jornal farol autos l a01 l n49

A u t o sDistribuição Gratuita Ano 2 - Número 50De Qua. 7/3/2012 a Ter. 13/3/2012

TABELA COM PREÇOS

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SEMINOVOSPáginas 9 a 12

LANÇAMENTO

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AUDI RS 3Página 14

ACELERAMOS UM DOS COMPACTOS MAIS RÁPIDOS DO MUNDO

XF SPORTBRAKE, UMA NOVA REFERÊNCIA PARA A JAGUAR Página 16

CONFIRA EXCELENTES OFERTAS AMAZONAS

Página 7

A DIFÍCIL CONVIVÊNCIA ENTREBICICLETAS E AUTOMÓVEIS

Páginas 2

NOVO HONDA CR-V 2012 VEM COM MUITO MAIS TECNOLOGIA Página 18

JEEP COMPASS CHEGA AO BRASIL POR R$ 99.990

Página 20

2Fernando Calmon é engenheiro e jornalista especializado desde [email protected] www.twitter.com/fernandocalmon

Mídia Guarulhos Ltda. Rua João Bueno, 75, Guarulhos/SPTels.: 2823-0800CCM 10170842 Registro Matrícula de Jor-nal n.º 142165 do 1.º Ofício de Registro de Imóveis Titulos e Documentos da Comarca de Guarulhos-SP

Diretor ResponsávelLuciano [email protected]

Diretor comercialLuciano Cesar Guastaferro

EXPEDIENTEDiretor de RedaçãoErnesto [email protected]

EditorVito Zanella Neto

DiagramaçãoDanilo SanchesIvanildo L. Barbosa

Arte Giovanni Debortoli

100 mil exemplares / Periodicidade: semanal / Impressão: FolhaGráfica

7 a 13 de março de 2012

DIFERENTE REALIDADE

RESULTADO de vendas de veículos no mercado interno, nos dois primeiros meses do ano, foi ligeira-mente inferior ao mesmo período de 2011. Só no final do primeiro trimes-tre, se poderão analisar as tendências, retirando fatores sazonais. No ano passado, Carnaval foi em março e este ano, em fevereiro. Comparação fica distorcida em termos de dias úteis.

RANGE ROVER Evoque (versão de topo, duas portas, R$ 258.000) destaca o estilo audacioso. Interior moderno, completo e bem-acabado, motor 2-litros turbo de 240 cv e bom câmbio automático, além do pacote de geren-ciamento da tração 4x4, formam belo conjunto. Difícil administrar forma e função: má visibilidade tra-seira e enormes espelhos externos atrapalham uso urbano.

TRAÇÃO apenas nas rodas dianteiras não é marca registrada da Jeep.

Mas o Compass chegou para atender quem se liga apenas no visual, posição elevada ao dirigir e ângulos razoáveis de ataque, saída e rampa no fora-de-estrada leve. Nível de equipamentos adequado entre R$ 99.900 e R$ 139.900 (já com IPI alto). Porta-malas de apenas 328 litros é um ponto fraco.

SEMÁFOROS de trânsito poderão ser, no futuro, coisa do passado. Universidade do Texas criou um programa que administra hora exata e espaço de cada veículo para que se cruzem sem parar e sem o menor risco

Fotos: Divulgação

de colisão. Por enquanto, está em nível de simula-ção em laboratório. De-pende de todos os carros utilizarem esses “pilotos automáticos” interativos.

CORREÇÃO: novo motor diesel da Chevrolet S10, voltado ao torque elevado, é de origem italiana, da empresa VM Motori, que o desenvolveu em conjunto com a marca americana. VM é controlada 50% pela GM e, agora, 50% pela Fiat. Esse motor é fabricado no Brasil pela MWM, sob exclusividade, em Canoas (RS).

O atropelamento fatal de uma ciclista na Avenida Paulista, via simbólica da maior cidade do País, levou a uma comoção. Não apenas pela violência, mas pela cobertura dos meios de comunicação. De-pois de gesticular após levar uma fechada, a moça se desequilibrou e caiu praticamente sob as rodas de um ônibus que trafegava em sua faixa dentro da velocidade permitida. Testemunhas afirmam que outro ônibus (este fora de sua faixa) teria esbarrado na ciclista e seria o causador, de fato, do aci-dente. Também há quem aponte um automóvel como o primeiro a fechar a vítima.

Análise menos emocional indica ser muito perigosa a convi-vência entre veículos de propulsão humana e os demais numa avenida de trânsito pesado e sem ciclovia. Além da diferença de velocida-de – motocicletas, por exemplo, acompanham o fluxo –, a visibili-dade restrita de uma bicicleta por parte dos motoristas é evidente. Então, por mais que se deseje in-centivar esse meio de transporte alternativo, talvez se precisem es-tudar melhor os riscos envolvidos. Campanhas de conscientização apresentam resultados lentos. Au-sência de ciclovias ou ciclofaixas desaconselham a liberação sem restrições ao tráfego de bikes, em qualquer dia e horário, em vias problemáticas.

Segurança em estradas é outro tema que merece bastante atenção. Um dos melhores estu-dos recentes foi apresentado, no final do ano passado, pelo Banco Interamericano de Desenvolvi-mento e a Fundação Dom Cabral.

A entidade mineira destacou o pesquisador Paulo Resende para coordenar o trabalho com objeti-vo de analisar acidentes no Brasil, suas características e enfoque nas condições de tráfego.

Um trabalho de fôlego, com mais de 80 referências bibliográ-ficas, estatísticas e de pesquisa, incluindo autores independentes, consultores, órgãos governamen-tais e não governamentais, do Bra-sil e do exterior. Entre as citações está a de J. L. Guasch (Banco Mun-dial): “A infraestrutura e, em parti-cular as rodovias, são importantes elementos ligados à produtividade, aos custos e à competitividade da economia. Quando um país possui sistema de transportes ineficiente, há um alto custo a ser pago e se torna um entrave ao desenvolvi-mento da nação.”

O relatório aponta a diferente realidade do Brasil. Os governos não conseguem oferecer infraes-trutura eficiente e são incapazes de fazer investimentos necessários

para melhoria e manutenção de serviços essenciais ao bom fun-cionamento das rodovias.

Entre 2005 e 2009, aciden-tes com mortos aumentaram em 33% quando comparadas estradas ruins e em boas condições. Nos dois extremos – condições pés-simas e ótimas – a diferença de mortos foi de 81%. Entre rodovias públicas e concedidas (com pedá-gio e boa manutenção), acidentes fatais foram 62% superiores nas primeiras do que nas segundas. Porém, se constatou aumento em acidentes sem vítimas e com feridos nas rodovias de melhor qualidade pelo excesso de con-fiança dos motoristas.

Ao analisar 25.000 quilôme-tros de estradas, o conjunto de fa-lhas humanas chega a responder por 90% dos acidentes. Principal conclusão do estudo é que não basta melhorar as estradas quan-do a sociedade não está prepara-da para lidar com o trânsito e sua complexidade.

Roda Viva

Semáforos, coisas do passado?

7 a 13 de março de 2012 3

4 7 a 13 de março de 2012

NOVIDADE

Uma nova versão do Peu-geot 3008 está chegando às concessionárias da marca. O modelo, lançado em novem-bro de 2010 no Brasil, chega agora com nova versão do motor 1.6l THP, que agora oferece 165 cv de potência a 6000 rpm. O propulsor é o mesmo que equipa o cupê esportivo RCZ e o sedão 408. A novidade representa um aumento de 9 cv em rela-ção ao modelo anterior. Nos componentes internos, o au-

PEUGEOT 3008 COM MOTOR MAIS POTENTE CHEGA AO MERCADO

mento do desempenho se jus-tifica pela nova calibração do sistema de gerenciamento de propulsão, que ganhou novos pistões e sistema de escape com novo catalisador.

A alimentação do motor de alumínio de 1598 cm3 de cilindrada é feita por um sistema de injeção direta de gasolina. O sistema foi desenvolvido pela BMW, e tem cabeçote de 16 válvulas, com comando de admissão variável. O torque máximo

é de 24,5 mkgf a 1400 rpm, o que oferece potência em ultrapassagens e retomadas de velocidade. Inicialmente, o modelo estará limitado a 200 unidades mensais no país, onde o preço sugerido é de R$ 91.900 na versão Allure. Já para a versão Gri-ffe que possui, entre outros opcionais, teto panorâmico em vidro, bancos de couro e acendimento automático dos faróis de série, o valor é de R$ 99.900.

Com chegada prevista para as próximas semanas ao mercado brasileiro, o sedã Hyundai Genesis, lançado em 2009 nos outros países, foi o modelo com melhor avaliação na categoria dos carros médios Premium. A classificação po-sitiva vem do Estudo de Con-fiabilidade de Veículos 2012 da J.D. Power and Associates.

A Goodyear promove, dias antes do início da temporada 2012 da Stock Car (que começa em 25 de março), duas ações para promover o evento. Até 17 de março, o carro da Goddyear, cus-tomizado para a categoria, estará exposto no shopping Top Center, na avenida Paulista. No local, o pú-blico poderá conferir de perto as características do veículo.

Já em sua fanpage no Face-book, a empresa promove uma promoção que levará 10 fãs da Stock Car – cada um com quatro acompanhantes – à primeira eta-pa da competição. Os vencedores

HYUNDAI GENESIS GANHA PREMIAÇÃO DA J.D. POWER AND ASSOCIATES

assistirão à corrida do camarote oficial da marca. Para participar, basta curtir a página na rede social e postar fotos criativas que reme-tam a um trecho do Autódromo de Interlagos, como o Pinheirinho ou o “S do Senna”. As imagens mais curtidas pelos in-

O veículo também terminou em nono lugar na classificação geral. Construído com arqui-tetura de tração traseira da

Hyundai, o modelo tem sua potência voltada ao desempe-nho. Entre suas funcionalida-des, está a partida a botão.

Fotos: Divulgações

GOODYEAR PROMOVE AÇÕES PARA LEVAR FÃS À STOCK CARternautas ganham os ingressos. Além disso, os primeiros quatro colocados poderão participar de uma volta rápida no circuito, a mais de 200 km/h, no carro da

Goodyear.

6MERCADO Fotos: Divulgação


A Chery Brasil começa a fazer um recall do modelo S18 nos meios de comunicação. O problema do modelo está no pedal do freio, que se subme-tido a força ou pressão pode sofrer deslocamento para a es-querda. De acordo com a mar-ca, este fator não prejudica a função de frenagem do veícu-

lo. A Chery afirma ainda que todos os 52 proprietários que adquiriram o modelo desde o início das vendas, em 2012, já compareceram às conces-sionárias para a correção do problema. O serviço consiste na troca do conjunto de me-canismo de acionamento dos pedais.

CHERY CONVOCA DONOS DO S18 PARA REPAROOs engenheiros da americana Ford desen-

volveram uma roupa que permite simular o corpo, o peso e o formato de uma mulher

grávida. O traje foi desenvolvido para uma série de orientações a ser dada para futu-

ras mães que precisam dirigir. Entre os componentes da estrutura, está uma bolsa de aproximadamente 2,7 quilos, que aplica pressão na bexiga do usuário e possui compar-

timentos com almofadas e água que imitam os movimentos do feto.

Com a novidade, a Ford conseguiu simular algumas das limitações

que as gestantes têm ao diri-gir, como o desconforto ao mover e acomodar o corpo, mudanças pos-turais, alterações no centro de gravidade e dificuldades de al-cance. Assim, compo-nentes do carro como

cinto de segurança, volante e os botões do painel podem passar por

mudanças para um ajuste mais adequado. A roupa

de grávida também foi usa-da em simulações de compu-

tador que estudam o impacto que acomete mãe e bebe em diferentes velocidades.

FORD FAZ TESTES COM ROUPA QUE SIMULA GRAVIDEZAtravés da pesquisa, a Ford conseguiu gerar

algumas orientações de segurança, especialmente

em relação ao cinto de segurança. Veja abaixo

algumas delas: • O acesso aos pedais

deve ser bastante cômodo, tentando manter a maior

distância possível distância entre a barriga e o volante;

• O cinto de segurança deve ficar o mais próximo possível do corpo, o que

pode ser conseguido evitando o uso de roupas

volumosas; • A parte inferior do cinto de segurança deve ficar abaixo da barriga, e não sobre ela, como normal-mente acontece. A alça deve também ficar da

forma mais plana possível, bem presa e ajustada;• Já a alça superior do

cinto deve estar colocada sobre o tórax, entre os

seios; • O cinto não deve, em nenhuma hipótese, ser

posicionado embaixo do braço ou nas costas

DICAS

A Confederação Bra-sileira de Rugby (CBRu) fechou um contrato com a chinesa JAC Motors. O acordo vai até 2016, ano em que acontecem os Jo-gos Olímpicos do Rio de Janeiro. Neste período, a montadora exibirá seu logotipo nos uniformes e roupas de passeio das equipes masculina e fe-minina do esporte, bem como de toda a comissão técnica. Além disso, a

CBRu usará cinco veícu-los da JSC Motors duran-te o tempo do contrato.

De acordo com repre-sentantes da fabricante chinesa, o objetivo da ação é apostar no cresci-mento do esporte. Nos dias 10 e 11 de março, a equipe estreia com o novo patrocinador no torneio Rio Sevens – Campeonato Sul-Americano de Rugby, promovido no Estádio da Gávea, no Rio de Janeiro.

JAC PATROCINA SELEÇÃO BRASILEIRA DE RUGBY

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8MERCADO Fotos: Divulgação


A importadora oficial da marca Porsche no Brasil, Stuttgart Sportcar, lançou na última semana um comu-nicado aos seus clientes. De acordo com a empresa, no dia 24 de fevereiro, a Pors-che AG (fabricante alemã da marca) realiza um recall dos modelos Cayenne, Cayenne Diesel, Cayenne S Hybrid, Cayenne S e Cayenne Turbo. A chamada vale para os veícu-

los fabricados entre 8 de mar-ço de 2010 e 31 de janeiro de 2012. De acordo com a alemã, o problema está na trava dos faróis dianteiros.

Ainda de acordo com a fabricante, os consertos são necessários devido à possibi-lidade de afrouxamento dos faróis que, em casos específi-cos, podem se desprender do veículo. Os clientes não terão custo com os serviços de ma-

Como forma de marcar o lançamento da linha Fron-tier 2013, atualizada com o novo motor 2.5 turbodiesel, a japonesa Nissan traz de volta os “Pôneis Malditos”. Os pequenos e coloridos cavalos foram febre no ano passado nas redes sociais da internet, e voltam com uma nova canção, nova-mente brincando com as picapes da concorrência. A campanha foi criada pela Lew’Lara\TBWA.

PROPRIETÁRIOS DE MODELOS PORSCHE DEVEM ATENDER A RECALL DA MARCA

nutenção, que consistem na substituição dos componentes da trava de ambas as lâmpa-das e na adição de uma mola de retenção, que impede que o conjunto fique solto. A Stut-tgart Sportcar informa ainda que, no Brasil, foram vendidos 1103 veículos dos modelos citados, e que não há conclu-sões técnicas sobre riscos à saúde ou à segurança dos ocu-pantes do veículo.

RENAULT COLOCA ALAIN PROST COMO SEU EMBAIXADOR

Após cerca de 30 anos de trabalho conjunto, o piloto Alain Prost, tetra-

campeão de Fórmula 1, passa a ser embaixador da Renault. Durante este

ano, ele será o piloto da e q u i p e em exi-bições e e v e n t o s de auto-m o b i l i s -mo. “Sou

extremamente ligado a esta marca, com a qual es-crevi uma das mais belas páginas de minha carreira esportiva”, disse o piloto. O primeiro evento em que embaixador e marca atuaram juntos aconte-ceu no último dia 23, na cidade de Moscou. Na ocasião, ele disputou a Race Stars pilotando um Renault Duster.

NISSAN TRAZ DE VOLTA OS “PÔNEIS MALDITOS”

A partir de janeiro de 2013, o Instituto de Quali-dade Automotiva (IQA), ór-gão certificado pelo Inmetro, passará avaliar autopeças de reposição para veículos ven-didos no Brasil. De acordo com o Grupo de Manuten-ção Automotiva – GMA, união de entidades do setor de peças intercambiáveis no país, o maior desafio para o ramo já foi vencido, na ela-

boração da portaria que de-termina a certificação.

Entre as peças que de-verão trazer a certificação, estão os amortecedores de suspensão; bombas elétricas de combustível para moto-res do ciclo Otto; buzinas ou equipamentos similares uti-lizados em veículos rodoviá-rios automotores; pistões de liga leve de alumínio; pinos e anéis de trava (retenção);

anéis de pistão; bronzinas; lâmpadas para veículos auto-motivos.

O tema será destaque na 3ª Automec Pesados & Co-merciais – Feira Internacio-nal Especializada em Peças, Equipamentos e Serviços para Veículos Pesados e Co-merciais, que acontece de 10 a 14 de abril, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.

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479,

7 a 13 de março de 2012 9TABELA DE SEMINOVOSAUDI 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004A1 1.4 16V S-Tronic (2p) 85700 - - - - - - -

A3 1.8 (4p) - - - - 32780 31850 30920 28010

A3 1.8 Turbo 180 cv (4p) - - - - 37010 36010 34280 31130

A3 Sport 2.0 TFSI S-Tronic (2p) 96850 85890 - - - - - -

A3 Sportback 2.0 TFSI S-Tronic (4p) 107310 98320 85160 72760 68260 - - -

A4 Limousine 1.8 Turbo Multitronic/A4 1.8 Turbo (4p)

- - - 71330 65200 56820 49110 41990

A4 2.0 TFSI Multitronic (4p) 118510 110610 101620 - - - - -

A6 3.0 TFSI Tiptronic/3.2 FSI 24V/3.0 Multitronic/2.8 Tiptronic (4p)

215000 173960 152160 143460 129330 99610 80340 77500

Q7 V8 4.2 (4p) 239120 225320 204020 180780 160370 - - -

BMW 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004118i 2.0 Aut. (4p) 81750 75100 - - - - - -

130i 3.0 Aut. (2p) - - 102290 100580 - - - -

130i 3.0 Aut. (4p) 135530 126840 116590 105950 92320 81500 76520 -

330i 3.0 24V Aut. (4p) - - - - 102080 94670 72380 61030

335i 3.0 24V Aut. (4p) 217420 188690 178620 148530 126080 - - -

535/530i 3.0 Aut. (4p) 231870 163610 153690 139440 126550 112260 91320 80000

X1 SDrive 18i 2.0 Aut. (4p) 107660 - - - - - - -

X1 XDrive 28i 3.0 (4p) 164050 148190 - - - - - -

X5 Sport 4.4/4.4i Aut. (4p) - - - - 124800 106160 91280 87390

X5 Sport 4.8i Aut. (4p) 246560 229620 209510 190640 176600 147500 129750 -

CHERY 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Face 1.3 16V (4p) 27780 25840 - - - - - -

Tiggo 2.0 16V (4p) 46040 41080 - - - - - -

CHEVROLET 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Agile LT 1.4 Econo.Flex (4p) 33090 31690 - - - - - -

Agile LTZ 1.4 Econo.Flex (4p) 36690 34730 - - - - -

Astra Advantage 2.0 Flexpower (4p) 38420 35820 32000 30320 28700 - - -

Astra Comfort 2.0 Flexpower/2.0/GLS 2.0 (2p)

- - - - - - 25070 23490

Astra Comfort 2.0 Flexpower/2.0 (4p) - - - - 30230 28670 26840 25350

Astra Elegance 2.0 Flexpower (4p) - - - 32620 31000 29460 27750 -

Astra Elite 2.0 Flexpower/CD 2.0 8V (4p) - - - - 32270 30570 29010 26020

Astra SS 2.0 Flexpower/Sport 2.0 (2p) - - - 38080 35280 32590 - -

Astra GSi 2.0 16V (4p) - - - - - - 30230 28430

Astra Sedan Advantage 2.0 Flexpower (4p) 39940 37410 32570 31050 29380 - - -

Astra Sedan Comfort 2.0 Flexpower/2.0/GLS 2.0 (4p)

- - - - 31040 29410 27750 26160

Astra Sedan Elegance 2.0 Flexpower (4p) - - - 33470 31840 30370 28460 -

Astra Sedan Elite 2.0 Flexpower/CD 2.0 8V (4p)

- - - - 33220 31570 29550 26950

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Captiva Ecotec FWD 2.4 16V 4x2 (4p) 80990 72300 67940 - - - - -

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90570 76770 70020 66920 - - - -

Captiva Sport AWD 3.0 V6 2.4/3.6 V6 24V 4x4 (4p)

93620 78550 72030 68820 - - - -

Celta LT 1.0/Spirit 1.0 VHCE/1.0 Flexpower/Spirit 1.0 (4p)

25520 24210 22660 21370 20210 19200 18060 -

Celta Super 1.0 Flexpower/Super 1.0 (2p) - - 21390 20410 19290 18110 17090 15990

Celta Super 1.0 Flexpower/Super 1.0 (4p) - - 23430 22200 21250 19950 18580 17200

Celta Life 1.4/Energy 1.4/1.4 (2p) - - - - 19120 17890 17060 16080

Celta Spirit 1.4 (2p) - - - - 19820 18870 17680 -

Celta Spirit 1.4 (4p) - - - - 21470 20400 18940 -

Celta Super 1.4 (2p) - - - - 21200 19870 18450 -

Corsa Maxx 1.0 Flexpower/Maxx VHC 1.0 (4p)

- - 25680 24090 23020 22000 21030 -

Corsa Maxx 1.4 Econo.Flex (4p) 29180 27370 26520 24690 - - - -

Corsa Maxx 1.8 Flexpower (4p) - - - 25660 24640 23500 22600 -

Corsa Premium 1.0 Flexpower/Premium VHC 1.0 (4p)

- - - - 24540 23640 22150 -

Corsa Premium 1.4 Econo.Flex (4p) - 28950 27300 26040 - - - -

Corsa SS 1.8 Flexpower (4p) - - 29990 27780 26830 25520 - -

Corsa Sedan Joy 1.0 Flexpower/Joy 1.0/VHC 1.0 (4p)

- - - 24160 23300 22160 20990 20150

Corsa Sedan Joy 1.8 Flexpower/Flexpower 1.8/1.8 (4p)

- - - 25310 24310 23070 21810 21050

Corsa Sedan Maxx 1.4 Econo.Flex (4p) - 29220 27330 26090 - - - -

Corsa Sedan Maxx 1.8 Flexpower 1.8 (4p) - - - - 25570 24490 23520 -

Corsa Sedan Premium 1.4 Econo.Flex (4p) 33910 30460 28250 26900 - - - -

Corsa Sedan Premium 1.8 Flexpower (4p) - - - - 27320 26160 24800 -

Corsa Sedan Classic Life 1.6/Classic 1.6/Super 1.6/GL 1.6 (4p)

- - - - 21420 20480 19730 18990

Meriva Joy 1.4 Econo.Flex (4p) 37340 34810 32900 - - - - -

Meriva Joy 1.8 Flexpower/1.8 Flexpower/1.8 (4p)

- - - 29170 27940 27070 26100 25390

Meriva Maxx 1.4 Econo.Flex (4p) 40080 35990 34540 - - - - -

Meriva Maxx 1.8 Flexpower (4p) - - - 31140 29870 28600 27260 -

Meriva Expression 1.8 Easytronic Flexpower (4p)

41440 36810 35290 - - - - -

Meriva SS 1.8 Easytronic/1.8 Flexpower (5p)

- 39620 37560 34330 33250 31470 - -

Montana LS 1.4/Conquest 1.4 Econo.Flex (2p)

30580 27220 25580 24170 - - - -

Montana Arena 1.4 Econo.Flex (2p) - 30670 - - - - - -

Montana Sport 1.4/Sport 1.4 Econo.Flex (2p)

39000 33230 - - - - - -

Montana Conquest 1.8 Flexpower/Flex-power 1.8 (2p)

- - - - 24660 23450 22630 21160

Omega Fittipaldi 3.6/3.6 SFI/CD 3.6 V6/3.8 V6 (4p)

108170 - 78120 70130 66460 57790 36840 34600

Prisma LS 1.0/Joy 1.0 VHCE Flexpower (4p) 26910 25040 23680 - - - - -

Prisma Maxx 1.0 VHCE Flexpower (4p) - 26220 24690 - - - - -

Prisma LT 1.4/Maxx 1.4 Econo.Flex (4p) 28700 27460 26190 24590 23650 - - -

S10 Advantage 2.4 Flexpower (2p) 43790 42580 39710 - - - - -

S10 Advantage 2.4 Flexpower Cab. Dupla (4p)

54470 51990 47070 44150 42700 41220 - -

S10 Executive 2.4 Flexpower Cab. Dupla (4p)

60970 55990 52970 - - - - -

Tracker 2.0 16V 4x4 (4p) - - 40100 36970 35140 - - -

Vectra Elite 2.2 16V/CD 2.0 16V/CD 2.0 (4p) - - - - - 27090 26290 24990

Vectra Expression 2.0 Flexpower Mec. (4p) 45870 39870 36870 35310 33660 - - -

Vectra Elite 2.0 Flexpower Aut. (4p) 60310 50870 45390 42540 - - - -

Vectra Elite 2.4 16V Flexpower Aut. (4p) - - 48100 43770 38670 35840 - -

10 7 a 13 de março de 2012TABELA DE SEMINOVOSVectra GT 2.0 Flexpower (4p) 47280 40230 38280 36390 - - - -

Vectra GT-X 2.0 Flexpower Aut. (4p) 53630 48440 42530 40020 - - - -

Zafira Expression 2.0 Flexpower (4p) 52290 48500 43390 39680 38150 - - -

Zafira Elegance 2.0 Flexpower (4p) 57900 51690 45810 41810 38630 35740 34310 -

Zafira Elite 2.0 16V/CD 2.0 16V (4p) - - - - - - 36020 31910

CHRYSLER 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004300 C Hemi 5.7 V8 (4p) - - 125540 120110 93980 88910 - -

PT Cruiser Decade Edition/Classic 2.4 16V (4p)

- 49120 44710 39340 36870 34970 - -

PT Cruiser Limited 2.4 16V/2.0 16V (4p) - - 48970 42670 38160 36280 33810 32500

CITROËN 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Aircross GL 1.6 16V Flex (4p) 50190 - - - - - - -

Aircross GLX 1.6 16V Flex (4p) 51770 - - - - - - -

Aircross Exclusive 1.6 16V Flex (4p) 58050 - - - - - - -

Berlingo Multispace 1.6 16V/GLX 1.8 (3/4p) - - - - 22650 21620 19790 -

C3 Exclusive 1.4 Flex/1.4 8V (4p) 34880 32460 29840 26740 25380 - - -

C3 GLX 1.6 16V Flex/1.6 16V (4p) - 36000 33810 27130 25670 24410 23500 22740

C3 XTR 1.4 Flex (4p) 38160 34360 32040 28970 26750 - - -

C4 GLX 1.6 16V Flex Mec. (4p) 47310 40710 37920 - - - - -

C4 GLX 2.0 16V Flex. Aut. (4p) 53390 45360 42450 - - - - -

C4 Exclusive 2.0 16V Flex. Aut. (4p) 57860 50940 48330 - - - - -

C4 VTR 2.0 16V (2p) - - 40720 38760 39130 - - -

C4 Pallas Exclusive 2.0 Flex/2.0 Aut. (4p) 60110 50210 46230 41100 - - - -

C4 Picasso 2.0 16V Aut. (4p) 67800 62400 57310 - - - - -

C4 Picasso Grand 2.0 16V (4p) 82020 72130 59060 56030 - - - -

Xsara Picasso Exclusive 1.6 Flex/1.6 16V (4p) 50520 41980 38520 34580 30610 - - -

Xsara Picasso GLX 2.0 16V (4p) - 41660 38380 35400 30290 27440 26190 22500

DODGE 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Journey STX V6 2.7 (4p) 83620 77810 69090 - - - - -

Ram 2.500 SLT Cab. Dupla 5.9 T. Diesel (4p) - 136210 121740 105650 95230 86040 78680 -

FIAT 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004500 Lounge 1.4 16V (2p) - 46380 - - - - - -

500 Sport 1.4 16V (2p) - 43330 - - - - - -

Bravo Essence 1.8 16V Flex (4p) 50730 - - - - - - -

Doblò EX Fire 1.3 16V (4p) - - - - - 28900 27870 24890

Doblò ELX 1.4 Flex (4p) 47050 45890 - - - - - -

Doblò ELX 1.8 Flex/1.8/1.6 16V (4p) 49320 47430 38640 34800 33220 32230 30100 27430

Idea ELX 1.4 Flex (4p) 36570 35260 32720 30240 28260 27190 - -

Idea Essence 1.6 Mpi 16V Flex (4p) 44670 - - - - - - -

Idea HLX 1.8 Flex (4p) - 37440 34170 32550 30410 29010 - -

Linea LX 1.8 16V - E-Torq/1.9 16V Flex (4p) 45800 40020 - - - - - -

Linea HLX 1.8 16V - E-Torq/1.9 16V Dual-logic Flex (4p)

55530 44230 40240 - - - - -

Linea Absolute 1.8 16V - E-Torq/1.9 16V Duallogic Flex (4p)

56860 46510 42770 - - - - -

Linea T-Jet 1.4 16V Turbo (4p) 59070 51660 49010 - - - - -

Marea SX 1.8 16V/SX 2.0 20V (4p) - - - - - - 17980 16990

Palio Economy/Fire Flex/Fire/Young Fire/Young - 1.0 (4p)

26310 24480 23540 21320 19400 18410 17540 16700

Palio EX 1.0 Flex/EX 1.0/ED 1.0 (2p) - - - - 19460 18220 17290 16370

Palio ELX 1.0 Flex (2p) 24760 23940 22550 21380 - - - -

Palio ELX 1.3 8V Flex (4p) - - - - - - 21790 20500

Palio Attractive/ELX 1.4 Flex (4p) 30010 28910 27590 25520 24190 23020 - -

Palio ELX 1.8 Flex Dualogic (4p) - 34060 - - - - - -

Palio HLX 1.8 Flex/HLX 1.8 (4p) - - - - 25650 24570 23160 21700

Palio Weekend ELX 1.3 Flex (4p) - - - - - - 23090 -

Palio Weekend Trekking 1.4 Flex (4p) 40370 36260 33780 - - - - -

Palio Weekend HLX 1.8 Flex/Stile 1.8/Stile 1.6 16V (4p)

- - - 29920 28000 257940 24850 22210

Palio Weekend Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic (4p)

49420 47590 - - - - - -

Punto Attractive/ELX 1.4 Flex (4p) 36490 34260 32000 30190 - - - -

Punto Essence 1.6 16V Flex (4p) 40190 - - - - - - -

Punto HLX 1.8 Flex (4p) - 36210 34170 32580 - - - -

Punto Sporting 1.8 16V - E-Torq/1.8 Flex (4p) 47770 42390 39970 35570 - - - -

Punto T-Jet 1.4 (4p) 55670 47950 41560 - - - - -

Siena EL 1.0 (4p) 30150 27970 - - - - - -

Siena ELX 1.0 Flex/ELX 1.0 (4p) 31020 30150 27800 25280 24240 23120 21510 20360

Stilo Attractive 1.8/1.8 Flex/1.8 (4p) 40220 38420 35540 33160 29500 28740 26220 25090

Stilo 1.8 16V (4p) - - - - 32300 29760 27940 26120

Stilo Sporting 1.8 8V Flex (5p) 49520 47680 42730 41290 38990 - - -

Stilo Blackmotion 1.8 Flex Dualogic (4p) 53900 51980 - - - - - -

Strada Fire 1.3 Cab. Est. (2p) - - - - - - 22010 20980

Strada Fire 1.4 Flex (2p) 27850 26590 23930 22480 21140 19740 - -

Strada Trekking 1.4 Flex (2p) 33330 31390 28570 25030 23650 22590 - -

Strada Trekking 1.8 Flex Cab. Est. (2p) - 34230 31240 28180 26990 25800 24320 -

Strada Adventure 1.8 16V - E-Torq/Adven-ture 1.8 Flex/1.8/1.6 16V Cab. Est. (2p)

44000 41620 38380 30800 29290 27350 25840 24690

Uno Mille Economy Flex/Fire Flex/Fire/Smart/EX/SX/EP - 1.0 (4p)

22590 21390 20300 19000 18240 17180 16330 15170

Uno Mille Way Economy Flex 1.0 (4p) 22530 22480 21430 - - - - -

Uno Vivace 1.0 Flex (4p) 26070 - - - - - - -

Uno Attractive Evo 1.4 Flex (4p) 29980 - - - - - - -

Uno Way Evo 1.0 Flex (4p) 27480 - - - - - - -

Uno Way Evo 1.4 Flex (4p) 29850 - - - - - - -

FORD 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Courier 1.6 Flex/1.6/L 1.6/1.3 (2p) 27490 24800 23190 21420 19570 18410 17020 16590

EcoSport XLS 1.6 Flex/1.6 (4p) 46740 42100 39940 37740 32560 31060 28540 27370

EcoSport XLS 1.6 Freestyle Flex (4p) - - - - 34190 32840 - -

EcoSport XLT 1.6 Freestyle 1.6 Flex (4p) 50650 46340 43550 41330 35430 - - -

EcoSport XLT Freestyle 2.0 16V Flex (4p) 52000 47770 44880 - - - - -

EcoSport 4WD 2.0 16V Flex/2.0 16V 4x4 (4p) 53750 49940 46060 44000 37620 34970 32310 30880

Edge SEL 3.5 (4p) 112260 104300 87280 - - - - -

Fiesta Street 1.0/GL 1.0 Rocan/1.0 (4p) - - - - - 17340 16430 15640

Fiesta 1.0 Flex/First 1.0 Flex/1.0/Person-nalité 1.0 (4p)

27290 26100 25000 22250 21320 20120 19190 18360

Fiesta Trail 1.0 Flex (4p) - 29610 28530 26670 - - - -

Fiesta 1.6 Flex/1.6 Class (4p) 31670 29070 27570 25920 24900 23750 22790 20930

Fiesta Sedan 1.0 Flex/First 1.0 Flex/1.0/Per-sonnalité 1.0 (4p)

30950 29360 26430 25070 24250 22400 20720 -

Fiesta Sedan 1.6 Flex (4p) 33690 30240 28930 26570 25660 24480 23300 -

Fiesta Sedan SE 1.6 16V Flex (4p) 47220 - - - - - - -

Focus GLX 1.6 Flex/1.6 (4p) - 37520 31000 28560 26550 25370 24200 23040

Focus GLX 2.0 16V (4p) - - - 30300 27460 26310 24900 23670

Focus GL 1.6 16V Flex (novo) (4p) 49700 44350 - - - - - -

Focus Ghia 2.0 Flex/2.0 (novo) (4p) 61370 56350 49110 - - - - -

Focus Sedan GLX 2.0 Flex/2.0 (novo) (4p) 54930 52960 44930 - - - - -

Fusion SEL 2.3 Aut. (4p) - - 50280 42410 40580 39430 - -

Fusion SEL 2.5 Aut. (4p) 75030 64860 - - - - - -

Fusion SEL 3.0 Aut. (4p) 85230 74330 - - - - - -

Ka GL 1.0 Rocan/1.0 (2p) - - - - 17340 16420 15560 14770

Ka 1.0 Flex (2p) 23320 21150 19680 - - - - -

Ka 1.6 Flex (2p) 29430 27170 25400 - - - - -

Ranger Sport 2.3 (2p) 43550 40560 39190 35510 - - - -

Ranger XLS 2.3 Cab. Dupla (4p) 54920 51080 46020 42460 40180 38980 35360 33580

Ranger LTD 3.0 Cab. Dupla 4x4 T. Diesel (4p) 84510 76310 69180 62220 57080 55000 53060 -

HONDA 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Accord EX 2.0 16V Aut. (4p) 83500 80940 - - - - - -

Accord EX 3.5/3.0 V6 24V Aut. (4p) 103120 92810 76850 72910 47920 43370 39340 32730

City DX 1.5 16V Flex. Mec. (4p) 46630 - - - - - - -

City LX 1.5 16V Flex Aut. (4p) 54390 48960 - - - - - -

7 a 13 de março de 2012 11TABELA DE SEMINOVOSCity EX 1.5 16V Flex Mec. (4p) 53350 48470 - - - - - -

City EXL 1.5 16V Flex Aut. (4p) 60370 54360 - - - - - -

Civic LX 1.7 16V/1.6 16V Mec. (4p) - - - - - 28360 26550 25240

Civic LXL 1.7 16V Mec. (4p) - - - - - 30340 28330 26470

Civic LXL 1.7 16V Aut. (4p) - - - - - 31770 29540 27410

Civic LXS 1.8 16V Flex/1.8 16V Aut. (4p) 60830 53210 50260 44890 42900 - - -

Civic LXL 1.8 16V Flex Mec. (4p) 58810 43490 - - - - - -

Civic EXS 1.8 16V Flex/1.8 16V Aut. (4p) 70440 60840 56980 49300 47010 - - -

Fit DX 1.4 16V Flex Mec. (4p) 48320 - - - - - - -

Fit DX 1.4 16V Flex Aut. (4p) 55260 - - - - - - -

Fit LX 1.4 16V Flex Aut./1.4 8V Aut. (4p) 51960 48240 45070 35680 31960 29870 27690 25830

Fit LXL 1.4 16V Flex Mec./1.4 8V Flex Mec./1.4 Mec. (4p)

50860 45860 42110 32940 30690 27640 25520 24390

Fit EX 1.5 16V Flex Aut./1.5 16V Aut. (4p) 59200 51420 48910 38240 34410 31760 29340 -

CR-V LX 2.0 16V 4x2 (4p) 82040 73560 65020 60100 - - - -

HYUNDAI 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Azera GLS 3.3 24V Aut. (4p) 71080 61150 51590 49600 - - - -

i30 2.0 16V Aut. (4p) 55960 51380 - - - - - -

i30 CW 2.0 MPFI 16V Aut. (4p) 60480 - - - - - - -

ix35 GLS 2.0 4x2 Aut. (4p) 92070 - - - - - - -

Santa Fé GLS 3.5 V6/2.7 V6 4x4 Aut. (5p) 96200 80020 75250 71190 68910 66790 44070 42290

Sonata 2.4 V4 16V 4x2 Aut. (4p) 89880 - - - - - - -

Tucson GL 2.0 16V Aut. (4p) 63010 56550 53150 48690 46740 44070 - -

Tucson GLS 2.7 V6 Aut. (4p) - 61840 56950 52460 50210 46220 - -

Veracruz GLS 3.8 4x4 Aut. (5p) 116070 103340 92970 82070 78420 - - -

JAC 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004J3 1.4 16V (4p) 33680 - - - - - - -

JEEP 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Cherokee Sport 3.7 (4p) - 101820 85280 73020 58160 52490 49710 47320

Grand Cherokee Limited 4.7/5.2 4x4 V8 16V Aut. (4p)

- 119220 101270 86560 76760 74590 65220 56590

KIA 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Cadenza 3.5 V6 24V Aut. (4p) 112350 - - - - - - -

Carens EX 2.0 (4p) 65440 55470 51680 - - - - -

Cerato 1.6 16V Mec. (4p) 50650 45430 34580 31000 29140 26050 - -

Magentis EX 2.0 16V Aut. (4p) - 49910 43540 37720 35090 33710 - -

Picanto EX 1.0 Mec. (4p) 31150 29870 28510 25900 24560 22900 - -

Soul 1.6 16V Mec. (4p) 50780 49120 - - - - - -

Soul 1.6 16V Aut. (4p) 57370 53610 - - - - - -

Sorento 2.4 4x2 16V Aut. (4p) 94120 - - - - - - -

Sportage 2.0 4x2 16V Aut. (4p) 82030 - - - - - - -

Sportage LX 2.0 16V 4x2 (4p) - 58950 53080 47260 45590 43530 40560 -

LAND ROVER 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Discovery3 HSE 4.4 V8 (4p) - - 140610 133310 105960 100150 82960 -

Discovery3 S 4.0 V6 (4p) - - 113830 97640 88990 80420 - -

Freelander HSE 2.5 (4p) - - - - 56060 53440 48520 43130

Freelander SE 3.2 24V (4p) 119010 101500 88410 85450 75350 - - -

Freelander HSE 3.2 24V (4p) 147000 118350 101080 96740 87210 - - -

Range Rover Sport Supercharged 4.2 V8 (4p) - - 221150 194420 175640 137290 - -

MERCEDES-BENZ 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004C180 Kompressor Classic 1.6 16V Aut. (4p) 10844 98650 - - - - - -

C180 CGI Classic 1.8 16V Aut. (4p) 111510 - - - - - - -

C200 Kompressor Classic 1.8 16V Aut. (4p) - 106230 94780 85430 - - - -

C320 Elegance/Avantgarde 3.2 (4p) - - - - - - 83330 71760

Classe A 160 Classic 1.6 (4p) - - - - - - 22170 19920

Classe A 190 Elegance 1.9 (4p) - - - - - - 26140 24110

Classe B 200 2.0 Aut. (4p) - 80710 68810 61070 56280 53730 - -

CLC 200 K 1.8 (4p) - 86520 78310 - - - - -

CLS 350 V6 (4p) - 259940 200630 172260 149460 135140 - -

ML 350/320 3.0 V6 4x4 CDI Diesel (4p) 233450 225030 202310 183050 - - - -

SLK 200 Kompressor 1.8 (2p) 174680 160100 152670 142700 133270 125170 117710 -

MINI 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Cooper 1.6 16V (2p) - 71870 66560 - - - - -

Cooper S Turbo 1.6 16V Aut. (2p) 106710 90300 86970 - - - - -

MITSUBISHI 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Airtrek 2.4 16V (4p) - - - 48630 46860 42010 37620 35840

ASX 2.0 4x2 16V Aut. (4p) 86100 - - - - - - -

L-200 Cab. Dupla GLS 2.5 Diesel 4x4 (4p) - - - - 48810 46510 44770 42040

L-200 Cab. Dupla Sport HPE/HPE 2.5 Diesel 4x4 (4p)

- - - - 56770 54900 50410 47080

L-200 Cab. Dupla Outdoor HPE 2.5 Diesel 4x4 (4p)

82480 75840 68140 62540 61020 - - -

L-200 CD Triton HPE 3.2 4x4 Tb. Diesel Aut. (4p)

109080 96360 89210 86520 - - - -

Outlander 2.4 4x4 (4p) 90960 86190 75520 - - - - -

Outlander GT 3.0 V6/3.0 4x4 Aut. (4p) 109890 97240 80720 67480 - - - -

Pajero Full HPE 3.8 V6 4x4 (4p) 155110 131540 111920 93030 - - - -

Pajero TR4 2.0 16V Flex/2.0 16V/iO 1.8 16V 4x4 (4p)

64000 60340 49000 44060 41290 36560 35100 34010

Pajero Sport HPE 2.5/GLS/Sport 2.8 T. Diesel 4x4 (4p)

94570 89620 81570 74000 67300 58030 55450 52870

Pajero Dakar 3.2 4x4 T. Diesel Aut. (4p) 138870 120590 115030 - - - - -

NISSAN 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Frontier SE 2.8 Cab. Dupla T. Diesel 4x2 (4p) - 81710 73130 64480 58900 55350 52090 47580

Frontier LE 2.5/SEL 2.5 Cab. Dupla T. Diesel 4x4 Aut. (4p)

103620 97280 87420 82770 - - - -

Livina 1.6 16V Flex (4p) 41400 36620 - - - - - -

Livina SL 1.8 16V Flex Aut. (4p) 46660 42610 - - - - - -

Pathfinder SE 3.5 V6/3.3 V6/3.0 V6 4x4 (4p) - - - - - - 46340 43790

Sentra S 2.0 16V Aut. (4p) 52070 49390 43080 39110 - - - -

Tiida S 1.8 16V Aut. (4p) 50910 44910 41890 36240 - - - -

Tiida Sedan 1.8 16V Flex (4p) 38910 - - - - - - -

Xterra SE 2.8 T. Diesel 4x4 (4p) - - - 72200 64980 61180 55880 52200

PEUGEOT 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004206 Sensation 1.0 16V/Selection 1.0 16V (4p) - - - - - 18050 17000 16330

206 Sensation 1.4 Flex (4p) - 23250 22270 20280 19610 18870 - -

206 Soleil 1.0 16V (4p) - - - - - - - 16790

206 Presence 1.4 Flex/1.4 (4p) - - - 22160 21290 20350 19300 18210

206 Moonlight 1.4 8V Flex (4p) - - - 24570 23700 - - -

206 Soleil 1.6 16V/Soleil 1.6 (4p) - - - - - - - 18010

206 Feline 1.6 16V Flex/1.6 16V (4p) - - - 25900 23930 22850 21450 20690

206 SW Presence 1.4 Flex/1.4 (4p) - - - 23180 22000 21240 20040 -

206 Presence 1.6 16V Flex/1.6 16V (4p) - - - - - 23030 21740 -

206 SW Escapade 1.6 16V Flex (4p) - - - 28740 25460 - - -

207 X-Line 1.4 Flex (4p) 26950 25580 - - - - - -

207 XR 1.4 Flex (4p) 29280 27770 26510 - - - - -

207 XS 1.6 16V Flex Aut. (4p) 37620 33710 31060 - - - - -

207 Sedan Passion XR 1.4 Flex (4p) 32740 30160 28960 - - - - -

207 Sedan Passion XS 1.6 16V Flex (4p) 38650 32520 31250 - - - - -

207 SW XR 1.4 Flex (4p) 34280 31050 29610 - - - - -

207 SW Escapade 1.6 16V Flex (4p) 36610 33710 31660 - - - - -

307 Sedan Presence 1.6 16V Flex (4p) - 36790 33420 29860 27270 - - -

307 Sedan Feline 2.0 16V Flex/2.0 16V (4p) - 46370 41410 36340 31900 - - -

Hoggar XR 1.4 Flex (2p) 29630 - - - - - - -

Hoggar Escapade 1.6 16V Flex (2p) 35750 32000 - - - - - -

Partner Furgão 1.6 16V/1.8 (4p) 40570 30340 25560 21320 20160 19070 17970 15930

PORSCHE 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Cayanne 3.6/3.2 V6 (5p) 230620 210030 200040 184830 173660 139240 133370 125210

Cayanne S 4.8/4.5 V8 (5p) 366610 272380 239420 196420 184890 148920 141540 134060

RENAULT 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

Clio Authentique 1.0 (4p) - - - 20690 19480 18540 17580 16380

12 7 a 13 de março de 2012TABELA DE SEMINOVOSClio Hi Flex/Campus 1.0 16V Hi-Flex (4p) 24060 22720 21520 - - - - -

Clio Authentique 1.0 16V Hi-Flex/1.0 16V/RL 1.0 16V/RL 1.0 (4p)

- - - 20600 19710 18610 17720 16660

Clio Expression 1.6 16V Hi-Flex/1.6 16V/RN 1.6 16V/RN 1.6 (4p)

- - - 23810 22740 21620 20050 18910

Clio Privilège 1.0 16V Hi-Flex/1.0 16V/RT 1.0 16V (4p)

- - - - 23120 22210 19990 18700

Clio Privilège 1.6 16V Hi-Flex/1.6 16V/RT 1.6 16V/RT 1.6 (4p)

- - - - 24420 23010 20720 19290

Clio Sedan Expression 1.0 16V Hi-Flex/1.0 16V/RN 1.0 16V (4p)

- - 24360 23210 22250 21320 19980 18090

Clio Sedan Expression 1.6 16V Hi-Flex/1.6 16V/RN 1.6 16V (4p)

- - 25190 23950 22900 22100 20650 19350

Clio Sedan Privilège 1.0 16V Hi-Flex/1.0 16V/RT 1.0 16V (4p)

- - 25930 24030 23040 22000 20200 18430

Clio Sedan Privilège 1.6 16V Hi-Flex/1.6 16V/RT 1.6 16V (4p)

- - 27740 25180 24180 22810 21700 19800

Logan Authentique 1.0 16V Hi-Flex (4p) 25660 24330 21860 20340 - - - -

Logan Authentique 1.6 8V Hi-Flex (4p) - - 25600 24310 - - - -

Logan Expression 1.0 16V Hi-Flex (4p) 27990 26690 25160 22500 - - - -

Logan Expression 1.6 8V Hi-Flex (4p) 30480 28390 25810 23480 - - - -

Logan Privilège 1.6 16V Hi-Flex (4p) 31510 29170 27210 26040 - - - -

Mégane Sedan Expression 1.6 16V Hi-Flex (4p) - 40380 34120 32100 29480 - - -

Mégane Sedan Dynamique 1.6 16V Hi-Flex (4p) - 38130 35740 33020 30660 - - -

Mégane Sedan Dynamique 2.0 16V (4p) - 40330 37260 33970 32010 - - -

Mégane Grand Tour Dynamique 1.6 16V Hi-Flex (4p)

45170 40780 37540 35790 33100 - - -

Sandero Expression 1.0 16V Hi-Flex (4p) 28570 26940 26060 24650 - - - -

Sandero Expression 1.6 8V Hi-Flex (4p) 29690 29030 27290 26000 - - - -

Sandero Privilège 1.6 16V Hi-Flex (4p) - 33230 31270 29130 - - - -

Sandero Stepway 1.6 16V Hi-Flex (4p) 39960 37680 36050 - - - - -

Scénic Expression 1.6 16V Hi-Flex (4p) - - 37910 32530 29390 27470 25750 22600

Scénic Privilège 1.6 16V/RXE 1.6 16V (4p) - - - - - 28550 26760 24450

Scénic Privilège 2.0 16V/RXE 2.0 8V/16V (4p) - - 39340 34920 30350 29220 27750 25490

Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex (4p) 37320 35300 30760 - - - - -

SUBARU 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Impreza Hatch 2.0 (4p) 61060 59430 54360 52190 - - - -

Tribeca 3.6 24V Aut. (4p) 146880 131700 109160 103960 - - - -

SUZUKI 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Grand Vitara 2.0 16V Aut. (4p) 73680 69310 65470 - - - - -

Jimmy 1.3 (2p) 51220 46390 42660 - - - - -

SX4 2.0 16V (4p) 54000 50190 48000 - - - - -

TOYOTA 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Camry XLE 3.0 V6 24V (4p) - - - - - 45600 44100 42480

Camry XLE 3.5 V6 24V (4p) 106000 99370 82610 73140 68140 - - -

Corolla XLI 1.8 Flex/XLI 1.6/XLI 1.8 16V Aut. (4p)

57460 53200 50040 42500 37130 35440 33290 31730

Corolla XEI 1.8 16V Flex/XEI 1.8 16V Mec. (4p)

- 55340 50170 42630 35960 34600 31940 30190

Corolla Altis 2.0 16V Flex/SE-G 1.8 16V Aut. (4p)

74480 64190 57930 46810 40480 37800 36150 32980

Corolla Fielder XEi 1.8 16V (4p) - - - 45260 39200 37270 35540 -

Hilux SR 2.7 16V Cab. Dupla 4x2 (4p) - 75640 67930 - - - - -

Hilux SRV 3.0 Cab. Dupla T. Diesel (4p) 106000 95750 85750 81430 78240 72620 - -

Hilux SW4 SRV 4.0 V6 4x4 (4p) 113000 103610 99630 - - - - -

Land Cruiser Prado 3.0 Diesel 4x4 (4p) - 122030 113750 106410 98380 85560 81920 74940

Rav4 2.4/2.0 16V 4x4 (4p) 99700 86830 75820 67030 61620 53430 42690 39340

TROLLER 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Troller T4 3.0/2.8 T. Diesel 4x4 (T. Rígido) (2p) 84720 77520 73770 67210 63290 60390 55900 51190

VOLKSWAGEN 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004Amarok Cab. Dupla Highline 2.0 4x4 Turbo Diesel Intercooler (4p)

104590 - - - - - - -

Bora 2.0 Total Flex/2.0 Mec. (4p) 47320 44470 39900 35830 32190 30040 28860 26130

Fox 1.0 MI/City 1.0/1.0 Total Flex (4p) 31900 28290 25660 24400 23330 22040 21060 20160

Fox Plus 1.0 Total Flex (4p) - 28700 27270 25590 24500 23350 22370 21260

Fox Plus 1.6/1.6 Total Flex (2p) - 29920 27700 26480 25170 23590 22810 21610

Fox Sportline 1.6 Total Flex (4p) - - - - 28180 27080 25790 24190

Fox Route 1.0 Total Flex (4p) - 30090 28330 26640 - - - -

Fox Route 1.6 Total Flex (4p) - 32730 31410 29740 - - - -

Fox Prime 1.6 I-Motion Total Flex (4p) 40050 38620 - - - - - -

CrossFox 1.6 Total Flex (4p) 45480 40350 36250 34410 32480 31060 30140 -

Gol Special 1.0 (2p) - - - - - - 15760 14850

Gol City 1.0 Total Flex/City 1.0/Trend 1.0/1.0 G3/1.0Mi (4p)

26100 23980 22370 21270 20240 19240 18000 17330

Gol Plus 1.0 Total Flex (4p) - - 24360 22430 20290 19990 - -

Gol City 1.6 Total Flex/City 1.6 (4p) - - 25530 23470 22500 21610 20850 20380

Gol Power 1.6 Total Flex (4p) - - 26600 25390 24410 23450 22540 21490

Gol G5 1.0 Total Flex (4p) 26730 24760 23740 - - - - -

Gol G5 1.6 Total Flex (4p) 31630 29900 28060 - - - - -

Golf 1.6 Total Flex/Generation 1.6/Plus 1.6/1.6Mi (4p)

45040 41500 38150 35950 31240 29320 28450 27170

Golf 2.0 Total Flex/2.0 Plus 2.0L/GLX 2.0 (4p) 48560 46220 40060 37670 32790 31570 29170 27910

Golf GT 2.0 Total Flex (4p) 53170 49000 44710 - - - - -

Jetta 2.5 (4p) - 64870 54800 48050 43910 - - -

Jetta Highline 2.0 TSI Aut. (4p) 82250 - - - - - - -

Jetta Variant 2.5 (4p) 81070 76780 59610 56940 - - - -

Kombi Standard 1.6 (3p) - - - - - 22870 21210 20310

New Beetle 2.0 (2p) - 56800 46310 43020 41890 39090 - -

Parati 1.6 Total Flex/City 1.6 Total Flex/City 1.6/1.6/CL 1.6Mi (2/4p)

33680 31230 28150 26040 24980 24030 23210 22240

Parati Plus 1.8 Total Flex/Plus 1.8/CL 1.8Mi (2/4p)

- - 310010 27380 26280 25190 24180 23130

Passat 2.0T FSI (4p) 81770 79710 68290 60660 57990 - - -

Passat 3.2 V6 (4p) - - 89590 84030 77450 - - -

Passat CC 3.6 V6 Tiptronic (4p) 160010 153980 140290 - - - - -

Passat Variant 2.0T FSI (4p) 98500 85560 72050 65480 59820 - - -

Polo 1.6 Total Flex/1.6 (4p) 37070 36070 32640 29050 28280 26060 24910 23500

Polo Sportline 1.6 Total Flex (4p) 43970 40390 34500 31540 30710 27730 25930 -

Polo Sedan 1.6 Total Flex/1.6 (4p) 40600 36860 33470 30200 29020 26710 25630 24500

Polo Sedan Comfortline 1.6 Total Flex (4p) 43750 41030 35690 32360 30810 28060 26340 -

Polo Sedan Comfortline 1.6 I-Motion Total Flex (4p)

46320 43060 - - - - - -

Santana 1.8/1.8Mi/CL 1.8Mi/Cli 1.8/CL 1.8 (4p) - - - - - 21280 20180 19180

Santana 2.0/2.0Mi/Gli 2.0/GL 2.0 (4p) - - - - - 22570 21390 20640

Saveiro City 1.6 Total Flex/1.6/CL 1.6Mi/Cli 1.6 (2p)

- 25150 24350 23160 22210 21300 20470 19530

Saveiro Titan 1.6 Total Flex (2p) - 28360 27310 26210 - - - -

Saveiro 1.6 Total Flex (2p) 27920 26580 - - - - - -

Saveiro 1.6 Total Flex Cab. Est. (2p) 31720 30100 - - - - - -

Saveiro Trooper 1.6 Total Flex Cab. Est. (2p) 36000 34750 - - - - - -

SpaceFox Comfortline 1.6 Total Flex (4p) - - 34530 31190 29630 - - -

SpaceFox Sportline 1.6 Total Flex (4p) 46560 39500 35490 33280 - - - -

Tiguan 2.0 TSI Tiptronic (4p) 94190 91790 89500 - - - - -

Touareg 4.2 V8 (4p) - 174420 153150 143400 125000 103070 84780 79120

Voyage G5 1.0 Total Flex (4p) 29850 28400 27210 - - - - -

Voyage G5 1.6 Total Flex (4p) 33540 32110 30030 - - - - -

Voyage G5 Trend 1.6 Total Flex (4p) 35680 33120 31610 - - - - -

Voyage G5 Comfortline 1.6 I-Motion Total Flex (4p)

39380 37620 - - - - - -

VOLVO 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004C30 2.0 (2p) 68710 66280 57700 50780 - - - -

C30 2.4i (2p) - - 66870 59550 - - - -

C30 2.5 T5 Aut. (2p) 96200 86000 76140 68210 62200 - - -

XC60 Confort 3.0 AWD (4p) 137740 119860 110260 - - - - -

XC60 Top 3.0 AWD Aut. (4p) 141510 122560 114480 - - - - -

7 a 13 de março de 2012 13

14TESTE-DRIVE Por Ernesto Zanon

O Jornal do Farol Au-tos realizou nesta semana um teste-drive com um dos carros compactos mais rápidos do mundo, o novo Audi RS 3. No Brasil, serão somente 30 uni-dades comercializadas a mó-dicos R$ 299 mil. Trata-se da versão super esportiva do A3, com números que impressio-nam. Tem motor de 2,5 litros turbo de cinco cilindros, que produz 340 cv de potência e 450 Nm de torque. Resultado: acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h, controlada eletronica-mente.

Na estrada, entre São Pau-lo e a Riviera de São Lourenço, em pouco mais de 100 quilô-metros, foi possível entender no pé o que isso significa. Deu para notar ser quase im-possível segurar a fera dentro dos limites de velocidade das rodovias dos Imigrantes, Pia-çaguera-Guarujá e Rio-Santos. O RS 3 é forte demais. Pode se tornar uma arma na mão de motoristas sem a devida

habilidade para domá-lo. Apesar de toda a esportividade, que deixa carros desse tipo duros demais, o RS 3 consegue ser confortável. Motorista e seus acompanhantes se acomodam com elevado nível de conforto, principalmente nos bancos da frente, que praticamente ves-tem seus felizes ocupantes.

O carro vem equipado com transmissão S tronic de sete ve-locidades e dupla embreagem, tração permanente quattro, rodas de 19 polegadas e bancos dianteiros esportivos, itens que estabelecem novos referenciais de desempenho e tecnologia entre os hatchbacks esportivos. Na verdade, a Audi exa-gera ao dotar seu hatchback


AUDI RS 3UM CARRO DE TEMPERAMENTO FORTE, QUASE VIOLENTO

• rodas de alumínio de 19 polegadas • pneus 235/35 (na dianteira) e 225/35 (na traseira). • rodas com polimento e acabamento em titânio, mas há a opção de acabamento preto com detalhes em vermelho. • sistema de freio com discos internamente ventilados com 370 milímetros de diâmetro, na dianteira, e 310 mm, na traseira. • Anéis de fricção dianteiros são perfurados para máxima dissipação de calor, as pinças em alto brilho e ostentam logotipos RS. • Sistema Eletrônico de Estabilização (ESP) ofereceum modo Sport e pode ser desligado por completo.• faróis de xenon plus• spoiler dianteiro, a grade frontal e as entradas de ar garantem personalidade ainda mais esportiva ao modelo• para-lamas dianteiros feitos em fibra de carbono com plástico reforçado (CFRP)• retrovisores com acabamento em alumínio fosco • spoiler de grandes dimensões. • difusor preto brilhante • duas ponteiras de escape elípticas à esquerda • logotipos RS 3 na grade dianteira e na tampa do porta-malas. • interior do veículo totalmente negro e ostentando logos RS 3• bancos dianteiros esportivos• volante em couro multifuncional esportivo com base plana e os acabamentos em • alavanca de transmissão e instrumentos especialmente conce-bidos para esta versão• sistema de informação do condutor exibe a pressão do turbo e a temperatura do óleo, assim como um contador de voltas com cronômetro para o caso de utilização do veículo numa pista de corrida.• sistema de estacionamento traseiro• controle de temperatura• sistema de som Bose • faróis em xenon plus com luzes diurna s em LED.

O que o RS 3 oferece

DETALHES TÉCNICOS FAZEM A DIFERENÇA NESTE SUPERESPORTIVO ALEMÃOPara entender o que signifi-

ca a tecnologia e esportividade do RS 3, vale seguir a didática na divulgação da Audi sobre o modelo. Com apenas 49 cen-tímetros de comprimento, o motor de cinco cilindros é ul-tra-compacto , pesando apenas 183 kg. O bloco é feito em fer-ro fundido de grafite vermicu-lar, que oferece alta resistência e leveza ao mesmo tempo. Vale ressaltar que a Audi é a mon-tadora que pela primeira vez utilizou este material em um motor a gasolina.

O turbocompressor gera até 1,2 bar de pressão de ali-mentação e o intercooler atin-ge uma taxa de eficiência de mais de 80 por cento. Como

em todos os motores turbos a gasolina da Audi, este 2,5 TFSI combina tecnologia turbo com a injeção direta de combustível FSI. A união destas duas tecno-logias possibilita uma alta taxa de compressão (10:1) e eficiên-cia elevada.

O novo Audi RS 3 Sportba-ck vem equipado com transmis-são S tronic de sete velocidades com dupla embreagem. Como as marchas ficam pré-engatadas, a mudança é feita de maneira extremamente suave, em cen-tésimos de segundo, sem inter-rupção perceptível de potência. O câmbio pode ser operado em dois modos automáticos e um manual, por meio de shift padd-les no volante.

TRAÇÃO QUATTRO GARANE FÔLEGOO sistema de tração integral

permanente quattro, o novo Audi RS 3 Sportback dá um show de estabilidade e dinamis-mo. Garante fôlego na retomadas e maior controle mesmo quando comparado a outrosesportivos. Seu elemento central é uma em-breagem multi-plate controlada eletronicamente e montada de forma a alcançar uma distribui-ção ótima de carga por eixo.

Graças à tração quattro, o poder de propulsão pode ser distribuído para cada eixo con-forme a necessidade. Sempre que ocorre um deslizamento em um dos eixos, uma bomba

elétrica intervém em milésimos de segundos para aumentar a pressão de óleo nas placas da embreagem, permitindo o redi-recionamento do torque confor-me a necessidade.

O desenho e a geometria do conjunto da suspensão colocam o veículo em um nível superior de estabilidade. A suspensão four-link traseira está ancorada em um subchassi e pode lidar com as forças longitudinais e laterais separadamente. Na dian-teira, a suspensão McPherson, também com um subchassi se-parado, teve o curso ampliado para 1.564 milímetros.

compacto com o que há de mais extremo em esportivida-de e tecnologia de ponta.

Como pesa apenas 1.575 kg, o RS 3 consegue – além do ótimo desempenho – ser econômico. Segundo números divulgados pela Audi, faz, em média, 11 km por litro de com-bustível e emite 212 g de CO2 por km. Essa eficiência deve -se, em parte, ao funciona-mento da bomba de óleo sob demanda e ao sistema rege-nerativo que recupera energia quando o carro desacelera, o famoso Kers, sistema que vem sendo utilizado na Fórmula 1 e já equipa outros modelos da marca.

O propulsor 2,5 TFSI, de 2.480 cm3, tem potência es-pecífica de 137,1 cv por litro (340 cv no total). O torque máximo de 450 Nm já está disponível em baixas rotações – 1600 rpm - e mantém - se constante até 5.300 rpm, ofe-recendo excelente elasticida-de e proporcionando respostas mais eficientes e rápidas nas retomadas de aceleração.

Fotos: Divulgação

7 a 13 de março de 2012 15

16 7 a 13 de março de 2012

GIRO PELO MUNDO Por Ernesto Zanon

www.coisasdeagora.com.br

Sucesso de vendas no Brasil, o Hyundai i30 começa a dar as caras pelo mundo em sua nova geração. A marca coreana, como já se tornou praxe em seu marketing agressivo, comemora títulos ao redor do mundo, como o ‘Carro do Ano’, concedido pelo CarBuyer, website especializado em revisão de auto-móveis. O modelo foi concebido, projetado e construído na Europa, primando por ser refinado e elegante, além de eficiente e seguro.

A nova geração do i30 começa a ser comercializado no Reino Unido em 12 de março. Segundo a marca, oferece o melhor pacote global e valor em seu segmento. Ele vai apelar para os compradores progressis-tas e exigentes, que querem um carro que parece ótimo, funciona bem e é apoiado por uma das melhores garantias do setor.

NOVO I30 COMEÇA A DAR AS CARAS

Ele apareceu pela primeira vez no ano passado no Salão de Tóquio. Na ocasião, foi apresentado como um conceito, alimentado por um sistema híbrido (gasolina e elétrico). Agora, em Genebra, a Volkswagen reafirma seu novo Cross Coupe, mas com um motor turbodiesel de injecção directa (TDI) e dois motores elétricos. Como principal qualidade, o consumo de combustível que fica na casa de 1,8 litro por 100 km rodados, algo como 55 km/l. O SUV tem velocidade máxima de 220km/h, 225 cv de potência e um peso bruto de 1.858 kg.

VW CROSS COUPE,

Baseada na plataforma XF, a Jaguar apresenta a Sportbrake, em sua primeira aparição pública no Salão de Genebra, que promete ser o carro da marca mais versátil já criado. Ele é apenas cinco milímetros mais longo que o convencional e só tem 70 kg a mais. Assim, consegue ter um desempenho muito próximo ao do XF, mas um espaço de carga grande e muito prático.

O porta-malas tem capacidade para 550 litros com os bancos traseiros em posição normal. Com os assentos dobrados, o volume total aumenta para 1.675 litros.Aspectos práticos são dominantes, as-sim como os equipamentos de série. Sob o carro, há grandes mudanças para a suspensão traseira.

O Sportbrake XF contará com motores diesel de 2,2 litros quatro cilindros e 3,0 litros de seis cilindros, com uma caixa de câmbio de oito velocidades automática. Os preços e especificações serão anunciados mais próximos do lançamento, pro-gramado para o terceiro trimestre de 2012.

JAGUAR XF SPORTBRAKE ESBANJA EM ESPAÇO

Baseada na comunicação dos fãs do Mustang, por meio das redes sociais que chegaram à divulgação de 4 milhões de “Mustangs digitais”, a Ford desenvolveu a campanha campanha de lançamento da linha 2013 do “pony car” da marca. O filme veiculado em diversas mídias e nas redes sociais mostra o Mustang em um envolvimento totalmente emocional com seus fãs (http://www.youtube.com/watch?v=HiyhXf_KVc0).

O customizador do Mustang permite aos usuários montar os modelos Mustang V6, GT, Boss 302 ou GT500 dos seus sonhos escolhendo cor, acabamento, rodas e apliques. Ele pode ser baixado na internet (www.ford.com/cars/mustang) e também tem uma área de competição, onde é possível colocar o seu Mustang para disputar com outros e compartilhar os resultados no Facebook.

A campanha publicitária do Mustang, que acaba de estrear nos Estados Unidos mostra a visão do consu-midor. Mais do que expor seus atributos e benefícios, revela como as pessoas veem o carro, uma extensão de si mesmas.

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A jornada também se configurará como o maior projeto de arrecadação de fundos da história da Land Rover, já que cerca de 1 milhão de libras deverão ser revertidos para a Federação Internacional da Cruz Vermelha e do Crescente Vermelho (IFRC), reforçando a parceria da Land Rover com a organização de ajuda humanitária. A doação será utilizada em projetos de saneamento básico em Uganda, na África.

A produção do Discovery de número 1 milhão se dá 23 anos após a Land Rover introduzir o modelo no mercado global, em 1989. O modelo criou seu próprio segmento

de mercado e tornou-se um sucesso mundial desde que foi lançado como o terceiro da

marca, situando-se, então, entre o luxuoso Range Rover e o rústico

Defender.

LAND ROVER COMEMORA 1 MILHÃO DE DISCOVERY

Em comemoração ao Discovery de número 1 milhão, produzido na unidade industrial de Solihull, no interior da Inglaterra, a Land Rover lança uma incrível jornada que parte do local de sua produção, até a capital chinesa, Pequim, um dos mercados onde a marca mais cresce no mundo.

A expedição, que contará com três modelos Discovery, começou na semana passada e terá duração de 50 dias, percorrendo cerca 12.800 km, passando por mais de uma dezena de países na Europa e Ásia Central, terminan-do, finalmente, em Pequim em 23 de abril.

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7 a 13 de março de 2012 17

18

MAIS TECNOLOGIA NO NOVO CR-V


O Honda CR-V mudou. Além do novo design e da nova motorização, de 155 cv, a quarta geração do crossover da Honda está mais inteligente: a linha 2012 incorporou o que há de mais avançado quando se fala em tecnologia auto-motiva, ou seja, ele vem com todo o pacote tec-nológico que tam-bém passou a fazer parte da 9ª ge-ração do C i v i c , lançado no início d e s t e ano no país.

O grande atrativo da nova geração é o i-MID (intelligent Multi-Information Display). Trata-se de uma central inteli-gente, que exibe em uma tela de LCD diversas informações, como sistemas de áudio e de navegação, computador de bordo, imagem da câmera de

Fotos: DivulgaçõesLANÇAMENTO

Visualmente, o CR-V 2012 está mais agressivo e aerodinâ-mico. Na dianteira, a grade fron-tal integra capô, para-choque e farol. As linhas estão mais ex-pressivas, conferindo ao modelo elegância e esportividade. Na traseira, as lanternas maiores invadem a tampa do porta-ma-las. Os faróis também chamam a atenção. Para 2012, as duas versões contam com a função de acendimento automático e os de neblina estão presentes na versão EXL. Outro destaque é o trilho de teto, produzido em policarbonato resistente, com dois pontos para fixação de bar-ras transversais (versão EXL). As rodas de 17 polegadas também ganharam um desenho novo.

Internamente, assim como o novo Civic, o CR-V teve seu projeto baseado no total con-trole pelo motorista. Todos os comandos são de fácil acesso ao menor esforço do condutor

e a maior parte deles está no próprio volante de direção. Por isso, o painel foi unificado ao novo console central e passa a contar com duas telas de LCD.

O porta-malas maior é uma das novidades dessa geração. Sua capacidade é de 589 litros com os bancos na posição normal e preenchimento do espaço até a altura dos vidros (na geração anterior, eram 556 litros). Com os bancos rebatidos, ele tem ca-pacidade para 1.146 litros (até a altura do vidro traseiro).

O sistema de som da ver-são EXL possui entrada auxiliar para conexão USB para MP3 Player e iPod. Além disso, tem sistema CD Changer para seis discos, subwoofer e tweeter. Já a versão LX é comercializada com CD Player com leitor MP3 e WMA. Outro detalhe é o ar-condicionado automático digital dual-zone, que possui ajustes de temperatura para motorista

e passageiros separadamente e é comercializado apenas na versão EXL.

Mais um item de comodi-dade nas duas versões são os para-sóis com espelho de vaida-de para motorista e passageiro, com iluminação embutida. Já a EXL ainda conta com teto solar elétrico, sensor de chuva, acaba-mento do volante e detalhes de portas em couro. Aliás, couro é o revestimento dos bancos da versão top de linha, enquanto o modelo LX recebe tecido.

Outra evolução nesta nova geração é o controle remoto da chave, que tem a função de abrir e fechar as janelas (ambas as versões) e o teto solar (EXL). Os vidros elétricos de todas as versões também passam a con-tar com a função “one-touch”, sistema em que é necessário dar apenas um toque para que a janela desça ou suba até o fim do curso.

AUMENTO NA POTÊNCIAO propulsor de 2.0l, de 4 cilindros e 16

válvulas SOHC (Single Over Head Camshaft) i-VTEC da quarta geração do CR-V está mais potente. Passa a desenvolver 155 cv de po-tência (a geração anterior tinha 150 cv) a 6.500 rpm e possui torque de 19,4 kgf.m a 4.300 rpm.

Para 2012, a versão LX ganha um mode-lo com transmissão manual de seis veloci-dades. Além disso, a transmissão automática de cinco velocidades continua fazendo parte

da linha CR-V em suas duas versões (LX e EXL).

MELHORA NA SEGURANÇA

Em relação a segurança, a linha 2012 recebeu o sistema HSA (Hill Start Assist). Ele auxilia a subida mantendo acionado o freio por até três segundos depois que o motorista tira o pé do pedal. Esse tempo é o suficiente para acelerar em rampas com in-clinação maiores, sem que ocorra o recuo do veículo. Outra novidade na versão top de li-nha é a inclusão do sistema MA-EPS (Motion Adaptive Electric Power Steering – Direção Elétrica Adaptável ao Movimento), que atua em conjunto com a VSA (Vehicle Stability Assist), deixando o volante mais rígido, caso o motorista tente movimentar o volante de forma que provoque instabilidade.

O modelo também apresenta seis airbags (frontal, lateral e cortina) disponibilizados à versão top de linha --a versão LX possui air-bag duplo frontal. O airbag lateral da versão EXL conta com OPDS (Occupant Position Detection System – sistema de detecção de presença do ocupante), que emite um alerta no i-MID se uma criança estiver ocupando a posição do passageiro dianteiro ou caso o ocupante esteja sentado em posição que represente risco no eventual acionamento de airbag. Nesta condição o sistema também desativa o airbag lateral desse lado do veícu-lo para evitar maiores danos.

A versão EXL do modelo conta com o ex-clusivo sistema de tração 4WD Real Time, que age automaticamente quando se necessitam de uma maior tração e de aderência, casos de ter-renos escorregadios e acidentados. Esse tipo de tração melhora a dirigibilidade e reduz o consu-mo de combustível, uma vez que utiliza a tra-ção nas quatro rodas apenas quando necessário. Outra vantagem é que ele é desativado também automaticamente durante as frenagens. A ver-são LX possui a tração dianteira 2WD.

FUNÇÃO ECON Assim como o Civic 2012, o modelo

vem equipado com o botão Econ, que ativa e desativa a função de assistência à condução econômica. Ao acionar o botão, a mensagem “ECON ligado” é mostrada no painel i-MID. Nesta condição, diversos sistemas do veícu-lo têm seus funcionamentos alterados para privilegiar o baixo consumo de combustível, como controle eletrônico da injeção - ETCS (Electronic Throttle Control System), ar condicionado e piloto automático. Vale res-

saltar que o Honda CR-V preserva sua agili-dade para quem aprecia uma condução mais esportiva. Basta desativar a função ECON.

CÂMERA DE RÉ A câmera de ré localizada na tampa

do porta-malas é de série em todas as versões do novo CR-V e oferece maior conveniência e segurança ao motoris-ta, permitindo pela ampla visualização da parte traseira do veículo saber a proximidade do obstáculo. No visor,

o motorista ainda conta com o auxílio de linhas de referência para a melhor percepção das distâncias em manobras. Nas versões LX AT e LX MT, a imagem aparece no i-MID, assim que a marcha à ré é engatada. Na versão EXL, a visua-lização ocorre na tela do GPS.

ré e conexão Bluetooth, e opera como interface para customiza-ção do veículo. Isso sem contar o botão Econ, que ativa e desati-va a função de assistência à con-dução

econômica. A partir deste ano, o CR-V

também recebeu mais uma op-ção em sua linha. Até então, o modelo era comercializado com a transmissão automática em suas duas versões (LX e EXL). A partir de agora, o crossover

importado do México oferecerá um modelo com transmissão manual para a versão de entra-da, a LX.

O CR-V possui três anos de

g a -

r a n t i a , sem limite de

quilometragem, e está disponível nas cores

preto Cristal, cinza Titanium, cinza Paladium, prata Metálico e branco Tafetá.. Seu preço pú-blico sugerido é de R$ 84.700 (LX 2.0 4x2 MT ), R$ 87.900 (LX 2.0 4x2 AT) e R$ 103.200 (EXL 2.0l 4x4).

DESIGN AGRESSIVO E AERODINÂMICO

7 a 13 de março de 2012 19

20LANÇAMENTO


Fotos: Divulgação

Um SUV para asfalto. As-sim é o Jeep Compass, que acaba de chegar ao mercado brasileiro, ao preço sugerido de R$ 99.990. Produzido na fábrica de Belvidere, no estado norte-americano de Illinois, o Compass estará disponível no País em configuração única, sem opcionais: motor 2.0 de 156 cv e 19,4 kgfm de tor-que, tração 4x2, com câmbio automático de quatro marchas – nos EUA, o crossover tem

também uma

Novo conjunto mecâ-nico. Essa é a grande no-vidade do Jeep Wrangler 2012, que está mais caro: a versão duas portas custa R$ 129.900 (antes era R$ 110.900) e o Unlimited

WRANGLER 2012 TEM MOTOR E CÂMBIO NOVOS(quatro portas) R$ 139.900 (antes R$ 129.900).

O Wrangler 2012 re-cebeu motor e câmbio to-talmente novos. Segundo Chrysler, o resultado foi 40% a mais de potência, 10%

de ganho no torque e mais econômico. Agora, o Pentas-tar V6 de 3,6 litros traz 284 cv (contra o anterior V6 3.8 de 199 cv) e torque de 347 Nm (antes eram 315 Nm). O tempo da aceleração de 0 a

JEEP COMPASS CHEGA AO BRASIL POR R$ 99.990

BOM ESPAÇO INTERNOO crossover tem 4.448

mm de comprimento, 1.812 mm de largura (sem os espe-lhos retrovisores) e 1.718 mm de altura (incluindo os racks de teto). A distância entre-eixos de 2.635 mm, o que dá um bom espaço interno para todos os ocu-pantes. Outro destaque da cabine é a praticidade. A poltrona banco do passagei-ro dianteiro, por exemplo,

pode ser dobrada para frente e o banco traseiro, bipartido 60/40, tem encosto recliná-vel em 12°.

O modelo está disponí-vel nas cores preto e bran-co (pinturas sólidas), prata, cinza e verde (metálicas) e azul, laranja e vermelho (pe-rolizadas). O revestimento interno terá duas opções, em tecido: cinza escuro e bege claro.

motorização 2.4 de 174 cv e 22,8 kgfm de torque, tração 4x4 e câmbio manual de cinco marchas.

O design do Compass exibe alguns dos traços mais típicos da Jeep (aliás, inspirado nas linhas do Grand Cherokee), como a grade dianteira com sete aber-turas, que se harmoniza com os ângulos retos das aberturas das rodas, que são de alumínio, de 17 polegadas.

A ampla lista de itens de série é um dos grandes pontos positivos do Jeep Compass,

que não tem opcionais, como de costume

nos modelos do Grupo Chr ysler

n o

País. Há alarme, ar-condiciona-do automático, apoios de cabeça dianteiros ativos, apoio de bra-ços central dianteiro deslizante com porta-objetos, assistente de saída em subida, controle de tração, controle de velocidade de cruzeiro, correção eletrô-nica de rolagem da carroceria, espelhos retrovisores externos elétricos e aquecidos, faróis com regulagem de altura, faróis e lanterna traseira de neblina, freios a disco nas quatro rodas com ABS, lanterna de emergên-cia de LEDs portátil e recarregá-vel, pontos de ancoragem para cadeiras infantis (Latch/Isofix), porta-copos dianteiros com ilu-minação, suporte para reboque, travamento elétrico das portas, tampa de combustível com sen-sor de velocidade, teto solar

elétrico, vidros com con-trole de luz solar e volante regulável em altura, entre outros.

Em relação a comodi-dade, o modelo traz como

destaques o sistema de áu-dio inclui disqueteira inte-

grada no painel para seis CDs, com compatibilidade MP3/WMA e DVD, entradas auxiliar e USB 2.0 (incluindo controle total de aparelhos como iPod, iPad e iPhone) e sistema Blue-tooth Uconnect com comando de voz.

Na segurança, existem mais de 30 dispositivos, como con-trole eletrônico de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e seis air bags, incluindo os de cortina que cobrem as duas fileiras de bancos.

VERSÕES DUAS E QUATRO PORTAS

Produzido em Toledo, no estado norte-americano de Ohio, o off-road é ofe-recido na versão Sport, de duas portas, e Unlimited Sport, de quatro portas. Esta última se destaca pelo aumento de 52 cm na dis-tância entre-eixos e no comprimento, o que pro-porciona espaço interno e porta-malas mais amplos, além do banco traseiro rebatível e bipartido na proporção 60/40 com três apoios de cabeça.

100 km/h caiu 25% e agora é de 8,6 segundos.

O nível de equipamen-tos de série é amplo. En-tre eles se destacam itens de segurança, como dois air bags frontais, barra an-ticapotamento, controles de tração e estabilidade, faróis de neblina e freios a disco nas quatro rodas com ABS. Em relação a como-didade, os destaques são: ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro

rebatível, capota dupla (rí-gida e de lona), coluna de direção ajustável em altura, limpador do vidro trasei-ro (fixo na capota rígida), controle de velocidade de cruzeiro, rádio AM/FM com CD player, compatibilidade MP3 e entrada auxiliar, rodas de alumínio 17”, ta-petes suplementares acar-petados, tração 4x4 manual Part Time (Command-Trac) travas, retrovisores e vidros elétricos e volante de cou-ro, entre outros itens.

jornal farol autos l a01 l n49

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