manifesto eletrônico de documentos fiscais...

Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais –MDF-e

DESENVOLVENDO SOLUÇÕES

Autora: Laila Maria

Doc. Vrs. 01

Revisão: Leandro

Aprovado em: Novembro de 2015.

Nota de copyright

Copyright ® 2015 Teorema Informática, Guarapuava. Todos os direitos reservados.

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1. VISÃO GERAL 1.1 MOTIVAÇÃO:

Para vincular os documentos fiscais utilizados nas operações e/ou prestação, à unidade de carga utilizada no

transporte, cuja validade jurídica é garantida pela assinatura digital do emitente e autorização. E assim agilizar o

registro em lote de documentos fiscais em trânsito e identificar a unidade de carga utilizada e demais características

do transporte.

1.2 ÍNDICE:

1. VISÃO GERAL ............................................................................................................................ 2

1.1 MOTIVAÇÃO: ..................................................................................................................................... 2

1.2 ÍNDICE: ............................................................................................................................................... 2

1.3 INTRODUÇÃO: .................................................................................................................................... 3

2. GERAL ......................................................................................................................................... 4

2.1 CONCEITO DO MDF-E ........................................................................................................................ 4

2.2 DESCRIÇÃO SIMPLIFICADA DO MODELO OPERACIONAL................................................................... 4

2.2.1 DAMDF-E ................................................................................................................................... 6

2.2.2 Cancelamento e Encerramento ................................................................................................. 6

2.2.3 Contingência .............................................................................................................................. 6

2.3 PRÉ-REQUISITOS SISTEMAS TEOREMA .............................................................................................. 7

3. INSTRUÇÕES NO SISTEMA ..................................................................................................... 9

3.1 PRODEDIMENTO NO GESTÃO ADMINISTRATIVA .............................................................................. 9

3.2 ENCERRAMENTO ............................................................................................................................. 26

3.3 CANCELAMENTO ............................................................................................................................. 28

3.4 DEMAIS PROCEDIMENTOS DISPONÍVEIS ......................................................................................... 29

4. REFERÊNCIAS ......................................................................................................................... 32

5. ACRÔNIMOS E ABREVIATURAS ......................................................................................... 32

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1.3 INTRODUÇÃO:

Tratando-se do uso da ferramenta apresentada por este documento é necessário ao usuário, conhecimentos

básicos de informática, algum treinamento prévio, presencial dos módulos que possuem a funcionalidade

apresentada. Demais manuais e vídeos de processos para assistência de todos os agentes e usuários se

encontram no Ambiente de Aprendizagem da área restrita do sítio Teorema.

Para o correto funcionamento do sistema certifique-se de que o computador atende aos requisitos

mínimos de hardware e sistema operacional solicitados:

Processador Pentium IV ou superior – AMD 2.0 ou superior;

RAM 1GB ou mais;

Disco Rígido de 120GB ou mais;

Sistema Operacional (Windows XP /Windows 8);

Resolução de vídeo igual a 1280 x 720 ou mais alta;

Energia Elétrica: Filtrada, Estabilizada e Aterrada;

Sendo imprescindível o uso de antivírus e rotina de backup.

Este Manual tem por objetivo a definição das especificações e procedimentos quanto a utilização do

procedimento MDF-e nos módulos Teorema atendendo as exigências do Fisco.

Este documento foi confeccionado para atender aos usuários do sistema e para sanar eventuais

dúvidas dos procedimentos disponíveis no sistema para atender as exigências. De início são abordados os

motivos e conceitos com relação ao MDF-e incluindo a introdução, objetivos, pré-requisitos e o índice deste

documento. Os assuntos pontuais foram divididos em duas (02) grandes partes, a primeira trata as

implicações do modelo operacional, a segunda parte descreve as funcionalidades propriamente ditas

pertencentes ao processo de MDF-e, tais como seus eventos disponíveis. As últimas seções tratam das

referências consultadas para a composição deste documento, e as siglas e abreviaturas empregadas no

decorrer dos apontamentos são detalhadas para melhor compreensão dos assuntos.

Para situações especiais quanto a emissão de MDF-e consultar a Cartilha referenciada.

Problemas com relação ao uso do sistema, deste documento ou sugestões de necessidades ou

melhorias registrar abertura de Chamadas por meio do sistema, botão na barra de ferramentas,

fornecendo o contato e uma descrição clara e objetiva.



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2. GERAL Projeto desenvolvido em conjunto entre as secretarias responsáveis e representantes das transportadoras e

Agências Reguladoras do segmento de transportes.

O MDF-e deverá ser emitido pelos contribuintes emitentes de CT-e, no transporte de cargas

fracionadas, assim entendida a que corresponda a mais de um conhecimento de transporte ou pelos

contribuintes emitentes de NF-e no transporte de bens ou mercadorias acobertadas por mais de uma NF-e,

realizado em veículos próprios ou arrendados, ou mediante contratação de transportador autônomo de

cargas.

2.1 CONCEITO DO MDF-E

Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e) é o documento emitido e armazenado eletronicamente,

de existência apenas digital, para vincular os documentos fiscais utilizados na operação e/ou prestação, à

unidade de carga utilizada no transporte, cuja validade jurídica é garantida pela assinatura digital do emitente

e autorização de uso pela administração tributária da unidade federada do contribuinte.

O MDF-e deverá ser emitido por empresas prestadoras de serviço de transporte para prestações

com mais de um conhecimento de transporte ou pelas demais empresas nas operações, cujo transporte seja

realizado em veículos próprios, arrendados, ou mediante contratação de transportador autônomo de cargas,

com mais de uma nota fiscal.

A finalidade do MDF-e é agilizar o registro em lote de documentos fiscais em trânsito e identificar a

unidade de carga utilizada e demais características do transporte.

Autorização de uso do MDF-e implicará em registro posterior dos eventos, nos documentos fiscais

eletrônicos nele relacionados, conforme Conceito de MDF-e do Manual de Orientações do Contribuinte...

2.2 DESCRIÇÃO SIMPLIFICADA DO MODELO OPERACIONAL

A empresa emissora do MDF-e gerará um arquivo eletrônico contendo as informações do veículo de carga,

condutor, previsão de itinerário, valor e peso da carga e documentos fiscais, o qual deverá ser assinado

digitalmente, de maneira a garantir a integridade dos dados e a autoria do emissor, com certificado ICP-Brasil.

O arquivo eletrônico do MDF-e, será transmitido pela Internet, para o ambiente autorizador (1), que

fará uma validação do arquivo (2) e devolverá uma mensagem eletrônica com o resultado da validação,

podendo ser: rejeição ou autorização de uso (3). Sendo que só poderá iniciar o transporte, quando tiver a sua

autorização de uso.

Para acompanhar o transporte das mercadorias deverá ser impresso, em papel, um documento

auxiliar do MDF-e de acordo com leiaute definido neste manual, o Documento Auxiliar de MDF-e – DAMDF-

e (4).



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O documento auxiliar em papel poderá ser substituído por um cartão com RFID no padrão Brasil-ID,

conforme legislação específica.

A empresa emitente deverá encerrar o MDF-e no final do percurso. Enquanto houver MDF-e pendente

de encerramento não será possível autorizar novo MDF-e, para o mesmo par de UF de carregamento e UF

de descarregamento, para o mesmo veículo.

Se no decorrer do transporte houver qualquer alteração nas informações do MDF-e (veículos, carga,

documentação, motorista, etc.), este deverá ser encerrado e ser emitido um novo MDF-e com a nova

configuração.

Entende-se como encerramento do MDF-e o ato de informar ao fisco, através de Web Service de

registro de eventos o fim de sua vigência, que poderá ocorrer pelo término do trajeto acobertado ou pela

alteração das informações do MDF-e através da emissão de um novo.

O Ambiente Autorizador será o repositório nacional de todos os MDF-e emitidos e disponibilizará os

documentos para as Secretarias de Fazenda das Unidades Federadas, RFB e SUFRAMA (6).

O sistema MDF-e implementa o conceito de “evento”, que é o registro de uma ação ou situação

relacionada com o manifesto, que ocorreu após a autorização de uso, como o registro de um cancelamento,

por exemplo.

Figura 1 Representação do Modelo Operacional do MDF-e.



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A validação do MDF-e poderá resultar em:

Rejeição – o MDF-e será descartado, não sendo armazenado no Banco de Dados, podendo ser

corrigido e novamente transmitido;

Autorização de uso – o MDF -e será armazenado no Banco de Dados;

O resultado do processamento do MDF-e deverá ficar disponível na fila de saída por um período

mínimo de 24 horas.

2.2.1 DAMDF-E

Documento Auxiliar de MDF-e – DAMDF-e é uma representação gráfica resumida do MDF-e,

impressa em papel comum, para acompanhar o transporte da carga, permitindo o acesso ao arquivo do MDF-

e pela Fiscalização de Mercadorias em Trânsito. O DAMDF-e poderá ter tantas folhas quantas forem

necessárias para discriminação da documentação fiscal eletrônica.

2.2.2 Cancelamento e Encerramento

Após a concessão de Autorização do MDF-e, esse não mais deverá ser alterado, caso ocorra a

necessidade de cancelamento do MDF-e após sua autorização é possível solicitar o cancelamento desde que

não tenha ultrapassado o prazo de 24h após a sua autorização e o transporte não tenha sido iniciado.

Diferentemente do CT-e e NF-e, no projeto MDF-e não houve previsão do evento de inutilização de número,

por não ser exigido a sua escrituração.

Entende-se como encerramento do MDF-e o ato de informar ao fisco, através de Web Service de

registro de eventos, o fim de sua vigência, que poderá ocorrer pelo término do trajeto acobertado ou pela

alteração das informações do MDF-e (veículos, carga, documentação, inclusão de mercadorias para a mesma

UF de descarregamento e outros). Caso ocorra alteração nas informações do MDF-e, deverá ser emitido um

novo documento acobertando o trecho restante do percurso.

2.2.3 Contingência

Para tempo de resposta, informado pela SEFAZ no retorno da consulta de Status, superior a 3 (três) minutos

ou ausência de retorno, caberá à empresa decidir pela utilização do processo de contingência ou aguardar

pelo retorno do serviço. Também através deste método a empresa deverá identificar a saída do estado de

contingência. Antes de entrar em contingência a empresa também deverá verificar o status operacional de

sua rede interna.

Quando em decorrência de problemas técnicos não for possível a emissão do MDF-e, o emitente do

MDF-e deve imprimir o DAMDF-e em papel comum, observando que o documento foi emitido em

contingência, sendo que nesse documento obrigatoriamente conterá a chave de acesso dos documentos

eletrônicos que o manifesto agrega ou informações pertinentes aos documentos em papel.



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A transmissão para o Ambiente Autorizador deverá ser feita logo que esteja cessada a contingência,

observando o prazo limite de 168 horas a partir da emissão do documento.

2.3 PRÉ-REQUISITOS SISTEMAS TEOREMA

O servidor Doc-e deve estar ativo para a geração e transmissão do MDF-e aos servidores da Receita Federal.

Faz-se necessário o registro dos respectivos códigos do IBGE para os estados vinculados nos MDF-es, Figura

2. Utilizar a Tabela do IBGE de código de unidades da federação. A tabela de UF do IBGE está disponível

em: ftp://geoftp.ibge.gov.br/Organizacao/Divisao_Territorial/2006/DTB_2006.zip

Informar “EX” para operações com o exterior e o respectivo código BACEN no cadastro de países.

Figura 2 Menu Cadastro de Estados.

A Figura 3 destaca o campo que deve ser preenchido com o respectivo código IBGE.

Figura 3 Cadastro de Estados.

Registro obrigatório do emitente do MDF-e junto à ANTT para exercer a atividade de transportador

rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração, Figura 4.



ftp://geoftp.ibge.gov.br/Organizacao/Divisao_Territorial/2006/DTB_2006.zip

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Figura 4 Cadastro da Empresa.

Registro obrigatório do proprietário, coproprietário ou arrendatário do veículo junto à ANTT para

exercer a atividade de transportador rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração,

Figura 5.

Figura 5 Cadastro de Transportador.



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3. INSTRUÇÕES NO SISTEMA Ideal para Conhecimentos ou Notas Fiscais eletrônicos para a mesma UF de destino, a Figura 6 exemplifica

destacando quatro (04) Conhecimentos para a UF de destino “PE”.

Figura 6 Consulta Conhecimentos - mesmo destino.

3.1 PRODEDIMENTO NO GESTÃO ADMINISTRATIVA

Com o Servidor DOC-e ativo, no módulo de Gestão Administrativa abrir o Gestão DOC-e, Figura 7.

Figura 7 Menu Gestão DOC-e.



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Pesquisar utilizando os Filtros disponíveis e localizar os respectivos CT-es que comporão o MDF-e a

ser gerado, Figura 8. O MDF-e deve vincular exclusivamente CT-e’s ou NF-e’s.

Figura 8 Consulta Documentos Gestão DOC-e.

Abrir o processo de MDF-e conforme indica a Figura 9.

Figura 9 Geração de MDF-e.

Clicar no botão “Incluir” para iniciar os lançamentos, Figura 10.



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Figura 10 Tela do Gestão MDF-e.

Incluir a série, a data de emissão e selecionar o Tipo de Emitente para “Prestador de Serviço de

Transporte” ou de “Carga Própria”, Figura 11. Deve ser preenchido com “Carga Própria” para emitentes de

NF-e e pelas transportadoras quando estiverem fazendo transporte de carga própria.

Figura 11 Tipo Emitente.

Na sequência adicionar a data para “Previsão Fechamento” que indicará uma suposição da última

entrega. E utilizar o botão na lateral esquerda para incluir os documentos que serão vinculados no MDF-

e, caso não tenha sido selecionados anteriormente, Figura 12.



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Figura 12 Adicionar os Documentos vinculados.

O sistema habilitará uma tela específica para localização dos documentos a serem vinculados no

MDF-e, saindo de um estado determinado para um estrado respectivo e conforme a carga, ou seja, mesmo

caminhão. A Figura 13 exemplifica a localização dos documentos do tipo CT-e para a UF de destino “PE”

destacados na Figura 6.

Figura 13 Tela de importação de Documentos eletrônicos.

Selecionar na grid em “Seleciona” os documentos a serem importados e clicar em “Importar”, Figura

14.



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Figura 14 Seleção dos documentos eletrônicos a importar.

Ao processar a importação os documentos selecionados são listados na grid da tela de Gestão MDF-

e, Figura 15.

Figura 15 CT-es vinculados.

Incluir a Origem, estado em que será realizado o carregamento da carga e o Destino, local de

descarregamento da carga, Figura 16, nos campos destacados da lateral direita da tela.



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Figura 16 Origem e Destino.

Incluir o veículo a ser utilizado no transporte, Figura 17. Lembrando que, enquanto houver MDF-e

pendente de encerramento, não será possível autorizar novo MDF-e para o mesmo par UF de carregamento

e UF de descarregamento, mesmo veículo de tração, em diferentes datas de emissão.

Figura 17 Veículo utilizado para o transporte.



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Incluir os motoristas que realizarão o trajeto, utilizando o botão na seção “Motoristas”, e

selecionar os motoristas na tela de Consulta como indica a Figura 18.

Figura 18 Seleção de Motoristas.

Após iniciado o transporte, o emitente do MDF-e poderá informar novos condutores ao longo do

percurso. A troca ou inclusão de motorista poderá ser efetuada por meio do evento "Inclusão de Condutor",

que deverá ser realizado antes do evento de "Encerramento do MDF-e". Importante lembrar que durante a

emissão do MDF-e, poderá ser informado até 10 (dez) condutores por MDF-e. No exemplo da Figura 19 foram

incluídos os três (03) condutores setados na tela de seleção.



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Figura 19 Motoristas para o trajeto.

O grupo de informações de UF de percurso deverá ser preenchido na ordem Origem – Destino sempre

que existir pelo menos uma UF entre a UF de carregamento e UF de descarregamento. OBS.: A regra será

aplicada considerando as divisas possíveis na ordem definida para o percurso. No sistema indicar o percurso

na seção “Roteiro” como destaca a Figura 20.



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Figura 20 Roteiro.

Ao clicar sobre o botão o sistema ativa a tela de seleção de estados, Figura 21. Selecionar os

estados em que o transporte atravessará entre a Origem – Carregamento e o Destino - Descarregamento e

clicar em “Selecionar”. No exemplo a entrega deve ser entre PARANÁ E PERNANBUCO, portanto os estados

do roteiro devem ser: SÃO PAULO, MINAS GERAIS E BAHIA.



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Figura 21 Seleção de Estados que compõem o trajeto.

A Figura 22 demonstra em tracejado amarela o percurso conforme a rota acertada para o transporte,

entretanto, caso a rota fosse transferida mais para leste seria necessário incluir também os estados de

ALAGOAS E SERGIPE ou até mesmo ESPIRITO SANTO E RIO DE JANEIRO caso alguns destes fosse

também atravessado.



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Figura 22 Estados Federativos.

A Figura 23 mostra a seção Roteiro com os estados do percurso selecionados a partir da tela de

seleção organizados sequencialmente por ordem alfabética, essa configuração é própria de grid e poderia ser

outra, tal como código.



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Figura 23 Roteiro selecionado.

Entretanto, é necessário deixar o sequenciamento conforme a ordem do trajeto a ser realizado, para

isto utilizar os botões e . A Figura 24 demonstra que a linha SÃO PAULO foi selecionada e será

utilizado o botão subir para deslocá-lo para cima.

Figura 24 Roteiro a ser sequenciado.

A seguir a mesma UF por já estar selecionada, o destaque azul da linha, é deslocada novamente para

cima, Figura 25.


O resultado do sequenciamento da primeira UF é apresentado na Figura 26.



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Da mesma forma a segunda UF é sequenciada, Figura 27.


Na Figura 28 é possível observar os estados do trajeto sequenciados exatamente conforme a ordem

de passagem.

Figura 28 Roteiro sequenciado conforme o trajeto.

Realizadas o lançamento do MDF-e com todas as informações pertinentes é necessário salvar o

movimento, Figura 29.



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Figura 29 Salvar o MDF-e.

As demais opções e eventos de MDF-e estão disponíveis em “Processos”, Figura 30.

Figura 30 Gestão de MDF-e - Processos.



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Na sequência clicar em “Enviar MDF-e”, Figura 31, e aguardar a resposta do webservice da Receita

para o evento disparado.

Figura 31 Processo de Envio de MDF-e.

O sistema mostra a aba “Principal” mostrando a situação do MDF-e como “D - Digitada” e em modo

“Normal”, até o momento do recebimento do retorno os demais campos permanecem em branco, Figura 32.

Figura 32 Aguardando retorno da Receita Federal.

A Figura 33 mostra o retorno de um MDF-e realizado conforme as instruções apresentadas. A situação

passou a ser “A - Autorizada” e as demais informações tais como Nº do Protocolo, data, Nº do Recibo e Chave

de Acesso são preenchidas no retorno, podendo assim prosseguir o transporte.



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Figura 33 Retorno da Receita Federal.

Quando o MDF-e contiver inconsistências, informações conflitantes, entre outros o Evento de Envio

do MDF-e será travado, recebendo a referente Chave de Acesso, bem como a atualização da situação, Figura

34.

Figura 34 Exemplo de MDF-e travada na SEFAZ.

Na aba “Inf. XML” é possível verificar o motivo do travamento do MDF-e e a possível correção, Figura

35.



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Figura 35 Motivo do travamento.

Ressalta-se que os documentos CT-e’s e NF-e’s devem estar autorizados para a utilização em MDF-

e, caso contrário o MDF-e gerado vai apresentar ERRO de NF-e não autorizada, Figura 36.

Figura 36 Erro especifico de NF-e não autorizada.

A Figura 37 apresenta as informações de XML e o campo mensagem nulo, demonstrando que tal

problema é perceptível somente pelo retorno na situação.



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Figura 37 Informações do retorno para NF-e não autorizada.

3.2 ENCERRAMENTO

Para realizar o evento de Encerramento é necessário abrir o respectivo MDF-e que foi realizado o

descarregamento e nos Processo utilizar a opção “Encerrar MDF-e”, Figura 38.

Figura 38 Processo de Encerramento de MDF-e.



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O sistema habilita uma pequena tela para selecionar o município em que ocorreu a última descarga,

Figura 39. Pois quando o MDF-e integra obrigatoriamente documentos para a mesma UF, mas não

necessariamente para a mesma cidade.

Figura 39 Seleção de Município de Descarga.

Enquanto aguarda o retorno da SEFAZ, a situação é “P – Pedido de Finalização”, com a respectiva

data de fechamento e a indicação do município de descarga, Figura 40.

Figura 40 Aguardando Evento de Encerramento.



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Caso ocorra qualquer alteração nas informações do MDF-e (veículos, carga, documentação, inclusão

de mercadorias para a mesma UF de descarregamento e outros) deverá ser encerrado e ser emitido um novo

MDF-e com a nova configuração inclusive para acobertar o trecho restante do percurso.

3.3 CANCELAMENTO

Caso ocorra a necessidade de cancelamento do MDF-e após sua autorização, é possível solicitar o

cancelamento desde que não tenha ultrapassado o prazo de 24h após a sua autorização e não tenha iniciado

o transporte, Figura 42.

Figura 41 Processo de Cancelamento de MDF-e.

Incluir o motivo do cancelamento do MDF-e, Figura 43, com no mínimo 15 caracteres.

Figura 42 Inclusão de motivo para Cancelamento.

Enquanto aguarda o retorno da SEFAZ aprovando o cancelamento, o MDF-e permanece com a

situação “Pedido de Cancelamento”, como na Figura 43, ao ser efetivamente cancelado o MDF-e passa para

a situação .



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Figura 43 Aguardando Pedido de Cancelamento.

Somente MDF-es em situação podem ser Cancelados, caso houver tentativas o

próprio sistema Teorema avisará, Figura 44.

Figura 44 Mensagem para impossibilidade de Cancelamento.

3.4 DEMAIS PROCEDIMENTOS DISPONÍVEIS

Para inserir novos condutores é necessário habilitar a edição de MDF-e, por meio do botão “Editar”, Figura

45.



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Figura 45 Editar MDF-e.

Para imprimir o DAMDF-e, utilizar a opção “Reimpressão de MDF-e” em “Processos”, Figura 46.

Figura 46 Reimpressão de MDF-e.

Atentar que as configurações do Servidor de DOC-e devem estar corretas e funcionais, inclusive para

impressão de MDF-e, Figura 47.



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Figura 47 Configuração do Servidor DOC-e.

Outra funcionalidade disponível no MDF-e é o Reenvio de e-mail para os condutores, Figura 48. As

configurações de envio de e-mail para o usuário do sistema devem estar funcionais, bem como, ter um e-mail

válido nos cadastros dos condutores.

Figura 48 Processo de Reenvio de e-mail para Motoristas.



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4. REFERÊNCIAS Sítio Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais – Documentos. Disponível em: https://mdfe-

portal.sefaz.rs.gov.br/Site/Documentos. Acesso em: dezembro de 2014.

Manual de Orientação do Contribuinte - Padrões Técnicos de Comunicação do Manifesto Eletrônico de

Documentos Fiscais. Versão 1.00 de Junho, 2012.

Cartilha Nacional de MDF-e – Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais 2014. Disponível em:

http://www.sefaz.mt.gov.br/portal/download/arquivos/Cartilha_mdfe_nacional_eletronica.pdf. Acesso em:

Fevereiro de 2015.

5. ACRÔNIMOS E ABREVIATURAS AMD - Advanced Micro Devices.

ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres.

BACEN – Banco Central do Brasil.

CT-e – Conhecimento de Transporte Eletrônico.

DAMDF-e – Documento Auxiliar de MDF-e.

DOC-e – Documento Eletrônico.

GB – Gigabyte.

GRU - Guia de Recolhimento da União.

IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística.

ICP – Brasil – infraestrutura de Chaves Públicas e Privadas (ICP) oficialmente utilizada no Brasil.

MDF-E – Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais.

NF-e – Nota Fiscal Eletrônica.

PE – Pernambuco.

RFB – Receita Federal Brasileira.

SEFAZ – Secretaria da Fazenda do Estado.

SUFRAMA - Superintendência da Zona Franca de Manaus.

UF – Unidade de Federação.

***

Caso tenha dúvidas, por favor, entre em contato com seu Agente.

Tenha um excelente uso do sistema e obrigado pela confiança!



https://mdfe-portal.sefaz.rs.gov.br/Site/Documentos

https://mdfe-portal.sefaz.rs.gov.br/Site/Documentos

http://www.sefaz.mt.gov.br/portal/download/arquivos/Cartilha_mdfe_nacional_eletronica.pdf

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