jornal veloz paraná ed. 3

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Curitiba,novembro de 2012 - Ano 1 Ed. 2

Maior competição da modalidade na América Latina, reunirá de 7 a 9 de dezembro, 310 carros

na reta de 402 metros. Página 15.

Numa etapa emocionante, foram revelados os campeões de seis categorias do Metropolitano de Marcas e Pilotos no AIC. Páginas 10, 11 e 12.

Festival de Arrancada

Copa Bana Pneus 2012

Equipes de todo o País vivem o dia a dia de preparação para a 21.ª edição da tradicional prova de endurance do calendário Nacional. Os organizadores esperam novo recorde de participantes. Páginas 8 e 9.

Curitiba, novembro de 20122

Somente quem vive a experiência de, nos dias atuais, via-jar num automóvel antigo, pode aquilatar o que acontece, numa ocasião dessas, em termos de facilidade de relaciona-

mento com pessoas até então desconhecidas, estabelecimento de novas amizades, relato de experiências semelhantes, de ``causos´´ antigos envolvendo carros e por aí a fora.

Apesar de tudo, o automóvel continua exercendo grande atra-ção sobre as pessoas de modo geral e, se for um modelo antigo en-tão, nem se fala. Quando se trafega a bordo de um deles é que se vê isso. Onde quer que se pare, todo mundo quer saber de onde vem, para onde vai, que carro é, qual o motor, a marca, quanto custa, que ano e mais isso e mais aquilo. E logo em seguida começam as histórias de que: “meu pai tinha um desses; minha vó, quando casou, foi levada à igreja num desses” e etecetera e tal. Realmente, um automóvel antigo exerce fascínio, sendo motivo de aproxima-ção e de amizade entre as pessoas.

Agora, viajar num automóvel marca Ford, modelo sedan, fa-bricado em 1952 e ainda possuindo a pintura cor bege original de fábrica, é para lá de interessante principalmente por quem é afi-cionado do antigomobilismo. Foi isso que aconteceu no dia 22 de setembro deste ano quando este colunista e o antigomobilista Luir Dal´Lago viajaram nesse veículo a cidade de Ponta Grossa (PR), distante pouco mais de 100 quilômetros de Curitiba, a fim de par-ticipar de exposição de veículos antigos que estava sendo realizada nas instalações da antiga estação ferroviária, no bairro Uvaranas.

Na estrada, na cidade, em qualquer lugar, o carro, bem conser-vado, foi atração com seu motor V8, peças cromadas, trambulador de câmbio na coluna de direção, câmbio de três marchas, painel original com rádio, relógio, estofamento aconchegante e confor-tável, calotas originais e tudo o mais. Foi adquirido pelo seu atual proprietário em 2000, sendo que pertencia ao filho do primeiro proprietário e estava guardado numa chácara no município para-naense de Mandirituba.

Durante a citada viagem o Ford 1952 integrou caravana de ve-ículos de antigomobilistas curitibanos composta por automóveis Chevrolet Opala em sua maioria. Ao longo da rodovia BR-277 foram operadas fotografias com os veículos em movimento, nas quais o Ford aparece imponente e que mostramos nesta matéria.

A repercussão da edição n.° 1 do jornal Veloz Paraná nos rendeu muitos elogios de pilotos e equi-

pes do Paraná e Santa Catarina, durante a oitava e última etapa da Copa Bana Pneus de Marcas e Pilotos, no AIC. Nosso traba-lho também foi reconhecido por equipes da Fórmula Truck, durante a penúltima eta-pa realizada em Curitiba. Isso, certamente só nos dá forças para seguir em frente e di-vulgar os acontecimentos automobilísticos onde participam pilotos do nosso Estado.

Em novembro, além da etapa emocio-nante da Copa Bana Pneus de Marcas e Pilotos, onde foram conhecidos os seis campeões da temporada 2012, cobrimos o Paranaense de Velocidade na Terra, em São José dos Pinhais e o Paranaense de Kart, em Londrina. A Fórmula Truck conheceu seu campeão, o londrinense Leandro Tot-ti, quase em “casa”, no AIC. E em Campo Grande, tivemos os irmãos Ebrahim an-dando entre os primeiros na GT Brasil, na sexta etapa do campeonato.

Mas 2012 ainda não acabou. De 28 de novembro a 1.° de dezembro, acontece a 21.ª edição das 500 Milhas de Londrina, com possível quebra de recorde de parti-cipantes no Autódromo Ayrton Senna. Na mesma data, Cascavel recebe a sétima eta-pa da GT Brasil, que marca o retorno da “Cascavel de Ouro” em alto estilo, depois de sete anos fora do calendário parana-

ense. Ela volta junto com a categoria dos carros dos sonhos e com transmissão ao vivo pela Rede TV. Nos dias 8 e 9 de de-zembro o Paranaense de Terra encerra a temporada em São José dos Pinhais e o Catarinense de Terra, com a rodada dupla em lontras.

Outro fato importante. O presidente da Confederação Brasileira de Automobi-lismo (CBA), Cleiton Pinteiro, veio ao Pa-raná, para assistir ao Brasileiro de Arran-cada de Tratores, em Maripá, homologada por ele em 2010. Pinteiro visitou também as obras do Autódromo de Cascavel e o empresário Milton Sperafico (foto), levou o presidente ao canteiro de obras do Au-tódromo Rafael Sperafico, que está sendo construído em Toledo. Inicialmente ele re-ceberá provas de arrancada, mas futura-mente será um circuito internacional, com capacidade de receber provas do calendá-rio nacional.

Na Fórmula-1, o Paraná foi represen-tado por dois comissários, Carlos Atila e Juraci Massoni, no GP Brasil.

Portanto, aproveite para ler as reporta-gens da edição de novembro do jornal Ve-loz Paraná, pois nós já estamos trabalhan-do na edição de dezembro, para lhe passar tudo o que aconteceu nas pistas, com os pilotos paranaenses, nas mais diversas ca-tegorias do automobilismo nacional.

Boa leitura.

ExpedienteO Jornal Veloz Paraná circula mensalmente e tem distribuição gratuíta.Diretoria: Alexandrino Bispo Neto e Claudio Staichok, Jornalista Responsável: Alexandrino Bispo Neto MTB: 5053DRT-PR. Contatos: Bispo 41 - 9957-2908/3252-0839 - [email protected] - Claudio 41-8407-3658 e-mail: [email protected] - www.automanianet.com.br

Num Ford 1952, a Ponta Grossa

EDITORIAL

Curitiba, novembro de 2012 3

O Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck já tem seu título definido. A conquista do paranaense Lean-dro Totti, no dia 11 de novembro, coroou uma das pro-vas mais acirradas da história da categoria. Largando dos boxes, depois de todos os adversários, o piloto da ABF Racing Team venceu o GP Crystal, nona e penúl-tima etapa, o Autódromo Internacional de Curitiba. Foi sua quinta vitória na temporada, a nona na carreira iniciada em 2003.

Totti deixa Curitiba com 45 pontos de vantagem so-bre Felipe Giaffone, com 32 sendo possíveis na última etapa, marcada para dia 9 de dezembro em Brasília. O paulista da RM Competições, que levou seu MAN--Volkswagen ao terceiro lugar, assegurou também o vice-campeonato, já que abriu 34 pontos sobre o per-nambucano Beto Monteiro, terceiro na pontuação, que não pontuou em Curitiba por conta de um acidente na primeira volta da corrida.

A CORRIDADada a largada, Leandro Reis manteve a linha in-

termediária da pista na reta dos boxes. As primeiras posições foram mantidas, com Régis Boessio saltan-do da décima para a sexta posição. Contudo, antes do complemento da primeira volta, o gaúcho saiu da pista e bateu na proteção de pneus. Geraldo Piquet, com um pneu furado, tomava o caminho dos boxes. Luiz Lopes recebia um drive-thru como punição por queima de largada.

Roberval Andrade, no término da primeira volta, tomou a vice-liderança de Felipe Giaffone e passou a pressionar a liderança de Reis. Totti, que largou dos boxes, saiu da pista e caiu para vigésimo. Na tercei-ra volta, Beto Monteiro tentou a ultrapassagem sobre Giaffone no “S” de alta velocidade. Na divisão do traça-do, o Iveco de Monteiro atravessou na pista e, enquan-to tentava recuperar o controle, acabou atingido pelo Volvo de Paulo Salustiano.

Ao mesmo tempo em que o Pace Truck era acionado para o resgate dos caminhões de Monteiro e Salustia-no, Reis enfrentava problemas com a turbina e perdia a liderança para Andrade. A relargada foi dada após duas voltas sob bandeira amarela, com Andrade à fren-te de Giaffone e Adalberto Jardim – que escapou por pouco do acidente entre Monteiro e Salustiano. Mon-

teiro voltou à pista e, com o caminhão danificado, pa-rou nos boxes.

A ultrapassagem de Totti sobre Marques aconteceu segundos antes da intervenção programada do Pace Truck, a um terço da corrida. Enquanto os pilotos se-guiam por três voltas sob bandeira amarela, buscando arrefecimento do equipamento para a fase decisiva da corrida, os cinco primeiros colocados recebiam pontos de bonificação na tabela do campeonato – eram, pela ordem, Andrade, Giaffone, Jardim, Wellington Cirino e Totti.

A relargada foi dada a exatos 31 minutos do tér-mino da contagem dos 60 minutos regulamentares de corrida. Cirino assumiu a terceira posição e Totti abriu ataque ao quarto lugar de Jardim, conquistando a ultrapassagem na reta dos boxes, no complemento da décima volta. Metros atrás, na última curva do circui-to, Piquet saiu da pista e bateu na proteção de pneus, provocando a terceira intervenção do Pace Truck no GP Crystal. A essa altura, a combinação das posições na pista faziam a vantagem de Totti sobre Giaffone cair a 31 pontos, um a menos que o necessário para a con-quista antecipada do título. A projeção considerava o ponto de bonificação pela volta mais rápida da corrida, anotada por ele na sétima.

A nova intervenção do Pace Truck durou mais três voltas. Faltavam 21 minutos para o fim da corrida quando a relargada foi determinada, depois de 11 vol-tas válidas de corrida. Totti, pelas posições de então, precisava ultrapassar o conterrâneo Wellington Cirino para ser campeão por antecipação. A manobra não foi necessária – meia volta depois, Cirino teve os freios bloqueados na curva do Pinheirinho e saiu da pista, deixando Totti em terceiro.

Embora o resultado já lhe fosse suficiente para o campeonato, Totti abriu pressão sobre Giaffone, tomando-lhe o segundo lugar na mesma curva do Pinheirinho onde colocara-se, pela projeção de re-sultados, como campeão virtual na volta anterior. Ao término da 13ª volta, a diferença do paranaense em relação ao líder Andrade era de 1s257. Em poucas cur-vas, ainda na 14ª volta, Totti já atacava a liderança de Andrade na corrida.

Na última volta, mais de quatro segundos à frente,

Totti cumpriu a reta dos boxes comemorando com zi-guezagues. Ele manteve as manobras radicais durante a volta de comemoração, com “cavalos-de-pau” e “ze-rinhos” pela pista, diante da torcida presente ao autó-dromo. O pódio do GP Crystal, com a festa dos cinco primeiros colocados, teve ainda Roberval Andrade, Felipe Giaffone, André Marques e Valmir Benavides.

Depois de 22 voltas do GP Crystal, em Pinhais, a classificação final foi a seguinte:

Classificação Final1.º) Leandro Totti (PR/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, 1h00min08s844;

2.º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, a 2s885;

3.º) Felipe Giaffone (SP/MAN-Volkswagen), RM Competições, a 3s222;

4.º) André Marques (SP/MAN-Volkswagen), RM Competições, a 4s422;

5.º) Valmir Benavides (SP/Iveco), Scuderia Iveco, a 12s557;

6.º) Renato Martins (SP/MAN-Volkswagen), RM Competições, a 12s802;

7.º) Luiz Lopes (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 13s120;

8.º) Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF/Mercedes-Benz, a 13s312;

9.º) Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, a 20s860;

10.º) João Maistro (PR/Volvo), Clay Truck Racing, a 21s152;

Totti larga dos boxes, vence eé o oitavo campeão da F-Truck

Largada da F-Truck com Leandro Reis à frente.

Totti festejou a conquista com banho de champagne no pódio.

Pódio do GP Crystal, no Autódromo Internacional de Curitiba. Volta de apresentação da nona etapa da F-Truck em Curitiba (PR).


GT3 Brasil Os irmãos curitibanos Wag-

ner Ebrahim e Fábio Ebrahim (Alfa-cell – Muito mais pilha) participaram nos dias 16, 17 e 18 de novembro, da sexta rodada dupla do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo 2012, disputado no Autódromo Interna-cional de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul (MS), com supervisão da Confederação Brasileira de Au-tomobilismo (CBA) e apoio da Fe-deração de Automobilismo do Mato Grosso do Sul (FAMS).

Nas corridas da sexta etapa, a equipe Ebrahim Motors (Alfacell Pilhas/Academia Be Happy) desenvolveu mais o “kit ultra” de atu-alização do Audi R8 LMS n.º 20. Os pilotos Wagner e Fábio Ebrahim conquistaram a quarta posição no grid da primeira corrida e o terceiro lugar no grid para a segunda corrida. Com problemas de câmbio, concluíram a prova de sábado em quarto lugar. E no domingo, vinham bem, em segundo lugar, mas o carro de Wagner foi tocado por um retardatário e rodou, caindo para a sexta posição. A sétima etapa será em Cascavel (PR), nos dias 1.º e 2 de dezembro.

Velocidade na Terra O piloto curitibano Cláudio

Harmuch (Uninter/Waldo X-Pica-nha), participa nos dias 8 e 9 de de-zembro, da sexta etapa do Paranaense de Velocidade na Terra, na categoria Super Fórmula Tubular. A rodada foi realizada no Autódromo de São José dos Pinhais, com organização da AGV Promotora de Eventos e supervisão da Federação Paranaense de Automobi-lismo (FPrA).

Cláudio Harmuch (Uninter/Waldo X-Picanha) contando com o apoio técnico da Abreu Motors, e está em sexto lugar na classificação do campeonato, na categoria Super Fórmula Tubular, com 75 pontos ganhos. Como ainda tem 33 pontos em jogo, ele pode chegar a 108 pontos e concluir a temporada em 3.º lugar, dependendo de alguns resultados. “Quero correr sem pressão a última etapa e fazer o meu melhor, para encerar a temporada no pódio. Esse ano foi um pouco conturbado, com quebras e desilusões, mas quero encerrar o ano com vitória”, disse Cláudio Harmuch.

Kart AmadorPela segunda vez consecutiva, Marcos Luciano

Carcereri venceu o Campeonato de Kart Amador (CKDA) de 2012, na categoria C1 PRO. A última etapa foi disputada no último dia 10 de novembro, no Kartódromo Internacional de Joinville (SC). O piloto paranaense tinha uma vantagem de 40 pon-tos e precisava terminar a última corrida no 22.º lugar para garantir a 1.ª colocação no campeonato. Como apenas 15 pilotos participaram da última etapa, Carcereri precisou dar apenas uma volta para conquistar o bicampeonato.

Esta vantagem foi conquistada com 8 pódios durante o ano, sendo 4 vitórias. A última etapa foi marcada por um grave acidente envolvendo 6 pi-lotos. Na segunda volta, com a rodada de um piloto no final da reta, vários karts que vinham logo em seguida colidiram. Alguns capotaram, chegando a passar uns por cima dos outros. A corrida precisou ser interrompida até a chegada da ambulância para prestar os primeiros socorros. Carcereri escapou do acidente, mesmo assim não concluiu a prova, pois foi prestar apoio aos pilotos feridos. Apesar da gravidade do acidente, os pilotos passam bem.

Domingo de sol e mui-to calor em Londri-na, no Norte do Pa-

raná, no dia 18 de novembro, onde terminaram as disputas do Campeonato Paranaense de Kart de 2012, encerrando a temporada de campeonatos es-taduais. A competição contou com a participação de pilotos de cinco estados e além de de-finir os campeões paranaenses, classificou 18 pilotos para a Copa das Federações, que co-meça no próximo dia 27, em Vespasiano, Minas Gerais. Vão para a Copa das Federações os campeões e vice-campeões de todas as categorias.

Na pista do Karódromo Luigi Borghesi, belas disputas, com vibração daqueles que se tornaram campeões e lamentos daqueles que deixaram esca-par o título por entre os dedos. João Pedro Vilella, de Curiti-ba, venceu as duas baterias da categoria Júnior Menor e se sagrou campeão, tendo como vice-campeão Alex Baldissera. Na categoria Júnior, Fernan-do Bueno, de Curitiba, come-morou o título com vitória no sábado e no domingo. Com uma atuação impecável, Gus-tavo Jorge, de Araucária, largou pole, venceu a bateria de ontem e de hoje e garantiu o título da categoria Cadete, somando 22 pontos, contra 16 de João Ro-

drigues.A categoria Mirim teve um

duelo de paulistas. Breno For-te, de São Paulo, e Gabriel Cre-paldi, de Birigui, terminaram a competição empatados, com 20 pontos cada um. Mas Breno co-memorou o título por ter venci-do a segunda bateria, disputada hoje. Flávio Lisboa largou na pole position e venceu as duas baterias da categoria Novatos, garantido o título. Como ele já tinha a vaga na Copa das Fe-derações por ter sido campeão no Sul-Brasileiro, a vaga do Pa-ranaense vai para Douglas de Jesus, que terminou na terceira colocação.

Em uma das provas mais emocionantes do campeona-to, o londrinense Pedro Saderi conquistou o título da categoria Graduados. Ele largou em se-gundo, chegou a cair para sexto e na penúltima volta assumiu a liderança para garantir o título. Pedro somou 20 pontos, empa-tando com o cascavelense Gus-tavo Myasava, que venceu on-tem e se classificou em segundo hoje. Mas como o critério de desempate é a segunda bateria, Saderi ficou com o título.

Rodrigo Antonini, de Rolân-dia, comemorou o título da categoria Sênior ao vencer a bateria de hoje. Ontem ele ha-via sido o segundo colocado e terminou a competição com

Paranaense de Kart conhece os nove campeões de 2012

Leandro Antonini, de Rolândia, comemora a vitória que lhe deu o título na categoria Sênior.


Paranaense de Kart conhece os nove campeões de 2012

20 pontos, empatado com o gaúcho Fernando Pastro, que havia vencido ontem e foi se-gundo hoje. Antonini levou o título pelo critério de melhor resultado na segunda bateria. O título da categoria de campeão paranaense da categoria Cadete é do sul-mato-grossense Rena-to Cavalcanti. O piloto de Nova Andradina largou na pole e venceu as duas baterias. Ele so-mou 22 pontos, ao passo que o vice-campeão é Rodrigo Fran-cello, de Londrina, que somou 17 pontos.

O Paranaense de Kart foi encerrado em grande estilo.

Jédson Vicente, de Cambé, ven-ceu a categoria Super Sênior, ao ultrapassar Doglas Pierosan e Fernando Pastro na última curva e se sagrou campeão, le-vando a torcida ao delírio. Ele somou 18 pontos, a mesma pontuação de Doglas Pierosan. O Campeonato Paranaense de Kart foi promovido e organiza-do pela AKRL (Associação de Kartistas da Região de Londri-na), com supervisão da FPrA (Federação Paranaense de Au-tomobilismo).

Luiz Aparecido da Silva Fotos: Orlei Silva

O londrinense Pedro Saderi comemora o título da categoria Graduados em casa.

Integrantes da FPrA Um dos pontos altos da Copa Bana

Pneus de Marcas e Pilotos 2012, certamente foi o pessoal especializado da Federação Paranaen-se de Automobilismo (FPrA), que trabalharam muito e com competência nesta temporada. Na foto, Adalberto Monteiro (Força Livre, che-fe de pista, sinalização e resgate); Johny César Sequinel (diretor de provas); Izidio da Cruz (comissário desportivo); José Mário (FPrA, or-ganização e promoção); Rubens Maurílio Gatti (presidente da FPrA); Jakson Hohara Mendes (comissário desportivo); que durante a sétima etapa posaram para a foto, no intervalo das corridas.

Porém, não podemos nos esquecer de tantos outros, que nem sempre conseguem aparecer na fotos, mas o seu trabalho é imprescindível para a realização de uma etapa do Campeonato Metropo-litano de Marcas e Pilotos. Entre eles: Gilberto Elger (comissário desportivo); João Bucko e Miguel Bucko (comissários técnicos); Salete Elger (secretária de prova); Rebeca Oliveira Netto (secretária de prova) Mirian Vianna (auxiliar de secretaria); Alberto Clink (chefe de box); Everton Felício (crono-metragem); Ricardo Jerenczyk (piloto safety car); Clodoaldo Sabará (responsável segurança); e Med – Remoções Médicas Ltda (serviço médico). Desculpem-nos se esquecemos de alguém.

Copa das Federações A Confederação Brasileira de

Automobilismo(CBA) mantém a premiação em dinheiro na 2ª edição da Copa das Federações de Kart. A competição será disputada de 27 deste mês a 1º de dezembro, no Kartódromo da RBC, em Vespasiano, Minas Gerais. Serão premiados com R$ 5 mil os campeões; com R$ 3 mil os vice--campeões; e com R$ 2 mil os terceiros coloca-dos de todas as categorias. A Federação do esta-do que somar maior número de pontos, também levará R$ 5 mil como prêmio; o segundo, R$ 3 mil; e o terceiro, R$ 2 mil.

Serão disputas nas categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Novatos, Sênior B, Sênior A, Graduados, Fórmula 4 e Super Sênior, reunindo os campeões e vice-campeões dos campeonatos estaduais e regionais, que foram classificados para participar da Copa das Federações de Kart. Segun-do Cleyton Pinteiro, presidente da CBA, a premiação em dinheiro está mantida porque é algo inédito em termos de CBA e também porque foi um dos fatores de motivação aos pilotos na primeira edição, disputada em março em Serra, no Espírito Santo. “A premiação em dinheiro na primeira edição foi positiva e aumentou o interesse pela segunda edição. A Copa das Federações valorizou os campeona-tos estaduais e regionais. Estamos contentes com os resultados da primeira edição e confiantes de que a segunda edição será muito melhor. O kartismo brasileiro irá se dividir em antes e depois da Copa das Federações”, acentua o presidente da CBA.

Sprint Race O representante do Paraná na Sprint Race,

o toledano Guilherme Sperafico (Água Mineral Itaipu), fez quatro prova no Autódromo Internacio-nal de Curitiba (AIC), nos dias 3 e 4 de novembro. Foram realizadas duas rodadas duplas da catego-ria, junto com a última etapa da Copa bana Pneus de Marcas e Pilotos 2012. E Guilherme fez bonito, marcando uma pole position e vencendo uma das provas disputadas.

Guilherme Sperafico largou na pole posi-tion da 13.ª prova da Sprint Race, liderou a corrida até a sétima volta, quando se enroscou com um ad-versário, saiu da pista e abandonou a corrida. Na 14.ª prova, saiu da última posição e concluiu em quinto lugar. Na 15.º prova, largou, largou da sétima posição e venceu a corrida. E na 16.ª prova, largou da segunda posição, chegou a liderar a corrida, mas concluiu a prova em quinto lugar.

Papo de Box

Flávio Lisboa levou o título da categoria Novatos para Curitiba.

Classificação finalJúnior Menor:1.º) João Pedro Vilela, com 22 pontos;2.º) Alex Baldissera, 8.

Júnior:1.º) Fernando Bueno, 22;2.º) Matheus Marini, 18.

Cadete:1.º) Gustavo Jorge, 22;

2.º) João Rodrigues, 16;

3.º) Matheus C. Pereira, 16;

4.º) José Muggiati Neto, 15;

5.º) Pedro H. Adami, 10;

Mirim:1.º) Breno Forte, 20;

2.º) Gabriel Crepaldi, 20;

Novatos:1.º) Flávio Lisboa, 22;

2.º) Nathaniel Bueno, 15;

3.º) Douglas B. de Jesus, 14;

4.º) Gustavo Kityla, 9;

5.º) Vinicius T. de Araújo, 8;

Graduados:1.º) Pedro Saderi, 20;2.º) Gustavo Myasava, 20;3.º) Nicolas Gatto, 15;4.º) Rafael Smaniotto, 13;5.º) Diogo Dalchiavon, 12;

Sênior:1.º) Leandro Antonini, 20;2.º) Fernando Pastro, 20;3.º) Marco A. Sarot, 16;4.º) Mateus Drugovich, 13;5.º) Carlos E. de Souza, 10;

F-4:1.º) Renato Cavalcanti, 22;2.º) Rodrigo A. Franchello, 17;3.º) Lucas C. do Valle, 14;4.º) Maycon A. de Andrade, 14;5.º) Everton Trevisan, 12;

Super Sênior:1.º) Jedson J. Vicente, 18;2.º) Doglas Pierosan, 18;3.º) Carlos Saderi, 15;4.º) Fernando Pastro, 14;5.º) Antônio de Oliveira Júnior, 11


O Autódromo de São José dos Pinhais re-cebeu nos dias 10 e

11 de novembro, a nona etapa do Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra, que reve-lou os primeiros campeões da temporada 2012. A etapa foi disputada nas categorias Tu-rismo 5000, Fusca Velocidade, Marcas, Turismo e Novatos. O evento foi organizado pela AGV Promotora de Eventos, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilis-mo (FPrA). Nilton Silva, da

Novatos, e Juliano dos Anjos, da Fusca Velocidade AP foram campeões antecipados em suas categorias, faltando uma prova para o encerramento do cam-peonato.

Fusca Velocidade As categorias Fusca

Velocidade AP e AR foram as primeiras a entrar na pista, reunindo 13 participantes, que realizaram duas baterias muito disputadas. Na largada da pri-meira bateria, o pole Juliano dos Anjos manteve a primei-

ra posição e passou a abrir vantagem para os demais na Geral e na AP. Na categoria AR a “briga” era boa pela li-derança da prova. Após 15 voltas, vitória de Juliano dos Anjos na Geral e AP, com tempo de 15min29s836, seguido de Luiz Fernando Tatsch, a 14s452 e Ailson Penteado Jr, a 43s292. Na ca-tegoria AP, venceu Renan de Arruda Moura, com tempo de 16min08s203, com Flá-vio dos Anjos em segundo, a 10s327 e Ângelo Gomes em terceiro, a 13s046. A volta mais rápida da prova foi de Juliano dos Anjos, na 12ª passagem, com o tempo de 1min00s926, à média de 94,541 km/h.

Na segunda bateria,

também muito disputada, Ju-liano dos Anjos largou na frente e mais uma vez passou a abrir vantagem para os de-mais. O segundo do grid, Luiz Fernando Tatsch perdeu duas posições na largada e teve que trabalhar muito para recuperá--las. Ao fim de 15 voltas, vitória de Juliano dos Anjos na Geral e AP, no tempo de 15min09s265, vindo a seguir Luiz Fernando Tatsch, a 11s660 e Ailson Pen-teado Jr, a 15s422. Na categoria AR, nova vitória de Renan de Arruda Moura, seguido de Flá-vio dos Santos, a 31s851 e Ân-gelo Gomes, a 39s084. Juliano dos Anjos marcou a volta mais rápida da prova, na quarta pas-sagem, com o tempo de 59s732, à média de 96,43431 km/h. So-mados os pontos das baterias disputadas, a classificação final da etapa foi a seguinte: Fusca Velocidade AP: 1º) Juliano dos Anjos, 22 pontos; 2º) Luiz Fer-nando Tatsch, 18; 3º) Ailson Penteado Jr, 16; 4º) João Godoi, 14; 5º) Fabiano dos Anjos, 12; e 6º) Cristiano Naldoni e Adria-no Correia, 9. Com o resulta-do, Juliano dos Anjos sagrou--se campeão por antecipação. Fusca Velocidade AR: 1º) Re-nan Moura, 22; 2º) Flávio dos Santos, 18; 3º) Ângelo Gomes, 16; 4º) Antonio Ramos, 13; 5º)

Nilton da Silva, campeão da categoria Novatos.

Paranaense de Terra revelou os primeiros campeões

Grid de Largada da Fusca Velocidade.

Franzoi à frente, venceu as duas corridas da Turismo 5000.

Largada da categoria Novatos, em São José dos Pinhais.


Paranaense de Terra revelou os primeiros campeões

Henrique Staron, 12; e 6º) Edu-ardo Pietroviski, 6.

Turismo 5000 Boas provas também

nas categorias da Turismo 5000, em São José dos Pinhais, contando com 10 participantes. Na primeira bateria, o pole po-sition José Carlos Franzoi per-deu a liderança na largada para Edson Barbosa, com quem pas-sou a travar bom “pega” pelo primeiro lugar. Mas com qua-tro voltas o carro de Barbosa quebrou e o piloto abandonou a corrida. No fim de 17 voltas, vitória de José Carlos Fran-zoi na Geral e na Omega, com tempo de 15min45s334, segui-do de Hilário Kawa, a 11s678 e Brayan Gabardo, a 12s157. Na categoria Opala venceu Anto-nio Carlos Pansolin, com tem-po de 15min55s990, com Genil Constâncio Filho em segundo, a 1s121 e Bernardo Kawa, a duas voltas. A volta mais rápi-da da prova foi de José Carlos Franzoi, na 16ª passagem, com o tempo de 54s119, à média de 106,432 km/h.

Largando mais uma vez na frente, José Carlos Fran-zoi manteve a liderança na segunda bateria, deixando a “briga” pela segunda posição entre Hilário Kawa e Brayan gabardo. Genil Constâncio Fi-

lho liderou a categoria Opala até a penúltima volta, quando quebrou a barra de direção e o piloto abandonou a corrida. Após 17 voltas, vitória de José Carlos Franzoi na Geral e na Omega, vindo a seguir Hilário Kawa, a 5s740 e Brayan Gabar-do, a 20s948. Na categoria Opa-la, vitória de Antonio Carlos Pansolin, com Bernardo Kawa em segundo, a12s990 e Genil Constâncio Filho em terceiro, a duas voltas. Somados os pontos das duas baterias, a classifica-ção final foi a seguinte: Ome-ga: 1º) José Carlos Franzoi, 22 pontos; 2º) Hilário Kawa, 18; 3º) Brayan Gabardo, 16; 4º) Beto Ulguim, 14; e 5º) Edson Barbosa, 6. Opala: 1º) Anto-nio Carlos Pansolin, 22; 2º) Bernardo Kawa, 17; 3º) Genil Constâncio Filho, 17; e 4º) Danil Bojanowski, 14.

Marcas/TurismoA bateria única de 25 mi-

nutos reunindo as categorias Marcas e Turismo 1.6 contou com 11 participantes e be-las disputas do início ao fim da corrida. Com problemas técnicos, Helinson Pampuch largou dos boxes e seu carro não tinha um bom rendi-mento. Gedson Gonçalves também teve problemas na prova, primeiro com os freios e

depois quebrou um pistão do motor. E Wilson Kavilhuka teve que entrar nos boxes para trocar um pneu furado. Após 25 voltas, a vitória na Geral e na Turismo 1.6 foi de Edu-ardo Pavelski, com tempo de 25min36s139, seguido de Arlei Tuchowski, a 13s107, Bernardo Chyla, a 13s524, Gefferson de Lima, a 30s310, Leandro Pe-rola, a 44s729, e, Alessandro Pampuch, a uma volta. Na ca-tegoria Marcas venceu Hemer-son Pampuch, completando 25

voltas em 25min44s668, com André Kruguer em segundo, a 34s675, Wilson Kavilhuka em terceiro, a duas voltas, Ge-dson Gonçalves em quarto, a três voltas, e, Helinson Pampu-ch em quinto, a quatro voltas. Gedson Gonçalves marcou a volta mais rápida da prova, na 11ª passagem, com o tempo de 1min00s511, à média de 95,189 km/h.

NovatosTambém realizada em ba-

teria única de 25 minutos, a categoria Novatos foi uma das mais disputadas. Na largada, o pole Nilton da Silva perdeu duas posições e nas primeiras voltas o “pega” era bom entre Christian Pampuch, Cristiano Colodel, Nilton da Silva, Rodri-go Silva e Marcos Wosnika pela liderança da prova. Com quatro voltas o carro de Jorge Malhei-ros capotou, forçando a entrada

do safety car, por duas voltas. Na relargada Nilton da Silva as-sumiu a segunda posição. Ale-xandre Pederneiras e Vanderlei Aparecido abandonaram a pro-va na volta seguinte. Ao fim de 23 voltas, vitória de Christian Pampuch, com tempo total de 25min57s034, vindo a seguir Nilton da Silva, a 0s300, Cris-tiano Colodel, a 0s492, Mar-cos Wosnika, a 1s616, Rodrigo Silva, a 3s801, e em sexto lugar Valdinei Mendonça, a uma vol-ta. A volta mais rápida da prova foi de Christian Pampuch, na 10ª passagem, com tempo de 1min01s165, à média de 94,172 km/h. Com o resultado, Nilton da Silva conquistou o título da Novatos com uma etapa de an-tecipação. A décima e última etapa da temporada 2012 acon-tece nos dias 8 e 9 de dezembro, no Autódromo de São José dos Pinhais.

Christian Pampuch recebeu a bandeirada final na categoria Novatos.

Juliano dos Anjos, campeão da Fusca Velocidade.

Grid de largada das categorias Marcas e Turismo.


Pilotos e equipes de todo o Brasil estão prontos para participar da 21.ª edição das “500 Milhas de Londrina 2012”, tradicional prova do au-

tomobilismo paranaense, que será realizada no Au-tódromo Ayrton Senna de 29 de novembro a 1.º de dezembro de 2012. A corrida será disputada em 800 km, ou 263 voltas, em pouco menos de seis horas, no traçado de 3.055 metros. A largada está prevista para as 16 do sábado (1.º/12) e a chegada para as 22 ho-ras, seguida de pódio às 23 horas. A prova será válida também pela última etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance (Top Series), com supervisão da Fede-ração Paranaense de Automobilismo (FPrA).

A 21.ª edição das “500 Milhas de Londrina” será disputada nas seguintes categorias: Grupo I Ge-ral: Força Livre; Grupo II: Protótipos Nacionais até 2.000cc e 620 kg; Grupo III: Força Livre Turismo acima de 2.001cc e 1.000 kg; Grupo IV: Força Livre

Turismo até 2.000cc; Grupo V: Marcas 1.6; e Gru-po VI: Formula Spyder. Os treinos livres começam na quinta-feira (29/11), e os treinos classificatórios acontecem na sexta-feira (30/11), na competição que fecha as atividades do calendário automobilístico pa-ranaense de 2012.

Entre as equipes de Gran Turismo nacionais, o go-vernador Beto Richa tem presença garantida no grid das “500 Milhas de Londrina 2012”, pilotando um Porsche (GT3), em parceria com o piloto paranaen-se Caco Almeida e os paulistas José Mário Castilho e Eduardo Mehry Neto. A equipe do paulista Lucas Molo, que venceu a corrida do ano passado, vai par-ticipar com a sua Ferrari F430 (GT3/GT2), que tem 580 HP de potência, que vai dividir a jornada com quase seis horas de duração com Anderson Faria.

A dupla curitibana Jair Bana e Duda Bana (pai e filho), vencedores da prova de 2010, vão disputar as

“500 Milhas de Londrina 2012”, com seu tradicional protótipo Predador, que é preparado pela Equipe Billy Motorsport. Ele é equipado com motor Ford Duratec 16V de Fórmula-3, com 240 cv de potência, câmbio seqüencial Hewland e pneus Pirelli de F-3, no Grupo I e Grupo II, a dupla é forte candidata à pole position e à vitória em sua categoria, com o apoio da Pirelli e Bana Pneus. Outra equipe que deve fazer bonito em Londrina é o trio Luiz Ernesto Bley Jr/Beto Baú/Val-mor Emílio Weiss (Norpave/MKI/Corujão/V.Weiss Express/Yes Rent a Car), correndo no Grupo III, com um Aldee preparado pela Finardi Competições. Ou-tra dupla forte de Curitiba no Grupo VI, será Robson Kolling/Geovane Ciesielski (JK Pneus/Trans Happy), que busca repetir o bom desempenho de outras par-ticipações na prova, querendo estar no pódio de sá-bado à noite, entre os três primeiros em sua categoria.

Entre outros representantes do Paraná, a equipe

ENDURANCE:

Tudo pronto para as “500 Milhas de Londrina 2012”

Jair Bana e Duda Bana querem repetir a vitória de 2010, na Geral e Grupo II.

Marcos Ramos, Marcelo Karan, José Cordova e José Vitte vão com um protótipo Peugeot 207 2.0 e uma Hoggar 1.6. Leomar Fendrich Jr e Jansen Bueno são destaques do Grupo VI.

Algacir Sermann e Beto Cazuni buscam a vitória no Grupo IV em Londrina.


Curitibana WCR/Le Lac vai participar da prova com dois carros, um Peugeot 207 2.0, Protótipo de Endu-rance, no Grupo IV e com um Peugeot Hoggar 1.6 no Grupo V, onde os pilotos José Cordova, Marcos Ra-mos José Vitte e Marcelo Karan vão em busca da vi-tória nos grupos das “500 Milhas de Londrina 20012”. Os patrocinadores da equipe são: Grupo Le Lac, Na-gazaua Tintas, Biroska, Café Trentino, Autoplast Mo-tores e Designs Comunicação Visual. A Equipe Ser-mann Racing Sport terá os pilotos Algacir Sermann e Beto Cazuni (Poliservice/Biotrat), que querem entrar para a história das “500 Milhas de Londrina”, com mais uma vitória no Grupo IV, pilotando o Gol 2.0, n.º 30, com preparação técnica do experiente Beto Cazuni, piloto e preparador de renome nacional. O segundo carro da equipe Sermann Racing Sport será o Gol 1.6, no Grupo V, comandado pelos pilotos pa-ranaenses Rodrigo Tassi e Luiz Ferreira, com o apoio

da Tassifer, será uma dupla forte candidata a levar o título das “500 Milhas de Londrina 2012”, em sua ca-tegoria.

O piloto catarinense Leomar Fendrich Jr (Totti Ra-cing Truck/Brasil Sul Segurança/Serisul/Dumold) vai andar com um protótipo Spyder, da Totti Racing, em dupla com o curitibano Jansen Bueno, no Grupo VI. Jansen é filho do piloto paranaense de Fórmula Tru-ck, Diumar Bueno, que se acidentou na etapa de Gua-poré, sofrendo 37 fraturas, mas está em plena recupe-ração e estará em Londrina para assistir a corrida de seu filho. Outra equipe catarinense é a formada pelo trio Max Mohr/Cristian Mohr/João Gilberto Arruda, que com o Gol 1.6 n.º 225, querem fazer bonito no Grupo V, das “500 Milhas de Londrina 2012”.

A cidade de Londrina estará representada, por enquanto, por dez carros com equipes em condições de vitória na Geral e em seus Grupos. A dupla José

Hoffig Ramos/Maicon Tumiate (Paranamotor), que venceu em 2008, na Geral e Grupo II, com o Pro-tótipo MCR é uma das candidatas à vitória em sua categoria. Márcio Lima, César Bonilha e Ciro Merei-ra venceram em 2004 e 2007, mas este ano correm em equipes diferentes. A dupla Márcio Lima/César Bonilha corre com um Protótipo MXR e também fi-guram entre os favoritos do Grupo II. Outro carro de Cesinha Bonilha na prova será o Fiat Línea, 2.0 turbo, também no Grupo II, pilotado por Beto Richa/Ulisses Silva/Ricardo Dilser. Com Protótipos Spyder estão as equipes de: Mario Marcondes/Claudio Lon-ni; Leo Yoshii/Richard Campos; Gualter Jr/Odoni Ranochi; Evandro Miyasak/Kadu; Paulo Totaro/Ralf Pufleb e Osvaldo Ferreira Jr/Aloysio Moreira. Pilo-tando um Gol 2.0, a dupla Márcio Yamagawa/Artur DelVechio querem fazer bonito nas “500 Milhas de Londrina 2012”.

Tudo pronto para as “500 Milhas de Londrina 2012”

Leomar Fendrich Jr e Jansen Bueno são destaques do Grupo VI. O trio Bley Jr, Beto Baú e Valmor Emílio é candidato à vitória no Grupo III.

Robson Kolling e Geovane Ciesielski correm de Spyder no Grupo II.Algacir Sermann e Beto Cazuni buscam a vitória no Grupo IV em Londrina.


Nos dias 3 e 4 de no-vembro, foram defini-dos os campeões das

seis categorias na temporada 2012, durante a oitava e ultima etapa do Campeonato Metro-politano de Marcas e Pilotos, a Copa Bana Pneus, com bons “pegas” no Autódromo Inter-nacional de Curitiba (AIC). Os campeões foram: Marcas “A”: Davi Dal Pizzol; Marcas “B”: Vicente Orige Silva; Marcas Sênior: Toninho Espolador; Turismo 5000 “A”: Eduardo Berlanda; Turismo 5000 “B”: Osvaldo Scheer Filho; e na Tu-rismo 1.6: Ruslan carta Filho/Andrei carta.

Com promoção e organiza-

ção da Federação Paranaen-se de Automobilismo (FPrA) e patrocínio da Bana Pneus e Pirelli, a Copa Bana Pneus de Marcas e Pilotos 2012, foi uma das melhores de todos os tem-pos. Reunindo mais de 100 carros a cada etapa, somando todas as categorias, com regula-mento técnico igual para todos, a temporada 2012 só poderia ter o sucesso que teve. Todas as etapas foram televisionadas (gravadas) e repassadas em compacto pela Band de Santa Catarina e TV Transamérica, em Curitiba.

Turismo 5000Nas categorias Turismo 5000

“A” e Turismo 5000 “B”, as dis-

putas se estenderam por toda a temporada, com os campeões sendo conhecidos somente na última etapa. Na Turismo 5000 “A”, o campeão é o catarinense Eduardo Berlanda que venceu as duas corridas da oitava eta-pa. O paranaense Marco Anto-nio Garcia é o vice campeão e o catarinense Maurício Reuter o terceiro colocado. A regulari-dade foi o ponto alto de Eduar-do Berlanda, que nas 16 provas realizadas, obteve os seguintes resultados: nove vitórias, qua-tro segundos lugares, duas ter-ceiras posições e uma quebra, totalizando 339 pontos ganhos. Com os descartes regulamen-tares, concluiu o campeonato com 282 pontos.

Na Turismo 5000 “B”, o cam-peão é Osvaldo Scheer Filho, de Santa Catarina. Em segundo lugar ficou o paranaense Marco Aurélio Ortega Garcia e na ter-ceira colocação o catarinense Márcio Reuter. Osvaldo Scheer Filho dominou a categoria, ob-tendo os seguintes resultados nas 16 provas da temporada 2012: dez vitórias, quatro se-gundos lugares, uma terceira colocação e uma quebra. Obte-ve 351 pontos ganhos, com os descartes, ficou com 289 pon-tos.

Turismo 1.6 A categoria Turismo

1.6 que estreou nesta tempo-rada, foi muito disputada, che-gando à última etapa com 20 carros em seu grid e com três equipes podendo levar o títu-lo de campeã. Em 2013, mais pilotos prometem “engordar” essa estatística. A categoria foi tão disputada, que cinco equi-pes diferentes conquistaram vi-tórias nas oito rodadas duplas. Na última etapa, precisando apenas de um quarto lugar para levantar o “caneco”, os irmãos paranaenses Andrei Carta e Ruslan Carta Filho, venceram as duas corridas disputadas e conquistaram o título da Tu-rismo 1.6. Em segundo lugar, outra dupla paranaense, Carlos Alexandre Vaz/Marcelo Cor-deiro e na terceira colocação ficou o piloto/preparador Stive Augusto Tokarski. O desempe-nho de Ruslan e Andrei Carta nas 16 corridas foi o seguinte: oito vitórias, três segundos lu-gares, uma quarta, sétima e dé-cima colocações, além de duas quebras. Somaram 337,5 pon-tos na temporada 2012, com os descartes totalizaram 322,5 pontos.

Marcas Reunindo três catego-

rias, a Marcas “A”, Marcas “B” e Marcas Sênior, suas provas eram realizadas sempre com os maiores grids e marcada pelo

Copa Bana Pneus definiu os campeões de 2012

Os campeões de 2012: Ruslan Carta Filho, Andrei Carta, Toninho Espolador, Eduardo Berlanda, Osvaldo Scheer Filho, Davi Dal Pizzol e Vicente Orige Silva.

Metropolitano de Marcas:

staistudio

Editoração, DiagramaçãoJornais, revistas, impressosFotogra�a, digitalização

graphic, photography & sound design

3338-5480

41

8407-3658

Logomarcas�ro�etos gr��cos�ol�ç�es gr��cas

Os irmãos Carta largaram na frente as duas corridas da categoria Turismo 1.6.


Ruslan Carta Filho, Ruslan Carta e Andrei Carta, comemoram a conquista do título de Campeão da Categoria Turismo 1.6.

Copa Bana Pneus definiu os campeões de 2012equilíbrio técnico de equipes paranaenses e catarinenses, com “briga” no mínimo entre seis pilotos pela liderança da prova, na Geral e em suas três categorias. Na categoria Marcas “A”, três catarinenses chegaram à última etapa na “briga” pelo título da temporada 2012. Gus-tavo Magnabosco (225 pontos), Pierre Sabbagh (215) e Davi Dal Pizzol (212). Na primeira corrida, vitória de Pizzol, com Sabbagh em quinto e quebra de Magnabosco. Na segunda prova, terceiro lugar de Pizzol, quarto de Magnabosco e que-bra de Sabbagh. Com o resul-tado, Davi Dal Pizzol conquis-tou o título da categoria. Seu desempenho nas 16 provas do ano foi o seguinte: cinco vitó-rias, um segundo lugar, três terceiras posições, três quartas colocações, um quinto, sétimo e oitavo lugares e uma quebra.

Três catarinenses também chegaram à última etapa da Marcas “B”, em condições de le-vantar o caneco: Vicente Orige Silva (249 pontos), João Gilber-to Arruda (224,5) e Wanderlei Berlanda Jr (219,5). Mas com dois segundos lugares o título ficou com Vicente Orige Silva,

que totalizou 317 pontos ga-nhos, mas com os cinco descar-tes regulamentares, ficou com 291 pontos, contra 274,5 do vice campeão João Gilberto Ar-ruda. Seu desempenho nas 16 corridas foi: seis vitórias, três segundos lugares, três terceiras posições, uma quarta e sétima colocações e duas quebras.

E na Marcas Sênior, Toninho Espolador, Carlos Brockveld, Marcos Ramos, Max Mohr e Cláudio Simão, dois paranaen-ses e três catarinenses, chega-ram à última etapa em condi-ções de levar o título máximo. Mas a decisão só veio após a bandeirada final, da segunda corrida. Com o abandono de Max Mohr e a rodada de Mar-cos Ramos, o terceiro lugar de seu companheiro Júlio Macha-do, foi o suficiente para Toni-nho Espolador chagar à con-quista na categoria. Foram 10 provas em cinco etapas, com os seguintes resultados: três vitó-rias, três segundos lugares, três terceiras posições e uma sex-ta colocação. Totalizou 207,5 pontos, com os descartes ficou com 168,5, com 2,5 pontos de vantagem para o vice campeão Marcos Ramos.

Prova das categorias Turismo 5000 “A” e Turismo 5000 “B”, com Eduardo Berlanda, Marco Antonio Garcia e Maurício Reuter na frente.

Grid de Largada da segunda corrida das categorias Marcas, com Davi Dal Pizzol e Valmor Emílio Weiss à frente.


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Marcas “A”:1.º) Davi Dal Pizzol (SC) 257 (Campeão)2.º) Gustavo Magnabosco (SC) 2412.º) Pierre Sabbagh (SC) 2254.º) Valmor Emílio Weiss (PR) 1465.º) Jorge Luiz martelli (SC) 145.

Marcas “B”:1.º) Vicente Orige Silva (SC) 291 (Campeão)2.º) João Gilberto de Arruda (SC) 274,53.º) Wanderlei Berlanda Júnior 266,5 (SC)4.º) Andrei Carta/Ruslan Carta Filho (PR), 1655.º) Roberto Dalla Libera (PR), 108.

Marcas Senior1.º) Antonio Espolador Neto (PR) 168,5 (Campeão)2.º) Marcos Ramos (PR) 1663.º) Cláudio Simão (SC) 165,54.º) Max Mohr (SC) 1355.º) Carlos Luiz Brockveld (SC) 132.

Turismo 1.61.º) Ruslan Carta Filho/Andrei Carta (PR) 322,5 (Campeão)2º) Carlos Alexandre Vaz/Marcelo Cordeiro (PR) 2073.º) Stive Tokarski 1654.º) Rodrigo Kostin (PR) 1595.º) Geovane Ciesielski 133,5

Turismo 5000 “A”1.º) Eduardo Berlanda (SC) 282 (Campeão2.º) Marco Antônio Garcia (PR 2513.º) Maurício Reuter (SC) 2254.º) Armin Kliewer (PR) 1665.º) Anderson Campos Andrade (PR 138

Turismo 5000 “B”1.º) Oswaldo Scheer Filho (SC) 289 (Campeão)2.º) Marco Aurélio Garcia (PR) 229;3.º) Márcio Reuter (SC) 1944.º) Richard Heidrich (SC) 1435º) Marco André Garcia (PR) 142

Com oito etapas realizadas e dezesseis provas disputadas, a classificação final da Copa Bana Pneus de Marcas e Pilotos 2012, por categoria é a seguinte:


Encerrando a temporada 2012, os irmãos curiti-banos Christiano Bor-

nemann (WD-40/Embretech/Mundial Prime/Mecar/Mecar/Metal Matrix/Prislux/Maxi--cabos/NSO Borrachas/Luci-flex/Reikdal/Vhip Acessórios) e Lucas Bornemann (Fricke Soldas/Merkle Balmer/Cas-sel Máquinas/WAP/Engepes/TBI Industries/Metabo/Cefeq Pinhais) participam nos dias 8 e 9 de dezembro, da 9.ª e 10.ª etapas do Campeonato Cata-rinense de Velocidade na Ter-ra 2012, que será realizada no Autódromo Alceu Feldmann, em Lontras (SC). Mais do que participar da etapa, Chris e Lu-cas Bornemann querem encon-trar o acerto ideal do carro para cada pista do Catarinense de Automobilismo, para poderem em 2013 voltar a “brigar” pelas vitórias e pelo título.

Depois de um ano difícil, sem nenhuma vitória, Christia-no Bornemann busca um bom resultado em Lontras para ele-var a moral de todos da Equi-pe Ávila Racing. Desde 2006, Chris sempre obteve vitórias em todas as temporadas que disputou, mas em 2012, quebras e acidente marcam o campeo-nato. “Quero e preciso vencer em Lontras, mesmo com o títu-lo já definido, este fim de sema-na tem que ficar marcado pela redenção para minha equipe. Em um circuito tão desafiador, tão complexo como este, onde o público é sempre contagian-te, não vejo hora melhor para

esquecermos o que já passou”, declarou Chris Bornemann.

Para Lucas Bornemann que está em terceiro lugar no cam-peonato, a preocupação tam-bém está no acerto ideal para o carro. Sua equipe trabalhou muito em 2012, porém o piloto ainda não conseguiu mostrar todo seu potencial e vai para Lontras querendo surpreender a todos. “Este ano está sendo muito difícil para todos nós da Equipe Ávila Racing. Foram vários pneus furados, alguns motores estourados e caixas de câmbio quebradas, além de al-guns acidentes. Mesmo assim, nunca desistimos. Mas vamos para Lontras em busca de bons resultados, querendo dar uma virada nessa maré de má sorte. Já está na hora de mostrarmos a que viemos e sabemos que podemos fazer melhor. Serão duas corridas no fim de sema-na e quero “brigar” pela vitória, quem sabe posso até voltar de lá como vice campeão”, brincou Lucas Bornemann (Academia Oxy Place/CT Noguchi’s).

2012

51

Irmãos Bornemann correm rodada dupla em Lontras

Lucas Bornemann quer ir ao pódio da Marcas “A”.

Christiano Bornemann busca a virada nas provas de Lontras.

ClassificaçãoCom sete etapas realizadas, a classificação do Campeonato Catarinense de Velocidade na Terra 2012, na categoria Marcas “A” é a seguinte:1.º) Dirceu Rausis, 200 pontos2.º) Sidnei de Borba, 1523.º) Lucas Bornemann, 1464.º) Amauri Lisboa Jr, 1425.º) Christiano Bornemann, 1366.º) Alexandro Spézia, 114


O Autódromo Interna-cional de Curitiba, em Pinhais, receberá

o maior evento de Arrancada da América Latina. É o 19º Fes-tival Brasileiro de Arrancada (patrocinado pela Conduspar, InjePro, Master Power Turbo e Picanha Mania) de 7 a 9 de de-zembro, que irá reunir 310 car-ros preparados na reta de 402 metros. “Nessa edição teremos a presença de pilotos argenti-nos e paraguaios. Esperamos cerca de 40 mil pessoas de todo Brasil”, comenta o diretor da Força Livre, Eduardo Pereira.

Na quinta-feira (6/12) terá treinos livres o dia todo. Já na sexta-feira (7/12) acontecerá uma sessão de treinos livres e, em seguida, ocorre a primei-ra bateria classificatória. No sábado (8/12) estão previstas duas largadas classificatórias e,

no domingo (9/12), o Festival terá as eliminatórias com os 16 melhores em cada categoria. “A grande novidade deste ano é que iremos implantar as larga-das eliminatórias pela primeira vez no Festival”, afirma o dire-tor da Força Livre, Adalberto Monteiro.

Fora da reta de 402 metros, o público poderá conferir uma galeria com 18 empresas reali-

zando a exposição de marcas e produtos. A principal festa da Arrancada brasileira terá ainda uma exposição de Hot Rods e miniaturas, além do Autorama Drag Race - uma pista de 11 metros de comprimento que reproduz com perfeição uma prova de arrancada. As crianças poderão ainda se divertir em um parque infantil. Outros des-taques são um “racha” de som

automotivo atrás da arquiban-cada, o show de manobras radi-cais, o Festival Bar e a presença

da “Força Livre Girl´s Team” - lindas mulheres que vão desfi-lar pelo Autódromo.

O ingresso de arquibancada para o público será R$ 10 na sexta-feira (7/12), R$ 20 no sá-bado (8/12) e R$ 25 no domin-go (9/12). A credencial, com acesso aos boxes e arquibanca-da, custará R$ 100. A creden-cial somente para o domingo custará R$ 70. Os ingressos e

credenciais serão vendidos na bilheteria do Autódromo nos dias do evento.

Autódromo de Curitiba recebe maior o evento de Arrancada da América Latina

jornal veloz paraná ed. 3

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