manual posto de combustível -...

Manual Posto de Combustível

DESENVOLVENDO SOLUÇÕES

Autora: Laila Maria

Doc. Vrs. 05

Aprovado em: março de 2016

Revisores: Ernani Gelinski, Osni Marin e Silmara C. Rebeca

Nota de copyright

Copyright ® 2016 Teorema Informática, Guarapuava. Todos os direitos reservados.

Posto de Combustível Módulos:

Gestão Administrativa

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Site: www.teorema.inf.br / E-mail: [email protected] / Fone: (42) 3035-4030 2

1. VISÃO GERAL 1.1 MOTIVAÇÃO:

Apresentar um apanhado geral de configuração e utilização do sistema Teorema para estabelecimentos de

abastecimentos de combustível.

1.2 ÍNDICE:

1. VISÃO GERAL ............................................................................................................................ 2

1.1 MOTIVAÇÃO: ..................................................................................................................................... 2

1.2 ÍNDICE: ............................................................................................................................................... 2

1.3 INTRODUÇÃO: .................................................................................................................................... 3

1.4 PRÉ- REQUISITO: ................................................................................................................................ 4

2. GESTÃO ADMINISTRATIVA ................................................................................................... 5

2.1 CADASTROS ....................................................................................................................................... 5

2.1.1 CADASTRO DE EMPRESAS .......................................................................................................... 5

2.1.2 CADASTRO DE TANQUES ........................................................................................................... 6

2.1.3 CADASTRO DE BOMBAS ............................................................................................................. 8

2.1.4 CADASTRO DE BICOS ................................................................................................................. 9

2.1.5 CADASTRO DE ITENS - COMBUSTÍVEIS .................................................................................... 11

2.2 MANUTENÇÃO DE SITUAÇÃO DE ABASTECIMENTO ....................................................................... 13

2.3 MOVIMENTO DE ESTOQUE ............................................................................................................. 14

2.3.1 AFERIÇÃO ................................................................................................................................. 14

2.3.2 INTERVENÇÃO .......................................................................................................................... 16

2.3.3 MOVIMENTO DE LMC .............................................................................................................. 16

2.3.4 ABASTECIMENTOS ................................................................................................................... 21

2.4 MULTIPLOS TANQUES PARA ENTRADAS ......................................................................................... 22

2.5 RELATÓRIOS PARA MOVIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL ................................................................ 23

2.5.1 IMPRESSÃO DE TERMOS .......................................................................................................... 24

2.5.2 IMPRESSÃO DE MOVIMENTO .................................................................................................. 25

3. VENDAS BALCÃO / PAF-ECF................................................................................................ 27

3.1 FRENTE DE CAIXA ............................................................................................................................. 27

3.2 LEITURA DE ENCERRANTES .............................................................................................................. 30

3.3 RELATÓRIO ENCERRANTES COMBUSTÍVEIS..................................................................................... 32

4. CONFIGURAÇÃO DA IMPLANTAÇÃO ................................................................................ 34

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4.1 INSTALAÇÃO .................................................................................................................................... 34

4.2 GERENCIADOR FCM - CESNA ........................................................................................................... 34

4.3 ABASTECIMENTO OFF-LINE ............................................................................................................. 35

4.4 OBSERVAÇÕES GERAIS..................................................................................................................... 35

5. REFERÊNCIAS ......................................................................................................................... 36

6. ACRÔNIMOS E ABREVIATURAS ......................................................................................... 36

7. ÍNDICE REMISSIVO ................................................................................................................ 37

1.3 INTRODUÇÃO:

Tratando-se do uso da ferramenta apresentada por este documento é necessário ao usuário, conhecimentos

básicos de informática, algum treinamento prévio, presencial deste módulo, ou conhecimento de pelo menos

algum outro módulo Teorema, bem como do segmento de posto de combustível. Videoaulas de processos

para assistência de todos os agentes e usuários se encontram no curso Gestão Administrativa no Ambiente

de Aprendizagem da área restrita Teorema.

Para o correto funcionamento do sistema certifique-se de que o computador atende aos requisitos

mínimos de hardware e sistema operacional solicitados:

Processador considerado de alto desempenho, iniciando na série Intel Core 2 Duo ou superior –

AMD Phenom II X6;

RAM 2GB ou mais;

Disco Rígido de 120GB ou mais;

Sistema Operacional (a partir do Windows 7 até o mais recente, inclui-se as versões de Sistema

Operacional para servidor);

Resolução de vídeo igual a 1280 X 720 ou mais alta;

Energia Elétrica: Filtrada, Estabilizada e Aterrada;

Sendo imprescindível o uso de antivírus e rotina de backup.

Este sistema foi projetado para atender as necessidades do segmento de empresas vendedoras de

combustíveis. Está em processo final de implementação emissão de LMC. Por utilizar o objeto ActiveX está

automação somente tem sua funcionalidade garantida em sistema operacional Windows.

Este documento foi confeccionado para atender aos usuários iniciantes do sistema e para sanar

eventuais dúvidas de procedimentos não realizados cotidianamente. Os assuntos pontuais foram divididos

em grandes partes, a primeira trata de forma geral das implicações do segmento de postos de abastecimento

de combustível, a segunda parte descreve todos os cadastros que compõem o uso do sistema e controle por

meio do módulo de Gestão Administrativa. A terceira parte traz as manipulações disponibilizadas no módulo

Frente de Caixa, a quarta parte apresenta as implicações de instalação e configuração do sistema, a penúltima

seção trata das referências utilizadas e por último as siglas e abreviaturas citadas no decorrer deste

documento são detalhadas para melhor compreensão dos assuntos.





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Problemas com relação ao uso do sistema, deste documento ou sugestões de necessidades ou

melhorias registrar abertura de Chamadas por meio do sistema, botão na barra de ferramentas,

fornecendo o contato e uma descrição clara e objetiva.

1.4 PRÉ- REQUISITO:

É imprescindível estar o Posto de Combustível na implantação dos módulos de Gestão Administrativa e Frente de

Caixa com a automação do concentrador totalmente realizada. O sistema provê as funções obrigatórias para

estabelecimentos de abastecimentos de combustível, tais como leitura de encerrantes, informação necessária para

o preenchimento do Livro de Movimentação de Combustíveis (LMC), obrigatório o preenchimento diário, contendo

todas as informações de movimentações, entradas e saídas, de cada bico de combustível.





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2. GESTÃO ADMINISTRATIVA 2.1 CADASTROS

Vários cadastros são necessários para a adaptação do sistema para uso em Postos de Combustível.

2.1.1 CADASTRO DE EMPRESAS

Para que o sistema atenda a Postos de Combustíveis a primeira configuração a ser realizada é no cadastro

da própria empresa. Portanto, cadastrar o Ramo de Atividade como “Combustíveis” e Tipo como “Postos de

Combustíveis”, ênfase da Figura 1. Observação seguir a ordem de cadastramento utilizada neste documento

é muito importante.

Figura 1 Cadastro de Empresas.

Este procedimento ativa os itens de “Combustíveis” das opções em Cadastros, Figura 2.





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Figura 2 Opções “Combustíveis”.

2.1.2 CADASTRO DE TANQUES

O cadastro de tanques deve seguir a distribuição física do posto de combustível, acessar o cadastro de

Tanques pelo menu Cadastros, em “Combustíveis” opção “Tanques”, destaque da Figura 3.





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Figura 3 Opção de Cadastro de Tanques.

O cadastro de Tanques de Combustíveis necessita de uma descrição do tanque, a capacidade

máxima do tanque descrito e a possibilidade de indicação do distribuidor do tanque, tela Figura 4.

Figura 4 Cadastro de Tanques.

Indicar no cadastro do tanque o tipo de Combustível armazenado, dentre as opções disponíveis,

conforme a lista da Figura 5.

Figura 5 Opções de tipo de combustível.

Indicar se o tanque é para uso normal ou é utilizado para reservatório no campo “Tipo Tanque” como

mostrado na Figura 6.





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Figura 6 Opções de tipo de tanque.

Os tanques cadastrados podem ser localizados na tela de Consulta, Figura 7.

Figura 7 Consulta os tanques cadastrados.

2.1.3 CADASTRO DE BOMBAS

O cadastro de bombas deve ser o mais completo possível e atender algumas das informações pertinentes a

automação do posto, acessar conforme indicação da Figura 8.

Figura 8 Opção de Cadastro de Bombas.

Incluir a descrição da Bomba juntamente com a referência para simplificar futuros acessos. Indicar se

a medição da bomba é “Digital” ou “Analógica”, Figura 9.





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Figura 9 Cadastro de Bombas.

O Número do Lacre e a data do lacre devem estar sempre atualizados. A bomba também pode ser

inativada.

O conjunto intitulado “Configurações” trata das informações relativas à placa de comunicação com a

bomba. O campo Endereço identifica a placa (slave). O campo Número identifica a numeração da bomba na

placa (Fcm Master USB), relativo à conexão dos cabos, que depende do número de Concentradores, número

de bombas e marcas distintas. O campo Referência identifica a bomba como referência física na disposição

do posto e deve ser inclusa na descrição, Figura 10.

Figura 10 Configurações da bomba.

2.1.4 CADASTRO DE BICOS

Cadastrar os bicos das bombas somente após serem cadastrados os Tanques e as Bombas, Figura 11.

Figura 11 Opção de Cadastro de Bicos de Bomba de Combustível.





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Selecionar o tanque e a bomba. Indicar um número para o bico. Se existir incluir a quantidade de

Encerrante Inicial e o valor do litro do combustível no campo Preço Combustível, Figura 12.

Figura 12 Cadastro de Bicos de Combustíveis.

O campo Bico Troca Preço indica que o preço no bico será atualizado automaticamente com os

valores alterados conforme o sistema assim que o software for reiniciado, Figura 13, com a ativação desta

opção é possível conferir se o Preço por Litro das Bombas e Bicos conectadas a Fcm Slave estão com os

valores em R$ sincronizados, ou ainda conferir se a Bomba realmente alterou o preço após alguma alteração.

Lembrar que caso os valores diferirem por algum tempo podem causar emissões de relatórios inconsistentes.

Figura 13 Opção de alteração de valor.

Os bicos de combustível cadastrados podem ser localizados na tela de Consulta Bicos de Bombas

de Combustível com seus respectivos códigos e valores, Figura 14.

Obs.: Não esquecer que o posto de combustível geralmente possui uma numeração dos bicos de

acordo com o cadastrado no órgão fiscal, ou seja, sempre que possível seguir esta numeração para o sistema.

Sendo estes números o endereço lógico que identifica a bomba.





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Figura 14 Consulta Bicos de Bombas de Combustível.

2.1.5 CADASTRO DE ITENS - COMBUSTÍVEIS

Um item de combustível deve indicar que é combustível, a Figura 15 mostra um exemplo de cadastro de um

tipo de combustível.

Figura 15 Cadastro de item.





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Incluir o tanque que armazena o item na aba “Relacionamentos” em “Tanques”, Figura 16. Indicando

que item está em qual tanque. Este procedimento é obrigatório para item que é combustível. Esta opção é

checada juntamente com a verificação do tipo da empresa sendo de combustíveis no movimento de posto de

combustível. A Figura 16 mostra a localização da inclusão do tanque no item com reduzido 000001.

Figura 16 Relacionamento com tanque.

Na aba “Agrupamento” incluir a unidade de estoque como litro (l) e o Grupo Fiscal para o respectivo

item, Figura 17.

Figura 17 Agrupamento do item combustível.

As abas “Combustíveis” da aba “Características” da aba “Classificação”, possui campos utilizados

para a geração do arquivo i-SIMP e também informação para SPED, o uso é para qualquer empresa que

tenha combustíveis como postos, distribuidoras ou transportadoras, Figura 18.





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Figura 18 Aba Combustíveis.

2.2 MANUTENÇÃO DE SITUAÇÃO DE ABASTECIMENTO

Ainda no sistema de Gestão Administrativa existe a possibilidade de realizar manutenção das situações dos

abastecimentos, para acessar seguir as indicações da Figura 19.

Figura 19 Menu Manutenção de Abastecimentos.

Para realizar o(s) acerto(s) selecionar o(s) período(s) do(s) abastecimento(s) que devem ser

alterados, selecionar a Bomba que realizou os abastecimentos e clique em “Localizar”, na sequência

encontrar o abastecimento na grade e alterar a situação diretamente na coluna situação como a Figura 20

sugere.





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Figura 20 Manutenção de Situação de Abastecimento.

2.3 MOVIMENTO DE ESTOQUE

Algumas operações realizadas em algumas situações em postos estão disponíveis em “Estoque”, tais como

Aferição, Intervenção, Movimento de LMC e Abastecimentos. Acesso como o indicado na Figura 21.

Figura 21 Menu Estoque para Combustíveis.

2.3.1 AFERIÇÃO

A aferição de bombas é empregada para verificar se bomba abastece a quantidade correta de combustível.

Deve ser feita regularmente de forma que o cliente efetivamente leve o que pagou. A Figura 22 mostra o

cadastro de aferição do sistema.

Processo para aferições de combustível é realizado da seguinte forma, colocar certa quantidade de

combustível (marcados na bomba) em um recipiente previamente aferido pelo INMETRO. Este recipiente

possui uma régua graduada que informa a quantidade abastecida. Em seguida, verificar o volume do

recipiente abastecido, que deverá estar no zero (0). É aceita uma variação de até 100 ml (para mais ou para





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menos). O custo da aferição é definido em tabela apresentada na Lei 10.829/2003 e qualquer alteração no

valor de verificação deve ser aprovada pelo Congresso Nacional, segundo indicações do Posto Avançado.

Figura 22 Cadastro de Aferição de Combustível.

Todas as aferições podem ser consultadas normalmente, permanecendo armazenadas no sistema,

Figura 23.

Figura 23 Consulta Aferição de Combustível.

Existe a opção de relatório de aferições para impressão ou exportação (opção somente para algumas

extensões), Figura 24.





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Figura 24 Cadastro de Aferição de Combustível.

2.3.2 INTERVENÇÃO

Registro para eventuais ocorrências tais como processo de lubrificação, revisão, limpeza, inspeção, controle

e manutenção. O ideal é registrar o tempo de parada do equipamento, avarias e descrição das respectivas

reparações. A Figura 25 apresenta a tela para cadastro de intervenção.

Figura 25 Cadastro de Intervenção.

2.3.3 MOVIMENTO DE LMC

A portaria do Departamento Nacional de Combustíveis (DNC) 26/1992, institui o uso obrigatório do Livro de

Movimentação de Combustíveis (LMC), para facilitar a fiscalização e arrecadação do Imposto sobre

Operações relativas à Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS) e diminuir a incidência de





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irregularidades na compra e na venda de combustíveis, devendo constar no LMC informações diárias sobre

o estoque físico, volume registrado no início e no fim do dia, somatório das vendas e valor em dinheiro, entre

outras. A Figura 26 apresenta a tela de consulta dos Relatórios de LMC registrados no sistema, observe que

o número se repete para cada combustível, portanto, para cada item combustível comercializado um LCM

específico deve ser gerado.

Figura 26 Tela de consulta do Movimento LMC.

Ao um novo LMC, o primeiro passo é selecionar o item (tipo combustível) a ser processado,

a Figura 27 apresenta a tela de inclusão de LMC, este procedimento deve ser realizado diariamente, sempre

ao inicializar o sistema traz automaticamente a data do dia de inclusão. Na primeira vez é necessário incluir

a sequência da página do LMC, pois, o posto pode utilizar anteriormente um livro físico ou outro sistema e

dar continuidade a numeração de páginas LMC, nos dias posteriores o sistema traz a página seguinte, não

necessitando ao usuário realizar este registro.





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Figura 27 LMC seleção de combustível.

Então, clicar no processo “Calcular Movimentos” para que o sistema realize os cálculos e complete

os respectivos campos, Figura 28.

Figura 28 LMC Cálculo de Movimentos.

Após o cálculo o sistema traz os movimentos, tanques e bicos utilizados na movimentação anterior

do combustível selecionado, entretanto, em cada Tanque o campo “Estoque Fechamento Físico” deve ser

digitado manualmente o encerrante, Figura 29.





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Figura 29 Estoque Fechamento Físico deve ser incluído manualmente.

Assim como, as notas fiscais que forem de interesse devem ser incluídas manualmente, a Figura 30

apresenta a nota de entrada de combustível para o respectivo tanque.

Figura 30 Notas de entrada de combustível em tanque.

A Figura 31 apresenta as informações dos cálculos dos movimentos.





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Figura 31 Movimento de LCM - Cálculo dos Bicos.

Em Processos a opção “Zera Movimentos” limpa os movimentos processados, é um auxílio para

casos em que necessite reprocessamento. Por fim clicar no botão para travar o LMC gerado, pois o

mesmo não deve ser alterado posteriormente e gerar o movimento contábil para geração do SPED Contábil.

Após a liberação o Movimento de LMC estará disponível para a impressão do Relatório LMC, Figura

32.

Figura 32 Impressão de LMC.

A Figura 33 mostra o Layout do impresso do LMC.





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Figura 33 Relatório LMC impresso.

2.3.4 ABASTECIMENTOS

Esta funcionalidade apresenta a consulta dos abastecimentos obtidos diretamente das bombas eletrônicas

para ser utilizado em confronto com o movimento do caixa ou relatórios, desta forma caso ocorra o uso de

alguma bomba de combustível sem registro de movimento, é possível confrontar os valores e as informações

pertinentes vindas diretamente das bombas, Figura 34, oferecendo a informação real da bomba.





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Figura 34 Menu Abastecimentos.

A Figura 35 apresenta a tela de Consulta de Abastecimentos para uma das bombas utilizadas.

Figura 35 Consulta de Abastecimentos.

2.4 MULTIPLOS TANQUES PARA ENTRADAS

Adicionada opção de informar mais de um tanque nas entradas de notas fiscais de combustíveis. A Figura 36

destaca a aba “Tanques” com a distribuição da quantidade de combustível adquirida em dois (02) tanques

diferentes. No Lançamento de Itens, sempre que o item selecionado for do tipo Combustível, a aba Tanques

será ativada. Este procedimento atende diretamente a geração de LMC, pois, o mesmo é feito com base nas

movimentações dos tanques.





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Figura 36 Aba "Tanques".

2.5 RELATÓRIOS PARA MOVIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL

Acessar o relatório de toda a movimentação de combustíveis como sugere a Figura 37.

Figura 37 Menu Relatórios – Movimento Combustível.





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2.5.1 IMPRESSÃO DE TERMOS

Funcionalidade para impressão dos Termos de Abertura e Encerramento do Livro de Movimentação de

Combustíveis – LMC, servindo para o registro de início e finalização dos LMC, cada termo pode ser impresso

simultaneamente ou individualmente, conforme a seleção, Figura 38.

Figura 38 Exemplo de Configuração para Termos Oficiais para LMC.

A Figura 39 apresenta a impressão do Termo de Abertura conforme a configuração do exemplo.

Figura 39 Exemplo de Termo de Abertura.





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A Figura 40 apresenta a impressão do Termo de Encerramento conforme a configuração do exemplo.

Figura 40 Exemplo de Termo de Encerramento.

2.5.2 IMPRESSÃO DE MOVIMENTO

Incluir os diversos itens para filtragem da geração do relatório do Movimento de Combustíveis, tais

como: Período, Tipo do Relatório, Agrupamento, Tanque e as opções fornecidas no botão , Figura 41.





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Figura 41 Configuração para a geração do relatório.

A Figura 42 apresenta o relatório gerado conforme a configuração: últimos dias de março, TANQUE

2: Etanol Hidratado, com organização agrupado em bombas e bicos.

Figura 42 Relatório Movimento de Combustíveis.





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3. VENDAS BALCÃO / PAF-ECF

3.1 FRENTE DE CAIXA

Ao iniciar o módulo Frente de Caixa realizar a Abertura de Caixa e a Leitura de Encerrantes (ver seção 3.2).

Em “Vendas” ativar as opções de Posto de Combustível, utilizando o atalho CTRL+ALT+B, Figura 43.

Figura 43 Tela Vendas.

Na seção Abastecimentos são listados os abastecimentos que foram realizados nas Bombas e estão

prontos para a cobrança e emissão de cupom fiscal, finalizando a venda. A seção Bombas indica a situação

de cada bomba do posto. Para fechar a venda o procedimento é selecionar o abastecimento desejado na

seção Abastecimentos com duplo click, assim será ativada a tela de lançamento do item para confirmar o

recebimento e a possibilidade de inclusão de algum desconto ou até mesmo incluir outros itens de

conveniência, Figura 44.





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Figura 44 Lançamento de venda.

Os abastecimentos que estão em processo de cobrança ficam destacados em vermelho na seção

Abastecimentos conforme o destaque da Figura 45. Este mecanismo protege para que o mesmo

abastecimento não seja cobrado em outros caixas.

Figura 45 Tela de Vendas em Operação.

Mesmo se o usuário esquecer e tentar clicar uma caixa de mensagem é aberta, Figura 46.





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Figura 46 Mensagem de abastecimento aberto em outro caixa.

Depois que o abastecimento estiver na grade principal da tela, utilizar o botão “Finalizar” ou então o

atalho F9. Destaque superior da Figura 45. Finalizar a Venda, Figura 47.

Figura 47 Tipos de Finalização.

Informar a Condição de Pagamento e possíveis descontos gerais (do total da venda), Figura 48,

utilizar o botão “Finalizar” ou então o atalho F9 novamente.





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Figura 48 Finalizando venda.

Indicar a Finalizadora e o valor recebido como as sugere a Figura 49 e clicar no botão “Gravar”.

Figura 49 Finalização da venda.

3.2 LEITURA DE ENCERRANTES

O acesso para a Leitura de Encerrantes sempre é realizado por meio do caixa, e os encerrantes devem ser

lidos na abertura e fechamento de turnos, para acessar a tela de Leitura de Encerrantes utilizar o botão em

destaque na Figura 50.





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Figura 50 Acesso a Encerrantes.

Na abertura de caixa deve ser realizada a Abertura de Encerrantes, a Figura 51 apresenta a tela de

abertura. Clicar no botão para que o facilitador realize as leituras dos bicos e apresente os

valores de abertura. Para a Leitura de Encerrantes de abertura, tanto a coluna de abertura quanto a coluna

de fechamento estarão totalmente zeradas.

Figura 51 Tela de abertura de Encerrantes.





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Na Tela de Leitura de Encerrantes para realizar o Fechamento, o procedimento é realizar uma leitura

de cada vez, utilizando o ícone . Quando a abertura de encerrantes já foi realizada e o usuário abrir

novamente a Tela de Leitura de Encerrantes pode iniciar o processo para Fechamento de encerrantes, neste

caso a grade terá uma aparência semelhante à mostrada na Figura 52.

Figura 52 Fechamento de Encerrantes.

Quando o fechamento de caixa ou turno for realizado, e se as bombas estiverem com status PRONTA,

o processo será mais rápido. Algumas Bombas não respondem quando estão com status ABASTECENDO,

sendo assim pode demorar algum tempo a obter todos os totalizadores. Por conta disto, talvez seja necessário

clicar mais vezes no botão para leitura de encerrantes.

3.3 RELATÓRIO ENCERRANTES COMBUSTÍVEIS

O sistema possibilita a geração de relatório apropriado para fechamento de caixa, que agrega as informações

dos encerrantes de abertura e fechamento além de outros resumos diversos, tais como, recebimentos, valores

que implicam bombas, vendas a prazo e outros. Para acessar utilizar o botão da tela do caixa

como o indicado na Figura 53.





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Figura 53 Relatório Combustíveis.

A Figura 54 mostra o esquema do relatório existente no sistema.

Figura 54 Relatório Combustíveis.





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4. CONFIGURAÇÃO DA IMPLANTAÇÃO 4.1 INSTALAÇÃO

Se o modo a ser utilizado é o Software Simulador de Bombas FCM, deverão ser seguidas as sequencias

adiante. Por padrão o instalador do Gerenciador FCM instala o arquivo “FcmMaster.dll” V 4.X.X para

comunicação USB (para visualizar a versão do arquivo entrar nas propriedades com o botão direito do mouse),

esta deverá ser substituída pela V 3.X.X que é a versão para o Simulador de Bombas FCM. Com o Software

Integrador desativado, deverá ser copiada da pasta DLL’S/V3 do arquivo “integracaofcm.zip” a

“FcmMaster.dll” V 3.X.X e substituir na pasta do sistema que pode variar de acordo com o S.O. Windows

instalado, por exemplo, em Windows 32 bits em “C:\Windows\System32”, para Windows 64 bits em

“C:\Windows\SysWOW64”. Esta DLL V 3.X.X fará a interface entre o Software Integrador e Software

Simulador de Bombas FCM.

Utilizar a FcmMasterX.dll para integração. O meio usual de comunicação com o Concentrador FCM,

é via porta USB. Logo será disponibilizada comunicação por Wi-Fi, porém este novo meio está atualmente

em fase de desenvolvimento, sendo que sua utilização será opcional. Instale o software Gerenciador FCM.

4.2 GERENCIADOR FCM - CESNA

A CESNA TECHNOLOGY atua na área de automação de postos de combustíveis oferecendo soluções para

o funcionamento e gerenciamento deste tipo de negócio. Em parceria com empresas de software, garante a

qualidade no desenvolvimento e implantação de todo o sistema de automação do posto – do hardware ao

software. O Concentrador de Bombas da Cesna Technology comporta a automação das bombas de

combustíveis garantindo controle e integridade dos dados, reduz custos administrativos e evita perdas, é

homologado pela INMETRO.

O Concentrador de Bombas possui placas que permite a interface de computadores com as bombas.

O Gerenciador FCM desenvolvido pela Cesna Technology auxilia os testes de instalação e

configuração do Concentrador FCM, Figura 55.

Figura 55 Tela do concentrador.





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4.3 ABASTECIMENTO OFF-LINE

O abastecimento Off-Line é acionado quando o Concentrador FCM não está em comunicação com o PC. Isso

acontece quando a Bomba conectada a FCM Slave solicita autorização para efetuar um abastecimento ao

Concentrador FCM. Depois que o abastecimento em curso for finalizado, este será armazenado em memória.

Quando a comunicação com o computador voltar a ser estabelecida, todos os abastecimentos armazenados

serão enviados ao Software de automação para registro e emissão de cupom fiscal.

Dependendo da quantidade de abastecimentos efetuados, este processo pode levar algum tempo, se

neste meio tempo um novo abastecimento for efetuado, o mesmo será armazenado na sequência da memória

e virá logo após os abastecimentos armazenados.

Deve ser levado em consideração que se os 1500 abastecimentos forem efetuados e a comunicação

com o computador não for reestabelecida, e o Concentrador FCM chegar ao seu limite máximo de memória

para armazenamento, serão reiniciados os endereços de memória do controlador e começará a sobrescrever

os abastecimentos na mesma proporção que novos abastecimentos são efetuados. Logo os abastecimentos

do início serão substituídos. Os dados de configuração ou abastecimentos armazenados não serão perdidos

se for desligado da rede elétrica e bateria. Caso o Concentrador FCM estiver desligado e as bombas estiverem

em modo remoto, não é possível efetuar novos abastecimentos.

4.4 OBSERVAÇÕES GERAIS

Para o futuro ocorrerá uma adaptação viável para SPED.

Para melhor definição da fronteira entre o sistema e o ambiente de utilização verificar o diagrama a

seguir:





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5. REFERÊNCIAS CESNA TECHNOLOGY. Disponível em: http://www.cesna.com.br/home.html. Acesso em: 30 de outubro de

2012.

Posto Avançado 213. Disponível em: http://www.coopetrol.com.br/novo/sulpetro/jornal/pa213/2.htm. Acesso

em: 30 de outubro de 2012.

6. ACRÔNIMOS E ABREVIATURAS AMD - Advanced Micro Devices.

ANP - Agência Nacional do Petróleo.

DLL - Dynamic-link library (Biblioteca de Vínculo Dinâmico).

DNC - Departamento Nacional de Combustíveis.

GB – Gigabyte.

ICMS - Imposto sobre Operações relativas à Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços.

i-SIMP - Sistema de Informações de Movimentação de Produtos.

LMC – Livro de Movimentação de Combustíveis.

SPED – Sistema Público de Escrituração Fiscal.

TEF – Transferência Eletrônica de Fundos.

USB - Universal Serial Bus.

XML - eXtensible Markup Language.

Wi-Fi - Wireless Fidelity, tecnologia IEEE 802.11, que permite a conexão entre dispositivos sem fio.

UF – Unidade de Federação.



http://www.cesna.com.br/home.html

http://www.coopetrol.com.br/novo/sulpetro/jornal/pa213/2.htm



Vendas Balcão

PAF-ECF

_____________________________________________________________________________________________________


7. ÍNDICE REMISSIVO

B

Barra de ferramentas, 3

Ch

Chamadas, 3

R

Requisitos mínimos de hardware, 2

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Caso tenha dúvidas, por favor, entre em contato com seu Agente.

Tenha um excelente uso do sistema e obrigado pela confiança!

Teorema Sistemas

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