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PROCEDIMENTO TÉCNICO Assistência Técnica Veicular

Nº: Emissão

22.07.2014

Linha de Produto

CAMINHÕES

Assunto Substituição/Recalibração do módulo DCU

Informamos a seguir, “Procedimento técnico” orientativo para a substituição do módulo DCU e por consequência sua recalibração, nos produtos Agrale CAMINHÃO 10000 e 14000 – Euro V, equipados com motor MWM.

MOTIVO: Substituição e recalibração do Cj módulo DCU.

APLICAÇÃO CÓDIGO DO PRODUTO CAMINHÃO 10000/14000 – Euro V Veículos montados com motor MWM Euro V

1° Passo

Ter disponível as seguintes peças, conforme modelo do veículo, e condição que está montado (Sem caixa de proteção da DCU, e ou, Com caixa de proteção da DCU)

CAMINHÃO 10000 – (Veículo montado Sem caixa de proteção DCU) 6023.099.030.00.5 Kit DCU Box CA10000 S/ CX

6023.101.019.00.4 Suporte DCU (pç modificada) 01 pç

6025.101.144.00.5 DCU BOX 01 pç

6020.101.353.00.3 Cj caixa DCU 01 pç

6023.101.057.00.4 Tampa caixa DCU 01 pç

6020.101.356.00.6 Cj tampa frontal DCU 01 pç

6020.101.358.00.2 Tampa manutenção DCU 01 pç

6020.101.361.00.6 Tampa conector DCU 01 pç


4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 933 8.8 znfe 14 pçs

4103.011.011.02.8 Arruela lisa A6,4 znfe 14 pçs

5061.006.105.00.8 Abraçadeira plástica 08 pçs

6025.011.078.00.4 Cj chicote adaptador 01 pç

6023.011.040.00.9 Fixador auto-adesivo 02 pçs

6025.101.031.00.4 Tubo uréia 750mm (DCU X Tanque uréia) 01 pç

6023.101.031.00.9 Tubo uréia 530mm (DCU x Injetor) 01 pç

4101.084.042.10.2 Pf sex flange M12x1,5x30 10.9 02 pçs

4102.025.011.10.7 Porca sex flange M12x1,5 classe 10 02 pçs

PROCEDIMENTO TÉCNICO

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CAMINHÃO 14000 – (Veículo montado Sem caixa de proteção DCU) 6024.099.008.00.9 Kit DCU Box CA14000 S/ CX

6023.101.019.00.4 Suporte DCU (pç modificada) 01 pç

6025.101.144.00.5 DCU BOX 01 pç

6020.101.353.00.3 Cj caixa DCU 01 pç

6023.101.057.00.4 Tampa caixa DCU 01 pç

6020.101.356.00.6 Cj tampa frontal DCU 01 pç

6020.101.358.00.2 Tampa manutenção DCU 01 pç



4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 933 8.8 znfe 14 pçs





6024.101.023.00.4 Tubo uréia 650mm (DCU X Injetor) 01 pç

CAMINHÃO 10000/14000 – (Veículo montado Com caixa de proteção DCU) 6025.099.011.00.0 Kit DCU Box VEÍCULOS C/ CX

6025.101.144.00.5 DCU BOX 01 pç

6020.101.353.00.3 Cj caixa DCU 01 pç



4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 933 8.8 znfe 04 pçs





Obs: Tampa superior, tampa frontal e tampa de manutenção deverão ser reaproveitadas

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2° Passo

Atenção: Antes de iniciar o procedimento:

Desconectar os cabos da bateria do veículo. ►Desmontagem do Módulo DCU/ Suporte do módulo DCU

► Desconectar conector superior - chicote elétrico (cfe. fotos abaixo)

Desconectar tubos da uréia da DCU - Estes tubos serão substituídos por peças novas (150mm mais compridos)

Remover com cuidado a trava branca do conector, para facilitar desmontagem

Pressionar a trava lateral do conector, e puxar o mesmo para cima, para desconectar

Desconectar tubos da uréia da DCU - O tubo da uréia 6024.101.023.00.4 (500mm) DCU x Injetor será substituído por tubo 650mmm apenas em veículo que não tinha caixa de proteção de DCU montada anteriormente

CAMINHÃO 10000 CAMINHÃO 14000

Obs: Ao desconectar os tubos de uréia ter cuidado devido ao vazamento de uréia dos mesmos

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Desconectar conector do módulo DCU (chicote elétrico) Obs: Ao desconectar este conector proceder conforme fotos

abaixo

Conector da DCU Com dedo, pressionar lingueta para liberar trava do conector

Deslocar a alavanca do conector chicote elétrico DCU, na direção da seta

Remover conector do chicote DCU

Remover Cj DCU e suporte DCU Obs: Os parafusos que fixam o suporte DCU no chassi serão reaproveitados

CAMINHÃO 10000 CAMINHÃO 14000

Remover Cj DCU e suporte DCU Obs: Os parafusos que fixam o suporte DCU no chassi serão reaproveitados

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CAMINHÃO 10000 Fazer nova furação na longarina para nova posição de montagem do novo suporte da DCU (conforme orientação abaixo)

Furação original (antiga) Furação nova (deslocada 40mm para trás)

Remover grampo fixação plataforma do encarroçador, para possibilitar a nova furação e nova posição do suporte DCU

Obs: Este grampo deverá ser reposicionado em outro ponto, o mais próximo possível do ponto onde se encontrava.

Desconectar a mangueira do filtro, para abrir espaço e facilitar a nova furação da longarina

Obs: Em alguns tipos de carroceria poderá ser necessário remover e deslocar componentes de fixação que estejam nesta posição

Condição original

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Nova posição de montagem do suporte da DCU deslocado 40mm para trás C) Nestes 2 furos que sobram da

montagem do suporte na posição antiga, montar: 4101.084.042.10.2 Pf sex flange M12x30 (02pçs) 4102.025.011.10.7 Pc sex flange M12 (02pçs) (fixação da travessa na longarina) D)Montar (02) parafusos sex flange M12 (reutilizar os parafusos removidos) para fixar o suporte DCU

Com suporte alinhado e fixo pelo furo antigo:

B)Fazer estes (02) furos novos Ø13,5mm

Obs: Usar os furos do suporte novo como guia

Antes de fazer os (02) furos Ø13,5mm novos na longarina: A) Montar o suporte novo e fixar com (01)

parafuso sex flange M12 neste furo (furo antigo), alinhar o suporte.

Obs: Reutilizar o parafuso sex flange M12 removido

Furo antigo

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3° Passo

Modificação do conector do chicote elétrico da DCU p/ montagem do Cj chicote adaptador cód. 6025.011.078.00.4

A)Soltar tubo corrugado do chicote do conector superior da DCU e posicionar o conector de forma a visualizar a trava do mesmo de frente

Obs: Lado do conector (lado da trava)

Alguns conectores podem estar com vedação por silicone, neste caso remover o silicone para ter acesso aos fios do chicote

B)Identificar os fios das cavidades 2 e 3 ►►►► cortar os fios junto ao conector do conector (fios cinza e vermelho)

Obs: Após cortar os fios, aparar as pontas para deixar os dois do mesmo comprimento

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C)Cortar demais fios 50mm mais curtos do que os dois primeiros

D)Decapar pontas dos fios ±20mm do chicote adaptador e do chicote do conector superior da DCU

E)Montar tubos termo-retráteis nos fios do chicote adaptador

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F)Conectar fios do chicote adaptador com fios do chicote superior da DCU Atenção:

Conectar os (2) fios curtos do chicote adaptador com os (2) fios compridos do chicote do conector

Conectar os (5) fios compridos do chicote adaptador com os (5) fios curtos do chicote conector

Ver desenho abaixo

CHICOTE ADAPTADOR CHICOTE CONECTOR DCU

G)Estanhar todos os fios do chicote adaptador com fios do chicote superior da DCU

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H)Posicionar os tubos termoretráteis sobre as emendas dos fios estanhados

I)Contrair (sopro de ar quente) os tubos termoretráteis sobre as emendas dos fios estanhados Obs: Usar ferramenta adequada 1ª opção: soprador de calor 2ª opção: estanhador

Soprador de calor

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J)Montar tubo corrugado (700mm) para proteção do chicote adaptador e das emendas estanhadas

K)Cortar a sobra de tubo corrugado

L)Usar fita isolante nas duas pontas do tubo corrugado

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4° Passo

► Pré-montar: Cj módulo DCU / caixa proteção DCU e suporte DCU

Colar 6023.011.040.00.9 Fixador auto adesivo (02 pçs) no módulo DCU conforme foto. (01 pç) na parte superior do módulo DCU (01 pç) na lateral esquerda do módulo DCU (abaixo do conector)

Remover fita protetora do fixador auto adesivo 6023.011.040.00.9

Acoplar o cj DCU (novo) na caixa de proteção nova 6020.101.353.00.3

Montar o cj DCU e caixa no suporte DCU 6023.101.019.00.4 (pç modificada) e fixar usando parafusos removidos anteriormente

6020.101.353.00.3 Cj caixa proteção DCU

Cj módulo DCU Box 6023.101.019.00.4 Suporte DCU

Remover DCU Box antiga do módulo Montar DCU Box 6025.101.144.00.5 no módulo e fixar (reaproveitar parafusos da

desmontagem)

Módulo

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Montar Cj caixa proteção / Cj módulo DCU e suporte DCU pré-montados, e fixar no veículo. (usar parafusos removidos na desmontagem) Reposicionar Cj chicote da DCU, passando pelo vão entre a longarina e o suporte da DCU

Conectar mangueira do filtro

CAMINHÃO 10000

CAMINHÃO 14000

Reposicionar o chicote da DCU por cima da caixa de proteção, passando entre o chassi e a lateral da caixa de proteção

Montar Cj caixa proteção / Cj módulo DCU e suporte DCU pré-montados, e fixar no veículo. (usar parafusos removidos na desmontagem) Obs: Antes de fixar Cj módulo DCU pré-montado, posicionar o Cj chicote da DCU, passando entre o chassi e a lateral da caixa de proteção da DCU (por cima)

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5° Passo

►ATENÇÃO:

Antes de conectar tubos de uréia na DCU Box:

►Aplicar “Procedimento” de limpeza dos tubos de uréia, conforme segue: Obs: Este procedimento deve ser aplicado em veículos que não forem substituídos 1 (um) ou os

2 (dois) tubos de uréia. Para veículos que forem montados os (2) dois tubos de uréia novos não é necessário realizar esta limpeza.

A) Conectar conector do chicote elétrico no conector lateral da DCU B) Fixar chicote elétrico com abraçadeira plástica 5061.006.105.00.8 junto aos fixadores autoadesivos 6023.011.040.00.9

Obs: O chicote conectado na lateral da DCU deve

fazer um “sifão” , conforme mostra foto

A

B

B

Conectar conector da DCU

(chicote elétrico)

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SISTEMA DE MONTAGEM DOS TUBOS DE URÉIA

Injetor

DCU Tanque uréia

Tubo retorno Injetor x tanque uréia

Tubo Injetor x DCU

Tubo tanque uréia x DCU

Vista de baixo do veículo Vista de cima do veículo

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PROCEDIMENTO PARA LIMPEZA DOS TUBOS DE URÉIA

►Tubo de uréia (Tanque de uréia x DCU Box) (Tubo cor verde no desenho abaixo)

Usando um pano limpo, antes de aplicar ar nos tubos

Limpar a ponta da pistola de ar

A) Abrir a tampa do tanque de uréia

B) Desconectar tubo (extremidade conectada no tanque).

Com as duas extremidades do tubo desconectadas,

C) Lavar com água o conector do tubo (lado que será injetado ar), antes de injetar ar comprimido.

D) Injetar ar comprimido (sentido DCU tanque uréia ) para extrair impurezas do tubo e do pescador

E) Conectar extremidades do tubo (DCU e tanque uréia)

B

A

Lavar conector com água

Injetar ar pelo tubo

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►Tubo de uréia (Injetor x DCU) (Tubo cor vermelha no desenho abaixo)

►Tubo de retorno da uréia (Injetor x tanque uréia) (Tubo cor amarela no desenho abaixo)

F) Desconectar tubo (extremidade conectada no Injetor)

Com as duas extremidades do tubo desconectadas,

G) Lavar com água o conector do tubo (lado que será injetado ar), antes de injetar ar comprimido. H) Injetar ar comprimido (sentido DCU Injetor ) para extrair impurezas do tubo. I) Conectar a extremidade do tubo ( na DCU Box) J) Deixar desconectado a extremidade que conecta no Injetor (por enquanto)

K) Desconectar tubo retorno da uréia (extremidades conectadas no Injetor e no tanque uréia ). Com as duas extremidades do tubo desconectadas, L) Lavar com água o conector do tubo (lado que será injetado ar), antes de injetar ar comprimido M) Injetar ar comprimido (sentido Injetor tanque uréia) para extrair impurezas do tubo.

N) Conectar tubo retorno extremidades no Injetor e no tanque uréia.



Obs: Deixar desconectado (por enquanto)



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►Ligar o motor, por 30 segundos, para eliminar resíduos do tubo de uréia.

►Desligar o motor.

►Abastecer o tanque de uréia.

Fechar tampa do tanque de uréia

Posicionar um vasilhame limpo embaixo do injetor, para depósito da uréia que sairá ao ligar o motor. Após esta operação, a ureia do vasilhame deverá ser descartada.

Conectar tubo uréia no injetor

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OBS: Para caminhões 10000 que já estavam com caixa de proteção da DCU, não será

necessário substituir os tubos de uréia, e portanto deverão ser montados os mesmos tubos removidos na desmontagem, e, aplicar o procedimento de limpeza dos tubos de uréia, citado acima

Para caminhões 14000 que não usavam caixa de proteção da DCU

OBS: Para caminhões 14000 que já estavam com caixa de proteção da DCU,

não será necessário substituir os tubos de uréia, e portanto deverão ser montados os mesmos tubos removidos na desmontagem, e , aplicar o procedimento de limpeza dos tubos, citado acima.

Para caminhões 10000 que não usavam caixa de proteção da DCU

Montar:

6025.101.031.00.4 Tubo uréia 3/8” DCU x tanque uréia (750mm) (pç nova) 6023.101.031.00.9 Tubo uréia 5/16” DCU x Injetor (530mm) (pç nova) Obs: Para estes caminhões, não será necessário realizar o procedimento de limpeza dos tubos, citado acima

CAMINHÃO 10000

CAMINHÃO 14000

Obs: passar tubos da uréia pelos furos laterais da caixa de proteção DCU

Montar 6024.101.023.00.4 Tubo de uréia 5/16” DCU x Injetor 650mm (pç nova)

Montar 6020.101.048.00.9 Tubo de uréia 3/8” DCU x tanque uréia (pç antiga)

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Montar 6020.101.358.00.2 Tampa manutenção DCU e fixar com: 4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 znfe (02 pçs) 4103.011.011.02.8 Arr lisa A6,4 znfe (02 pçs)

CAMINHÃO 10000

Montar 6023.101.057.00.4 Tampa superior caixa DCU e fixar com: 4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 znfe (04 pçs) 4103.011.011.02.8 Arr lisa A6,4 znfe (04 pçs)

Montar 6020.101.356.00.6 Tampa frontal DCU e fixar com: 4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 znfe (04 pçs) 4103.011.011.02.8 Arr lisa A6,4 znfe (04 pçs)

Montar 6020.101.361.00.6 Tampa conector DCU e fixar com: 4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 znfe (02 pçs) 4103.011.011.02.8 Arr lisa A6,4 znfe (02 pçs)


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CAMINHÃO 14000

Montar 6023.101.057.00.4 Tampa superior caixa DCU e fixar com: 4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 znfe (04 pçs) 4103.011.011.02.8 Arr lisa A6,4 znfe (04 pçs)

Montar 6020.101.356.00.6 Tampa frontal DCU e fixar com: 4101.047.066.07.3 Pf sex M6x16 znfe (04 pçs) 4103.011.011.02.8 Arr lisa A6,4 znfe (04 pçs)



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►Conectar os cabos da bateria do veículo.

►Fazer a recalibração do Cj módulo DCU, conforme orientação do “Procedimento” abaixo.

6° Passo

► Recalibrar o Módulo DCU.

PROCEDIMENTO PARA “RECALIBRAÇÃO DO MÓDULO DCU” A calibração somente poderá ser realizada com a utilização da ferramenta de reflash NAVCOM que

será enviada ao concessionário, salientando que esta ferramenta ficará sobre responsabilidade e

guarda do concessionário quanto aos aspectos de conservação e integridade de seus

componentes. O NAVCON deverá ser usado apenas em veículos que tiverem sua DCU Box

substituída pelo modelo Gen 1.2.

Ao término desta ação, deverá ser efetuada a devolução desta ferramenta à Agrale.


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Obs.: Utilizar o NAVCON de acordo com a potência do motor

►Conectar o cabo OBD no equipamento NAVCOM.

►Colocar a chave na posição “ligado”, sem dar a partida no motor.

1º PASSO

2º PASSO

(no caso caminhão 10000 utilizar o NAVCON para 165cv e para o caminhão 14000 utilizar

NAVCON para 190cv).

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►Conectar o cabo OBD do equipamento NAVCOM no conector de diagnóstico do veículo.

►Iniciar a atualização dos módulos: Quando o NAVCOM é conectado ao veículo, o processo de atualização é feito automáticamente. Após aproximadamente 10 segundos, observar os LEDs de aviso do NAVCOM. O LED amarelo “Comunic.J1939” começará a piscar, indicando que a atualização dos módulos está ocorrendo (tempo aproximado do processo: 8 minutos). Caso haja alguma anormalidade que impeça a atualização dos módulos, o LED vermelho de “Aviso/Falha” irá acender. Conectado ao veículo.

3º PASSO

4º PASSO

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Quando os LEDs “Veículo”, “PC” e “Comunic.J1939” começarem a piscar ou acenderem, de forma (conforme figura abaixo), o processo de programação estará finalizado. Uma vez finalizado, desligar a ignição e após 5 segundos ligá-la novamente.

Importante: É obrigatório este processo de desligar e religar a ignição para que a

reprogramação do módulo DCU seja finalizado com sucesso.

Quando os LEDs “PC”, “Veículo” e “Pronto/Completo” acenderem, o procedimento estará completo.

5º PASSO

6º PASSO

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Terminado o processo de programação, desligar a chave de ignição e remover o conector OBD do veículo.

NOTA: CORREÇÃO DE EVENTUAIS FALHAS:

Se o LED verde “Veículo” começar a piscar, desligar a chave de ignição por 5 segundos e remover o NAVCOM do conector OBD. Passado o tempo, ligar a chave de ignição novamente e reconectar o NAVCOM no conector OBD do veiculo.

Se o LED amarelo acender “Pronto/Completo” e o LED vermelho “Aviso/Falha” também acender, houve falha na programação e, portanto, o processo deverá ser repetido. Remover o NAVCOM do conector OBD. Passado o tempo, ligar a chave de ignição novamente e reconectar o NAVCOM no conector OBD do veiculo. Possíveis causas: Problemas com a programação na ECU:

- LED PC - desligado

- LED Veículo - ligado

- LED Pronto/Completo - ligado

- LED Aviso/Falha - ligado Problemas com a programação na DCU:

- LED PC - ligado

- LED Veículo - desligado

- LED Pronto/Completo - ligado

- LED Aviso/Falha - ligado

7º PASSO

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NOTAS GERAIS:

►O conteúdo deste “Procedimento técnico” foi elaborado de modo a refletir a realidade da melhor

forma possível no momento de sua publicação. Este documento é de caráter orientativo, porém lembramos que empresas encarroçadoras diferentes atuam nos produtos Agrale citados acima, e devido a necessidades e ou opções de cada empresa, modificação no posicionamento de montagem das peças citadas são possíveis. Cabe ao responsável por realizar as modificações acima nos produtos, executá-las da maneira mais fiel possível a este procedimento.

►Este “Procedimento técnico” serve apenas como informação técnica, e não poderá ser utilizado

como instrumento de reclamação ou garantia.

►Em caso de dúvidas, contatar o Depto. de Pós-vendas Agrale.

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