história do automóvel

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Automotive


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Page 1: História do automóvel
Page 2: História do automóvel

Introdução...............3 Benz..........................4 Ford...........................5 Motor a Diesel..........6 GPL.............................7 Segurança.................8 Motores...................

Page 3: História do automóvel

Neste trabalho vamos falar sobre a evolução do automóvel ao logo dos anos.

Page 4: História do automóvel

O Benz Patent Motorwagen foi o primeiro carro com um motor de combustão interna no mundo, construído por Karl Benz em 1860. O carro era composto por 2 lugares, 3 rodas e com o seu motor monocilíndrico conseguia desenvolver 0.7CV atingindo assim 13 Km/h

Page 5: História do automóvel

O Ford T foi o primeiro carro produzido em série lançado no mercado dos Estados Unidos em 1908

Page 6: História do automóvel

O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913), em que a combustão do combustível se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão de ar.

Page 7: História do automóvel

GPL Auto é o uso do gás de petróleo liquefeito (GPL), também chamado de gás liquefeito de petróleo (GLP) como combustível automotivo.

Page 8: História do automóvel

Devido a existência de muitos acidente, nos finais do sec. 19, os construtores de automóveis foram obrigados a começar a pesquisar novos materiais e novas formas de construir automóveis para que a mortalidade nas estradas diminuíssem.

Page 9: História do automóvel

O cinto de segurança foi criado em Agosto de 1959 pelo engenheiro sueco Nils Bohlin da Volvo.

Page 10: História do automóvel

Anti-Lock Brake Sistem

Page 11: História do automóvel

Os Airbags começaram a ser utilizados em 1951, quado foi concedida ao alemão Walter Linderer a patente intitulada “Dispositivo para a proteção de pessoas no interior de veículos contra ferimentos provicados por colusões.

Page 12: História do automóvel
Page 13: História do automóvel

Os motores em linha são motores de combustão interna com os cilindros dispostos em uma única fileira, em número que varia de dois a seis nos modelos produzídos atualmente em larga escala.

Page 14: História do automóvel

Motores em V são motores com os cilindros dispóstos de tal modo que formam um "V", quando visto ao longo da linha do eixo.

Page 15: História do automóvel

É um tipo de motor de combustão interna, inventado por Felix Wankel, que utiliza rotores com formato semelhante ao de um triângulo em vez dos pistões dos motores alternativos convencionais.

Page 16: História do automóvel

Motores radiais, também chamados motores em estrela - são motores de combustão interna de simetria radial, com pistões dispostos em torno de um ponto central na árvore de manivelas.

Page 17: História do automóvel

O motor boxer é uma espécie de motor de combustão interna cujos pistões são contrapostos e trabalham paralelamente ao solo.

Page 18: História do automóvel

É uma evolução do motor Wankel, este motor corrige deficiências dos motores de pistões.

Page 19: História do automóvel

Um automóvel híbrido é um automóvel que possui um motor de combustão interna, normalmente a gasolina e um motor eléctrico que permite reduzir o esforço do motor de combustão e assim reduzir os consumos e emissões.

Page 20: História do automóvel

http://www.slideshare.net/dggr8d/evoluio-automvel https://www.google.pt/search?

q=abs+brakes&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=615iUt3dMYeqhAeOxYGQCA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1607&bih=765#facrc=_&imgdii=_&imgrc=7ti0aZwF33gYzM%3A%3BZvpx2ifa93XGjM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.driversedguru.com%252Fwp-content%252Fgallery%252Fjamie-gallery%252Fabs.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.driversedguru.com%252Fdrivers-ed-training-exercises%252Fstage-2%252Fstage-2-understanding-braking%252F%3B600%3B429

http://historiadocarro.wordpress.com/ https://translate.google.pt/?hl=pt-PT&tab=wT#en/pt/wheel

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Page 21: História do automóvel

Por este trabalho aprendemos como o mundo automóvel foi evoluindoe como alguns motores funcionam.

Trabalho realizado por: Claudio Espadaneira Nº4 Cristinel Tofaleanu Nº5