polias e correias

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Polias e Correias

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Page 1: Polias e Correias

Polias e Correias

Page 2: Polias e Correias

• Correias e polias são um dos meios mais antigos de transmissão de movimentos.

• São simples, o custo é baixo, a durabilidade é boa.

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Polias

• Polias são elementos mecânicos circulares, com ou sem canais periféricos, acoplados a eixos.

• Quando em funcionamento, as polias e correias podem transferir movimentos de um ponto para outro da maquina.

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Tipos de Polias

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Cuidados exigidos com polias em “V”

As polias, para funcionarem adequadamente, exigem os seguintes cuidados:

• Não apresentar desgaste nos canais

• Não apresentar as bordas trincadas, amassadas, oxidadas ou com porosidade.

• Os canais devem ser corretamente dimensionados para receber as correias.

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A esquerda, temos uma correia corretamente assentada no canal da polia. Note que a correia não ultrapassa a linha do diâmetro externo da polia nem toca no fundo do canal.

A direita, por causa do desgaste sofrido pelo canal, a correia assenta-se no fundo. Nesse ultimo caso, a polia devera ser substituída para que a correia não venha a sofrer desgastes prematuros.

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Aferição de polias

• A verificação do dimensionamento dos canais das polias deve ser feita com o auxilio de um gabarito contendo o ângulo dos canais.

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Alinhamento de polias

• Polias desalinhadas danificam rapidamente as correias e forçam os eixos, aumentando o desgaste dos mancais e dos próprios eixos.

• E recomendável, para se fazer um bom alinhamento, usar uma régua paralela fazendo-a tocar toda a superfície lateral das polias.

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Polias Desalinhadas

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Colocação de correias

• Para colocar uma correia vinculando uma polia fixa a uma móvel, deve-se recuar a polia móvel aproximando-a da fixa. Esse procedimento facilitara a colocação da correia sem perigos de danificá-la.

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Colocação de correias

• Não se recomenda colocar correias forçando-as contra a lateral da polia ou usar qualquer tipo de ferramenta para forçá-la a entrar nos canais da polia. Esses procedimentos podem causar o rompimento das lonas das correias.

Page 13: Polias e Correias

• Não amasse as polias.

• Quando uma polia da transmissão está gasta, troque todas as polias da transmissão.

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• Evite a contaminação por produtos que possam diminuir a vida útil da correia (ex.:água, óleos, graxa, poeira, e outros)

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Polias gastas - como identificar

• Canais onde encaixam as corrreias com pequenas “ondas”.

• Pequenos “buracos” nos canais da polia

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Tensionamento de correias

O tensionamento de correias exige a verificação dos seguintes parâmetros:

• Tensão ideal: deve ser a mais baixa possível, sem que ocorra deslizamento.

Page 17: Polias e Correias

Tensionamento de correias

• Tensão baixa: provoca deslizamento e, consequentemente, produção de calor excessivo nas correias, ocasionando danos prematuros.

• Tensão alta: reduz a vida útil das correias e dos rolamentos dos eixos das polias.

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Tensionamento de correias

Na pratica, para verificar se uma correia esta corretamente dimensionada, basta empurrá-la com o polegar, de modo tal que ela se flexione aproximadamente entre 10 e 20mm.

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Proteção de sistemas

• Todo sistema que trabalha com transmissão de correias deve ser devidamente protegido para evitar acidentes. Os tipos de proteção mais indicados são aqueles que permitem a passagem do ar para uma boa ventilação e dissipação do calor.

• Aconselha-se a colocação de telas ou grades de aço para essas proteções.

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Manutenção das correias em “V”

• A primeira recomendação para a manutenção das correias em “V” e mantê-las sempre limpas.

• Nas primeiras 50 horas de serviço, verificar constantemente a tensão e ajustá-la, se necessário

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Manutenção das correias em “V”

• Nas revisões de 100 horas, verificar a tensão, o desgaste que elas sofreram e o desgaste das polias.

• Se uma correia do jogo romper, e preferível trabalhar com uma correia a menos do que trocá-la por outra, até que se possa trocar todo o jogo. Não e aconselhável usar correias novas junto as velhas. As velhas, por estarem estiradas, sobrecarregam as novas.

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Danos típicos das correias

As correias, inevitavelmente, sofrem esforços durante todo o tempo em que estiverem operando, pois estão sujeitas as forças de atrito e de tração.

Page 23: Polias e Correias

Danos típicos das correias

• Forças de atrito Geram calor e desgaste.

• Forças de tração Produzem alongamentos que vão estirando-as.

Além destes fatores, as correias estão sujeitas as condições do meio ambiente como umidade, poeira, resíduos, substâncias químicas, que podem agredi-las.

Page 24: Polias e Correias

• O comprimento das correias tende a aumentar com o uso, o que implica a necessidade de reajustes periódicos para prevenir o deslizamento.

Page 25: Polias e Correias

Danos típicos das correias Um dano típico que uma correia pode sofrer e a

rachadura. As causas mais comuns deste dano são:

• Altas temperaturas• Deslizamento durante a transmissão, que provoca o

aquecimento • Poeira

As rachaduras reduzem a tensão das correias e consequentemente, sua eficiência.

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Danos típicos das correias

Outro dano típico sofrido pelas correias é a sua fragilização.

• Causa da fragilizacao Excesso de calor

Correias submetidas a temperaturas superiores a 70°C começa a apresentar um aspecto pegajoso e pastoso.

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Danos típicos das correias

Um outro dano que as correias podem apresentar são os desgastes de suas paredes laterais.

• Esses desgastes indicam Derrapagens constantes, e os motivos podem ser sujeiras excessivas, polias com canais irregulares ou falta de tensão nas correias.

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Danos típicos das correias

• Materiais estranhos entre a correia e a polia podem ocasionar a quebra ou desgaste excessivo.

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Danos típicos das correias

Outros fatores podem causar danos as correias, como:

• Desalinhamento do sistema,• Canais das polias gastos,• Vibrações excessivas.

O emprego de polias com canais mais profundos é uma solução para minimizar o excesso de vibrações.

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Dicas para melhor conservação de correias e polias

• Nunca lubrifique as correias, lubrifique somente as partes móveis da máquina (rolamentos, mancais, eixos, etc.

• Limpe as correias com estopa ou pano seco, nunca utilizando querosene, tiner, gasolina, ou outros.

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Em caso de troca de correias, mantendo as mesmas polias, limpe as polias retirando:

• cavacos, • restos de borrachas, • outras impurezas.

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Causa das Falhas

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Causa das Falhas