Recorde: oito dias sem mortesnas rodovias federais de SC

Educação parao trânsitoPoliciais tambémsão educadores

IInnffoorrmmaattiivvoo ddaa 88ªª

SSuuppeerriinntteennddêênncciiaa RReeggiioonnaall ddaa

PPoollíícciiaa RRooddoovviiáárriiaa FFeeddeerraall//SSCC

NN .. 2255 SSeetteemmbbrroo 220011 11

PP.. 5

P. 14P. 9 P. 12

PP.. 8

Força TarefaUnião de esforçosprende quadri lha PP.. 7

FFiiqquuee PPoorrDDeennttrrooConheça osplanos doSuperintendenteSilvinei Vasques

P. 3

ManutençãopreventivaColabore com asegurança veicular

P. 7

Falta de atençãoEntenda os riscospara a segurançado trânsito

Combate aocrimePoliciais realizamdiversas prisões

Operação SentinelaReforço na segurança

Na primeira etapa da operação,

o efetivo da PRF/SC atuou no

Paraná

TecnologiaPRF usa câmerapara monitorarVia Expressa

MotoristabêbadoHomem éperseguido epreso

Comando deSaúdeCaminhoneirossão avaliadospela PRF P. 8

P. 9

P. 6

Olá amigo leitor!Demorou bastante, nós reconhecemos, mas a ediçãode n. 25 do informativo Na Pista enfim chegou.Pedimos desculpa pelo atraso. Tivemos algunsproblemas.Mas isso não importa muito. O que vale são asinformações trazidas.Nesta edição, destacamos uma entrevsita concedidapelo Inspetor Silvinei Vasques, Superintendente daPRF/SC. Você pode conhecer um pouco mais da trajetóriado policial que, ainda jovem, assume uma granderesponsabilidade. Além disso, vai saber como tem sido arotina de trabalho e os planos futuros.As atividades de policiamento também são destaque,com resultados da Operação Sentinela e dos trabalhosdas unidades operacionais.Matérias de destaque trazem assuntos de interessegeral.Tenha uma uma ótima leitura!

RReeddaaççããoo:: II nnssppeettoorr LLeeaannddrroo AAnnddrraaddee,,

MMaarrii aannaa EEll ii ee MMaarrii aannaa LL.. PPii nnhhoo

Diagramação: Mariana L. Pinho

PPrroojj eettoo GGrrááffii ccoo:: Patricia Krieger

Periodicidade mensal

CCoonn ttaattoo:: ((4488)) 33225511 --33220066 // 33225511 --33220077 // 888811 22--

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wwwwww.. ddpprrff.. ggoovv.. bbrr ttwwii tttteerr.. ccoomm//PPRRFF11 9911 SSCC

Editorial

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Fique por dentro

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Conheça o Superintendente VasquesNascido em Ivaiporã/PR e moradorde São José, o Inspetor SilvineiVasques, nomeado Superintendenteda PRF/SC em 18 de agosto, aos 36anos, trabalha desde quando tinha13 anos de idade. Sua carreira seiniciou no comércio, mas aos 19anos o desejo de seu pai falou maisalto. Durante um ano e sete meses,Vasques foi policial militar daCompanhia de Operações Especiais,precursora do BOPE.Entretanto, seu maior desejo eraser policial rodoviário federal. Paraconseguir esse mérito e aumentarsuas oportunidades no mercado detrabalho, o Inspetor Vasques fezdiversos cursos. Entre elas estão asgraduações em Ciências Econômicaspela Universidade Federal de SantaCatarina (UFSC), Direito pelaUniversidade do Vale do Itajaí(Univali), Administração deEmpresas pela Universidade doEstado de Santa Catarina (UDESC) eTecnologia em Segurança Públicapela Universidade do Sul de SantaCatarina (Unisul). Além disso,Vasques cursou MBA em GestãoOrganizacional pela Universidadede Maringá, e se encontra em fasede conclusão de um mestrado, naEspanha, pela Universidade de Leone do doutorado em Direito pelaUniversidade Católica de Santa Fé,na Argentina.Antes de exercer o cargo deSuperintendente da PolíciaRodoviária Federal em SantaCatarina, o Inspetor Vasques foiassessor do Coordenador‐Geral dosjogos pan‐americanos de 2007 eSecretário de Segurança domunicípio de São José em 2007 e2008. Também foi chefeoperacional e chefe da delegacia daPRF em São José, trabalhou nadelegacia de Joinville onde foichefe operacional e chefe dedelegacia substituto, foiinterventor junto à SeçãoAdministrativa e Financeira (SAF) eparticipou do Núcleo de OperaçõesEspeciais (NOE) e de algunsprojetos como manual de gestãooperacional que deve ser publicadoem breve.Qual foi a sua sensação depois quedescobriu que iria ser o novoSuperintendente da PRF?Inspetor Vasques ‐ Fiquei feliz pelaescolha porque foi técnica. Outra

sensação é que o compromisso émuito grande em razão daresponsabilidade e o reflexo que aPRF em Santa Catarina tem para oBrasil.Como tem sido a rotina do senhor?Inspetor Vasques ‐ A rotina é bemcorrida. O expediente inicia às seishoras e vai até às sete, oito horasda noite. Na primeira semanaparticipei de um curso na cidade dePetrópolis, no Rio de Janeiro.Depois visitei todas as delegacias deSanta Catarina, além da operaçãodas enchentes na cidade de Rio doSul e de recuperação do posto deBlumenau. Também já visitei toda aregião que está sendo deflagrada aoperação Sentinela, inclusive naregião de fronteira com aArgentina, visitando as instalaçõesque estão sendo cedidas pelo DNITpara que a PRF possa, no futuro,abrir a nossa delegacia em SãoMiguel do Oeste.Quais são os trabalhos que osenhor já desenvolveu nessesprimeiros dias?Inspetor Vasques ‐ Ainda em fasede implantação em Santa Catarina,nós já tivemos a primeira atividadeda nossa tropa de choque na BR470, em Gaspar. Chefiados peloNOE, a tropa de choque conseguiu,de forma pacífica, evitar que umagrande movimentação de popularesobstruísse a rodovia por longotempo. Nós também vamoscapacitar colegas que temconhecimento na área e daremosoportunidades a voluntários quequeiram fazer parte da tropa dechoque da 8ª Superintendência.Outra inovação foi a transferência

da lotação dos servidores lotadosno NURAM, que trabalhavam noresgate, para vir para a 1ªDelegacia em Sao José. Como asatividades da 1ª Delegacia irãopassar por uma gestão e otimizaçãodos recursos humanos e logísticos ‐incluindo a participação dosvalorosos socorristas ‐ as equipesdarão mais retorno à sociedadequando deslocarem para qualquerlocal do Estado, seja para dar apoioem acidentes, seja para fazerserviços de prevenção, capacitaçãoe apoio ao patrulha da saúde. Comrelação ao projeto fantásticochamado Patrulha da Saúde, nósiremos dar apoio total. Vamosaprimorá‐lo com a aquisição deequipamentos mais sofisticados quetrazem resultados mais efetivos epontuais nos levantamentos eexames feitos pelas equipes.Quais são os outros planos ouprojetos que estão emandamento?Inspetor Vasques ‐ Existem váriosprojetos em andamento. O primeiromomento foi e ainda está sendo deformação de equipe. Nós estamosconvidando colegas para participarda equipe e agradecendo aosdemais, que estão sendosubstituídos, pelo excelentetrabalho que fizeram. A 8ªSuperintendência ainda estáfazendo um alinhamento de gestãocom o Departamento que segue asnormativas do Ministério da Justiça.Também está em desenvolvimentoo trabalho de uma equipe quereorganiza a gestão operacional daPRF em Santa Catarina. Nós iremosiniciar a inclusão, na nossa portariade circunscrição, das rodoviasfederais que não estavam sob nossaresponsabilidade. Essas rodovias jáse encontram junto ao plano viárionacional da década de 1970. Outroprocedimento que será aplicado embreve é o novo modelo deoperações aéreas da DOA em SantaCatarina. As aeronaves participarãoefetivamente de todas as operaçõesdo Estado. Na Seção dePoliciamento e Fiscalização serádesenvolvida as atividades e aescolha dos equipamentos.Quais os projetos futuros?Inspetor Vasques ‐ Estamospreparando um plano de

reestruturação que faremos na CIOPe um estudo com relação ao nossonúmero de emergência, o 191. Emrelação às operações, nós iremosdeflagrar a Operação Lei Secaimediatamente nas próximassemanas e as Operações de redaresem todo o Estado. Também estamospriorizando a colocação de placasde sinalização pelo DNIT e osestudos técnicos com a ANTT.E em relação às delegacia epostos, o que irá mudar?Inspetor Vasques ‐ Em relação àsnossas delegacias e postos, nósestamos fazendo uma análise dadistribuição. Primeiro foi decidido ofuturo do posto de São Francisco doSul. Em função do imóvel ser deuma entidade privada sem nenhumconvênio para a autorizar suautilização, além da sua proximidadecom a unidade de Guaramirim, damá localização, da falta de efetivonos dois postos e do novo modelo depoliciamento com viaturas,decidimos pelo fechamento daunidade e a construção de outroposto para juntar com o efetivo deGuaramirim. Com o apoio do DNIT, aconstrução da nova unidade aindaserá definida em um local da BR280. Com relação ao posto deBlumenau, os policiais da Delegaciade Rio do Sul também definirão umponto para sua construção na BR470. Já os colegas de Chapecó irãoparticipar da escolha da localizaçãoda delegacia e de dois postos nafronteira em São Miguel do Oeste.Poderá ainda haver a necessidadede realocação de outras setedelegacias. Também iremos criar oGPT para atender as delegacias. Asequipes ficarão subordinadas aochefe da delegacia e estarão emalinhamento com o grupo deoperações especiais. Nas delegaciastambém vamos criar basescentradas de inteligência. Asequipes irão operar com as questõesrelacionadas aos crimes contra opatrimônio, a vida ou a crimes detrânsito ocorridos nas rodoviasfederais sob nossa circunscrição.Quais são as operações ecomandos em andamento?Inspetor Vasques ‐ Em razão daquantidade de efetivo SantaCatarina deflagrou a maiorOperação Sentinela, sendo todospolicias do Estado. Por meio de umnovo modelo de atividade policialpara dificultar a entrada decontrabando, drogas, armas,

criminosos e a ocorrência deassaltos que vinham ocorrendo nasBRs 153, 101, e 116, a operaçãoestá deflagrada na região defronteira com a Argentina e nasdivisas com o Estado do Paraná.Tendo em vista o trabalhoostensivo, repressivo e preventivo,foram convocados policiais do NOEe profissionais que já participaramdo GPT ou que tinham cursos naárea de TPCC ou GPE, além devoluntários. Desde o início daoperação não se registraram maisassaltos na BR 116, entre Mafra eRio Negro.

Qual a sua avaliação dosservidores, do efetivo da PRF?Inspetor Vasques ‐ A recepção e oentendimento das mensagens quesão passadas têm sido muito bons. Aauto‐estima e a disposição doscolegas também estão elevadas.Aliás, verifiquei isso na enchente.Constatei colegas trabalhando dois,três dias e policias da sede e deoutras delegacias ajudando em seushorários de folga. Mesmo com afalta de pessoal, estou feliz com osresultados e com o atendimento dosproblemas e do cidadão.Quais são os principais desafios dainstituição?Inspetor Vasques ‐ O maiorproblema da nossa instituição é afalta de pessoal. Então, precisamosotimizar a disponibilização dosrecursos humanos aliado atecnologias de forma a reduzir otempo de respostas das ocorrênciaspoliciais. Como eu estou com muitavontade de trabalhar, eu creio quenós não teremos dificuldades deenfrentar os problemas que hojeafligem Santa Catarina.Como estão os trabalhos emparceria com a Agencia Nacionalde Transporte Terrestre?Inspetor Vasques ‐ Estão inten‐sificados. Já tivemos duas reuniões

com a ANTT. Foram retomadas asconversas para a construção doposto de Mafra para atender a BR116. Também foi decidido que,além dos radares instalados na BR116 e na BR 101 por meio doconvênio com a ANTT, em breve, aPRF irá usufruir de imagens paramanipulá‐las diretamente pelasnossas unidades operacionais.Quais obras de infraestrutura daPRF serão desenvolvidas?Inspetor Vasques ‐ Estão em sendoprojetadas as obras no posto deTubarão. Terão início as obras emAraranguá. Os postos de PauloLopes e Penha estão em tratativapara que seja construído em umnovo local definido pelos policiaisda delegacia de Tubarão. Tambémestamos em tratativa com a ANTT ecom os policiais da 1ª Delegaciapara verificar a questão dalocalização do posto de Palhoça.Creio que, nos próximos meses,muitas obras já estarão em curso.O que conseguimos de Brasília?Inspetor Vasques ‐ Com os recursosda Copa do Mundo, conseguimos agarantia da construção total no anoquem vem do posto de Campos No‐vos. A unidade terá o mesmo pa‐drão dos outros quatro que serãoconstruídos na BR 101 trecho sul.Eles terão o mesmo modelo do pos‐to de Biguaçu com algumas me‐lhorias. Também foi garantido totalrecursos para o posto de VargemBonita e a reforma e ampliaçãototal do posto de Maravilha e doposto de Rio Negrinho.Como o senhor avalia as principaisrodovias do estado?Inspetor Vasques ‐ Eu já percorriquase todas as rodovias federais deSC. Em geral elas estão muito boascomparando com o que se via há 10anos. Grandes obras na BR 282. NaBR 280, obras de custo altíssimo, ABR 158 está toda recuperada. A BR163 encontra‐se em recuperação. Oque se vê em Santa Catarina é umamudança radical no cenário deabandono que se via nos últimos 10anos nas rodovias federais. Creioque a perspectiva é muito boa. Asrodovias que são gerenciadas porempresas concessionárias tambémestão em boas condições. Estamosfazendo os relatórios eencaminhando para a ANTT.Faremos também um trabalhoparalelo com o Ministério PúblicoFederal.

Fique por dentro

""AA rroottiinnaa éé bbeemm ccoorrrriiddaa.. OOeexxppeeddiieennttee iinniicciiaa ààss sseeiisshhoorraass ee vvaaii aattéé ààss sseettee,,ooiittoo hhoorraass ddaa nnooiittee..""""TTaammbbéémm jjáá vviissiitteeii ttooddaa aarreeggiiããoo qquuee eessttáá sseennddooddeeffllaaggrraaddaa aa ooppeerraaççããooSSeennttiinneellaa,, iinncclluussiivvee nnaarreeggiiããoo ddee ffrroonntteeiirraa""

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Aconteceu Na Pista

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Operação SentinelaDurante o mês de agosto, aparticipação da PRF/SC naOperação Sentinela esteve focadana disponibilização de efetivo paraatuar no Paraná. Dessa forma,agentes do NOE fizeram diversasapreensões.Um dos casos de maior destaqueocorreu no início da tarde do dia 5,em Alto Paraíso/PR, no km 9 da BR487, quando os policiaisapreenderam 28,4 quilos de crack.A droga estava escondida em umfundo falso do tanque decombustível de uma caminhoneteDois homens foram presos, sendoque um deles possuía mandado deprisão em aberto expedido pelacomarca de Palhoça/SC.No entanto, a maior parte dasprisões e apreensões ocorreu entreos dias 14 e 25, quando o trabalhode fiscalização se concentrou naregião próxima à unidadeoperacional de Santa Terezinha daItaipu.Ao todo, dois homens forampresos em cumprimento demandados judiciais e um outro portráfico de drogas (dois quilos demaconha). Três pessoas forampresas e dois carros com registro defurto foram recuperados, sendo queum deles era "clone" de um outroveículo com característicassemelhantes.Os policiais também identi‐

ficaram a importação irregular devários produtos. No interior de umcarro, os agentes localizaram 30 milunidades de CDs e DVDs. Alemdisso, houve a abordagem de umacaminhonete que vinha do Paraguaitransportando mercadorias de altovalor, tais como equipamentos deinformática, perfumes, eletrônicos,bebidas, e tablets. Nestaocorrência, um dos ocupantes doveículo tentou valer‐se da condiçãode Vereador do município de SãoJoão Del Rey/MG para livrar‐se doencaminhamento das mercadoriaspara a Receita Federal, onde seriaapurada a infração de descaminho.E no início da noite de 25/08,em operação conjunta comservidores da Receita Federal,foram encontradas dentro de umônibus caixas de suco vaziascontendo dois mil comprimidos deestimulantes sexuais pramil, 200comprimidos de oximetalona, oitoampolas de somatropina e quatroampolas de stonazolol. Como nãoforam identificados proprietáriospara a mercadoria encontradaninguém foi preso.A partir do mês de setembro, asequipes da PRF/SC passaram adesenvolver ações da OperaçãoSentinela em território catarinense.Na próxima edição, o Na Pista traráos resultados dessa nova etapa detrabalho.

PRF combate sonegação de impostos

No mês de agosto a PRF fez im‐portantes apreensões de mercado‐rias importadas sem o recolhi‐mento de impostos e de produtospirateados. A maior parte dos casosocorreu ao longo da BR 101.A primeira ocorrência foi re‐gistrada na madrugada de 07/08,em Barra Velha, quando policiaisrodoviários federais encontraram

cerca de 500 peças de vestuário, al‐guns equipamentos eletrônicos e deinformática, todos oriundos doParaguai, sem o devido desemba‐raço aduaneiro. O veículo e as car‐gas foram encaminhados à unidadeda Receita Federal em Joinville.O outro caso ocorreu na noitede 10/08, em Tubarão, no km 342.Depois da suspeita de um veículoque se evadiu de uma barreirapolicial realizada próximo ao postoda PRF de Tubarão, agentes doGrupo de Apoio Tático da 2ª Dele‐gacia verificaram o automóvel e lo‐calizaram em seu interior diversasmercadorias também oriundas doParaguai. Entre as mercadorias, omotorista, de 48 anos, transportavarelógios, celulares, materiais depesca, play station 2, x‐box, equi‐pamentos eletrônicos e de infor‐

mática, maquiagem e DVDs piratas.O valor dos produtos era de, aproxi‐madamente, R$ 15 mil. O homemfoi preso e encaminhado à Dele‐gacia da Polícia Federal em Criciú‐ma. Conforme informações levanta‐das pelos policiais, as mercadoriasseriam comercializadas emTramandaí/RS e Porto Alegre/RS.Na tarde do dia seguinte(11/08), em Barra Velha, no km 82,policiais rodoviários federais flagra‐ram o transporte de 336 caixas decerveja sem nota fiscal em um ca‐minhão. Além de autuações pelaprática de infrações de trânsito(não portar licenciamento eausência de disco de tacógrafo), osagentes acionaram os fiscais daReceita Estadual que tambémlavraram autos de infração denatureza tributária.

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Contrabando: cigarros são apreendidosAo longo do mês de agosto, emapenas três ocorrências, a PRF/SCapreendeu 51 mil maços de cigarrocontrabandeados.No dia 17, no km 63 da BR 282,em Rancho Queimado, integrantesdo NOE localizaram 23.500 maçosno interior de um veículo que eraconduzido por um homem, 31 anos.O carro era equipado com um rádiode comunicação instalado de formaoculta dentro do painel. O homemque também apresentou umcertificado de licenciamento falso foi preso e levado à Delegacia daPolícia Federal em Florianópolis.

No final da manhã de 19 deagosto, agentes do NOE apreen‐deram seis maços da mercadoria nokm 157 da BR 101, em Porto Belo.Já na madrugada do dia 30,durante a Operação Pérola Negra,21.500 maços de cigarros foramarrecadados em Ponte Serrada,região oeste. Os cigarros eramtransportados em dois carrosemplacados em municípios do suldo Estado, sendo que um dosveículos possuía um rádio decomunicação ilegal.

No dia 31 de agosto, nosmunicípios de Tubarão e Jaguaruna,agentes do Grupo de Apoio Táticoda 2ª Delegacia, prenderam trêspessoas que portavam drogas parauso próprio.O primeiro caso ocorreu àtarde, no km 355 da BR 101, emJaguaruna. No interior de um carroparado no acostamento foram en‐contradas duas pedras de crack, umcachimbo, um aparelho de choque eferramentas adaptadas para práticade furtos. O material estava comdois homens, sendo que um deles já

havia sido preso pela PRF de Tuba‐rão no último mês de janeiro porporte ilegal de arma.A segunda prisão foi realizada ànoite no km 342 da BR 101, em Tu‐barão. Os policiais encontraram cer‐ca de dois gramas de cocaína empoder de um homem abordado du‐rante fiscalização de rotina.Apesar das pequenas quantida‐des apreendidas, as prisões são im‐portantes pois servem de subsídiospara investigações de tráfico.Nos últimos meses, somente naregião sul de Santa Catarina, foram

apreendidas aproximadamente 40quilos de maconha, um quilo decrack e 110 gramas de cocaína.E no dia 13/08, um carro quehavia sido usado no assalto de umcaixa eletrônico foi recuperado emLaguna.

Apreensão de drogas e apetrechos

Unidade PRF de Barra Velha se destaca no combate ao crimeEm todo o mês de agosto, comose verifica nas demais matérias, po‐liciais rodoviários federais de todo oEstado participaram de ações visan‐do o enfrentamento da criminali‐dade. Porém, é importante destacaro trabalho desenvolvido pelos poli‐ciais da unidade operacional de Bar‐ra Velha e do GTO da 3ª Delegacia.Na tarde do dia 05/08, no km 81da BR 101, em razão de informaçãorepassada pela Policia Militar, poli‐ciais rodoviários federais realizaramuma barreira com a finalidade deinterceptar um carro que teria sidousado para a prática de um roubo.

Como a ordem de parada não foiobedecida, os policiais promoveramo acompanhamento tático do veí‐culo até as proximidades da rodoviaSC 413. Houve troca de tiros e doisdos três ocupantes foram presos aoabandonar o veículo e tentar fugir apé pelo mato. Com os homenspresos foram encontrados um revól‐ver calibre 38 com numeração ras‐pada, documentos e pertences davítima de assalto poucos minutosantes em Joinville, uma bucha decocaína e um bloqueador de sinalde rastreamento por satélite.Já na madrugada de 11/08, nokm 82 da BR 101, um simulacro dearma de fogo foi apreendido emBarra Velha. Em fiscalização de roti‐na, foi abordado em frente ao postoPRF um veículo com cinco pessoas,sendo três homens e duas mulheres.Quando solicitado para todos os o‐cupantes descerem do veículo, umdos policiais percebeu que a passa‐geira do banco dianteiro havia joga‐do algum objeto dentro do carro.

Após verificação, foi encontrado nointerior do automóvel uma pistolade pressão, cópia idêntica de umapistola normal. Nenhuma das pesso‐as portava qualquer tipo de docu‐mento de identificação. Na sequên‐cia, após checagem da numeraçãodo chassi do veículo, constatou‐seque o carro apresentava registro deroubo/furto dias antes e estavatransitando como dublê.Na manhã do dia 13/08, no km108 da BR 101, em Penha, umamoto roubada foi recuperada e seucondutor preso.Nas primeiras horas do dia15/08, em mais uma fiscalizaçãorotineira, os agentes encontraram76 cédulas falsas de R$ 20 e umanota falsificada da nova cédula deR$ 100 em poder de um homem de36 anos.

Aconteceu Na Pista

Aconteceu Na Pista

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Prisã o por crim ea m bien ta l

Na noite de 23 de agosto, durante fiscalizaçãode rotina, um veículo foi abordado pela PRF no km205 da BR 282, em Lages. Os policiais encontraramno porta‐malas do automóvel 13 pássarossilvestres, da espécie Trinca‐ferro, aprisionados emgaiolas.Junto com as aves os policiais localizaram umarede usada na captura e um aparelho toca‐fitascom gravações do canto da espécie usado paraatrair os animais.O condutor e o passageiro do carro informaramque os pássaros haviam sido capturados na regiãode Campos Novos e seriam vendidos em Biguaçu.Segundo informações preliminares, cada ave éavaliada no mercado do crime entre R$ 500,00 eR$ 1.000,00.Os dois homens, o veículo e os materiaisapreendidos foram encaminhados à Polícia MilitarAmbiental.

PRF pa rticipa d aprisã o d e a ssa l ta n tes

Uma força tarefa montada pela Secretaria da SegurançaPública (SSP), composta por policiais militares, civis epoliciais rodoviários federais de Santa Catarina, Paraná e RioGrande do Sul, desarticulou na manhã do dia 19/08, emSanta Cecília, planalto norte do Estado, uma quadrilha quevinha praticando roubos a ônibus de excursão, veículos decarga e a agências bancárias na região das BRs 153 e 116. Obando era formado por seis criminosos. Cinco foram presos eum morreu na troca de tiros com os policiais.As investigações começaram em julho após os primeirosregistros de roubos nas rodovias federais. Ainda durante amadrugada, os policiais receberam a informação de que osassaltantes estavam se preparando para roubar a agência doSiccob, em Santa Cecília. A Força Tarefa, então, montou umaoperação e passou a monitorar os passos do bando,conseguindo fazer a abordagem no trevo de Santa Cecília, noentrocamento da BR 116 com a SC 302. Houve intensa trocade tiros. Um dos líderes do bando e envolvido em furtos,tráfico de drogas, receptação, porte ilegal de armas emunição, foi morto no local. Outros dois bandidos ficaramferidos. E três foram presos em flagrante.O Secretário Estadual da Segurança Pública, CésarGrubba, destacou o trabalho integrado entre as forças desegurança e que possibilitou a prisão dos assaltantes. “Açõescomo esta demonstram a importância do trabalho integrado,com cada uma das corporações respeitando os limitesconstitucionais.“A quadrilha agia na BR 153 entre Concórdia e GeneralCarneiro (PR) roubando passageiros de ônibus de turismo,caminhões de transporte de cargas, automóveis,propriedades rurais, tratores e realizavam outros crimes comemprego de armamento pesado.

M otorista em bria g a d o é preso pel a PRFDurante a madrugada de 05/08,policiais rodoviários federaisevitaram uma tragédia ao interceptare prender um caminhoneiro quedirigia embriagado na BR 470, no km135, em Rio do Sul.Um homem, de 38 anos, queconduzia uma carreta carregada comsacos de cimento, desobedeceu

ordem de parada e lançou o veículona direção de um policial. Iniciadauma perseguição no sentido Rio doSul ‐ Lontras, o motorista realizouultrapassagens em local proibido,adentrou no pátio de um posto decombustível, tentou colidir na viaturapolicial e depois efetuou manobra deretorno.

Na sequência, contando com oapoio de policiais militares, a PRFconseguiu imobilizar o indivíduo.Embora o motorista tenha serecusado a fazer o teste debafômetro, diante docomportamento na direção doveículo, o caminhoneiro foi preso eencaminhado à Delegacia de Polícia

Dando continuidade aos trabalhos de prevenção deacidentes, uma vez mais a 4ª Delegacia da PRF em Rio doSul promoveu ações específicas de fiscalização daembriaguez ao volante. Na noite de 13/08, policiaisrodoviários federais realizaram em Indaial, no km 69 da BR470, a 5ª edição da Operação Spiritus.Em três horas de trabalho, foram efetuados 46 testesde etilômetro. Um total de 15 pessoas foram flagradas eautuadas por apresentarem níveis superiores ao limite legalpermitido ou por terem se recusado a efetuar o teste(medida administrativa com base em vários sinais notóriosde ingestão de álcool).

Operação contra embriaguezEm Tubarão, no km 343 da BR 101, duranteabordagem realizada em um veículo na tarde do dia 27de agosto, policiais rodoviários federais encontraramcom um homem de 33 anos uma pistola calibre 380 eum carregador com 12 munições.Segundo denúncia formulada pelo telefone 191, ohomem teria ameaçado de morte uma pessoa moradorado bairro São Cristóvão. O veículo indicado seencontrava no pátio de um posto de combustível e apóstomar a rodovia foi abordado pelos policiais.Diante da situação, o homem foi preso eencaminhado à Central de Plantão da Polícia Civil.

PRF tira arma de circulação

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II Comando de Saúde nas rodoviasA PRF, a Universidade doContestado (UNC) e o SEST/SENATpromoveram no dia 17 de agosto,verificações de parâmetros de saúdeem motoristas profissionais. A ação foirealizada na unidade operacional daPRF de Concórdia, no km 92 da BR153, das 8h às 17h. Além de servidoresda PRF, policiais e administrativos, otrabalho também foi conduzido poruma equipe formada por acadêmicosdos cursos de Enfermagem, Nutrição eEducação Física, além de mais oitocolaboradores. Depois de quase setehoras de abordagem, foramentrevistados 81 caminhoneiros.Visando detectar e orientar osmotoristas sobre discrepâncias nospadrões de saúde que podemprejudicar ou impedir a condução deveículos, apurou‐se o seguinte cenáriodas 109 avaliações analisadas:‐ 93,5% dirigiam excessivamente;‐ 75,2% possuíam IMC em nível desobrepeso ou obesidade;‐ 63% apresentaram circunferência

abdominal acima do desejável;‐ 51,6% portavamhipertrigliceridemia;‐ 51,4% tinham gordura corporalacima do desejável;‐ 49,2% adquiriramhipercolesterolemia‐ 45% possuíam pressão arterialacima do desejável;‐ 23% apresentaram sonolênciadiurna excessiva.Os indivíduos que estiveram com

algum problema grave de saúde foramencaminhados às unidades de saúdelocais, além de, inclusive, receberrecomendação do afastamento dacondução do veículo.A intenção da PRF ao realizar osComandos de Saúde nas Rodovias(CSR) é melhorar a saúde dosmotoristas, principalmente doscaminhoneiros, já que os examesrealizados podem contribuir para aprevenção de vítimas no trânsito.

4ª Delegacia realiza comandos específicos

Aconteceu Na Pista

Oito dias sem mortes nas BRs de SCO período de 15 a 22 de agosto foimarcado por uma sequência nadacomum de oito dias sem o registro demortes em razão de acidentes detrânsito nas BRs de Santa Catarina. Le‐vando‐se em consideração as estatís‐ticas a partir do ano de 2007, quando osistema BR‐Brasil passou a ser utilizadopara confecção dos boletins de ocor‐rência, essa marca de oito dias semmortes supera o recorde anterior decinco dias, registrado entre 1º e 5 defevereiro de 2007.Um outro detalhe chamou a aten‐ção: apenas pela terceira vez neste

ano a PRF passou um final de semanasem contabilizar mortes.Em comparação com os Estados dosul e com Minas Gerais (campeão demortes em números absolutos) esseperíodo de oito dias também sedestaca:MG ‐ recorde de 4 dias (de 13 a 16/11/2007)RS ‐ recorde de 7 dias (de 9 a15/07/2007 e de 3 a 9/11/2009)PR ‐ recorde de 9 dias (28/02 a8/03/2007 e de 10 a 18/12/2007).O fato de as melhores marcas dosoutros Estados serem relativamente

antigas dá um destaque maior ao feito.Embora seja impossível apontaruma causa específica para tal evento,conclui‐se quanto à efetiva possibi‐lidade de reduzir o número de mortesno trânsito catarinense.A apuração dos dados foi realizadacom o auxílio do Núcleo de Estatísticasda Coordenação‐Geral de Operações.Com a difusão da hashtag#zeromortenasBRsdeSC, o perfil@PRF191SC no twitter foi usado parasensibilizar as pessoas quanto à ne‐cessidade de mudança de compor‐tamento no trânsito.

Com a intenção de potencializar oalcance das ações de fiscalização naBR 470, na região do vale do Itajaí,com frequência, policiais da 4ª Dele‐gacia realizam comandos específicos,com destaque para embriaguez.Além disso, como outras infraçõestambém são objeto de preocupação,os policiais jamais desprezam a neces‐sidade de inibir e coibir suas práticas,seja pelos riscos à segurança ou pelopotencial de dano ou pelostranstornos à normal fluidez dotrânsito.Nesse sentido, na tarde de 5 deagosto, no km 135 da BR 470, a equipede serviço na unidade de Rio do Sul

desenvolveu um comando para fisca‐lizar o uso do cinto de segurança. Emuma hora e meia de trabalho, 23 veí‐culos foram fiscalizados, sendo setecondutores autuados por transportarpassageiros que não estavam usando oequipamento, todos no banco trasei‐ro. De acordo com o Inspetor ManoelFernandes, "alguns passageiros aindatentam enganar a fiscalização sentan‐do em cima da parte que conecta ocinto, simulando o uso." Tal prática éabsolutamente reprovável e demons‐tra a prioridade na escala de valor demuitas pessoas, tendo em vista a prio‐rização da tentativa de evitar a multaao invés de garantir a integridade

física e a manutenção da própria vida.Já em Blumenau, nos dias 8 e 16de agosto, a atenção dos policiaisesteve voltada ao trânsito de veículossobre marcas de canalização. Ostrabalhos se concentraram na alturado km 56,7 da BR 470, ponto críticona região. Ao todo, em pouco mais detrês horas, 115 veículos foramfiscalizados e 138 autuações lavradas,a maioria com abordagem aosmotoristas infratores, circunstânciaque potencializa o resultado dotrabalho em razão da percepçãoimediata da consequência por partedos condutores, tanto os infratoresquanto os demais.

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PRF/SC seleciona policiais para o TPCCDando continuidade ao projeto depreparação dos policiais rodoviáriosfederais para atuação nos serviços desegurança em grandes eventos, taiscomo a Copa do Mundo de 2014 e asOlímpiadas de 2016, a Coordenação‐Geral de Operações e a Coordenaçãode Ensino do DPRF realizaram proces‐so seletivo para o preenchimento devagas no XXI Curso de TécnicasPoliciais de Combate ao Crime(TPCC).O objetivo principal do curso écapacitar os agentes para participarde operações policiais de enfren‐tamento à criminalidade, doplanejamento à fase executória,desempenhando as diversas funçõesprevistas para os seus componentes,

com equipamentos e armas especí‐ficas, técnicas e táticas próprias,orientados pela preservação da vida ea promoção da dignidade humana.A unidade catarinense da PRF foicontemplada com quatro vagas naedição do curso que tem dataprevista para iniciar em 08 deoutubro.Integrantes do Núcleo deCapacitação e do Núcleo deOperações Especiais foramresponsáveis pelo desenvolvimento doteste de aptidão física necessário àseleção dos candidatos interessados.A prova consiste na realização dequantidade determinada derepetições de flexão de braços e deflexão abdominal em um minuto,

além de correr por 12 minutos. Apontuação obtida por cada candidatovaria de acordo com a faixa etária.Após os testes, os policiais quealcançaram os melhores resultados e,assim, asseguraram direito à inscriçãono curso foram Edílson Costa (3ª Del),Fernando Passos (NOE), Vilson Bossei(6ª Del) e Douglas Faria (4ª Del).

Policiais promovem palestras educativasNo mês de agosto, policiais rodo‐viários federais de todo o Estado rea‐lizaram um total de 27 palestras decaráter educativo, alcançando 1050pessoas. Embora o foco principal te‐nha sido ações relacionadas à segu‐rança no trânsito e à prevenção deacidentes, questões ligadas ao uso dedrogas lícitas e ilícitas também foramabordadas.O policial que mais tem se desta‐cado nas atividades de educação é oInspetor Manoel Fernandes. Sozinho,ele realizou 11 palestras, repassandoinformações sobre causas de aciden‐tes e maneiras de prevenção para339 pessoas, englobando crianças,funcionários da Casan, idosos,

religiosos e motoristas profissionais.Outros policiais também concili‐am o desenvolvimento de suas de‐mais atividades com as específicasda área de educação para o trânsito.O PRF Paulo Nishizawa ministrou trêspalestras, sendo uma destinada a 30internos em recuperação no Centrode Recuperação Nova Esperança deBlumenau, dando ênfase aos danoscausados pelo consumo de álcool edemais drogas e os riscos ao trân‐sito. Também houve demonstraçãode testes no etilômetro, apresenta‐ção de vídeos de acidentes e estudosde casos com abertura para debates.Uma outra ação bastante inte‐ressante foi desenvolvida pelos poli‐

ciais Everton e Leandro Andrade. Apedido do Juizado da Infância e Ju‐ventude da comarca de Imaruí, sulde Santa Catarina, os policias pro‐moveram três palestras no dia 09/08para um público total de aproxima‐damente 250 pessoas, sendo a maiorparte adolescentes. O objetivo daação foi celebrar os 21 anos de vi‐gência do Estatuto da Criança e doAdolescente, oportunizando o acessoa importantes informações sobreeducação e segurança no trânsito eprevenção ao uso de drogas. Alémdos policiais, as palestras contaramcom a participação do cão Choco, daraça labrador, em atividade delocalização de drogas.

Empresa doa câmera para a PRFA Dígitro, empresa deInteligência, TI e Telecom deFlorianópolis, doou para a regionalcatarinense da Polícia RodoviáriaFederal o link de uma câmerainstalada no topo de sua sede. Oaparelho permite monitorar parte dotrecho conhecido como Via Expressa,na BR 282. A rodovia de acesso esaída de Florianópolis, consideradauma das mais perigosas do Estado,registrou 396 acidentes no primeirosemestre deste ano.Certamente, “o benefício não épara a PRF, mas para a população,com o aumento da segurança e apossibilidade de desvendaracidentes”, destaca o Inspetor Luís

Carlos Padilha. Ele acrescenta que olocal onde foi instalada a câmera éestratégico e possibilitará, também,o monitoramento de entrada e saídade veículos furtados na Ilha.O termo de autorização assinadono dia 10 de agosto permite que aPRF aproxime e altere os ângulosfilmados do topo da Dígitro.Instalada a uma altura deaproximadamente 40 metros, acâmera funciona 24 horas por dia epossibilita a aproximação de até 36vezes, ou seja, é possível aospoliciais verificar a placa dosautomóveis que circulam no local.A Dígitro desenvolve projetos queajudam a impulsionar o

desenvolvimento socioeconômico doEstado, como o projeto Educandocom Música, patrocinadoexclusivamente pela empresa, queoferece aulas de música gratuitas àpopulação da comunidade ruralSanta Filomena, em São Pedro deAlcântara. Outra contribuição socialda empresa é a doação deequipamentos de informática,contribuindo para a inclusão digitalde jovens. “Nosso objetivo, com adoação da câmera, é salvar vidas egarantir a segurança em uma viaestratégica, já que é a principalrodovia de acesso à Ilha”, justificaLuiz Aurélio, Diretor Administrativo ede Qualidade da Dígitro.

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Educação no Trânsito

Transitar por si só está setornando muito difícil, haja vista ogrande número de pessoas queinsistem na aglomeração urbana. Opior é que o grande número deveículos que aumentavertiginosamente a cada dia, nãotem no controle pessoas preparadaspara o desafio de circular com adevida segurança pelas estradas. Aeducação deve começar cedo.A impressão que temos é que oindivíduo só começa a se preocuparcom as informações sobre trânsitoquando está na época de “tirar acarteira de motorista”. Aí, é aquelecorre‐corre, aulas teóricas,legislação de trânsito, aulaspráticas, tudo muito rápido porqueprecisa da carteira. Aprende‐setudo de uma vez, tudo decorado,coisa que muito rapidamente seesquece. O carro da autoescolaanda devagarinho, com todocuidado, mesmo em grandesavenidas. Normalmente trata‐se decarros populares, que serão bemdiferentes dos carrões que muitosburgueses vão acelerar depois.Diferente do que muitos pensama maioria das colisões ocorre emvelocidade entre 40 e 50 km/h,

portanto, apenas manter‐se emvelocidade relativamente baixa nãodescarta a possibilidade de queaconteça qualquer acidente.Antigamente nós apenas líamos nosjornais sobre acidentes de trânsito,hoje em dia nós estamos vendoacontecer. Ou seja, o que seria,pois, um processo natural de seentender de repente passa porcondições ininteligíveis einobserváveis.Não basta meramente ensinar asregras de circulação, sinalização oumudanças na legislação. Chegamosa um momento em que éextremamente necessário aprendera conduzir os veículos no trânsitocom a mesma educação com quetratamos as pessoas que gostamos ebuscar a todo custo proporcionarmeios para a sociedade apresentariniciativas direcionadas em valorescomo respeito, gentileza,cooperação, colaboração,tolerância, solidariedade, amizade,entre outros tão importantes aotrânsito seguro e harmônico.Quando ensinamos alguém a adotarposturas e valores nas vias,deixamos claro que para viver emsociedade é necessário o pleno

conhecimento e exercício dosdireitos e deveres garantidos peloEstado, valores éticos e respeito àsdiferenças.Muito tem se falado nasegurança para as crianças, mashoje em dia, até as calçadas estãorepresentando perigo. Não é raroouvir nos noticiários, pessoas sendoatropeladas nas calçadas e nospontos de ônibus. É uma verdadeiraguerra urbana, onde os carros, paraalguns, representam liberdade estatus e, de vez em quando, sãousados de forma irresponsável, pormotoristas bêbados ou com muitosono ao saírem das baladas. É nocarro que o ser humano aflora seuspiores defeitos.É necessário por um fim a essesacidentes diários, pois com isso,muitas vezes, perdemos futurosmédicos, cientistas, atletas, oufuturos presidentes, de formaestúpida, em situações que, demodo geral, poderiam ser evitadas.O que se gasta hoje com elespoderia ser muito bem aplicado naeducação e na saúde preventiva.Para corroborar essa afirmação comdados do Instituto de PesquisaEconômica Aplicada (Ipea), o Brasilgasta, por ano, R$ 432,4 milhõesem acidentes de trânsito. Dessevalor, de acordo com o instituto,42,8% se referem à perda deprodução por morte ou invalidez,28,8% a danos a veículos e 13,3% aoatendimento médico‐hospitalar.Outros custos são os processosjudiciais, congestionamentos,previdenciários, resgate ereabilitação das vitimas.Tive um professor que dizia quea gasolina no Brasil era muitobarata. Na ocasião eu não estavaconcordando muito com ele. Hojeeu também estou achando agasolina barata, pois se a mesmacustasse menos, teríamos umvolume absurdo de pessoas indo napadaria da esquina de carro.Oexemplo vindo do adulto vale maisque muitas palavras e as criançastêm facilidade em aprender tudo oque vê. Portanto, temos que deixá‐las ver apenas o que é correto.Nossas atitudes são copiadas pelosnossos filhos, então, não é difícileducar para o trânsito, basta nósmesmos pararmos de infringir asleis.Fontes: Portal do Trânsito e ABRAMET

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O porquê da falta de gentileza no trânsitoA agressividade e a intolerânciaao volante se tornaram alvos deestudos que podem trazer algumasrespostas e, quem sabe, soluçõespara esses problemas. E, dentretodas as causas que resultam emfalta de gentileza no trânsito,algumas se destacam bastantenessas pesquisas.

CAUSA: ESTRESSEO estresse como fatordeterminante é mais amplo e podeenvolver desde o próprionervosismo até o cansaço porexcesso de trabalho. É falta deférias, cobrança, desentendimentospessoais e profissionais, pressões.

Enfim, o mundo moderno tende acausar estresse nas pessoas, eassim, fazê‐las mais sensíveis emsituações críticas (como acontecefrequentemente no trânsito).Como tentar controlar?Bom, é importante semprerespirar em casos como esse. Otempo é curto entre umacontecimento e a explosão. Oestresse deixa o motorista com o“pavio curto” e ele tem queexercitar o autocontrole. Nemsempre vai funcionar. Mas, cada vezque der certo e a gente consigaevitar um ato não gentil, já teremosconquistado uma vitória!

Respeitar a vida é a maior dasgentilezas!Se não está bem para dirigir umcarro, moto ou outro veículo,respeite o bem estar e a vida.Pegue um ônibus, táxi, metrô ...Ou, quem sabe, você não dá sorte econsegue uma carona com umamigo, né?Não se esqueça de que parafazer um Trânsito+gentil, você temque mudar algumas atitudes ehábitos antes. Não é fácil, mas valea pena. Identifique os seusproblemas e o que pode prejudicarsua conduta. Esse é o primeiropasso para praticar gentilezas notrânsito.Fonte: www.transitomaisgentil.com.br

Apenas 1 0% dos passageiros usam o cinto no banco traseiroUm dispositivosimples, o cinto desegurança é destinado àsegurança do condutor edos passageiros dentrodo veículo. De acordocom a OrganizaçãoMundial de Saúde (OMS),o uso do cinto desegurança pelo condutore acompanhante doveículo do bancodianteiro reduz o riscode mortes em caso deacidentes em até 50%.Já no banco de trás essenúmero chega a 75%. As estatísticasainda mostram que o uso do cintode segurança diminui em até 60%lesões graves, como traumatismo eperda de visão.De acordo com a AssociaçãoBrasileira de Medicina de Tráfego(ABRAMET), enquanto 90% daspessoas usam o cinto de segurançano banco da frente, o mesmopercentual, 90%, não usa odispositivo no banco traseiro,contribuindo com o alto número denotificações por essa infração.Diariamente, 25 condutores sãomultados por não usarem o cinto desegurança. Se o motorista ou umdos passageiros não utilizarem ocinto, o condutor poderá sermultado no valor de R$127,69 ereceber um acréscimo de cincopontos na carteira.A coordenadora dos programasde Educação para o Trânsito doDER/MG, Rosely Fantoni, explica

que, em uma colisão, três choquesacontecem: o choque do veículocom o obstáculo; o choque dapessoa com os componentes doveículo; e a colisão dos órgãosinternos da pessoa. “Se o ônibusestiver a 80 km/h, a pessoa seráprojetada com essa velocidade.Com o uso do cinto, seriam evitadoschoques com o painel, para‐brisasou contra as partes rígidas doautomóvel ”, ressalta. Em colisõesa 50 km/h, uma criança de 20quilos, sem cinto de segurança, seprojeta contra o banco da frentecom uma força de 300 quilos. Já umadulto de 60 quilos é lançado comum peso de quase uma tonelada.Sensação de proteçãoOs estudos do DER/MG apontamque os usuários sentem‐seprotegidos quando viajam de ônibuse, por esse motivo, não usam ocinto de segurança. “Pelo fato de o

ônibus ser grande ealto, as pessoas têmuma sensação deproteção, mas que éfalsa”, alerta Rosely.Achar que pode usaro airbag sem cinto éoutro erro grave. Noscarros com as bolsasprotetoras, a pessoaque estiver sem cintopode se machucar aindamais. Isso aconteceporque a proporção daabertura do airbag écalculada levando emconta o trabalho do cinto desegurança, que segura, e muito, ocorpo. Além da sua segurança, ocinto proporciona uma posturacorreta ao dirigir e mantém o corpoem posição estável, reduzindo afadiga e aumentando aconcentração no trânsito.Use o cinto de segurançacorretamenteQuando o veículo estiver emmovimento, mantenha o banco deforma que o cinto de segurançafique sobre o ombro e nunca pertoda face ou pescoço. No caso docinto abdominal, este deve estaracomodado sobre a região pélvica,com folga de aproximadamente 3cm. Outro cuidado é verificar se ocinto está torcido e estendê‐lo parafixar ao clipe.Fontes: Perkons, Portal do Trânsito

e ABRAMET

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Universidades, associações, clu‐bes de motoristas e, mais recen‐temente, os próprios governos tam‐bém têm feito estudos sobre distra‐ções no trânsito. Um estudo cogni‐tivo da Organização Mundial deSaúde (OMS) simulou distrações deum motorista e mostrou que o riscode acidentes aumenta em até 400%.Nos Estados Unidos (EUA), onde afrota circulante é de 250 milhões deveículos, o ministério dos trans‐portes criou um site na internetchamado www.distraction.govespecificamente para cuidar do te‐ma. De forma didática, começa porclassificar os tipos de distração:Visual – Olhos desviados do caminhoManual – Mãos fora do volanteCognitiva – Pensamento longe doato de dirigirDe acordo com estudos do órgãode segurança viária dos EUA(NHTSA) 80% dos acidentes detrânsito são motivados por algumtipo de desatenção do condutor.Estes são alguns exemplos dasdistrações mais comuns ao conduzirum automóvel:‐Usar celular ou fones deouvido;‐Fumar, beber e comer;‐Conversar com os passageiros;‐Ajeitar a aparência (Ex.:gravata e maquiagem);‐Ler, inclusive mapas;‐Usar agenda, GPS ou internet;‐Assistir a um vídeo;‐Mudar estação do rádio, faixasde CDs e de tocadores de MP3.O motorista que dirigir sematenção ou sem os cuidadosindispensáveis para a segurança,cometerá infração leve, sujeito amulta de R$ 53,20 e três pontos nacarteira Carteira Nacional deHabilitação (CNH).Proibido motorista assistir TV ouDVDA regulamentação do uso degeradores de imagem para fins deentretenimento está prevista naResolução n. 242/2007 do ConselhoNacional de Trânsito (Contran). A leisó permite a instalação no painel doveículo daqueles que, automa‐ticamente, deixam de funcionar ousão capazes de substituir a imagempor áudio quando o veículo estiverem movimento. Os aparelhos homo‐logados pelas montadoras edisponíveis nas concessionárias jápossuem ativado o sistema que

desliga a função de imagem.O perigo dos dispositivos com TVou DVD aumentam proporcio‐nalmente à velocidade do veículo eo tempo de distração. Em umsegundo, o automóvel a 60 km/hpercorre 17 metros.A maioria dos GPS com TVdigital não informam que dirigirassistindo à TV (ou DVD) é umaprática ilegal, passível de multagrave no valor de R$ 127,69, cincopontos na CNH e retenção do carropara a regularização.De acordo com lojistas, oaumento na procura por receptoresde TV para veículos nos últimosmeses cresceu 50% em relação aomesmo período do ano passado.Um modelo simples com DVD,CD, MP3 e tela de três polegadascusta, em média, R$ 400. Jáaparelhos completos com DVD, TVdigital, GPS, câmera traseira,Bluetooth e tela de até novepolegadas chegam a R$ 6.500. Ovalor depende do tamanho da tela edos recursos, como a capacidade damemória para gravação.“Todo ano esse mercado nomínimo dobra. No Brasil, há umpúblico de 40 milhões deautomóveis sem DVD”, ressalta odiretor da DSW Automotive, PedroPastorelli.Ouvido ocupado também geramultaO Código de Trânsito Brasileiro(CTB) prevê em seu artigo 252,inciso VI, que "dirigir o veículoutilizando‐se de fones nos ouvidosconectados a aparelhagem sonoraou de telefone celular" é infraçãomédia com a penalidade de multa.Nota‐se que o CTB restringe apenasa utilização de fones de ouvido enão apenas um fone de ouvido(monoauricular). Desobedecer a

essa regra rende uma multa novalor de R$ 85,13 e 4 pontos naCNH.À mesma penalidade estásujeito quem dirige com apenasuma das mãos, exceto quando omotorista necessita fazer sinaisregulamentares com o braço,mudar a marcha ou acionarequipamentos ou acessórios dosveículos.Homens são duas vezes maisdistraídos no trânsito que asmulheresO levantamento, divulgado noJornal Daily Mail, constatou queapenas 5% das pessoas do sexofeminino causaram um acidente pornão prestar atenção, contra 11% dosexo masculino. Além disso, 30%deles e 20% delas confessaramquase colidir por não ficaremalertas.Entre os motivos de distraçãoestão ajustar o som do carro,comer, barbear, retocar maquiageme ler livro. Beijar o passageiro efalar ao celular também estavam nalista. Embora 96% tenham admitidoque escrever mensagem ao volanteé um comportamento perigoso,cerca de 20% disseram ter cometidoo erro.O resultado foi parecido noBrasil. Números da Superin‐tendência de Seguros Privados(SUSEP) referentes a 28% da frotanacional apontam que as mulheresestão envolvidas em 46,2% dosacidentes registrados, contra 53,8%do público masculino.O especialista em Medicina deTráfego Dirceu Rodrigues avaliaque: “Em geral, no trânsito elas sãomais seguras, eficazes e con‐centradas”.Fontes: Perkons e Vrum

Distração ao volante pode causar acidentes

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Como reduzir acidentesA violência no trânsito é um fe‐nômeno cujas causas são deter‐minadas socialmente e suas conse‐quências são dramáticas para vidadas pessoas. Os números nos dãouma noção da extensão da tragédiaem que se transformou o trânsito noBrasil. Segundo o Ministério da Saú‐de, 37 mil brasileiros morreram notrânsito em 2008 e outros 100 milforam internados. Foi o ano que al‐cançou o primeiro lugar no rankingde procedimentos mais custosos aoSistema Único de Saúde: em média113,4 milhões de reais por ano.Estima‐se que 20% dessas víti‐mas carregam sequelas para o restode suas vidas e 4% não sobrevivem.O prejuízo não para por aí: são mi‐lhares de aposentados por invali‐dez, custo de conservação das vias,postos de trabalho e uma série decondições especiais que precisamser criadas para as vítimas.Se nada for feito, a previsão éde que até 2015, os acidentes detrânsito sejam a principal causa demorte nos países em desen‐volvimento.

É precisoTendo em vista que o trânsitoseguro é um direito do cidadão eum dever do Estado, uma mudançacultural é fundamental para dimi‐nuir a violência no trânsito. Além deuma nova postura do cidadão frenteas tragédias cotidianas nas estradasbrasileiras, as autoridades dos mu‐nicípios, dos estados e da Uniãodevem possuir uma atitude maisefetiva e definida em defesa davida e do meio ambiente.Os pontos que devem permearas ações do plano governamentalsão:. Que haja forte envolvimentoda sociedade civil nas ações;. Que as metas e ações estejamna agenda do governo;. Que sejam desenvolvidosdados estatísticos com qualidade,para balizar a redução dosacidentes na década;. Que todo o Sistema Nacionalde Trânsito esteja envolvido;. Realizar campanhaspermanentes de educação para otrânsito, em todos os aspectos dasegurança;. Melhorar a fiscalização eletrô‐nica ou por meio dos agentes detrânsito;. Investir na construção e

manutenção das vias com foco emrecursos que ajudem a evitar eatender aos acidentes;. Adotar definitivamente ainspeção veicular;. Investir e estimular o uso dotransporte coletivo;. Privilegiar a mobilidade epriorizar o pedestre nas construçõese projetos urbanísticos.

Propostas para motociclistasDiante do aumento dos númerosde vítimas em decorrência deacidentes envolvendo motociclistasno município de São Paulo, oHospital das Clínicas (HC) fez umasérie de apontamentos para aredução do índice dessas mortes.Entre elas estão a inclusão daformação de direção defensiva edesenvolver o exame da primeirahabilitação de forma mais adequadaàs condições de trânsito que serãoenfrentadas pelos motociclistas.Também é sugestão criar categoriasna habilitação de motociclistas.O hospital ainda listou comoprimordial a definição das áreas detrânsito das motocicletas entre asfaixas de rolamento dos automóveise das regras de circulação dasmotos nas faixas de rolamentoregulares nas vias, sem motofaixasexclusivas ou compartilhadas.De acordo com a assessoria dohospital, as propostas são voltadaspara ações de engenharia detrânsito, educação, consciência efiscalização.Reduza a velocidadeQuando há chuva na pista, osvilões são os mais variados. Entreeles, o próprio motociclista que nãoconduz o veículo de formaadequada. "Por falta de informaçãoou até mesmo por imprudência, o

motociclista acha que deve pilotarem um dia chuvoso da mesma for‐ma que pilota em dias ensolarados.É aí onde mora o perigo", alertaDaniel Seabra, instrutor depilotagem da Motomar Honda.Certas situações são difíceis deserem evitadas, mas algumas ati‐tudes são garantias da maior segu‐rança para o motociclista. A prin‐cipal delas é manter uma distânciarazoável dos demais veículos e evi‐tar altas velocidades, pois a frena‐gem em terrenos molhados é menoseficiente e o deslocamento para aparada completa da moto é maior.Quando a chuva é intensa, inev‐itavelmente o condutor da motoenfrentará áreas alagadas que es‐condem grandes perigos, como bu‐eiros abertos e objetos que podemdanificar a moto. Portanto, a reco‐mendação é evitar circular emáreas em que não seja possível vi‐sualizar o asfalto. Também é im‐portante não trocar as marchas aoatravessar os alagamentos. "Sempreem primeira marcha, comaceleração acima de 3.000 giros",recomenda Seabra.Caixa preta revela acidentesO CARPA, da Hikor, conhecidopopularmente como caixa pretaautomotiva, diagnos‐ticará os reaismotivos de um aci‐dente no Brasil.O aparelho, inseri‐do dentro docarro, grava diversas informaçõessobre o veículo, como velocidade,data, hora, local, per‐curso e nívelde impacto, além de imagensfrontal e interna e áudio do interiordo veículo. Três sensores dedesnível e impacto também sãoacoplados no veículo para gravar a‐normalidades, como buracos, coli‐sões e desníveis. “Dessa forma, emcasos de acidentes fica gravadotudo que aconteceu durante o tra‐jeto”, ressalta Rubens BranchiniMartins, que comercializa o produtocom exclusividade no Brasil.Transportadoras, locadoras deveículos, seguradoras, empresas desegurança privada, taxistas, frotis‐tas e transporte público tambémpoderão utilizar o aparelho paraacompanhar seus trabalho.Todo arquivo gravado poderáser visualizado no computador pormeio de um software exclusivo queacompanha o produto.Fonte: Portal do Trânsito

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Crie o hábito da manutenção veicular

Fazer a manutenção preventivano seu veículo é mais do que umaobrigação. Elas ajudam a evitarproblemas futuros, aumentam adurabilidade do seu carro e aindadão mais segurança aos condutorese passageiros. Para isso é necessárioapenas disposição.De acordo com o consultortécnico da Eurovia, AndersonRodrigues, toda semana éimportante calibrar todos os pneus.“Quando esse serviço é realizado,diminui o consumo de combustível eaumenta a durabilidade dos pneus,proporcionando mais conforto eestabilidade ao veículo”, explica.O nível de água dearrefecimento também deve serobservado neste período, tendo emvista que a água baixa pode causaro aquecimento no motor. Ocondutor ainda precisa conferir se épreciso completar a água doslimpadores de vidros e verificar,com o veículo sobre uma superfícieplana e, de preferência, com omotor frio, como está o nível doóleo do cárter.Mensalmente também énecessário conferir o nível de óleono motor. O ideal é medir com oveículo frio. Se fizer com o motorquente, espere ao menos uns 15minutos para todo o óleo retornarao cárter. Quando for substituir olubrificante, a melhor forma étrocar quando o motor estiverquente, já que o óleo fica mais finoe escoa mais fácil, levando maissujeira.Já em relação a manutençãomensal, o consultor técnico daCitroën, André Regis, afirma que énecessário checar o nível do fluidoda direção hidráulica para preveniruma possível pane na direção, pois,se nada for feito, poderá ocasionarvazamento e o nível da água baixar.“Se for necessário, complete com oóleo indicado pelo fabricante nomanual do proprietário”, dá a dicao consultor. As lâmpadas são outraspeças que precisam ser verificadasnessa época. “Verificando o

funcionamento dos faróis esubstituindo, caso necessário, ocondutor estará de acordo com alei, evitando multa e garantindouma maior segurança”, completaRegis.Todo ano as palhetas doslimpadores podem ser substituídas.Depois de muitos meses, a borrachado limpador pode ressecar oudanificar, podendo riscar o para‐brisas. O intervalo de um anotambém é ideal para o ar‐condicionado funcionar semprebem. O filtro antimicropólen deveser renovado e uma higienizaçãodeve ser feita.Aprenda quando pagar porserviçosPara não pagar porprocedimentos desnecessários, oconsumidor deve estar atento eprocurar entender o que acontececom o seu automóvel. Por exemplo,quando o motorista temdificuldades em conduzir o veículoem linha reta e o veículo tende apuxar para um dos lados, é sinal deque precisa ser feito umalinhamento. O procedimento deixaas rodas perfeitamente paralelas,proporcionando uma maiorestabilidade e, consequentemente,mais segurança para os ocupantesdo carro. O desgaste irregular dospneus também pode ser outroindício de que o automóvel não estáalinhado corretamente e deve serlevado a uma oficina especializada.Quando o cliente chega àoficina para fazer o alinhamento, omecânico provavelmenterecomendará o balanceamento. Ogerente da HC Pneus, Pedro Lopes,explica que "nesse caso, utilizamosobjetos que chamamos de 'contra‐peso' para balancear o peso de cadauma das rodas. Assim, evitamos astrepidações que são comuns acimade 60 km/h". A recomendação é queo alinhamento e o balanceamentosejam feitos a cada cinco milquilômetros, além do rodízio dospneus a cada 10 mil quilômetros,até mesmo se o condutor não sentirnenhum comportamento anormal doautomóvel. Com apenas R$ 50 épossível fazer os dois serviços.Se os pneus estão desgastados,outra opção é aderir ao serviçochamado de cambagem. Eleconsiste em ajustar o câmber, que éo ângulo de inclinação da roda em

relação ao solo. A cambagem custacerca de R$ 60 e pode ser feitajuntamente com o alinhamento e obalanceamento.Quando um motociclistaenfrenta chuvas fortes, algunsproblemas na motocicleta podemocorrer em seguida. Um doscuidados é levar a moto a umaoficina para que as peças sejamlubrificadas, pois elas tendem aperder a lubrificação no contatocom a água. Ainda é necessárioatenção com o disco do freio. "Eletrabalha em alta temperatura e,por isso, recomenda‐se que em diasde chuva a frenagem deva ser feitaprogressivamente. Caso contrário,pode ocorrer um choque térmico nocontato com a água, queprovavelmente resultaria em umdisco empenado", afirma o instrutorDaniel Seabra.Cuidados com a bateria do carroO papel da bateria do veículo éfornecer energia ao motor departida e ao sistema de ignição,além de alimentar todo o aparatoelétrico quando o propulsor estádesligado. A durabilidade de umabateria depende da qualidade doproduto e também de certoscuidados por parte do motorista.Assim, pode durar até cinco anos oumais.Se o dono do carro é daquelesque costuma esquecer as luzesacesas nos estacionamentos, ouvemúsicas com o motor desligado ouutiliza o automóvel apenas emtrajetos curtos (não dando tempopara o recarregamento da bateria),o período médio de vida cai para,aproximadamente, um ano.Ao contrário do que muitospensam, a troca não é a melhorsolução e só deve ser feita apósminucioso diagnóstico. Hoje, 35%das baterias automotivas sãotrocadas desnecessariamente,prejudicando o bolso do consumidore, sobretudo, o meio ambiente. Emmuitos casos, uma recarga lenta,que dura 24 horas, resolve oproblema.Vale lembrar que as bateriasnão seladas exigem verificação donível de água, que precisa serdestilada para driblar o mineral.Nessas baterias, a água dura portoda a vida útil, não havendo anecessidade de recarga.Fonte: Vrum

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Piada de Trânsito

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Charge

Um motorista guiva a uma velocidade absurdamente altaquando passou por um policial em uma motoclicleta queo seguiu e o mandou parar após fazer contato com acentral pedindo apoio. Ao parar, mandou o motoristacolocar as mãos no volante em local que estas pudessemser vistas e o foi interrogar:‐ O senhor sabe que estava excedendo o limite develocidade, não?‐ Sim, sei – diz o motorista! Neste momento chega oapoio solicitado, mas o policial continua a interrogar omotorista, enquanto os demais o aguardam na viatura:‐ E o senhor nem se incomota??? Me dê os seusdocumentos e os documentos do carro!‐ Olha, os meus documentos até posso dar, mas já avisoque estão vencidos há mais de 10 anos – diz o motorista.‐ Como!?!?!? – espanta‐se o guarda.‐ …já os do automóvel, só se nós o encontramos com odono do carro.Mas, o dono não é o senhor? – pergunta o guarda.Não, ele está lá no porta malas.– Fazendo o que?!?!?‐ Nada, eu espero, já que o matei com a arma que estáno porta luvas quando roubei este carro…‐ Como?!?!?!?!? Mãos na cabeça, imediatamente, não façanenhum movimento brusco… E ao falar isto o agente sedeslocou até a viatura, informou o ocorrido e em menosde 2 segundos a viatura já estava totalmente cercada depoliciais, todos com arma em punho, o oficialresponsável se dirigiu ao motorista e disse, apontandouma arma:‐ Saia imediatamente do automóvel e não tente nenhumagracinha…‐ Sim senhor, eu jamais faria isto, mas o que estáacontecendo, será que posso ajudar?‐ Não se faça de desentendido, abra imediatamente oporta‐malas…Depois de aberta a porta, o policial diz:‐ Onde está o corpo?‐ Qual corpo, perguntou o motorista?‐ O corpo do dono do automóvel.‐ Mas o dono sou eu…‐ Mas como, o meu soldado disse que vc havia confessadoum homicídio e que o corpo estava na mala, a armaestava no porta malas, seu documento de habilitaçãoestava vencido há mais de 10 anos e o documento docarro estava extraviado junto com o cadáver…Aí diz o motorista:‐ Nossa, só falta ele ter dito que eu estava excedendo olimite de velocidade também…

Motorista espertinho Helicóptero para atravessar a rua

XI Prêmio de Educação noTrânsito

O Prêmio Denatran de Educação no Trânsito elegeanualmente os melhores trabalhos produzidos sobre otema Trânsito. O concurso, promovido peloDepartamento Nacional de Trânsito (Denatran), tem oobjetivo de incentivar diversos setores da sociedade arefletirem sobre aspectos relativos à segurança, aorespeito e a cidadania no trânsito.As inscrições poderão ser feitas entre os dias 5 desetembro a 21 de outubro no site:http://www.denatran.gov.br/premio/XI_premio/sistema/premioxi.htm

Fonte: DENATRAN

Com uma extensão de quase 12 km sobre uma montanhade 1.219 metros de altura, a estrada impressiona pelabeleza do deserto. O caminho, que mistura retas para altavelocidade e boas curvas é um convite para quem gosta dedirigir. Ela termina em um local com apenas umestacionamento, um hotel e um palácio.Fonte: Revista Galileu

Estrada da Montanha Jebel Hafeet,em Emirados Árabes Unidos