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IST – TALUDES E ESTRUTURAS DE SUPORTE Mestrado Integrado em Engenharia Civil – 5º Ano - 1º Semestre 1º Exame – 13 de Janeiro de 2014 Sem consulta - Duração: 2h00 Resolva cada grupo numa folha separada. Justifique devidamente todas as respostas, assim como todos os pressupostos que considere necessários. Cotação (total =20,0 val.) Grupo 1: a) - 2,0; b) - 4,5; c) 2,5; Grupo 2: a) - 2,0; b) - 4,5; c) - 2,0; d) 2,5. Grupo 1 Considere o deslizamento do talude indicado na Figura 1, constituído por areias e arenitos, que intersectou uma auto-estrada no seu coroamento, com cerca de 20 m de largura de plataforma, numa extensão de cerca de 250 m. A altura total do talude era de cerca de 30 m, dispondo de uma inclinação média de cerca de 1(H):1(V). Figura 1 – Vistas do talude instabilizado 1.a. Refira quais poderão ter sido as principais causas do deslizamento observado. 1.b. Admita que terá que projectar uma solução de estabilização que permita repor a segurança do talude e da autoestrada. Qual a solução de estabilização que recomendaria? Represente esquematicamente a solução em planta e corte tipo, incluindo o faseamento construtivo e o plano de instrumentação e observação. 1.c. Descreva como procederia à análise da estabilidade global da encosta e indique os parâmetros do solo relevantes.

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Page 1: IST – TALUDES E ESTRUTURAS DE SUPORTE Mestrado … · plataforma, numa extensão de cerca de 250 m. A altura total do talude era de cerca de 30 m, dispondo de uma inclinação média

IST – TALUDES E ESTRUTURAS DE SUPORTE Mestrado Integrado em Engenharia Civil – 5º Ano - 1º Semestre 1º Exame – 13 de Janeiro de 2014 Sem consulta - Duração: 2h00

Resolva cada grupo numa folha separada. Justifique devidamente todas as respostas, assim como todos os pressupostos que considere necessários.

Cotação (total =20,0 val.) Grupo 1: a) - 2,0; b) - 4,5; c) 2,5; Grupo 2: a) - 2,0; b) - 4,5; c) - 2,0; d) 2,5.

Grupo 1 Considere o deslizamento do talude indicado na Figura 1, constituído por areias e arenitos, que intersectou uma auto-estrada no seu coroamento, com cerca de 20 m de largura de plataforma, numa extensão de cerca de 250 m. A altura total do talude era de cerca de 30 m, dispondo de uma inclinação média de cerca de 1(H):1(V).

Figura 1 – Vistas do talude instabilizado 1.a. Refira quais poderão ter sido as principais causas do deslizamento observado. 1.b. Admita que terá que projectar uma solução de estabilização que permita repor a segurança do talude e da autoestrada. Qual a solução de estabilização que recomendaria? Represente esquematicamente a solução em planta e corte tipo, incluindo o faseamento construtivo e o plano de instrumentação e observação. 1.c. Descreva como procederia à análise da estabilidade global da encosta e indique os parâmetros do solo relevantes.

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Grupo 2 Considere a situação ilustrada na Figura 2, correspondente à rotura de um muro de suporte em betão armado numa extensão de 20 m. O muro dispunha de contrafortes, a cada 5 m, e encontrava-se fundado directamente no terreno natural através de uma sapata com 4 m de largura. O referido muro suportava um desnível de terras de cerca de 10 metros, materializado por um aterro constituído por areia argilosa, encontrando-se o muro fundado no terreno natural constituído por um solo areno siltoso denso. No tardoz do muro existe uma zona ajardinada e permeável.

Figura 2 – Vista do muro 2.a. Refira quais poderão ter sido as principais causas para a rotura observada 2.b. Qual a solução de reparação que proporia? Represente esquematicamente um corte tipo da mesma. Indique o respectivo faseamento construtivo. 2.c. Descreva os procedimentos necessários para garantir o comportamento adequado da obra e das infra-estruturas vizinhas, em particular o edifício localizado do lado esquerdo do muro, durante a execução dos trabalhos de estabilização. Quantifique e justifique o plano de instrumentação e observação para as fases de execução da obra e após a conclusão da obra. 2.d. Descreva como procederia ao dimensionamento e verificação de segurança da solução proposta, indicando os parâmetros do solo mais relevantes.