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13o

Encontro Técnico

DER-PR

Imprimaduras

Impermeabilizante e Ligante

Osvaldo Tuchumantel Jr.

Imprimaduras Impermeabilizante e Ligante

Imprimadura –ato ou e fe i to de impr imar

Impermeabilizante –

- Aplicação uniforme de material betuminoso sobre base granular concluída, a fim de conferir coesão superficial, impermeabilizar e permitir condições de aderência entre essa e o revestimento a ser executado (DNER).

Materias asfálticos – CM-30, CM-70 e Alcatrões

- Pintura asfáltica executada sobre a superfície de uma camada de base para promover certa coesão a superfície da camada pela penetração do ligante asfáltico aplicado, impermeabilizar e conferir condições adequadas de ligação entre a camada de base e a camada asfáltica a ser sobreposta (DER-PR)

Material asfáltico – CM-30

-Bases cimentadas - Processo de cura –

-Base deve ser mantida úmida -proteção contra perda rápida de umidade com colocação de 15 cm de solo ou capim ou materiais asfálticos (DNER).

-Evitar perda acelerada de umidade para promover condições adequadas para o desenvolvimento do processo de cura – emulsões asfálticas convencionais ou modificadas por polímero (DER-PR).


Imprimadura com emulsão


• PISTA EXPERIMENTAL – ETAPA 1 – FASE 1

• ESTUDO DA CURA EM CAMADAS DE BASE DE SOLO CIMENTO

• Pista experimental SP 332

• A pista experimental em escala real está localizada na Estrada São Paulo – Campinas, km

• 95,38 ao km 101,40 aproximadamente a 90 km da cidade de São Paulo.


Solo cimento sem imprimação


Solo cimento Detalhe: 28 diasTrecho 3 - RR


Solo cimento Detalhe: 28 diasTrecho 4 -Emulsão alternativa-Imprima


IMPRIMA – BONITO - MS


IMPRIMA – Campo Grande- MS


Ligante ou pintura de ligação –

Aplicação de película do ligante betuminoso sobre uma superfície subjacente, base ou pavimento, antes da execução de um novo revestimento betuminoso (DNER).Taxa recomendada-ligante betuminoso residual de 0,3 a 0,4 l/m2 .Emulsão deverá ser diluida na proporção de 1:1 a fim de garantir uniformidade e aplicada na taxa da ordem de 0,8 a 1,0 l/m2.

Pintura asfáltica executada com a função básica de promover a aderência ou ligação da superfície da camada pintada com a camada asfáltica a ser sobreposta. É aplicável em camadas de base, de ligação ou intermediárias de duas ou mais camadas asfálticas na construção de pavimentos flexíveis e ainda, sobre antigos revestimentos asfálticos, previamente à execução de um reforço, recapeamento e rejuvenescimento superficial com lama asfáltica, micro revestimento e reperifilagens com misturas asfálticas a frio ou a quente (DER-PR).Taxa de aplicação de 0,5 a 0,8 l/m2 de emulsão asfáltica acrescentando proporcionalmente água variando de 0,5 a 0,2 l/m2 de forma que a taxa total de agua e emulsão seja sempre igual a 1,0 l/m2.

Impr imadura –a to ou e fe i t o de impr imar


Economia

Durabilidade

Meio ambiente (reciclagem)

Segurança (aderência e drenagem, homogeneidade)

Conforto (regularidade longitudinal e transversal, redução de ruídos e estética)

Proteção da Estrutura ( impermea-bilidade, resistência mecânica ao cizalhamento, desgaste, ação da água e variações de temperatura)

Deformação permanente

Trincas de fadiga e térmicas

Resistência à ação da água

re

Dissociação das Funções das Camadas do Pavimento


Pintura de ligação proporciona aderência necessária entre as camadas superficiais do pavimento, assegurando que elas atuem como um sistema monolítico,capaz de suportar as solicitações geradas pelo tráfego e pelo clima.Estudos realizados sobre a resistência na interface de camadas asfálticas mostraram que a eficiência da pintura de ligação é fundamental na transferência de tensões de tração e cisalhantes ao conjunto do pavimento.

Por outro lado, a inexistência ou falta de aderência diminui a capacidade de suporte do pavimento e pode causar escorregamento da camada superior. A insuficiência de ligação também pode fazer com que as tensões de tração se concentrem na fibra inferior da camada asfáltica superior. Tal concentração de tensões pode acelerar o trincamento por fadiga e causar a ruína total do pavimento.

Este fato justifica o início de trincamento por fadiga em camadas asfálticassuperiores, observado recentemente em vários estudos de campo.A redistribuição de tensões e deformações no pavimento em função de uma inadequada condição de interface tem sido considerada como uma das causas da ruptura prematura de pavimentos.


Superfície asfáltica oxidada com teor de 01,9 l/m2


Ensaio de cisalhamento direto – Leutner shear test


Conclusão

Um grande número de pesquisas foi e está sendo desenvolvidas no campo do desempenho dos materiais asfálticos. Em contraste, poucas pesquisas foram realizadas levando em conta a aderência entre as várias camadas de um pavimento flexível ou sobre a global influência na vida de serviço do pavimento.

Para propósitos de projetos é tipicamente assumido que existe uma perfeita ligação entre as camadas do pavimento (Brown e Bruton)

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