Clipping 05/08/2011

Juiz barra venda de área no Itaim Bibi Para magistrado, tombamento provisório impede que o terreno seja vendido por Kassab à iniciativa privada Prefeito queria negociar área nobre em troca da construção de creches; Condephaat não tem prazo para analisar caso JOSÉ BENEDITO DA SILVA DE SÃO PAULO

A Justiça suspendeu ontem a lei que autoriza a prefeitura a vender um quarteirão no Itaim Bibi, bairro nobre da zona oeste de São Paulo. Em troca, o comprador construiria 200 creches. A liminar (decisão provisória) foi concedida pelo juiz Adriano Marcos Laroca, da 8ª Vara da Fazenda Pública, em ação movida pelo vereador Aurélio Miguel (PR). A lei, proposta pelo prefeito Gilberto Kassab (PSD), foi aprovada pela Câmara em julho. Outros projetos de igual teor foram aprovados para áreas em locais como Pinheiros, Vila Mariana e Mooca. A área do Itaim tem uma creche, duas escolas, uma biblioteca, duas unidades de saúde, um teatro e um prédio da Apae (Associação dos Pais e Amigos dos Excepcionais). O juiz avaliou que a lei poderia causar prejuízo irreversível à cidade, uma vez que há um processo de tombamento do quarteirão em discussão no Condephaat (conselho estadual de preservação do patrimônio histórico). O juiz diz ainda que a venda foi “autorizada ilegalmente pela lei municipal”, em “flagrante e potencial dano ao patrimônio cultural”. O mercado avalia a área em R$ 200 milhões a R$ 300 milhões, mas não haverá dinheiro no negócio. Kassab quer que a empresa vencedora construa 200 creches para 32 mil crianças. Em junho, a fila tinha 147.027 crianças. Outros problemas judiciais poderão surgir, já que o Ministério Público Estadual abriu inquérito para investigar todo o pacote de Kassab. Para o presidente da Associação Preserva SP, Jorge Eduardo Rubies, a iniciativa de Kassab era “ilegal e contrária aos interesses da cidade”. A decisão judicial, afirma, reforça o movimento. A prefeitura informou que não havia sido notificada da decisão e que o secretário Marcos Cintra (Desenvolvimento Econômico e Trabalho) só falaria após conhecê-la. Em entrevista anterior, ele disse que é obrigação do administrador dar o melhor uso possível aos ativos públicos. O principal argumento da prefeitura era que a iniciativa privada tem mais agilidade para localizar áreas, comprá-las e construir as creches. Com a decisão judicial, não há mais prazo para o negócio se realizar. O Condephaat é ligado ao governo Geraldo Alckmin (PSDB), hoje adversário político do prefeito.

O pedido de tombamento do local, elaborado pela arquiteta Vanessa Kraml (contratada pelos moradores), afirma, entre outros exemplos, que o quarteirão tem remanescentes da antiga casa da família Couto Magalhães, dona da chácara Itahy. A propriedade, loteada, deu origem ao bairro do Itaim. Já a biblioteca Anne Frank foi a primeira filial da Biblioteca Infantil Municipal, instalada no local em 1945 após palpites de Monteiro Lobato.

Ônibus atropela e mata ciclista no centro de SP Corpo ficou 2 horas e meia na via, à espera da perícia. Protesto de cicloativistas está marcado para hoje Renato Machado - O Estado de S.Paulo Mais um ciclista morreu após ser atropelado por um ônibus na cidade de São Paulo. O acidente aconteceu por volta das 8h30 de ontem, no Viaduto 31 de Março, na região do Parque D. Pedro, no centro. O corpo de Francisco Jander Silva Martins, de 41 anos, ficou duas horas e meia na via coberto com um plástico, à espera da perícia técnica.

Relatos de testemunhas apontam que o ciclista entrou no viaduto pela Rua Frederico Alvarenga. Na tentativa de trocar de faixa, acabou atingido pelo ônibus e morreu no local. Duas faixas da via ficaram interditadas com cones enquanto o corpo estava no meio da rua. A liberação ao tráfego só ocorreu às 11h58 - quase quatro horas depois do acidente.

A São Paulo Transporte (SPTrans) informou ontem à noite que afastou preventivamente o motorista do ônibus - procedimento padrão em casos de acidentes com vítimas. "Os motoristas participaram do curso de reciclagem para tratar do Programa de Proteção ao Pedestre, projeto para diminuição dos atropelamentos", informou em nota.

A Secretaria da Segurança Pública informou que o Instituto de Criminalística (IC) só foi acionado às 10h e chegou ao local às 10h15. "A polícia atende a alguns trâmites antes de considerar finalizada a ocorrência: o acionamento da PM, a apresentação do caso no distrito, o conhecimento de local pelo delegado, a sua volta ao distrito e o acionamento da perícia", disse, em nota.

Cicloativistas apontam as condições das ruas como uma das causas de risco. "Há algumas opções para andar por ruas tranquilas, mas é uma desgraça quando se precisa passar por pontes e viadutos na cidade de São Paulo. Não existe a mínima condição", disse o integrante do Instituto CicloBR André Pasqualini. Ele acrescenta que nas pontes as faixas são estreitas e não há espaço para as bicicletas e pedestres, que precisam dividir o espaço.

Entidades de defesa das bicicletas marcaram para as 18 horas de hoje uma grande manifestação para protestar contra a morte e as péssimas condições das vias para os ciclistas. O local ainda não estava definido, mas estudavam-se três opções na noite de ontem: fazer um ato na frente da Prefeitura, na Avenida Paulista ou na frente da sede da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

Sumaré. O acidente de ontem aconteceu menos de dois meses depois de um empresário morrer atropelado também por um ônibus (de turismo) quando pedalava em uma das alças da Avenida Paulo VI - prolongamento da Avenida Sumaré, na zona oeste da capital. Antonio Bertolucci tinha 68 anos e era presidente do Conselho de Administração do Grupo Lorenzetti.

A Prefeitura incluiu no Plano de Metas a construção de 100 km de ciclovias. Mas, faltando um ano e meio para o fim da gestão, pouco foi feito.

Uso de creolina em calçadas causa polêmica Zeladores de Higienópolis e Santa Cecília dizem usar desinfetante de cheiro forte contra cães, mas há quem veja estratégia contra moradores de rua

Diego Zanchetta

Quem anda pelas ruas de Santa Cecília e Higienópolis, na região central de São Paulo, fica incomodado com o forte cheiro de creolina nas calçadas. Zeladores de edifícios de alto padrão dizem usar o desinfetante para retirar odores de urina e de fezes de cachorros, mas alguns moradores e pedestres afirmam se tratar de uma estratégia para afastar os moradores de rua cada vez mais presentes na região. À noite, o cheiro de creolina se espalha por ruas como Rosa e Silva, São Vicente de Paula e Maranhão. Para quem corre em volta da Praça Buenos Aires à noite, o odor do desinfetante nas calçadas dos edifícios vizinhos chega a tornar a prática esportiva insuportável. "Eu nem venho mais correr na praça por causa desse cheiro. Me dá dor de cabeça. Acho que é para afastar os mendigos que montam barracas de lona na frente dos prédios", diz a pediatra Carolina Macário, de 46 anos, moradora da Rua Pará. Segundo a Secretaria de Coordenação das Subprefeituras, o uso da creolina na limpeza das calçadas não é proibido. Na internet, a limpeza de calçadas com o desinfetante é indicada por veterinários como forma de evitar que o odor da urina de um cachorro atraia outros para o local. E é exatamente esse o argumento usado por três zeladores de prédios em Higienópolis ouvidos pela reportagem. "O cheiro atrai outros cachorros, que vão querer demarcar território no mesmo lugar. Com sabão o cheiro não sai, só com creolina. Não é nada contra morador de rua", diz Paulo Fortini, zelador de um edifício na Rua Maranhão. Segundo ele, os moradores dos 15 apartamentos do prédio concordam com o uso do produto. Para Letícia Crasto Chacon, dona de uma loja na Rua São Vicente de Paula, os síndicos não admitem que, "no fundo", a creolina também ajuda a evitar os moradores de rua. "Funciona muito bem contra cocô de cachorro, mas também é conveniente contra os mendigos. Sou contra pelos dois motivos", diz. Falta de albergues. Os zeladores admitem que o número de moradores de rua em Santa Cecília e de Higienópolis aumentou desde o fechamento de três albergues do centro, em um total de 1.400 vagas. Atualmente, eles se concentram embaixo do Elevado Costa e Silva, mas muitos circulam pelos bairros vizinhos.