pesquisa secovi - cidade e as relações urbanas

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Pesquisa de Opinião Pública

SECOVI

Preocupação da Cidade e as Relações Urbanas

Agosto 2011

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Pesquisa de Opinião Pública:

SECOVI – Preocupação da Cidade e as Relações Urbanas

Agosto 2011

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Background

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Background

O SECOVI deseja realizar uma pesquisa junto à população da cidade de São Paulo, nas 05 regiões da cidade, para identificar as preocupações e ansiedades dos moradores com os aspectos urbanos e de desenvolvimento da cidade.

ProcedimentosMetodológicos

Dados TécnicosUniverso

Total de moradores da cidade de São Paulo das classes A/B/C/D/E.

MetodologiaQuantitativa, domiciliar por quotas, distribuídas nas regiões da cidade de São Paulo.

Tamanho e Distribuição da AmostraNo total foram realizadas 606 entrevistas distribuídas em quotas em cada uma das regiões da cidade de São Paulo (Centro, Leste, Norte, Oeste e Sul entrevistas).

Técnica de InvestigaçãoEntrevistas pessoais com aplicação de questionário estruturado, contendo perguntas abertas e fechadas, previamente aprovado pelo cliente.

Datas de campoO período de realização desta pesquisa é de 22 a 28/06/11.

Pontos abordados

Perfil da Amostra Problemas da Cidade Aspectos mais valorizados Aspectos mais insatisfatórios Os maiores problemas enfrentados pela cidade de São Paulo

Grau de Satisfação em morar na cidade de São Paulo

Prioridades do Governo

Padrões Arquitetônicos e Urbanísticos

Conclusões

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Perfil da amostraPerfil da amostra

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Base Amostra 606

SISTEMÁTICA DE SORTEIO

A amostra foi distribuída igualmente entre as 5 regiões da cidade: Norte, Sul, Leste, Oeste e Centro. Cada uma ficou com 121 entrevistas. A partir disso, em cada região foram sorteados os quarteirões onde faríamos as abordagens nas residências. Em cada quarteirão o entrevistador aborda uma residência - também sorteada – e verifica se há alguém qualificado para responder a pesquisa. Quando há mais de uma pessoa habilitada, realiza-se um sorteio para escolher o entrevistado. Após a entrevista em uma residência, o entrevistador pula três casas à direita e tenta nova abordagem.

Metodologia da Amostragem

QUOTAS CONTROLADAS

Como resultado prático, temos quotas idênticas para sexo e idade dos entrevistados. Por outro lado, há pequenas variações em termos de renda e classe, espelhando o que é a população paulistana

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Base Amostra 606

SEXO

50% de homens50% de mulheres

IDADE Média de idade 41 anos

Solteiros

40%

Casados

45%

Divorciados

9%

Viúvos

6%

ESTADO CIVIL

FILHOS

66% tem filhos média de 2 filhos

Perfil da Amostra

Região Sul 73%

Região Central 58%

Na Região Leste e nas classes C/

D a média chega a 3 filhos.

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Fund. CompletoMédio Incompleto

29%

Médio CompletoSuperior Incompl.

34%

Superior Completo

12%

SUPERIOR COMPLETO 14%

Fund.Incompleto

22%

Pós Graduação2%

Trabalhador de Serviço

Autônomo

Free Lancer/Bico

Trabalhador de Comércio

Aposentado/Pensionista

Funcionário Público

Trabalhador de Indústria

Proprietário de Comércio

Desempregado

Proprietário de Serviço

Estudante

Profissional Liberal

Dona de Casa

OutrosBase Amostra 606

16%

14%

13%

9%

9%

7%

7%

6%

5%

4%

3%

3%

2%

3%

Perfil da Amostra

Ocupação

Escolaridade

Classe A = 67%

Classe B = 25%

Classes C/D ambas com 3%

Centro 16%Leste 8%

Norte 15%Oeste 23% Sul 12%

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Renda pessoalmédia

Renda familiar média

R$ 1.100,00R$ 1.995,00

Base Amostra 606

Renda Familiar por Classe Socialmédia

Renda Familiar por Regiãomédia

Perfil da Amostra

Homens = R$ 1.431,00

Mulheres = R$ 783,00

Classe A R$ 5.100,00

Classe B R$ 2.765,00

Classe C R$ 1.451,00

Classe D R$ 1.029,00

Centro R$ 2.411,00

Leste R$ 1.654,00

Norte R$ 2.080,00

Oeste R$ 1.986,00

Sul R$ 1.738,00

Perfil da Amostra – Rendas : Pessoal e Familiar

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Base Amostra 606

Perfil da Amostra – Classificação Socioeconômica

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Total Centro Leste Norte Oeste Sul A B C D

Telefone celular (Média 2,0) 84% 88% 87% 79% 83% 85% 98% 90% 83% 67%

Casa Própria (Média 1 casa) 64% 45% 70% 79% 68% 59% 88% 73% 58% 51%

Telefone fixo (Média 1 linha) 64% 57% 65% 69% 70% 60% 86% 82% 59% 25%

Carro (Média 1 ) 43% 38% 48% 50% 42% 37% 91% 78% 22% 1%

Bicicleta (Média 1,5 ) 37% 34% 44% 44% 30% 34% 67% 48% 31% 17%

TV por assinatura 36% 35% 30% 39% 45% 33% 81% 56% 24% 4%

Motocicleta (Média 1 ) 8% 7% 9% 11% 8% 7% 26% 11% 6% 1%

Smartphone (Média 1 ) 7% 12% 4% 12% 3% 7% 33% 11% 3% -

Computador na residência 58% 61% 57% 61% 53% 57% 95% 84% 46% 10%

Acesso à internet na residência Banda Larga (91%) Discado (9%) 53% 56% 53% 58% 49% 50% 95% 80% 39% 7%

B.A = 606 B.R = 124 B.R = 118 B.R = 121 B.R = 120 123 42 200 292 72

De acordo com a Anatel, hoje o Brasil tem mais celulares que pessoas.

Já são 207,5 milhões de assinantes de telefonia móvel no país.

“Apesar da grande quantidade de aparelhos e linhas, cerca de 82% dos celulares brasileiros ainda são pré-pagos, o que significa que boa parte desses acessos

não é de aparelhos modernos, não são utilizados para navegar na internet”.

Perfil da Amostra

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Cidade NatalEstado

Base Amostra 606

São Paulo

Bahia

Minas Gerais

Pernambuco

Ceará

Paraíba

Paraná

Piauí

Sergipe

Alagoas

Maranhão

R. G. do Norte

Outros Estados

Outros países

Paraguai

Argentina

Bolívia

Santa Catarina

Goiás

Espírito Santo

DF

Tocantins

Rondônia

R.G. do Sul

MS (Mato Grosso Sul)

São Paulo

Outras cidades

Dentre estes, que NÃO nasceram em São Paulo, o tempo médio que

moram na cidade atinge 25 anos.

Centro 40%Leste 65%Norte 61%Oeste 53%Sul 49%

Classe A 76%Classe B 65%Classe C 48%Classe D 32%

Foram citadas mais de 200 Cidades

As mais citadas com 1% foram:Recife

Vitória da ConquistaLa Paz (Bolívia)

ItabunaTeresinaGaranhus

Xique-XiqueJoão Pessoa

Taquaritinga do NorteJuazeiro do Norte

Perfil da Amostra – Local de nascimento

16 a 19 anos 85%20 a 24 anos 75%

45 anos ou mais abaixo de 45%

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Virtudes e Problemas na Cidade

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Total das menções

Os aspectos mais valorizados na Cidade de São Paulo

Oportunidade de emprego

Muita oferta de comércio e serviços

Muitas alternativas de lazer e diversão

Transportes coletivos para todos os lugares

Serviços que funcionam 24 horas

Educação

Saúde

Cidade sempre progredindo

Nenhum

53%

51%

44%

30%

25%

14%

12%

10%

13%

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Aspectos mais valorizados – Por segmentos

Oportunidade de empregoSOBE: Zona Norte, Classe C, Casados

DESCE: Região Oeste, Solteiros

Oferta de comércio e serviçosSOBE: Classe A, Zonas Norte e Sul

DESCE: Zonas Leste e Oeste, Classe D

Lazer e diversãoSOBE: Classe A, Zona Norte

DESCE: Classe D, Zonas Leste e Oeste,

Transportes coletivosSOBE: Zona Norte

DESCE: Classe A, Zona Leste

Serviços 24 horasSOBE: Classe A, Zona Norte

DESCE: Classe D, Zonas Leste e Oeste,

EducaçãoNenhum destaque acima ou abaixo da média

EducaçãoSOBE: Zona Sul

DESCE: Zona Oeste

Cidade sempre progredindoSOBE: Zona Sul

DESCE: Classe A, Zonas Leste, Oeste e

Centro

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Total das menções

Aspectos menos valorizados na Cidade de São Paulo

68%

41%

38%

33%

30%

26%

18%

14%

11%

11%

Falta de segurança/ violência

Saúde

Muito trânsito/ congestionamento

Transporte coletivo insuficiente na hora de pico

Educação

Poluição do ar

Transporte coletivo insuficiente nos finais de semana

Excesso de pessoas

Falta limpeza pública

Poluição sonora

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Aspectos menos valorizados – Por segmentos

Falta de segurança / violênciaSOBE: Zonas Norte, Sul e Leste, Classe A

DESCE: Centro e Zona OesteSaúde

SOBE: Zona Norte

DESCE: nenhumTrânsito

SOBE: Zonas Norte e Sul, Classe A

DESCE: Zonas Leste, Oeste, Centro, Classe D Transporte coletivo nos picos

SOBE: Zona Norte

DESCE: Zona Oeste e CentroEducação

SOBE: Zona Norte, Classe B

DESCE: Zona Oeste, Centro, Classe A Poluição do arSOBE: Classe A

DESCE: Classe DTransporte coletivo fim de semana

SOBE: Zonas Leste e Norte

DESCE: Centro

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Total das menções

Os 5 maiores problemas que a cidade enfrenta

Falta de segurança/ violência

Saúde

Educação

Trânsito

Transporte público

Poluição

Enchentes

Falta de habitação

76%

54%

40%

40%

36%

25%

21%

10%

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Maiores problemas – Por segmentos

Falta de segurança, violênciaSOBE: Zonas Norte e Sul, Classe A

DESCE: Zona Oeste SaúdeSOBE: Zona Norte, Classe B

DESCE: Zona Oeste, Classe AEducaçãoSOBE: Zonas Norte e Sul, Classe B

DESCE: Zonas Leste, Oeste e Centro, Classe

D

TrânsitoSOBE: Zona Norte, Classe A

DESCE: Zonas Leste e Oeste, Classe D

Transporte públicoSOBE: Classe A

DESCE: nenhum destaque

PoluiçãoSOBE: Classe A

DESCE: Classe D

EnchentesSOBE: nenhum destaque

DESCE: Centro, Classe A

Falta de habitaçãoNenhum destaque acima ou abaixo da média

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Problemas da cidade de São Paulo

53% 51% 44% 30% 25%

69% 41% 38% 33%30%

76% 55% 40% 39% 36%

Oportunidade de emprego

Muita oferta deComércio e serviços

Muitas alternativasde lazer e diversão

Transportes coletivos para todos os lugares

Serviços que funcionam 24 horas

Falta de Segurança Saúde Trânsito Transporte Coletivo em horário de pico

Educação

Falta de Segurança Saúde Educação Trânsito Transporte Público

Os 5 aspectos mais valorizados na cidade de São Paulo são:

Os 5 aspectos mais insatisfatórios:

Os 5 maiores problemas que a cidade enfrenta:

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Base Amostra 606

Centro Leste Norte Oeste Sul A B C D

Totalmente satisfeito 16% 3% 3% 8% 13% 7% 11% 8% 6%

Satisfeito 56% 75% 64% 63% 51% 62% 60% 64% 58%

Nem satisfeito nem insatisfeito 16% 3% 22% 9% 20% 17% 16% 14% 10%

Insatisfeito 12% 17% 10% 18% 15% 12% 14% 13% 22%

Totalmente insatisfeito - 3% 3% 2% 1% 2% - 2% 4%

71%

124 118 121 120 123 42 200 292Base Respondente 72

Grau de satisfação em morar na cidade de São Paulo

Os mais satisfeitos são os moradores da zona leste (78%) e os das classes B/C ,

71% e 72%, respectivamente.

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Tem muitas oportunidades de emprego 39% 39% 40% 41% 37% 38% 31% 35% 45% 32%

Tem opção de comércio e serviços em todos os bairros 19% 16% 17% 19% 21% 21% 17% 24% 17% 14%

Tem escolas /creches 12% 6% 7% 28% 3% 16% 14% 10% 15% 4%

Tem muitas opções de lazer 11% 10% 13% 19% 8% 4% 24% 11% 10% 6%

Tem hospitais/ clínicas/ postos de saúde em todos os bairros 9% 4% 10% 12% 4% 16% 5% 9% 11% 8%

Gosta da cidade/ realizou sonhos/ constituiu família 8% 16% 3% 4% 6% 11% 7% 8% 8% 8%

Oferece oportunidades profissionais 7% 11% 3% 5% 8% 11% 12% 8% 7% 7%

Tem opções de transportes 7% 10% 7% 7% 6% 4% 5% 8% 7% 3%

Tem muitas opções culturais 6% 7% 8% 6% 8% 5% 14% 8% 6% -

Tem parques públicos 5% 7% 3% 6% 7% 5% 7% 6% 5% 4%

Tem opção de cinema 5% 4% 9% 4% 3% 2% 7% 6% 5% 1%

Tem sua casa 5% 3% 3% 3% 6% 7% - 5% 5% 4%

Tem comércio/ serviços 24 horas 5% 5% 5% 11% 3% 1% 12% 7% 3% 3%

B.A = 606I.M 2,4

B.R = 124I.M 2,4

B.R = 118I.M 2,2

B.R = 121I.M 2,8

B.R = 120I.M 2,2

123I.M 2,6

42I.M 2,9

200I.M 2,4

292I.M 2,4

72I.M 2,1

Razões da satisfaçãoMais citadas

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Falta segurança pública 16% 10% 17% 17% 13% 20% 26% 14% 15% 18%

Trânsito 4% 5% 2% 4% 8% 2% 17% 5% 3% -

Populoso 3% 1% 2% 6% 3% 2% 2% 3% 2% 4%

Poluição no ar 3% 2% 2% 2% 7% 2% 2% 5% 2% 3%

Alto custo de vida 3% 5% 2% - 3% 4% 5% 2% 3% 4%

Falta investimento na saúde 3% 2% 1% - - 4% 5% 2% 1% -

Aluguel caro 2% 3% 1% - 1% 2% - - 2% 4%

Transporte público lotado 2% 4% 3% 2% 1% 3% 2% 3% 3% -

B.A = 606I.M 2,4

B.R = 124I.M 2,4

B.R = 118I.M 2,2

B.R = 121I.M 2,8

B.R = 120I.M 2,2

123I.M 2,6

42I.M 2,9

200I.M 2,4

292I.M 2,4

72I.M 2,1

Razões de insatisfação

Mais citadas

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Média

Base Amostra 606

4,6

4,4

4,4

4,0

3,9

3,5

3,5

3,5

3,9

3,4

3,4

3,3

2,9

2,6

2,4

3,0

2,3

2,2

(Ótimo+muito bom+bom) (Ruim + Péssimo)

BOM

Regular

Ruim

Avaliação da cidade de São Paulo nos seguintes assuntos:

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Veículos emitem muito gás carbônico 59% 72% 59% 42% 53% 63% 59% 56% 60% 62%

Poluição faz mal a saúde/ar seco/ difícil respirar 19% 17% 13% 2% 33% 28% 12% 17% 21% 19%

Carros velhos circulando/falta fiscalização

14% 9% 10% 42% 5% 5% 24% 15% 12% 12%

Muitos caminhões soltam fumaça preta 10% 8% 18% 12% 8% 5% 6% 12% 10% 8%

Tem muitas fábricas/empresas 8% 11% 4% 6% 15% 5% 12% 9% 7% 12%

Tem muitos ônibus 6% 4% 9% 7% 7% 5% 15% 5% 6% 2%

Falta áreas verdes para ter um ar mais puro

5% 6% 4% 5% 5% 5% 3% 6% 5% 4%

Não multam/fiscalizam empresas que poluem 4% 2% 2% 8% 2% 5% 6% 5% 3% -

Não incentivam o uso do transporte para não usarem o carro 2% 2% 2% 5% - - 3% 4% 0% -

B.R = 498I.M 1,3

B.R = 110I.M 1,4

B.R = 96I.M 1,2

B.R = 89I.M 1,4

B.R = 92I.M 1,3

111I.M 1,3

34I.M 1,5

173I.M 1,3

239I.M 1,3

52I.M 1,2

Motivos da insatisfaçãoPoluição do ar 2,2

Mais citadas

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Falta policiamento na ruas 76% 75% 88% 53% 75% 84% 78% 73% 75% 86%

Policiais corruptos estouram caixas eletrônicos 8% 10% 6% 12% 5% 7% 11% 12% 5% 4%

Policiais sem qualificação 7% 9% 2% 9% 12% 6% 6% 11% 6% 2%

Policiais mal remunerados 5% - 2% 23% 1% - 8% 7% 3% 4%

Falta policiamento nas escolas/faculdades 2% 2% 3% 1% 5% 1% - 3% 3% -

Policiais demoram muito e os bandidos fogem 2% 6% 4% 1% - 1% - 2% 4% -

Falta ronda 24 horas 2% 6% - 2% 1% 1% 6% 1% 2% -

As leis não são rígidas 2% 1% 1% - 5% 2% - 3% 2% -

Policiais ficam aglomerados em um só lugar/não circulam 2% - - 8% 1% - 3% 1% 2% 2%

B.R = 491I.M 1,1

B.R = 87I.M 1,1

B.R = 103I.M 1,1

B.R = 89I.M 1,3

B.R = 104I.M 1,1

108I.M 1,0

36I.M 1,2

170I.M 1,2

230I.M 1,1

55I.M 1,0

Motivos da insatisfação Segurança Pública 2,3

Mais citadas

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Tem excesso/muitos carros nas ruas 57% 62% 62% 49% 63% 49% 55% 60% 51% 74%

Congestionado a qualquer hora 26% 27% 17% 15% 30% 35% 24% 20% 30% 26%

Transporte precário faz a população sair de carro 7% 9% 5% 9% 2% 10% 11% 10% 6% 2%

Falta rodovias/avenidas para a melhoria do trânsito 6% 6% 7% 9% 1% 6% 3% 7% 6% 2%

Falta sinalização/placas nas ruas 6% 2% 6% 14% 8% 1% 8% 8% 4% 2%

Tem muitos acidentes/atropelamento 4% 5% 2% 1% 4% 4% 3% 4% 3% 4%

Motoristas estacionam calçadas/faixas

3% 5% 2% 3% 4% 1% 5% 1% 5% -

Tem muitos ônibus nas ruas 3% 4% - 6% 1% 2% - 3% 3% 2%

Falta incentivar a carona quando forem para ao mesmo destino

2% - 1% 10% - 1% 3% 4% 1% 2%

Tem muitos caminhões 2% 4% 2% 5% 1% - 5% 2% 1% 6%

B.R = 487I.M 1,3

B.R = 108I.M 1,3

B.R = 82I.M 1,2

B.R = 88I.M 1,4

B.R = 93I.M 1,3

116I.M 1,2

38I.M 1,2

166I.M 1,3

233I.M 1,2

50I.M 1,3

Motivos da insatisfação Trânsito 2,3

Mais citadas

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Falta médicos/especialistas 52% 33% 58% 67% 43% 60% 47% 56% 49% 58%

Demora para marcar consulta 34% 43% 29% 26% 40% 30% 25% 34% 35% 31%

Faltam hospitais/postos de saúde 15% 4% 23% 19% 7% 24% 16% 17% 15% 13%

Falta remédio 12% 9% 27% 8% 11% 6% 3% 11% 14% 16%

Demora para marcar exames 10% 12% 11% 8% 12% 4% 6% 9% 11% 9%

Médicos atendem mal/não examinam direito/descaso 5% - 7% 6% 8% 5% 9% 5% 6% -

Faltam equipamentos 5% 3% 4% 9% 3% 5% 9% 7% 4% -

Funcionários da saúde são mal remunerados 4% 11% 1% 5% - 2% 3% 4% 4% -

Há desvio de verbas/corrupção 2% 7% - - - 2% 3% 2% 1% -

Faltam funcionários qualificados 2% 1% 1% 2% 1% 2% 3% - 2% 4%

Faltam leitos 2% 2% - - 3% 2% 3% 2% 1% -

B.R = 462I.M 1,5

B.R = 90I.M 1,4

B.R = 92I.M 1,7

B.R = 86I.M 1,6

B.R = 97I.M 1,4

97I.M 1,5

32I.M 1,4

167I.M 1,6

218I.M 1,5

45I.M 1,4

Motivos da insatisfação Saúde 2,9

Mais citadas

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Poucos ônibus nas linhas 59% 49% 57% 62% 48% 75% 50% 59% 59% 62%

Ônibus lotados 39% 35% 53% 20% 59% 23% 35% 37% 38% 45%

Tem poucas linhas de metrô/trem 23% 26% 21% 39% 5% 26% 41% 19% 23% 17%

Metrô sempre lotado 11% 16% 19% 3% 10% 6% 15% 8% 14% 5%

Passagem cara 10% 7% 7% 6% 16% 11% 6% 10% 10% 10%

Ônibus mal conservados 5% 3% 8% 8% 5% 1% 12% 8% 2% -

Falta corredores de ônibus 2% 4% 3% 3% - - - 2% 2% 2%

B.R = 388I.M 1,5

B.R = 77I.M 1,5

B.R = 72I.M 1,7

B.R = 65I.M 1,5

B.R = 80I.M 1,5

94I.M 1,5

34I.M 1,6

134I.M 1,6

178I.M 1,5

42I.M 1,5

Motivos da insatisfação Transporte Público 3,3

Mais citadas

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Professores faltam com frequência 22% 11% 21% 27% 14% 32% 28% 17% 24% 22%

Passam de ano os alunos despreparados/inaptos 18% 21% 33% 13% 19% 7% 17% 23% 14% 19%

Ensino sem qualidade/ fraco 14% 10% 11% 18% 23% 11% 24% 22% 10% -

Faltam escolas 14% 4% 8% 16% 19% 21% 17% 10% 14% 25%

Professores são mal remunerados 14% 20% 12% 10% 11% 9% 24% 12% 11% 6%

Faltam vagas 9% 17% 8% 6% 11% 3% 3% 7% 8% 25%

Faltam professores capacitados/ preparados 9% 3% 7% 18% 9% 9% 10% 12% 7% 3%

Professores não tem interesse em ensinar 8% 6% 13% 14% 7% - 10% 8% 8% 3%

Alunos não respeitam/professores tem medo deles 8% 17% 8% 4% 4% 7% - 4% 13% 6%

Falta segurança/ronda escolar 7% 6% - 4% 1% 19% 3% 3% 10% 6%

Faltam creches 3% 3% 1% 3% 4% 2% 3% - 3% 9%

Professores não respeitam/agridem alunos 2% 1% 1% 3% 1% 1% - 1% 2% 6%

B.R = 375I.M 1,4

B.R = 71I.M 1,3

B.R = 75I.M 1,3

B.R = 71I.M 1,5

B.R = 70I.M 1,4

88I.M 1,4

29I.M 1,7

138I.M 1,4

176I.M 1,4

32I.M 1,4

Motivos da insatisfaçãoMais citadas

Educação 3,5

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População descarta lixo direto nos rios 38% 52% 44% 18% 40% 32% 19% 34% 41% 53%

Rios estão poluídos por falta de tratamento 31% 32% 20% 7% 32% 50% 31% 31% 32% 27%

Não tem campanha/mídia para educar população/empresários 13% 13% 12% 37% 1% 9% 28% 13% 12% 6%

Não multam as empresas/população que jogam poluentes 7% 5% 12% 9% 1% 10% - 9% 8% -

Tem muitas construções irregulares em áreas de mananciais

4% 2% 17% - 3% 3% 9% 5% 2% 3%

Falta fiscalização nas represas/rios 4% 3% 2% 12% 1% 2% 6% 6% 2% 3%

Fábricas poluem os rios 4% - - 14% 8% - 3% 6% 3% 3%

Principais rios Tietê/Pinheiros tem o cheiro insuportável 4% 7% - - 5% 2% - 4% 3% 9%

Falta fiscalização nas indústriais para combater a poluição 4% - - 9% - 9% 3% 4% 4% -

Não tem investimento para despoluição 3% 1% - - 12% - 9% 3% 1% 3%

Não canalizam os esgotos 3% 1% - 2% 4% 5% 3% 2% 2% 6%

Tem muito esgoto clandestino 3% 4% - 2% 1% 3% 6% 2% 2% -

B.R = 364I.M 1,2

B.R = 99I.M 1,2

B.R = 41I.M 1,1

B.R = 57I.M 1,2

B.R = 75I.M 1,3

92I.M 1,3

32I.M 1,3

128I.M 1,3

170I.M 1,2

34I.M 1,1

Motivos da insatisfação Poluição das águas mananciais 2,6

Mais citadas

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Falta limpeza nas ruas 43% 31% 66% 10% 51% 58% 45% 40% 45% 42%

Falta consciência da população que joga lixo nas ruas

24% 39% 7% 42% 15% 13% 38% 25% 19% 26%

Falta varredores de ruas 13% 5% 25% 23% 6% 9% 10% 14% 16% -

População não coloca o lixo no horário correto

5% 7% - 9% 6% 6% 3% 5% 5% 8%

Falta limpeza nas praças 5% - 4% 1% 12% 7% 3% 4% 6% 8%

Faltam lixeiras nas ruas 5% 3% 6% 11% 3% 1% 10% 4% 3% 8%

Coleta deveria passar mais vezes por semana

4% 8% - 3% 6% 6% - 4% 5% 8%

Faltam fiscais para multar quem joga lixo na rua

2% 4% 2% 3% - 1% 3% 2% 2% 3%

Falta caminhão só para reciclagem de plásticos/vidros 2% - - 3% - 6% - 3% 1% -

B.R = 360I.M 1,1

B.R = 77I.M 1,0

B.R = 68I.M 1,1

B.R = 71I.M 1,1

B.R = 73I.M 1,0

71I.M 1,1

29I.M 1,1

136I.M 1,1

157I.M 1,1

38I.M 1,1

Motivos da insatisfação

Mais citadas

Limpeza Urbana 3,3

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Faltam ciclovias 72% 62% 83% 74% 79% 65% 69% 77% 72% 48%

Motoristas não respeitam os ciclistas 37% 48% 26% 44% 26% 37% 41% 32% 38% 44%

Falta sinalização para os ciclistas 2% 4% - - 8% - 6% 2% 1% 7%

Falta bicicletários 2% - 2% 2% 10% - - 3% 2% 4%

Ciclistas andam nas calçadas 1% - 2% 2% - 1% 6% 1% - -

Perigoso devido aos roubos de bicicletas 1% - 2% - - - - - 1% -

Muito buraco na rua acaba quebrando as bicicletas 1% - 2% - - - - - 1% -

B.R = 341I.M 1,1

B.R = 77I.M 1,1

B.R = 58I.M 1,2

B.R = 57I.M 1,2

B.R = 66I.M 1,2

83I.M 1,1

32I.M 1,2

125I.M 1,1

157I.M 1,1

27I.M 1,0


Mobilidade (de bicicleta) 3,0

Mais citadas

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Faltam moradias populares CDHU/COHAB 58% 38% 88% 53% 56% 63% 52% 61% 57% 54%

Aluguéis altos 15% 37% 2% - 16% 13% 10% 11% 17% 26%

Habitação é cara para a população de baixa renda

14% 19% - 18% 16% 14% 19% 18% 12% 11%

Tem muitas favelas 8% 6% 18% 8% 7% 4% 19% 9% 6% 6%

Muitos projetos inacabados que só fica no papel 4% 1% - 20% 3% - - 4% 3% 9%

Muitos terrenos/prédios vazios que não são utilizados para moradia 3% 4% - - 4% 4% - 5% 1% 6%

Pouco investimento na habilitação 2% 3% - 4% - 3% 10% 1% 2% -

B.R = 327I.M 1,1

B.R = 79I.M 1,1

B.R = 49I.M 1,1

B.R = 49I.M 1,1

B.R = 70I.M 1,0

80I.M 1,0

21I.M 1,1

97I.M 1,1

174I.M 1,0

35I.M 1,1


Mais citadas

Habitação/ Moradias 3,5

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Obras inacabadas 22% 18% 35% 22% 21% 19% 19% 23% 24% 14%

Faltam hospitais/postos de saúde 16% 4% 23% 10% 5% 36% 11% 14% 17% 19%

Faltam escolas/creches 13% 7% 21% 9% 6% 23% 7% 12% 17% 5%

Obras demoradas 9% 14% - 7% 16% 6% 15% 9% 8% 10%

Tem desvio de verba destinada a obras

8% - 10% 9% 10% 9% - 9% 9% 5%

Falta pavimentação 7% 11% 10% 14% 2% 1% 15% 8% 5% 5%

Fazem obras sem planejamento/desnecessários

7% 5% 4% 9% 9% 7% 11% 8% 6% 5%

Ausência de obras 6% 5% 2% - 10% 10% 15% 7% 4% -

Falta construção de casas populares

5% 4% 4% 7% - 10% - 3% 9% -

Obras superfaturadas 5% 14% - 7% 3% 1% 4% 5% 5% 5%

Falta canalização de esgotos/rios 4% - - 3% 15% - - 3% 4% 14%

Não entregam as obras do metrô no prazo

3% 4% 4% 2% 5% 3% 4% 4% 3% 5%

Obras só na época de eleições 3% - - 3% 5% 6% - 5% 1% 5%

Faltam obras de manutenção nas praças

3% - 4% 10% 2% - - 5% 2% -

B.R = 299I.M 1,3

B.R = 56I.M 1,2

B.R = 48I.M 1,4

B.R = 59I.M 1,3

B.R = 67I.M 1,2

69I.M 1,6

27I.M 1,3

112I.M 1,3

139I.M 1,4

21I.M 1,2


Obras Públicas em Geral 3,5

PO

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População joga lixo nas ruas/praças

28% 36% 44% 20% 21% 23% 36% 27% 27% 27%

Faltam árvores na cidade 27% 9% 8% 9% 37% 58% 28% 27% 29% 23%

Muita invasão nas áreas verdes/desmatamento

11% 9% 15% 16% 10% 7% 12% 11% 11% 8%

Falta limpeza/manutenção nas áreas verdes

10% 9% 18% 5% 15% 5% 4% 9% 10% 15%

Muitas queimadas desnecessárias 8% 3% - 36% 6% - 16% 11% 6% 8%

Falta conscientizar com palestra a preservação do verde

8% 14% 8% 14% - 5% 4% 13% 6% -

Fumaça dos carros/caminhões poluem a área verde

8% 20% 3% - 10% 5% 8% 6% 9% 12%

Não multam quem joga lixo na área verde

5% 2% 8% 13% - 4% 4% 6% 4% 8%

Cortam as árvores e não plantam outras

4% 2% 3% 13% - 2% 4% 5% 3% 4%

Há desmatamento para fazer construções

4% 2% 5% 2% 12% 1% - 5% 4% -

B.R = 296I.M 1,1

B.R = 66I.M 1,1

B.R = 39I.M 1,2

B.R = 56I.M 1,3

B.R = 52I.M 1,1

83I.M 1,1

25I.M 1,2

105I.M 1,2

140I.M 1,1

26I.M 1,1


Mais citadas

Poluição das Áreas Verdes 3,4

PO

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Calçadas esburacadas 74% 65% 93% 51% 73% 88% 64% 82% 74% 47%

Carros param na faixa de pedestres 18% 22% 3% 43% 11% 10% 16% 14% 19% 35%

Calçadas estreitas 10% 20% 3% 4% 18% 3% 8% 11% 10% 6%

Carros estacionam nas calçadas 4% 2% 3% 2% 7% 3% - 3% 4% 6%

Bueiros abertos nas ruas 2% - - 10% - - 8% - 2% 6%

Comerciantes usam indevidamente as calçadas

1% 2% - - - 1% - - 2% -

Ciclistas andam nas calçadas 1% - - 2% 2% - 4% 1% - -

Faltam rampas 1% - - - 2% 1% - - 2% -

Calçada sem espaço, moradores de ruas deitados 1% - - - 6% - 4% 1% - 6%

B.R = 249I.M 1,1

B.R = 46I.M 1,1

B.R = 30I.M 1,0

B.R = 49I.M 1,1

B.R = 55I.M 1,2

69I.M 1,1

25I.M 1,0

92I.M 1,1

115I.M 1,1

17I.M 1,1


Mais citadas

Mobilidade (a pé) 3,9

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Falta emprego para os jovens 32% 21% 37% 14% 33% 52% 29% 28% 34% 41%

Falta oportunidade de emprego para quem não tem experiência 22% 34% 14% 28% 26% 9% 43% 27% 18% 18%

Falta oportunidade de emprego para quem não tem escolaridade 12% 21% 9% 24% 2% 5% 14% 8% 12% 14%

Falta emprego para os mais velhos 11% 16% 9% 3% 6% 18% - 8% 14% 9%

Empresas exigem muito dos funcionários e pagam pouco 11% 7% 14% 3% 22% 2% - 14% 10% 9%

Faltam cursos profissionalizantes para os jovens 10% 9% 3% 35% 4% 9% - 14% 10% 5%

Faltam indústrias para gerar empregos

7% - 17% 3% 2% 9% - 7% 6% 5%

B.R = 207I.M 1,1

B.R = 44I.M 1,1

B.R = 35I.M 1,1

B.R = 29I.M 1,2

B.R = 55I.M 1,0

44I.M 1,1

7I.M 1,1

74I.M 1,1

104I.M 1,1

22I.M 1,0


Mais citadas

Oportunidades de Empregos 4,4

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ICA Total Centro Leste Norte Oeste Sul A B C D

Falta lazer infantil 60% 55% 81% 63% 42% 49% 57% 55% 65% 47%

Falta lazer nos bairros 18% 27% 6% - 33% 27% - 23% 17% 18%

Falta quadra de futebol/esportes 11% 3% 10% 23% 3% 15% - 14% 10% 6%

Falta brinquedos nas praças 7% 6% 4% 23% 3% 2% 14% 3% 9% 6%

Falta cinema grátis 7% 3% 6% 3% 6% 15% 29% 8% 5% 6%

Falta teatro grátis 5% 3% 2% - 6% 15% 14% 6% 5% -

Faltam clubes públicos 3% - 4% 10% 3% - 14% 3% 3% -

B.R = 185I.M 1,2

B.R = 33I.M 1,0

B.R = 48I.M 1,1

B.R = 30I.M 1,3

B.R = 33I.M 1,1

41I.M 1,3

7I.M 1,3

64I.M 1,2

97I.M 1,2

17I.M 1,1


Mais citadas

Lazer 4,4

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Ônibus lotados, poucos ônibus 66% 60% 56% 48% 78% 77% 50% 58% 72% 82%

Metrô lotado 25% 17% 44% 19% 39% 21% 21% 23% 27% 27%

Poucas linhas de metrô 22% 31% 28% 19% 11% 18% 36% 29% 16% 9%

Trens lotados 12% 17% - 19% 22% 7% 21% 15% 11% -

Poucas linhas de trem 7% 11% - - 6% 9% - 6% 9% -

Motoristas de ônibus mal preparados 3% - 6% 10% 11% - 7% 8% - -

Falta cobertura nos pontos de ônibus 1% - 6% - - - - - 1% -

Desrespeitos com o deficiente 1% - - 5% - - - 2% - -B.R = 148

I.M 1,4B.R = 35I.M 1,4

B.R = 18I.M 1,4

B.R = 21I.M 1,2

B.R = 18I.M 1,7

56I.M 1,3

14I.M 1,4

48I.M 1,4

75I.M 1,4

11I.M 1,2


Mais citadas

Mobilidade no Transporte Público 4,0

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Falta informação/divulgação para população sobre o assunto 46% 46% 40% 48% 35% 51% 46% 50% 40% 38%

População não recicla lixo 8% 14% 20% 9% - 5% 8% 10% 5% -

Falta aprovação de projetos pelos vereadores 8% 14% - 5% 19% 3% 17% 3% 8% 25%

Faltam lixeiras recicláveis nas ruas 6% - - 14% 8% - 8% 8% 3% -

Falta investimento/planejamento 5% - - 5% 4% 11% 4% 5% 8% -

Orientar a população para evitar jogar lixo nas ruas 5% 9% 20% 5% 4% 3% - 7% 5% 13%

Falta exemplo do governo/gasto de energia sem necessidade 4% - - 7% - 5% - 5% 5% -

Poucos caminhões para retirar material reciclável

4% - - 5% 8% 3% 4% 3% 5% -

Faltam obras para o meio ambiente 3% - - - - 11% 4% - 8% -

Governo não apóia quem quer reciclar 3% - - 7% - 3% 4% 3% - 13%

Falta fiscalização do governo 2% 14% - - - - - 2% 3% 13%

Arrancam árvores e não plantam outras 2% - - 5% 4% - - 3% 3% -

População não sabe como reciclar o lixo 2% - - - 8% 3% 4% - 3% 13%

B.R = 134I.M 1,1

B.R = 22I.M 1,1

B.R = 5I.M 1,2

B.R = 44I.M 1,1

B.R = 26I.M 1,1

37I.M 1,1

24I.M 1,1

62I.M 1,1

40I.M 1,1

8I.M 1,3


Sustentabilidade 3,9

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Falta teatro grátis 45% 52% 42% 80% 31% 50% 13% 45% 49% 50%

Falta cinema grátis 22% 4% 29% 50% 8% 39% - 20% 27% 17%

Faltam eventos culturais com preço mais acessível

18% 9% - 10% 36% 18% 50% 18% 15% 8%

Falta biblioteca pública 13% 9% 29% 10% 13% 4% - 16% 13% 8%

Faltam shows/eventos culturais gratuitos

11% 13% 13% - 8% 18% 13% 6% 15% 17%

Falta cultura nas periferias 11% - 13% 10% 18% 11% 13% 10% 9% 25%

Falta educar as pessoas para gostarem de cultura 6% 9% 8% - - 11% - 8% 6% -

Falta divulgação dos eventos culturais grátis 4% 13% - 10% - - 13% 4% 2% -

Falta brinquedoteca 3% - 13% - - - - 4% 2% -B.R = 124

I.M 1,4B.R = 23I.M 1,2

B.R = 24I.M 1,5

B.R = 10I.M 1,7

B.R = 39I.M 1,3

28I.M 1,5

8I.M 1,0

49I.M 1,4

55I.M 1,5

12I.M 1,3


Mais citadas

Cultura Acessível 4,6

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Segurança pública/ Violência 56% 44% 72% 60% 49% 54% 71% 53% 53% 64%

Hospitais/ Saúde/ Postos de saúde 53% 46% 73% 36% 49% 59% 50% 51% 57% 42%

Educação/ Escolas/ Professores 33% 23% 41% 25% 31% 43% 26% 36% 35% 18%

Lazer/ Diversões/ Esporte 16% 11% 20% 23% 13% 11% 2% 16% 17% 17%

Transporte coletivo 16% 11% 24% 16% 13% 15% 19% 15% 15% 18%

Limpeza Pública 15% 27% 11% 15% 13% 8% 14% 18% 12% 19%

Habitação/ Casa Própria 15% 19% 6% 16% 18% 14% 10% 9% 17% 24%

Consumo e tráfico de drogas 11% 6% 8% 31% 3% 7% 19% 9% 12% 11%

Problema de trânsito intenso 8% 9% 8% 12% 10% 3% 19% 10% 7% 6%

Desemprego/ Falta de Emprego 8% 6% 10% 12% 3% 10% - 7% 9% 13%

Pavimentação 7% 7% 3% 9% 8% 9% 14% 9% 6% 6%

Enchentes/ Canalização de córregos 6% 5% 2% 16% 5% 3% 10% 7% 6% 3%

Saneamento básico/ Água/ Esgoto 4% 5% 1% 5% 5% 5% 2% 4% 5% 4%

Falta de creches 4% 6% 4% 5% 2% 2% - 3% 5% 6%

Cultura/ Vida e eventos culturais 3% 1% 4% 5% 3% 2% - 5% 2% 3%

Poluição do ar 2% 7% 3% - - - 2% 1% 2% 3%

Iluminação pública 2% 3% 2% 2% 3% - 2% 3% 2% -

B.A = 606 B.R = 124 B.R = 118 B.R = 121 B.R = 120 123 42 200 292 72

Principais prioridades do Governo

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Padrões Arquitetônicos e Urbanísticos

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FRASES Total Centro Leste Norte Oeste Sul A B C D

Acho os prédios comerciais mais bonitos que os residenciais

43% 36% 42% 56% 33% 46% 43% 40% 46% 38%

Acho os prédios residenciais mais bonitos que os comerciais

26% 35% 21% 17% 34% 24% 21% 27% 27% 25%

Indiferente 31% 29% 37% 26% 33% 30% 36% 34% 27% 38%


Gosto dos prédios com fachadas modernas 48% 51% 49% 45% 50% 46% 45% 51% 49% 38%

Gosto dos prédios com fachadas tradicionais 28% 36% 24% 31% 23% 28% 33% 28% 28% 26%

Indiferente 24% 14% 27% 25% 28% 27% 21% 22% 23% 36%

B.A = 606 B.R = 124 B.R = 118 B.R = 121 B.R = 120 B.R = 200 B.R= 292 B.R= 72B.R = 123 B.R = 42


Padrões Arquitetônicos - Edifícios

Com qual destas frases concorda mais....

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Gosto mais quando os prédios de um bairro são de estilos diferentes

62% 71% 53% 67% 57% 62% 71% 61% 62% 58%

Gosto mais quando todos os prédios de um bairro são iguais ou parecidos

15% 19% 15% 12% 18% 12% 10% 16% 16% 11%

Indiferente 23% 11% 32% 22% 26% 26% 19% 24% 21% 31%


É melhor termos calçadas mais largas, mesmo que isso diminua o número de faixas para veículos

58% 49% 47% 79% 50% 65% 48% 51% 60% 75%

É melhor termos mais faixas de veículos, mesmo que isso diminua o espaço nas calçadas

21% 25% 28% 7% 25% 22% 33% 23% 21% 13%

Indiferente 21% 26% 25% 14% 25% 13% 19% 27% 19% 13%



Padrões Arquitetônicos - EdifíciosCom qual destas frases concorda mais....

Padrões Urbanísticos - Ruas

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É melhor termos mais áreas verdes e jardins nas avenidas, mesmo que isso diminua o número de faixas para veículos

71% 69% 65% 87% 57% 76% 69% 67% 73% 75%

É melhor termos mais faixas de veículos, mesmo que isso diminua as áreas verdes e jardins nas ruas.

12% 15% 11% 3% 18% 12% 14% 14% 10% 11%

Indiferente 17% 16% 24% 10% 25% 11% 17% 20% 16% 14%


Em geral, a iluminação nas áreas públicas é ruim e insuficiente

68% 65% 56% 77% 68% 73% 79% 68% 65% 75%

Em geral, a iluminação nas áreas públicas é boa o suficiente

26% 27% 37% 18% 24% 22% 17% 26% 28% 22%

Indiferente 6% 7% 7% 5% 8% 5% 5% 7% 7% 3%





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A iluminação nas áreas mais valorizadas é melhor que a iluminação nas áreas mais pobres

80% 78% 81% 76% 80% 85% 86% 78% 82% 78%

A iluminação é praticamente a mesma nas áreas mais valorizadas e nas áreas mais pobres

9% 9% 9% 9% 11% 8% 7% 11% 8% 11%

Indiferente 11% 13% 10% 15% 9% 7% 7% 12% 11% 11%


São Paulo tem menos arvores na rua do que deveria ter 81% 86% 80% 79% 73% 86% 88% 87% 77% 72%

São Paulo tem mais árvores nas ruas do que deveria ter 10% 7% 16% 9% 12% 8% 5% 8% 11% 18%

Indiferente 9% 8% 4% 12% 16% 6% 7% 6% 12% 10%





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Eu concordaria em ter uma árvore plantada em frente à minha residência

71% 79% 71% 52% 72% 82% 86% 72% 73% 57%

Eu não gostaria que plantassem uma árvore em frente à minha residência

23% 17% 27% 31% 27% 15% 10% 25% 21% 36%

Indiferente 5% 4% 2% 17% 2% 3% 5% 4% 6% 7%




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Conclusões

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São Paulo é, historicamente, uma cidade de afluxo populacional – apenas 54% nasceram na

própria cidade.

Por outro lado, o afluxo atualmente não é mais tão grande: mais de 75% dos jovens até 25

anos são nascidos aqui. O percentual de nativos é bem inferior entre os maiores de 45 anos,

sempre abaixo de 45%. Assim, o grande afluxo para São Paulo é algo de gerações passadas.

O que emerge desse quadro? É plausível que seus cidadãos a vejam com opiniões

polarizadas, pois São Paulo pode ser o sucesso, a sobrevivência ou a desilusão para quem veio

de fora. E é o lar desde sempre para quem é nato aqui. Há uma geração mais preocupada em

cuidar da sua cidade do que no passado, quando muitos queriam voltar para suas origens?

Tudo isso tem um impacto em como a população vê a cidade, sua urbanização e seus

problemas.

Conclusões – São Paulo na vida das pessoas

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Analisando as regiões vemos que a Zona Leste ainda sofre com uma renda inferior às outras

áreas. Além disso, tem uma menor parcela de pessoas com ensino superior completo.

A Zona Central tem sua herança, sua tradição, então a renda é a mais alta ainda que o nível

educacional não seja o mais elevado.

Centro 16%

Norte 15%

Oeste 23%

Sul 12%

Leste 8%

Centro R$ 2.411,00

Norte R$ 2.080,00

Oeste R$ 1.986,00

Sul R$ 1.738,00

Leste R$ 1.654,00

Conclusões – Educação e Renda

Renda familiar mensal Ensino superior completo (%)

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Conclusões – A posse de imóvel

64% dos paulistanos tem casa própria, portanto 36% não moram em imóveis próprios. À

exceção do Centro, uma região à parte, a maior carência de imóveis próprios está na Zona Sul,

seguida muito de perto pela Zona Leste. Juntas, representam 69% do total de imóveis

faltantes.

Total de domicílios *

Não possuem imóvel proprio

Mercado potencial (em

unidades)

Mercado potencial (em

unidades)Norte 648.886 21% 136.266 14%

Sul 1.083.439 32% 346.700 35%

Leste 1.132.761 30% 339.828 34%

Oeste 248.244 32% 79.438 8%

Centro 169.463 55% 93.205 9%

Total 3.282.793 36% 995.438 100%* Fonte: IBGE

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Conclusões – Outras posses Com uma sociedade com grandes diferenças sociais é de se esperar que as classes

econômicas de menor renda tenham acesso menor a bens de consumo e serviços. Isto é uma

realidade em São Paulo, mas há itens que são mais universais do que podemos pensar à

primeira vista. E em uma metrópole como São Paulo, representam mercados muito expressivos.

Entre as zonas da cidade não há diferenças. As diferenças aparecem quando olhamos por

classes:

De celular a computador com internet, a Classe A tem sempre a maior incidência em

tudo.

A Classe B é muito próxima da A em telefonia, porém com muito menos smartphones.

Cai expressivamente em posse de carros, bicicletas e em acesso a TV paga.

A Classe C cai bastante em casa própria, carro e telefone fixo, bem como computador e

internet em casa.

É evidente que a Classe D ainda tem uma carência muito grande de bens duráveis e

interatividade. Mas o acesso a celulares é ainda alto, e metade da Classe D tem casa

própria – ainda que bem simples (são os puxadinhos em terrenos dos parentes).

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Ao mesmo tempo que a cidade de São Paulo oferece oportunidades de emprego, e muitas

alternativas no comércio, serviços, lazer e diversão, a cidade tem aspectos vistos como muito

negativos, como a segurança, a saúde, problemas de transporte, transito, educação e poluição.

São esses, inclusive, os maiores desafios que se apresentam à cidade.

Há diferenças por região e por classe. As diferenças por região não formam necessariamente

um padrão no qual identificamos, por exemplo, que uma região carece de serviços públicos

enquanto outra vive em um quadro melhor e com perspectivas otimistas.

As regiões da cidade de São Paulo são heterogêneas em si mesmas. Assim, um melhor

entendimento dos pontos fortes e fracos da cidade passam pela análise das pessoas segundo

suas classes sociais.

Conclusões – Problemas e virtudes de São Paulo

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A classe A destaca mais os serviços, o comércio e o lazer de São Paulo do que outras

classes. E vê mais negativamente a violência e a poluição do ar do que outras classes. Por

outro lado, se preocupa menos com enchentes e saúde do que outras classes.

No outro extremo, vemos que a Classe D valoriza menos os serviços, o comércio e o lazer de

São Paulo, assim como não enxerga trânsito e poluição do ar como um problema tão grande

como visto pelas outras classes. E também não enxerga tanto o desafio na área de educação.

Ainda há, na Classe D, muitas carências pessoais mais urgentes do que se preocupar com

questões urbanísticas e estéticas da cidade.

Fica evidente que há muitas demandas distintas para pessoas distintas. E fica evidente

também que as demandas não são regionalizadas, mas baseadas em critérios individuais. São

Paulo tem pressa de crescimento e de soluções, mas não há um ‘tema’ municipal que tenha

consenso de urgência entre todos.

Conclusões – Problemas e virtudes de São Paulo

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Os aspectos mais insatisfatórios da cidade de São Paulo são a poluição do ar, seu trânsito, a

segurança pública, a poluição de rios e mananciais e a saúde.

No geral, poucas mudanças reverteriam esse quadro, ainda que o resultado não fosse

imediato.

O trânsito é um problema em si. E se ele parece insolúvel, um de seus efeitos - a poluição do

ar - seria muito beneficiada se houvesse a retirada dos veículos poluentes das ruas.

A segurança pública, na visão popular, depende quase que exclusivamente de policiamento

ostensivo nas ruas.

A poluição dos rios e mananciais dependem de tratamento dos rios e conscientização da

população para não descartar lixo neles.

A saúde se mostra uma questão mais facetada: a falta de médicos é clara, o que acarreta

demoras nos processos. As pessoas assinalam também a ausência de hospitais. E, para uma

parcela relevante da população, é necessário medicação gratuita.

Conclusões – Insatisfações e razões

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A segurança e saúde devem ser as duas prioridades governamentais para todas as regiões e

todas as classes.

A partir daí, classes e regiões priorizam itens distintos: educação aparece em terceiro nas

zonas Leste, Oeste e Sul, enquanto a limpeza pública é uma prioridade para o Centro e o

combate às drogas é prioridade na zona Norte.

Por classe, a Educação ocupa a terceira posição nas classes A, B e C, mas na classe D a

Habitação deve ser priorizada.

A habitação aparece como a quarta prioridade para a classe C. Fica claro que as classes

menos favorecidas tem essa necessidade como política pública.

O trânsito – problema sempre presente - aparece como a quarta maior prioridade necessária

para a Classe A, mas não é prioritário para as demais classes, para as quais o transporte

coletivo viria antes.

Lazer, diversão e esportes é importante para todas a classes, menos para a classe A.

Conclusões – Principais prioridades

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O habitante de São Paulo tem maior opinião formada acerca do urbanismo do que sobre os

padrões arquitetônicos.

Interessante notar que o pedestre é mais importante que o automóvel, invertendo uma

ordem vigente por décadas em nossa cidade. Isso implica haver uma conscientização acerca

das áreas públicas e importância de sua conservação e expansão.

Note-se também que o paulistano é uma mente aberta à diversidade estética, o que inclui a

preferência por diferentes estilos nos bairros e nos edifícios.

Outra questão fica clara no gosto paulistano é a predileção por prédios modernos à estilos

tradicionais. Isso é explicitado tanto diretamente como na preferência do estilo comercial ao

residencial – é claro que o comercial é mais ousado na maioria das vezes.

Quando falamos em urbanização, a prioridade desejada é o predomínio do pedestre e da

área verde sobre os automóveis. Esta cidade precisa andar e respirar.

Precisa também de mais árvores nas ruas e de uma iluminação de qualidade em toda a

cidade, e distribuída de forma igualitária em áreas nobres e áreas humildes.

Conclusões – Padrões arquitetônicos

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ICA Os problemas e as necessidades de nossa cidade são bem conhecidos da população. Embora

pessoas diferentes possam ter demandas diferentes, não há uma polarização ou negação das

necessidades do outro.

O paulistano quer uma cidade mais moderna e contemporânea. Para isso há um limbo de

atrasos que precisam ficar para trás: segurança, saúde, educação e habitação é o essencial.

Mas quando passamos a ver o que querem para a cidade, vemos uma população querendo

viver e desfrutar a cidade. A verdadeira casa das pessoas não é a casa delas, mas a cidade.

Querem uma cidade onde eles possam andar, respirar, ocupar seus espaços. As pessoas

querem calçadas, querem árvores nas calçadas, querem poder andar em ruas iluminadas.

Conclusões – Palavras finais

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Assim, claro que os espaços públicos precisam ser ampliados e bem cuidados. Quando surge

uma ciclovia às margens de um rio, a população passa a usá-la (ciclovia do Pinheiros). O

mesmo ocorreu quando fizeram o Parque do Povo. São Paulo é uma cidade com demandas

urbanas reprimidas. O paulistano não está nos espaços públicos porque não há espaços

públicos.

Por outro lado, há a necessidade de que a manutenção desses espaços seja bem feita. Um

bom exemplo saiu no Jornal Metro (10/Ago), mostrando o desconforto causado por

calçamentos mal cuidados em cartões postais como o Vale do Anhangabaú. Toda solução que

preserve nossos espaços deve ser estudada e viabilizada da melhor forma possível.

Vivemos um momento de transformação em nossas mentalidades: historicamente, o espaço

público era de ninguém (daí os abandonos, o sujar sem se preocupar). Temos hoje uma

população querendo que o espaço publico seja de todos nós. É isso que temos que ter em

mente.

Conclusões – Palavras finais

Muito Obrigado!

Renato BarbosaDiretor [email protected].: 11-3038-1850

mailto:[email protected]

A publicação na internet desta apresentação é um trabalho do mandato do vereador de São Paulo pelo PT, Chico Macena,

como colaboração para o acesso universal à informação.

www.chicomacena.com.br

pesquisa secovi - cidade e as relações urbanas

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