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Newsletter dos Portosde Setúbal e SesimbraNº 6 - Janeiro de 2005 - Trimestral
FICHA TÉCNICA
Newsletter dos Portos de Setúbal e SesimbraNúmero 6 - Janeiro de 2005
Propriedade: APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SAMorada: Praça da República - 2904-508 SetúbalTel.: (+351) 265 542 000 - Fax: (+351) 265 230 992Email: [email protected]
Directora: Fátima ÉvoraEdição: Departamento de Marketing e DocumentaçãoColaboradores neste número: Engº Ernesto Carneiro
Concepção Gráfica: N design_integradoImpressão: Armazém de Papéis do Sado, Lda.ISSN: 1645-913XDepósito Legal: 202330/03Tiragem: 1.200 exemplaresPeriodicidade: TrimestralDistribuição: Gratuita
APSS,SA - Todos os direitos reservados.
03
EDITORIAL
O Presidente,Dr. Duarte Silvestre Amândio
Terminou mais um ano, que foi marcado por profundas
transformações na gestão e ao mesmo tempo, por uma melhoria
substancial dos resultados e dos princípais indicadores económicos
e financeiros da empresa, os quais serão objecto de análise detalhada
no próximo número.
Daremos agora um apontamento sobre a actividade da
empresa que registou um bom desempenho, no ano de 2004, com
um crescimento de 7,1% nas mercadorias movimentadas, atingindo
os 6,5 milhões de toneladas e de mais 3,7% nos navios entrados
neste porto, correspondendo a um total de 1.670 navios.
Destacamos o crescimento de 23,7% na carga geral
fraccionada, onde a contentorização cresceu 68% e a roll-on-roll-
off 1,9%.
A estratégia da empresa que tinha como um dos pilares
fundamentais as concessões dos Terminais das Zonas I (Fontainhas)
e II (Novo Multiusos), foi concretizada no passado dia 22 de
Novembro, com a transferência da sua gestão para, respectivamente,
as empresas Tersado e Sadoport, a quem desejamos os maiores
sucessos, na sua exploração.
Gostaria também, de destacar neste número, o artigo de
opinião dedicado ao investimento desta Administração Portuária,
no ordenamento e obras portuárias, onde a empresa tem vindo a
investir substancialmente e em projectos que em muito irão
contribuir para melhorar a oferta, a qualidade e a segurança das
pessoas, dos equipamentos e das infraestruturas dos portos de
Setúbal e Sesimbra.
Prosseguem os trabalhos conducentes à certificação da
Qualidade do VTS do porto, ao abrigo das normas ISO 9000/2000,
onde se destaca a actual fase final de instalação AIS (Automatic
Identification System) e foi já dado início a processo idêntico na
Direcção de Pilotagem. Assim gradualmente alguns dos serviços
critícos da APSS vão avançando no caminho da melhoria contínua
e da certificação.
Cientes de que estamos no caminho certo, é com a mesma
firmeza e determinação que vamos avançar na concretização
doutros projectos consolidando cada vez mais a importância do
porto de Setúbal no contexto portuário nacional, como forma de
enriquecimento e ao mesmo tempo de desenvolvimento, desta
região.
04
NOTÍCIAS
Por to de Setúbal avança comconcessões
No passado dia 22 de Novembro iniciou-se a prestação
dos serviços portuários pelas concessionárias TERSADO -
Terminais Portuários do Sado, SA e SADOPORT – Terminal
Marítimo do Sado, SA no Terminal Multiusos do Porto de Setúbal.
O início das actividades
operacionais prestadas pelos
concessionários decorreu
com normalidade, graças ao
esforço efectuado quer pela
Autoridade Portuária, quer
pelas empresas TERSADO e
SADOPORT.
De facto, do lado da
Autoridade Portuária foi
necessário assegurar um conjunto de acções preparatórias,
designadamente a construção de redes de vedação em
conformidade com o Código ISPS, a instalação de sistemas de
vigilância e controlo, a integração no sistema informático, a
construção de um posto de inspecção fronteiriço, a construção
de um novo acesso ao CDRN, entre outras acções.
Tratou-se de um momento histórico, na medida em que
encetou a aplicação de uma nova filosofia de gestão no Porto de
Setúbal, a que correspondeu a adopção de um modelo de gestão
de Landlord Port, no qual a gestão operacional é assegurada pelo
operador portuário, cabendo à Autoridade Portuária funções de
fiscalização, segurança, ambiente e marketing.
A APSS pretende dar seguimento à aplicação daquele
modelo de gestão, através da sua adopção em outros terminais,
estando já em preparação o concurso para concessão da área
destinada à movimentação de carga Ro-Ro no Porto de Setúbal.
Prevê-se que o concurso para concessão do Terminal Ro-
Ro seja lançado ainda no primeiro semestre deste ano, estando
no momento a ser elaborado o caderno de encargos e o respectivo
programa.
Para o efeito, o Conselho de Administração está a apostar
numa acção de marketing direccionada para os potenciais
concessionários, designadamente na promoção do Porto de Setúbal
junto dos principais clientes.
Neste sentido, a APSS recebeu recentemente em visita ao Porto
de Setúbal uma delegação de diversas empresas - destacando-se
a AutoEuropa, a Opel Portugal, a Mitsubishi, entre outras – visando-
se auscultar os clientes e recolher informação sobre as suas
necessidades, por forma a que no futuro o serviço corresponda
aos desejos dos clientes.
05
NOTÍCIAS
Porto de Setúbal cresce 7%
O movimento de mercadorias no Porto de Setúbal cresceu
7,1% em 2004, comparativamente a 2003. Trata-se de um indicador
muito positivo, uma vez que a variação do movimento de
mercadorias face a anos anteriores configurava-se negativa desde
2001.
Em 2004 o Porto de Setúbal movimentou 6.522 mil toneladas
de mercadorias, ao qual correspondeu um crescimento que se
estima em 7,1% face ao ano anterior. Quanto ao número de navios,
escalaram o porto 1.670 unidades, apresentando uma variação face
ao ano anterior de 3,7%. A arqueação bruta registou um aumento
de 4,9% com 17.393 mil tons GT.
Na distr ibuição das mercadorias por modo de
acondicionamento destaca-se a carga geral com um crescimento,
face ao ano anterior, de cerca de 22%, referente a um movimento
de 2.297 mil toneladas, distribuído pelas subcategorias da seguinte
forma: carga fraccionada com 1.720 mil toneladas (+23,7%); carga
ro-ro com 390 mil toneladas (+1,9%); carga contentorizada 187
mil toneladas (+68%).
Nos granéis sólidos também se verificou um crescimento
de tráfego cifrado em cerca de 7,2%, ao qual correspondeu um
movimento de 3.092 mil toneladas de mercadorias. Nos granéis
líquidos movimentou-se 1.133 mil toneladas, tendo-se registado
um decréscimo de cerca de 14,4%.
Porto de Setúbal integra Sistema AIS
A APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,
SA e a EID - Empresa de Investigação e Desenvolvimento de
Electrónica, SA assinaram a 21 de Outubro de 2004 um contrato
para o fornecimento, instalação e integração do sistema AIS no
VTS.
A entrada em funcionamento do Sistema Automático de
Identificação de Navios, mais conhecido pela sigla AIS, prevista
para o início de Fevereiro de 2005, permitirá uma significativa
melhoria da segurança marítima nas aproximações exteriores, na
barra e no interior do Porto de Setúbal, complementando e alargando
a actual vigilância por radar que é efectuada actualmente a partir
do Centro de Controlo de Tráfego Marítimo (VTS), que é mantido
e operado pela Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra.
O sistema AIS, cuja implantação se verifica a nível mundial,
é composto basicamente por equipamentos - transponders - com
os quais os navios deverão estar obrigatoriamente equipados, que
NOTÍCIAS
06
APSS lança estudo de mercado parao Moinho Novo
A APSS tem em curso um projecto para recuperação
ambiental e funcional da antiga área industrial do Moinho Novo,
estando em preparação os termos de referência do estudo de
mercado e de viabilidade técnico-económica e financeira.
O projecto tem por objectivo a reconversão da zona do
Moinho Novo numa área de apoio às actividades portuárias,
designadamente para a realização de operações logísticas que
contribuam para a competitividade das cadeias logísticas que
integram o Porto de Setúbal.
Visa-se a requalificação ambiental de uma área abandonada
com cerca de 12 ha que actualmente apresenta um aspecto
degradado, bem como o futuro ordenamento da área através da
atribuição de novas funcionalidades e do melhoramento das
acessibilidades.
Os trabalhos prévios decorreram em 2004 e consistiram na
limpeza, remoção de entulho, demolição de ruínas em elevado
estado de degradação e na colocação de uma vedação, o que
correspondeu a um investimento de 67.400 euros.
O projecto representa um investimento total de 2,5 milhões
de euros, dos quais 300 mil serão realizados ainda em 2005, o que
corresponde à 1ª fase, incluindo o estudo de mercado e de
transmitem automaticamente um conjunto de informações,
designadamente a identificação do navio, a respectiva posição GPS,
rumo e velocidade, entre outras, captadas por outros navios ou por
instalações em terra devidamente equipadas com o hardware e
software adequados.
A maior vantagem do sistema AIS está no facto de fornecer
de forma automatizada informação independente e complementar
à que já é recebida por radar, permitindo a identificação automática
dos navios que entram ou saem do porto, bem como dos que
circulam nas suas imediações.
A implantação do sistema AIS no Centro de Controlo de
Tráfego Marítimo do Porto de Setúbal decorre da entrada em vigor
da Directiva Europeia n.º 2002/59/CE, relativa à instituição de um
sistema comunitário de acompanhamento e de informação do
tráfego de navios, e do Código Internacional de Segurança dos
Navios e das Instalações Portuárias (ISPS) da Organização Marítima
Internacional.
07
NOTÍCIAS
sem terem passado por um processo de desactivação, e respectivas
estruturas portuárias dedicadas.
Para além do projecto técnico de execução, aquela
intervenção conta com diversos estudos que permitem definir a
metodologia mais adequada às reais necessidades de intervenção:
o Estudo de Impacte Ambiental e o Diagnóstico Ambiental.
O Diagnóstico Ambiental constitui uma fase inicial do
processo, já em curso. Abrange uma área onde o ciclo de vida das
actividades económicas que aí se desenvolveram justifica um
programa de reabilitação baseado numa caracterização da situação
de referência, grau de contaminação do espaço a intervencionar
e consequente definição da metodologia a desenvolver.
Aquela avaliação pressupõe uma larga experiência em áreas
altamente especializadas, pelo que foram seleccionadas entidades
de reconhecida experiência nestes domínios: o Instituto do Ambiente
e o Instituto de Soldadura e Qualidade.
Relativamente ao Estudo de Impacte Ambiental, encontra-
se em curso o processo de consulta pública para escolha da empresa
que irá executá-lo. O estudo deverá dar resposta não apenas aos
procedimentos e objectivos legalmente exigidos, mas também
acompanhar as diferentes fases de elaboração e avaliação do
projecto.
O EIA constituirá uma importante ferramenta de apoio à
tomada de decisão, materializada nos seguintes processos: avaliação
de alternativas para melhoria das acessibilidades terrestres (rodo-
ferroviárias); avaliação de alternativas para o layout do terminal e
viabilidade técnico-económica e financeira, o estudo de impacto
ambiental e o projecto técnico.
Para a realização da 1ª fase do projecto será efectuada uma
candidatura a apoio comunitário através do FEDER, prevendo-se
ainda um financiamento PIDDAC, capº 50º/OE 2005.
A verba remanescente, no valor de 2,2 milhões de euros,
cabe à fase de execução da empreitada que se prevê venha a
ocorrer em 2006.
Diagnóstico ambiental do T.Eurominas
A APSS tem em curso um projecto de Recuperação
Ambiental e Funcional do Terminal Eurominas, incluindo
acessibilidades terrestres e marítimas, visando-se transformar as
instalações industriais e portuárias associadas à antiga unidade
fabril de ferro-magnésio da Eurominas num terminal especializado
em granéis sólidos.
Com o investimento a realizar no Terminal Eurominas pretende-se
responder às necessidades de tráfego de mercadorias, tendo em
conta os novos padrões de operação e exploração portuárias,
designadamente a intermodalidade e a novas exigências ambientais.
O projecto compreende intervenções sobre uma área com
estruturas industriais construídas em 1975 e abandonadas em 1986,
08
NOTÍCIAS
infra-estruturas de tratamento de águas de drenagem do terminal;
adopção das melhores tecnologias disponíveis em fase de
exploração, compatíveis com as cargas que é previsível movimentar;
gestão dos materiais provenientes das demolições; escolha de
metodologias de intervenção/reabilitação do solo; definição do
conjunto de medidas minimizadoras e programa de monitorização
e gestão ambiental que lhe estão associados.
Plano de orçamento de investimentos da APSS,SA para 2005
TOTAL
UN:1000 €
Extensão do Cais do Terminal Ro-ro para montante - 1ª fase (Estudos)
Recuperação Ambiental e Funcional do Terminal Eurominas e Acessos Terrestres - 1ª fase (Estudos)
Expansão do Terminal Ro-ro para jusante
Equipamento de Pilotagem
Recuperação funcional e ambiental da área industrial do Moinho Novo
Sistema Integrado de Informação e Gestão Portuária
Plano de Monitorização Ambiental dos Portos de Setúbal e Sesimbra
Dragagens (Plurianuais) de Manutenção no porto de Setúbal
Relocalização do Trem Naval de Combate à poluição e de reboques : Projecto + Obra
Ordenamento do Porto de Sesimbra
376 .2 00
510 .0 00
3.000.000
800 .0 00
300 .0 00
705 .0 00
399 .0 00
1.500.000
5.000.000
700 .0 00
13.290.200
09
NOTÍCIAS
Reordenamento do Porto de Sesimbra
Foi em 1896 que o Governo decidiu avançar com a
construção de um molhe e limpeza de fundos rochosos. No entanto,
esta obra não se chegou a concretizar. Só em 1920 é que as 1ªs
obras do Porto de Sesimbra se realizaram, tendo sido reconstruído
na sequência do ciclone de 1941. Foi a partir de 1956, ano em que
a Junta Autónoma do Porto de Setúbal passou a ter a jurisdição
do Porto de Sesimbra, que os investimentos de ampliação no porto
de Sesimbra, se tornaram mais significativos.
Em 1986 deu-se início à realização de obras que vieram
revolucionar por completo o porto, destacando-se a construção do
actual molhe exterior, com melhoramentos muito significativos na
segurança dentro do porto, a criação do grande terrapleno, da lota
nova, dos armazéns, dos edifícios de aprestos e a deslocalização
dos estaleiros para local mais apropriado.
Desde 2002 até à data, foram realizadas no Porto de
Sesimbra, as seguintes obras: um cais para o estacionamento de
embarcações de pesca e uma plataforma multiusos que, dada a
sua dimensão, e sem afectar o histórico sector da pesca, possa
também contribuir para o crescimento da náutica de recreio e, as
oficinas de apoio electromecânico à frota que utiliza o porto.
É de referir ainda, a duplicação das instalações da
ArtesanalPesca, na sequência de uma licença de ocupação atribuída
pela APSS,S.A. e, finalmente, a legalização através da celebração
de um contrato de concessão, do porto de recreio do Clube Naval
de Sesimbra.
Para 2005, a APSS,SA pretende construir as seguintes infra-
estruturas: (A) Muro-cais de suporte do terrapleno da nova sede
do Clube Naval de Sesimbra. (B) Rampa de alagem para o serviço
público das actividades de recreio. (C) Iluminação do molhe exterior.
(D) Infraestrutura de apoio para o embarque e desembarque de
pessoas, no âmbito das actividades marítimo-turísticas.
No futuro, a APSS,S.A. gostaria de continuar a apostar no
desenvolvimento do porto de Sesimbra, com base em estudos e
em sugestões dos utentes do porto, nomeadamente, na construção
das seguintes infra-estruturas: (E) Edificação para a transformação,
conservação e distribuição de produtos da pesca. (F) Parqueamento
e hibernação de embarcações de recreio. (G) Edificação para
estacionamento e apoio das actividades lúdicas. (H.1-Fase 1) e (H.2-
Fase 2) Novo porto de recreio, equipado com um (I) Posto de
abastecimento para embarcações de recreio e marítimo-turísticas.
(J) Aproveitamento da plataforma multiusos contemplando também
as actividades lúdicas. (K) Recarga dos “perrets” do molhe interior.
(L) Terrapleno para o estendal de redes. (M) Heliporto. (N) Duque
D’Alba para atracagem de corvetas da marinha de guerra.
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OPINIÃO
“ A democracia ama os portos a ditadura teme-os. O porto é,
historicamente, o lugar por onde entram as ideias novas, as religiões,
a musica; O mundo, em suma!.”
Giuseppe Nenci
Os portos têm sido, ao longo dos tempos, o sustentáculo
de desenvolvimento e identidade das comunidades onde se
localizam. São po(r)ntos de encontro das civilizações, não é por
acaso que as cidades portuárias têm ao longo da História
desempenhado um papel determinante nas grandes transformações
sociais e de progresso.
As cidades portuárias, conjuntamente com as actividades
que lhe estão conexas a montante e a jusante, são, pois, factores
essenciais para o progresso e desenvolvimento económico.
A “visão” reducionista que um porto é um mero local,
onde existem condições de abrigo e estacionamento destinado à
carga e descarga de mercadorias, deverá ser combatida e
contestada, uma vez que os seus impactos globais têm efeitos em
diferentes campos de acção sejam eles, as actividades económicas,
sociais, culturais ou do conhecimento cientifico.
É, pois, com uma responsabilidade redobrada que todos
os intervenientes nos processos de Ordenamento e Planeamento
das infra-estruturas portuárias, sejam eles técnicos ou decisores
na organização de um Porto, deverão actuar, uma vez que estas
infra-estruturas vão ter efeitos muito significativos quer no Espaço
quer no Tempo.
Os grandes temas que se colocam aos portos na
actualidade e, “já agora”, ao Porto de Setúbal, são verdadeiros
desafios que se podem resumir nos seguintes aspectos:
• Oferecer alternativas válidas económica, ambiental e
socialmente adequadas e interessantes tanto para o porto
como para a cidade, no que se refere às áreas/espaços
portuários, necessários face às exigências, mudanças e
transformações continuadas que o transporte marítimo carece;
• Modernizar as infra-estruturas portuárias, a forma de
organização, gestão e funcionamento dos serviços, face à
dinâmica das crescentes exigências económicas, ambientais
e de qualidade que a sociedade da globalização obriga;
• Encontrar fórmulas e processos de entendimento efectivo
entre o porto, a cidade, a comunidade portuária e clientes,
numa estreita cooperação entre os diferentes actores, uma
vez que o futuro desenvolvimento do Porto vai necessitar de
novos espaços que as modernas actividades associadas à
organização dos modos de transporte e logística necessitam.
Assim, os aspectos referidos no primeiro e terceiro ponto,
requerem especial atenção, em formas de “saber fazer”
concretizando-as no terreno, sendo necessário processos negociais
e de concertação/cooperação entre os diferentes intervenientes,
adequando-os às exigências das necessidades nos planos de
desenvolvimento económico, das cadeias logísticas, do crescimento
urbanístico e ambiental das cidades portuárias ou dos portos com
cidades.
Tem sido à luz destes conceitos que se tem vindo a
procurar modernizar e requalificar os Portos de Setúbal e Sesimbra,
A necessidade da uma visão deintegração multifuncional dasactividades económicas e ambientenum ordenamento portuárioequilibrado e sustentávelEngº. Ernesto Carneiro (*)
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OPINIÃO
procurando-se e incrementando-se a construção desta nova
identidade.
A estratégia seguida tem vindo a assentar nas seguintes
vertentes:
• Económica;
• Cultural;
• Ambiental.
A cada uma das vertentes estratégicas de
desenvolvimento referidas, podemos referir como factores de
desenvolvimento económico, o grande contributo para o
desenvolvimento local com a criação de emprego e a promoção
de actividades económicas. O porto tem contribuído de forma
inequívoca para a internacionalização de Setúbal, a par dos estímulos
e contributos que têm visado o desenvolvimento de sistemas
avançados de comunicações e na inovação tecnológica, de que os
sistemas de VTS e AIS, são exemplos inequívocos.
Nas vertentes culturais e cientificas, os contributos que
se têm vindo a dar, quer no
que se refere, à identificação
do nosso património histórico-
arqueológico, à monitorização
dos fundos dos canais, à
modelação matemática, à
monitorização dos índices de
contaminação de fundos, tudo
em resultado de protocolos
celebrados entre Instituições (IPIMAR, Instituto do Ambiente, Instituto
de Resíduos, Instituto Hidrográfico, Museu de Arqueologia e
Etnografia da cidade, AFLOPS, INETI, LNEC), Universidades, Instituto
Politécnico e académicos de reconhecido prestígio, são factores
que têm vindo a contribuir para um acréscimo contínuo de
conhecimento avançado, fomentando a discussão e participação
dos cidadãos em programas que são herança e recursos comuns.
Finalmente, a inevitabilidade de estabelecer o balanço
entre os compromissos ambientais e as exigências económicas;
a reconversão de áreas degradadas e/ou obsoletas dando-lhes
usos distintos, quer para uso público, caso dos jardins, recreio
náutico e área ribeirinha, quer para as áreas de antigos estaleiros,
cujas acções em curso visam dotar o porto de infra-estruturas
modernas e funcionais de combate à poluição e trem naval de
reboques.
Todo este esforço conjugado, a transversalidade da
informação contida nos estudos e necessidades de desenvolvimento,
têm vindo a permitir melhorias contínuas assentes em conceitos
de Qualidade, que são implementados nos projectos técnicos e
nos estudos de impacte ambiental, minimizando deste modo alguns
impactos negativos e potenciando os efeitos positivos, por via de
um conhecimento adquirido.
A implementação destas metas, exige um relacionamento
estreito entre os diversos intervenientes (os agentes económicos,
a cidade, o porto, os cidadãos) com vista ao estabelecimento de
interesses comuns, visando:
• Mais eficiência económica;
• Melhoria da qualidade ambiental;
• Um desenvolvimento equilibrado e sustentado.
* Ernesto Carneiro (Engº Civil) Pós-Graduado em Ordenamento
do Território e Planeamento Ambiental, Director de Equipamento,
Infra-estruturas e Ambiente da APSS, SA
BREVES
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Porto de Setúbal recebe a visita da APde Nantes
No passado dia 16 de
Dezembro, o Director de
Logística e Marketing da
Autoridade Portuária de
Nantes – Saint Nazaire,
Christophe Leclerc, visitou o
Porto de Setúbal onde foi
recebido pelo Dr. José Carlos
Carvalho, Director de Desenvolvimento Estratégico e Logístico.
Uma visita que teve como objectivo a possível participação
desta autoridade portuária na Auto-Estrada Marítima do Arco-
Atlântico que irá integrar o porto francês, o porto de Bilbao e um
porto irlandês ainda por designar. O representante da autoridade
portuária francesa visitou os terminais do porto de Setúbal, onde
tomou conhecimento dos projectos em curso, e o VTS, onde se
inteirou do funcionamento do controlo de tráfego marítimo no
Estuário do Sado.
Opel visita Porto de Setúbal
O Porto de Setúbal recebeu no passado dia 30 de Novembro
uma delegação da Opel Portugal, composta pelos administradores
Luis Pereira, Falcão Neves e Tiago Oliveira, que se inteiraram dos
projectos a desenvolver na infra-estrutura portuária e também do
concurso de concessão da área Ro Ro do Porto de Setúbal.
Uma visita que resultou de um convite feito pelo Presidente
do Conselho de Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,
Dr. Duarte Silvestre Amândio, tendo em atenção o facto da Opel
Portugal, ser o maior cliente do Porto no segmento ro ro, com
cerca de sessenta mil viaturas por ano.
Os representantes da Opel visitaram c Centro de Controlo
de Tráfego Marítimo (VTS), tendo tomado conhecimento das
condições de segurança no
Estuário do Sado, bem como
d os t er m i na is r o- r o ,
acompanhados pela Drª
Beatriz Martins, Directora de
Gestão de Concessões e
Património Dominial.
APSS constrói novo acesso ao CDRN
A APSS –Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,
SA e a empresa José Marques Gomes Galo, SA assinaram
recentemente um contrato para a construção do novo acesso
rodoviário, a partir da EN 10-4, ao Centro de Despacho Rápido de
Navios, oficinas e serviços sociais do Porto de Setúbal.
Um contrato assinado pelo Dr. Duarte Silvestre Amândio
e Prof. João Carlos Quaresma Dias, respectivamente presidente e
vogal do Conselho de Administração da APSS, SA, e pelo presidente
do Conselho de Administração da empresa a que foi adjudicada a
obra, José Marques Gomes Galo.
A obra, orçamentada em
cerca de setenta e cinco mil
euros, vai permitir a melhoria
das condições de operação e
funcionamento da actividade
portuária, prevendo-se que a
conclusão dos trabalhos
ocorra no início do mês de
Fevereiro.
13
BREVES
APSS participa no 2º Encontro deNegócios no Ceará – Brasil
Os portos de Setúbal e de Pecém, no Ceará, assinaram
recentemente um protocolo de cooperação durante um encontro
de negócios realizado em Fortaleza com o objectivo de dinamizar
as trocas comerciais entre os dois portos.
Segundo afirmou o Presidente do Conselho de
Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, Dr. Duarte Silvestre
Amândio, apesar do protocolo ter sido estabelecido entre os dois
portos “ os negócios são feitos por concessionários”, pelo que “em
Janeiro, numa iniciativa desenvolvida em conjunto com o porto de
Pecém, virão concessionários brasileiros a Setúbal para ficarem a
conhecer as potencialidades de investimentos na região
portuguesa.”
Durante o referido encontro, além das oportunidades directas
de negócios, foram também discutidas as possibilidades de
investimento nas duas regiões permitindo assim uma aproximação
entre empresários e instituições públicas do Brasil e de Portugal.de Setúbal onde foi recebido pelo Engº Caldeira Lucas, Engº Ernesto
Carneiro e Drª Joana Coelho, respectivamente vogal do Conselho
de Administração, Director de Equipamento, Infra-estruturas e
Ambiente e Chefe de Departamento de Planeamento Estratégico.
O representante do GABLOGIS fez-se acompanhar por dois
consultores franceses, tendo a reunião servido para se inteirarem
dos pormenores do projecto de recuperação funcional e ambiental
da antiga área do Moinho Novo.
Certificação de Qualidade do VTS
A implementação do sistema de Gestão da Qualidade do
Serviço de Tráfego Marítimo (VTS) em conformidade com a Norma
ISO 9001:2000 encontra-se num estágio avançado de execução,
prevendo-se a obtenção da respectiva certificação durante o 2º
trimestre de 2005.
Gablogis visita Porto de Setúbal
O Encarregado de Missão do Gablogis – Gabinete Para o
Desenvolvimento do Sistema Logístico Nacional, Mestre André
Cristóvão Henriques visitou no passado dia 17 de Dezembro o Porto
BREVES
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Requalificação de Sta. Catarina edelimitação da área portuária
No âmbito da segurança e ordenamento da área portuária,
a APSS, SA adjudicou recentemente à empresa LUSECA –
Sociedade de Construções, SA a construção de um muro
delimitativo da área de jurisdição portuária na zona de Santa
Catarina.
Prevê-se que os trabalhos que já estão em curso tenham
a sua conclusão no final do mês de Janeiro. APSS assina adenda ao contrato coma AutoEuropa
A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra,
SA e a AutoEuropa têm por intenção assinar brevemente a terceira
adenda ao contrato existente entre ambas as entidades.
Uma adenda em que as partes acordam na redução da área
afecta à concessão em 20 000 m2, repartida pelo terrapleno e
ferrovia a nascente e que terá como consequência a redução
proporcional das taxas a pagar.
A adenda prevê ainda que a partir de 2008 e mediante pré-
aviso de dois anos a concessionária pode retomar a área de 10 ha
afecta ao uso privativo.
Auditoria do Projecto de MonitorizaçãoAmbiental
No âmbito dos projectos co-financiados pelo FEDER, a
APSS, SA recebeu no passado dia 19 de Novembro os revisores
oficiais de contas da empresa Victor Franco e Lisboa Nunes – SROC
para uma auditoria de acompanhamento ao projecto de
Monitorização Ambiental, a fim de fazerem uma verificação física,
documental e financeira do referido projecto.
15
BREVES
UECC – Portugal visita Porto de Setúbal
O Director Geral da UECC – Portugal, Dr. António Lourenço
visitou o Porto de Setúbal no passado dia 10 de Novembro onde
foi recebido, para uma reunião de trabalho, pelo Presidente do
Conselho de Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, Dr.
Duarte Silvestre Amândio.
O representante da UECC visitou ainda os terminais do
Porto de Setúbal com o intuito de aprofundar no local e em visita
guiada, o seu conhecimento sobre a evolução do porto, uma vez
que é um dos seus principais clientes.
APSS comemora dia do Porto deSetúbal
A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra
comemorou no dia 18 de Dezembro de 2004 o 81º aniversário do
Porto de Setúbal. Desta feita, a cerimónia que decorreu no INATEL
e que consistiu num almoço volante, contou com a presença de
funcionários no activo, reformados e dos seus familiares.
Um convívio bastante informal que contou também com a
presença do Dr. Duarte Silvestre Amândio, Prof. Doutor João Carlos
Quaresma Dias e Engº Caldeira Lucas, respectivamente Presidente
e Vogais do Conselho de Administração dos Portos de Setúbal e
Sesimbra, e que culminou com um discurso bastante optimista
relativamente ao futuro do Porto de Setúbal por parte do presidente.
Porto de Setúbal recebe a visita dasLinhas Suardiaz
O Porto de Setúbal recebeu no passado dia 14 de Dezembro
a visita do Director Geral do armador espanhol “Flota Suardiaz,
S.L.”, Celestino Ferñandez Argüelles, um dos principais clientes
do porto.
Uma visita onde o representante das linhas Suardiaz foi
recebido pelo Dr. Duarte Silvestre Amândio, Presidente do Conselho
de Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, e que teve
como objectivo tomar conhecimento das potencialidades futuras
de desenvolvimento do Porto de Setúbal.
16
BREVES
Navios de Passageiros são reparadosna Lisnave
A LISNAVE, SA abriu as portas dos seus estaleiros a seis
cruzeiros, a saber:
The World – 11 a 24 de Abril 2004
Cristal Synphony – 21 de Abril a 01 de Maio 2004
Discovery – 24 de Novembro a 10 de Dezembro 2004
Wind Spirit – 16 a 21 de Novembro 2003
Club Med 2 – 25 de Outubro a 05 de Novembro 2004
Splendour of the Seas – 27 de Outubro a 1 de Novembro de 2003
Os cruzeiros escalaram o terminal da LISNAVE, na Mitrena,
para reparações de manutenção, designadamente operações de
verificação e beneficiação de válvulas, da linha de veios, hélice,
leme, estabilizadores, amarras e ferros; bem como o importante
tratamento e pintura do costado e ocasionalmente do casario.
Escola de Aranguez visita Porto deSetúbal
Dando continuidade ao Projecto Escolas, a APSS, SA
recebeu no passado dia 17 de Dezembro um grupo de alunos e
professores da Escola Básica 2º e 3º Ciclos de Aranguêz numa
visita aos seus terminais, acompanhados pelo agente de exploração
Vitor Munhão.
Uma visita que se prendeu com o facto da escola ter aderido
ao projecto “Coastwatch” que visa a defesa e estudo do ambiente
litoral e inclui uma campanha de recolha de dados sobre o troço
da zona portuária.
Lançamento de Novo Livro da Logística
As Edições Sílabo, Lda vão publicar proximamente um livro
da autoria do Prof. Doutor João Carlos Quaresma Dias, intitulada
“Logística Global e Macrologística”.
Um trabalho que aborda os vectores-chave e modelos
conceptuais ligados à vasta e multifacetada área da logística. O
lançamento da obra está previsto para o próximo mês de Fevereiro.
Oferta aos colaboradores de litografiado pintor Rogério Chora
Numa tentativa de promover os artistas da região de Setúbal,
a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra encomendou
recentemente ao pintor setubalense Rogério Chora um quadro
sobre o Porto de Setúbal.
Uma obra a partir da qual se realizaram posteriormente
litografias que a administração da APSS, SA, ainda embuída no
espírito natalício, ofereceu aos seus colaboradores.
17
ESTATÍSTICAS
Tipos de NavioCarga geralTransp. EspeciaisG. LíquidosGraneleirosContentoresOutrosTotal
2003887481137
903
131.611
200496046414786
58
1.670
Var.03/022,8%0,4%
-23,0%8,4%
50,0%100,0%
0,4%
Var.04/038,2%
-3,5%7,3%
-4,4%66,7%
-38,5%3,7%
Mercadorias descarregadasP.MetalúrgicosCarvão e CoqueFuelóleoP. AgrícolasAdubosGasóleo e GasolinaRo-RoÁcidosCimentoFrutasMadeirasPasta de MadeiraPedras OrnamentaisClinquerConc. de cobreOutrosTotal
2003834,7545,7699,5258,3355,8428,1147,2165,4
62,660,022,226,4
2,90,00,0
128,03.737
2002877,2359,2
1454,6390,4232,3443,6178,6182,7
5,160,9
342,730,50,60,00,0
242,24.801
2004994,1643,8583,0376,9344,8345,2175,7155,7142,476,835,325,3
1,70,00,0
156,44.057
Var.03/02-4,8%51,9%
-51,9%-33,8%53,2%-3,5%
-17,6%-9,5%
1127,5%-1,5%
-93,5%-13,4%383,3%
0,0%0,0%
-47,2%-22,2%
Var.04/0319,1%18,0%
-16,7%45,9%-3,1%
-19,4%19,4%-5,9%
127,5%28,0%59,0%-4,2%
-41,4%0,0%0,0%
22,2%8,6%
Mercadorias carregadasCimentoClinquerConc. de cobreRo-RoPasta de MadeiraP.MetalúrgicosAdubosPedras OrnamentaisP. AgrícolasFuelóleoFrutasMadeirasÁcidosCarvão e CoqueGasóleo e GasolinaOutrosTotal
2003866,0464,7347,3235,2246,028,334,0
9,512,5
4,90,85,20,00,00,0
99,62.354
2002 487,0148,3352,9233,1231,0
26,540,210,410,3
0,00,90,20,00,00,0
103,31.644
2004860,0519,0378,0214,0219,063,537,218,713,5
6,23,41,40,00,00,0
130,62.465
Var.03/0277,8%
213,4%-1,6%0,9%6,5%6,8%
-15,4%-8,7%21,4%
100,0%-11,1%
2500,0%0,0%0,0%0,0%
-3,6%43,2%
Var.04/03-0,7%11,7%8,8%
-9,0%-11,0%124,4%
9,4%96,8%8,0%
26,5%325,0%-73,1%
0,0%0,0%0,0%
31,1%4,7%
Mercadorias por modo deacondicionamentoGraneis líquidosGraneis sólidosCarga geralCarga fraccionadaCarga contentorizadaCarga ro-roTotal
20031323288418841390111382
6.091
20022131219121231641
70412
6.445
20041133309222971720
187390
6.522
Var.03/02-37,9%31,6%
-11,3%-15,3%58,6%-7,3%-5,5%
Var.04/03-14,4%
7,2%21,9%23,7%68,5%2,1%7,1%
Movimento de Navios
Movimento de Mercadorias
Valores Acumulados a Dezembro
2002863479178
8320
1.605
Fonte: APSS, SA (DELOG)
Unidade : Mil Tons
Unidade : Mil Tons
Unidade : Mil Tons
Unidade : Número
18
CP da APSS
Vitória no Torneio de Futsal
O desporto continua a ser
uma das apostas da Casa do
Pessoal, desta feita a equipa
da CPPSS classificou-se em
1º lugar no 3º Torneio de
Futsal “Porto de Setúbal”, que
decorreu entre 9 e 23 de
Outubro de 2004, no pavilhão
do Comércio e Indústria.
No final do torneio a equipa da CPPSS venceu a equipa dos Agentes
de Navegação pela diferença mínima de 5-4.
Concurso de Fotografia
Como já vem sendo hábito todos os anos a Casa do Pessoal
dos Portos de Setúbal e Sesimbra organizou mais uma edição do
Concurso de Fotografia, evento integrado na Semana Cultural,
desta feita a XIV.
No passado dia 13 de
Novembro, os 19 participantes
receberam uma máquina
fotográfica descartável a fim
de poderem captar as
melhores imagens na zona do
Moi nho de M aré s da
Mourisca.
O Júri do concurso, composto
pela Drª Joana Coelho, Engª
Graça Viegas e Arqº António
Segurado, apreciaram as
fotografias e destacaram os
vencedores da edição de 2004
do Concurso de Fotografia, a
saber:
1º Prémio – A. Vasconcelos
2º Prémio – José Pombinho
3º Prémio – Arnaldo Gomes.
O evento, que decorreu num
ambiente de alegre e salutar
convívio, culminou com um
almoço no restaurante “João”
no Faralhão.
XIV Semana Cultural
Decorreu no salão de
reuniões da APSS, SA, de 12
a 17 de Dezembro, a XIV
Semana Cultural, um dos
eventos mais participados da
CPPSS.
A iniciativa contou com a
presença dos Membros do
Conselho de Administração,
Dr. Duarte Amândio, Prof. Doutor João Carlos Quaresma Dias e
Engº Caldeira Lucas, respectivamente Presidente e Vogais, na
cerimónia de entrega de prémios e lembranças a todos os que
participaram.
Passeio a Lourdes – San Sebastian –Biarritz
A CPPSS proporcionou aos seus associados, familiares e
amigos um passeio a Lourdes, San Sebastian e Biarritz que decorreu
durante o feriado de Todos-os-Santos.
Cerca de meia centena de pessoas desfrutaram de três dias
de lazer, longe das preocupações do dia-a-dia numa viagem de
confraternização pelo norte de Espanha e sul de França, com estadia
num hotel na cidade de Vitória.
19
CP da APSS
Festa de Ano Novo
À semelhança de anos anteriores a Casa do Pessoal
estabeleceu um acordo com uma unidade hoteleira, desta feita em
Montemor-o-Novo, permitindo aos associados e seus familiares
entrar no novo ano de 2005 com muita alegria e festa.
Um convívio que contou com a boa disposição de todos
e os votos para que 2005 seja um ano inesquecível.
Noite de Fados
A CPPSS continua a
proporc ionar aos seus
associados, familiares e
amigos momentos de cultura
e lazer, a noite de fados que
decorreu no passado dia 6 de
Novembro foi mais uma
opo rtunid ade de b om
convívio.
As cerca de 50 pessoas
reuniram-se no restaurante
“Xica Bia”, num São Martinho
antecipado, onde actuaram os
fadistas Manuel Pinhão, Victor
Dores, António Almeida,
Carlos Alberto Soares, José
Guia, Marieta e Odete Silva.
Festa de Natal
Decorreu no passado dia
18 de De zembr o, nas
instalações do INATEL, em
Setúbal, a festa de Natal
dedicada aos f ilhos dos
associados da CPPSS.
Do programa constou um
leque diversi f icado de
a c t ua çõ e s : o ar t i s t a
setubalense Quim Gouveia, um ventríloquo, um ilusionista e também
aqueles que fazem as delícias da pequenada, os palhaços.
A festa decorreu num ambiente bastante animado e após
os votos de boas festas por
parte do presidente da
direcção da CPPSS, seguiu-se
o momento mais aguardado
pelos pequeninos, a entrega
dos presentes.
O evento culminou
com um lanche para todos os
presentes.
GREEN AWARD PORT