manual de instruções - agroparts.com · 2 placas de aviso ... 15 ruÍdo, som de ar ... • antes...

Manual de Instruções

Charruas reversíveis

VariOpal

- PT -

Nr. de art.175_3601

5/11.09

LEMKEN GmbH & Co. KG Weseler Straße 5, D-46519 Alpen / Caixa postal 11 60, D-46515 Alpen

Telefone (0 28 02) 81-0, Telefax (0 28 02) 81-220 E-Mail: [email protected], Internet: http://www.lemken.com

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Caro cliente!

Gostaríamos de lhe agradecer a confiança que depositou em nós ao adquirir este aparelho. As vantagens do aparelho apenas vão se manifestar se ele for operado e usado de forma correcta. No momento da entrega deste aparelho você foi informado pelo vendedor relativamente à operação, regulação e manutenção. Porém, estas breves instruções ainda exigem a leitura atenta do manual de instruções.

Este manual de instruções lhe ajudará a conhecer melhor o aparelho da LEMKEN GmbH & Co. KG e a aproveitar as suas possibilidades de uso de forma correcta.

Este manual de instruções contém indicações importantes sobre como operar o aparelho de forma segura, correcta e produtiva. A sua observação ajuda a evitar perigos, a diminuir avarias, tempos de interrupção, a aumentar a fiabilidade e a vida útil do aparelho. Antes de utilizar o aparelho pela primeira vez leia atentamente o manual de instruções!

Assegure-se de que este manual sempre esteja disponível no lugar de utilização do aparelho.

Este manual de instruções deve ser lido e respeitado por toda pessoa que esteja encarregada dos seguintes trabalhos:

• montagem e desmontagem,

• ajustes,

• operação,

• manutenção e reparação,

• solução de avarias e

• colocação fora de funcionamento e descarte final.

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Encomenda de peças sobressalentes

Cada aparelho da LEMKEN vem com um cartão do aparelho no qual estão especificados todos os conjuntos que são relevantes para o aparelho. A lista anexa de peças sobressalentes ao seu aparelho contém além dos conjuntos relevantes, também os conjuntos que não foram pensados para o seu aparelho. Por favor, tenha em atenção de pedir somente peças sobressalentes que pertencem aos conjuntos que se encontram no cartão do seu aparelho ou na impressão anexa TED. Ao encomendar peças sobressalentes forneça também modelo e o número de fabricação do aparelho. Estes dados se encontram na placa do tipo. Ingresse estes dados na seguinte tabela para tê-los sempre disponíveis.

Modelo:

N.º de fabricação:

Tenha em consideração que só deverá utilizar peças sobressalentes originais da LEMKEN. Peças não originais influenciam negativamente o funcionamento do aparelho, apresentam uma vida útil mais reduzida, assim como riscos e perigos que não podem ser estimados pela LEMKEN GmbH & Co. KG. Além disso, aumentam os trabalhos de manutenção.

Serviço e peças sobressalentes

Para obter mais informações sobre o serviço e as peças sobressalentes consulte o seu fornecedor local ou as nossas páginas de internet em www.lemken.com.

Conteúdo

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CONTEÚDO

Conteúdo.......................................................................................................................... 3

1 NORMAS DE SEGURANÇA E DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES......................... 7

2 Placas de aviso ....................................................................................................... 12

2.1 Generalidades.............................................................................................................. 12

2.2 Significado das placas de aviso ................................................................................ 12

2.3 Posição das placas de aviso...................................................................................... 14

3 Preparação do tractor............................................................................................. 15

3.1 Pneu ............................................................................................................................. 15

3.2 Tirantes ........................................................................................................................ 15

3.3 Braço superior............................................................................................................. 15

3.4 Correntes de limitação, estabilizadores.................................................................... 15

3.5 Regulação .................................................................................................................... 15

3.6 Equipamento hidráulico necessário.......................................................................... 16

3.6.1 VariOpal (X, HX) – Comando manual hidráulico da charrua.................................... 16

3.6.2 VariOpal OF (X) – Comando manual hidráulico da charrua..................................... 17

3.6.3 VariOpal (X, HX) – Comando electrónico da charrua EPS ...................................... 17

3.7 Cargas sobre eixo ....................................................................................................... 18

4 Pôr em funcionamento ........................................................................................... 19

4.1 Generalidades.............................................................................................................. 19

4.2 Inversão do braço superior ........................................................................................ 19

4.3 Regulação do fuso exterior da regulação Optiquick................................................ 20

4.4 Comprimento do braço superior de engate.............................................................. 20

4.5 Roda de apoio ou roda Uni......................................................................................... 20

4.6 Espaço livre para o processo de inversão................................................................ 21

4.7 Raspadeiras de estrume............................................................................................. 21

4.8 Utilização no campo.................................................................................................... 22

4.9 Montagem de três pontos........................................................................................... 23

Conteúdo

4

4.9.1 Informações gerais................................................................................................... 23

4.9.2 Regulagem da Altura do Veio de Calha ................................................................... 24

5 Montagem e desmontagem.................................................................................... 25

5.1 Montagem .................................................................................................................... 25

5.2 Desmontagem.............................................................................................................. 26

6 Virar o quadro da charrua ...................................................................................... 28

7 Versao On-Land (VariOpal OF) .............................................................................. 30

7.1 Generalidades.............................................................................................................. 30

7.2 Modificação Operação - F para operação - O ........................................................... 31

7.3 Modificação Operação - O para operação - F ........................................................... 31

7.4 Centro de regulação Optiquick .................................................................................. 32

7.4.1 Operação-F.............................................................................................................. 32

7.4.2 Operação-O ............................................................................................................. 34

8 Regulaçãos .............................................................................................................. 35

8.1 Largura do sulco dianteiro ......................................................................................... 35

8.1.1 Regulação com fuso ................................................................................................ 35

8.2 Regulação da linha de tracção do tractor/ da charrua............................................. 36

8.3 Ajuste da inclinação.................................................................................................... 36

8.3.1 Informações gerais................................................................................................... 36

8.3.2 Ajuste da inclinação (efeito duplo) ........................................................................... 37

8.3.3 Ajuste da inclinação (efeito simples) ........................................................................ 37

8.3.4 Ajuste da inclinação com cilindro inversor com ajuste hidráulico da inclinação (função de memória)............................................................................................................. 38

8.4 Profundidade de trabalho........................................................................................... 39

8.5 Inversão hidráulica do quadro - Cilindro de memória ............................................. 40

8.6 Regulação do corpo da charrua................................................................................. 41

8.6.1 Ângulo de actuação ................................................................................................. 41

8.6.2 Largura de trabalho por corpo.................................................................................. 42

8.6.3 Calhas da aiveca...................................................................................................... 43

8.7 Raspadeiras de estrume............................................................................................. 43

8.7.1 Generalidades.......................................................................................................... 43

Conteúdo

5

8.7.2 Regulação do ângulo de aplicação .......................................................................... 44

8.7.3 Profundidade de trabalho......................................................................................... 44

8.7.4 Deslocação para diante ou para trás ....................................................................... 45

8.7.5 Carris de espalhamento (só para D1 e M2) ............................................................. 45

8.8 Raspadeira................................................................................................................... 46

8.9 Sega do encosto.......................................................................................................... 46

8.10 Sega de disco .............................................................................................................. 47

8.10.1 Generalidades ...................................................................................................... 47

8.10.2 Profundidade de trabalho ..................................................................................... 47

8.10.3 Distância lateral .................................................................................................... 48

8.10.4 Limitação da deslocação lateral ........................................................................... 48

8.11 Abridor de regos largos.............................................................................................. 49

8.12 Subsolador................................................................................................................... 50

8.12.1 Espigão................................................................................................................. 50

8.12.2 Ferro subsolador .................................................................................................. 51

8.13 Roda de apoio e roda universal ................................................................................. 51

8.13.1 Generalidades ...................................................................................................... 51

8.13.2 Regulação da profundidade.................................................................................. 52

8.13.3 Pressão do arr ...................................................................................................... 53

8.13.4 Alteração da posição da roda universal da posição de trabalho para a posição de transporte 54

8.13.5 Alteração da roda universal da posição de trabalho para a posição de transporte55

9 Dispositivos de segurança contra sobrecarga .................................................... 56

9.1 Segurança da relha ..................................................................................................... 56

9.2 Dispositivo de segurança semi-automático HX contra sobrecarga ....................... 58

9.3 Dispositivo de segurança automático non-stop contra sobrecarga ...................... 59

9.4 Dispositivo de segurança hidráulico non-stop contra sobrecarga "HydriX" ........ 59

9.4.1 Regulação das pressões de serviço ........................................................................ 60

9.4.2 Operação ................................................................................................................. 61

9.4.3 Despressurizar o sistema hidráulico ........................................................................ 61

10 Braço compressor .................................................................................................. 63

11 Manutenção ............................................................................................................. 64

Conteúdo

6

12 Reparação de anomalias ........................................................................................ 67

12.1 Equipamento hidráulico ............................................................................................. 67

12.2 Penetração e trabalho em profundidade da charrua, patinagem............................ 70

12.3 Outros .......................................................................................................................... 71

13 Indicações Para a Circulação em vias públicas .................................................. 72

13.1 Leis e disposições ...................................................................................................... 72

13.2 Placas de aviso e iluminação..................................................................................... 72

13.3 Velocidade de transporte ........................................................................................... 72

14 Dados técnicos........................................................................................................ 73

14.1 Sinopse de tipos.......................................................................................................... 73

14.2 Rendimento admissível .............................................................................................. 73

14.3 Pesos............................................................................................................................ 74

15 RUÍDO, SOM DE AR ................................................................................................ 75

16 Notas ........................................................................................................................ 75

Indice .............................................................................................................................. 76

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE PELA CE ......................................................... 76

NORMAS DE SEGURANÇA E DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES

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1 NORMAS DE SEGURANÇA E DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES

Indicações gerais de segurança

• Antes de cada colocação em funcionamento, controlar o aparelho e o tractor quanto à segurança de circulação e de funcionamento!

• Para além das indicações neste manual de instruções, respeite as normas de segurança e de prevenção de acidentes universais aplicáveis!

• O aparelho pode ser utilizado, mantido e reparado apenas por pessoal familiarizado com este tipo de trabalhos e que está informado sobre os perigos!

• Durante a circulação nas vias públicas com o aparelho elevado, é necessário que a alavanca de comando esteja bloqueada contra a descida!

• As placas de aviso e de indicação afixadas fornecem informações importantes para um funcionamento sem perigos; o seu cumprimento destina-se a preservar a sua segurança!

• Caso sejam utilizadas vias públicas, respeitar as disposições correspondentes!

• Antes do início do trabalho deverá familiarizar-se com todas as instalações e elementos de comando, bem como com as suas funções. Durante o trabalho já será demasiado tarde!

• O utilizador deve usar vestuário justo. Evitar o uso de vestuário solto!

• Manter a máquina limpa para evitar o perigo de incêndio!

• Antes do arranque e da colocação em funcionamento, verificar a área circundante! (Crianças!) Tentar manter uma visibilidade adequada!

• Não é permitido transportar pessoas no aparelho durante o trabalho e o percurso de transporte!

• Acoplar os aparelhos em conformidade com as normas e fixá-los apenas nas instalações previamente definidas!

• Recomendam-se cuidados especiais durante o acoplamento ou desacoplamento de aparelhos no/do tractor!

NORMAS DE SEGURANÇA E DE PREVENÇÃO DE

ACIDENTES

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• Durante a montagem e desmontagem, colocar as instalações de suporte na posição adequada! (Estabilidade estática!)

• Fixar os pesos sempre nos pontos de fixação previstos para o efeito em conformidade com as normas!

• Ter atenção às cargas sobre os eixos, pesos totais e dimensões de transporte admissíveis!

• Verificar e instalar o equipamento de transporte como por ex. iluminação, instalações de aviso e eventuais instalações de protecção!

• Os cabos de desengate para uniões de desengate rápido têm de estar soltos e não podem desengatar-se por si na posição inferior!

• Nunca abandonar a cabina do condutor durante a marcha!

• O comportamento do veículo durante a condução e as capacidades de condução e de travagem são influenciados por aparelhos montados ou rebocados e pesos de lastro. Por este motivo, ter sempre atenção a uma capacidade de condução e de travagem adequada!

• Durante a condução em curvas, ter sempre atenção ao alcance e/ou à massa centrífuga do aparelho!

• Colocar o aparelho em funcionamento apenas se todos os dispositivos de protecção estivem instalados e na posição de protecção!

• É proibida a permanência na área de trabalho!

• Não permanecer na área de rotação e de oscilação do aparelho!

• As instalações hidráulicas (como por ex. armações basculantes) podem ser accionadas apenas se não existirem pessoas na área de oscilação!

• Nas peças accionadas por força exterior (por ex. hidráulicas) existem locais de esmagamento e de cisalhamento!

• Antes de abandonar o tractor, depositar o aparelho no chão, desligar o motor e retirar a chave da ignição!

• Ninguém poderá permanecer entre o tractor e o aparelho sem que o veículo tenha sido imobilizado através do travão de estacionamento e/ou de calços de modo a evitar o seu deslocamento!


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• Recolher e imobilizar os braços do compressor antes do transporte em estrada!

Montagem do aparelho

• Antes da montagem e desmontagem de aparelhos à suspensão de ligação em três pontos, colocar o equipamento de operação na posição, na qual seja excluída a elevação e a descida indevida dos mesmos!

• Na montagem com fixação em três pontos, todos os tipos de montagem no tractor e no aparelho deverão imprescindivelmente coincidir ou ser ajustados!

• Na área das hastes de ligação em três pontos existe perigo de ferimento por esmagamento ou corte!

• Ao accionar a operação exterior para a montagem com fixação em três pontos, não se posicione entre o tractor e o aparelho!

• Na posição de transporte do aparelho ter sempre atenção para que haja uma imobilização lateral suficiente das hastes de ligação em três pontos do tractor!

• Em caso de circulação rodoviária com o aparelho subido, a alavanca de operação terá que estar bloqueada contra a descida do mesmo!

Equipamento Hidráulico

• O equipamento hidráulico encontra-se sob uma elevada pressão!

• Ao ligar os cilindros hidráulicos deverá prestar-se atenção à ligação prescrita das mangueiras hidráulicas!

• Ao ligar as mangueiras hidráulicas à hidráulica do tractor deverá prestar-se atenção para que a hidráulica do tractor e do aparelho não esteja sob pressão!

• Nas ligações de função hidráulicas entre o tractor e o aparelho deverá marcar-se as mangas e as fichas de acoplamento, para que sejam excluídos problemas de funcionamento! Ao trocar as ligações obter-se-á a função trocada (p. ex. subir/descer) – Perigo de acidente!

NORMAS DE SEGURANÇA E DE PREVENÇÃO DE

ACIDENTES

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• Controlar regularmente as mangueiras hidráulicas e substitui-las sempre em caso de danos verificados ou envelhecimento! As mangueiras de substituição deverão corresponder às exigências técnicas do fabricante do aparelho!

• Ao procurar fugas, utilizar sempre meios auxiliares adequados para evitar perigo de acidente!

• Líquidos que estejam sob alta pressão (óleo hidráulico) podem penetrar na pele e causar ferimentos graves! Em caso de ferimento procurar imediatamente cuidados médicos! Perigo de infecção!

• Antes de trabalhos no equipamento hidráulico, descer o aparelho, despressurizar o mesmo e desligar o motor!

Pneu

• Durante trabalhos nos pneus, há que ter atenção para que o aparelho esteja estacionado em segurança e protegido de modo a não poder deslocar-se (calços)!

• A montagem dos pneus pressupõe conhecimentos específicos e ferramentas de montagem adequadas!

• Quaisquer trabalhos de reparação efectuados nos pneus e rodas só deverão ser feitos por pessoal especializado e com ferramentas de montagem adequadas!

• Controlar a pressão de ar! Considerar a pressão de ar prevista!

Manutenção

• Os trabalhos de reparação, manutenção e limpeza, bem com a eliminação de avarias de funcionamento, devem ser realizados, por norma, apenas com o accionamento desligado e o motor parado! Retirar a chave da ignição!


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• Controlar as porcas e os parafusos regularmente quanto a um ajuste correcto e, se necessário, apertar!

• Durante os trabalhos de manutenção no aparelho elevado, proceder sempre à fixação do mesmo através de elementos de suporte adequados!

• Durante a substituição de ferramentas de trabalho com gumes, utilizar ferramentas adequadas e luvas!

• Eliminar correctamente os óleos, massas lubrificantes e filtros!

• Cortar sempre a alimentação eléctrica antes de trabalhos na instalação eléctrica!

• Durante a realização de trabalhos de soldadura eléctricos no tractor e em aparelhos adicionais, retirar os cabos do gerador e da bateria!

• As peças sobresselentes têm de corresponder, no mínimo, às exigências técnicas definidas pelo fabricante do aparelho! Isto é assegurado, por exemplo, pelas peças sobresselentes originais!

• Caso existam acumuladores de gás, utilizar apenas nitrogénio para o seu enchimento – perigo de explosão!

Placas de aviso

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2 PLACAS DE AVISO

2.1 Generalidades

A máquina encontra-se equipado com todos os dispositivos que asseguram uma operação segura. Sempre que quaisquer focos de perigo, não possam ser totalmente eliminados, encontram-se sinalizados com placas de aviso que indicam os perigos em questão. Placas de aviso danificadas ou ilegíveis deverão ser imediatamente substituídas. As referências de artigo indicadas servem como número de encomenda.

2.2 Significado das placas de aviso

Familiarize-se com o significado das placas de aviso. As seguintes figuras e explicações ilustram as placas de aviso.

ATENÇÃO: Antes da colocação em funcionamento ler atentamente o manual de operação e observar as indicações de segurança!

ATENÇÃO: Desligar o motor antes de trabalhos de manutenção e reparo e retirar a chave!

Placas de aviso

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ATENÇÃO: Não se situe na área de trabalho e no raio de alcance do aparelho!

ATENÇÃO: Perigo de esmagamento!

ATENÇÃO: Não se situe na área de trabalho e no raio de alcance do aparelho!

390 0520

ATENÇÃO: O tanque de pressão está submetido a pressão de gás e óleo. somente executar retirada e reparo conforme as instruções no manual técnico!

390 0591

Placas de aviso

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2.3 Posição das placas de aviso

Preparação do tractor

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3 PREPARAÇÃO DO TRACTOR

3.1 Pneu

A pressão de ar – especialmente nos pneus traseiros do tractor – tem que ser igual. Em caso de terrenos acidentados deverão ser utilizados pesos de rodas adicionais ou as rodas deverão ser cheias com água em partes iguais. Consulte o manual de operação do fabricante do tractor.

3.2 Tirantes

Os tirantes devem ser regulados para o mesmo tamanho. Consulte o manual de operação do fabricante do tractor. 3.3 Braço superior

Se no tractor existirem vários pontos de ligação para o braço superior de engate, este deverá ser montado o mais alto possível no tractor. 3.4 Correntes de limitação, estabilizadores

As correntes de limitação e/ou os estabilizadores deverão estar ajustados de forma que durante o funcionamento do aparelho asseguram o movimento lateral suficiente dos braços superiores de engate do tractor.

ATENÇÃO! Alguns tractores encontram-se equipados com tirantes laterais automáticos, que necessitam de um ajuste especial. Se o tractor apresentar subitamente uma força lateral ou se a charrua trabalha com largura irregular ao virar para a esquerda ou para a direita, isto poderá ter sido provocado por um tirante lateral não desbloqueado. Nesse caso, o dispositivo de bloqueio dos tirantes laterais automáticos deverá ser verificado quanto ao seu funcionamento e, se necessário, deverá ser reajustado. Consulte o manual de operação do fabricante do tractor!

3.5 Regulação

Para o funcionamento do aparelho a hidráulica do tractor deverá ser comutada para a regulação de esforço de tracção ou para regulação mista. Consulte o manual de operação do fabricante do tractor.


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3.6 Equipamento hidráulico necessário

No tractor devem existir os seguintes aparelhos de comando e condutas de retorno:

3.6.1 VariOpal (X, HX) – Comando manual hidráulico da charrua

Aparelhos de comando necessários

de efeito simples

de efeito duplo

ligado com efeito duplo - 1 de efeito simples com conduta de retorno para o depósito de óleo* / **

1 -

com Vari-Stop** - 1 com Vari-Stop plus - 2

Cilindro inversor

com ajuste hidráulico da inclinação 2

Regulação hidráulica da largura de trabalho - 1

Cilindro de memória - 1

Braço de arrasto ligado no cilindro inversor - -

Braço de arrasto ligado directamente no aparelho de comando

1 -

Dispositivo de segurança da sobrecarga hidráulica - 1

Roda universal hidráulica - 1


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3.6.2 VariOpal OF (X) – Comando manual hidráulico da charrua

Aparelhos de comando necessários

de efeito simples

de efeito duplo

ligado com efeito duplo - 1 com Vari-Stop** - 1 com Vari-Stop plus - 2

Cilindro inversor

com ajuste hidráulico da inclinação 2

Regulação hidráulica da largura de trabalho - 1

Inversão hidráulica do quadro - -

Braço de arrasto ligado no cilindro inversor - -

Braço de arrasto ligado directamente no aparelho de comando

1 -

Dispositivo de segurança da sobrecarga hidráulica - 1

Roda universal hidráulica - 1

Inversão hidráulica Onland *** - 1

3.6.3 VariOpal (X, HX) – Comando electrónico da charrua EPS

Aparelhos de comando e sistemas hidráulicos necessários

Dispositivo de segurança da sobrecarga hidráulica um aparelho de comando de efeito duplo

Bloco combinado para o accionamento de todos os outros cilindros hidráulicos, inclusive da regulação da largura do sulco dianteiro

Sistema Load-Sensing com conduta de pressão, de retorno e LS ou sistema Load-Sensing, sistema de pressão constante ou sistema de fluxo constante com conduta de pressão e de retorno

* Não pode ser utilizado em combinação com Vari-Stop e Vari-Stop Plus. ** Se um braço de arrasto estiver montado o cilindro hidráulico do mesmo deve estar ligado

a um aparelho de comando separado de efeito simples.

*** A inversão hidráulica Onland somente pode ser fornecida em combinação com a regulação hidráulica da largura de trabalho e com a inversão hidráulica do quadro.


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3.7 Cargas sobre eixo

A montagem de aparelhos em suspensões de ligação de três pontos no lado frontal e traseiro não pode causar uma ultrapassagem do peso total permitido e das cargas de eixo permitidas e também a capacidade de carga dos pneus do tractor. O eixo dianteiro do tractor sempre deve ser carregado com pelo menos 20% do peso vazio do tractor.

Como será averiguado, o balastro frontal mínimo e o aumento da carga do eixo dianteiro será descrito detalhadamente a seguir:

GV = peso do balastro frontal (máquina frontal) TV = carga do eixo dianteiro do tractor sem aparelho montado TL = peso vazio do tractor TH = carga de eixo traseiro do tractor sem aparelho montado GH = peso do aparelho Cálculo do balastro mínimo frontal GV mín:

Cálculo do aumento da carga do eixo traseiro:

Aumento mínimo da carga do eixo

O cálculo do balastro mínimo frontal necessário e o aumento da carga do eixo traseiro têm como condição prévia que todas as dimensões e pesos acima mencionados sejam conhecidos. Caso não se conheça as dimensões e pesos e não possam ser averiguados existe somente um caminho seguro e preciso para evitar a sobrecarga: Favor pese o seu tractor com aparelho montado e desmontado para averiguação comparativa das cargas dos eixos dianteiros e traseiros do tractor sem aparelho montado e a carga do eixo traseiro real e o descarregamento do eixo dianteiro do tractor com aparelho montado e desmontado!

Pôr em funcionamento

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4 PÔR EM FUNCIONAMENTO

4.1 Generalidades

Quando a máquina for utilizada pela primeira vez, recomenda-se que as seguintes regulações sejam feitas antes do trajecto para o local de trabalho. As regulações deverão ser feitas com a charrua montada no tractor! 4.2 Inversão do braço superior

Ligar o braço superior de engate à escora da charrua (1) de forma a que esta suba ligeiramente em direcção da charrua.

No caso de charruas para 5 ou mais regos, o braço superior de engate é normalmente ligado ao orifício oblongo, caso os solos sejam acidentados.

Importante! Durante o trabalho, o braço superior de engate deverá estar sempre sobre esforço de tracção, especialmente quando ele está ligado ao orifício oblongo (2). Durante o trabalho o pino do braço superior (3) sempre deve estar ajustado na frente do orifício oblongo (2).

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2


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4.3 Regulação do fuso exterior da regulação Optiquick

O fuso exterior (2) foi regulado especialmente para ser transportado num espaço reduzido. Deverá ser regulado para o comprimento aproximado do braço principal de engate (3). O ajuste fino é feito no local de funcionamento da charrua.

4.4 Comprimento do braço superior de engate

Descer a charrua e girar o braço superior de tracção tanto até que a charrua estacionada em piso plano esteja de 1 até 3 cm acima na frente em comparação à parte de trás.

Quando o braço superior de engate estiver montado no orifício oblongo, o mesmo deve ser girado com charrua descida até que o pino do braço superior de engate esteja descarregado mas ainda encostado no orifício oblongo e a charrua também esteja do lado dianteiro de 1 até 3 cm mais alta do que do lado traseiro. 4.5 Roda de apoio ou roda Uni

A roda de apoio ou a roda Uni é ajustada de acordo com a profundidade de trabalho necessária.

Para tal deverá ser rodada para trás até chegar ao batente. De seguida deverá ser corrigida a distância vertical entre a aresta inferior da roda e o nível da relha, caso se afigurar necessário.

3 2


21

4.6 Espaço livre para o processo de inversão

Verificar se existe suficiente espaço livre entre a charrua / roda de apoio e o solo. Se não for assim, aparafusar mais o fuso interno (1), montar mais baixo o eixo do trilho, engatar o braço superior mais alto na escora da charrua ou montar a inversão hidráulica do quadro.

Alçar a charrua completamente e logo virar.

Se estiver montado um cilindro de memória, com ele o quadro da charrua pode ser virado e a largura do sulco dianteiro pode ser regulada desde o banco do tractor. 4.7 Raspadeiras de estrume

As raspadeiras de estrume devem trabalhar com uma profundidade de cerca de 5 - 10 cm. Caso se pretenda lavrar, por exemplo, com 25 cm de profundidade, as raspadeiras de estrume devem ser reguladas de modo a que a respectiva ponta da relha da raspadeira de estrume apresente uma distância A de cerca de 15 - 20 cm em relação à ponta da relha do corpo da charrua.

1

A


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4.8 Utilização no campo

O equipamento hidráulico do tractor deverá ser comutado para a regulação por força de tracção ou mista.

Após ter sido feito o primeiro rego é ajustado o comprimento do braço superior de engate, a inclinação, a largura do rego dianteiro a profundidade de trabalho e a pressão da roda de apoio.

Atenção! A roda de apoio serve como roda reguladora de profundidade. Daí que a hidráulica de regulação deverá estar ajustada de forma que o braço superior de engate fique sob esforço de tracção, especialmente no caso de charruas para 5 ou mais regos. Com isto é transmitido peso da charrua para o tractor, o que minimiza a patinagem das rodas e reduz o consumo de combustível.

A linha do tractor/charrua é definida com o fuso interior (1). Com esta regulação é eliminada qualquer força lateral e é optimizada a posição do ponto de tracção, o que também minimiza a patinagem das rodas e reduz a consumo de combustível.

1


23

4.9 Montagem de três pontos

4.9.1 Informações gerais

ADVERTÊNCIA

Perda do aparelho

A categoria do comando de três pontos do tractor e a categoria do trilho e do pino da barra superior devem coincidir. Do contrário, durante o transporte o trilho e o pino da barra superior podem escorregar do comando devido a irregularidades ou vibrações.

• Tenha sempre em atenção a concordância com a categoria do comando de três pontos e o diâmetro do trilho e do pino da barra superior.

A respectiva categoria das potências permitidas do tractor e as dimensões conforme a ISO 730-1 estão indicadas na seguinte tabela.

Potência do tractor Cat.

Diâmetro do pino do eixo

do trilho (mm)

Comprimento do eixo do

trilho (Distância

de encosto) (mm)

Distância da barra inferior

do tractor (mm)

Distância entre o trilho e o

prolongamento do ponto de

intersecção da barra inferior (mm)

kW PS A B C D 30 - 92 40 - 125 2 28 825 390 - 505 1800 - 2400

60 - 185 82 - 251 3N 36.6 825 390 - 505 1800 - 2400 60 - 185 82 - 251 3 36.6 965 480 - 635 1900 - 2700 110 - 350 150 - 476 4N 50.8 952 480 - 635 1900 - 2700


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4.9.2 Regulagem da Altura do Veio de Calha

O veio de calha (1) pode ser mudado para duas posições de altura.

Em princípio deve-se seleccionar a posição superior para alcançar o melhor aprofundamento da charrua. A posição inferior somente deve ser seleccionada quando a charrua não puder ser levantada suficientemente para o processo de inversão.

Caso deva ser alterada a posição de altura do veio de calha, devem ser soltos os parafusos (2), giradas as placas de calha (3) com o veio de calha em 180° e depois novamente aparafusados. As porcas dos parafusos (2) devem ser apertadas com binário de aperto de 580 Nm e fixadas com Loctite!

3

2 1

Montagem e desmontagem

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5 MONTAGEM E DESMONTAGEM

5.1 Montagem

Montar a charrua colocada em posição de trabalho no tractor da seguinte maneira:

− Comutar o sistema hidráulico do tractor para a regulação de posição!

− Ligar o braço inferior ao eixo do trilho (1) e assegurar!

− Descarregar o suporte (2) e extrair o pino de segurança (3) até o topo!

− Elevar o suporte e encaixar aprox. 30 cm! (Durante o processo de inversão o suporte não deve chocar contra o mecanismo de rotação.) Não é necessário no Vari-Opal OF!

− Comprovar que o pino de segurança (3) está engatado!

− Empurrar o suporte com o suspensor de mola (4) através do fuso externo ou na versão OF através do cilindro hidráulico externo e assegura-lo!

− Ligar o braço superior de forma que durante o trabalho de lavoura suba em direcção da charrua!

− Assegurar pino do braço superior (5)! Utilizar somente com o pino do braço superior fornecido com a charrua! Se o solo for acidentado, ligar o braço superior com o orifício oblongo no caso de charruas de 5, 6 e 7 sulcos!

− Ligar a mangueira hidráulica!

− Para o trabalho de lavoura comutar o sistema hidráulico para regulação da força de tracção ou regulação mista! Para isso ver também o manual de uso do fabricante do tractor!

− Montar as placas de aviso e o sistema de iluminação, se utilizar estradas públicas para o transporte!

1 2

3

5

3

4


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5.2 Desmontagem

− Sempre colocar a charrua sobre solo firme e plano!

− Virar o quadro da charrua para a posição de trabalho!

− Comutar o sistema hidráulico do tractor para a regulação de posição!

− Descer completamente a charrua!

− Despressurizar as mangueiras hidráulicas! Ver o manual de uso do fabricante do tractor!

− Retirar o braço superior da escora da charrua (7)!

− Desengatar as mangueiras hidráulicas e colocar as coberturas de protecção!

− Depositar as mangueiras hidráulicas com os acoplamentos entre a escora (7) da charrua e a porca de regulação (8)!

− Extrair o pino de segurança (3) até o topo!

− Desbloquear suporte (2), retirá-lo como deve ser e descê-lo!

− Engatar o pino de segurança (3) e verificar se engatou correctamente!

− Retirar braço inferior do eixo do trilho!

Atenção! Com a charrua estacionada a escora da charrua fica inclinada, o que mais tarde pode dificultar a próxima montagem. Por isso, antes de estacionar a charrua a escora da charrua (7) deve ser “colocada na posição recta” ajustando a porca de regulação (8). Isto facilitará a montagem posterior. Antes de utilizar outra vez a escora da charrua (7) colocá-la na posição original voltando a desaparafusar a porca de regulação!

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7

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• Observar e ler as indicações de segurança gerais e indicações de segurança 'Montagem do aparelho'!

Virar o quadro da charrua

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6 VIRAR O QUADRO DA CHARRUA

O mecanismo de inversão encontra-se equipado com um cilindro inversor de efeito duplo (1) com bloqueio automático e comutação para a ligação a um aparelho de comando de efeito duplo, com válvula inversora e com bloqueio por inclinação automáticos. Em ligação a uma conduta de retorno separada para o depósito de óleo do tractor é possível ligar o cilindro inversor também a um aparelho de comando do tractor de efeito simples.

O cilindro inversor (1) esta disponível em três modelos:

com válvula acoplada de uma peça para charrua sem mecanismo hidráulico de inversão ou cilindro de memória,

com válvula acoplada de duas peças (2) com comutação de preferência para charruas com mecanismo hidráulico de inversão ou cilindro de memória

com válvula acoplada de duas peças (2) com comutação de preferência e travão traseiro para charruas no modelo OF. Este modelo deve existir também na charrua, se ela deve ser equipada com um FixPack.

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1

2

1

Virar o quadro da charrua

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− Subir completamente a charrua para o processo de inversão!

− Colocar a alavanca de comando em "H": o quadro da charrua roda em 180°!

− Após a inversão feita, colocar a alavanca de comando em "N" (neutro). Passados aprox. 3 - 6 segundos pode ser iniciada uma nova inversão!

Uma nova inversão só é possível depois de ter passado com a alavanca pelo ponto "S"! (Isto só é possível com o cilindro inversor ligado ao aparelho de comando de efeito duplo)

Atenção! Em combinação com uma inversão hidráulica do quadro com cilindro de memória (3) antes do processo de inversão, o quadro da charrua primeiro é recolhido e depois do processo de inversão volta a ser aberto!

• Ler e ter em atenção as indicações gerais de segurança, assim como as indicações de segurança do 'Sistema hidráulico'!

• Antes de cada processo de inversão deve-se assegurar de que não se estejam pessoas na área de giro e inversão da charrua!

• Accionar o sistema de rotação somente desde o banco do tractor!

• Não dobrar as mangueiras de alta pressão!

• Manter sempre limpas as ligações das mangueiras!

• Ter em atenção o capítulo “OPERAÇÃO ONLAND”!

3

Versao On-Land (VariOpal OF)

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7 VERSAO ON-LAND (VARIOPAL OF)

7.1 Generalidades

As charruas VariOpal da linha de construção 8 e 9 também podem ser fornecidas na versão Onland. Nessa versão o VariOpal pode ser empregado Onland = operação-O ou no sulco = operação - F.

Operação-O = emprego Onland atrás de um tractor de esteira ou de um tractor.

Operação-F = emprego no sulco atrás de um tractor

Ao contrário do VariOpal, o VariOpal OF possui um centro de ajuste com braço de tracção principal longo (1), um cilindro hidráulico (2) e um cilindro hidráulico (3) para recolher o quadro com uma válvula de fechamento (4).

Atenção : A válvula de fechamento (4) serve somente para desligar ou arquivar o recolhimento do quadro durante o processo de inversão. Em operação-O a válvula de fechamento deve estar fechada.

4 2

3

1


31

7.2 Modificação Operação - F para operação - O

Para a modificação do trabalho no sulco = operação - F para a operação Onland = operação O. deve ser recolhido o cilindro hidráulico interno (2).

O cilindro hidráulico externo (3) deve ser ajustado de tal forma para que a escora da charrua se encontre aproximadamente no esquadro = 90° sobre os encostos dos corpos da charrua.

A válvula de fechamento (4) deve ser depois fechada para desligar o recolhimento do quadro.

7.3 Modificação Operação - O para operação - F

Para a modificação do trabalho no Onland = operação - O para a operação = trabalho dentro do sulco = operação F deve ser esticado o cilindro hidráulico interno (2).

Depois, abrir a válvula de fechamento (4) para activar o recolhimento do quadro.

Durante o processo de inversão o quadro da charrua é recolhido e depois de novo estendido.

Quando a charrua deva ser invertida sem ser recolhido e estendido o quadro da charrua, deve ser fechada a válvula de fechamento (4).

3

4 2

4 2


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7.4 Centro de regulação Optiquick

7.4.1 Operação-F

Regulação da largura do sulco dianteiro

Após o desaperto do parafuso de aperto a largura do sulco dianteiro é regulada com a manga de ajuste (2) do cilindro hidráulico (1), de modo que a largura de trabalho corresponda à largura de trabalho dos seguintes corpos da charrua.

Antes da regulação o cilindro hidráulico deverá ser estendido ligeiramente para tirar um pouco de carga da manga de ajuste (2). Isto acontece activando-se brevemente, com a charrua descida, o cilindro inversor = ligação P é sujeita a pressão.

Sulco dianteiro demasiado estreito

=> Rodar a manga de ajuste (2) no sentido contrário dos ponteiros do relógio!

Sulco dianteiro demasiado largo

=> Rodar a manga de ajuste (2) no sentido dos ponteiros do relógio!

Em seguida, apertar o parafuso de aperto (3) e voltar a recolher o cilindro hidráulico (1). Com isto a ligação T do cilindro inversor é sujeita a pressão.

1 3

2


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Correcção lateral e/ou regulação da linha de tracção do tractor/charrua

Regular a linha de tracção do tractor/charrua através do cilindro hidráulico (1), de forma que seja eliminada qualquer força lateral.

Tractor puxa em direcção da terra arada

=> Esticar um pouco o cilindro hidráulico interno (1)!

Tractor puxa em direcção da terra não arada

=> Recolher um pouco o cilindro hidráulico interno (1)!

1


34

7.4.2 Operação-O

Distância do tractor até a aresta do sulco

A distância do tractor até a aresta do sulco será regulada pelo cilindro hidráulico interno (1). Distância curta demais => Recolher um pouco o cilindro hidráulico

(1)!

Distância grande demais => Esticar um pouco o cilindro hidráulico

(1)!

Correcção lateral e/ou regulação da linha de tracção do tractor/charrua

Regular a linha de tracção de tractor / charrua através do cilindro hidráulico (2).

Tractor puxa em direcção da terra arada

=> Esticar um pouco o cilindro hidráulico (2)!

Tractor puxa em direcção da terra não arada

=> Recolher um pouco o cilindro hidráulico (2)!

• Observar e ler as indicações de segurança gerais bem como as indicações de segurança "hidráulica"!

2

1

Regulaçãos

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8 REGULAÇÃOS

• Observar e ler as indicações de segurança gerais!

• A utilização, manutenção e reparação do aparelho só deverá ser feita por pessoal familiarizado com o aparelho e instruído sobre os eventuais perigos!

• Efectuar os trabalhos de reparação e ajuste, assim como as reparações de anomalias somente com o motor parado e o accionamento desligado. Retirar chave de ignição!

8.1 Largura do sulco dianteiro

8.1.1 Regulação com fuso

Regular a largura do rego dianteiro com o fuso exterior (1) do centro de ajuste Optiquick, de modo que corresponda à largura de trabalho dos corpos de lavoura.

Sulco dianteiro demasiado estreito

=> aumentar tamanho do fuso exterior (1)!

Sulco dianteiro demasiado largo

=> encurtar o tamanho do fuso exterior (1)!

1

Regulaçãos

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8.2 Regulação da linha de tracção do tractor/ da charrua

Com o fuso (2) interno regular a linha de tracção do tractor ou da charrua de maneira que não haja mais tracção lateral.

Tractor com tracção para o terreno lavrado

=> desaparafusar mais o fuso (2) interno!

Tractor com tracção para o terreno sem lavrar

=> aparafusar mais o fuso (2) interno!

Ajustar o fuso interno o mais curto possível sempre tem vantagens (economia de energia de rotação, menor aquecimento do óleo, maior altura de elevação, menor desgaste do equipamento e menor necessidade de tracção).

Quando o fuso interno estiver ajustado muito curto, o tractor vai sair para o terreno lavrado, os braços inferiores já não poderão ser virados livremente e os braços inferiores ou a escora da charrua tocarão algumas partes do tractor.

• Ler e observar as indicações de segurança gerais!

• Entre o cilindro hidráulico e a manga de regulagem encontra-se um ponto de esmagamento. Manter uma distância de segurança adequada!

• Em conjunto com o giro para dentro do quadro hidráulico, o quadro da charrua gira antes do processo de inversão primeiro para dentro e depois novamente para fora!

8.3 Ajuste da inclinação

8.3.1 Informações gerais

Ao trabalhar com a charrua as hastes do corpo devem se encontrar quase verticais ao chão vistas desde o sentido de circulação. Se este não for o caso, então a inclinação deve ser regulada tal como descrito nos seguintes parágrafos.

2

Regulaçãos

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8.3.2 Ajuste da inclinação (efeito duplo)

a) Elevar a charrua alguns centímetros (aprox. 5- 10 cm).

b) Pressurizar brevemente a mangueira hidráulica que conduz a ligação P do cilindro inversor. Para isso, o braço de encosto (2) se afasta alguns centímetros do encosto.

c) Ajustar a inclinação com porca de regulação (3) tal como requerido.

d) Comutar a alavanca de accionamento do comando do tractor para a posição de pressão contrária. Dessa forma o quadro da charrua e junto com ele também o braço de encosto (2) é girado de volta.

e) Descer novamente a charrua.

Verificar se o ajuste é suficiente. Se não, repetir o ajuste tal como descrito.

8.3.3 Ajuste da inclinação (efeito simples)

Em combinação com um cilindro inversor (1) ligado a um comando de efeito simples com conduta de retorno para o depósito de óleo do tractor, a inclinação é ajustada tal como descrito nos pontos a) – c) do parágrafo anterior.

Depois elevar completamente a charrua, girar totalmente, após aprox. 3 a 6 segundos virar para trás e logo descer. Caso a inclinação ainda não estiver bem ajustada, então este procedimento de ajuste deve ser repetido.

1

2

3

1

1

Regulaçãos

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8.3.4 Ajuste da inclinação com cilindro inversor com ajuste hidráulico da

inclinação (função de memória)

Em combinação com um cilindro inversor com função de memória, a inclinação do quadro da charrua é ajustado directamente no cilindro inversor.

A inclinação é ajustada através das ligações (1) e (2).

− Para isso, recolha ou estenda o cilindro (3).

O cilindro inversor com função de memória permite, se necessário, transpor a inclinação ajustada desde o assento do tractor.

Se p. ex. o último sulco trabalhado com a charrua na margem do campo deve ser plano, então a inclinação predefinida deve ser ultrapassada até que o último corpo fique na posição desejada de trabalho.

Depois de cada processo de inversão o cilindro inversor se abre até que a inclinação predefinida é atingida novamente.

Para o cilindro inversor com ajuste hidráulico de inclinação é necessário um comando suplementar de efeito duplo no tractor.

• Entre o braço de encosto e o encosto existem partes de esmagamento e corte! Deve-se observar que exista suficiente distância de segurança!

1

2

3

Regulaçãos

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8.4 Profundidade de trabalho

A regulação da profundidade de trabalho é feita através da hidráulica do tractor e da roda de apoio da charrua. As indicações para a regulação da hidráulica do tractor encontram-se nas instruções de operação do fabricante do tractor. Em qualquer caso a hidráulica do tractor deverá encontrar-se comutada para a regulação da força de tracção ou regulação mista.

A roda de apoio da charrua deverá servir apenas como roda reguladora de profundidade e evitar que a charrua trabalhe em demasiada profundidade. Daí que o peso da charrua deverá ser transferido para o tractor de forma a evitar a patinagem das rodas. Caso contrário, verifica-se um desgaste antecipado dos pneus e um maior consumo de combustível

Regulaçãos

40

8.5 Inversão hidráulica do quadro - Cilindro de memória

O cilindro de memória está ligado através de duas mangueiras hidráulicas ao cilindro inversor e com outras duas mangueiras hidráulicas a um aparelho de comando separado de efeito duplo do tractor.

Independentemente de cada um, com o cilindro de memória (1) pode-se

− recolher e abrir automaticamente o quadro da charrua durante o processo de inversão, sem influenciar a largura de trabalho regulada anteriormente e

− modificar, caso necessário, a largura de trabalho desde o banco do tractor. Ver capítulo "Largura de trabalho por corpo"!

Para virar o quadro da charrua pressurizar a ligação P do cilindro inversor:

O quadro da charrua é recolhido, é virado aprox. 180° e logo é aberto novamente.

Pressurizar a ligação P do cilindro inversor até que o quadro da charrua seja virado completamente e volte a ser aberto!

Importante! Ao modificar a largura de trabalho para adaptar a largura do sulco dianteiro e da linha de tracção da charrua / do tractor, o engate de três pontos do tractor é deslocado lateralmente. Por isso, deve-se ter em atenção para que as correias de limitação ou similares sempre permitam a suficiente mobilidade lateral dos braços inferiores.

• Observar e ler as indicações de segurança gerais bem como as indicações de segurança "hidráulica"!

1

Regulaçãos

41

8.6 Regulação do corpo da charrua

8.6.1 Ângulo de actuação

A distância A entre as pontas da relha e o quadro da charrua deve ser igual em todos os corpos. A medida D deve corresponder a cerca de 1,5 cm. As regulações necessárias são realizadas com os parafusos limitadores (1) depois de soltar ligeiramente os parafusos do corpo (2) e os parafusos de aperto (3).

Caso a charrua não penetre bem no solo, é possível melhorar a penetração por meio dos parafusos limitadores (1) colocando os corpos da charrua em "pontas". No entanto, não se deve exagerar neste ajuste, uma vez que assim aumenta a resistência de tracção e é dificultada a condução em profundidade.

Após a regulação é necessário apertar novamente os parafusos limitadores (1), os parafusos do corpo (2) e os parafusos de aperto (3).

1

3

A

1

2

D

1

Regulaçãos

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8.6.2 Largura de trabalho por corpo

Uma vez que a regulação básica da cha-rrua foi efectuada com o centro para ajuste OPTIQUICK, a largura de trabalho pode ser modificada, segundo for necessário, desde o banco do tractor, com o cilindro para a regulação da largura de trabalho (2) ou com o cilindro de memória (1).

− Estender haste => menor largura de trabalho

− Introduzir haste => maior largura de trabalho

A largura de trabalho ajustada é mostrada no indicador (3) da escala (4).

2

3

4

1

Regulaçãos

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8.6.3 Calhas da aiveca

As calhas da aiveca (2) situadas nas extremidades das aivecas (1) servem para apoiar o volver do solo pela aiveca e devem estar reguladas o mais uniforme possível. Se forem ajustadas demasiado para baixo, penetram na terra já volvida o que faz com que a terra caia de novo para dentro do rego.

8.7 Raspadeiras de estrume

8.7.1 Generalidades

As raspadeiras de estrume (1) devem penetrar aprox. de 5 - 10 cm no solo e, visto de cima, deverão encontrar-se aprox. de 2 - 3 cm ao lado da linha da relha.

Em ligação com a regulação do ângulo de aplicação a consola giratória (2) pode ser aparafusada lateralmente em três posições distintas à consola (3). Isto possibilita sempre uma posição lateral ideal das raspadeiras de estrume, mesmo em ligação com as segas da charrua.

1

2

2 3

1

Regulaçãos

44

8.7.2 Regulação do ângulo de aplicação

O ângulo de aplicação das raspadeiras de estrume, que são directamente aparafusadas com as suas hastes chatas (4) às consolas (5) das hastes ou à barra de regulação (charruas X), não pode ser alterado.

O ângulo de aplicação pode ser regulado progressivamente mediante

−−−− parafusos de aperto = nas raspadeiras de estrume com hastes redondas ou

−−−− em diferentes níveis = utilizando um pino (7) nas raspadeiras de estrume com hastes chatas (4) e regulação do ângulo de aplicação (8).

−−−−

8.7.3 Profundidade de trabalho

A regulação da profundidade de trabalho das raspadeiras de estrume com haste chata (4) é feita por meio de um pino (9). No caso de raspadeiras de estrume com haste redonda a regulação da profundidade é feita por meio de parafusos de aperto.

De seguida voltar a apertar bem os parafusos de aperto.

7

4 8

4

5

4

9

Regulaçãos

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8.7.4 Deslocação para diante ou para trás

Ao deslocar para diante ou para trás o colmo da raspadeira de estrumes (4) ou a consola da regulação do ângulo de lançamento pode ser optimizada a posição da raspadeira de estrumes (1):

Para trás = mais espaço livre entre a raspadeira de estrumes e o corpo da charrua anteriormente montado.

Para diante = mais espaço livre entre a raspadeira de estrumes e o respectivo corpo da charrua (p. e. para evitar o entalo de pedras).

8.7.5 Carris de espalhamento (só para D1 e M2)

Os carris de espalhamento (2) são unidos através dos seus furos oblongos com os orifícios respectivos da raspadeira de estrumes (1). Eles são reguláveis universalmente e suportam o trabalho de enterrar da raspadeira de estrumes.

1

4

2

1

Regulaçãos

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8.8 Raspadeira

A raspadeira (1) é aparafusada com o respectivo suporte (2) à aiveca (3). O suporte dispõe de furos oblongos (6), que permitem um ajuste universal.

A raspadeira é apoiada contra a haste do corpo com ajuda de um parafuso de apoio (4).

Imobilizar o parafuso de apoio (4) através de uma contraporca (5). Durante o trabalho, a contraporca (5) tem que estar sempre bem apertada).

8.9 Sega do encosto

A sega do encosto (1) é aparafusada à frente do encosto (2) do corpo da charrua.

2

3

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1

4 5

4 5

2

1

Regulaçãos

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8.10 Sega de disco

8.10.1 Generalidades

As segas de disco da charrua deverão trabalhar a uma profundidade de aprox. 7 - 9 cm e deverão correr a uma distância lateral de aprox. de 2 - 3 cm da aresta vertical da chapa orientadora. No charrua X a sega da charrua e o suporte são aparafusados com o parafuso (1) à barra de regulação (2). Para a sega de disco da charrua estão previstos os orifícios dianteiros na barra de regulação (2).

Caso estejam montadas raspadeiras de estrumo, então as segas de disco da charrua têm sempre que ser montados à frente destes.

8.10.2 Profundidade de trabalho

A profundidade de trabalho da sega fixa de disco pode ser ajustada, conforme necessário, desapertando o parafuso (2) e deslocando o braço da sega (3). Deverá ter-se atenção, para que a dentadura do braço da sega (3) e o mancal de inversão adjacente (4) encaixem completamente antes de apertar o parafuso (2).

Nas segas de disco da charrua com mola, a regulação da profundidade é feita através da mudança dos pinos (5).

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Regulaçãos

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8.10.3 Distância lateral

A distância lateral da sega (6) em relação à aresta da aiveca é regulada deslocando-se a haste circular ou plana (7) após o desaperto dos respectivos parafusos (1 ou 8).

8.10.4 Limitação da deslocação lateral

A área de deslocação lateral da sega é regulada através do batente regulável (9).

IMPORTANTE: Após cada ajuste os parafusos e as porcas deverão voltar a ser apertados. Nunca fazer marcha-atrás com a charrua, enquanto as segas de disco da charrua se encontrarem no solo.

1

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9 7

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Regulaçãos

49

8.11 Abridor de regos largos

Estes são aparafusados aos encostos (2) do último corpo. Quando a charrua for equipada com corpos-C, deve ser montado sempre no último corpo o encosto 340 1450, para que possam ser aparafusados os suportes (3) para o alojamento dos abridores de regos largos(1).

A lâmina larga de sulco alarga o sulco do último corpo. No caso de solos pesados, estes podem apresentar irregularidades. Estas irregularidades devem-se a que o último corpo trabalha com aprox. de 15 cm mais em largura do que os restantes corpos, o que faz com que parte do solo seja comprimido um pouco no rego pelas rodas do tractor, originando assim que o próximo rego fique mais plano. Isso, contudo, não tem uma grande influência sobre os processos de trabalho subsequentes.

2

1

3

Regulaçãos

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8.12 Subsolador

8.12.1 Espigão

O espigão UD6 é montado como ilustrado na figura ao lado. Ao deslocar a haste (1) é possível ajustar a profundidade de trabalho do espigão.

A profundidade de trabalho máxima é de 20 cm. A profundidade de trabalho mínima é de 14 cm.

Para a regulação da profundidade de trabalho deverá soltar e retirar-se o pino (2) e deslocar a haste (1) na bolsa da haste (3).

Depois da regulação, o pino deverá voltar a ser enfiado e imobilizado.

A haste (1) é protegida de desgaste pela respectiva protecção (4). Tanto a protecção da haste (4) como o espigão (5) podem ser substituídos após des-montagem da porca (6).

• Se a charrua for estacionada em cima dos espigões, os espigões do lado inferior da charrua deverão ser retirados após a remoção do pino (2), de forma a assegurar a estabilidade da charrua.

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Regulaçãos

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8.12.2 Ferro subsolador

O ferro subsolador (1) com a sua consola (2) é aparafusado ao colmo do corpo (4) através de parafusos compridos (3). Os orifícios (5) permitem a deslocação do colmo (6) para a regulação de uma profundidade de trabalho mais plana.

8.13 Roda de apoio e roda universal

8.13.1 Generalidades

A charrua pode ser fornecido com uma roda de apoio (1) ou uma roda universal.

A roda universal é uma roda de apoio e de transporte, que deve sempre ser utilizada quando o eixo dianteiro ficar demasiado aliviado, especialmente aquando do transporte da charrua, o que provoca uma falta de manobrabilidade do tractor.

A roda de apoio (1) ou a roda universal deverá apenas servir como roda reguladora de profundidade e não como roda de reboque. A hidráulica do tractor deve ser ajustada para tal.

Para evitar que numa charrua com um dispositivo de segurança TANDEM contra sobrecarga (Versão X) a profundidade de trabalho da charrua aumente após a activação de um corpo, a roda de apoio ou a roda universal destes charruas deverá ser carregada com um pouco mais do que o peso da charrua.

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Regulaçãos

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8.13.2 Regulação da profundidade

a) Versão de regulação com pino

Deslocando o batente (1) é alterada a regulação da profundidade da roda de apoio ou da roda universal.

Se o batente (1) for deslocado para a direcção do eixo da roda (para baixo) é aumentada a profundidade de trabalho. Se o batente é deslocado para a direcção do eixo giratório (para cima), a profundidade de trabalho é reduzida.

O batente (1) é fixado com um pino (2), que tem que ser imobilizado após cada ajuste!

b) Versão com regulação hidráulica

Na roda universal regulável hidraulicamente pode ser ajustada a profundidade de trabalho através do aparelho de comando a partir do assento do condutor do tractor. Recomenda-se, após uma alteração da profundidade de trabalho, adaptar além da regulagem de comprimento do braço superior de engate e do ajuste da inclinação também o ajuste da regulagem hidráulica para não ser causado um aumento de patinação ou uma pior guia de profundidade.

O indicador (3) mostra a área de profundidade regulada.

1 2

3

Regulaçãos

53

8.13.3 Pressão do arr

Dependendo da respectiva roda (pneu e jante) são admitidos os seguintes valores da pressão de ar. As informações sobre o pneu encontram-se indicadas no mesmo.

Pneu Fabricante PR pressão de ar máx. admitida

(bar)

pressão de ar mín. admitida

(bar)

Perfil

10.0/75-15,3 Vredestein 14 7,0 3,0 AW

10.0/75-15,3 Vredestein 12 6,0 3,0 AW

10.0/75-15,3 Good Year 12 4,7 3,0 AW

10.0/80-12 Vredestein 8 4,0 2,0 AW

195 R 14 ----- 4 2,3 1,5 XYZ

340/55-16 Viskafors 12 3,6 2,5 TL

350/50-16 Vredestein 12 4,7 3,0 TL

Por motivos de segurança, os valores máx. da pressão de ar aqui indicados não podem ser ultrapassados!

Regulaçãos

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8.13.4 Alteração da posição da roda universal da posição de trabalho para a posição de transporte

−−−− Soltar a corrente (1) da roda!

−−−− Na roda universal ajustável hidraulicamente desengatar também as mangueiras hidráulicas (2) dos acoplamentos de encaixe (6), segurar as tampas de protecção nas tomadas hidráulicas e nos acoplamentos de encaixe e logo colocar as mangueiras hidráulicas de forma que não possam ser danificadas.

−−−− Levantar um pouco a charrua; desbloquear o pino (3) e retirá-lo!

−−−− Girar 90° a roda universal e bloquear com o pino (3)!

−−−− Assegurar pino (3) com ficha basculante (4)!

−−−− Girar 180° o pino de bloqueio (5) na frente do mecanismo de rotação.

−−−− Levantar totalmente a charrua e ajustar para a menor largura de trabalho.

−−−− Depois girar lentamente até que o pino de bloqueio (5) engate de forma audível!

−−−− Controlar se o pino de bloqueio engatou correctamente!

−−−− Descer a charrua e desmontar a barra superior da torre da charrua!

−−−− Levantar a charrua completamente na frente = posição de transporte!

3

1

6

4

3

2

5

Regulaçãos

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8.13.5 Alteração da roda universal da posição de trabalho para a posição de transporte

−−−− Conectar e assegurar a barra superior com a torre da charrua!

−−−− Levantar um pouco a charrua e girar para fora aprox. 180° o pino de bloqueio (5). O puxador deve engatar na frente no receptáculo para que o pino de bloqueio não possa se deslizar automaticamente de novo!

−−−− Virar a charrua para a posição de trabalho!

−−−− Extrair o pino (3), virar a roda universal aprox. 90° para o quadro da charrua e bloquear nesta posição com o pino (3). Assegurar pino (3) com ficha basculante (4)!

−−−− Conectar novamente a corrente com a roda!

−−−− Retirar as tampas de protecção dos acoplamentos de encaixe e das tomadas hidráulicas e ligar novamente as mangueiras hidráulicas!

• Ler e ter em atenção as indicações gerais de segurança, assim como as indicações de segurança do 'Sistema hidráulico' e dos “Pneus”!

• Na área dos encostos das rodas se encontram partes de esmagamento e corte. Deve-se observar que exista a suficiente distância de segurança!

Não exceder de maneira alguma as pressões máximas permitidas do ar!

5

3

4

Dispositivos de segurança contra sobrecarga

56

9 DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA CONTRA SOBRECARGA

9.1 Segurança da relha

Com excepção do modelo HX o charua encontram-se protegidos contra sobrecarga através de parafusos da relha (1) nas bolsas da haste (2). Após a fracção de um parafuso da relha (1) e com a charrua subida, o corpo da charrua estendido volta para a sua posição de trabalho depois de o parafuso da articulação (3) ter sido desapertado e os restos do parafuso da relha terem sido removidos. Depois de colocado um novo parafuso da relha, este é apertado cuidadosamente em conjunto com o parafuso da articulação (3). Utilizar apenas parafusos para a relha (1) com as dimensões e a qualidade de seguida indicadas, pois só estes parafusos oferecem a segurança necessária contra eventuais danos:

Parafuso de cisalhamento

Tipo de charrua Art.-N º. Medida

VariOpal 5 e 6 301 3407 M 12X70 8.8

VariOpal 5 X e 6 X 301 3399 M 12X65 10.9

VariOpal 7 e 8 301 3424 M 12X75 LS 57X15 - 10.9

VariOpal 7 X e 8 X 301 3595 M 14X70 LS 51X15 - 10.9

VariOpal 9 301 3992 M 16X100 LS 70X25 - 8.8

VariOpal 9 (35) 301 3596 M 14X75 LS 56X15 - 8.8

VariOpal 9 (40) 301 3607 M 14X85 LS 61X20 - 10.9

VariOpal 9 X 301 3595 M 14X70 LS 51X15 - 10.9

1

2

3

2

3

1


57

• Na área da segurança da relha encontram-se pontos com peri-go de esmagamento e de corte!

• Durante o trabalho na lavoura, manter-se sempre fora da área de accionamento dos corpos da charrua!

• Em caso de sobrecarga do parafuso da relha, os corpos da charrua sobem. Manter uma distância de segurança adequada!


58

9.2 Dispositivo de segurança semi-automático HX contra sobrecarga

As charruas reversíveis desmontáveis da série HX estão equipados com um dispositivo de segurança semi-automático contra sobrecarga. Um dispositivo compacto com gancho (1), rolos (2) e molas (3,4 e 5), que se encontram protegidos na bolsa da haste (6), é accionado quando o corpo da charrua choca contra um obstáculo no solo.

Para voltar a colocar a charrua na posição de trabalho, basta subir a mesma. O corpo da charrua volta automaticamente para a posição de trabalho e o mecanismo de cobracarga engata audivelmente.

• Na área das hastes do corpo (7) e da bolsa da haste (6) encontram-se pontos de com perigo de esmagamento e de corte. Manter uma distância de segurança adequada!

6

7

3

5 2

7

1

4 6


59

9.3 Dispositivo de segurança automático non-stop contra sobrecarga

O dispositivo de segurança já vem regulado de fábrica. Se, no entanto, os corpos forem accionados sem que haja um obstáculo, deverá proceder-se ao aumento da força de reposição. Isto é feito através do ajuste dos parafusos de ajuste (1) no sentido dos ponteiros do relógio. No entanto, para assegurar o bom funcionamento do dispositivo de segurança de sobrecarga TANDEM, há que ter em conta, que todas as molas (2) sejam reguladas pelo mesmo valor.


• Em caso de sobrecarga, os corpos da charrua sobem. Manter uma distância de segurança adequada!

• As molas encontram-se sob tensão de mola!

• Substituir imediatamente barras de tracção (3) com defeito! 9.4 Dispositivo de segurança hidráulico non-stop contra sobrecarga

"HydriX"

Com o dispositivo de protecção hidráulico regulável contra sobrecarga podem ser admitidas duas pressões de serviço fixas; uma pressão de serviço mínima, p. ex. para boas condições de solo uma pressão de serviço máxima, p. ex. para más condições de solo.

1

2

3


60

9.4.1 Regulação das pressões de serviço

Após a ligação da unidade de válvula de ajuste (VE) no aparelho de controlo do tractor, o sistema encontra-se operacional com a pressão de serviço máxima e mínima regulada de fábrica. Em caso de necessidade, estas pressões de serviço podem ser ajustadas manualmente. Para isto servem os botões de giro (1 e 2).

Aumentar a pressão de serviço máxima

� Ajustar o botão de giro (1) no sentido horário.

Reduzir a pressão de serviço máxima

� Ajustar o botão de giro (1) no sentido anti-horário.

Aumentar a pressão se serviço mínima

� Ajustar o botão de giro (2) no sentido horário.

Reduzir a pressão de serviço mínima

� Ajustar o botão de giro (2) no sentido anti-horário.

IMPORTANTE: Durante o trabalho, o aparelho de controlo do tractor deve estar comutado para a posição de flutuação, caso contrário não é garantida uma protecção contra sobrecarga, sempre que vários corpos da charrua dispararem simultaneamente!

1

2

1

2


61

9.4.2 Operação

Durante o trabalho os corpos da charrua são mantidos em posição de trabalho através do sistema de rolos. Na existência de obstáculos, o corpo da charrua sobe um pouco, sendo o óleo desviado para o hidro-depósito. No caso de vários corpos da charrua dispararem simultaneamente, o óleo desviado já não poderá ser absorvido pelo hidro-depósito. O óleo poderá regressar ao depósito de óleo do tractor através de uma válvula de segurança.

Para não prejudicar o sistema, a charrua e o tractor sempre devem trabalhar com uma pressão operacional a mais baixa possível.

A pressão de serviço máxima é obtida, quando a ligação A da unidade de ajuste admitir pressão durante alguns segundos.

A pressão de serviço mínima é obtida, quando a ligação B da unidade de ajuste admitir pressão durante alguns segundos.

Os valores intermédios podem ser regulados para a posição de pressão 1 ou 2 e podem ser lidos no manómetro (3) através de um accionamento breve do aparelho de comando

Pressão operacional mínima ajustável = 50 bar

Pressão operacional máxima ajustável = 140 bar

9.4.3 Despressurizar o sistema hidráulico

O sistema hidráulico sempre deve ser despressurizado quando forem executados por exemplo trabalhos de manutenção ou reparação. Para isso, com charrua descida, deve ser comutado o aparelho de comando do tractor em posição de flutuação e aberta a válvula de descarregamento (4). A válvula de descarregamento se encontra atrás de uma capa de protecção.

Antes da próxima colocação em operação, deve ser fechada a válvula de descarregamento (4) e formada uma pressão de serviço de pelo menos 50 bar.

4

2

1

3


62

• Ler e observar as indicações de segurança gerais e as indicações de segurança sobre o "Equipamento hidráulico "!

• Despressurizar o sistema hidráulico em caso de necessidade somente por accionamento da válvula de descarregamento (4); desta forma o aparelho de comando do tractor deve estar comutado para a posição de flutuação.

• O sistema hidráulico encontra-se permanentemente sob pressão!

• Em caso de queda de pressão os corpos da charrua descem! Deixar distância!


• Em caso de sobrecarga, os corpos da charrua sobem. Manter uma distância de segurança adequada!

Braço compressor

63

10 BRAÇO COMPRESSOR

O braço compressor (1) é aparafusado com a sua consola (2) na frente da flange (3) do quadro da charrua (4).

Para isso ver também as instruções de uso para o braço compressor respectivo.

Atenção!

Em combinação com tractores que apresentam uma conexão comprida da mangueira entre o aparelho de comando e o acoplamento hidráulico, é necessário um acumulador de pressão (5) para o equipamento hidráulico do braço compressor para evitar um desacoplamento involuntário do compressor.

• Observar e ler as indicações de segurança gerais!

• O braço compressor gira pela força elástica para a posição de captura. Tenha em atenção para manter uma distância suficiente de segurança!

1

5

2

3 4

Manutenção

64

11 MANUTENÇÃO

Todos os pontos de lubrificação têm que ser lubrificados com massa de qualidade não poluente, de acordo com o seguinte plano de lubrificação. Quando a charrua não for necessária por um período de tempo maior, as bielas do êmbolo dos cilindros hidráulicos devem ser lubrificadas com massa isenta de ácidos. As superfícies lisas das peças de desgaste e dos pinos têm regularmente que ser lubrificadas.

Texto cada Antes e após um período de

10 50 100 paragem mais

horas de serviço longo

Assento do meca-nismo de inversão e dos cilindros

x x

Centro de regulação Optiquick

x x

Tensores

x

Eixos giratórios da roda de apoio e da roda universal

x x

Assento da roda de apoio e da roda universal

x x

Manutenção

65

Texto cada Antes e após um período de

10 50 100 paragem mais

horas de serviço longo

Assento do dispositivo de segurança contra sobrecarga

x x

Assento da sega

x x

Rosca da regulação da inclinação

x

Dispositivo de segurança contra sobrecarga HX

x x

Articulações de todos os cilindros hidráulicos

x x

Consolas oscilantes e haste de comando

x x

−−−− Todos os parafusos e porcas, especialmente os parafusos das rodas de apoio e universais, têm que ser periodicamente controlados e reapertados, sempre que necessário.

Parafuso de roda ø 14 mm = momento de arranque 125 Nm

Parafuso de roda ø 18 mm = momento de arranque 450 Nm

Manutenção

66

−−−− As mangueiras hidráulicas devem ser controladas regularmente. O mais tardar 6 anos após a data de fabrico, que consta nas próprias mangueiras hidráulicas, estas devem ser trocadas por mangueiras originais da LEMKEN. Mangueiras de alta pressão porosas ou defeituosas devem ser substituídas imediatamente!

−−−− Relhas, cantos de calhas de aiveca, chapas de aiveca, encostos, etc. Devem ser substituídos na hora certa para que partes de corpos e/ou peças de suporte não sejam danificadas.

−−−− Despressurizar o sistema hidráulico do dispositivo de sobrecarga hidráulica em caso de necessidade somente por accionamento da válvula de descarregamento; desta forma o aparelho de comando do tractor deve estar comutado para a posição de flutuação.

Importante: Nas primeiras 6 semanas não limpar a charrua com um aparelho de jacto de vapor; passado este tempo utilizar este mantendo os bocais a 60 cm de distância com no máx. 100 bar e 50° C.

• Ler e observar as indicações de segurança gerais e as indicações de segurança sobre o ‚Manutação’!

Reparação de anomalias

67

12 REPARAÇÃO DE ANOMALIAS

12.1 Equipamento hidráulico

Anomalia Causa Solução

O quadro da charrua começa a rodar antes do cilindro de memória estar completamente recolhido.

A fricção nas articulações é demasiado elevada.

Lubrificar bem os pinos articulados de acordo com o plano de manutenção!

Cilindro de memória não recolhe nem é estendido.

Os furos de estrangulamento dos estranguladores de rosca no cilindro de memória estão entupidos.

Desparafusar e retirar os estranguladores de rosca das ligações do cilindro (com um alicate de anel de segurança de Seeger) e limpar. (Na ligação S não se encontra um estrangulador)!

Na primeira fase de inversão, a charrua vibra.

O quadro da charrua antecipa-se, no cilindro hidráulico é originado um vácuo.

a) Encurtar o comprimento do tensor interior!

b) Montar um estrangulamento mais pequeno na ligação T do cilindro inversor!

V

P

T


68


O quadro da charrua vira até à posição intermédia e pára.

A pressão de comutação necessária para cilindro inversor não é atingida pela hidráulica do tractor.

a) Ao retirar os discos a pressão de comutação pré-definida é reduzida. O retirar de um disco corresponde a uma redução da pressão de comutação de aprox. 10 bar. Os discos (U) encontram-se por detrás do bujão (V).

b) Verificar o equipamento hidráulico do tractor e, caso necessário, reparar.

O quadro da charrua vira, mas o cilindro inversor comuta antes de atingir a posição semivirada e o quadro da charrua volta à posição de partida.

a) A pressão de comutação pré-regulada é demasiado baixa.

b) O tensor interior está muito comprido.

c) Os mancais do mecanismo de inversão estão danificados.

a) Aumentar a pressão de comutação pré-regulada, colocando para tal discos adicionais (U)!

b) Encurtar o comprimento do tensor interior!

c) Verificar o mancal e substituir, se necessário!

O cilindro inversor comuta imediatamente, sem virar o quadro da charrua.

a) A pressão de comutação pré-regulada é demasiado baixa.

b) O cone ou o assento do cone da válvula inversora está defeituoso ou tem uma fuga.

a) Aumentar a pressão de comutação pré-regulada, colocando para tal discos adicionais (U)!

b) Substituir o cilindro inversor!


69


Durante o trabalho altera-se a largura do sulco dianteiro.

A vedação do êmbolo do cilindro inversor do quadro ou do cilindro de memória tem uma fuga.

Substituir vedação do êmbolo!


70

12.2 Penetração e trabalho em profundidade da charrua, patinagem


A charrua não fica no solo. a) A força de penetração é demasiado reduzida.

b) O veio de calha está montado muito em baixo.

a) Recolher os corpos = reduzir a distância da ponta da relha em relação ao quadro. (não mais que 2 cm)!

b) Montar o veio de calha na posição superior!

A charrua não penetra no solo.

a) O ângulo de actuação da relha é demasiado pequeno.

b) O veio de calha está montado muito em baixo.

c) O braço superior de engate encontra-se montado demasiado em cima na escora da charrua.

a) Estender o corpo = Au-mentar a distância da ponta da relha em relaç-ão ao quadro da charrua (não mais que 2 cm)!

b) Montar o veio da calha na posição superior da escora da charrua.!

c) Montar o braço superior de engate mais em baixo na escora da charrua!

O tractor patina muito. a) O veio de calha está montado demasiado em baixo.

b) A hidráulica de regulação não está correctamente ajustada, o peso da charrua assenta sobre a roda de apoio.

a) Montar o veio da calha na posição superior!

b) Ajustar de novo a hidráulica de regulação, de forma que seja deslocado peso suficiente da charrua para o tractor!


71

12.3 Outros


O parafuso da sega do cor-po danifica-se frequente-mente.

Está montado o parafuso da sega errado.

Utilizar parafusos originais! Montar estes sempre no lado da charrua que aponta para o solo lavrado!

Indicações Para a Circulação em vias públicas

72

13 INDICAÇÕES PARA A CIRCULAÇÃO EM VIAS PÚBLICAS

13.1 Leis e disposições

Para o transporte em vias públicas devem ser respeitadas todas as leis e disposições correspondentes.

13.2 Placas de aviso e iluminação

O aparelho deve ser equipado com placas de aviso com iluminação, sempre que estiver atrelado ao tractor e for transportado em vias públicas. Encontram-se disponíveis como acessórios opcionais

Suporte para lâmpadas para charruas sem roda universal pendular,

Suporte para lâmpadas para charruas com roda universal pendular

e

Placas de aviso com iluminação.

Estes acessórios garantem a devida sinalização da sua charrua.

As placas de aviso com iluminação têm que ser removidas durante o trabalho no campo, para que não sejam danificadas.

13.3 Velocidade de transporte

A velocidade de transporte máxima admitida com roda universal ou roda universal pendular é de 30 km/ em estradas niveladas. Em terrenos irregulares e estradas com buracos conduzir com velocidade nitidamente reduzida para evitar danos no aparelho!

Dados técnicos

73

14 DADOS TÉCNICOS

14.1 Sinopse de tipos

Tipo Torno de rotação

Espessura parede quadro

[mm]

Altura do quadro [cm]

Distância do corpo [cm]

Medida haste do

corpo [mm]

Número de sulcos

VariOpal 5 E 90 110 x 110 x 8 75 / 80 90 / 100 70 x 30 (2), 3, 4VariOpal 6 E 100 110 x 110 x 8 S* 75 / 80 90 / 100 70 x 30 4, 5VariOpal 7 E 100 120 x 120x 10 75 / 80 90 / 100 80 x 30 3, 4, 5VariOpal 8 E 120 140 x 140 x 10 75 / 80 90 / 100 80 x 30 3, 4, 5, 6VariOpal 9 E 120 160 x 160 x 10 75 / 80 90 / 100 80 x 35 (3), 4, 5, 6

VariOpal 5 X E 90 110 x 110 x 8 75 / 80 90 / 100 70 x 30 (2), 3, 4VariOpal 6 X E 100 110 x 110 x 8 S* 75 / 80 90 / 100 70 x 30 4, 5VariOpal 7 X E 100 120 x 120x 10 75 / 80 90 / 100 80 x 30 3, 4, 5VariOpal 8 X E 120 140 x 140 x 10 75 / 80 90 / 100 80 x 30 3, 4, 5, (6)VariOpal 9 X E 120 160 x 160 x 10 80 90 / 100 80 x 35 (3), 4, 5, 6

Alguns modelos também estão disponíveis com 90 cm de altura do quadro e 120 cm de distância do corpo.

14.2 Rendimento admissível

TipokW

Número de sulcos PS

VariOpal 9 (X)

220

VariOpal 5 (X, HX)

VariOpal 6 (X, HX)

VariOpal 7 (X, HX)

17070 80 90 140 250180 190 200 210

VariOpal 8 (X)

132 140 147 155240

162 169 184177150 160 230100 110 120 130

103 110 118 12566 81 88 9660

74Rendimento do Tractor

2940

3750

44 52 59

2 4

3

4

5

3

4

5

3 5

4

3

4

5

6

6

As barras indicam o rendimento admissível respectivo segundo o tipo de charrua e o número de sulcos.

Dados técnicos

74

14.3 Pesos

VariOpal 2 sulcos 3 sulcos 4 sulcos 5 sulcos 6 sulcos

5 640 822 1059

6 1171 1446

7 678 957 1216 1534

8 1222 1490 1792 2071

9 1340 1622 1931 2225

5 X 758 989 1282

6 X 1399 1730

7 X 1136 1486 1849

8 X 1414 1746 2112 2432

9 X 1547 1908 2315

Pesos em kg (2 até 4 sulcos com roda de apoio, a partir de 5 sulcos com roda universal)

RUÍDO, SOM DE AR

75

15 RUÍDO, SOM DE AR

O nível de ruído durante o trabalho das charruas rotativas EUROPAL situa-se abaixo dos 70 dB (A).

É recomendado para:

• tractores com cabina manter a cabina fechada durante o trabalho.

• tractores sem cabina levar protecção apropriada para os ouvidos.

16 NOTAS

Como os acessórios fornecidos dependem do tipo de encomenda, o equipamento do seu aparelho pode diferenciar-se um pouco de algumas descrições e imagens deste manual. De forma a podermos adaptar os nossos aparelhos ao mais avançado nível tecnológico, temos que nos reservar o direito a alterações da forma, equipamento e de aspectos técnicos.

76

ÍNDICE

Abridor de regos largos ....................................................................................... 49

Ângulo de actuação ............................................................................................ 41

Ângulo de aplicação............................................................................................ 44

Calhas da aiveca................................................................................................. 43

Cargas sobre eixo ............................................................................................... 18

Carris de espalhamento ...................................................................................... 45

Cilindro de memória ............................................................................................ 40

Desmontagem..................................................................................................... 26

Dispositivo de segurança automático non-stop contra sobrecarga...................... 59

Dispositivo de segurança hidráulico non-stop ..................................................... 59

Dispositivo de segurança semi-automático HX ................................................... 58

Gewichte ............................................................................................................. 74

Iluminação........................................................................................................... 72

Inversão do braço superior.................................................................................. 19

Inversão hidráulica do quadro ............................................................................. 40

Largura do sulco dianteiro................................................................................... 35

Leistungsbereich ................................................................................................. 73

Montagem ........................................................................................................... 25

Montagem de três pontos.................................................................................... 23

NOTAS................................................................................................................ 75

Onland ................................................................................................................ 30

Operação-O ........................................................................................................ 34

Placas de aviso ................................................................................................... 72

PLACAS DE AVISO ............................................................................................ 12

Pontos de lubrificação ......................................................................................... 64

PREPARAÇÃO DO TRACTOR........................................................................... 15

índice

77

Pressão do ar...................................................................................................... 53

Pressões de serviço............................................................................................ 60

Profundidade de trabalho .................................................................................... 39

Raspadeira.......................................................................................................... 46

Raspadeiras de estrume ..................................................................................... 43

Regulação do corpo da charrua .......................................................................... 41

REGULAÇÃOS ................................................................................................... 35

Roda de apoio..................................................................................................... 51

Roda universal .................................................................................................... 51

RUÍDO ................................................................................................................ 75

Sega de disco ..................................................................................................... 47

Sega do encosto ................................................................................................. 46

Segurança da relha............................................................................................. 56

Subsolador.......................................................................................................... 50

Transporte........................................................................................................... 72

Typenübersicht.................................................................................................... 73

VIRAR O QUADRO DA CHARRUA .................................................................... 28

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE PELA CE

78

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE PELA CE

conforme a directiva comunitária 89/392/CEE

Nós,

Lemken GmbH & Co. KG

Weseler Str. 5

D-46519 Alpen,

declaramos a nossa exclusiva responsabilidade de que o produto

LEMKEN VariOpal ___ ___ ___ ___ ___ ___

Fabrikat Typ Fabrikationsnummer

objecto desta declaração corresponde às prescrições fundamentais em matéria de segurança e de saúde pública estipuladas na Directiva comunitária 89/392/CEE.

Alpen, Ort und Datum der Ausstellung Unterschrift des Befugten

G.Giesen

(Entwicklung und Konstruktion)

J. Roelse

(Technische Dokumentation)

manual de instruções - agroparts.com · 2 placas de aviso ... 15 ruÍdo, som de ar ... • antes...

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