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ACADEMIA MILITAR DAS AGULHAS NEGRAS
ACADEMIA REAL MILITAR (1811)
LUCAS DAMASCENO ROSOLEN
A INSERÇÃO DAS VIATURAS BLINDADAS DE COMBATE DE INFANTARIA NO
PELOTÃO DE FUZILEIRO
BLINDADO NO ATAQUE ÀS LOCALIDADES
Resende, RJ
2018
LUCAS DAMASCENO ROSOLEN
A INSERÇÃO DAS VIATURAS BLINDADAS DE COMBATE DE INFANTARIA NO
PELOTÃO DE FUZILEIRO BLINDADO NO ATAQUE ÀS LOCALIDADES
Resende, RJ
2018
Projeto de Pesquisa apresentado à
Academia Militar das Agulhas Negras
como parte integrante do Trabalho de
Conclusão do Curso de Bacharel em
Ciências Militares, sob a orientação do
Cap Cav Gabriel Espíndola Queiroz
Pereira.
LUCAS DAMASCENO ROSOLEN
A INSERÇÃO DAS VIATURAS BLINDADAS DE COMBATE DE INFANTARIA NO
PELOTÃO DE FUZILEIRO BLINDADO NO ATAQUE ÀS LOCALIDADES
COMISSÃO AVALIADORA
________________________________________________
Gabriel Espíndola Queiroz Pereira – Cap Cav
Orientador
______________________________________________
Avaliador
______________________________________________
Avaliador
Resende, RJ
2018
Projeto de Pesquisa apresentado à
Academia Militar das Agulhas Negras
como parte integrante do Trabalho de
Conclusão do Curso de Bacharel em
Ciências Militares, sob a orientação do
Cap Cav Gabriel Espíndola Queiroz
Pereira.
A Deus, sem o qual nada disso seria possível, aos meus pais, irmã e entes
queridos, os quais nunca mediram esforços para me auxiliar, e a cavalaria, arma de
heróis que inspira e motiva minha vida.
AGRADECIMENTOS
Aos meus pais, irmã e minha namorada, pelo apoio e pelas palavras de conforto
nos momentos difíceis da formação. Em destaque meu pai, exemplo de pessoa e militar,
ao qual me espelho.
Aos meus entes queridos que zelam por mim, em especial meu avó José Marcelino
Santos de Moura.
Ao Cap Queiroz por toda ajuda, contribuição e tempo dedicado a elaboração e
conclusão deste trabalho.
EPÍGRAFE
“A arte da guerra consiste em ser sempre capaz, mesmo com um exército inferior, de ter forças mais fortes do que o inimigo no ponto de ataque ou no ponto que é atacado.” (BONAPARTE, Napoleão, 1916).
RESUMO
ROSOLEN, Lucas Damasceno. A inserção das viaturas blindadas de combate de
infantaria no pelotão de fuzileiro blindado no ataque às localidades. Resende:
AMAN, 2018. Monografia.
As Viaturas Blindadas de Combate de Infantaria (VBCI) são veículos de combate
blindado feitos e equipados principalmente para transportar um Grupo de Combate (GC),
composto por nove homens, e armado com um canhão de pelo menos 20 milímetros e
às vezes um lançador de mísseis anticarro (AC). As operações à localidades realizadas
nos últimos 7 anos, nos mostram a importância de se ter na composição do Pelotão de
Fuzileiros Blindados um veículo com poder de fogo maior, comparado ao M-113, utilizado
atualmente, que possui como armamento principal uma Metralhadora (Mtr) .50. Outra
característica fundamental, para a tropa blindada empregada em ambiente urbano, é a
utilização de meios com proteção blindada, que visa preservar a vida dos militares da
guarnição, proporcionando uma resposta rápida e maior poder de ataque. O Brasil,
apesar da aquisição de Carros de Combate (CC) Leopard 1A5, utilizado em conjunto com
a Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP), M-113, possui em suas brigadas
blindadas problemas de estrutura organizacional e de equipamento. Cabe ressaltar que
já se passaram mais de 10 anos da aquisição dos Leopard 1A5 e pouco foi feito para
sanar esses problemas que trazem sérias restrições para o preparo e emprego real das
brigadas blindadas, além de reduzir seu poder de combate, bem como seu nível de
operacionalidade, causado pelo uso da VBTP M-113, ao invés do uso da VBCI, mais
rápidas, potentes e seguras. A inserção da VBCI ainda não foi realizada e nem tem data
para ocorrer, mesmo sendo nítida a sua necessidade frente ao combate moderno em
localidades, comprovada por fatos históricos no Afeganistão, Bagdá e em lições
aprendidas nas diversas operações empregando o combinado CC-Fuz. A VBCI Bradley,
Norte-americana, é uma opção viável à ser estudada, face as suas características que
atendem as demandas e ambiente de atuação do Exército Brasileiro.
Palavras-chave: Viaturas Blindadas de Combate de Infantaria, Combate Moderno, Forças
Tarefas Blindadas, Operações em localidades.
ABSTRACT
ROSOLEN, Lucas Damasceno. The insertion of the armored infantry combat vehicles
into the armored marine platoon in the attack on the localities. Resende: AMAN,
2018. Monograph.
Infantry Fighting Vehicle (IFV) are armored combat vehicles made and equipped
primarily to carry a nine-man Combat Group (GC), armed with a cannon of at least 20
millimeters and sometimes a anti-tank missiles. The operations carried out in the last
seven years have shown us the importance of having a larger firepower in the composition
of the Armored Squad, compared to the M-113, currently used, which has as its main
armament a Machine Gun .50. Another key feature of the armored troop used in the urban
environment is the use of armor-shielded means to preserve the life of the garrison's
military, providing a quick response and increased attack power. Brazil, despite the
acquisition of Main Battle Tanks (MBT) Leopard 1A5, used in conjunction with the armored
personnel carrier, M-113, has in its armored brigades problems of organizational structure
and equipment. It is noteworthy that more than 10 years have passed since the acquisition
of Leopard 1A5 and little has been done to remedy these problems that bring serious
restrictions on the actual preparation and use of armored brigades, caused by the use of
Armored Personnel Carriers (APC) M-113, rather than the use of VBCI, faster, more
powerful and safer. The insertion of the VBCI has not yet been carried out and has no
date to occur, even though its necessity is clear against the modern combat in localities,
proven by historical facts in Afghanistan, Baghdad and lessons learned in the various
operations using the combined CC-Fuz. The VBCI Bradley, North American, is a viable
possibility to be studied, due to its characteristics that meet the demands and environment
of action of the Brazilian Army.
Keywords: Armored Infantry Combat Vehicles, Modern Combat, Armored Forces,
Locations Operations.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1: Schutzenpanzer Lang HS ............................................................................14
Figura 2: VBCI Bradley Operando em Área Urbana ..................................................16
Figura 3: VBCI Puma ....................................................................................................19
Figura 4: VBCI K-21 ......................................................................................................20
Figura 5: VBCI CV90 .....................................................................................................21
Figura 6: VBCI M2 Bradley ...........................................................................................22
Figura 7: VBCI Kurganets-25 .......................................................................................23
Figura 8: VBCI ZBD-08 .................................................................................................24
Figura 9: VBCI BMP-3 ...................................................................................................25
Figura 10: VBCI Piranha V ...........................................................................................26
Figura 11: VBCI Warrior ...............................................................................................27
Figura 12: VBCI Freccia ...............................................................................................28
Figura 13: Operação de Cerco realizada na Operação São Francisco ....................32
Figura 14: VBTP M113-BR em uma Ação de Investimento à Localidade ................32
Figura 15: VBCI Stryker equipada com Gaiolas de Lâminas ...................................34
Figura 16: Esteira de borracha inteiriça fabricada pela Soucy Defense .................36
LISTA DE ABREVIATURAS
AMAN – Academia Militar das Agulhas Negras
TCC – Trabalho de Conclusão de Curso
VBCI – Viaturas Blindadas de Combate de Infantaria
GC – Grupo de Combate
Mtr – Metralhadora
CC – Carros de Combate
Fuz – Fuzileiro
VBTP – Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal
FT – Força Tarefa
EB – Exército Brasileiro
SPz 12-13 – Schützenpanzer Lang HS.30
AC – Anticarro
GCV – Ground Combat Vehicle
RPG – Granada Lançada por Foguete
IED – Artefato Explosivo Improvisado
ATGW – Anti-Tank Guided Weapon
OAU – Operações em Ambiente Urbano
APOP – Agentes Perturbadores da Ordem Pública
GLO – Garantia da Lei e da Ordem
FDI – Forças de Defesa de Israel
Bld – Blindada
SL – Sobre Lagartas
RCC – Regimentos de Carros de Combate
GBC – Gerenciamento do Campo de Batalha
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ...................................................................................................12
2 REFERENCIAL TEÓRICO-METODOLÓGICO .................................................13
2.1 REVISÃO DA LITERATURA E ANTECEDENTES DO PROBLEMA ..................14
2.2 REFERENCIAL METODOLÓGICO E PROCEDIMENTOS ................................15
2.2.1 Problema ...........................................................................................................15
2.2.2 Hipótese ............................................................................................................16
2.2.3 Objetivos ...........................................................................................................17
2.2.4 Objetivo Geral ...................................................................................................17
2.2.5 Objetivos Específicos.......................................................................................17
2.2.6 Procedimentos de pesquisa ............................................................................17
3 VBCI’s PELO MUNDO E SUAS CARACTERÍSTICAS .....................................18
3.1 RANKING 10 MELHORES VBCI’S .....................................................................18
3.1.1 Nr.1 Puma (Alemanha) .....................................................................................18
3.1.2 Nr.2 K-21 (Coreia do Sul) .................................................................................19
3.1.3 Nr.3 CV90 (Suécia) ...........................................................................................21
3.1.4 Nr.4 M2 Bradley (EUA) ......................................................................................22
3.1.5 Nr.5 Kurganets-25 (Rússia) .............................................................................23
3.1.6 Nr.6 ZBD-08 (China) .........................................................................................24
3.1.7 Nr.7 BMP-3 (Rússia) .........................................................................................25
3.1.8 Nr.8 Piranha V (Suíça) ......................................................................................26
3.1.9 Nr.9 Warrior (Reino Unido) ..............................................................................27
3.1.10 Nr.10 Freccia (Itália) .........................................................................................28
3.2 CHARRUA A VBCI BRASILEIRA .......................................................................29
4 UTILIZAÇÃO DE VIATURAS BLINDADAS M-113 EM AMBIENTE
URBANO ............................................................................................................30
4.1 PREPARAÇÃO DOS BLINDADOS PARA O COMBATE EM LOCALIDADES ....33
5 LIÇÕES APRENDIDAS NAS OPERAÇÕES DE COMBATE URBANO ............34
6 LIÇÕES APRENDIDAS NAS OPERAÇÕES DE COMBATE URBANO PELOS
EUA ....................................................................................................................36
7 UTILIZAÇÃO DAS VBCI’s EM COMBATE URBANO EM CONJUNTO COM O
CARRO DE COMBATE .....................................................................................37
7.1 FATOS HISTÓRICOS ........................................................................................39
8 CONCLUSÃO ....................................................................................................40
REFERÊNCIAS ..............................................................................................................43
12
1 INTRODUÇÃO
A pesquisa que desenvolveremos está vinculada a perda de operacionalidade e
poder de combate que a falta de uma VBCI causa às brigadas blindadas do Exército
Brasileiro, que estão operando sem o material bélico adequada nas recentes missões na
faixa da região sudeste do país. A intenção é mostrar a relevância das Viaturas Blindadas
de Combate de Infantaria na execução das operações de combate à localidades,
atividades militares de pacificação, segurança e combate convencional, no ambiente
urbano ou não. Devido as características da viatura empregada atualmente nos pelotões
de fuzileiros blindados, M-113, não atender mais as imposições do combate moderno,
apresentando mais limitações do que possibilidades para o seu emprego. A inserção de
uma VBCI colocaria o Exército Brasileiro à par da evolução do combate, trazendo consigo
tecnologia e inovação.
O escopo da pesquisa ficará restrita a identificar a necessidade da inserção das
VBCI nas Forças blindadas brasileiras face ao combate moderno atual. Explanando as
diferenças básicas das Viaturas Blindadas de Combate de Infantaria (VBCI) e Viaturas
Blindadas de Transporte de Pessoal (VBTP). Realizando uma comparação das principais
Forças Blindadas do mundo e as do Brasil, abordando capacidade operacional e o poder
de combate.
O contexto do estudo será operações que estão ocorrendo nos últimos anos em
localidades no interior do Brasil, como pacificação complexo do alemão 2010, pacificação
complexo da maré 2014, operação de segurança nos jogos olímpicos 2016, operação
jacarezinho 2017 e operação rocinha 2017.
Esse trabalho está limitado em abordar o sistema operacional de manobra da
forças blindadas, ou seja, das Brigadas de Cavalaria e de Infantaria Blindada.
O objetivo geral deste estudo será apresentar uma proposta de atualização,
modificação e modernização da brigadas blindadas do Exército Brasileiro (EB), afim de
otimizar seu poder de combate nessas Unidades, frente ao combate moderno.
Com o intuito de almejar os objetivos propostos, este trabalho foi organizado da
seguinte forma:
No primeiro capítulo, é realizado o referencial teórico-metodológico, onde é feita a
revisão da literatura e antecedentes do problema que giram em torno do tema do trabalho.
13
Logo após, será apresentado os problemas, a hipótese e os procedimentos adotados
para alcançar os objetivos definidos.
No segundo capítulo, é exposto uma pesquisa referente a uma análise das VBCI’s
pelo mundo, através de um ranking feito por um site americano, no qual utiliza como
critério as características e especificações das viaturas. Com o objetivo de mostrar e
comparar os diferentes tipos de emprego da VBCI pelo mundo. E por fim o projeto de
uma VBCI brasileira que não foi lograda.
No terceiro capítulo, é apresentado a utilização das viaturas blindadas em
ambiente urbano, principalmente a VBTP M-113, a qual mais se aproxima de uma VBCI
no Exército Brasileiro, descrevendo suas diversas formas de emprego e táticas utilizadas.
Além de mostrar a preparação das viaturas blindadas no combate a localidades, através
da instalação de reforços para a blindagem.
No quarto e quinto capítulo, é apresentado dados de manuais e sites militares que
expõem lições aprendidas no combate urbano brasileiro e americano, em operações já
realizadas. Visando buscar fatos que ratificam e retificam o uso de blindados em
localidades.
No sexto capítulo, busca-se apresentar como se daria a utilização de uma VBCI
atuando dentro das localidades brasileiras, elencando as vantagens, levando em
consideração os fatos históricos, características do ambiente e viatura. E mostrar como
se organiza uma Força Tarefa (FT), indicando as falhas de nível operacional.
A conclusão busca propor uma solução possível, levando em conta os gastos
logísticos, mas também nos ganhos para as brigadas blindadas, em composição, nível
de operacionalidade e poder de combate, levando em conta o aumento das operações
em localidades no Brasil e fatos históricos.
2 REFERENCIAL TEÓRICO-METODOLÓGICO
O tema de pesquisa insere-se na área de Doutrina, conforme definido na Portaria
nº 734, de 19 Set 10, do Comandante do Exército Brasileiro (BRASIL, 2010). Inserido
na história militar e atrelado ao matéria bélico militar, será realizado uma pesquisa
bibliográfica, com o objetivo de levantar informações e dados para verificar a
14
necessidade da inserção da VBCI no EB, tendo como base as operações de combate
urbano ocorridas no século XXI.
2.1 REVISÃO DA LITERATURA E ANTECEDENTES DO PROBLEMA
Durante a década de 1950, os exércitos soviéticos, norte-americanos e europeus
ocidentais adotaram VBTP. Em 1958, no entanto, o recém-organizado Bundeswehr
(Forças Armadas unificadas da Alemanha) adotou o Schützenpanzer Lang HS.30
(também conhecido simplesmente como o SPz 12-13), que se assemelhava a um VBTP
convencional, mas possuía um canhão de 20mm montado na torre. O que a torna uma
VBCI, sendo amplamente considerada a primeira do seu tipo de viatura. A doutrina da
Bundeswehr pedia infantaria embarcada para lutar e manobrar ao lado de formações de
tanques, em vez de simplesmente ser transportada até a borda do campo de batalha
antes de desembarcar. Cada SPz 12-13 poderia levar cinco tropas, além de uma
tripulação de três homens. Apesar disso, faltavam portas de disparo, forçando a infantaria
embarcada a se expor através de portais abertos para retornar o fogo. Isso nos mostra
que já na Segunda Guerra Mundial, havia a necessidade de manter um poder de fogo
em conjunto ao transporte de tropas pelo campo de batalha.
Figura 1 – Schutzenpanzer Lang HS
Fonte: https://www.pinterest.co.uk/pin/708261478870633162/
Durante a tomada de Bagdá, 2003, os americanos fizeram o improvável. Tomaram
a capital iraquiana com sua força blindada, local mais propício para o emprego de tropas
15
leves a pé. Os CC Abrams juntamente com as VBCI Bradley eram muito superiores aos
blindados e armas Anticarro (AC) iraquianos. Graças à superioridade das VBCI Bradley
o combate se deu na maior parte do tempo embarcado, levando a um ataque rápido e
esmagador por todas as frentes (SOUZA JÚNIOR, 2010).
Em DefesaNet (2013); é apresentado que no Brasil, em novembro de 2010, foi
marcado na história dos blindados brasileiros como o primeiro emprego efetivo durante
uma invasão de uma favela. Em outros anos, como a ECO 92 sua utilização ocorreu,
porém apenas como medida dissuasória em operações preventivas e em grandes vias
de acesso. Na invasão do Morro do Alemão, operação que estava sobre o controle
operacional do Comando Militar do Leste, as seguintes VBTPs foram utilizadas: URUTU
do Exército Brasileiro; PIRANHA, M-113 e CLANF da Marinha do Brasil, todas essas
blindadas, mostrando que é necessária uma maior segurança para os militares atuantes
nas operações de combate urbano, devido ao alto valor de periculosidade.
Sendo assim é possível analisar que, diante dos acontecimentos históricos na
Segunda Guerra Mundial, Bagdá e até mesmo no Brasil, as brigadas blindadas do
Exército Brasileiro não estão totalmente adequadas ao combate moderno, pecando na
sua composição, nível de operacionalidade e poder de combate, tendo em vista que
existem melhores opções de viaturas para serem utilizadas em ambiente de localidade
urbana.
2.2 REFERENCIAL METODOLÓGICO E PROCEDIMENTOS
Nesta parte do trabalho, será apresentado o problema que conduz a pesquisa,
uma hipótese levantada para possivelmente solucionar o referido problema e também os
objetivos gerais e particulares desse trabalho. Além disso, conterá a descrição de como
serão comparados os dados coletados e os passos da pesquisa bibliográfica e
documental.
2.2.1 Problema
Com o aumento expressivo das operações em localidades no Brasil e com as
restrições de operacionalidade e poder de combate, frente as necessidades impostas
16
pelo campo de batalha moderno, é notável a defasagem do material bélico utilizado e sua
preparação, causando transtornos à população civil.
Com isso, levanta-se a seguinte problematização, de acordo com os fatos
históricos de outros países, evolução do combate e lições aprendidas em operações
logradas: as brigadas blindadas do Exército Brasileiro estão com a composição, nível de
operacionalidade e poder de combate adequada para o cumprimento das missões no
combate moderno?
2.2.2 Hipótese
Segundo a DefensesNews (2012), o Exército Norte-americano está em fase de
testes do GCV (Ground Combat Vehicle) 8x8 para substituir futuramente a VBCI A3
Bradley. O próprio Bradley entretanto como VBCI mostrou o seu valor por atuar com o
poderoso M1 Abrams durante a invasão de Bagdá. Junta-se a ele a VBCI Marder que
avança no campo de batalha lado a lado com os Leopard 2 A6 no Afeganistão com total
sucesso (BASTOS, 2009).
Figura 2 – VBCI Bradley Operando em Área Urbana
Fonte: http://www.planobrazil.com/wp-content/uploads/2017/03/1000w_q95.jpg
De acordo com os fatos históricos de operações realizadas em Bagdá e no
Afeganistão, as VBCI’s Bradley e Marder, poderiam servir muito bem para o Brasil, devido
17
ao terreno ser viável para o emprego, a doutrina poder ser adaptada e as características
serem adequadas ao combate urbano atual. Além de que serão substituídas, VBCI
Bradley e Marder, diminuindo o seu custo e incrementando a força bélica brasileira, e
resolvendo os problemas de composição, operacionalidade e poder de combate.
2.2.3 Objetivos
Os objetivos deste trabalho visam responder a pergunta proposta na hipótese e
podem ser assim divididos:
2.2.4 Objetivo Geral
O objetivo geral deste TCC será apresentar uma proposta de modificação e
modernização da brigadas blindadas do Exército Brasileiro, afim de otimizar seu poder
de combate nessas Unidades, frente ao combate moderno.
2.2.5 Objetivos Específicos
Serão abordados os seguintes objetivos específicos: apresentar a importância da
VBCI nas operações de pacificação ocorridas em localidades do Rio de Janeiro-RJ; a
importância da utilização da VBCI em conjunto ao CC, adequando a doutrina utilizada
atualmente, VBTP M-113 em conjunto ao CC, para aumentar a operacionalidade da FT
e; o quanto a falta desse recurso afeta no nível operacional e o poder de combate das
brigadas blindadas do Exército Brasileiro, de acordo com os fatos históricos de outros
países, evolução do combate e lições aprendidas em operações logradas, demonstrando
o quanto a VBCI é capaz de influenciar no êxito das missões das brigadas blindadas e
operacionalidade combativa do Exército Brasileiro.
2.2.6 Procedimentos de pesquisa
A pesquisa se desenvolverá basicamente em revisão bibliográfica, a fim de
atender os objetivos selecionados. O objetivo é atingir o maior grau de confiabilidade da
problemática, que no caso é a importância da inserção da VBCI nos pelotões de fuzileiros
blindados, utilizados em operações de combate urbano, visto que as viaturas utilizadas
18
recentemente, M-113, não atendem mais as demandas exigidas pelas operações
modernas, em decorrência da evolução do combate.
Em um primeiro momento, realizaremos pesquisas bibliográficas visando elencar
um ranking das VBCI’s pelo mundo, nos dando informações cruciais para selecionar a
viatura proposta e expor as mais diversas características presentes nesse tipo de viatura.
Seguindo a pesquisa por manuais militares, verificando as doutrinas, táticas,
técnicas e procedimentos, utilizados atualmente pelo Exército Brasileiro e americano,
buscando comprovar a adequabilidade das VBCI’s nessas áreas.
Depois procederemos a pesquisa utilizando fatos históricos, fornecendo base
teórica para o trabalho, visando alcançar o objetivo de expor a importância da VBCI nas
Unidades blindadas do Exército Brasileiro, com base em outros exércitos.
Por fim, será apresentada uma análise das VBCI’s, sendo estas um fator de
decisão para melhorar o emprego dos pelotões de fuzileiros blindados e adequar a
doutrina do Exército Brasileiro à evolução do combate. Para isso confrontaremos os
dados e informações, relacionadas as características das VBCI’s e do ambiente urbano,
pretendendo contestar ou fortalecer a teoria de que a VBCI é importante nas operações
recentemente realizadas nas localidades da região sudeste do país.
3 VBCI’s PELO MUNDO E SUAS CARACTERÍSTICAS
3.1 RANKING 10 MELHORES VBCI’S
Segundo o site americano Military-today (2017), esta análise é baseada na
pontuação combinada de proteção, poder de fogo, mobilidade e capacidade. Através das
especificações e dados disponíveis. Esta lista inclui apenas veículos operacionais que
estão atualmente em produção.
3.1.1 Nr.1 Puma (Alemanha)
A viatura blindada de combate de infantaria Puma é um projeto alemão recente. Os
primeiros veículos de produção foram entregues ao exército alemão em 2010.
19
Figura 3 – VBCI Puma
Fonte: http://www.military-today.com/apc/puma_ifv.jpg
O Puma é a VBCI mais protegido atualmente disponível. Tem armadura
modular. Há uma opção de três níveis diferentes de proteção para atender às
necessidades operacionais. O Puma VBCI com nível máximo de proteção é ainda mais
pesado que o tanque de batalha principal do T-72. Pode até ser considerado como uma
VBCI pesada. Parece que a variante mais protegida suporta projéteis de 120 e 125 mm
sobre o arco frontal. O veículo também suporta explosões de minas equivalentes a 10 kg
de TNT. O Puma também é equipado com sistema avançado de aviso de ameaça.
Este VBCI é armado com canhão de 30 mm montado na torre e metralhadora leve
de 5,56 mm coaxial.
O veículo é movido por motor a diesel, desenvolvendo uma potência de 1073
cv. Vale a pena mencionar que alguns dos mais recentes tanques de batalha não têm
muita potência.
3.1.2 Nr.2 K-21 (Coreia do Sul)
O K-21 é uma novo viatura blindada de combate de infantaria, desenvolvido na
Coréia do Sul. Sua produção começou em 2008. Aproximadamente 900 veículos estão
planejados para serem construídos. Alega-se que o K-21 é duas vezes mais barato para
construir em comparação com o americano Bradley M2.
20
Figura 4 – VBCI K-21
Fonte: http://www.military-today.com/apc/nifv.jpg
Composição da armadura K-21 ainda é secreta. Supõe-se que este VBCI tenha
armadura multicamada com fibra de vidro, cerâmica e liga de alumínio. Sabe-se que o
arco frontal fornece proteção contra rondas de perfurantes de 30 mm. A proteção
completa é contra blindagens de blindagem de 14,5 mm. O K-21 também pode ser
equipado com um sistema de proteção ativa, semelhante ao usado no tanque de batalha
principal da Coréia do Sul K2 Black Panther.
Está armado com um canhão de 40 mm e uma metralhadora de 7,62 mm. Uma
arma poderosa pode facilmente derrotar todos os veículos blindados de combate e
veículos de combate da infantaria. O veículo também transporta dois lançadores ATGW
desenvolvidos no país, mas os detalhes exatos e o número de mísseis carregados são
desconhecidos. O veículo é equipado com sistema avançado de controle de incêndio
para melhor precisão do fogo. Tais sistemas de controle geralmente são usados nos
últimos tanques de batalha principais.
Em comparação com a maioria dos VBCIs modernos, o K-21 é o mais leve. Ele foi
projetado usando materiais compostos para economizar peso sempre que possível. Este
veículo de combate de infantaria tem um grande grau de sistemas avançados de alta
tecnologia usados, incluindo sistema de gerenciamento de batalha, navegação interna,
sistemas de informação veicular e sistema de identificação que reconhece veículos
inimigos e inimigos.
21
O K-21 tem uma suspensão hidropneumática e equipamento de marcha
avançado. Este VBCI é totalmente anfíbio com a ajuda de um saco de flutuação
automático. Sacos de flutuação são ativados antes de entrar na água. Além do BMP-
3 russo, é o único VBCI moderno totalmente anfíbio.
3.1.3 Nr.3 CV90 (Suécia)
A viatura blindada de combate de infantaria CV90 foi desenvolvido desde meados
da década de 1980. Entrou em serviço com a Suécia em 1993. Veículo também foi
exportado para a Dinamarca, Finlândia, Holanda, Noruega e Suíça.
Figura 5 – VBCI CV90
Fonte: http://www.military-today.com/apc/cv_90.jpg
O CV 90 tem um casco blindado de aço soldado. Armadura Appliqué pode ser
adicionada. Alega-se que o arco frontal do CV 90 aguenta rodadas de 30 mm, usadas
pelos antigos VBCIs russos e VBTPs. A proteção completa é contra blindagens de
blindagem de 14,5 mm. As versões mais recentes do CV90 suportam explosões
equivalentes a 10 kg de TNT. A armadura de cerâmica Appliqué pode ser adicionada
para proteção geral contra rondas de perfurar armaduras de 30 mm e melhor proteção
contra dispositivos explosivos improvisados. Uma armadura de ripas pode ser ajustada
para proteção contra rondas de RPG de carga tandem.
22
O original CV90 sueco está armado com um poderoso canhão de 40 mm. Todos
os modelos de exportação deste veículo de combate de infantaria estão armados com
um canhão de 30 mm. Também há metralhadora coaxial de 7,62 mm.
Esta VBCI foi especialmente projetado para minimizar as assinaturas de radar e
infravermelho. Ele também usa filtros de absorção de calor para fornecer proteção contra
imagens térmicas, intensificadores de imagem e câmeras infravermelhas. Veículo
também tem movimento silencioso, a fim de melhorar a discrição. Com a preparação,
este veículo é anfíbio.
3.1.4 Nr.4 M2 Bradley (EUA)
A viatura blindada de combate de infantaria M2 Bradley entrou em serviço com o
Exército dos EUA em 1981. Atualmente, o Exército dos EUA opera a versão melhorada
M2A3 deste veículo.
Figura 6 – VBCI M2 Bradley
Fonte: http://www.military-today.com/apc/m2_bradley.jpg
A versão M2A3 é equipada com armadura reativa explosiva da nova geração. Tem
algum grau de proteção contra disparos de granada lançada por foguete (RPG). O arco
frontal dos modelos mais recentes suportam calibres de 30 mm. A proteção blindada
geral é resistente à calibre 14,5 mm.
O veículo está armado com uma torre de dois homens, equipada com um canhão
de corrente Bushmaster dupla alimentada de 25 mm. Há também uma metralhadora
23
coaxial de 7,62 mm. Também o M2 Bradley é equipado com um lançador de míssil
guiado TOW-2 antitanque de tubo duplo, fornecendo a este veículo uma capacidade
considerável de proteção contra armadura.
O M2 é anfíbio com o uso de barreira de natação. A capacidade de natação pode
ser melhorada pela construção de tanques de flutuação infláveis. Na água, o Bradley é
impulsionado por girar suas lagartas.
3.1.5 Nr.5 Kurganets-25 (Rússia)
O Kurganets-25 é uma VBCI russo de próxima geração. Foi desenvolvido como
um sucessor do BMP-3. Todo o projeto foi mantido em alto sigilo. O primeiro lote de
veículos de pré-produção foi entregue em 2015. A produção em larga escala está prevista
para começar em 2016.
Figura 7 – VBCI Kurganets-25
Fonte: http://www.military-today.com/apc/kurganets_25.jpg
O Kurganets-25 é um design de bainha limpa. Ele compartilha pouco comum com
os veículos de combate de infantaria BMP-3. Veículo tem um motor na frente e
compartimento de tropas na parte traseira. Desvantagens do BMP-3, como um
compartimento da tripulação apertado e saída apertada, foram corrigidos.
A armadura dos Kurganets é feita de liga especial de alumínio. Há também
módulos de blindagem reativa explosiva adicionais. O veículo também é equipado com
sistema de contramedidas, que reduz a chance de ser atingido por mísseis guiados
24
antitanque inimigos. Algumas fontes relatam que este veículo pode ser equipado com o
novo sistema de proteção ativa Drozd-2. No geral, o Kurganets-25 é melhor protegido
que o antigo BMP-3. No entanto, foi relatado que sua proteção é inferior à do M3A3
Bradley.
Esta VBCI é equipado com uma torre controlada remotamente, armada com um
canhão de 30 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. Também existem 4
lançadores externos com mísseis guiados AC Kornet-EM.
Veículo é totalmente anfíbio.
3.1.6 Nr.6 ZBD-08 (China)
O ZBD-08 é uma versão chinesa revisada e melhorada do BMP-3 soviético /
russo. A primeira versão de produção, a ZBD-04, entrou em serviço com o exército chinês
em 2004. Um ZBD-08 melhorado, seguido de alguns anos depois. Este novo veículo de
combate de infantaria é produzido em grande número para o exército chinês.
Figura 8 – VBCI ZBD-08
Fonte: http://www.military-today.com/apc/zbd_08.jpg
O veículo elimina vários inconvenientes do BMP-3. Ele tem um layout revisado
com o motor na frente e o compartimento de tropas na traseira.
O veículo de combate de infantaria ZBD-08 tem um casco de armadura de aço
soldado. A armadura modular adicional pode ser ajustada para um maior nível de
proteção. Alega-se que o arco frontal resiste a furos de armadura de 30 mm. Os lados
25
suportam por volta de 14,5 mm. Saias laterais foram adicionadas para melhor
proteção. Também veículo pode ser equipado com sistema de proteção a laser ativo
indígena.
A nova VBCI mantém a torre completa do BMP-3, que agora é licenciada na
China. Tem poder de fogo semelhante e supera a maioria dos VBCIs atuais. Sua arma
de 100 mm é completada com um autoloader com alcance efetivo de 4 km. Esta arma
pode disparar tanto projéteis comuns quanto mísseis guiados antitanques. É compatível
com os ATGMs chineses e representa uma séria ameaça aos tanques de batalha
principais. O canhão de 30 mm tem um alcance efetivo de 1,5 a 2 km. Há uma
metralhadora coaxial de 7,62 mm. Além disso, o ZBD-08 melhorou as miras e o sistema
de controle de incêndio.
Veículo é totalmente anfíbio.
3.1.7 Nr.7 BMP-3 (Rússia)
O BMP-3 foi adotado pelo exército soviético em 1987. Esta VBCI foi exportado
para alguns países. Atualmente, está em serviço na Rússia, Azerbaijão, Chipre, Grécia,
Indonésia, Kuwait, Coréia do Sul, Ucrânia, Emirados Árabes Unidos e Venezuela.
Figura 9 – VBCI BMP-3
Fonte: http://www.military-today.com/apc/bmp_3.jpg
Casco e torre deste veículo de combate de infantaria são soldados de armadura
de liga de alumínio. O arco frontal é feito de armadura composta e fornece proteção
26
contra projéteis de 30 mm. A proteção completa é contra blindagens de blindagem de
14,5 mm. A proteção pode ser aprimorada com kit de armadura reativa explosiva
adicional. Além disso, as proteções ativas da Arena e os sistemas de contramedidas
Shtora podem ser instalados neste veículo. Tais sistemas são normalmente associados
aos tanques de batalha principais.
Esta VBCI tem um impacto formidável. Está armado com uma arma de 100 mm e
um canhão coaxial de 30 mm. A arma de 100 mm pode lançar mísseis guiados AC da
mesma maneira que munições comuns, fornecendo a este veículo blindado uma
capacidade considerável de proteção contra armamentos.
Compartimento de tropa da BMP-3 é apertado devido ao motor montado na
traseira. Veículo é totalmente anfíbio.
3.1.8 Nr.8 Piranha V (Suíça)
O Piranha V é o mais recente e mais protegido veículo da linha Piranha. Foi
desenvolvido pela MOWAG da Suíça e revelado em 2010. Devido ao aumento de peso,
proteção e armamento poderoso, ele não é mais considerado um veículo blindado, mas
sim um veículo de combate de infantaria com rodas. Este veículo blindado está em
serviço no Mónaco.
Figura 10 – VBCI Piranha V
Fonte: http://www.military-today.com/apc/mowag_piranha_v.jpg
27
O Piranha V VBCI tem um casco de armadura de aço todo soldado com armadura
modular composta adicional. A versão de linha de base fornece proteção completa contra
projéteis de blindagem de 14,5 mm e lascas de projéteis de artilharia. O nível máximo de
armadura fornece proteção total contra projéteis perfuradores de blindagem de 25 mm. O
veículo tem um piso duplo com um casco em forma de V e é bem protegido contra minas
terrestres e explosões de artefato explosivo improvisado (IED). Suporta uma explosão de
mina AC de 10 kg em qualquer roda. O Piranha V também é proposto com o sistema de
proteção ativa LEDS-150.
Veículo revelado em 2010 foi equipado com uma arma de corrente de 30 mm
montada na torre. O armamento secundário consiste de uma estação de armas
controlada remotamente, armada com uma metralhadora de 12,7 mm.
O veículo usa suspensão hidropneumática semiativa de altura ajustável e tem boa
mobilidade em estradas de superfície rígida. Embora não seja tão capaz fora de estrada
como veículos rastreados.
3.1.9 Nr.9 Warrior (Reino Unido)
Entrou em serviço com o exército britânico em 1988. Um total de 798 veículos
foram construídos quando a produção cessou em 1995. O exército britânico planeja
operar esses veículos blindados até 2035. Esta VBCI foi exportado para o Kuwait.
Figura 11 – VBCI Warrior
Fonte: http://www.military-today.com/apc/mcv_80_warrior.jpg
28
O Warrior VBCI tem um casco de armadura de alumínio totalmente soldado e uma
torre de armadura de aço laminado. Ele fornece proteção completa contra rodadas de
blindagem de 14,5 mm. É provável que o arco da fonte suporte rodadas de perfurar
armaduras de 25 mm. Durante os conflitos militares, os veículos são equipados com
painéis blindados passivos adicionais para proteção contra rondas de RPG.
E está armado com um canhão de 30 mm e uma metralhadora de 7,62 mm em
uma torre de dois homens. A arma principal é capaz de destruir os porta-aviões blindados
inimigos em distâncias até 1500 m. Também pode envolver helicópteros de baixa
altitude.
O Warrior é rápido para sua classe de veículos. Tem uma velocidade máxima de
estrada de 75 km / h.
3.1.10 Nr.10 Freccia (Itália)
O Freccia é uma nova viatura blindada de combate de infantaria italiana com
rodas. Evoluiu do destruidor de tanques Centauro 8x8 com rodas. Entrou em serviço
com o exército italiano em 2009.
Figura 12 – VBCI Freccia
Fonte: http://www.military-today.com/apc/vbm_freccia.jpg
Alega-se que o arco frontal do Freccia oferece proteção contra rodadas de 25 a 30
mm. A proteção geral é provável que seja contra blindagens de blindagem de 14,5 mm. O
29
veículo suporta explosões de minas equivalentes a 6 kg de TNT. A proteção pode ser
aumentada para suportar explosões equivalentes a 8 kg de TNT sob qualquer roda.
O Freccia está armado com um canhão de 25 mm e duas metralhadoras de 7,62
mm. Uma variante ATGW (Anti-Tank Guided Weapon) desta VBCI está equipada com
dois mísseis guiados AC Rafael Spike ML / LR, adicionalmente ao canhão de 25 mm.
Devido à sua configuração de rodas, é mais barato comprar e manter
comparações com veículos de lagartas. No entanto, o desempenho cross-country do
Freccia é inferior aos veículos rastreados.
3.2 CHARRUA A VBCI BRASILEIRA
A VBCI Charrua é uma das variações do projeto CHARRUA, que poderia ser
equipada com uma metralhadora .50 ou canhões de 20/25mm, além de outros
equipamentos e armamentos.
Segundo o site Gbnnews (2017), em meados dos anos 80 a Moto Peças S/A em
parceria com o Exército Brasileiro iniciou um programa de estudos para a modernização
dos M-59 de origem norte-americana, oriundos da guerra da Coréia. Inicialmente pensou-
se na substituição de seus dois motores a gasolina, montados nas laterais do veículo,
por um motor diesel nacional, e partindo desta iniciativa, optou-se pelo projeto e
fabricação de protótipos de um novo veículo inteiramente nacional e que incorporasse as
excelentes qualidades do M-113 com o espaço interno do M-59.
O Charrua foi construído para dar uma maior flexibilidade e grande agilidade às
unidades de Fuzileiros Blindados do Exército, pois possuía também a capacidade de ser
anfíbio, podendo transpor rios e lagos com grande facilidade, coisa comum no extenso
território brasileiro.
Os testes com o protótipo, versão transporte de tropas, mais tarde transformado
em Veículo Anfíbio Transporte de Fuzileiros, foi desenvolvido nos anos 90, mas com a
crise da nossa Indústria de Material de Defesa este projeto também não foi adiante,
mesmo sendo muito elogiado, principalmente pelas suas qualidades de navegabilidade.
Podendo ter sido o sucessor do M-113 tanto no Exército quanto na Marinha.
30
4 UTILIZAÇÃO DE VIATURAS BLINDADAS EM AMBIENTE URBANO
Segundo Pereira (2017), as Operações em Ambiente Urbano (OAU) possuem
características específicas, que torna esse ambiente um dos mais difíceis de combater.
Segundo o manual americano FM 3-06.11 (ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA, 2006b,
p. 1-2) descreve algumas características do combate em área urbana:
a) constantes mudanças das situações táticas e logísticas, influenciadas pelos fatores da decisão;
b) as unidades que lutam em áreas urbanas tornam-se frequentemente isoladas ou sentem-se como isoladas;
c) as OAU requerem o planejamento centralizado e a execução descentralizada – consequentemente, as comunicações verticais e horizontais são de difícil estabelecimento e manutenção;
d) presença de população civil (não combatentes); e) alto consumo de munição; f) grande número de vítimas (ricochetes, quebra de vidro, queda de alturas e
outros); g) espaço limitado de manobra, sendo que os veículos blindados, como a
VBTP M113-BR, têm dificuldade de operar nestas áreas; h) terreno tridimensional onde as forças amigas e inimigas conduzirão
operações em superfície, acima da superfície, ou abaixo da superfície da área urbana;
i) ocorrência de danos colaterais de grande vulto, principalmente nos conflitos de grande intensidade;
j) grande importância da inteligência humana; k) necessidade do emprego de caçadores; e l) necessidade de isolamento de pontos críticos.
Os blindados serão amplamente empregados nas OAU, devido ao seu poder
dissuasório e à proteção blindada que conferem à tropa.
Com relação ao emprego de blindados em OAU, de acordo com Brasil (2010a, p.
6-8), os meios blindados devem ser empregados principalmente como:
(1) elementos de demonstração de força na ação de dissuasão; (2) plataformas para difusão de informações à população na campanha psicológica; (3) estabelecimento de postos de bloqueio e controle de vias urbanas (PBCVU), check point e static point; e (4) proteção blindada nas ações de investimento.
Atualmente, a proteção da tropa assume papel fundamental, uma vez que os
Agentes Perturbadores da Ordem Pública (APOP), como na Operação São Francisco,
possuem diversos tipos de armamentos. Torna-se necessário adotar soluções que
priorizem a proteção do homem, por exemplo, equipamentos de proteção individual,
“plataformas blindadas” e sistemas de proteção ativa e passiva (BRASIL, 2014b, p. 7-2).
31
A proteção blindada é essencial em praticamente todas as ações em ambiente
urbano. Há um caso histórico do Exército da Espanha, na Missão das Nações Unidas no
Congo, no qual a proteção blindada, além de salvar os militares evitou danos colaterais
na população civil e conquistou o apoio da população.
Em 21 de agosto de 2006, durante a missão da União Europeia de apoio à MONUC, no Congo, militares do Exército Espanhol tiveram que acudir com veículos blindados ao resgate um grupo de embaixadores e funcionários da ONU que estavam no residência do candidato Jean-Pierre Bemba, devido aos conflitos armados ao redor de entre várias facções. Durante o resgate, os soldados foram atacados pela multidão, recebendo impactos de fuzil em alguns blindados, BMR-600. Em vez de responder ao fogo, o que provavelmente teria causado vítimas inocentes e um aumento nos 101 confrontos os militares abstiveram-se de usar suas armas, mantendo uma atitude firme e calma por causa de um perfeito cumprimento da sua missão e conseguiram controlar os agressores, adotando medidas de proteção e intimidatórias (apontando armas e usando a plataforma blindada para se desengajar, etc.). Graças a esta capacidade de proteção das tropas espanholas, os diplomatas foram capazes de deixar a residência de Bemba sem ferimentos, e melhoraram de forma mensurável relações com a população civil, que viu como a atuação dos soldados espanhóis justificada presença da União Européia para evitar uma possível escalada de combates naquele país. Este desempenho foi qualificado pelo Representante Especial do Secretário-Geral das Nações Unidas, pelo comandante da força, pelo ministro de relações Exteriores e pelo chefe do Estado-Maior do Congo, como vital para o acontecimento do segundo turno das eleições naquele país (ESPANHA, 2010, p. 4-4, tradução nossa).
O caso acima atesta a importância da proteção blindada em OAU, que além de
proteger a tropa, pode persuadir os oponentes.
Ainda segundo Pereira (2017), não se pode deixar de considerar que as
características dos meios blindados impõem um efeito psicológico extremamente
favorável a quem os emprega, sobretudo em função da sua ação de choque. Essa
situação cria uma condição dissuasória determinante para o sucesso em operações em
ambiente urbano, permitindo inclusive um desengajamento mais fácil de tropas à pé que
estejam face a tropas com armamento automático, como o exemplo do caso histórico
citado.
Além disso, de acordo com o Manual de Blindados dos Fuzileiros Navais (BRASIL,
2008b, p. 6-13), no interior do ambiente urbano, os blindados também são extremamente
úteis na tarefa de desobstrução de ruas e avenidas por meio da adaptação de lâminas e
do uso de correntes nas viaturas blindadas de transporte de pessoal. O poder de choque
do blindado é grande valia nas áreas de favelas, uma vez que os APOP constroem
obstáculos para dificultar a passagem das tropas e da polícia.
32
Durante a Operação São Francisco, a VBTP M113-BR foi empregada em
operações de investimento com finalidade de demonstração de força e realizar o cerco
em áreas suspeitas de crime organizado. As figuras abaixo demonstram a tropa utilizando
a proteção blindada em uma ação de investimento durante a Operação São Francisco.
Figura 13 – Operação de Cerco realizada na Operação São Francisco
Fonte: Brasil (2015c)
Figura 14 – VBTP M113-BR em uma Ação de Investimento à Localidade
Fonte: Brasil (2015c)
Com relação ao emprego da viaturas blindadas em OAU, pode-se destacar
algumas operações marcantes. Segundo Calixto (2015, p. 39) o Exército Brasileiro
empregou essa plataforma blindada em 2007, durante o 7º contingente brasileiro da
MINUSTAH, a fim de pacificar a área ao redor da chamada “Casa Azul”, em Port Au
33
Prince, no Haiti, com VBTP M-113 cedidas pelo Exército jordaniano. Essa operação foi
denominada Operação Jauru Sudamericano e foi considerada como uma das maiores
OAU realizadas no Haiti naquela década. A operação foi desencadeada quando se
decidiu neutralizar a ação de APOP naquela região, pois o oponente contava com
armamento e tinha considerável organização. Graças à concentração de meios e à
proteção blindada, foi realizada uma operação com enorme complexidade e que resultou
num grande sucesso.
De acordo com Bastos (2015, p. 109), a Operação Arcanjo mostrou que qualquer
operação policial daquela envergadura necessita de meios blindados de transporte de
pessoal que possa dar a mobilidade necessária, a proteção e a pronta resposta que os
obsoletos “caveirões” não conseguem, devido, principalmente, a sua falta de mobilidade
e capacidade de pronta resposta. A partir de 2011, os blindados voltaram a ser
empregados em operações na Rocinha, Maré, Morro do Alemão, Vila Cruzeiro e outras
favelas do Rio de Janeiro, em diversas OAU. Dentre os diversos blindados que tomaram
parte nessas operações, o de maior quantidade e que se tornou o mais popular foram as
VBTP M113.
Segundo Bastos (2015, p. 111), no ano de 2010, durante a Operação Arcanjo no
Morro do Alemão, diversas VBTP M113 do CFN foram atingidas por tiros de 7,62mm,
embora nenhum tenha perfurado o veículo. Dessa forma, a proteção blindada é
destacada, uma vez que nas favelas do Rio de Janeiro as facções criminosas possuem
fuzis e outros armamentos, como granadas.
4.1 PREPARAÇÃO DOS BLINDADOS PARA O COMBATE EM LOCALIDADES
Mesmo com toda a proteção blindada, os blindados possuem pontos fracos em
seu projeto, principalmente em sua área traseira. Tornando necessária uma prévia
preparação para atuar em ambiente urbano, devido poder ser engajado em todas as
direções.
Segundo o site americano DefenseUpdate (2006), o objetivo principal dessa
preparação é aumentar a capacidade de sobrevivência dos veículos blindados e suas
guarnições, utilizando upgrades de blindagem modulares disponíveis ou adicionando
camadas de cerâmicas para fortalecer os pontos fracos. Sendo muito mais eficaz e mais
34
ordenado do que a adição de blocos de trilha, sacos de areia, blocos de concreto e arame
farpado, ainda utilizados.
A instalação de saias de flanco inferior para proteger a suspensão, a instalação de
armaduras reativas para combater as ameaças de munição HEAT e a adição de
armaduras para proteger as áreas vulneráveis na parte traseira são algumas das
implementações mais recentes de proteção à curta distância.
Gaiolas de lâminas já provaram ser altamente eficazes em Strykers no Iraque, e
são amplamente usadas pelas forças dos EUA, da Inglaterra e da Austrália. O mesmo
conceito também é usado pelo Exército israelense que opera em torno de Gaza para a
proteção de VBCI’s, escavadeiras blindadas e transportadores pesados de tropas.
Figura 15 – VBCI Stryker equipada com Gaiolas de Lâminas
Fonte: https://defense-update.com/wp-content/uploads/2012/01/stryker-slat-top.jpg
5 LIÇÕES APRENDIDAS NAS OPERAÇÕES DE COMBATE URBANO
Nesse capítulo serão apresentadas lições observadas e vividas nas últimas
operações realizadas pelo Exército Brasileiro.
Segundo o Manual de Lições Aprendidas (2016, p. 2-7), podemos retirar os
seguintes tópicos, em relação ao emprego das viaturas blindadas:
40. Título: Op GLO – Torre de proteção balística para o motorista de viatura blindada de transporte de pessoal (VBTP) Categorias: Op GLO; Tropa Bld/Mec É viável a adaptação da torre de proteção balística para o motorista de VBTP, tal qual o modelo usado no Urutu, garantindo a condução da viatura com total aproveitamento e proteção, face às ameaças apresentadas no ambiente urbano.
35
58. Título: Emprego de viaturas blidadas de transporte de pessoal nas ações de Garantia da Lei e da Ordem em ambiente urbano (operações de pacificação) Categorias: Op GLO, Tropa Bld /Mec, Op pacificação As VBTP URUTU, GUARANI e M 113 BR têm diferentes aplicabilidades em ambientes urbanos, particularmente no emprego em Op GLO. Suas peculiaridades podem ser vantajosas ou desvantajosas, dependendo da oportunidade. Para o terreno do Complexo da MARÉ, por exemplo: - a VBTP GUARANI mostrou-se muito grande para algumas ruas e vielas, portanto foi utilizada com muita dificuldade em algumas áreas; e - a VBTP M113B mostrou-se bastante adequada em manobrabilidade por seu tamanho reduzido, porém suas lagartas causam danos significativos ao calçamento local, problema que pode ser resolvido com o emprego de esteiras de borracha (em fase de testes). A instalação dos seguintes itens, se possível, podem ser diferenciais em situações de risco para a tropa: - Na VBTP Urutu: torreta blindada para o At Mtr, cápsula blindada para o Mot e lâmina frontal para desobstrução de obstáculos; e - No M113: sistema de visão termal. 59. Título: Força de Pacificação Maré VII - Utilização de blindados em ambiente urbano Categorias: Op GLO, Tropa Bld/Mec, Op pacificação Em uma Op GLO, antes de se empregar blindados em ambiente urbano, é necessário considerar que tal emprego apresenta prós e contras. Em que pese a proteção blindada como fator extremamente positivo e dissuasório, dentre os fatores contrários podem ser citados: - tamanho que inviabiliza o deslocamento em vias estreitas; - esteiras que destroem o pavimento das ruas; - barulho da VBTP que denuncia sua posição e causa transtornos à população; e - custo da manutenção da Vtr. Enquanto o EB não possuir viaturas blindadas multitarefa (VBMT), a situação de emprego conjunto de VBTP e viaturas de transporte não especializada (VTNE) pode ser bem explorada quando a VBTP der o apoio necessário para a VTNE. A chegada das VBMT suprirá essa lacuna no futuro.
Cabe destacar, os danos aos calçamentos e pavimentos das ruas, causados pelo
uso das lagartas, esse problema está sendo resolvido com o emprego de esteiras de
borrachas, que já foram recebidas e estão em fase de testes.
Figura 16 – Esteira de borracha inteiriça fabricada pela Soucy Defense
Fonte: http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2016/11/TD4-696x464.jpg
36
Segundo o site Tecnodefesa (2016), foi recebido o Sistema de tração para
blindados sobre lagartas, Rubber Band Tracks, desenvolvido pela empresa canadense
Soucy Defense, que compreende lagartas inteiriças de borracha, polias motoras e
tensoras emborrachadas e braços tensores, que melhoram muito o desempenho em
ambiente urbano, diminuindo o nível de ruído e vibração. É destinada prioritariamente
para o ambiente de Garantia da Lei e da Ordem (GLO).
Ainda segundo o site DefesaNet (2013), durante a invasão do Morro do Alemão,
as VBTP URUTU e PIRANHA pararam logo nos primeiros quarteirões devido aos
obstáculos de concreto e trilhos de trem colocados pelos traficantes, pois estas VBTPs
são sobre rodas. Somente as VBTP M-113 e os CLANF prosseguiram conquistando
terreno, destruindo todos os obstáculos, pois possuem seus trens de rolamento sobre
lagartas. Cabe salientar, o efeito dissuasório que causou sobre as forças adversas e a
confiança gerada nas tropas do Estado para a conquista indiscutível da favela do Alemão.
6 LIÇÕES APRENDIDAS NAS OPERAÇÕES DE COMBATE URBANO PELOS EUA
De acordo com o site DefenseUpdate (2006), uma lição básica aprendida pelos
EUA e por tropas de coalizão envolvidas em operações de contra insurgência no Iraque,
assim como os israelenses em seu conflito de baixa intensidade com os palestinos, é que
uma equipe de combate totalmente integrada é crucial no ambiente de guerra urbana.
Visando alcançar o sucesso com o mínimo de baixas. Devido à sua natureza, o combate
urbano se descentraliza rapidamente e é extremamente difícil de controlar, mesmo no
menor nível de combate tático. Em pequenas unidades, (esquadra e pelotão) as forças
de fuzileiros (não blindadas adequadamente) enfrentam sérias desvantagens, pois se
movimentam expostos, podendo ser submetidas a intenso fogo inimigo, cujas fontes são
difíceis de localizar. Armamentos pessoais não têm poder de fogo adequado para
enfrentar posições preparadas e protegidas do inimigo, especialmente, posições
cuidadosamente camufladas em edifícios. Os movimentos táticos são descentralizados
através de áreas construídas, resultando em dificuldade de se manter o controle e a
identificação mútua, aumentando o perigo de vítimas de fratricídio e ataques com IED.
Carros de Combate, veículos blindados e unidades mecanizadas também
enfrentem perigos em áreas urbanas confinadas devido à limitada observação e
37
restrições gerais para manobrar. Durante os encontros urbanos de elementos blindados
dos EUA no Iraque, as tropas relataram várias táticas eficazes usadas pelos insurgentes,
incluindo atirar e soltar granadas de telhados ou janelas do andar superior, em uma
tentativa de atacar equipes de veículos e comandantes através de escotilhas abertas.
Outras táticas incluíram ataques simultâneos em ambos os flancos das vielas, permitindo
que os insurgentes disparassem RPGs de perto, nessas áreas relativamente fracas da
blindagem da viatura, ou até serem alvos de ataques de IEDs e minas que também
podem vir de baixo da superfície.
O valor do suporte dos blindados não pode ser subestimado neste ambiente de
alto risco, pois visam reduzir as baixas amigas. Para isso, modificações em blindados
para uso em condições de combate urbano continuarão a torná-los parceiros
indispensáveis na futura equipe de combate.
7 UTILIZAÇÃO DAS VBCI’s EM COMBATE URBANO EM CONJUNTO COM O CARRO
DE COMBATE
Com o intuito de colaborar com a pesquisa de como a inserção da VBCI é de
grande valia para as operações de combate urbano realizadas pelo Exército Brasileiro,
relacionaremos agora as características da VBCI e do ambiente urbano, utilizando a
interdisciplinaridade para explicar essas relações.
As VBCI’s tem como uma das suas principais características a rapidez de
deslocamento, que se relaciona não somente com a potência do motor, mas também em
conjunto a proteção blindada, permitindo transpor obstáculos com maior facilidade. A
rapidez é desejável no ambiente urbano para manter a agressividade e diminuir o tempo
de exposição ao inimigo, garantindo a segurança da tropa.
A proteção blindada também é outro fator que diferencia o combate blindado
embarcado do combate desembarcado. O combate urbano tem como uma das suas
características a variedade de armamentos que podem ser utilizados e, muitas das vezes
até mesmo fora do seu emprego padronizado. Os conflitos ocorridos em Bagdá e
Afeganistão mostram que em ambiente urbano, normalmente são utilizados armamentos
AC portáteis, atiradores de elite e armamento automático, do tipo fuzil e metralhadora.
38
Os diferentes tipos e níveis de proteção blindada contribuem decisivamente para reduzir
as baixas causadas por esses armamentos favorecendo a condução do combate.
Outra característica essencial no ambiente urbano é a mobilidade. A mobilidade
também está relacionada à rapidez de deslocamento e é alcançada principalmente pelo
poder que o veículo tem de superar obstáculos. Nessa necessidade os veículos sobre
lagarta apresentam vantagem sobre os veículos sobre rodas, inclusive em ambiente
urbano. Como visto anteriormente, no site DefesaNet (2013), Onde durante a invasão do
Morro do Alemão, as viaturas sobre rodas pararam logo nos primeiros quarteirões, devido
aos obstáculos de trilhos de trem e concreto, porém as viaturas sobre lagartas
prosseguiram conquistando terreno e destruindo os obstáculos. Normalmente os veículos
sobre lagarta são mais manobráveis do que os veículos sobre rodas, por realizarem
curvas com raios menores e por vezes realizarem o pivoteamento. Além do fato de os
trens de rolamento serem menos vulneráveis por serem constituídos de lagartas.
As VBCI’s em sua maioria, contam com instrumentos de direção e controle de tiro,
aumentando a precisão e o poder de combate. Estes instrumentos permitem identificar o
alvo com pouca ou nenhuma luminosidade, calcular a distância e a precessão do alvo,
no caso do mesmo estar em deslocamento, engajá-lo com grande rapidez, graças a
torres servo-assistidas e empregar munições diversas. Tudo isto contribui para manter a
ação de choque, por meio da potência de fogo, contribuindo para a redução de danos.
Todas essas possibilidades são extremamente desejáveis a um sistema de armas que
seja empregado em ambiente urbano.
Não se pode deixar de considerar que as próprias características desses meios
impõem um efeito psicológico extremamente favorável a quem os emprega,
principalmente em função da sua ação de choque. Essa situação cria uma condição
dissuasória determinante para o sucesso do combate em ambiente urbano, permitindo
inclusive um desengajamento mais fácil de tropas à pé.
Devemos também lembrar que o carro de combate não atua isoladamente, no
mínimo em seção, apoiando um ao outro nas manobras e demonstrando maior força
perante o inimigo. Mas os CC (Carros de Combate) por mais que atuem com até 4 CC,
pelotão, ainda necessitam de outra força para garantir sua segurança, entrar onde eles
não entram e por fim conquistar e manter o terreno: O Pelotão de Infantaria Blindado.
39
Os dois pelotões trabalham em FT (Forças Tarefas) em um ambiente com
reduzidos setores de tiro, necessidade de visual em 360º, defendendo-se de múltiplos
ataques de diferentes calibres, engajando vários alvos ao mesmo tempo, coordenando
suas peças de manobra no espaço e tempo para evitar o fratricídio, sem diminuir a
impulsão, em operações continuadas de dia e a noite, com ou sem chuva.
Para que possa combater com alta letalidade e sobrevivência nesse ambiente
complexo, os exércitos que desejam lograr êxito devem utilizar CCs e VBCIs de última
geração.
Souza Junior (2011) relembra que o Exército Brasileiro utiliza desde 1980 as suas
VBTP M-113 B, como se VBCI fossem em suas Brigadas Blindadas. Na maioria dos
países, até mesmo nos menos desenvolvidos que o Brasil, esta VBTP é orgânica das
Brigadas Mecanizadas. Como está VBTP é do século passado (1960), e atuamos em FT,
logo nossa Força Blindada fica estacionada há poucos anos à frente da 2ª Guerra Mundial.
Para tentar diminuir a defasagem, as VBTP M-113 B estão passando por um
processo de Modernização e Revitalização, porém apenas lhes dará uma sobrevida e
maior potência para acompanhar os CCs. Mas continuará sendo uma VBTP e nenhuma
blindagem a mais.
Com a relação entre VBCI’s e o ambiente urbano realizada, e exemplificadas com
fatos históricos e lições aprendidas, podemos concluir parcialmente que as
características dos meios blindados, de uma maneira geral e abrangente, fornecem
condições muito boas para o emprego desses meios em ambiente urbano.
7.1 FATOS HISTÓRICOS
Para chegarmos a um denominador comum pode-se relembrar alguns fatos
históricos:
DefesaNet (2013), conta que na Batalha do Yom Kippour, 1973, as Forças de
Defesa de Israel (FDI) mesmo em menor número, venceram a Coligação Árabe com 5
Brigadas Blindadas,1400 CC, contra 2 Brigadas Blindadas,150 CC. A diferença foi que a
FDI atuou empregando pela primeira vez na história em toda sua frente o combinado CC-
Fuzileiro Blindado. Utilização não só de CC, mas com tropa de Infantaria em Viaturas
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Blindadas de Combate de Infantaria foi a lição aprendida deste histórico embate,
ensinamento este lecionado atualmente nas escolas de militares.
Indo de encontro ao que pensam todos os especialistas militares, durante a
tomada de Bagdá, 2003, o exército estadunidense fez o improvável. Tomou a capital
iraquiana com sua força blindada, local mais propício para o emprego de tropas leves a
pé. Os CC Abrams juntamente com as VBCI Bradley eram muito superiores aos blindados
e armas AC iraquianos. Graças à superioridade das VBCI Bradley o combate se deu na
maior parte do tempo embarcado, levando a um ataque rápido e esmagador por todas as
frentes (SOUZA JÚNIOR, 2010).
Zucchino (2004), explica a utilização de CC e VBCI SL durante o conflito em Bagdá.
Fora ensinamento colhido durante a vexaminosa ação das tropas leves na Somália, onde
Rangers e Delta Forces foram cercados e quase dizimados por somalis. O combate era
considerado de nível baixo, mas somente com a penetração de uma coluna de Blindados
CC e VBCI foi possível dominar a situação e evacuar com segurança a desprotegida
tropa leve.
Já em Grozny no ano 1994, os Russos foram barrados pelos guerrilheiros
Chechenos por desprezar o apoio mútuo com uma Infantaria Blindada a altura de seus
CC. O grande emprego de Viaturas BRDM e BTR, sobre rodas e fraca blindagem) como
se VBCI fosse tornou a coluna blindada baseada nos pesados T-72 de fácil aniquilação.
Os CC avançavam sozinhos, pois os BRDM além de não passar os escombros ou valas
por serem sobre rodas eram facilmente destruídos pelos RPG-7. Sem apoio da infantaria,
pois os soldados a pé estavam mortos, os T-72 eram presas fáceis para os infantes
chechenos que conheciam muito bem o terreno e possuíam muitos RPGs (CASSIDY,
2003).
Como já exposto anteriormente, no Brasil em novembro de 2010, a invasão do
Morro do Alemão, conflito de baixa intensidade, a decisão de empregar VBTP M-113 em
ruelas no Rio de Janeiro fora acertada. Correta pelo fato dos traficantes não utilizarem
armas AC, caso eles fizessem a utilização dessa tecnologia, ocorreria um número de
baixas maior durante a operação. Se esse fato ocorresse, talvez dessem importância em
ter um blindado com poder de fogo maior, blindagem pesada e capacidade de levar
infantes mais próximos do inimigo, ou seja, uma VBCI.
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8 CONCLUSÃO
Nessa pesquisa, foram estabelecidos objetivos que agora serão apresentados
novamente, para verificar da melhor forma se os mesmos foram atingidos.
A pesquisa apresentou a importância da inserção da VBCI no pelotão de fuzileiros
blindados, tendo como cenário as operações de pacificação nas localidades do Rio de
Janeiro-RJ. Além disso, foi apresentado alguns fatos históricos, lições aprendidas em
operações logradas e conflitos atuais, nos quais a VBCI foi utilizada junto ao CC e em
combate urbano, visando o apoio mútuo entre as viaturas e o combinado mobilidade e
poder de fogo, com sua missão principal de transporte de tropa. E mostrando o quanto a
falta desse recurso bélico afeta o nível operacional e o poder de combate das brigadas
blindadas do Exército Brasileiro.
Confirmado pelo fato histórico ocorrido em Bagdá, onde o exército norte-
americano fez o improvável, conquistando a capital iraquiana com forças blindadas. Os
CC Abrams junto com as VBCI Bradley eram superiores, em poder de fogo, mobilidade
e proteção blindada, comparada aos blindados e armas AC dos iraquianos, e por esses
motivos o ataque ocorreu em sua maior parte embarcado, proporcionando rapidez e ação
de choque à operação.
Com os dados e informações levantadas, os resultados obtidos foram que, é
importante definir um plano de inserção buscando diminuir o impacto logístico que essa
aquisição trará. Como a adaptação da doutrina FT Blindada (Bld), antes CC mais VBTP
Sobre Lagartas (SL) e agora CC mais VBCI SL, agregando maior valor tático de poder
de fogo, apoio mútuo e proteção, que por sua vez, acabam afetando o nível operacional
e o poder de combate das brigadas blindadas do Exército Brasileiro.
A viatura ideal, visando diminuir os gastos logísticos, deve ter como armamento
principal o canhão 30mm, oferecendo bom poder de fogo sem comprometer a mobilidade
da viatura, e possibilitando uma padronização com as Brigadas Mecanizadas, que já
selecionaram esse calibre para ser utilizado em algumas viaturas da família Guarani. O
armamento secundário seria uma metralhadora de 7,62mm, munição de dotação da tropa
e da metralhadora do Leopard 1A5BR, nos Regimentos de Carros de Combate (RCC).
Devido ao poder de fogo reduzido das VBCI, em relação ao CC, é importante a dotação
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de um armamento AC. Ainda no requisito proteção, deve ser levado em conta o combate
aproximado e o uso de explosivos improvisados, que requerem uma blindagem mais
robusta, para a segurança da tropa embarcada. Outro fator importante é o peso, levando
em conta as características das áreas operacionais, de estradas, pontes, terreno e malha
viária limitada, deve ficar em torno de 25 ton, implicando em um potência de 24 hp/ton,
para conseguir acompanhar o CC nas manobras.
De acordo agora com os ataques a localidades, a viatura deverá manter
dimensões reduzidas ao máximo, devido as condições das operações urbanas do Rio de
Janeiro-RJ. Além disso ser sobre lagartas, com o intuito de destruir obstáculos e causar
poder dissuasório, fato comprovado e relatado nas operações realizadas até 2018; e que
agrega mobilidade tática para poder ser inserida nas brigadas blindadas e constituir uma
FT Bld junto ao CC, possibilitando combater com alta letalidade e sobrevivência no
ambiente urbano ou convencional, de acordo com a evolução do combate.
Conclui-se com isso que é necessário manter a tropa blindada atualizada e bem
equipada, visto que as características das VBCI’s, de uma maneira geral fornecem
condições muito boas para o emprego desses meios em ambiente urbano, buscando
barrar as ameaças internas recorrentes no Brasil. Além das VBCI’s já serem uma
realidade no cenário internacional, base para modelo de doutrinas que seriam utilizadas
no Exército Brasileiro. Uma proposta de VBCI é o Bradley norte-americano, ainda
utilizado em operações de ataque a localidade, e que irá ser substituído, dando uma
oportunidade para o Exército Brasileiro, adquirir um material bélico ainda inexistente nas
brigadas blindadas, com um preço reduzido, devido a essa situação. O Bradley tem como
armamento principal um canhão 25mm, e como secundário uma metralhadora 7,62mm e
ainda conta com dois mísseis AC TOW, anfíbio e com motor de 600hp, totalizando no
peso de 22,6 toneladas. Portando atendendo a maioria das especificações consideradas
ideias para a VBCI procurada para ser inserida, além da oportunidade de baixo custo e
de agregar com sua aquisição os seguintes equipamentos: sistema de mísseis AC TOW,
sistema anti-fratricídio e Gerenciamento do Campo de Batalha (GBC). Essa inserção será
um grande passo para aumentar o nível operacional e poder de combate da Força
Terrestre Brasileira.
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