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Tipos de Automóveis

Tipos Carrocerias


O PRIMEIRO AUTOMÓVEL NO BRASIL: OBrasil é um dos primeiros países do mundo aconhecer um protótipo do automóvel. Em

1871, a Bahia recebia um carro que se

auto-movia.

Automóveis no Brasil


O PRIMEIRO AUTOMÓVEL NO BRASIL:Também na Bahia a ter o primeiroautomóvel brasileiro. O Sr. FranciscoAntonio Pereira Rocha importou seu

“automóvel”. Chamada de “Monstro”.



O PRIMEIRO AUTOMÓVEL NO BRASIL: “Uma

máquina movida a vapor enorme, pesada e

barulhenta, parecia com os atuais roloscompressores de pavimentação, mas com umaquinta roda na frente, responsável pela suadireção.”

Automóveis no Brasil – “O Monstro”


O Primeiro Automóvel de Motor a Explosão queo Brasil ganhou foi um presente de SantosDumont. O brasileiro apaixonado por mecânicaestava em Paris quando surgiram os primeiroscarros. Interessou-se imediatamente pelanovidade.

Automóveis no BrasilSANTOS DUMONT MAIS UMA VEZ PIONEIRO


Não era fácil, em 1890, adquirir um carro: SantosDumont confessa no seu livro “Meus Balões”.Teve que percorrer várias usinas procurando omelhor. Acabou, em 1891, comprando umPeugeot. Foi um dos primeiros fregueses dagrande fábrica francesa.

Automóveis no BrasilSANTOS DUMONT MAIS UMA VEZ PIONEIRO


O primeiro Automóvel

mesmo, de Motor a

Explosão, do Rio, foi

de Fernando Guerra

Duval, então estudante

de engenharia, irmão

de Adalberto Guerra

Duval embaixador do

Imperador na corte do

Tzar da Rússia.



A primeira

Corrida oficial de

automóvel da

América do Sul

realizou-se em São

Paulo, em 26 de julho

de , entre São Paulo e

Itapecerica, num

percurso de 80

quilômetros.



A Indústria

Automobilística:

Brasileira começou

anonimamente nas

pequenas oficinas,

nas garagens, nos

galpões de

fundo de quintal.



A Iniciativa Privada, mais

precisamente a indústria de auto

peças, deu início à indústria

automobilística do Brasil.

Antes havia apenas montagens de

peças e acessórios

importados.



A Ford foi uma das pioneiras,

quando demonstrava, na

Esplanada do Castelo, ao

público numeroso e curioso, a

montagem de algumas

importantes peças de seus

carros. Isso aconteceu durante

a I Exposição de Automobilismo

do Rio de Janeiro, de 1 a 15 de

agosto de 1925.



Automóveis no Brasil – Importados 1925 a 1940


Entre 1925 e 1956 a

importação foi um meio

importante de trazer

Automóveis para o Brasil .



Embora no final de 1956 tenham sido fabricados alguns veículos, a produção efetivainiciou-se em 1957. Na fase de implantação da indústria automobilística nacional, vinteprojetos foram enviados, dos quais apenas 17 tiveram aprovação e somente 12 foramconcretizados:

Fábrica Nacional de Motores (caminhões, ônibus e automóveis);Ford Motor do Brasil S/A (caminhões, automóveis, utilitários e tratores);General Motors do Brasil S/A (caminhões e automóveis);International Harvester S/A (caminhões);Mercedes Benz do Brasil S/A (caminhões e ônibus);Scania Vabis do Brasil (caminhões e ônibus);Simca do Brasil (automóveis e camionetas);Toyota do Brasil S/A (utilitários);Vemag S/A ( automóveis, camionetas e utilitários);Volkswagen do Brasil S/A (camionetas, furgões e automóveis);Willys Overland do Brasil (utilitários, camionetas e automóveis) eKarmann Ghia do Brasil (carrocerias de automóveis).

Automóveis no Brasil Industria Nacional


Automóveis no Brasil Carros 56 a 60

1956 - Romi-Isetta1956 - Perua DKW-Vemag1957 - Kombi - Volkswagen1957 - Ford F-100 - Ford1957 - Jeep Willys1958 - Chevrolet Brasil 3100 - Chevrolet1958 - Rural Willys1959 - Fusca - Volkswagen1959 - Simca Chambord1960 - Aero Willys1960 - FNM 2000 JK


Automóveis no Brasil 61 a 68

1961 - Willys Interlagos1962 - Karmann Ghia - Volkswagen1962 - Renault-Willys Gordini1964 – Chev. Veraneio – Chevrolet Pick Up1964 - GT Malzoni - Lumimari/Puma1965 - Brasinca GT 4200 Uirapuru1966 - Puma GT - Puma1966 - Willys Itamaraty1967 - Galaxie - Ford1968 - Corcel - FordFiat



1969 - VW 1600, Variant, TL - Volkswagen1969 - Dodge Dart1969 - Puma GT4R - Puma1970 - Belina - Ford1970 - Puma GTE - Puma1971 - Puma GTS - Puma1971 - Dodge Charger1972 - SP1 - SP2 - Volkswagen1973 - Chevette - Chevrolet1973 - Maverick (automóvel) - Ford


1974 - Brasília - Volkswagen1974 - Passat - Volkswagen1975 - Chevrolet Caravan - Chevrolet1976 - 147 L - Fiat1977 - 147 Pick-up - Fiat1977 - Miúra1978 - 147 Rallye - Fiat1979 - Chrysler-Dodge Magnum e Le Baron1979 - 147 Álcool - Fiat



Tipos de Automóveis e CarroceriasCarroçaria ou carroceria:

É a estrutura que envolve umdeterminado veículo e que, geralmente,define a sua forma.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Ve%C3%ADculo


Hatchbacks: O termo hatchback é de difícil tradução para o

português, e significa algo como "traseira de escotilha", ou seja, o

termo deriva da idéia da traseira inteira abrir para cima para se

acessar o compartimento de carga. Basicamente considera-se

como hatchback os automóveis que possuem o porta-malas

integrado ao habitáculo dos passageiros, bancos traseiros

rebatíveis e tampa da mala englobando a janela traseira.



Sedans / Berlinas: A classificação sedan ou sedã,

também denominada três volumes, inclui três

tipos diferentes de carrocerias, é um dos tipos

mais comuns de carroceria - e é o formato que a

maioria das pessoas atualmente associa com o

carro moderno.



Três volumes: Este é o formato mais comum de sedan, e

o mais clássico. Chama atenção pelo seu formato

característico de três "degraus" facilmente identificáveis,

quando visto da lateral. Exemplos da indústria brasileira

incluem o Chevrolet Opala (sedan grande) e Volkswagen

Voyage (sedan pequeno).


http://pt.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Opala



http://pt.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Voyage




Dois volumes e meio: Os dois volumes e

meio (ou fastbacks) são o meio termo entre os sedans e os

hatchbacks. Geralmente possuem a linha do teto se

fundindo com a linha da porta malas de maneira muito

suave, fazendo com que o vidro traseiro fique bem

inclinado.



Dois volumes e meio: Os fastback possuem o vidro traseiro

fixo, como um sedan, enquanto os lifbacks (ou liftback

coupe) têm esta janela incorporada à tampa da mala,

tornando-os bem semelhantes a um hatchback. Um

exemplo clássico é o antigo Volkswagen Passat, que possuía

os dois tipos de configuração.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat




Station Wagons / Carrinhas: As Station

Wagons ou SW's (também chamadas

no Brasil peruas, breaks ou caminhonetas e

em Portugal carrinhas) são geralmente automóveis

derivados de hatchbacks ou sedans, e são quase sempre

as maiores versões nestas linhas (ou "famílias") de

automóveis.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Portugu%C3%AAs_do_Brasil

http://pt.wikipedia.org/wiki/Portugu%C3%AAs_europeu


Pick-Ups: Termo derivado da palavra inglesa Pick-Up (carregar), as

picapes são basicamente carros com dois lugares, teto rígido e

uma grande caçamba para cargas atrás do habitáculo dos

passageiros (geralmente denominado "cabine"). Quando

derivadas de um modelo de passeio, geralmente tem o tamanho

da versão SW, e muitas vezes são o último integrante da linha a ser

lançado.



Furgões: Picapes derivadas de modelos de passeio muitas vezes

dão origem a um tipo especial de utilitário, o furgão. Caracterizado

por um amplo espaço fechado para cargas onde originalmente

ficaria a caçamba, estes veículos são facilmente reconhecíveis

como automóveis puramente utilitários, sem o apelo

esportivo/aventureiro de uma picape ou o apelo familiar de uma

SW.



Conversíveis / Descapotáveis:

Conversíveis ou descapotáveis são popularmente todos os

carros sem capota rígida, embora historicamente o termo

se aplique somente aos veículos de teto removível/retrátil

que possuem as estruturas das janelas laterais, fazendo

com que o veículo fechado seja "convertido" em sua

versão tradicional. Um bom exemplo é o Peugeot 206 CC.

Automóveis no Mato Grosso

http://pt.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206






Cabriolets: A palavra cabriolet deriva de um

verbo francês para saltar, e originalmente

designava as carruagens sem portas e com o teto

retrátil, nos quais era necessário saltar para

entrar (tinham formato semelhante aos antigos

carrinhos de bebê).



Targas: Terminologia cunhada pela Porsche, os targas são

veículos onde apenas a parte do teto acima dos

passageiros é removível, deixando as janelas laterais e

traseiras no lugar. Versões populares incluem o Porsche

911 Targa, embora carros de outras marcas também

possuam esta configuração.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Porsche

http://pt.wikipedia.org/wiki/Porsche_911




Roadsters e Spiders: Os roadsters genuínos são carrosesportivos de dois lugares, santantônio e pára-brisasremovíveis. Porém o termo cada vez mais se torna ummero atributo de marketing, designando virtualmentequalquer conversível com apelo um pouco maisesportivo.

Os spiders são automóveis semelhantes aos roadsters,porém com mais lugares (quatro ou 2+2).



Coupés: A carroceria coupé (ousimplesmente cupê) é uma das quepossuem maior número de interpretaçõespor parte dos departamentos demarketing das fabricantes de automóveis.



Vans / Carrinhas: Segmento inauguradopela Volkswagen Kombi, as vans sãoveículos projetados para carregar o maiornúmero possível de pessoas mantendo umaplataforma que possa ser considerada deum automóvel.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Kombi




Furgões: Assim como as picapes, as vans tambémdão origem à furgões, destinadas exclusivamenteao transporte de cargas. No caso das vans,entretanto, o formato externo do veículopermanece basicamente o mesmo, diferenteapenas nos vidros laterais, que são eliminadoscompletamente (ou algumas vezes apenaspintados na cor do veículo).



Veículos fora de estrada / Todo-o-terreno:Veículos fora de estrada são também chamadosde Veículos todo-o-terreno, jipes ou off-roads.Segmento originado no meio militar, pode-sedizer que os jipes descendem do protótipoBantam Pilot, da Segunda Guerra Mundial, estepor sua vez diretamente inspirados nosKübelwagens alemães.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Jipe



http://pt.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundial





http://pt.wikipedia.org/wiki/K%C3%BCbelwagen


Utilitários esportivos (SUV): Segmento relativamenterecente, os utilitários esportivos (ou Sport UtilityVehicle, SUV) são geralmente station wagons derivadasde picapes grandes ou médias.São carros grandes, sofisticados e muitas vezes bemcaros. Possuem bom desempenho fora-de-estrada, alémde motores potentes e diversos itens de luxo.A Chevrolet Blazer e o Porsche Cayenne são exemplosbem conhecidos.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Blazer



http://pt.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne




Minivans: Ainda mais recente do que as SUVs,as minivans surgiram na década de 1980, visando umsegmento entre as SW e as vans. São tambémconhecidas como MPV's (Multi Purpose Vehicle), ouainda como veículos monovolumes, dependendo dotamanho e do fabricante. Assim como muitas dascategorias acima, estes veículos geralmentecompartilham a plataforma com um carro de passeio.



Crossovers: Está se tornando muito comum no mercadobrasileiro a presença de veículosdenominados crossovers. Originalmente veículos comcarroceria de formato entre as SUV e as SW (MitsubishiAirTrek, Nissan Murano), o termo hoje designadesde SW com pequenas modificações off-road(PalioWeekend Adventure) até hatchs com pára-lamasreforçados e pneus mais altos (Volkswagen Crossfox).


http://pt.wikipedia.org/wiki/Palio





http://pt.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Crossfox




Fim


Tipos de Automóveis

Tipos Carrocerias

Os mais Vendidos

Curiosidades: Os mais Caros

Curiosidades: Os mais Desejados

As Marcas Mundiais


Market Share – Mercado Novos

Market Share – Mercado Usados

Automóvel Novo

Automóvel Usado

Automóvel Importados

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