1º Seminário Catarinense deSegurança no Trânsito

25 kg de maconha apreendidos.

Curso ResgateVeicularCapacitação dePRFs

IInnffoorrmmaattiivvoo ddaa 88ªª

SSuuppeerriinntteennddêênncciiaa RReeggiioonnaall ddaa

PPoollíícciiaa RRooddoovviiáárriiaa FFeeddeerraall//SSCC

NNºº 2244 AAggoossttoo 2200111

PP.. 1155

P. 11P. 7 P. 9

PP.. 88

Autoridades na mesa de honra durante execução do hino nacional na solenidade de abertura do evento ocorrido em Lages

Operação Pérola NegraReforça policiamento PP.. 44

FFiiqquuee PPoorrDDeennttrrooConheça ostrabalhosrealizados na 1ªDelegacia daPRF/SC

P. 3

BBaallaannççooSSeemmeessttrraallPermanececenário violentono trânsito emSC

P.14

EEssttrreessssee::Pesquisas mostramque os homens sãomais estressados notrânsito

88ªªSSRRPPRRFF//SSCCInspetor SilvineiVasques énomeado novoSuperintendente

P. 10

P. 15SSeegguurraannççaa ddaaSSeeddeeAcesso passa a sercontrolado

OOppeerraaççããooCCooppaaccaabbaannaa­­SSuullIntegração entreforças policiaisdesmantelaquadrilha quedava golpes emseguradoras.

Twitter@PRF191SC15 mil seguidores

Perfi l mais seguido entre os

da PRF é usado para orientar

cidadãos e divulgar a

instituição

Olá amigo leitor!Na sua edição de n. 24, o informativo Na Pistadestaca a realização do 1º Seminário Catarinense deSegurança no Trânsito, ocorrido em Lages, e que serviucomo debate acerca da Década Mundial de Segurança noTrânsito proposta pela ONU.A novidade deste mês fica por conta da seção Fiquepor dentro com informações sobre a rotina de trabalhosnas Delegacias. Nesta edição falamos da 1ª Delegacia deSão José.No Aconteceu Na Pista você saberá mais sobre aoperação Pérola Negra, concentrada principalmente nomeio oeste catarinense, e de outras atividadesoperacionais desenvolvidas.Teremos também uma matéria comemorativa pelos 15mil seguidores do twitter @PRF191SC, o mais prestigiadoentre os perfis da PRF no twitter.Também abordamos a nomeação do Inspetor SilvineiVasques como novo Superintendente da PRF/SC e desdejá nos comprometemos a trazer uma matéria especialsobre esse assunto no próximo mês.Tenha uma ótima leitura!

RReeddaaççããoo:: II nnssppeettoorr LLeeaannddrroo AAnnddrraaddee,,

MMaarrii aannaa EEll ii ee MMaarrii aannaa LL.. PPii nnhhoo

Diagramação: Mariana Eli e Mariana L. Pinho

PPrroojj eettoo GGrrááffii ccoo:: Patricia Krieger

Periodicidade mensal

CCoonn ttaattoo:: ((4488)) 33225511 --33220066 // 33225511 --33220077 // 888811 22--

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wwwwww.. ddpprrff.. ggoovv.. bbrr ttwwii tttteerr.. ccoomm//PPRRFF11 9911 SSCC

Editorial

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Após trazer informações arespeito das atribuições e da rotinade trabalho de cada setor da Sede daSuperintendência da PRF/SC nas edi‐ções anteriores, a equipe do Na Pistaentendeu como interessante divulgara realidade e as particularidades dasoito Delegacias da PRF no Estado,apesar da relativa semelhança.Nunca é demais lembrar que deacordo com o regimento interno doDPRF, estabelecido pela Portaria n.1.375/2007 do Ministério da Justiça,as Delegacias são responsáveis pelogerenciamento, pela supervisão ime‐diata das atividades de policiamentoostensivo, fiscalização, levantamentode locais de acidentes, proce‐dimentos de autuação e medidas ad‐ministrativas. Também cabe às Dele‐gacias promover comandos de rotinae especiais visando à prevenção deacidentes e a contenção da crimi‐nalidade em geral e zelar pelorespeito das faixas de domínio dasrodovias.Vinculados às Delegacias encon‐tram‐se os Núcleos de Policiamento eFiscalização que, em linhas gerais,são responsáveis pelo acompan‐hamento direto das atividades desen‐volvidas pelas unidades operacionaissubordinadas.Sendo assim, é possível afirmarque as Delegacias constituem umaespécie de estrutura intermediáriaresponsável pela conexão entre asatividades administrativas e ope‐racionais da PRF.Para iniciar essa nova fase daseção "Fique por dentro" a 1ª Dele‐gacia foi escolhida como tema.Sendo chefiada pelo InspetorAndrei Luiz da Cunha e com sede emSão José, município da Grande Flo‐rianópolis, mais precisamente no km204 da BR 101, a 1ª Delegacia contaatualmente com um efetivo de 85policiais rodoviários federais e trêsservidores administrativos para atuarna sede da unidade e nos quatropostos de policiamento (Biguaçu,Palhoça, Itapema e Rancho Quei‐mado). Apesar de a primeira vista oefetivo total de policiais lotados na 1ªDelegacia aparentar ser elevado, aose analisar as características damalha viária de atuação (total deaproximadamente 240 quilômetrosconstituída por trechos da BR 101 eda BR 282), o fluxo de veículos e aforma da ocupação do espaço àsmargens das rodovias, percebe‐se

que o número de agentes deveria sermaior. "Hoje, considerando a rea‐lidade do serviço e os constantesafastamentos por férias, convocaçõese licenças médicas, a 1ª Delegaciaprecisaria no mínimo de 110policiais", afirma o Inspetor Cunha.Tendo circunscrição em um tre‐cho predominantemente urbano, noqual o trânsito rodoviário de longadistância se mistura ao fluxo de cará‐ter local, rotineiramente os policiaisda 1ª Delegacia ficam envolvidos como atendimento de acidentes do tipocolisão traseira. O risco dessas ocor‐rências é potencializado pelo fato dea capacidade da via não mais com‐portar a quantidade de veículos emcirculação. Uma outra situação bas‐tante comum, sobretudo na regiãodas unidades operacionais de Biguaçue Palhoça, são os acidentes envol‐vendo motocicletas e os casos deatropelamento de pedestres.A unidade de Itapema é res‐ponsável pelo policiamento de umimportante trecho da BR 101, numaregião altamente povoada, com fortepotencial turístico e que concentraum elevado fluxo de veículos decarga em razão da proximidade como Porto de Itajaí. Trecho tambémproblemático.O trecho que pode ser consi‐derado diferente no âmbito da 1ªDelegacia é a região atendida pelaunidade de Rancho Queimado. Osegmento da BR 282 de pista simplesentre Santo Amaro da Imperatriz eAlfredo Wagner é marcado por ummovimento relativamente pequenoem se comparando com a BR 101. A

rota bastante sinuosa liga a regiãolitorânea à serra catarinense. Apesarde registrar menos acidentes do queos trechos dos demais postos da 1ªDelegacia, as ocorrências costumamser graves.Além da rotina de atendimentode muitos acidentes (no primeirosemestre deste ano foram 3.398,com 1.702 feridos e 52 mortes) e deorientações de trânsito, os policiaisda 1ª Delegacia também realizamrondas ostensivas e promovem fisca‐lizações diversas. Diariamente sãoverificadas as condições de veículosquanto aos documentos e equipa‐mentos obrigatórios, condições deantecedentes criminais de pessoasabordadas, bem como busca pessoale no veículo. Os agentes estãohabituados a desevolver ações decombate à criminalidade, sendofrequente a apreensão de drogas e aprisão de assaltantes e pessoasprocuradas pela Justiça.Mensalmente, são realizadoscomandos de fiscalização emconjunto com a Receita Federal como objetivo de reprimir o descaminhoe o contrabando. São comunstambém os trabalhos em parceria aAgência Nacional de TransporteTerrestre (ANTT).Contatos1ª Delegacia: (48) 3246‐8177 e3246‐1839 – del01.sc@dprf.gov.brUnidade operacional de Biguaçu,BR 101, km 190: (48) 3251‐3352 –del01p01.sc@dprf.gov.brUnidade operacional de Palhoça,BR 101, km 222: (48) 3251‐3353 –del01p02.sc@dprf.gov.br

Fique por dentro

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1ª Delegacia - São José

Unidade operacional de Biguaçu é um dos postos vinculados à 1ª Delegacia da PRF

Aconteceu Na Pista

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Apreensões de drogas e armaNo mês de julho, agentes da PRFrealizaram diversas prisões por trá‐fico de drogas e porte ilegal de ar‐ma durante as atividades rotineirasde policiamento ostensivo. Dessaforma, a ação dos criminosos pôdeser coibida, beneficiando a socie‐dade.Das apreensões efetuadas algu‐mas tiveram especial destaque emrazão das circunstâncias. Em 4 dejulho, no km 143 da BR 101, emItapema, em apoio à Polícia Federal,foram localizados 5,7 kg de pastabase de cocaína no interior de umveículo com placas de Bento Gonçal‐ves/RS em poder de um homem de22 anos. Já no dia 8, durante abor‐dagem de um automóvel no km 222

da BR 101, em Palhoça, policiaisrodoviários federais prenderam doishomens, ambos de 24 anos, por trá‐fico de entorpecentes. Em uma meiaescondida na caixa de ar do paineldo veículo, havia 149 cartelas de LSDe 46 MDMA (matéria prima do êxta‐se), além de R$ 836,00 em dinheiroe R$ 250,00 em cheque.No dia 19 de julho, agentes doGrupo de Apoio Tático da 2ª Delega‐cia apreenderam um kg de crack,um revólver calibre 38 e R$1.335,00. O material estava sendotransportado por três pessoas, comidades entre 18 e 24 anos, em umautomóvel que foi abordado no km331 da BR 101, em Tubarão.Mais uma vez houve casos de

apreensões de crack: 540 gramas dadroga foram encontradas emIbirama no dia 06 e 19 pedras, nodia 10, em Palhoça.Apreensões totais:cocaína = 6,910 kg e 2 porções;crack = 1,555 kg e 19 pedras;LSD = 149 cartelas;mdma = 46;maconha = 60 g e 2 cigarros;lança perfume = 1;revólver calibre 38 = 1;revólver calibre 32 = 1;munições = 2;dinheiro = R$ 6.048,00;cheque = R$ 250,00

Três forampresoscomdroga,armaedinheiro. Ibirama:duaspessoaspresascom540gdecrack.

Operação Pérola Negra reforça policiamentoCom o objetivo de aprimorar ostrabalhos de prevenção e repressão àcriminalidade na circunscrição das De‐legacias de Mafra e Joaçaba, especial‐mente quanto aos assaltos praticadoscontra passageiros de ônibus de turis‐mo, de 10 a 25 de julho, a Seçao dePoliciamento e Fiscalização promoveua Operação Pérola Negra. Agentes doNOE, das Delegacias de Rio do Sul eMafra realizaram os trabalhos em con‐junto com o efetivo local.A ação foi considerada extrema‐mente exitosa, já que além de ne‐nhum assalto ter ocorrido no período,várias apreensões foram realiza‐das.O caso mais expressivo foi regis‐

trado na madrugada de 12 de julho,em Água Doce, no km 10 da BR 153,quando 25 kg de maconha foram apre‐endidos. A droga foi encontrada no in‐terior das bagagens de um homem de19 anos, natural de Foz do Iguaçu/PR,que viajava em um ônibus da linhaFrancisco Beltrão X Lages. Segundoinformações preliminares, o homemreceberia mil reais para entregar oentorpecente em Videira.Outra situação de destaque ocor‐reu nas primeiras horas de 16 de ju‐lho, também em Água Doce, quandoos policiais apreenderam sete quilosde crack. A droga estava escondida naparte traseira de um automóvel, entre

o para‐choque e o porta‐malas. Para aconfirmação das suspeitas e a efetivalocalização do entorpecente os poli‐ciais confrontaram as informaçõesprestadas pelo motorista, um homemde 43 anos, com dados do sistemaSINIVEM que indicavam a permanênciado veículo por mais de uma semanano Paraguai. A droga seria levada paraNovo Hamburgo/RS e renderia R$1.500,00 ao traficante.Além das substâncias entor‐pecentes, também foram apreendidosdiversos produtos objeto de con‐trabando e descaminho, bem como250 kg de carne suína desprovida deinspeção sanitária.

Homemtransportava7kgdecrackemumveículo. Diversospacotesde "seda" foramapreendidos. Osenergéticoseramtransportadosemumônibus.

Blumenau: crack, maconha e cocaína.

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Aconteceu Na Pista

PRF participa do Anjo da Guarda Fest

Nos dias 9 e 10 de julho, maisuma vez a PRF participou do Anjo daGuarda Fest, em Balneário Camboriú.O evento objetiva desenvolver o sen‐so cívico coletivo no ideário do povobrasileiro, uma visão consolidada daimportância da existência das Forçasde Segurança, seu papel estratégicona proteção das rodovias, cidades efronteiras, seja pela terra, pelo marou pelo ar, e a necessidade de seuconstante reaparelhamento e trei‐namento.O estande da PRF contou com a

participação de policiais do Núcleo deAcidentes, do Corpo de Motociclistas,da Divisão de Operações Aéreas e doGrupo de Operações com Cães doNOE. Quatro socorritas voluntáriostambém participaram da ação.Vários outros órgãos e instituiçõestambém estiveram presentes, poden‐do‐se citar o Exército, a Marinha, aPolícia Civil, o Corpo de BombeirosMilitar, a Polícia Militar, o BombeiroVoluntário, a Guarda Municipal, oSAMU e grupos e associações ligadas aárea de salvalmento e segurança.

No final da tarde do dia 9, sobmuitos aplausos, houve um desfilepelas duas principais avenidas dacidade. Já no dia seguinte, acon‐teceu um simulado de atendimentode acidente de trânsito com derra‐mamento de produto perigoso e duasvítimas presas nas ferragens. Naapresentação, além da PRF, partici‐param do resgate avançado o SAMU,a Autopista Litoal Sul com viaturas deresgate veicular, guincho e sinali‐zação, bombeiros com caminhão decombate à incêndio e a Polícia Cívil

Golpe do bilhete: presos por estelionatoNo dia 21 de julho, policiais rodoviários federais, em açãointegrada com policiais militares e civis, prenderam trêshomens, com idade entre 34 e 46 anos, por estelionato.Minutos antes, o trio havia aplicado o "golpe do bilhete" emuma senhora. O caso aconteceu em Concórdia, na região meio‐oeste catarinense.No momento da retirada do dinheiro no posto bancário, amulher passou a desconfiar da situação e tentou sedesvencilhar dos bandidos, mas foi forçada a fazer o saque eentregar o dinheiro. Um rapaz que passava pelo localdesconfiou da ação e acionou a Polícia Militar. A abordagem doscriminosos ocorreu no km 74 da BR 153 e no interior do veículoforam encontrados mais de 15 mil reais em dinheiro.

Dinheiro recuperado em poder dos criminosos

Conforme antecipamos na 22ª e‐dição do Na Pista, o Programa MichelFigueiredo foi premiado em 1º lugar,como melhor trabalho oral, no PrêmioPlínio Brasil Milano. O evento foirealizado em Porto Alegre/RS.A psicóloga Maria Antonieta,contratada do SINPRF/SC, representoua equipe do projeto e tambémparticipou do 11º Congresso de Stressda ISMA‐BR, 13º Fórum Internacionalde Qualidade de Vida no Trabalho, 3ºEncontro Nacional de Qualidade de

Vida na Segurança Pública e 3ºEncontro Nacional de Qualidade deVida no Serviço Público. Nunca édemais lembrar que a PRF Núria e apsicóloga Eliane Bastos, além deservidores voluntários, tambémcompõem a equipe do projeto.Na oportunidade, também houve adivulgação da parceria já consolidadaentre as unidades catarinenses da PRFe da PF no desenvolvimento doprograma Patrulha da Saúde.

Programa Michel Figueiredo recebe premiação

Programa é apresentado no evento

Aconteceu Na Pista

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Comando defiscal ização de

produtos perigososEm 13 de julho, no km 92 da BR 153, emConcórdia, uma ação conjunta da PRF com a DefesaCivil, FATMA, Polícia Militar Rodoviária, Polícia MilitarAmbiental, Secretaria da Fazenda e o Conselho deQuímica, possibilitou a realizaçao de um trabalhoespecífico de fiscalização do transporte de produtosperigosos.Na ocasião, 80 veículos foram fiscalizados. Aotodo foram expedidas 11 autuações com base noCódigo de Trânsito Brasileiro (CTB) e três em razão deinfrações às regras da Agência Nacional deTransportes Terrestres (ANTT).

Fiscal ização deexcesso de peso em

Pouso RedondoNos dias 11, 15 e 27 de julho, policiais rodoviários federais da4ª Delegacia promoveram comandos de fiscalização de excesso depeso. No total 135 veículos foram fiscalizados e 70 infraçõesregistradas, sendo 27 por transporte com carga excedente.O Inspetor Nishizawa, Chefe do Núcleo de Policiamento e Fis‐calização destaca a importância desse trabalho: "O excesso de pe‐so é um grande risco à segurança do trânsito. Veículos nesta situa‐ção aumentam os riscos de acidentes, sejam pela sobrecarga dossistemas de freios, de suspensão e de direção, tombamentos equeda de carga ou por estimularem a realização de ultrapassagensindevidas. Tudo isso, além do prejuízo ao pavimento e à fluidez dotrânsito, porque provocam lentidão".

Policiais prendem arrombadores de lojaNa madrugada de 5 de julho, poli‐ciais da Unidade Operacional de Bigua‐çu receberam informações sobre umarrombamento que acontecia em umaloja de móveis e eletroeletrônicos nokm 193 da BR 101. Durante averigua‐ções no local, os agentes descobriramque os assaltantes fugiram em um car‐ro vermelho em direção ao sul da via.

Na altura do km 200, os PRFsencontraram um veículo com asmesmas características. Antes de re‐alizar a interceptação do veículo, ospoliciais solicitaram a consulta daplaca e obtiveram a informação deregistro de furto. Procedida a abor‐dagem, os três ocupantes foramidentificados, sendo dois homens, um

de 18 e outro de 22 anos, e umaadolescente de 16 anos.Dentro do carro foram encontradosum alicate de corte, utilizado para oarrombamento da loja, e três chavesmicha. O automóvel e os passageirosforam encaminhados à Delegacia dePolícia de Biguaçu para lavratura doflagrante.

Produtos eletrônicos e de informática são apreendidos

Na manhã do dia 25 de julho, em Palhoça, policiais rodoviários federaisarrecadaram diversas mercadorias importadas sem o recolhimento dosimpostos devidos. Os materiais eram transportados em um ônibus com destinoà Siderópolis. Cinco passageiros traziam 588 equipamentos de informáticaoriundos do Paraguai no valor estimado de 18 mil dólares.

Aconteceu Na Pista

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Operação Spiritus IVA 4ª Delegacia da PRF de Rio do Sul tem constatado au‐mento significativo na quantidade de condutores sob efei‐to de álcool que são flagrados em abordagens ou em aci‐dentes, principalmente nos finais de semana durante o ho‐rário noturno ou em eventos às margens da rodovia. Poresse motivo, na tarde do dia 10, em Lontras, e na noite de16 de julho, em Indaial, desenvolveram‐se mais açõesfocadas no combate aos condutores embriagados.Na primeira oportunidade, 90 testes de etilômetroforam realizados e duas pessoas presas por embriaguez.Além de seis autuações do art. 165 do CTB, outras 48 fo‐ram registradas por motivos diversos, com destaque paraultrapassagens proibidas. Já na segunda, os policiais fisca‐lizaram 62 veículos e efetuaram 54 testes de etilômetro.Ao todo, 13 infrações foram autuadas, sendo sete por em‐briaguez ao volante, incluindo pessoas que apresentaramíndice de alcoolemia e aquelas que se recusaram àsubmissão ao teste.

PRF faz palestras em escolas e empresasAo longo do mês de julho, a PRF realizou algumas a‐ções voltadas à educação para o trânsito. Uma vez mais odestaque foi a atução de policiais da 4ª Delegacia.No dia 5 de julho foram ministradas duas palestras emuma indústria, situada em Rio do Sul, com o tema “Aci‐dentes de trânsito: causas e forma de prevenção”. No to‐tal, 103 pessoas participaram.Já nos dias 7 e 8, alunos de duas escolas tiveram aoportunidade de aprender sobre educação no trânsito. Aprimeira delas aconteceu no colégio Úrsula Kroeger, em In‐daial, para 30 alunos do ensino fundamental, e a outra emestabelecimento de educação de jovens e adultos, em Riodo Sul, com a presença de 50 alunos.O evento mais concorrido foi realizado na UNIASELVI,em Idaial, quando cerca de 400 pessoas participaram.As palestras constituem uma excelente oportunidadepara difundir informações tendentes a prevenir acidentesde trânsito ou, não sendo possível evitá‐los, minimizarsuas consequências. Um outro aspecto positivo é o fato deas palestras alcançarem um número expressivo de pessoasem uma só oportunidade, entre 45 e 60 minutos.

Público acompanhaexplicações do PRF Silva

PereiraFernandes.

Crianças atentas àsexplicações anotaminformações aprendidas napalestra.

Cédula falsa é apreendida

Em 16 de julho, policiais do Grupo de Apoio Tático(GAT) da 2ª Delegacia apreenderam uma cédula falsa novalor de R$ 50,00. O caso ocorreu no km 268 da BR 101, nomunicípio de Paulo Lopes.A cédula havia sido utilizada por duas pessoas paraefetuar o pagamento do abastecimento de um veículo emum posto de gasolina da região. Os suspeitos foramencaminhados à Delegacia de Polícia de Garopaba.

Curso de ResgateVeicular Internacional

Nos dias 14 e 15 de julho, por meio de uma parceriacom as empresas Holmatro e Multstock, o Núcleo deRegistro de Acidentes e Medicina Rodoviária (NURAM)promoveu o curso de Resgate Veicular Internacional.Além de policiais rodoviários federais do NURAM e da1ª Delegacia, socorristas voluntários, Bombeirosvoluntários de Joinville, Guaramirim e Jaraguá do Sul,funcionários da Infraero, do SAMU, da Autopista PlanaltoSul, da AutoPista Litoral Sul e da Autopista RégisBittencourt participaram do treinamento.O curso foi dividido em duas etapas, sendo a primeirade natureza teórica e a segunda de oficinas práticas.Nas 20 horas/aulas os participantes puderam conhecere testar algumas das mais novas tecnologias na área deresgate veicular.

Policiais e outros socorristas conhecem novas tecnologias.

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Destaque

1º Seminário Catarinense de Segurança no TrânsitoCom o objetivo de contribuir como desenvolvimento de atividadesrelativas à Decada Mundial de Açõespara a Segurança do Trânsito propostapela ONU, nos dias 28 e 29 de julho, aPRF promoveu o "1º SeminárioCatarinense de Segurança noTrânsito". O evento ocorreu em Lages,na região serrana, e foi organizadopela 5ª Delegacia com apoio daUniversidade do Planalto Catarinense(UNIPLAC). Ao todo, 410 pessoasparticiparam do seminário, incluindopessoas de todas as regiões do Estadoe também do Paraná e Rio Grande doSul. Todos os participantes receberamcertificado.A abertura oficial do Seminário foiprestigiada, entre outras autoridades,pelo Secretário de Estado da CasaCivil, Antônio Ceron, representando oGovernador Raimundo Colombo, oDeputado Federal Hugo Leal, oPrefeito de Lages, Renato Nunes deOliveira, o presidente da Câmara deVereadores de Lages, Adilson Appo‐linário, o Superintendente Regional daPRF à época, Inspetor Luís CarlosPadilha, o chefe da 5ª Delegacia daPRF em Lages, Inspetor CleritonHenrique, e a Coordenadora deConvênios e Registro Nacional de In‐frações do DETRAN/SC, GrazielaBlanco.Com base nos cinco pilarespropostos pela ONU, o semináriopromoveu o debate e a reflexão sobrea gestão do sistema de trânsito, ainfraestrutura viária, a segurançaveicular, o comportamento daspessoas e o atendimento às vítimas.A primeira palestra do evento foiministrada por J. Pedro Corrêa, doPrograma Volvo de Segurança noTrânsito ‐ PVST, que falou sobre otema “O desafio catarinense deaproveitar a Década Mundial deSegurança no Trânsito” destacando aoportunidade de se aproveitar adécada para desencadear várias açõescapazes de mudar o cenário trágico notrânsito catarinense. Ele enfatizouque no dia 11 de maio de 2011 foilançada mundialmente essa campanhapreventiva. “Temos que desenvolverprojetos de conscientização parapodermos diminuir a violência notrânsito”.Na sequência houve a explanaçãodo Deputado Federal Hugo Leal,principal idealizador da Lei Seca, comênfase em “O Congresso Nacional e aDécada no Brasil”. O Parlamentardemonstrou enorme preocupação

sobre o tema, pois segundo ele, oproblema é mundial e o Brasil estáengatinhando nas campanhas pre‐ventivas e necessita se mexer.“Infelizmente o trânsito em nosso paísé tratado em segundo plano e asmilhares de mortes são apenasnúmeros para estatísticas e muitopouco é feito para evitá‐las”, alertouo Deputado.Seguindo o mesmo dire‐cionamento, o Procurador‐Geral deJustiça de Santa Catarina, Lio MarcosMarin, colocou o Ministério Público àdisposição da sociedade para tra‐balhar efetivamente em ações quevenham a contribuir para um trânsitomais seguro.Traçando uma verdadeiraradiografia da situação da infra‐estrutura viária do Estado, oengenheiro Hélio Goltsman, doLabtrans/UFSC, demonstrou as pos‐sibilidades de abordagem da questãoestrutural para contribuir na reduçãode acidentes e mortes no trânsito.

A importância da melhoria dosaspectos de segurança dos veículos foitratada com propriedade por GersonBurin, analista técnico do CESVIBRASIL. Em sua fala, o palestranteacentuou que além do aprimoramentoda segurança veicular, é necessáriobem informar e orientar os usuáriosquanto à relevância e a forma corretade utilização.O pilar mais importante, levando‐se em consideração a sua abrangênciae a capilaridade das ações baseadasnele, é sem dúvida o comportamentohumano. Nesse sentido, o InspetorMagno Júnior discorreu a respeito dosreflexos da fiscalização e da atuaçãoda PRF em Santa Catarina sobre ocidadão. Ainda, foi enfatizada adeficiência de recursos humanos, emespecial a situação do Estado, onde achance de um condutor reincidenteem práticas não seguras ser abordadoem algum posto da PRF não chega a0,03%.Complementando a discussãoinerente ao comportamento das

pessoas, o psicólogo Roberto Cruzabordou a temática do aspectopsicológico sob uma ótica di‐ferenciada, remetendo a umadiscussão sobre valores básicos deconvivência em sociedade e, ainda,apontou que a mudança é possível,mas não vai ser fácil. Por esse motivo,as ações devem ser contínuas, e asatividades de educação e fiscalizaçãodevem estar sempre alinhadas.O último pilar proposto peladécada é referente ao atendimento àsvítimas, tema abordado pelo médicoCarlos Alberto Eid, diretor de APH daAssociação Brasileira de Medicina deTráfego (ABRAMET). O profissionalrelatou a importância do atendimentode urgência, tendo em vista aimpossibilidade de evitar todos osacidentes, mas manter as pessoasvivas após a ocorrência deles éalcançável. Com boas práticas desocorrismo, boa base hospitalar einformação para a população aschances de minimizar os efeitoslesivos dos acidentes aumentam. Otema também foi inserido naapresentação de Anelise Masiero, pró‐reitora da UNIPLAC, que apresentoucomo a universidade pode contribuirpara a Decada Mundial de Ações paraa Segurança do Trânsito incluindo aproblemática no contexto univer‐sitário.Além das palestras, outro marcoimportante do evento foi a discussãopromovida nos intervalos, onde aplateia teve a oportunidade deinteragir entre si e com ospalestrantes por meio de perguntas.Para dar continuidade às ações daDécada, será escrita um carta derecomendação, contando o resumo detodo seminário, inclusive com asproposições advindas do público, a serentregue em setembro, durante aSemana Nacional do Trânsito, àsautoridades.Ao fim do evento, o InspetorMagno Júnior, presidente da comissãoorganizadora, avaliou o semináriocomo extremamente bem sucedido eenfatizou que o principal objetivo emsua realização foi dar início às açõesda Década Mundial de Segurança noTrânsito. “Alcançamos a intenção detrazer à tona a temática trânsito deforma efetiva e permanente,buscando mudanças decomportamento de toda sociedade,para produzir um trânsito maishumano e seguro para todos”, destacao inspetor.

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Destaque

Quem não comparece há muito tempo na Sededa 8ª SRPRF/SC pode (e certamente vai) estranhar oatual cenário. Cercas ao redor do terreno, portões ecatracas formam um novo visual. Mas não precisa sepreocupar. É que após um árduo trabalho das equi‐pes do Núcleo de Inteligência e da Seção Admi‐nistrativa e Financeira, a Sede passou a contar comum sistema pautado na restrição e no controle deacessos. O projeto de segurança recém instaladoatende a Diretriz de Segurança Orgânica do DPRF etem por objetivo evitar que pessoas não autorizadascirculem nas áreas internas da Superintendênciasem permissão. Essa medida garante segurança àspessoas, às áreas e instalações, aos documentos eaos sistemas de informação, prevenindo e obs‐truindo ações contrárias.Todos os servidores, funcionários terceirizados eestagiários da Sede, bem como os chefes das Dele‐gacias e dos Núcleos de Policiamento e Fiscalização,receberam cartões pessoais do tipo crachá que auto‐rizam o acesso e a circulação no prédio. Os demaisservidores e o público em geral têm o acesso permi‐tido após a realização de um breve cadastramento.O sistema de controle de acesso não tem funçãode controlar o horário inicial e final de trabalho doservidor, mas sim de identificar a presença em de‐terminado local quando algo de extraordinário vir aocorrer, como, por exemplo, o esquecimento deuma janela aberta ou até mesmo um furto.O reconhecimento do cartão é feito por rádiofrequência. Ao aproximá‐lo do leitor e de acordocom o perfil do usuário, a passagem é ou nãoautorizada. O investimento total aplicado no projetoé de R$ 150 mil. Na sequência, o projeto desegurança orgânica irá focar no aprimoramento dosistema de monitoramento de vídeo nas instalaçõesda Sede para depois avançar às Delegacias e Postos.

Acesso é autorizado por meio de cartões pessoais.

Segurança orgânicada Sede da PRF/SC

NOE participa da

Sentinela no PRDando mostras do caráter nacional da PRF, alémdos trabalhos desenvolvidos em territóriocatarinense, agentes do Núcleo de OperaçõesEspeciais vêm cumprindo missões no Paraná emreforço ao efetivo local na operação Sentinela.Na manhã do dia 28 de julho, em FranciscoAlves, no km 522 da BR 272, km 522, em conjuntocom a equipe do Posto PRF de Guaíra, policiais doNOE/SC apreenderam cerca de 16 mil de cigarrocontrabandeados. A carga era transportada em umautomóvel, furtado dois meses antes em Curitiba,conduzido por um homem de 24 anos.Na noite do dia seguinte, também em FranciscoAlves, durante fiscalização de rotina foramabordados dois carros. Em vistoria superficial foramencontrados produtos eletrônicos no interior dosveículos. Após vistoria mais detalhada, os policiaisconstataram que nos tanques de combustível haviaum fundo falso no qual estavam acondicionadasmateriais eletrônicos e de informática.

Arma apreendida em Barra VelhaAo verificarem a situação de um carro parado noacostamento da BR 101, no km 93, com os faróisacesos, na manhã do dia 24 de julho, os policiais daUnidade Operacional de Barra Velha se depararamcom o motorista dormindo. O homem, de 32 anosanos, não portava nenhum documento pessoal eapresentava fortes vestígios de embriaguez.Após revista, foi encontrado dentro de umabola, um revólver calibre .32, nº 527043, semregistro no Sinarm, com 2 munições intactas. Alémdisso, foram encontrados um rádio automotivo, umachave inglesa e um telefone celular.O veículo era alugado e segundo o proprietárioestava sumido a mais de uma semana, porém omesmo não registrou oocrrência. O homem que foiconduzido à Delegacia de Polícia de Barra Velhainformou já ter cumprido pena por furto, porém taldado não constava no Infoseg.

Mercadorias estavam escondidas no tanque de combustível.

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Os atropelamentos e osacidentes com crianças eadolescentes na condição depassageiros de veículosrepresentam, somados, a principalcausa de morte na faixa etária de 1a 14 anos no Brasil. Tendo isso emvista, a ONG Criança Segura abreinscrições até 2 de setembro, para aquarta turma do curso gratuito adistância intitulado CRIANÇASEGURA no Trânsito Online. Oobjetivo é formar crianças quesaibam se prevenir de acidentes detrânsito.O curso é direcionado aprofissionais do trânsito, saúde,educação, lideranças comunitárias,entre outros. Além do contato comestatísticas sobre os acidentes detrânsito, artigos de especialistas evídeos, o participante elabora umPlano de Ação com atividades aserem aplicadas na comunidade eque serão relatadas na conclusão docurso. O relato da experiênciadesenvolvida como resultado docurso é uma atividade obrigatória.Serão disponibilizadas 400 vagase a carga horária é de 24 horas.Para participar, os interessadosdevem preencher seus dados napáginahttp://criancasegura.pc2consultoria

.com/inscricao/. Os inscritos devemter acesso a um computador comprograma operacional a partir doWindows 2003, além de acessoregular à internet, preferen‐cialmente, à banda larga.Essa iniciativa faz parte doPrograma Formação de Mobi‐lizadores, que oferece cursos a dis‐tância e presenciais para disseminaras medidas de prevenção de aci‐dentes com crianças em todo oterritório nacional e incentivar umaredução significativa no número devítimas.O curso CRIANÇA SEGURA noTrânsito Online apoia a Década deAção pela Segurança no Trânsito,promovida pela Organização dasNações Unidas (ONU) e OrganizaçãoMundial da Saúde (OMS).Como se inscreverDepois de preencher osdados do formulárioonline, disponível emhttp://criancasegura.pc2consultoria.com/inscricao/,selecione o curso CRIANÇASEGURA no TRÂNSITO eaguarde um e‐mail deconfirmação com o códigode participação. Na data

de início do curso (20/09), oscontemplados receberão umamensagem com o usuário, senha eendereço da plataforma paraacesso. Dúvidas devem serencaminhadas paraeadtransito@criancasegura.org.br.Sobre a ONG CRIANÇA SEGURAOrganização da Sociedade Civilde Interesse Público dedicada àpromoção da prevenção de aci‐dentes com crianças entre 0 e 14anos. A organização atua no Brasildesde 2001 e faz parte da redeinternacional Safe Kids Worldwide,fundada em 1987, nos EstadosUnidos, pelo cirurgião pediatraMartin Eichelberger. Para cumprirsua missão, desenvolve ações dePolíticas Públicas, Comunicação eMobilização.Fonte: Portal do Trânsito

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Curso gratuito para ensinar crianças no trânsito

PRF participa da operação Copacabana-Sul

Após levantamentopreliminar de informaçõespor parte do Núcleo deInteligência e ações inte‐gradas da Polícia Civil deSanta Catarina, Polícia Civildo Rio de Janeiro e apoio daunidade fluminense da PRF,no último dia 25 de julho, foideflagrada a operação Copa‐cabana‐Sul com o objetivo deprender pessoas suspeitas deenvolvimento em golpes con‐tra empresas seguradoras.Dez pessoas foram presaspreventivamente, todasempre‐sários do ramo deautopeças e transportadores nascidades de São Miguel do Oeste,Maravilha, Pinhal‐zinho eUrussanga.De acordo com as investigações,a quadrilha trazia veículos do Rio deJaneiro para Santa Catarina. Osdonos dos carros registravam o

suposto "furto" do carro e asseguradoras indenizavam os pro‐prietários. Em Santa Catarina aslojas de autopeças desmanchavamou adulteravam os veículos.Agentes do Núcleo de Inte‐ligência e do Núcleo de OperaçõesEspeciais participaram das ações

destinadas ao cumprimentodos mandados de prisãopreventiva e de busca eapreensão em Maravilha ePinhalzinho. Nesse trabalhoforam apreendidos umrevólver calibre 32, umaespingarda calibre 36 epresas três pessoas.Os presos foram levadospara as unidades prisionais deSão Miguel do Oeste eChapecó. Os envolvidos po‐dem responder por crimes deestelionato, formação dequadrilha e receptação. Aspenas podem chegar a 11anos de reclusão, segundo odelegado. A estimativa é de que ogolpe movimentava 25 veículos pormês, num total de R$ 1 milhão deprejuízo para as seguradoras. Hásuspeitas que a quadrilha agiatambém em outras regiões doEstado há pelo menos quatro anos.

Peças encontradas pelos policiais sem comprovação de

procedência.

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Homens são sete vezes maisestressados no trânsito

Dados de uma recen‐te pesquisa britânica,encomendada pela em‐presa de navegação porsatélite TomTom, de‐monstrou que os níveisde estresse das mulheresaumentam 8,7% em en‐garrafamentos, enquan‐to dos homens aumen‐tam 60%. Psicólogoscontratados pela em‐presa mediram a tensãopor meio de substânciasquímicas na saliva dosvoluntários quando esta‐vam presos no trânsito.De acordo com a análise,esses altos níveis nos homens au‐mentam a pressão no coração, po‐dendo causar tonturas e problemasde respiração.A explicação é que, segundo es‐pecialistas, homens quando ficammais estressados tem como reaçãonormal a uma situação difícil baterde frente com o problema ou sim‐plesmente fugir dele. Contudo, estarpreso atrás do volante no trânsitosem movimento não dá opções aeles. Para a pesquisadora em trân‐sito da Universidade Federal doMaranhão (UFMA), Cláudia Montei‐ro, o homem é naturalmente maisagressivo e competitivo, assumindoesse papel também ao dirigir.Em contrapartida, as mulheres,conforme Cláudia, irritam‐se emsituações de desrespeito. "Quandoum motorista cola na traseira damulher ou faz uma ultrapassagem,ela tende a ficar nervosa", diz. Já opsicólogo David Moxon, afirma queboa parte das mulheres quandoestão em um congestionamentoutilizam métodos simples para aliviara pressão como cantar junto com orádio.A pscicóloga Cláudia aindaexplica que o carro faz com que aspessoas se sintam mais fortes paraenfrentar as situações do dia a dia."O motorista se sente protegido poruma armadura e faz coisas notrânsito que não faria em outrasituação. Eles precisam saber con‐trolar melhor seus comportamentose emoções". Cláudia foi a respon‐sável por uma pesquisa realizada pe‐lo Instituto de Psicologia da Univer‐

sidade de Brasília (UNB) com 923motoristas, em 2004. O estudo mos‐trou que 84% deles já pensaram emagredir ou já agrediram no trânsito,além de já terem xingado outrosmotoristas. A sensação de raiva aodirigir foi admitida por 82% dosentrevistados.O diretor da Associação Brasileirade Medicina de Tráfego, Dirceu Ro‐drigues Alves, estima que de 13% a17% dos motoristas têm algum dis‐túrbio psicológico ou psiquiátrico.“Precisamos contornar essa situaçãoe até afastá‐los da atividade, dandoum treinamento especial”, afirma.Mas o trânsito pesado pode tirarqualquer um do sério. Segundo aAssociação, os jovens com idadeentre 19 e 29 anos estão entre osmotoristas que demonstram maioragressividade no trânsito.Os médicos identificam três tiposde estresse que deixam o motoristapré‐disposto a explodir: o físico, queé o sono, o cansaço do dia a dia; oestresse psicológico, que deixa tensoao volante quem tem medo, porexemplo, de ser assaltado; e o es‐tresse social, que é ansiedade pelotempo que se perde parado notrânsito.De acordo com Raquel Almqvis,especialista em trânsito do Depar‐tamento de Psicologia de Tráfego daAssociação Brasileira de Medicina deTráfego (ABRAMET) com o aumentoda frota e dos congestionamentos, osmotoristas são naturalmente levadosa uma irritação e a um comporta‐mento agressivo. "A situação detrânsito constante leva ao estresse

psicológico que acarretaimpaciência e desaten‐ção", explica. Se aindahá falta de punição aosinfratores e péssimascondições das vias (pavi‐mentação, sinalização,entre outros) o risco deestresse, acidentes eagressividade aumen‐tam. Estima‐se que de2009 a 2011, pelo menossete pessoas morreramapós se envolver embriga de trânsito.Confira dicas paranão estressar‐se notrânsitoO médico ortopedista DouglasRocha Russo, do Hospital São Luiz,de São Paulo, sugere cinco medidassimples de sáude para quando omotorista estiver parado no trânsito.Como qualquer alongamento, estesexercícios liberam no organismoendorfina, substância analgésica queproduz uma sensação de bem estar:1 ‐ Estique e flexione os pés e ostornozelos, para melhorar a circu‐lação;2 ‐ Puxe o joelho em direção aotórax, ao lado do volante;3 ‐ Eleve os braços, coloque‐ospor trás da cabeça, alongue ombrose cotovelos, flexione os punhos;4 ‐ Para alongar a musculaturaque sustenta as vértebras, projete‐se para frente, abraçando o volante;5 ‐ Empurre a cabeça para adireita e a esquerda, o que diminuidores no pescoço.

Saber se posicionar ajudaColocar o banco em uma posiçãoconfortável é fundamental para nãoentrar em fadiga física no trânsito.Pise na embreagem e coloque oassento a uma distância que deixe aperna levemente flexionada. Colo‐que o encosto na inclinação sufi‐ciente para que, com os braços esti‐cados, os punhos fiquem sobre o vo‐lante. Em carros com ajuste lombar,use o artifício para que as costas fi‐quem bem apoiadas.Fonte: Abramet, Tempo Veículos ePerkons com alterações do Nucom/SC.

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O conceito de segurança notrânsito e suas implicações para amanutenção da mobilidade das pes‐soas idosas é um tema emergente. Aparticipação de motoristas comidade acima de 60 anos está cres‐cendo de forma acelerada no trân‐sito brasileiro. As estatísticas mos‐tram que o número de motoristashomens com mais de 70 anos do‐brará nos próximos 20 anos,enquanto o número de moto‐ristas mulheres com mais de70 triplicará. É uma tendên‐cia que levou a previsõessobre os riscos de acidentesde carro envolvendo moto‐ristas da terceira idade.Na Ingraterra, o Institutode Motoristas Avançados (IAM)fez um estudo emprofundidade da aciden‐talidade dos motoristas maisvelhos. A pesquisa não deixadúvidas: os motoristas commais de 70 anos são, no geral,mais seguros. Esses cond‐utores são 8% do total, tendo4% dos acidentes com vítimas,enquanto que os jovens de até 29anos são 15% e têm 34%.De acordo com os estudos, mo‐toristas mais velhos, além de seremmais experientes, são mais segurosem curvas e em ultrapassagens efazem menos deslocamentos sobcondições de má visibilidade, de pi‐so molhado ou em horários de picodo que os motoristas abaixo de 30anos. Por causa dos condutores commais de 70 anos tenderem a adotarsempre um estilo mais cuidadoso ecomedido ao dirigir, eles tambémtêm menos probabilidade de entrarnuma colisão. Entretanto, após os70 anos há mais riscos emrotatórias, junções e longas retasde alta velocidade.O psicólogo e diretor deplanejamento do Departamento deTrânsito do Estado do Pará(DETRAN/PA), Carlos Valente,afirma que ''com a idade, ganha‐seexperiência para lidar com várias si‐tuações do trânsito e respon‐sabilidade também. O grande pro‐blema, na verdade, são as limi‐tações físicas que ela impõe.'' Omotorista acima dos 85 anos deidade tem quatro vezes mais proba‐bilidade de ser responsável por umacolisão do que de ser uma vítimainocente dela. As colisões causadaspor motoristas mulheres mais velhas

ocorrem cerca de cinco anos antesdo que com os homens mais velhos.O médico Dirceu RodriguesAlves Júnior, diretor da AssociaçãoBrasileira de Medicina de Tráfego(Abramet), diz que é importante apercepção dos familiares quandoalgo está errado. “Muitos idosossem condições de guiar insistem emcontinuar no trânsito. É nessa hora

que os familiares devem intervir”,explica. O IAM recomenda que, emvez de impedir os mais velhos dedirigir, é necessário fazer com quepercebam os riscos que correm eoferecer‐lhes “dicas” de comoenfrentar esses riscos.Um dos principais complicadoresda idade para quem dirige é a perdagradativa da visão e da audição.Problemas neurológicos, cardíacos ediabetes também podem compro‐meter o desempenho no trânsito. ''Oaspecto motor fica prejudicado. Apessoa fica mais lenta e o campo depercepção diminui, principalmenteà noite'', explica o diretor daAbramet.Mais pesquisas são necessáriasquanto à melhor idade para renovaras licenças de dirigir e precisa haverum debate mais amplo quanto àintrodução de licenças com rest‐rição. Josismara da Costa, diretorade ensino de um centro de for‐mação de condutores de Marin‐gá/PR, explica que os motoristascom até 65 anos devem renovar acarteira de habilitação a cada cincoanos, após essa idade a renovaçãodeve ser feita a cada três anos.Segundo determinação doDepartamento Estadual de Trânsito,quem tirou a carteira antes de 1998deve fazer uma prova escrita oucurso na autoescola, além do exame

de vista, para renovar odocumento. Já quem obteve acarteira depois de 1998 precisafazer apenas o teste de acuidadevisual.De acordo com o oftalmologistaShigueo Suzuki, o resultado doteste de acuidade visual deve serde no mínimo 20/30, o que significaque o paciente possui entre 60 a70% da visão, para que elecontinue dirigindo. ''O queimporta é a qualidade davisão e não a idade. Existempessoas de 80 anos que en‐xergam muito bem e podemexercer a tarefa sem difi‐culdades'',esclare.O médico Dirceu revelaque vagas específicas paraidosos em vias públicas e emestabelecimentos comerciaisincentivam os vovôs e vovósa continuarem dirigindo e,enquanto estiverem emcondições, devem prosseguirao volante. “O contato como automóvel é benéfico àsaúde mental. Sem o carro, o idosotende a ficar depressivo, agravandoos problemas de saúde comuns naterceira idade”.Saiba quando parar de dirigirA Administração Nacional deTráfego em Estradas aponta algunsindicadores que podem nortear adecisão de abandonar o volante pornão ser mais capaz de guiar comsegurança.1) Se perder em caminhos quepercorria com frequência;2) Aparecimento de riscos eamassados no carro;3) Ser multado por violar as leisde trânsito;4) Se envolver em acidentes decarro ou passar perto dessassituações;5) Receber uma recomendaçãomédica para dirigir menos ou pararde guiar;6) Usar medicações que inter‐ferem na capacidade de dirigir;7)Dirigir rápido demais ou lentodemais, sem razão aparente;8)Ter problemas de saúde queimpactam na capacidade de guiar,como, por exemplo, degeneraçõesna retina do olho ou catarataFonte: Perkons, Vrun e Portal do

Trânsito com alterações do Nucom/SC.

A segurança dos motoristas mais velhos

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Risco de um motociclista morrer é 14 vezes maiorHá 30 anos, as motosrepresentavam parcela insigni‐ficante do total de veículos, sendovista como um artigo de luxo einacessível à população. Hoje, commais de 17 milhões de motociclistascirculando pelo Brasil, a frota demotos cresceu 368% em 10 anos, 4,5vezes mais que a de automóveis.Alguns dos motivos desse númeroalto são o reflexo da ineficiência dotransporte público e a busca de umamaior mobilidade urbana. Estudosdo IPEA (Instituto de PesquisaEconômica Aplicada) mostram queenquanto o Brasil tem um auto‐móvel para 1,5 pessoas, há uma mo‐tocicleta para cada 11 habitantes.Conforme o Caderno Com‐plementar Mapa da Violência, feitopelo Instituto Sangari, o número demortes causadas por acidentesenvolvendo motocicletas aumentou754% entre 1998 e 2008. O trabalhomostra que a explosão nas es‐tatísticas está relacionada nãoapenas com o aumento expressivoda frota, mas com o maior risco nouso do veículo. Em 2008, foramregistradas 87,6 mortes para cada100 mil motos no País. Umaproporção 170% maior do que a taxada frota de automóveis: 32,5mortes a cada 100 mil veículos.''Os números são assustadores'',afirma o autor do estudo, o pes‐quisador Júlio Jacobo Waiselfiz. Emvários estados, as mortes pro‐vocadas por acidentes de moto jápodem ser consideradas uma epi‐demia. Em Rondônia, Roraima,Tocantins, Paraíba, Piauí, SantaCatarina, Brasília e Mato Grosso doSul, a taxa ultrapassa 10 mortes por100 mil habitantes.A pressão para cumprir prazos eo aumento da frota de motos éapontado por profissionais comocausa da alta incidência deocorrências na categoria. O diretorda Associação Brasileira de Medicinado Tráfego (ABRAMET), DirceuRodrigues Alves, disse que o cenáriosó tende a piorar enquanto motos ecarros trafegarem juntos. “Nósprecisamos separar esses veículos”.Para o pesquisador Júlio, osnúmeros evidenciam a necessidadede se adotar rapidamente medidaspara melhorar a formação e otreinamento de motociclistas, alémde um reforço em todo o sistema defiscalização. ''Caso nada seja feito,a tendência é de que as estatísticas

de trânsito piorem ainda mais.''O trabalho ainda identificouuma redução de mortes depois donovo Código de Trânsito Brasileiro,de 1997. Mas os reflexos não semantiveram por mais de três anos.Em 2000, a curva de acidentes fa‐tais voltou a subir. “A legislação émuito vulnerável e deveria ser re‐pensada pelas autoridades”, com‐pleta Júlio.Uma pesquisa divulgada peloMistério da Saúde estabeleceu reco‐mendações que podem ser adotadaspela sociedade e pelo poder públi‐co. Entre elas, estão o maior inves‐timento na formação dos agentesde trânsito e a melhor avaliação dascondições dos veículos e das vias.Itens de segurança para motosentram em vigorOs motociclistas profissionaisbrasileiros já podem dirigir comequipamentos mais rígidos de segu‐rança. Entre os itens estão as ante‐nas dianteiras, que evitam que ocondutor seja atingido no braço,pescoço e tórax pela linha de cerol(linha com cortante utilizado paraempinar pipas). Também serão obri‐gatórios os equipamentos que pro‐tegem pernas e motor no caso dequeda ou de um acidente, chama‐dos de mata‐cachorros, e dispo‐sitivo para passageiro ou carga (dotipo baú, bolsas ou caixas laterais).Embora as normas de segurançajá possam e devem ser praticadas,nos termos da Lei 12.009/2009 e daResolução n. 356/2010 doCONTRAN, a obrigatoriedade eefetiva fiscalização apenas passama vigorar a partir do ano que vem. Aideia é que os motociclistas tenhamum ano para adquirir esses equi‐pamentos e instalar em suas motos.Quem descumprir as exigênciassofrerá penalidades e medidas ad‐ministrativas previstas no Código deTrânsito Brasileiro.

Proibido transportar botijãode gás em motosJá está em vigor, conforme aResolução n. 356/2010, a proibiçãodo transporte de botijões de gás egalões de água nos suportesconhecidos como cangalha, afi‐xados nas "garupas" das moto‐cicletas. As novas especificaçõespermitem apenas que essesprodutos sejam carregados pormotos adaptadas com um sidecar(compartimento apropriado paratransporte de cargas, acoplado aolado das motos.A adaptação do veículo ou aaquisição de uma nova motocicletaadaptada pode variar entre R$ 2 mile R$ 17 mil.A penalidade prevista paraquem descumprir a determinação éde multa de R$ 127 e cinco pontosna carteira.Motociclistas que andam compneus remoldadosTendo em vista que um pneucareca com nova cobertura deborracha perde as informações decapacidade de peso, velocidade edata de fabricação, o motociclistaque for pego com o pneuremoldado terá a moto apreendida,cinco pontos na carteira e multa deR$ 127.Segundo o empresário Franciscode Assis Jeremias, a venda do pneuremoldado para carro é liberada ecusta a metade do preço de umnovo. “A diferença é que um pneude moto tem duas lonas. De carrotem quatro, seis ou oitodependendo da utilização doveículo. O pneu remoldado de carroé regulamentado pelo Inmetro e ode moto não”, explicou.Fonte: Perkons, Portal do Trânsito e

G1 com alterações do Nucom/SC.

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Cenário de violência no trânsitocatarinense se mantém elevado

Com a finalidade de cumprir sua missão de protegera vida das pessoas nas rodovias federais, agentes daPRF em Santa Catarina fiscalizaram mais de 133 milveículos de 1º de janeiro a 30 de junho deste ano. Aotodo, 86.324 infrações foram registradas, 13% a maisque no mesmo período do ano anterior, com destaquepara os casos de excesso de velocidade, ultrapassagemem local proibido, não uso do cinto de segurança etrânsito pelo acostamento.

Ainda, 4.999 veículos foram retidos e 1.236carteiras de motoristas recolhidas. A fiscalização decasos de embriaguez ao volante também foi intensa,com mais de 18 mil pessoas submetidas ao teste dealcoolemia e 208 prisões.Apesar de todo esse esforço na fiscalização, osnúmeros de acidentes, feridos e mortes continuamelevados. Em comparação com o primeiro semestre de2010, apesar de uma certa estabilidade no total deacidentes, com a redução de 0,26%, a PRF registrouaumento de 1,88% no número de feridos e de 16,6% nototal de óbitos.

A elevação das mortes de um ano para outro, emparte, pode ser justificada pelo grave acidenteocorrido na madrugada do sábado de carnaval na BR282, em Descanso, que resultou em 26 vidas perdidas.A forma com que as pessoas se comportam notrânsito persiste como a principal causa para dados tãonegativos. Na grande maioria dos casos, conformeanálise dos dados de ocorrências, os acidentesdecorreram de condutas imprudentes. Do total demortes, 66% foram resultado de colisões frontais,atropelamentos e colisões transversais. Esses tipos deacidentes, normalmente, estão relacionados ao excessode velocidade, às ultrapassagens indevidas e à falta deatenção.Além da mudança de comportamento das pessoas,motivada por ações educativas e pelo incremento nafiscalização, a melhoria na infraestrutura da malharodoviária federal catarinense pode contribuir

significativamente para reverter esse cenário.Rodovias críticasApesar de a rodovia BR 101 ter concentrado 49,11%do total de acidentes, 42,96% de feridos e 30,13% demortes, os números de ocorrências nas BRs 282 e 470também são preocupantes.

A gravidade da situação nas BRs 282 e 470 ficaainda mais evidente ao se considerar o número demortes proporcionalmente ao total de acidentes.Enquanto na BR 101 foi registrada uma morte a cada 51acidentes, na BR 470 houve um óbito a cada 26ocorrências e na BR 282 a cada 20.A maior letalidade dos acidentes ocorridos nas BRs282 e 470 pode ser justificada pelo fato de taisrodovias ainda não serem duplicadas, circunstância quepotencializa os casos de colisões frontais. Por isso,enquanto a duplicação não acontece, a redução dessesnúmeros depende de um melhor comportamento dosmotoristas, sobretudo quanto à não realização deultrapassagens em locais proibidos e ao respeito doslimites de velocidade.Novamente os números reforçam esseentendimento. Analisando separadamente os trechosnorte e sul da BR 101, o primeiro totalmente duplicadoe o segundo em fase de duplicação, é possívelconstatar que, apesar de registrar mais ocorrências, osacidentes ao norte são menos graves.No trecho norte foi registrada uma morte para cada66 acidentes, enquanto no sul uma pessoa morreu acada 32 ocorrências.

Combate ao crimeEmbora tenha uma constante preocupação com asegurança no trânsito, cresce a participação da PRF nasatividades de contenção da criminalidade. Nos seisprimeiros meses do ano foram apreendidos cerca de 50quilos de crack e 108 quilos de maconha. Milhares demercadorias contrabandeadas também foramapreendidas, com destaque para 111.200 maços decigarros e 5.387 unidades de medicamentos.Além disso, a PRF apreendeu 22 armas de fogo equase trezentas munições. Ao todo, 561 pessoas forampresas por motivos diversos, com destaque para oscasos de crimes de trânsito, tráfico de drogas e emcumprimento de mandados de prisão.

Infrações mais flagradas QuantidadeExcesso de velocidade em até 20% 26.750Excesso de velocidade entre 20% e 50% 10.932Ultrapassagem em faixa contínua 7.587Não uso do cinto de segurança (condutor) 4.087Trânsito pelo acostamento 4.084

Acidentes Feridos leves Feridos graves Mortes2010 9.532 4.372 1.212 2592011 9.507 4.356 1.333 302

Tipo de acidente Número de mortesColisão frontal 115Atropelamento 46Colisão transversal 39

BR 101 Acidentes Feridos Feridos Mortesleves graves

Norte (km 0 ao km 222) 3.390 1.362 277 51Sul (km 222 ao km 465) 1.279 635 170 40

Rodovia Acidentes Feridos Feridos Mortesleves graves

BR 101 4.669 1.997 447 91BR 282 1.677 861 354 85BR 470 1.797 837 244 69

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Inspetora Diana Medeiros se despede de SCMuita gente não acreditou quan‐do a Inspetora Diana Medeiros pediuremoção para a 15ª SRPRF/RN. Al‐guns colegas acreditavam que na"hora do vamos ver" ela não teriacoragem... Mas no último 11 de ju‐lho, após 17 anos de trabalhona 8ª SRPRF/SC, a InspetoraDiana se despediu de SantaCatarina e rumou com destinoà sua terra.Ao longo de toda a sua tra‐jetória, a Inspetora Dianaatuou no Núcleo de Orçamentoe Fi‐nanças, sempre commuita de‐dicação,compromentimento eresponsabilidade. Quando con‐vocada, também participavadas escalas de reforço do poli‐ciamento nos feriados prolon‐gados. Sua forma de agir con‐

quistou a confiança e o respeito detodos. Sua ida para o Rio Grande doNorte, simultaneamente, gerou doissentimentos antagônicos: tristeza ealegria. O primeiro pelo fato deimpedir a convivência diá‐ria, mas osegundo por ter conhe‐cimento do

anseio pessoal da Inspe‐tora Dianaem voltar a viver em Natal perto dafamília.Antes de ir embora, a InspetoraDiana deixou a seguinte mensagem:"Gostaria de agradecer o carinho, acompreensão, a paciência e a con‐fiança que todosdepositaram em mim aolongo dessa jornada. Queroque saibam o quanto foimotivador trabalhar numambiente harmônico, cer‐cada de pessoas com‐petentese compromissadas. Jamaisesquecerei a 8ª SRPRF/SC,responsável por grandetransformação em minha vida,a quem considero uma grandefamília e onde criei fortesvínculos de amizade".Colegas de trabalho na despedida da Inspetora Diana

Desde o último dia 18 deagosto, a unidade catarinense da

Polícia Rodoviária Federal (PRF)está sob a gestão do InspetorSilvinei Vasques, 36 anos. Suadesignação faz parte do processo dereestruração da PRF em todo opaís, iniciado no último mês demarço com a nomeação daInspetora Maria Alice NascimentoSouza para o cargo de Diretora‐Geral.O Inspetor Vasques, apesar dejovem, possui uma vasta formaçãoacadêmica e grande experiênciaprofissional. Formado emEconomia, também é bacharel emDireito e Administração. No âmbitoda PRF, já exerceu diversasfunções, com destaque para operíodo em que atuou como chefeda 1ª Delegacia em São José.No primeiro momento, oInspetor Vasques pretende realizarum diagnóstico detalhado do atualestágio da PRF no Estado e,

gradativamente, promover algunsajustes no sentido de aprimorar aqualidade e a eficiência dosserviços prestados aos cidadãosusuários da malha rodoviáriafederal barriga verde.Na primiera reunião com partedo efetivo na Sede da PRF/SC, oInspetor Vasques enfatizou anecessidade premente de reforçaro policiamento ostensivo dasrodovias federais com o fim decoibir e reprimir condutas capazesde comprometer a segurança notrânsito, bem como de contribuirpara a contenção do crescimentoda criminalidade relacionada aotráfico de drogas e de armas defogo.Na próxima edição, o Na Pistatrará informações mais detalhadassobre os planos e projetos doInspetor Vasques à frente da 8ªSRPRF/SC.

Twitter @PRF191SC atinge 15 mil seguidoresO perfil oficial da PRF/SC notwitter, o @PRF191SC, alcançoumais uma expressiva marcaquando passou a contar com 15mil seguidores. Sendo atualizadopelo Nucom e pela Ciop comdados fornecidos pelas demaisunidades, além de informaçõesobtidas com fontes externas, o @PRF191SC já se consolidou comoum meio de divulgação de

orientações de utilidade pública edas atividades institucionais.A relevância dessa ferramentapode ser medida pelos constantescomentários positivos dosseguidores e por matériasjornalísticas que abordam oassunto. Dois desses exemplospodem ser acessados pelos linkshttp://migre.me/5yLEz ehttp://migre.me/5yLGg.

PRF/SC tem novo Superintendente

Destaque

Piada de Trânsito

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Charge

Um dia um cara convida um amigo para ir viajar comele e o amigo topa então, beleza. Chega o dia então ocara vai lá na casa do amigo e busca ele e os dois entramno carro e vão embora, durante a viagem o cara entraem uma estrada esburacada e passa por um buraco e oamigo fala:‐Piu.Passa por outro buraco e fala:‐PiuOutro buraco:E vai assim por uns duzentos buracos e uma hora elessão quase atropelados por um caminhão e o amigo fala:‐Piu.Ai foi a gota d'água e o cara pergunta para o amigo?‐Porque você ficou a viagem inteira falando piu nosburacos e agora com o caminhão?E o amigo responde:‐É que eu ouvi falar em um cara que morreu numacidente de carro tão rapido que nem deu tempo delefalar um piu.Fonte: http://br.answers.yahoo.com/question

Hora de falar PIU Previsão de Inverno

A Serra do Rio do Rastro foi construída em 1841 para aexploração do carvão. A rota, pavimentada na década de1980 é um dos trechos da rodovia estadual SC438. Sãoaproximadamente 15 quilômetros de pavimentação emconcreto, escavadas em rocha natural, contornando um“cânion” de 1.460 metros em relação ao nível do mar. Éconsiderada uma das estradas mais bonitas edesafiadoras do Brasil, seu percurso propicia a visão deimagens inesquecíveis. À noite, um bonito sistema deiluminação confere um charme todo especial à rodovia.No inverno, o trecho que liga os municípios de LauroMüller e Bom Jardim da Serra, costuma ficar com geloacumulado. Com isso, a pista que já é sinuosa, passa aficar escorregadia, aumentando os riscos de acidentes.Sempre há possibilidade de veículos patinarem na subidae, na descida, uma freada nos pontos críticos podeacabar em derrapagem. A neblina é constante e, àsvezes, a neve também dá o ar da graça.Recentemente, a Serra do Rio do Rastro foi palco davisita de Rhys Millen, campeão de rallye, campeãomundial de drift e dublê de filmes de ação como "Velozes e Furiosos". Ele superou um recorde ao percorrer as 156 curvas(9,7 quilômetros) em 7min17s898.Veja como foi o desafio no site: http://www.youtube.com/embed/brWZb4TYp24?rel=0

Fonte: http://www.ivancabral.com/2011/02/charge‐do‐dia‐inverno‐normal.html

Ao meu pai policial,Pai, quero lhe dar um dia de folga para que perceba sua importância em nossa família, onde moramos e em nossacidade. Faça seu serviço, mas não se mate de trabalhar. Não seja o super‐homem, seja apenas policial. Só se arrisquequando nossa família não correr o risco de ficar sem sua presença. Assim terei a certeza que acompanhará minhainfância, minha adolescência e maturidade, e eu a sua velhice. Se assim fizer, teremos muitos dias dos pais juntos,quando em todos eles poderei repetir:“Meu pai, eu te amo.Feliz Dia dos Pais”!Fonte: http://www.sinprfsp.org.br/index.php/sala‐de‐imprensa/noticias/697‐homenagem‐ao‐dia‐dos‐pais

Homenagem aos pais policiais