ORGÃO OFICIAL da FEDERAÇÃO de MOTOCICLISMO de PORTUGAL

Federação de Motociclismo de Portugal, Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão 1 - 1200 - 872 LisboaTel: 213936030/Fax: 213971457

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Ago

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2014

EditorialEm Agosto terminaram os Campeonatos Nacionais de

Supercross, Motocross Iniciados e Quad Cross. Parabéns aos campeões Hugo Basaúla (SX Elite e SX 1), Miguel Gaboleiro (SX2), Sandro Lobo (SX Infantis A), Ricardo Rocha (SX Infantis B), André Sérgio (MX Iniciados) e João Vale (QX Elite).

É agora altura dos nossos Campeões se unirem nas várias seleções nacionais para representar Portugal nos maiores eventos das respectivas modalidades. A seleção nacional de Trial, composta pelos pilotos Diogo Vieira, Filipe Paiva e Miguel Rodrigues, será a primeira a entrar em ação, a 13 e 14 de Setembro, no Trial das Nações que decorrerá em Andorra. Seguir-se-á a seleção nacional de Motocross que, com Rui Gonçalves, Hugo Basaúla e Paulo Alberto, competirá no Motocross das Nações na Letónia em 27 e 28 de Setembro. Finalmente, em 11 e 12 de Outubro na Holanda, a nossa seleção de Quadcross participará no Europeu das Nações com os pilotos João Vale, Diogo Campos e Pedro Silva.

Desejo aos pilotos e aos restantes elementos das nossas seleções os maiores êxitos desportivos, certo de que todos irão dar o seu melhor por Portugal.

Manuel Marinheiro

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Noticiário

A 5ª RONDA DO MUNDIAL DE RALIS TODO-O-TERRENO VIU OS PILOTOS PORTUGUESES EM GRANDE NÍVEL.Quinta e penúltima prova do Campeonato do Mundo de Ralis TT, o Rallye dos Sertões, no Brasil, contou com a presença dos nossos três pilotos “de fábrica” - Paulo Gonçalves (Honda), Hélder Rodrigues (Honda) e Ruben Faria (KTM), que terminaram, respetivamente, nos 2º, 4º e 8º lugares da classificação geral, num rali ganho pelo espanhol Marc Coma (KTM).Paulo Gonçalves esteve sempre na luta direta pela liderança, tendo sido o piloto mais vitorioso nas etapas (venceu o prólogo e quatro das sete etapas), e vai partir para a última prova, o Rali de Marrocos (de 3 a 9 de outubro), a 10 pontos de Marc Coma, que comanda o campeonato. “É motivador saber que estamos competitivos a este nível”, declarou Paulo Gonçalves no final, “em termos de Campeonato do Mundo as coisas estão um bocadinho mais difíceis, temos 10 pontos a separar-nos, todavia, falta Marrocos para disputar e é preciso terminar essa prova para encontrar o Campeão do Mundo de 2014”.Quanto a Hélder Rodrigues, afirmou-se “feliz por ter terminado este rali, o que já não fazia desde 2009. Acho que fiz uma boa corrida. Houve dias em que podia ter andado mais rápido, mas esta corrida é um pouco perigosa e não posso arriscar tudo nestas provas”.Finalmente, Ruben Faria faz “globalmente, um balanço positivo desta prova. No ano passado abandonei devido a uma queda e este ano consegui chegar ao final, o que é sempre muito bom. Agora é tempo de começar a pensar no Rally de Marrocos, onde me sinto mais à vontade que nas pistas estreitas aqui do Brasil.”

Rallye dos Sertões: portugueses no topo

FICHA TÉCNICARevista MotoPortugal Editor: Federação de Motociclismo de Portugal Edição: 03/2014 Fotografia: Arquivo Motociclismo Produção: Motorpress LisboaImpressão: Lidergraf Sustainable Printing Depósito Legal Nº 375670/14Nota: Isento de registo na ERC (Entidade reguladora para a Comunicação Social), ao abrigo do Decreto Regulamento 8/99 de 09/06 - Artigo 12º- Nº1 - A.

O CAMPEONATO DO MUNDO DE JUNIORES disputado em Leirneux, na Bélgica, contou este ano com a presença de três jovens pilotos lusos nas classes de 65 cc e 85 cc.A meteorologia não ajudou, com muita chuva a cair que tornou o piso pesado. A organização decidiu limitar o tempo dos pilotos em pista, com sessões de treinos livre e cronometradas conjuntas de 25 minutos, sendo os últimos 15 minutos cronometrados.Na classe de 65 cc, Afonso Gaidão foi o 28º do seu grupo, a 4s do apuramento. Teve de disputar a “Last Chance” onde só passavam os quatro primeiros. Depois de um arranque dentro dos 10 primeiros, uma

falha na sua moto limitava o andamento do jovem valor, que terminaria esta corrida no 25º posto.Na classe de 85 cc, Bruno Charrua foi o

primeiro a entrar em pista, mas com muita lama e regos terminava no 29º posto do seu grupo a 6s do apuramento. Charrua alinhava na “Last Chance” mas, ao ser 31º, deitava fora todas as hipóteses de apuramento.João Barcelos mostrou muitas dificuldades na pista belga e foi apenas 43º no seu grupo, tendo ficado, de imediato, de fora da corrida principal.Para Luís Ferreira, responsável pela Escola de Motocross da FMP, “o Afonso Gaidão e o Bruno Charrua mostraram que com mais algum trabalho podem conseguir o apuramento de forma tranquila em edições futuras do Mundial de Juniores ou Europeu.”

Juniores evoluem na Bélgica

Geral- final

1. Marc Coma (KTM) 18h21m51s2. Paulo Gonçalves (Honda) a 3m23s3. Jean Azevedo (Honda) a 14m05s4. Hélder Rodrigues (Honda) a 21m46s5. Jordi Viladoms (KTM) a 26m37s6. Sam Sunderland (KTM) a 33m37s7. Ike Klaumann (Honda) a 43m41s8. Ruben Faria (KTM) a 46m36s9. David Casteu (KTM) a 47m35s10. Ramon O. Sacilotti (Kawasaki) a 1h05m47s

Paulo Gonçalves foi o piloto que venceu maior número de etapas na prova brasileira, estando sempre na luta pela vitória com Marc Coma

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A 68.ª EDIÇÃO DO MXON VAI DISPUTAR-SE EM KEGUMS, NA LETÓNIA, a 27 e 28 de Setembro, numa pista que habitualmente integra o “Mundial” individual. Para o evento estão inscritas selecções representativas de 33 países, cada uma delas constituída por três pilotos repartidos por outras tantas classes: MX1, MX2 e Open.A equipa das quinas tem como “ponta de lança” Rui Gonçalves, único português a tempo inteiro no Campeonato do Mundo individual, que já disputa desde 2002. Entretanto, esta época o transmontano voltou também à competição caseira para se sagrar campeão nacional Elite e de MX1. Na Letónia vai reencontrar uma pista de piso arenoso, tipo de terreno onde Gonçalves costuma ter muito bom rendimento.Hugo Basaúla é o actual campeão nacional de Supercross, e vice-campeão Elite de Motocross. Embora vá cumprir a sua quarta participação no MXoN, a última remonta a 2010, pelo que

Basaúla faz assim o seu regresso às grandes competições internacionais, moralizado pelos bons resultados alcançados no plano interno nas duas últimas temporadas.Desde o ano passado, Paulo Alberto está a com-petir regularmente no Brasil e com assinalável sucesso. Nesta época bisou já o sucesso na variante de “Arena Cross”, e lidera o Campeonato brasileiro de MX2, que também venceu em 2013. O piloto de Leiria, também com vários títulos nacionais no currículo, é outro valor seguro para mais esta campanha internacional.Em termos de palmarés, Portugal tem como melhor desempenho dois oitavos lugares, al-cançados em 2001 e 2005, seguidos mais recentemente de dois nonos, em 2010 e 2012. O ano passado ficou em 17.º, resultado menos expressivo mas recorde-se que Rui Gonçalves estava afectado por uma lesão. Agora, como sempre a equipa lusa pretende garantir o acesso

à Final A, acessível a 20 selecções, e depois tentar a melhor classificação possível, deseja-velmente o regresso ao “top 10”.Na Letónia, como é habitual, o Sábado (dia 27 de Setembro) é reservado a treinos e qualifica-ções. O Domingo, dia 28, abre com o “warm--up”, seguido da “Final B” para as selecções não-qualificadas, acontecendo depois as três mangas de corrida, que emparelham sucessiva-mente os pilotos de duas classes. A classificação colectiva faz-se por pontos, através do somatório dos resultados individuais, descontando para o efeito o pior resultado.No caso da nossa selecção – que conta com o apoio do Instituto Português do Desporto e Juventude (IPDJ) – Rui Gonçalves vai competir na classe MX1, Paulo Alberto em MX2 e Hugo Basaúla na Open. Os pilotos estão em boa forma e empenhados em conquistar mais um bom resultado para as cores nacionais.

Texto: Gab. Imprensa F.M.P.

Está à porta mais uma edição do Motocross das Nações (MXoN), com a selecção portuguesa disposta a conseguir um bom desempenho neste Campeonato do Mundo por países. O trio lusitano é formado por Rui Gonçalves, Hugo Basaúla e Paulo Alberto.

Compromisso na Letónia

MX das Nações

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RUI GONÇALVESNaturalidade – VidagoIdade – 29 anosMoto – Yamaha YZF 450Palmarés principal – Envolvido no Campeonato do Mundo individual de Motocross desde 2002:- Vice-campeão mundial na classe MX2 em 2009; 5.º classificado em 2008; 11.º em 2007; 7.º em 2006; 10.º em 2005.-11.º na classe MXGP em 2014 (a uma prova do final), 13.º em 2013, 10.º em 2012; 6.º em 2011 e 11.º em 2010.- Campeão nacional Elite e na classe MX1 em 2014, e de 125cc em 2001.Motocross das Nações – 13ª participação

HUGO BASAÚLANaturalidade – CascaisIdade – 25 anosMoto – Kawasaki KXF 450Palmarés principal – Campeão Nacional de Supercross na categoria Elite e classe SX1 em 2013 e 2014; campeão SX2 em 2012;- Campeão Nacional de Motocross, classe MX2, em 2009; 4.º em 2007;- Vice-campeão na categoria Elite em 2009, 2010, 2011, 2013 e 2014;- Vice-campeão MX1 em 2011, 2013 e 2014; 4.º classificado em 2008; - Vice-campeão de Iniciados em 2004; - 8.º classificado no “Mundial” de Motocross, classe MX3, em 2009.Motocross das Nações – 4ª participação

PAULO ALBERTONaturalidade – Azóia, LeiriaIdade – 24 anosMoto – Honda CRF 250Palmarés Principal – Campeão Nacional Absoluto de Motocross em 2012;- Campeão nacional de Motocross, classe MX2, em 2011;- Vice-campeão na classe MX1 em 2012, e de MX2 em 2007 e 2008;- Campeão nacional de Supercross, classe SX2, em 2008, 2009, 2010 e 2011; - Vice-campeão absoluto de Supercross em 2010, 2011 e 2012;- Campeão Nacional de Motocross, na classe de Iniciados, em 2004 e 2005.- Campeão do Brasil, Arena Cross em 2013 e 2014, e MX2 em 2013.Motocross das Nações – 4ª participação

1994 – César Peixe, Luís Serra, João Castro Suíça 26.º Lugar1995 – António Oliveira, Luís Serra, Márcio Rocha Eslováquia 17.º Lugar1996 – Ruben Faria, João Castro, Márcio Rocha Espanha 23.º Lugar1997 – Luís Serra, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues Bélgica 24.º Lugar1998 – Márcio Rocha, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues Inglaterra 21.º Lugar1999 – Nuno Domingos, César Peixe, Joaquim Rodrigues Brasil 13.º Lugar2000 – César Peixe, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues França 14.º Lugar2001 – Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues, Rui Gonçalves Bélgica 8.º Lugar2002 – Rui Gonçalves, Henrique Venda, Luís Correia Espanha 14.º Lugar2003 – Rui Gonçalves, Joaquim Rodrigues, Hugo Santos Bélgica 23.º Lugar2004 – Rui Gonçalves, Hugo Santos, Luís Correia Holanda 10.º Lugar2005 – Rui Gonçalves, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues França 8.º Lugar2006 – Rui Gonçalves, Paulo Gonçalves, Henrique Venda Inglaterra 14.º Lugar2007 – Rui Gonçalves, Paulo Gonçalves, Joaquim Rodrigues Estados Unidos 19.º Lugar2008 – Hugo Basaúla, Paulo Gonçalves, Luís Correia Inglaterra 25.º Lugar2009 – Rui Gonçalves, Luís Correia, Hugo Basaúla Itália 13.º Lugar2010 – Hugo Basaúla, Rui Gonçalves, Luís Correia Estados Unidos 9.º Lugar2011 – Paulo Alberto, Rui Gonçalves, Luís Correia França 11.º Lugar2012 – Paulo Alberto, Rui Gonçalves, Luís Correia Bélgica 9.º Lugar2013 – Paulo Alberto, Rui Gonçalves, Hugo Santos Alemanha 17º lugar

Palmarés Team Portugal

Team Portugal

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A SELECÇÃO LUSA DE TRIAL SERÁ CONSTITUÍDA por Diogo Vieira, Filipe Paiva e Miguel Rodrigues, um trio de pilotos com experiência distinta a nível internacional.Diogo Vieira é o mais traquejado do lote. Actual comandante invicto do Campeonato Nacional, avança já para a sua sexta presença no TdN, e no currículo tem igualmente algumas participações em provas do Mundial individual.Por sua vez, Filipe Paiva vai enfrentar pela quarta vez este Campeonato do Mundo por países, e como tal possui também conhecimento da dinâ-mica desta prova. Já Miguel Rodrigues é o único estreante no TdN, e como se trata de um piloto muito jovem – apenas com 16 anos – poderá começar a capitalizar uma experiência muito útil para o futuro.Os nossos pilotos vão utilizar as motos que ha-bitualmente tripulam na competição caseira, ou seja, Diogo Vieira alinha uma Ossa 300 e Filipe Paiva uma Jotagas 300, enquanto Miguel Rodrigues conduz a sua Gas Gas 125.Naturalmente, os objectivos da equipa passam por tentar melhorar sobre as classificações pre-cedentes – nos dois últimos anos, o 13.º lugar no Troféu Internacional. Uma tarefa que não será fácil, porque normalmente as equipas são constituídas por quatro pilotos, sendo retidos para a classifi-cação colectiva os três melhores resultados em cada zona de obstáculos. Uma vez que Portugal

Texto: Gab. Imprensa F.M.P.

A selecção nacional de Trial volta à actividade para mais uma participação na prova rainha da modalidade, o Trial das Nações (TdN), que este ano se vai desenrolar em Andorra.

Trio luso em Andorra

Trial das Nações

Uma vez mais a formação nacional de Trial conta apenas com a presença de três pilotos, não havendo assim margem para salvaguardar qualquer erro pois contam os três melhores resultados

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Em cima, foto de família durante o TdN do ano passado. Dos três pilotos então presentes, apenas Diogo Vieira repete a sua presença. No lugar de Pedro Sousa e Nuno Castro estarão em 2014 Miguel Rodrigues (uma estreia) e Filipe Paiva, que irá cumprir a sua 4ª participação na prova

DIOGO VIEIRANaturalidade – Vila Nova de GaiaIdade – 21 anosMoto – Ossa 300Palmarés Principal – Vice-campeão nacional de Trial em 2010, 2011, 2012 e 2013; 3.º classificado em 2009 e 5.º em 2008; actual comandante invicto em 2014 (a três provas do final).- Campeão nacional de Trial Indoor em 2011 e 2013; Vice-campeão em 2010 e 2012; 3.º classificado em 2009.Trial das Nações – 6.ª participação

FILIPE PAIVANaturalidade – LousãIdade – 31 anosMoto – Jotagas 300Palmarés Principal – 3.º classificado no Campeonato Nacional de Trial em 2012 e 2013; 4.º em 2011; 6.º em 2003 e 2004; 7.º em 2005, 2006 e 2007; actual 3.º classificado em 2014 (a três provas do final).- 2.º classificado no Troféu de Consagrados em 2010, e 3.º em 2009;- 3.º classificado no Campeonato de Trial Indoor em 2012 e 2013.Trial das Nações – 4.ª participação

MIGUEL RODRIGUESNaturalidade – BragaIdade – 16 anosMoto – Gas Gas 125Palmarés Principal – Vencedor do Troféu de Promoção em 2012;Vencedor do Troféu de Consagrados em 2013; Actual 4.º classificado no Campeonato Elite (a três provas do final).Trial das Nações – Estreante

1994 Andorra 19ºTROFÉU INTERNACIONAL1995 Áustria 12º1996 Suécia 16º1997 Grã-Bretanha 13º1998 Itália 14º1999 Luxemburgo 12º2000 Espanha 12º2001 França 10º2002 Portugal 11º2003 Itália 12º2004 Espanha 10º2005 Itália 9º2006 França 9º2007 Grã-Bretanha 7º2008 Andorra 10º2009 Itália 11º2010 Polónia 12º2011 Itália 12º2012 Suiça 13º2013 França 13º

Palmarés de Portugal no TdN

Selecção Nacional de Trial 2014

inscreve apenas três pilotos, deixa de ter margem de manobra para descontar o pior resultado.A 31.ª edição do TdN masculino vai ter lugar em Sant Julià, Andorra, no dia 14 de Setembro, le-vando os concorrentes a efectuar duas voltas a um percurso com 18 zonas de obstáculos, es-palhadas num circuito com cerca de uma dúzia de quilómetros. As primeiras onze zonas serão traçadas em terreno xistoso e bastante inclinado, outras duas cruzam leitos de rios, e nas restantes cinco os pilotos irão encontrar essencialmente pedras graníticas. Como habitualmente, as selecções estão divididas em dois lotes. O primeiro integra as grandes potên-cias da modalidade, estando inscritas cinco equi-pas. As restantes disputam o Troféu Internacional, este ano em representação de dezassete países. Na véspera acontece o TdN feminino, a disputar por treze equipas.Portugal vai alinhar pela 21.ª consecutiva nesta competição, de uma série iniciada em 1994, e tem como melhor resultado o 7.º lugar obtido em 2007, seguido de 9.º posto nas duas edições ime-diatamente anteriores a essa. Desta vez, além de tentar reentrar no lote dos 12 primeiros classifica-dos no Troféu Internacional, procurará igualmente reduzir a diferença de pontuação para equipas que costumam ser suas adversárias directas, numa participação que conta com o apoio do Instituto Português do Desporto e Juventude (IPDJ).

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PORTUGAL REGRESSA a mais uma prova por seleções nacionais com ambições de bom desempenho. O “Europeu” das Nações em Quad-Cross acontece na Holanda, e João Vale, Diogo Campos e Pedro Silva partem com espírito atacante.Será a sexta participação consecutiva de Portugal neste “Europeu” por países, sendo que a edição do ano passado foi cancelada devido ao falecimento de um piloto na primeira corrida. Em 2012 a equipa das quinas obteve o 8.º lugar, mas sagrou-se vice-campeã em 2009, continuando a manter legítimas pretensões aos lugares cimeiros.Este ano o Quad-Cross Europeu das Nações (QXEoN) disputa-se a 11 e 12 de Outubro em Markelo, localidade holandesa situada 120 km a Este de Amesterdão.Na equipa lusa, João Vale está em grande forma. Recentemente ganhou invicto o Campeonato Nacional, e tem boa rodagem além-fronteiras com participações expressivas em provas do campeonato italiano. Já Diogo Campos, vice-campeão lusitano, avança para a sua terceira presença no QXEoN, sendo também ele um piloto rápido e consistente. O único estreante nesta competição é Pedro Silva, este ano 3.º classificado no “Nacional” e um valor em ascensão na modalidade.A equipa portuguesa tem por objectivo um lugar na primeira metade da tabela, com pretensões a terminar entre as cinco primeiras classificadas. O esquema da prova é semelhante ao do Motocross das Nações, ou seja, treinos e qualificações no Sábado, e três mangas de corrida no Domingo – em cada uma delas competem dois pilotos de cada seleção. Assim, sobre seis resultados individuais, o pior é desprezado para a classificação colectiva.

Texto: Gab. Imprensa F.M.P.

João Vale, Diogo Campos e Pedro Silva constituem o trio que vai representar Portugal no Quad-Cross Europeu das Nações.

Acelerar na Holanda

Quad-Crossdas Nações

JOÃO VALENaturalidade – Santo Tirso Idade – 18 anos Moto – Yamaha 450Palmarés principal – Campeão nacional QX Elite em 2014;- Campeão na classe QX Open em 2011 e 2012; 3.º em 2010;- Vencedor do Troféu Basic em 2009.- 5.º classificado no campeonato italiano Elite em 2013, e 7.º em 2014 (a duas provas do final).Quad-Cross das Nações – 2.ª participação

DIOGO CAMPOSNaturalidade – Vila do Conde Idade – 30 anos Moto – KTM 505Palmarés Principal – Vice-campeão QX Elite em 2014;- Vice-campeão QX Elite em 2013; - 3.º classificado QX Open em 2012, 9.º em 2011 e 4.º em 2010;- 8.º classificado na classe Q1 em 2009; 10.º em 2008.Quad-Cross das Nações – 3.ª participação

PEDRO SILVANaturalidade – Lisboa Idade – 24 anos Moto – Yamaha 450Palmarés Principal – 3.º classificado QX Elite em 2014, e 4.º em 2013.- 2.º classificado no Troféu Basic em 2013.Quad-Cross das Nações – Estreante

Team Portugal QX

Palmarés de Portugal no QXoN2009 Alemanha 2º2010 Eslováquia 8º2011 Alemanha 14º2012 Holanda 8º

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A SEGUNDA PARTE DO CNE 2014 ficou mar-cada pela entrada dos Usprigozus Clube TT de Vilarandelo e a reentrada de Águeda no Nacional pela mão do 1001% Motor Clube. Com efeito, após tanta perseverança e trabalho, os responsáveis dos Usprigozus montaram uma prova digna e com parâmetros acima da média, principalmente considerando que foi a primeira organização. A comitiva foi recebida logo no sábado com um óptimo porco no espeto, com um percurso bastante selectivo e com especiais de nível superior. Este 1º Enduro Rota do Folar era composto por um percurso de 47,5 km para Elite e Open, 42,1 km para Verdes e 41,3 km para os Hobby, que alternava entre os difíceis vales de pedra e os característicos estradões da região, onde es-tavam incluídas uma EX (1200 m) na Fraga da Calvoa (Vilarandelo), uma ET (4500 m) na Quinta do Pousadouro (Vilarandelo), uma CT (4000 m) na Pista de Motocross e três CHs.O percurso apresentava-se bem mais difícil do

que nas provas realizadas até agora, com evolu-ções difíceis nos trilhos de pedra que eram bem trializantes e que dificultavam de sobremaneira a progressão dos pilotos – toda a classe Elite e Open averbou penalizações. Felizmente, du-rante o fim-de-semana não se fizeram sentir as temperaturas esperadas (rondando estas os 30 graus), tendo o escalonamento dos desvios para as respectivas classes sido os mais acertados. Em relação às especiais, todas elas eram de um nível bem elevado, tendo a CT aproveitado a pista de MX da região, derivando depois para os terrenos adjacentes numa extensão de 4 km. A ET era uma especial aberta e larga situada num terreno bem dentro da localidade de Vilarandelo, de belíssimo efeito e técnica. Por fim, a EX era toda ela numa zona de pedra característica da região, 100% natural e com três alternativas para as Classes iniciantes e duas para a Open. Como já comentado anteriormente, todas eram de uma qualidade acima da média, sendo a referência até agora no campeonato.

Foi uma excelente jornada de Enduro! Evidentemente que houve pequenas falhas de-vidas à inexperiência do clube, mas no final quase tudo funcionou bem, tanto especiais, alternativas, como tempos dos CH s que estavam com muita qualidade e bem pensados. Os nossos parabéns!Estiveram aqui um total de 108 pilotos à partida e um total de 91 à chegada. O Paddock e Parque Fechado aproveitavam o parque da cidade e seus acessos, apresentando-se com as condições exigidas para uma prova do Nacional (alcatroados, luz, água). As verificações administrativas foram efectuadas junto ao paddock, e as técnicas nas imediações do jardim da cidade.

De Trás os Montes rumámos ao centro de Portugal para o segundo retorno de 2014 ao CNE - o Enduro de Águeda – Agitágueda. Em boa hora os homens de Águeda resolveram voltar ao Campeonato Nacional! Com efeito, uma boa jornada não só desportiva como de divulgação da modalidade foi brindada com uma afluência de 164 pilotos

Texto: Pedro Mariano

Já só falta a jornada dupla de Alcanena para terminar o Campeonato Nacional de Enduro 2014.

A hora das decisões

Nacionalde Enduro

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Após ter construído uma reputação invejável no Motocross e Supercross, Joaquim Rodrigues entrou no Enduro com o pé direito e mantém-se imbatível na classe Elite 1 nesta sua temporada de estreia

Lorenzo Santolino (foto de abertura) ganhou as duas últimas provas, mas é Luís Correia (foto abaixo, à esquerda) que segura a liderança na classe Elite 2 e na tabela do Campeonato Absoluto

inseridos nas festas da cidade. A organização a cargo do 1001% Motor Club, preparou uma prova digna e com bons parâmetros, principalmente considerando que já não realizavam nada nesta localidade há quase uma década. Este Enduro de Águeda – Agitágueda 2014 era composto por um percurso de 48,5 km, que se desenrolava pelos difíceis montes e vales de Belazaima do Chão e os estradões do concelho de Águeda, onde estavam incluídas uma EX (900 m) no Parque dos Abadinhos, uma ET (4300 m) na Zona Industrial do Casarão, uma CT (3600 m) no Gato Preto e quatro CHs.O percurso apresentava-se exigente, principal-mente no segundo e terceiro troços, com evo-luções difíceis nos trilhos e eucaliptais bem trializantes e que dificultavam a progressão dos pilotos – também aqui a maioria dos pilotos da classe Open, Verdes e Hobby averbaram penali-zações. A juntar a todas as dificuldades criadas, apareceu o pó, o calor e a pouca aragem que poderia vir a ajudar a dispersão deste nas espe-

ciais. A direcção de prova, atenta a estes factos foi aliviando o escalonamento dos desvios para as respectivas classes, surtindo as modificações como sendo as mais acertadas.

Em relação às especiais, todas elas eram de um nível elevado. A CT feita de raiz no local do Gato Preto aproveitava dois terrenos acidentados numa extensão de 3,6 km, surtindo grande efeito. A ET era uma especial aberta e larga situada na Zona Industrial do Casarão (bem juntinho à pista internacional de MX), num terreno plano, que se tornou bastante técnico e longo. Por fim, a EX estava situada à entrada da cidade, com obs-táculos artificiais e com os desvios alternativos todos abertos para a livre escolha dos pilotos.Foi uma excelente jornada de Enduro! Houve uma pequena falha no cálculo do primeiro CH que levou o Júri a retirar todas as penalizações existentes no CH1.Em Águeda estiveram total de 164 pilotos à par-tida e um total de 123 à chegada. O Paddock e

Parque Fechado aproveitavam o Jardim Cais das Laranjeiras e seus acessos, apresentando-se com as condições exigidas para uma prova do nacional. As verificações administrativas foram efectuadas junto ao paddock no Turismo e as téc-nicas nas imediações do jardim. Clube a denotar uma vontade de continuar a organizar eventos de Enduro, destacando-se os cuidados nas especiais e nos meios de segurança.A 20 e 21 de Setembro concluir-se-á o campeonato em Alcanena, com a única jornada dupla de 2014. Os meus mais sinceros agradecimentos aos Clubes Organizadores e a todos envolvidos, bem como aos elementos da Comissão, e parabéns pelo trabalho e resultados alcançados por todos os pilotos. Um último agradecimento, em nome pessoal e da comissão, às empresas Irmãos Sousa, Lda. / Conde Saúde, RM Graphics, Red Bull, AJP, Polisport, Eni, Drenaline, Kenny, Midland e Beira Net por se terem associado ao Campeonato.Viva o Enduro!

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INICIALMENTE O CAMPEONATO deveria ter sido composto por cinco etapas, mas a desistência de Oliveira de Santa Maria e, mais tarde, Quintiães, era um factor de preocupação para a FMP, que prontamente propôs ao Centro Cultural e Recreativo da Poutena a organização da 3ª etapa em substituição de Quintiães, tendo assim a tarefa de organizar duas provas em 2014.O Campeonato começou “molhado” na Poutena mas com muitos pilotos, 37 no total, com a chuva a fazer a aparição em pleno mês de Agosto para duas finais intensas que trouxeram algumas surpresas.Hugo Basaúla era considerado como o grande favorito, vencendo sem grande sobressaltos a primeira final. Contudo, a sua moto iria sofrer problemas mecânicos que ditavam o abandono na segunda final e, com estes problemas, era Miguel Gaboleiro que surpreendia vencendo a ge-ral, e quem se estreava na liderança do Campeonato de Elite e na SX2.A caravana do Nacional de Supercross rumava a norte mais precisa-mente a Arões/Fafe, onde Hugo Basaúla voltava a dominar a primeira final sem grande oposição. Todavia, na segunda final da noite “Basa” sofria uma saída de pista com queda incluída que o atrasava de forma irremediável. Miguel Gaboleiro vencia de novo com a Yamaha 250 e cimentava a liderança no Campeonato de SX Elite e SX2. Hugo Santos continuava na frente do Campeonato de SX1, mesmo a braços com uma arreliadora lesão nas costas que limitava o seu treino em cima da moto. Destaque para Nélson Silva que, na sua breve incursão nas competições

nacionais, mostra uma técnica perfeita para as pistas de Supercross.A Poutena voltava a receber os principais intervenientes do Nacional de SX, desta vez sem chuva e novamente com uma muitos milhares de espectadores a assistirem. Hugo Basaúla mostrava algum nervo-sismo depois da sua moto ter falhado na meia final. Todavia, Basaúla iria fazer duas mangas cautelosas, sem arriscar muito, controlando o andamento dos adversários e vencendo as duas finais mesmo depois de um interessante dialogo com Hugo Santos, que tentou por todos os meios “importunar” o seu adversário. Miguel Gaboleiro já não foi tão eficaz mas, mesmo assim, mantinha as aspirações ao titulo na Elite, tal como Santos e Basaúla.A derradeira prova de 2014 teve como palco o circuito de Parceiros/Leiria, onde as estupendas condições existentes permitiram assistir a um notável espetáculo digno de uma jornada de encerramento do Nacional de SX. Três pilotos tinham hipóteses claras de levarem o titulo na Classe SX Elite para casa: Basaúla, Gaboleiro e Santos, mais o facto de se ter que contar com alguns “outsiders”, como era o caso de Paulo Alberto, piloto da casa. Na primeira final Basaúla comandou durante dez voltas para depois ser surpreendido por Paulo Alberto, que venceria com uma margem confortável. Entretanto, Miguel Gaboleiro sofria uma queda quando rolava no 5º posto, terminando no 10º lugar já muito longe dos pilotos da frente. Hugo Santos sofria para terminar esta manga fruto da lesão nas costas. A segunda final voltava a ver Hugo Basaúla na liderança

Texto: Rodrigo Castro

O Campeonato Nacional de Supercross voltou a fazer vibrar milhares de espectadores que, ao longo de quatro curtas mas intensas semanas, acompanharam os melhores pilotos nacionais.

Hugo Basaúla renova título

Nacionalde Supercross

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durante as voltas iniciais, para depois ceder a posição a Paulo Alberto. Cauteloso, Basaúla garantia assim o título na Elite com 17 pontos de vantagem sobre Miguel Gaboleiro, que teve um dia para esquecer em Leiria. Mesmo assim o piloto de Sesimbra viria a levar o título de SX2 para casa por troca com Sandro Peixe, que foi o melhor piloto da classe em Leiria mas que foi incapaz de deter Gaboleiro. Nota ainda para Pedro Carvalho, que começou lesionado na Poutena mas que viria a terminar em alta, com performances notáveis nas duas últimas etapas.No que toca às Classes Infantis, nos A Sandro Lobo dominou totalmente sendo seguido por Igor Amorim e Nuno Cunha. Nos B houve igualmente um dominador absoluto, de seu nome Ricardo Rocha, que levou o título para casa seguido de Ruben Ferreira e Pedro Rino.

Miguel Gaboleiro arrancou na frente da campeonato e esteve a discutir o título Elite mesmo até ao final, tendo estado azarado em Parceiros. Mas conseguiu ainda assm garantir o título de SX2

Sandro Peixe entregou o título de SX2 a Miguel Gaboleiro, sendo "vice" nesta classe

Hugo Santos (em cima) foi outro dos homens que esteve na luta pelo título Elite e de SX1. Em baixo, Pedro Carvalho (146) e Nelson Silva (511)

Classificações finais (*)Class. Piloto Moto PontosELITE1. Hugo Basaúla (Kawasaki KX 450F) 1602. Miguel Gaboleiro (Yamaha YZ 250F) 1433. Hugo Santos (KTM 450 SX) 1394. Sandro Peixe (Yamaha YZ 250F) 1285. Nelson Silva (Kawasaki KX 450F) 1206. Pedro Carvalho (Kawasaki KX 250F) 1127. João Vivas (Suzuki RM-Z 250) 998. Daniel Pinto (Kawasaki KX 250F) 959. Diogo Pereira (Suzuki RM-Z 450) 7910. Francisco Salgado (Kawasaki KX 250F) 7111. Ricardo Freire (Suzuki RM-Z 250) 6912. Elias Rodrigues (Husqvarna TC 499) 6313. João Oliveira (Kawasaki KX 250F) 5814. Paulo Alberto (Honda CRF 450R) 5015. Joan Cros (KTM 350 SX-F) 4016. Rui Magalhães (Kawasaki KX 450F) 3517. Javier Fernandez (Suzuki RM-Z 450) 2418. Hugo Oliveira (Suzuki RM 250) 1819. Domingos Cabrita (Kawasaki KX 450F) 1620. Edgar Almeida (Kawasaki KX 450F) 1621. Vítor Mós (Kawasaki KX 250F) 1322. Ricardo Aires (KTM 350 SX-F) 1123. João Moreira (Kawasaki KX 450F) 1124. Diogo Venâncio (Honda CR 250R) 925. Bruno Ruivo (Kawasaki KX 250F) 926. Daniel Nogueira (Kawasaki KX 450F) 927. Artur Amorim (Kawasaki KX 450F) 928. Fábio Gil (Yamaha YZ 125) 829. João Nogueira (Yamaha YZ 450F) 6SX11. Hugo Basaúla (Kawasaki KX 450F) 1642. Hugo Santos (KTM 450 SX) 1563. Nelson Silva (Kawasaki KX 450F) 1424. Diogo Pereira (Suzuki RM-Z 450) 1225. Elias Rodrigues (Husqvarna TC 499) 1096. Hugo Oliveira (Suzuki RM 250) 567. Paulo Alberto (Honda CRF 450R) 508. Edgar Almeida (Kawasaki KX 450F) 419. Joan Cros (KTM 350 SX-F) 4010. Rui Magalhães (Kawasaki KX 450F) 3311. Javier Fernandez (Suzuki RM-Z 450) 3112. Domingos Cabrita (Kawasaki KX 450F) 2913. João Moreira (Kawasaki KX 450F) 2914. Daniel Nogueira (Kawasaki KX 450F) 2715. Artur Amorim (Kawasaki KX 450F) 2716. Diogo Venâncio (Honda CR 250R) 2517. João Nogueira (Yamaha YZ 450F) 2418. Ricardo Aires (KTM 350 SX-F) 16SX21. Miguel Gaboleiro (Yamaha YZ 250F) 1672. Sandro Peixe (Yamaha YZ 250F) 1613. Pedro Carvalho (Kawasaki KX 250F) 1494. João Vivas (Suzuki RM-Z 250) 1265. Daniel Pinto (Kawasaki KX 250F) 1246. Ricardo Freire (Suzuki RM-Z 250) 937. Francisco Salgado (Kawasaki KX 250F) 918. João Oliveira (Kawasaki KX 250F) 859. Bruno Ruivo (Kawasaki KX 250F) 2510. Rui Magalhães (Honda CR 125R) 2411. Vítor Mós (Kawasaki KX 250F) 2412. Fábio Gil (Yamaha YZ 125) 22INFANTIS A1. Sandro Lobo (KTM 50 SX) 1752. Igor Amorim (KTM 50 SX) 1463. Nuno Cunha (KTM 50 SX) 1124. Mariana Afonso (Husqvarna 50) 925. Tomás Alves (KTM 50 SX) 896. Gonçalo Silva (KTM 50 SX) 647. Sérgio Sebastião (KTM 50 SX) 44INFANTIS B1. Ricardo Rocha Jr. (KTM 65 SX) 1752. Ruben Ferreira (KTM 65 SX) 1523. Pedro Rino (KTM 65 SX) 1374. Afonso Gomes (KTM 65 SX) 905. Alex Almeida (Kawasaki KX 65) 486. Miguel Coelho (KTM 65 SX) 207. Martim Espinho (KTM 65 SX) 18

(*) Após descontado o pior resultado

Resultadosdesportivos

Julho/Agosto 2014

INTERNACIONAISCampeonato do Mundo de Motocross - MXGP12ª prova – Suécia / Uddevalla21º/11º Rui Gonçalves (Yamaha)

13ª prova – Finlândia / Hyvinkää13º/6º Rui Gonçalves (Yamaha)

14ª prova – Rep. Checa / Loket19º/12º Rui Gonçalves (Yamaha)

15ª prova – Bélgica / Lommel15º/11º Rui Gonçalves (Yamaha)

Campeonato do Mundo de Velocidade - Moto310ª prova – G.P. Indianapolis / Indianapolis7º Miguel Oliveira (Mahindra)

11ª prova – G.P. Rep. Checa /Brno7º Miguel Oliveira (Mahindra)

12ª prova – G.P. Inglaterra / Silverstone4º Miguel Oliveira (Mahindra)

Campeonato do Mundo de Enduro6ª prova – Itália - Lumezzane9º/10º (E3) Luís Correia (Beta)8º/15º (Junior) Diogo Ventura (Gas Gas)

Campeonato do Mundo de Ralis TT5ª prova – Rallye dos Sertões2º Paulo Gonçalves (Honda)4º Hélder Rodrigues (Honda)8º Ruben Faria (KTM)

Taça FIM de Bajas2ª prova – Espanha - Baja Aragón1º Senhoras – Rita Vieira (AJP)

Velocidade – European Junior Cup6ª prova – Portugal - Portimão14º David Ferreira (Honda)

NACIONAISCampeonato Nacional de Enduro6ª prova – ÁguedaELITE 11º Joaquim Rodrigues (KTM) 5º absoluto2º João Ribeiro (Honda) 6º absoluto3º Fábio Pereira (Yamaha) 7º absoluto

4º Bruno Santos (Kawasaki) 8º absoluto

ELITE 21º Lorenzo Santolino (Sherco) 1º absoluto2º Luís Correia (Beta) 2º absoluto3º Gonçalo Reis (KTM) 3º absoluto4º Diogo Ventura (Gas Gas) 4º absoluto

OPEN 11º João Hortega (KTM)2º José Pimenta (KTM)3º Aníbal Botelho (KTM)4º Jorge Leite (Yamaha)OPEN 21º Ivo Pinto (Husqvarna)2º Filipe Sampaio (Beta)3º Diogo Valença (Sherco)

VERDES 11º João Lourenço (Honda)2º João Araújo (Honda)3º Marco Lopes (Husaberg)4º Tiago Couto Gas Gas)5º Ricardo Pereira (Husqvarna)6º Nuno P. Jorge (KTM)7º André Silva (KTM)8º Pedro B. Leite (KTM)9º Marcelo Lourenço (KTM)10º João Rafael (Yamaha)11º Luís Ferreira (AJP)

VERDES 21º Rui Almeida (Gas Gas)2º Gonçalo Gomes (Yamaha)3º Filipe Conceição (KTM)4º Alexandre H. Guia (KTM)5º Nuno Pereira (Husqvarna)6º Jorge Ribeiro (TM)7º Bruno B. Freitas (Husqvarna)8º Bruno Martins (KTM)9º Nuno Tavares (Gas Gas)10º Carlos Gouveia (KTM)11º Patrício Ribeiro (Beta)12º Guilherme Pinto (Husqvarna)13º Ricardo Ribeiro (KTM)14º João B. Dias (Husaberg)15º Pedro Duarte (n.d.)

VETERANOS1º Arsénio Miranda (KTM)2º Albano Silva (KTM)3º Carlos Pinho (TM)4º Augusto M. Ferreira (Husaberg)5º Sandro Carolino (KTM)

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Julho/Agosto 2014

6º Nelson Vassalo (KTM)

SUPER VETERANOS1º Rodolfo Sampaio (KTM)2º João Saraiva (Honda)3º Fernando Sousa (Yamaha)4º Paulo V. da Silva (Honda)5º Rui M. Costa (Husqvarna)6º José Brenha (TM)

SENHORAS1º Flávia Rolo (KTM)2º Rita Vieira (AJP)3º Sofia Araújo (AJP)

ENDURO CUP1º João Amado (AJP)2º Rodrigo Belchior (AJP)3º Tomás Clemente (Honda)4º Nuno Silva (HM)5º Nuno Barradas (Honda)6º Daniela Godinho (Yamaha)

Campeonato Nacional de Quad-Cross4ª prova – SoalhãesQX ELITE1º/1º João Vale (Yamaha)2º/2º Diogo Campos (KTM)5º/3º Pedro Silva (Yamaha)3º/5º Ricardo Carvalho (Yamaha)4º/4º Bruno Ferreira Yamaha)6º/6º Nelson Silva (Suzuki)

QX INICIADOS1º João Delgado (Honda)

Campeonato Nacional de Motocross5ª prova – Vieira do MinhoMX11º/1º Rui Gonçalves (Yamaha) 1º Elite2º/2º Paulo Alberto (Honda) 2º Elite3º/4º Hugo Santos (KTM) 4º Elite4º/5º Hugo Basaúla (Kawasaki) 6º Elite 5º/3º Miguel Gaboleiro (Yamaha) 3º Elite6º/6º Carlos Alberto (Honda) 9º Elite7º/9º João Gomes (Suzuki) 12º Elite9/8º Diogo Pereira (Yamaha) 11º Elite8º/7º Gregory Riaux (TM) 10º Elite13º/10º Lars Risholm (Kawasaki) 13º Elite11º/12º João Moreira (Kawasaki) 16º Elite12º/13º Daniel Nogueira (Kawasaki) 19º Elite14º/14º Artur Amorim (Kawasaki)18º/16º Luís Salustiano (Yamaha)10º/11º Rui Magalhães (Suzuki) 14º Elite17º/18º Bruno Ruivo (Honda)19º/- Mark Downer (Honda)20º/20º Marco Sampaio (Kawasaki)15º/17º Ricardo Camelo (Kawasaki)-/19º Alexandre Vitorino (Kawasaki)

MX21º/1º Pedro Carvalho (Kawasaki) 5º Elite3º/2º Fábio Maricato (Kawasaki) 7º Elite2º/16º Sandro Peixe (Yamaha) 5º/3º Jorge Maricato (KTM) 8º Elite4º/18º Daniel Pinto (Kawasaki) 7º/4º André Marques (Yamaha) 15º Elite9º/13º Oscar Downer (Honda)

8º/6º Gonçalo Prudêncio (Kawasaki) 18º Elite6º/19º Ricardo Freire (Suzuki)10º/5º Francisco Salgado (Kawasaki) 17º Elite12º/9º Joana Gonçalves (Yamaha)16º/15º Vítor Simões (KTM)13º/8º Carlos Moreira (Honda)11º/7º Marco Garcia (Suzuki) 20º Elite20º/-º Fábio Varela (Honda)15º/11º Samuel Amaral (Suzuki)14º/10º Vítor Mós (Kawasaki)19º/12º Vítor Cunha (Kawasaki)18º/14º Ana Alves (Honda)17º/17º Marco Marques (Kawasaki)

INICIADOS1º/1º João Oliveira (KTM)4º/2º Luís Outeiro (Kawasaki)2º/4º Renato Silva (TM)8º/3º João Barcelos (KTM)5º/5º Fábio Freire (KTM)6º/6º Rodrigo Belchior (KTM)7º/7º Abel Carreiro (KTM)9º/8º Duarte Jerónimo (Kawasaki)10º/10º João Duarte (Yamaha)3º/- André Sérgio (Yamaha)11º/11º Hugo Dias (KTM)-/9º Bruno Charrua (KTM)

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno Open4ª prova – Baja TT Oleiros / Proença / MaçãoMOTOS1º Mário Patrão (Suzuki) 1º TT22º António Maio (Yamaha) 2º TT23º Luís Teixeira (Yamaha) 1º TT34º Fausto Mota (KTM) 2º TT35º Ruben Faria (KTM) 3º TT26º Hélder Rodrigues (Honda)7º Sebastian Buhler (Yamaha) 1º TT18º João Lourenço (KTM) 2º TT19º Domingos Santos (Damotor) 3º TT110º Salvador Vargas (KTM)11º Rodolfo Sampaio (KTM) 3º TT3 / 1º Vet.12º Sebastião Brion (Yamaha)13º Luís Aguiar (Yamaha)14º Nuno Comprido (KTM)

QUADS1º Ricardo Carvalho (Yamaha)2º Roberto Borrego (Yamaha)3º Bruno M. Ferreira (Yamaha) 1º Promo.4º Luís Engeitado (Yamaha)5º Filipe Martins (Kawasaki)6º Fábio Ferreira (Suzuki)7º André Carita (Suzuki)8º Francisco Afonso (Suzuki)9º António Azevedo (Suzuki) 1º Vet.10º António Moreira (Yamaha) 11º Tiago Dias (Yamaha) 1º Stock12º José Carreira (Suzuki)13º Vera Anselmo (Vara Kitty) 1ª Sras.14º Manuel Esteves (Yamaha)

UTV/BUGGY1º Roberto V. Gallart (Polaris)2º Jorge Monteiro (Can-Am)3º Bruno Martins (Rage)4º Carlos M. Miranda (Polaris)5º A. Luís/D. Carmo (Polaris)

6º Miguel Jordão (Polaris)7º J. Lopes/B. Santos (Polaris)8º R. Oliveira/J. Rato (Polaris) 1ª Sras.9º D. Ferreira/B. Vanderschelden (Polaris)10º J. Branco/C. Santos (JB)

Campeonato Nacional de Trial5ª prova – SerpinsELITE1º Diogo Vieira (Ossa)2º Javier Piñero (Gas Gas)3º Filipe Paiva (Jotagas)4º Miguel Rodrigues (Gas Gas)

CONSAGRADOS1º Rita Vieira (Gas Gas)2º Ruben Carvalho (Gas Gas)3º Leonardo Coimbra (Sherco)4º João Barbosa (Gas Gas)

PROMOÇÃO1º Henrique Raposo (Gas Gas)2º Manuel Teixeira (Beta)3º Bernardo Lopes (Gas Gas)4º João Garrett (Gas Gas)5º Sofia Porfírio (Gas Gas)

INFANTIS1º Dinis Sá (Oset)2º Martim Garcia (Oset)3º Madalena Moreira (Oset)

INICIADOS1º Leonor Moreira (Oset)

Campeonato Nacional de Velocidade4ª prova – Portimão 1SUPERBIKE1º Tiago Magalhães (Kawasaki)2º André Pires (Suzuki)3º Mário Alves (BMW)4º Nuno Farias (Kawasaki)5º Pedro Monteiro (Yamaha)6º Nuno Paulo (BMW)7º Vicente Diera (Kawasaki)8º Ricardo Lopes (BMW)9º Ricardo Duarte (Suzuki)

SUPERSTOCK 6001º Ivo Lopes (Yamaha)2º Sérgio Batista (Yamaha)3º Romeu Leite (Yamaha)4º Alex Costa (Yamaha)5º Tiago Cleto (Yamaha)6º Alfonso Vasquez (Honda)7º Emanuel Carvalho (Yamaha)8º Ruben Nogueira (Yamaha)9º Bruno Caetano (Suzuki)10º Diamantino Santos (Honda)11º André Sousa (Triumph)12º Carlos Mercier (Honda)13º Tiago Santos (Honda)14º João Leandro (Triumph)

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