logistica aplicada a construção civil

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O que é a logística

Introdução aLogística

Logística e Transporte

“É o processo de planejamento, implantação e controle do fluxo eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e das

informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo com o propósito de atender às exigências dos

clientes.”Council of Logistics Management, www.clml.org

A logística na construção civil



Uma pesquisa do Programa Habitare, desenvolvido por universidades de todo o país e financiado pela Finep,

identificou que a construção civil gasta em média 56% a mais em peso de cimento do que é previsto para uma obra. O índice registrado é de 44% para a areia e de 15% para

tubos de PVC e eletrodutos. Fonte: Site o Sol Diário 08/12/2013

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Recursos a serem transformados

Materiais Informação

Consumidores

InstalaçõesPessoal

Recursos de transformação

Input (Recursos de entrada)Output

(Produtos e Serviços)

Consumidores

Transformaçãoou

Processamento

Ambiente

Sistema de Transformação

Insumos transformados, tratados ou convertidos de alguma forma.

Auxiliam no processo de transformação agindo sobre os recursos a serem transformados ou somente apoiando esta transformação.

Esta ligado a natureza dos recursos a serem transformados.

É o propósito do processo de transformação.



Micro Operações

Mercado

Departamento deMarketing

Pesquisa Mercadológica

Ações Mercadológicas

Vendas

P&D



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Macro Operações

Clientes MKT P&D

Logística Produção

Novo Produto

Informações

Produto

Infor. de Pesquisa

Transporte de Produto

Organização

Ambiente




Visão Geral de Operações


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Cliente Externo e Interno e a Cadeia ClienteFornecedor

Clientes MKT P&D

Logística Produção

Organização

Ambiente

Cliente Externo Cliente Interno

C F C F C F

C FC F



Cadeia de valor

Lado da Oferta Lado da Demanda

Fornecedores de Segunda Camada

Fornecedores de Primeira Camada

Clientes de Primeira Camada

Clientes de Segunda Camada

Rede Imediata de Fornecimento

Rede Total de Suprimentos

Rede de Operações de um Shopping Center


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Cadeia de valor

Que tipo de relacionamento o McDonald´s deve manter com seus fornecedores e com seus franqueados?

Quais são as coisas que o grupo imagina que o McDonald´s nunca terceirizaria?

Na opinião do grupo, por que ela não faz todas as operações ela mesma?

Esta forma de integração é possível para uma construtora? Como o grupo enxerga esta possibilidade?

Exercício


Fornecedores deSegunda Camada

Fornecedores dePrimeira Camada

Clientes dePrimeira Camada

Clientes deSegunda Camada

Operação

Gestão de comprassuprimentos

Gestão dadistribuição física

Gestão da cadeia de suprimentos

Gestão de materiais

Logística

Compartilhamento com Outras

Áreas da Organização

Cadeia de valor


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Sistema puxado ou sistema empurrado

Fornecedor Produção Varejista ClienteEstoque Estoque

Fornecedor Produção Varejista Cliente

Produção empurrada

Fluxo das informações

Produção puxada

Requisição Requisição Requisição

Entrega Entrega Entrega

Fluxo das informações

Cadeia de valor

Logística e transporteModais


A palavra TRANSPORTE significa mudança de lugar no latim, língua de sua origem

Para tanto, transporte significa movimentar pessoas e/ou bens de um lugar a outro

“O TRANSPORTE é uma resistência econômica, embora seja, paradoxalmente, o fator essencial

à evolução econômica do mundo”

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1)

2)

3)

4)

Sistema de transporteModais


1 ‐Meio de transporte:modalidade

2 ‐ Via de transporte:trajetória

3 ‐ Instalações:Carregamento, descarga

e armazenagem.4 ‐ Sistema de controle:Gestão da informação

2º maior custo para empresa perdendo

somente para o custo do produto

‐ EUA 1,1 trilhões de USD (10% PIB)

‐ Brasil 124 bilhões de USD (16% PIB) ‐ Estimativa

‐ EUA 650 bilhões de USD

‐ Brasil 50 bilhões de USD ‐ Estimativa

Custos Efetivos

Custos de Transporte

Impacto do transporte nos custosModais


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Logística e transporteModais


Tipos de modaisFerroviárioRodoviárioAquaviário (hidroviário)DutoviárioAéreo

O que os difere?

VelocidadeConfiabilidadeConsistência

MovimentaçãoCapacidade

DisponibilidadeFrequência

VANTAGENS:

1) Serviço porta a porta e sem escalas;

2) Frequência e disponibilidade do serviço;

3) Velocidade e conveniência, adequado para curtas e médias distancias, menorexigência de embalagens, agilidade operacional.

DESVANTAGENS:

1) Maior preço conforme a distância, espaço limitado, sujeito a trânsito e atrasos.

2) Menor capacidade entre os modais.

Este modal é o mais utilizado no país apesar de elevado custo operacional. Faz uso de caminhões e estradas, sendo muito competitivo no mercado de

pequenas cargas.

RodoviárioModais


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VANTAGENS:

1) Custos operacionais altos, porém rateados pelo transporte em massa

2) Cargas pesadas;

DESVANTAGENS:

1) Restrições de rotas e incertezas quanto a capacidade de gestão nas ferrovias.

2) Baixa velocidade e agilidade operacional.

Ideal para transportes de grandes cargas por longas distâncias. Ideal para commodities.

Faz uso de trens e vias férreas.

FerroviárioModais


Diferenças de malhas ferroviáriasModais


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VANTAGENS:

1) Ideal para granel e mercadorias de alto valor, desde que bem embaladas;

2) Cargas pesadas;

DESVANTAGENS:

1) Restrições de rotas e incertezas quanto a infra‐estrutura regionais.

2) Transporte lento, sujeito a meteorologia e atrasos gerais.

O modal hidroviário é ideal para transportes de grandes cargas por longas distâncias por meio de containeres.

HidroviárioModais


VANTAGENS:

1) Rapidez e segurança na locomoção das cargas;

2) Otimizando custos com embalagens e estocagens de materiais e mercadorias perecíveis ;

DESVANTAGENS:

1) Custo elevado;

2) Capacidade de carga e peso limitados;

O modal aéreo é ideal para transportes rápidos e de longas distâncias e o transporte de cargas

sensíveis e de alto valor.

AéreoModais


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VANTAGENS:

1) Baixo custos de movimentação, dispensa armazenamento;

2) Continuidade e constância (340mil litros/hora);

3) Segurança e baixa manutenção;

DESVANTAGENS:

1) Material de transporte limitado, altos custos de implantação;

2) Movimentação lenta, porém, ininterrupta;

É ideal para transportes contínuos de líquidos, gazes ou materiais imersos em líquido.

Demanda investimento em infra‐estrutura.

DutoviárioModais


Velocidade x VolumeModais


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Tempo x ValorModais


• Características da Carga

• Tempo Porta à Porta

• Distâncias

• Custo

• Variabilidade no tempo de trânsito

• Perdas e danos

• Nível de serviço desejado

Escolha do ModalModais


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• Fazer o material certo chegar:

• Na quantidade certa

• No lugar certo

• No tempo certo Nas condições adequadas

• No custo mais baixo possível

A importância de um sistema de transporte Eficaz

Modais


Logística eficazModais


Para o cliente

Quando atende suas necessidades

Para o prestador de serviços

Quanto atende as necessidades dos clientes internos e externo com o retorno esperado sobre o

investimento

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Decisões Quanto ao Arranjo FísicoProcessos Produtivos

Processos em Operações de Manufatura

As decisões sobre o arranjo estarão ligadas ao processo.

Contínuo

Em Massa

Jobbing

Projeto

Lote ou Batelada

AltoBaixo

Alto

Volume

Variedade

Processos Produtivos


Posicional ou fixo

Por processo

Celular

Por produto ou linear

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Tipos Básicos de Arranjo Físico

Projeto Arranjo Físico

e Fluxo

M+IM+I

M+IM+I

M+I

M+I

M+I

M+I

M+I

M+I

M+I

M+I

P

M+I

M+I M+I

M+I

P1 P1

P1

P2P1

P2

P2

M +I

M +I

M +I

P1

P2

P1P1

P2

P1

P2

M +I

M +I

M +I

M +I

M +I

P1

P2

P1P1

P2

P1

P2

M +I

M +I

M +I

M +I

M +I

P1 P2

P1 P2

M +I M +I

M +IM +I

M +I

Posicional

Processo

Produto

Celular por processo

Celular por produto


Arranjo Físico Posicional


e Fluxo


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Arranjo Físico Processo


e Fluxo

Arranjo Físico Celular


e Fluxo

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Arranjo Físico por Produto


e Fluxo

Adm. daProdução I

Posicional: layout mais

encontrado na Construção Civil



•A localização dos recursos vai ser definida segundo a conveniênciados recursos transformadores;

•O objetivo do projeto detalhado de arranjo físico posicional éconceber um arranjo que possibilite aos recursos transformadoresmaximizarem sua contribuição potencial ao processo detransformação, permitindo‐lhe prestar um bom serviço aos recursostransformados;

•Uma técnica chamada análise de recursos locacionais avalia osefeitos de se localizar os vários recursos de transformação em todasas localizações disponíveis na planta e a forma como esses recursosinteragem entre si.

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Detalhamento do Layout PosicionalProcessos Produtivos


• Diagramas que indicam sucessão de eventos

– Fluxograma resumido

– Gráfico de fluxo do processo (fluxograma)

• Diagramas que indicam trajetórias

– Mapofluxograma

• Por que utilizar diagramas de registro de processo?

• São técnicas de registro que permitem a visualização do processo global

• Seu estudo pode mostrar diversos pontos de melhoria:

– Atividades a serem eliminadas (não agregação de valor)

– Atividades a serem parcialmente eliminadas

– Atividades que podem ser combinadas

– Mostrar pontos críticos para futuras melhorias

– Registro de evolução do processo

Função do diagramaProcessos Produtivos


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Fonte: ASME (Amerinan Society of Mechanical Engineers)

Símbolos UtilizadosProcessos Produtivos


SÍMBOLO ATIVIDADE

PROCESSAMENTO

TRANSPORTE

INSPEÇÃO

ESPERA

ESTOCAGEM

• Alguns símbolos podem ser combinados:

– Exemplo: Operação de fornos, de secagem ou de pasteurização

Operação combinada com inspeção

Símbolos UtilizadosProcessos Produtivos


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• É um diagrama que apresenta um quadro geral de como se sucedem as principais operações e inspeções

• Não leva em conta quem executa e onde as atividades são realizadas

• Símbolos:

Fluxograma resumido ou globalProcessos Produtivos


• Exemplo: Fabricação de Tubos

Cortar nas DimensõesVerificar DimensõesCalandrarMontarPulsionarRebitarContar e verificar formatos

Exemplo de fluxograma resumidoProcessos Produtivos


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• Apresenta o fluxo de um produto ou procedimento, assinalando todas as atividades realizadas

• O registro pode ser relativo ao:– Materiais /Produto – são acompanhadas as matérias‐primas e sua transformação

– Homem – são acompanhadas suas atividades e deslocamentos

• Símbolos:

Diagramas – Fluxo de ProcessoProcessos Produtivos


• Este diagrama mostra:

– As sequências das atividades de processamento doscomponentes

– Os pontos de introdução dos componentes fabricados

– Os pontos de introdução dos componentes comprados

– Pode conter um resumo com o número de operações,inspeções, a distância percorrida e das esperas



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• Elaboração:

– Definir o objeto de estudo

– Escolher os pontos de início e fim

– Levantar o fluxo (etapas e sequência de execução)

– Levantar dados suplementares

– Elaborar quadro resumo (FLUXOGRAMA)



• Serviço de manutenção



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Diagramas – Fluxograma com Montagem (exemplo porta contra‐incendio)



ModeloProcessos Produtivos


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• Desenhe o fluxograma de um processo simples deseu conhecimento.

– Definir o objeto de estudo: Fluxo de processos de produção de uma casa popular;

– Escolher os pontos de início e fim;

– Levantar o fluxo (etapas e sequência de execução);

– Levantar dados suplementares;

– Elaborar quadro resumo (FLUXOGRAMA).

Exercício 1Processos Produtivos


Desenhe o fluxograma de processo de uma obra de umacasa popular.

Obs.: Como serão vários fluxos, divida a obra em etapaspara facilitar a analise posterior.

– Definir o objeto de estudo: Fluxo de processos de produção de uma casa popular;

– Escolher os pontos de início e fim;

– Levantar o fluxo (etapas e sequência de execução);

– Levantar dados suplementares;

– Elaborar quadro resumo (FLUXOGRAMA).

Exercício 2Processos Produtivos


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• Eles são suplementos do Fluxograma Analítico,pois consiste na sua representação gráfica noarranjo físico

• Os diagramas relacionados com trajetóriaauxiliam na visualização da relação entre ossetores, podendo ser utilizado para material,pessoas ou equipamentos

Diagrama relacionado com trajetóriaProcessos Produtivos


• Consiste num mapa onde o fluxograma doprocesso é desenhado sobre o layout do sistemade produção estudado

• Deste modo, ele fornece uma visão espacial doprocesso produtivo

• Auxilia na análise do layout, expondo pontoscríticos, tais como grandes distâncias eretrocessos

Diagramas – MapofluxogramaProcessos Produtivos


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• Elaboração

– Deve‐se ter elaborado previamente o fluxograma

– Deve‐se ter a planta baixa do edifício estudado

– Adicionalmente, deve‐se desenhar o arranjo físicosobre a planta baixa

– Finalmente, o fluxograma deve ser desenhado sobreo arranjo físico (recomenda‐se uma cor diferentepara cada componente do produto, e mudança de corapós montagens)

Diagramas – Relacionados com trajetóriaProcessos Produtivos


Fábrica de Produtos Especiais-FPE

Expedição

Almoxarifado de Caixas

Diagramas – Relacionados com trajetóriaProcessos Produtivos

logistica aplicada a construção civil

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