00 x 2,00 m alt. 7,50 a 10,00 m AC/BC 2 S 04 200 53 Corpo BSCC 2,50 x 2,50 m alt. 0 a 1,00 m AC/BC 2 S 04 200 57 Corpo BSCC 2,50 x 2,50 m alt. 1,00 a 2,50 m AC/BC 2 S 04 200 65 Corpo BSCC 2,50 x 2,50 m alt. 5,00 a 7,50 m AC/BC 2 S 04 200 69 Corpo BSCC 2,50 x 2,50 m alt. 7,50 a 10,00 m AC/BC 2 S 04 200 77 Corpo BSCC 2,50 a 2,50 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC 2 S 04 200 62 Corpo BSCC 3,00 x 3,00 m alt. 2,50 a 5,00 m AC/BC 2 S 04 200 70 Corpo BSCC 3,00 x 3,00 m alt. 7,50 a 10,00 m AC/BC 2 S 04 210 51 Corpo BDCC 1,50 x 1,50 m alt. 0 a 1,00 m AC/BC 2 S 04 210 59 Corpo BDCC 1,50 x 1,50 m alt. 2,50 a 5,00 m AC/BC 2 S 04 210 71 Corpo BDCC 1,50 x 1,50 m alt.10,00 a 12,50 m AC/BC 2 S 04 210 75 Corpo BDCC 1,50 x 1,50 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC 2 S 04 210 56 Corpo BDCC 2,00 x 2,00 m alt. 1,00 a 2,50 m AC/BC 2 S 04 210 76 Corpo BDCC 2,00 x 2,00 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC 2 S 04 210 65 Corpo BDCC 2,50 x 2,50 m alt. 5,00 a 7,50 m AC/BC 2 S 04 210 69 Corpo BDCC 2,50 x 2,50 m alt. 7,50 a 10,00 m AC/BC 2 S 04 210 77 Corpo BDCC 2,50 x 2,50 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC m3 m3 m3 m3 m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m 323,90 302,51 277,68 169,87 136,79 245,54 38,11 40,51 15,52 19,90 50,19 46,63 222,95 16,22 43,11 13,28 21,40 60,70 105,54 11,79 59,12 21,21 49,41 218,15 10.724,88 4.596,38 5,37 6,45 61,21 29,65 735,39 988,84 1.481,05 1.924,21 2.108,03 2.862,09 1.700,36 3.177,94 3.397,86 3.174,67 4.164,25 4.688,42 5.696,83 5.282,69 6.422,55 2.875,80 2.660,77 3.846,49 4.164,73 3.680,83 6.354,90 6.799,23 7.200,64 9.232,23 57.592,61 29.646,65 0,00 0,00 238.192,82 299.133,99 411.257,96 326.865,55 288.357,42 702.757,58 64.800,72 128.738,35 52.734,79 63.175,93 209.003,71 218.621,02 1.270.108,25 85.685,23 276.876,13 38.190,62 56.940,48 233.481,94 439.545,60 43.396,99 375.701,69 144.211,67 355.783,62 2.014.010,97


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PLANILHA DE PREOS UNITRIOS SERVIOS DE INFRAESTRUTURA - DATA BASE : MAI/08 CDIGO DISCRIMINAO UND

reajuste nov/07 para set/08: P.UNIT (ENEFER) P.UNIT reajustado (ENEFER)

6,742% P. UNIT (SICRO) SET/08

QUANT.

P. TOTAL

2 S 04 210 66 Corpo BDCC 3,00 x 3,00 m alt. 5,00 a 7,50 m AC/BC 2 S 04 210 74 Corpo BDCC 3,00 x 3,00 m alt.10,00 a 12,50 m AC/BC 2 S 04 210 78 Corpo BDCC 3,00 x 3,00 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC 2 S 04 220 76 Corpo BTCC 2,00 x 2,00 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC 2 S 04 220 77 Corpo BTCC 2,50 x 2,50 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC 2 S 04 220 70 Corpo BTCC 3,00 x 3,00 m alt. 7,50 a 10,00 m AC/BC 2 S 04 220 74 Corpo BTCC 3,00 x 3,00 m alt.10,00 a 12,50 m AC/BC 2 S 04 220 78 Corpo BTCC 3,00 x 3,00 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC ENEFER ENEFER Corpo BQCC 3,00 x 3,00 m alt.7,50 a 10,00 m AC/BC Corpo BQCC 3,00 x 3,00 m alt.12,50 a 15,00 m AC/BC

m m m m m m m m m m und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und und

33,74 70,05 135,15 72,88 95,22 51,56 70,05 291,92 58,05 73,43 8,00 2,00 4,00 6,00 6,00 4,00 2,00 2,00 4,00 2,00 4,00 2,00 4,00 2,00 2,00 2,00 2,00 8,00 2,00 4,00 2,00 4,00 2,00 2,00 6,00 2,00 6,00 2,00 2,00 2,00 2,00 4,00 4,00 2,00 4,00 2,00 2,00 4,00 2,00 2,00 4,00 6,00 2,00 2,00 44.494,56 72.140,12 47.494,25 77.003,59 15.133,62 17.293,90 16.153,88 18.459,80

9.225,24 11.654,93 11.611,38 9.046,57 12.300,11 13.999,17 15.173,72 16.783,47

311.259,60 816.427,85 1.569.278,01 659.314,02 1.171.216,47 721.797,21 1.062.919,09 4.899.430,56 937.732,92 1.355.503,32

2 S 04 101 53 Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PC 2 S 04 101 54 Boca BSTC D=1,20 m normal AC/BC/PC 2 S 04 101 58 Boca BSTC D=1,00 m - esc=15 AC/BC/PC 2 S 04 101 59 Boca BSTC D=1,20 m - esc=15 AC/BC/PC 2 S 04 101 63 Boca BSTC D=1,00 m - esc=30 AC/BC/PC 2 S 04 101 64 Boca BSTC D=1,20 m - esc=30 AC/BC/PC 2 S 04 101 68 Boca BSTC D=1,00 m - esc=45 AC/BC/PC 2 S 04 101 69 Boca BSTC D=1,20 m - esc=45 AC/BC/PC 2 S 04 111 51 Boca BDTC D=1,00 m - normal AC/BC/PC 2 S 04 111 52 Boca BDTC D=1,20 m - normal AC/BC/PC 2 S 04 111 55 Boca BDTC D=1,00 m - esc=15 AC/BC/PC 2 S 04 111 56 Boca BDTC D=1,20 m - esc=15 AC/BC/PC 2 S 04 111 59 Boca BDTC D=1,20 m - esc=30 AC/BC/PC 2 S 04 111 61 Boca BDTC D=1,00 m - esc=45 AC/BC/PC 2 S 04 111 62 Boca BDTC D=1,20 m - esc=45 AC/BC/PC 2 S 04 121 52 Boca BTTC D=1,20 m - normal AC/BC/PC 2 S 04 121 54 Boca BTTC D=1,00 m - esc=15 AC/BC/PC 2 S 04 121 55 Boca BTTC D=1,20 m - esc=15 AC/BC/PC 2 S 04 121 60 Boca BTTC D=1,00 m - esc=45 AC/BC/PC 2 S 04 121 61 Boca BTTC D=1,20 m - esc=45 AC/BC/PC 2 S 04 201 51 Boca BSCC 1,50 x 1,50 m - normal AC/BC 2 S 04 201 53 Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - normal AC/BC 2 S 04 201 54 Boca BSCC 3,00 x 3,00 m - normal AC/BC 2 S 04 201 55 Boca BSCC 1,50 x 1,50 m - esc=15 AC/BC 2 S 04 201 57 Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esc=15 AC/BC 2 S 04 201 58 Boca BSCC 3,00 x 3,00 m - esc=15 AC/BC 2 S 04 201 61 Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esc=30 AC/BC 2 S 04 201 64 Boca BSCC 2,00 x 2,00 m - esc=45 AC/BC 2 S 04 201 65 Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esc=45 AC/BC 2 S 04 211 52 Boca BDCC 2,00 x 2,00 m - normal AC/BC 2 S 04 211 53 Boca BDCC 2,50 x 2,50 m - normal AC/BC 2 S 04 211 55 Boca BDCC 1,50 x 1,50 m - esc=15 AC/BC 2 S 04 211 59 Boca BDCC 1,50 x 1,50 m - esc=30 AC/BC 2 S 04 211 60 Boca BDCC 2,00 x 2,00 m - esc=30 AC/BC 2 S 04 211 61 Boca BDCC 2,50 x 2,50 m - esc=30 AC/BC 2 S 04 211 65 Boca BDCC 2,50 x 2,50 m - esc=45 AC/BC 2 S 04 211 58 Boca BDCC 3,00 x 3,00 m - esc=15 AC/BC 2 S 04 211 62 Boca BDCC 3,00 x 3,00 m - esc=30 AC/BC 2 S 04 221 56 Boca BTCC 2,00 x 2,00 m - esc=15 AC/BC 2 S 04 221 57 Boca BTCC 2,50 x 2,50 m - esc=15 AC/BC 2 S 04 221 62 Boca BTCC 3,00 x 3,00 m - esc=30 AC/BC 2 S 04 221 66 Boca BTCC 3,00 x 3,00 m - esc=45 AC/BC ENEFER ENEFER Boca BQCC 3,00 x 3,00 m - esc=15 AC/BC Boca BQCC 3,00 x 3,00 m - esc=45 AC/BC

1.858,35 2.649,51 1.947,88 2.785,26 2.165,72 3.104,12 2.680,92 3.843,73 2.585,11 3.697,26 2.700,72 3.869,53 4.305,23 3.707,23 5.307,43 4.754,03 3.461,59 4.964,91 4.731,99 6.789,09 9.328,10 19.696,40 28.240,15 9.739,23 21.162,24 30.127,52 23.535,10 20.995,24 30.063,20 17.010,46 23.817,73 12.102,24 12.168,19 20.160,82 28.005,40 37.507,90 37.711,27 43.029,48 22.523,96 32.219,15 53.534,76 68.169,92

14.866,80 5.299,02 7.791,52 16.711,56 12.994,32 12.416,48 5.361,84 7.687,46 10.340,44 7.394,52 10.802,88 7.739,06 17.220,92 7.414,46 10.614,86 9.508,06 6.923,18 39.719,28 9.463,98 27.156,36 18.656,20 78.785,60 56.480,30 19.478,46 126.973,44 60.255,04 141.210,60 41.990,48 60.126,40 34.020,92 47.635,46 48.408,96 48.672,76 40.321,64 112.021,60 75.015,80 75.422,54 172.117,92 45.047,92 64.438,30 214.139,04 409.019,52 94.988,50 154.007,18 24.416.352,93

SUBTOTAL - OBRA DE ARTE CORRENTE


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PLANILHA DE PREOS UNITRIOS SERVIOS DE INFRAESTRUTURA - DATA BASE : MAI/08 CDIGODRENAGEM SUPERFICIAL 2 S 04 400 53 Valeta prot.de cortes c/revest.concr.VPC 03 AC/BC 2 S 04 400 54 Valeta prot.de cortes c/revest.concr.VPC 04 AC/BC 2 S 04 401 53 Valeta prot.de aterro c/revest.concr.VPA 03 AC/BC 2 S 04 401 54 Valeta prot.de aterro c/revest.concr.VPA 04 AC/BC 2 S 04 401 54 Valeta prot.de berma em corte c/revest.concr.VPBC 01 AC/BC 2 S 04 401 53 Valeta prot.de berma em corte c/revest.concr.VPBC 02 AC/BC 2 S 04 401 54 Valeta prot.de berma em aterro c/revest.concr.VPBA 01 AC/BC 2 S 04 401 53 Valeta prot.de berma em aterro c/revest.concr.VPBA 02 AC/BC 2 S 04 901 51 Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 01 AC/BC 2 S 04 901 52 Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 02 AC/BC 2 S 04 901 52 Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 03 AC/BC 2 S 04 941 54 Descida d'gua aterros em degraus arm-DAD 04 AC/BC 2 S 04 941 84 Descida d'gua cortes em degraus arm-DCD 04 AC/BC 2 S 04 950 61 Dissipador de energia - DES 01 AC/PC 2 S 04 950 62 Dissipador de energia - DES 02 AC/PC 2 S 04 950 63 Dissipador de energia - DES 03 AC/PC 2 S 04 950 25 Dissipador de energia - DEB 05 2 S 04 950 26 Dissipador de energia - DEB 06 2 S 04 950 28 Dissipador de energia - DEB 08 2 S 04 950 29 Dissipador de energia - DEB 09 2 S 04 950 31 Dissipador de energia - DEB 11 2 S 04 950 32 Dissipador de energia - DEB 12 2 S 04 950 71 Dissipador de energia - DEB 01 AC/BC/PC 2 S 04 950 72 Dissipador de energia - DEB 02 AC/BC/PC 2 S 04 950 73 Dissipador de energia - DEB 03 AC/BC/PC SUBTOTAL - DRENAGEM SUPERFICIAL DRENAGEM SUBTERRNEA 2 S 04 500 58 Dreno longit.prof. p/corte em solo - DPS 08 AC/BC 2 S 04 501 02 Dreno longitudinal prof . p/corte em rocha - DPR 02 2 S 04 502 02 Boca sada p/dreno longitudinal prof. BSD 02 SUBTOTAL - DRENAGEM SUBTERRNEA m m und m m m m m m m m m m m m m m m m und und und und und und und und und

reajuste nov/07 para set/08: P.UNIT (ENEFER) P.UNIT reajustado (ENEFER)

6,742% P. UNIT (SICRO) SET/08111,45 86,57 114,39 86,65 86,65 114,39 86,65 114,39 46,47 27,95 27,95 367,73 268,93 205,32 244,12 291,08 2.374,25 3.898,32 3.370,15 5.358,86 4.367,75 6.818,58 235,30 775,60 1.240,41

DISCRIMINAO

UND

QUANT.

P. TOTAL

25.240,00 6.640,00 21.840,00 9.280,00 20.580,00 32.300,00 13.420,00 7.880,00 8.760,00 13.980,00 47.840,00 1.513,17 64,91 37,00 20,00 45,00 6,00 7,00 4,00 3,00 6,00 8,00 44,00 20,00 28,00

2.812.998,00 574.824,80 2.498.277,60 804.112,00 1.783.257,00 3.694.797,00 1.162.843,00 901.393,20 407.077,20 390.741,00 1.337.128,00 556.438,00 17.456,25 7.596,84 4.882,40 13.098,60 14.245,50 27.288,24 13.480,60 16.076,58 26.206,50 54.548,64 10.353,20 15.512,00 34.731,48 17.179.363,63

1.545,60 772,80 26,00

94,80 61,12 121,66

146.522,88 47.233,54 3.163,16 196.919,58 41.792.636,14 631.308,70

TOTAL DRENAGEM Ferrovia Nova Transnordestina - Trecho: Salgueiro/PE - Porto de Suape/PE: Extenso: (KM) : 66,2 CUSTO DRENAGEM / km :

2.4.

CERCAS

Preos unitrios por metro linear, utilizao do SICRO 2 SP. Foi adotado que 90% do trecho em superfcie ser fechado com cercas de mouro de concreto e arame farpado e 10% com muro (rea urbana).DNIT - SICRO 2 SP - set/08No. 4 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.2.1 4.2.2.2 4.2.2.3 DESCRIO Cercas 2 S 06 400 51 - Cerca aram e farp.c/m ouro concr.seo quadr.AC/BC Muro de divisa, c/ alv. De tijolos 20cm , h=2,20m , broca 25cm h=2,00m a cada 3m (com posio prom pt) 2 S 05 301 01 - Alvenaria tijolos de 20 cm de espessura (2 fiadas enterradas) Broca 35cm - profundidade 2m a cada 3m 2 S 01 100 21 - Escavao carga transp. manual mat.1a cat. DT=20m 2 S 03 323 50 - Concr.estr.fck=15MPa-c.raz.uso ger.conf.lan.AC/BC 2 S 03 580 02 - Fornecimento, preparo e colocao formas ao CA 50 (60kg/m3 de concreto) Unid. Quant. m m m m2 un m3 m3 kg 2,60 0,33 0,19 0,19 11,55 1 30,37 215,60 59,94 179,28 42,05 280,64 10,15 90% 10% 155,84 59,76 8,09 54,00 117,19 R$ set/08 participao preo unit. R$ 48,89


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3.

EDIFICAES E EQUIPAMENTOS

Para estaes ferrovirias os preos adotados pela HALCROW equivalem aos verificados para as estaes do Metr do Rio de Janeiro. Para os desvios de acesso rea de manuteno o preo o mesmo da Superestrutura Ferroviria que de R$ 1.556.637,18/km. Para os outros itens dos Ptios de Manuteno, sem possibilidades de um detalhamento pormenorizado e por serem itens de preos globais sero adotados os preos da HALCROW.


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4.

SERVIOS COMPLEMENTARES

As porcentagens a serem adotadas para os seguintes itens refletem os preos praticados no Brasil.1 2 3 4 5 6 7 Comissionamento e Certificao (% D + F) Estudos Geotcnicos Remanejamentos de Interferncias (linhas de energia, gua, esgoto, etc.) (% A) Construes Temporrias (Canteiros) (% A + B + C + D + E5) Rodovias de Acesso Permanente para pontes e tneis (% G4) Projeto Executivo (% A + B + C + D + E5 + G3 + G4 + G5) Gerenciamento do Projeto (% A + B + C + D + E + G2 + G3 + G4 + G5) % km % % % % % 2% 5.000,00 1% 2% 10% 2,0% 2,0%

preços unitarios para obras civis

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