luz de curva

8/8/2019 luz de curva

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Service Training

Programa autodidctico 335

Sistema de luz de curva

Diseo y funcionamiento


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El Programa autodidctico presenta el diseo yfuncionamiento de nuevos desarrollos.Los contenidos no se someten a actualizaciones.

Para las instrucciones de actualidad sobrecomprobacin, ajuste y reparacin consulte porfavor la documentacin del Servicio Postventaprevista para esos efectos.

El sistema de luz de curva de Volkswagen abarca dos

nuevas funciones de las luces:

- la luz de curva dinmica y- la luz de curva esttica.

Ambas funciones contribuyen a una mejor

iluminacin de la calzada al recorrer una curva y al

doblar esquinas, si se compara con un faroconvencional.

Este Programa autodidctico le explica el

funcionamiento especfico del sistema de luz decurva.

S335_027

NUEVO Atencin

Nota


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Lo esencial resumido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Estructura del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Comunicacin va CAN-Bus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Luz de curva dinmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Luz de curva esttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Estructura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Pruebe sus conocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Referencia rpida


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Lo esencial resumido

Componentes y su localizacin

La grfica contigua muestra la localizacin de las unidades de control y los componentes en el vehculo que senecesitan para implementar el sistema de luz de curva. Los lugares de montaje son casi idnticos en todos los tiposde vehculos.

Unidad de control paraluz de curva y

regulacin del alcancede luces J745

Faro derecho

con mdulo depotencia para faro

derecho J668

Faro izquierdo conmdulo de potencia para

faro izquierdo J667

Unidad de controlpara ABS J104,

instalada en el vano motor


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El sistema de luz de curva abarca las siguientes

funciones:

- Luz de curva dinmica (luz de cruce orientable)durante la marcha

- Luz de curva esttica; es un elemento de

iluminacin adicional para contar con una mejoriluminacin al circular por curvas estrechas, p. ej.

al doblar esquinas.

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Sensor de ngulo dedireccin G85,instalado en la columna dedireccin

Unidad de control de la redde a bordo J519,instalada detrs de lacaja de fusibles


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Estructura del sistema

Sensores

J745 Unidad de control paraluz de curva y

regulacin del alcancede luces

J104 Unidad de control paraABS

J533 Interfaz de diagnosispara bus de datos

F4 Conmutador para luces de marcha atrs

E1 Interruptor de luces

J285 Unidad de control en el cuadro deinstrumentos

G44 Sensor de rgimen trasero derechoG45 Sensor de rgimen delantero derechoG46 Sensor de rgimen trasero izquierdoG47 Sensor de rgimen delantero

izquierdo

G475 Sensor de posicin del mdulo deorientacin de la luz derecha(Construccin especfica segn el fabricante)

G474 Sensor para mdulo de orientacin de laluz izquierda (Construccin especfica segnel fabricante)

G76 Sensor nivel trasero izquierdo vehculo*G77 Sensor nivel trasero derecho vehculo*G78 Sensor nivel delantero izquierdo

vehculo*G289Sensor nivel delantero derecho vehculo*

En vehculos con suspensin neumtica, la informacin relativa al nivel del vehculo es transmitida

directamente por la unidad de control para regulacin de nivel hacia el CAN Traccin, y a partir de allqueda al acceso de la unidad de control para luz de curva y regulacin del alcance de luces.

En vehculos desprovistos de suspensin neumtica, la unidad de control recibe la informacin de lossensores de nivel del vehculo.

* Slo en vehculos sin suspensin neumtica

** Slo en vehculos con suspensin neumtica

G85 Sensor de ngulo de direccin


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Actuadores

J667 Mdulo depotencia parafaro izquierdo

J668 Mdulo de potencia parafaro derecho

J220 Unidad de control paraMotronic

J527 Unidad decontrol paraelectrnica de lacolumna dedireccin

J519 Unidad de controlde la red de a bordo

L148 Lmpara de luz de curva izquierda

V48 Servomotor izquierdo para regulacindel alcance de luces

V318 Servomotor para luz de curva dinmicaizquierda

L149 Lmpara de luz de curva derecha

V49 Servomotor derecho para regulacindel alcance de luces

V319 Servomotor de la luz de curva dinmicaderecha

N395 Electroimn para reglaje del obturadoren el faro izquierdo

N396 Electroimn para reglaje del obturadoren el faro derecho

J343 Unidad de control para lmpara dedescarga de gas izquierdaL13 Lmpara de descarga de gas izquierda

J344 Unidad de control para lmpara dedescarga de gas derecha

L14 Lmpara de descarga de gas derecha

M5 Lmpara de luz intermitente delanteraizquierda

M7 Lmpara de luz intermitente delanteraderecha

J197 Unidad de control para regulacin de nivel **

S335_010


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Estructura del sistema

Circuito primitivo de los faros

Borne

15a

Borne

31

J519 J668

A continuacin se representa el circuito primitivo, tomando como ejemplo el faro derecho.

M7

L14

L149

N396

G475 V319 V49

J745

J667

N396 Electroimn para reglaje del obturador en el

faro derecho

G77 Sensor de nivel trasero derecho del vehculoG289 Sensor de nivel delantero derecho del

vehculoG475 Sensor para posicin del mdulo de

orientacin de la luzderecha

J197 Unidad de control para regulacin de nivelJ344 Unidad de control para lmpara de descarga

de gas derecha

J519 Unidad de control de la red de a bordoJ667 Mdulo de potencia para faro izquierdoJ668 Mdulo de potencia para faro derecho

J745 Unidad de control para luz de curva yregulacin del alcance de luces

V319 Servomotor de la luz de curva dinmica

derechaV49 Servomotor derecho para regulador delalcance de luces

L14 Lmpara de descarga de gas derechaL149 Lmpara de luz de curva derecha

M7 Lmpara de luz intermitente delantera

derecha

Codificacin de colores / leyendaPositivoMasa

Seal de entradaCAN-Bus de datos

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J344

J197**

G289* G77*

* Slo para vehculossin suspensinneumtica

** Slo para vehculoscon suspensinneumtica

La alimentacin de tensin para los elementos de iluminacin pertenecientes a la luz de curva esttica seestablece a travs de los mdulos de potencia para faro derecho J668 y para faro izquierdo J667. Todos

los dems elementos de iluminacin en el faro reciben su tensin a travs de la unidad de control de lared de a bordo.


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Comunicacin va CAN-Bus

La figura muestra las unidades de control que intervienen para realizar las funciones de la luz de curva y exponesu interconexin en red. El intercambio de datos entre la unidad de control para regulacin del alcance de lucesJ431 y mdulos de potencia en el faro izquierdo J667 y en el faro derecho J668 se realiza a travs de un CAN-Bus

de 500 kbaudios (CAN Luz). Este CAN Luz es un CAN-Bus por separado, que no tiene comunicacin con el CANTraccin de 500 kbaudios. El CAN Luz tampoco pasa por el interfaz de diagnosis para bus de datos J533.

Como magnitudes de entrada para el clculo de las funciones de la luz de curva se recurre a las magnitudes

indicadas a continuacin, que son puestas a disposicin de la unidad de control para regulacin del alcance deluces J431, en forma de datagramas de CAN-Bus.

- ngulo de giro del volante (sensor de ngulo de direccin G85)- Velocidad de los gestos del volante (sensor de ngulo de direccin G85)- Velocidad de las ruedas (unidad de control para ABS J104)

- Direccin de marcha (unidad de control de la red de a bordo J519 / conmutador para luces de marcha atrs F4)- Velocidad de viraje (unidad de control para ABS J104)

- Luz de cruce encendida (unidad de control de la red de a bordo J519)

Para informacin ms detallada sobre el CAN-Bus consulte los Programas autodidcticos SSP 186,SSP 238 y SSP 269.

Interconexin en red de las unidades de control

S335_002

J668J667

J285

J519

J745

J533

J220

G85

J104 J527

G85 Sensor de ngulo de direccin

J104 Unidad de control para ABSJ197 Unidad de control para regulacin de nivel

J220 Unidad de control para MotronicJ285 Unidad de control en el cuadro de

instrumentosJ519 Unidad de control de la red de a bordo

J527 Unidad de control para electrnica de lacolumna de direccin

J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos

J667 Mdulo de potencia para faro izquierdoJ668 Mdulo de potencia para faro derechoJ745 Unidad de control para luz de curva y

regulacin del alcance de luces

Cable del CAN-Bus

CAN Luz CAN Confort

CAN Cuadro de instrumentosCAN Traccin

J197** Slo en vehculos con

suspensin neumtica


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Luz de curva dinmica

Funcionamiento

En el caso de la luz de curva dinmica, el mdulo delmparas de la luz de cruce experimenta unmovimiento de orientacin horizontal impulsado porun motor integrado.

El ngulo de orientacin es de aprox. 15 grados sobre

el lado interior de la curva y 7,5 grados sobre el ladoexterior de la curva.

Los ngulos de orientacin desiguales revisten la

ventaja de que se iluminan mejor las trayectorias delas curvas. El mdulo en el interior de la curva gira al

doble del ngulo que describe el mdulo exterior dela curva. De esa forma se consigue la anchura deiluminacin mxima posible, con un reparto

homogneo de la luz.

Al circular a velocidades por debajo de los 10 km/hlos mdulos de las lmparas no se direccionan.

A partir de los 10 km/h el ngulo de orientacin de

los faros depende esencialmente del radio que tengala curva. De ese modo se da cumplimiento a ladisposicin legal, segn la cual no es tolerable que

ambos faros sean orientables con el vehculo parado.Durante la fase de aceleracin con salida parada y

un ngulo de direccin invariable se produce almismo tiempo as una transicin suave hacia el

movimiento de orientacin de los faros.

No se orientan estando el vehculo parado

S335_012

S335_019

15

7,5

7,5

15


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En la figura se reconoce claramente la mayor calidadde iluminacin de la calzada al recorrer una curva.El haz luminoso cnico ms oscuro representa lailuminacin con una luz de cruce convencional.

Aqu se ilumina la zona A del carril. Una gran partedel haz luminoso cnico ilumina zonas contiguas a la

calzada. El haz luminoso cnico ms claro expresa lailuminacin con la luz de curva dinmica, en la que

se ilumina adicionalmente la zona B del carril.

Zonas iluminadas

Condiciones de activacin y desactivacin

Funcin Condiciones de activacin Condiciones de desactivacin

Luz de curva dinmica(luz de cruce orientable)

- Borne 15 ONy tambin

- luz de cruce ONy tambin

- velocidad de marcha del vehculo >=10 km/hy tambin

- radio de curvay tambin

- marcha adelante

- Ausencia de una de las condicionesde activacin

S335_008 AB


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Luz de curva esttica

Funcionamiento

Una innovacin que se manifiesta claramente porfuera en el faro es la luz de curva esttica.Para realizar esta funcin se integra un reflectoradicional en el faro.

Las figuras contiguas muestran una comparacin dela iluminacin que presenta la calzada al doblar la

esquina con la luz de cruce convencional y, en lafigura inferior, con la luz de curva esttica, adicional.Aqu se manifiesta la ventaja obtenida en materia de

seguridad con la mayor calidad de la iluminacin.

La luz de curva esttica funciona solamente encombinacin con la luz de cruce.

S335_014

S335_015

S335_023Luz de cruce Luz de curva esttica


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Condiciones de activacin y desactivacin

Funcin Condiciones de activacin Condiciones de desactivacin

Luz de curva estticaa derechaO BIENa izquierda

- Borne 15 ONy tambin

- luz de cruce ONy tambin

- velocidad de marcha


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Estructura

Arquitectura del faro (Touareg)

Un faro con funcin de luz de curva tiene cuatro lmparas:

1. Lmpara de descarga de gas (para luz de cruce, luz de carretera y luz de curva dinmica)2. Lmpara de luz de curva esttica

3. Lmpara de luz intermitente4. Lmpara de luz de posicin

Los mdulos de potencia para los faros izquierdo y derecho J667 y J668 se encuentran respectivamente en la parteinferior de los mdulos de los faros.

Lmpara de luz intermitentedelantera izquierda M5

Lmpara de luz de curvaizquierda L148

Lmpara de descargade gas izquierda L13

Acceso para cambiar la lmpara de luz de curva izquierdaL148

Unidad de control para lmpara de descargade gas izquierda J343

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Unidad de control para lmpara dedescarga de gas izquierda J343S335_025

Cristal del faro

Mdulo de potencia para faro izquierdo J667 (atornillado debajo del mdulos del faro)

Lmpara de luz deposicin izquierda M1


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Configuracin de la luz de curva dinmica

La configuracin del mdulo de lmparas para la luz de curva dinmica es muy parecida a la de un mdulobixenn convencional. Las luces de cruce y carretera estn integradas en el mdulo de lmparas. Sin embargo, elmdulo va alojado en un armazn pivotante para realizar la orientacin horizontal. El mdulo dispone para elloadicionalmente de un servomotor y un sensor. El sensor sirve para detectar el ngulo de orientacin.

S335_018

La lmpara de descarga de gas va introducidarespectivamente detrs, en la sujecin. Soltando latapa de la sujecin se puede sustituir la lmpara de

descarga de gas.

Servomotor de la luz de curva dinmica izquierdaV318

Sensor para posicin del mdulo de orientacinizquierdo G474

Sujecin para la lmpara de descarga de gas izquierda L13

Lmpara dedescarga de gas

izquierda L13

Eje de orientacin

Armazn pivotante

S335_021

Brazo deorientacin

Lmpara dedescarga de gasizquierda L13

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Estructura

Luz de curva esttica

La lmpara de la luz de curva esttica est al accesoa travs de una abertura en la carcasa del mdulodel faro.

La luz de curva esttica se proyecta hacia fuera a travs de una superficie de reflexin situada detrs de la luzintermitente.

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Indicador de avera

Si el sistema presenta algn fallo se informa alconductor haciendo parpadear en el cuadro deinstrumentos el testigo luminoso para vigilancia delmparas y se inscribe la avera en la memoria de la

unidad de control para luz de curva y regulacin delalcance de luces J745.

Si se avera la luz de cruce de un lado se desactiva

completa la funcin de luz de curva.Es decir, que los elementos portaluces de cruce en el

faro dejan de ser orientados durante el paso por

curvas.

Si se avera una de las luces de cruce ya tampoco se

activa la correspondiente luz de curva esttica.

Viajes por pases con circulacin a la izquierda

Para adaptar los faros a la circulacin por la izquierda existen dos diferentes soluciones (segn el tipo de vehculo

en cuestin).

1. La adaptacin se realiza por medio de una palanca en el mdulo de lmparas del faro.

2. Hay que pegar una lmina plstica sobre determinadas zonas del cristal del faro.

En ambos casos es preciso desactivar la funcin de la luz de curva con el sistema de diagnosis, medicin e

informacin de vehculos VAS 5051 o con el sistema de diagnosis e informacin en el Servicio VAS 5052.

Servicio

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Para la forma de proceder especfica que ha de aplicarse para la adaptacin de los faros acirculacin por la izquierda consulte el sistema electrnico de informacin en el Servicio (ELSA).


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Pruebe sus conocimientos

1. Cmo se realiza la iluminacin de mayor calidad de la calzada al circular en curvas?

a) Activando faros adicionales en funcin del radio de la curva.

b) Orientando la luz de cruce.

c) Activando automticamente la luz de carretera.

2. Cmo se indican al conductor los fallos en el sistema de luz de curva?

a) Las averas se inscriben nicamente en la unidad de control para luz de curva y regulacin del alcance de

luces J745.

b) No se indican los fallos.

c) Los fallos hacen que el testigo luminoso parpadee en el cuadro de instrumentos.

3. El intercambio de datos entre la unidad de control para luz de curva y la regulacin del alcance de luces

J745 y los mdulos de potencia para los faros derecho J668 e izquierdo J667 se realiza a travs de:

a) cable K

b) CAN Traccin

c) CAN Luz

d) CAN Confort


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4. Si la unidad de control para luz de curva y regulacin del alcance de luces J745 detecta un fallo en el

sistema de luz de curva del faro derecho, esto repercute como sigue:

a) La funcin de luz de curva se desactiva y ambos faros se inmovilizan en la posicin de marcha recta.

b) El faro izquierdo sigue siendo orientado, mientras que el faro derecho se inmoviliza en la posicin de

marcha recta.

c) Se desactiva el sistema de alumbrado del vehculo.

5. Para adaptar los faros a pases con circulacin por la izquierda se tiene que llevar a cabo lo siguiente:

a) No hay necesidad de actuacin. El sistema detecta la circulacin por la izquierda y efecta la adaptacin

de forma automtica.

b) La funcin de luz de curva tiene que ser desactivada con el tester de diagnosis.

c) En funcin del equipamiento se tiene que accionar ya sea una palanca de conmutacin en los mdulos de

potencia para faro derecho J668 y faro izquierdo J667 o bien se tienen que cubrir con lmina plsticadeterminadas zonas en los cristales de los faros.

Soluciones

1.a,b)

2.c)

3.c)

4.a)

5.b,c)


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VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg, VK-21 Service Training

Reservados todos los derechos. Sujeto a modificaciones tcnicas.

000.2811.50.60 Estado tcnico: 10.2004

Este papel ha sido elaborado

con celulosa blanqueada sin cloro.

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