NOÇÕES DE ARQUITETURA E URBANISMO

Profª. Me. Deborah de Almeida Rezende

Profª. Me. Luri Sabina Cosme S. Matos / elaborou a aula

Profª. Me. Ninfa Canedo

INTERVENÇÃO URBANA Interferências Urbanas

Requalificar o espaço urbano:

VIAS

PRAÇAS

EDIFÍCIOS

Intervenções nas áreas

PÚBLICAS

PRIVADAS

INTERVENÇÃO URBANA Interferências Urbanas

Cruzamento das ruas São Bento e Direita, São Paulo

Intervenções Urbanas Início do século

Início do século no Brasil,

e mesmo no mundo:

Intervenções voltadas à

mudança da malha urbana

incapaz de absorver o

crescimento da cidade,

como aconteceu em São

Paulo e Rio de Janeiro.

Avenida Rio Branco hoje, no trecho entre a Rua do Ouvidor e a Sete de Setembro

Intervenções Urbanas Infra estrutura

Quadro síntese dos períodos de intervenções urbanas

Segunda metade do século XIX

Abertura de Vias em Paris

Quadro síntese dos períodos de intervenções urbanas

EUA pós guerra

Europa Carta de Atenas 1933

Pruitt-Igoe (Conjunto habitacional) – Missouri, EUA

+1954 - 1972

Proposta apresentada por Le Corbusier para Paris

Plano Piloto de Brasília

Quadro síntese dos períodos de intervenções urbanas

Carta de Veneza 1967

Legislações / Preservação do

patrimônio histórico

Bolonha, Itália

Quadro síntese dos períodos de intervenções urbanas

1980 / Olimpíadas de Barcelona

Antiga área portuária de

Barcelona um dos principais

pontos turísticos da cidade,

gerou 7 mil empregos e 300

milhoes de euros anulamente.

Porto Vell - Barcelona, Espanha, 2007

Estação das Docas - Belém, Pará , 2000

Objetivos da Intervenção Interferência

Qual a importância de se recuperar determinada área? Para quem ela se

destina?

• Reforço da referência/identidade/diversidade

• Otimização da infra-estrutura

• Recuperação do capital investido nas edificações

• Valorização imobiliária

• Adequação aos padrões atuais: sócio-econômicos e tecnológicos

• Valorização da gestão urbana (fins eleitoreiros)

• Geração de emprego e renda? (construção civil)

• Aumento da arrecadação?

• Dinamização da economia urbana através do turismo, cultura e lazer.

Praça do Patriarca - São Paulo Observar o entorno / Mobiliário Urbano

Edifícios antigos (concreto) / foto de 1920

Igreja Santo Antônio - anterior a 1592

Intervenção x Histórico

Estudo / Maquete física

Intervenção x Histórico

Pórtico Praça do Patriarca - São Paulo Mobiliário Urbano

Data do projeto: 1992

Conclusão: 2002

Área construída: 500m²

Arquitetura Autor: Paulo Mendes da Rocha

Nova cobertura para o acesso à galeria Prestes Maia (Masp-

Centro);

Ponto de chegada do viaduto do Chá ;

No que consiste a intervenção?

Por um lado, na restauração da praça, que havia sido

convertida em terminal de ônibus. Por outro, na sua

transformação em um espaço novo... a obra tem

provocado... uma certa rejeição, dada a radicalidade com

que se expõe e intervém no espaço urbano. Nostálgicos da

cidade do século 19 ficaram insultados com o que parece

ser uma intromissão na escala da praça. Ou, ainda, com a

heresia de aparentemente ter-se obstruído a visão da igreja

de Santo Antônio, que ali se encontra...

(VITRUVIUS)

Pórtico Praça do Patriarca - São Paulo

Pórtico Praça do Patriarca - São Paulo Mobiliário Urbano

“...Realizando uma leitura da cidade, o projeto é um inteligente comentário sobre o

desejo de não confinamento dos seus espaços, definindo, ao mesmo tempo, na

escala local, uma praça aberta que pode ser lida como um átrio para a igreja.”

(VITRUVIUS)

"Não simplesmente restaurar, também criar novos

desenhos que abriguem, amparem e expressem

hábitos, símbolos urbanos contemporâneos, do

tempo em que vivemos“ Paulo Mendes da Rocha

Pórtico Praça do Patriarca - São Paulo Por que intervir na paisagem urbana?

PIRÂMIDE DO LOUVRE – Paris Mobiliário Urbano

“Essa anti-objetualidade expansiva de uma arquitetura que passa a dar sentido, por contraste, ao entorno,

pode ser melhor compreendida se comparada à pirâmide do Louvre, que também protege o acesso a uma

entrada subterrânea de museu, mas configura-se como um objeto ensimesmado...”

(VITRUVIUS)

Egocêntrico concentrado em si

Pórtico Praça do Patriarca - São Paulo Mobiliário Urbano

Conclusão: 1989

Arquitetura Autor: I.M. Pei

“O sólido é para os mortos, mas o transparente é

para os vivos.” I.M. Pei

Centro de Niterói

Intervenções em Centros Urbanos

Projeto para revitalização do Centro de Niterói

Caixa Forum Madrid Requalificação do Espaço Urbano

Caixa Forum Madrid: O Caixa Forum de Madri é uma instituição cultural criada em 2008 integrada dentro do chamado Triángulo del Arte. Dependente da entidade bancária La Caixa. Foi instalada em um edifício fabril antigo, reformado pelo estúdio de arquitetura Herzog & De Meuron.

Caixa Forum Madrid Requalificação do Espaço Urbano

Caixa Forum Madrid Requalificação do Espaço Urbano

Rio - Cidade Intervenção em cruzamento viário

Rio-Cidade - Rio de Janeiro

Praças Mobiliário Urbano e Arborização

Praças Mobiliário Urbano

Arte Urbana

Arte Urbana

Arte Urbana

Artista goiano Decy

Parques de Goiânia Mobiliário Urbano

Em Goiânia, quais seriam os dois testemunhos de

maior transformação urbanística da cidade,

mediante aplicação de políticas públicas de

requalificação urbana?

Parque Vaca Brava Reabilitação de área degradada ambientalmente

Criado: 1951

Conclusão: 1989

Administração: Prefeitura de Goiânia

“Prefeitura de Goiânia uniu-se ao poder privado em um pacto formal, que

mais a frente não veio a ser respeitado pela empresa privada. O poder

público municipal ofereceu a uma construtora, a concessão de uma

parcela da área na região, aonde esta viria a construir um equipamento

urbano altamente impactante, o Goiânia Shopping, porém em troca esta

teria que limpar a referida área, prosseguir com a implantação do Parque

Vaca Brava no local e ainda responsabilizar-se pela manutenção do

parque após sua implantação.” (Arantes 2011)

Parque Vaca Brava Reabilitação de área degradada ambientalmente

Anúncio: 2007

Parque Flamboyant Reabilitação de área degradada ambientalmente

Parque Flamboyant Capital investido nas edificações

Foto: 2012

Shopping Flamboyant Equipamento Urbano

16 de outubro de 1981 – (1ª Etapa) / 01 de novembro de 1996 – (Expansão Sul 1ª Etapa) / 08 de novembro de 2003 – (Expansão Sul 2ª Etapa) /

14 de dezembro de 2006 - (Expansão Norte – 1ª Etapa)

Equipamento Urbano Shopping Flamboyant

SERVIÇOS E COMÉRCIOS – Plano Diretor de 1992 (promoção do adensamento da região)

Hipermercados

Redes de fast food

Hotéis de rede

Concessionárias de veículos importados

Adensamento residencial do Jardim Goiás:

Edifícios baixos

Edifícios altos com programas modestos

(apartamentos de dois quartos)

Casas unifamiliares de classe média

Atualmente:

Edifícios de alto padrão

Entorno do Shopping Flamboyant

Mercado Aberto Centros Urbanos

Mercado Aberto

- Avenida Anhanguera

- Avenida Goiás, onde ficaram por 11 anos (1992)

- Avenida Paranaíba (revitalização do Centro em 2003)

Possui 1434 bancas, todas cadastradas pela

Prefeitura de Goiânia.

Ônibus - 600 mil passageiros

Carro - frota ultrapassa mais de um milhão de veículos nas ruas (março de 2012/ AMT)

Ciclovia – planejamento de catorze corredores

Metrô de superfície - está em projeto (início em 2012) Moto - capital Nacional das motocicletas (média de 10,37 motos para cada grupo de 100 hab.)

Goiânia Mobilidade Urbana

POS. -CIDADE- HABITANTES - MOTOS X100 HABIT. - MOTOS TOTAL

1º - GOIÂNIA - 1.244.645 - 10,37 - 129.006 (2º)

2º - TERESINA - 779.939 - 6,79 - 52.981 (10º)

3º - CURITIBA - 1.797.408 - 6,00 - 91.431 (6º)

4º - B. HORIZ. - 2.412.937 - 4,68 - 112.975 (4º)

5º - SÃO PAULO - 10.886.518 - 4,65 - 506.660 (1º)

6º - P. ALEGRE - 1.420.667 - 3,94 - 56.001 (8º)

7º - FORTALEZA - 2.431.415 - 3,88 - 94.467 (5º)

8º - BRASÍLIA - 2.455.903 - 3,34 - 82.095 (7º)

9º - MANAUS - 1.646.602 - 3,30 - 54.413 (9º)

10º - RIO DE JAN. - 6.093.472 - 2,02 - 123.612 (3º)

Reestruturação de Praças Mobilidade Urbana

Foto do ano de 2006

Viaduto T- 63 com Av. 85 Mobilidade Urbana

Obra entregue em 2008

Corredor de ônibus e ciclovia Mobilidade Urbana

Fontes consultadas março 2014

http://www.redefonte.com/amma-lanca-agenda-para-acao-de-fiscalizacao/

http://www.skyscrapercity.com/

ARANTES, Germana de Faria. REABILITAÇÃO NOS CENTROS URBANOS: O CASO DOS

PARQUES “VACA BRAVA” E “FLAMBOYANT”. XIV ENCONTRO NACIONAL DA ANPUR Maio de

2011 Rio de Janeiro - RJ – Brasil.

http://www.flamboyantsc.com.br/

OLIVEIRA, Adriana Mara Vaz; PEIXOTO, Elane Ribeiro. Estudos de Bairros: Entre a

arquitetura e a história. Revista Mosaico, Goiânia, v.2, n.1, p. 59-67, jan/jun 2009.

http://nupec.eec.ufg.br/

http://www.arquitetonico.ufsc.br/a-reforma-urbana-de-pereira-passos-no-rio-de-janeiro

http://www.antt.gov.br/InformacoesTe.../principal.asp

http://centro.niteroi.rj.gov.br/

http://www.coral.com.br/blog/2012/inspiracao/yarn-bombing-arte-urbana-com-trico/

KRUSE, Fabiana. Intervenções em Centros Urbanos: o caso da antiga área portuária de Porto

Alegre. 2011.

VARGAS, Heliana Comin Vargas. Centros Urbanos: Por quê intervir? Palestra apresentada no

Seminário Internacional de Reabilitação de Edifícios e áreas centrais. São Paulo: EPUSP. 2006.

http://planocidade.wordpress.com/2010/07/24/plan-voisin-de-le-corbusier/

http://divagacoeseloucuras.blogspot.com.br/2013/04/street-art-usar-cidade-antes-que-ela-te.html