O transporte dos idosos: suporte dado por quem?

Sérgio Roberto Maluf

Na ausência de uma cultura de respeito e valorização de idosos, temos nestas terras leis que, sob o manto da coação, determinam como devemos agir em relação a eles. Em quase nenhum lugar do mundo mais civilizado se observa o que vemos aqui diariamente: vagas para idosos junto às portas de entrada de shoppings e supermercados; privilégio para atendimento em bancos; favorecimento no atendimento (pasmem) para jogos nas lotéricas, entre outras. Ou seja: perdemos a mão no trato do tema.

A constituição, ao tempo em que impôs o “ônus” à família, à sociedade e aos Estado de amparar as pessoas idosas, determinou a concessão de um salário mínimo ao idoso que não tenha condição de prover, sozinho ou com ajuda da família, a sua subsistência. Concedeu, também, gratuidade no transporte coletivo urbano. E isto basta. Qualquer idoso se completa com um salário mínimo e transporte. Luz, água e alimentos serão todos assim supridos. Se o idoso estiver acima daquele benefício que lhe garante um salário mínimo e possuir automóvel, poderá fazer uso de vagas exclusivas nas ruas, ainda que tenha de pagar por elas (em Curitiba não há gratuidade do EstaR para o idoso). Pagará estacionamento, luz, água alimentos. Mas não pagará o transporte coletivo, garantindo sua dignidade e dando a sensação de que, definitivamente, perdemos a mão.

Uma pessoa que, durante sua vida, teve emprego digno deveria ter proventos de aposentadoria suficientes para suprir suas necessidades. Como não conseguimos isso, sofremos o castigo de ver uma Constituição pretender dar contornos de dignidade com a “oferta” de transporte coletivo. E vemos mais: o Estado responsável por aquele serviço público impor o custo apenas aos seus usuários, fazendo ouvidos moucos à responsabilidade que é de toda a sociedade.

Com tal, o posicionamento do TCE/PR ao analisar o sistema de transporte coletivo de Curitiba poderia ser mais refinado. Assumindo a gratuidade do imposto como isento do custeio (já que excepcionada pela Constituição), deveria ditar-lhe uma contrapartida obrigatória através das receitas correntes dos respectivos poderes concedentes. Se tivermos um sistema que, durante um mês, seja utilizado apenas por idosos, quem pagará o salário do motorista, do diesel etc.?

No mundo de civilização e cultura mais desenvolvidas, há preocupação com os jovens (que gozam quase sempre de descontos tarifários). Quanto aos idosos, podemos ter descontos tarifários (proporcionais ao ganho que deixam de ter após a aposentação), gratuidade plena (ofertada em horários restritos, como a Inglaterra) ou nenhuma concessão.

Havendo gratuidade plena, o Estado, ou a sociedade organizada, deve honrar o valor da tarifa, fazendo-o com cautela: Hasselt, na Bélgica após 16 anos de transporte público gratuito pleno, não mais suportou manter o modelo. Não sendo aportado o valor da gratuidade no sistema, o custo irá recair apenas sobre os usuários pagantes do serviço – esses, hoje, os responsáveis pela mantença da dignidade brasileira de uma nota só.

(In.: Opinião, Gazeta do povo, n. 30.713, ano 95, Curitiba, p. 2, 21 de dez. 2013).

NOÇÕES/CONCEITOS BÁSICOS

Texto

“Um evento comunicativo em que convergem ações linguísticas, sociais e comunicativas”

(MARCUSCHI, 2008, p. 72).

Parágrafo

“O parágrafo é uma unidade redacional. Serve para dividir o texto (que é um todo) em partes

menores, tendo em vista os diversos enfoques” (MARTINS; ZILBERKENOP, 2010, p. 96).

Tópico frasal

“[...] é a ideia-núcleo extraída, de maneira clara e concisa, do interior do parágrafo”

(MARTINS; ZILBERKENOP, 2010, p. 97).

Coesão

“O conceito de coesão textual diz respeito a todos os processos de sequencialização que

asseguram (ou tornam recuperável) uma ligação linguística significativa entre os elementos

que ocorrem na superfície textual” (KOCH, 1996, p. 19).

A coesão é essa “amarração” entre as várias partes do texto, ou seja, o entrelaçamento

significativo entre declarações e sentenças. Existem, em Língua Portuguesa, dois tipos de

coesão: a lexical e a gramatical.

Coerência

“[...] a coerência não se encontra no texto, mas constrói-se a partir dele, em dada situação

comunicativa, pragmática e interacional” (KOCH; ELIAS, 2014, p. 184).