intervenÇÃo viÁria - bahia

0

Código PlanMob

TIPOLOGIA FUNCIONALIDADE

DIMENSÕES BÁSICAS / CUSTOS CONTEÚDO FÍSICOExtensão Seção Custo Unitário

Requalificação 1.200 15 Pistas de Rolamento CalçadasAmpliação - -Duplicação - - Faixas de Tráfego Baias

Nova Via - - Pref. TC -Rampa - - Canteiro Cent./LateralPonte / Viaduto 150 20Trincheira - - Canal de Drenagem Pref. CiclistasTúnel - -

(ml) (ml) (R$/m²)

400

5002 x 2

Barra / PitubaPB:

Viaduto e Adequação Viária

DESCRIÇÃO E JUSTIFICATIVA / FUNÇÃO / RAZÃO

Implantação de viaduto (Av. Anita Garibaldi <> R. Lucaia) e adequação viária das pistas lindeiras para acesso local.

ok

okCiclovia Ciclofaixa

17.700,0

BRS

ok -9.000

MAPA DE SITUAÇÃO

• Adequar ao projeto do BRT Lapa <> LIP;• Indenização de "recuos prediais" = Verba de R$ 3.000 mil.

LOCALIZAÇÃOPREFEITURABAIRRO

Ver mapa de propostas de Hierarquia Viária

ANO META

9

REFERÊNCIA PDDU

SV 416Av. Anita Garibaldi x R. Lucaia

2025CUSTO ESTIMADO(mil R$ nov/2017)

OBSERVAÇÃO

INTERVENÇÃO VIÁRIA

REFERÊNCIA DE IMPLANTAÇÃO

2.000

250.000

5.000

CARACTERÍSTICAS

Qtde. Largura

2 2,5

ok okBRT

4

500

150

127

0

Código PlanMob



Requalificação 600 30 Pistas de Rolamento CalçadasAmpliação - -Duplicação - - Faixas de Tráfego Baias

Nova Via - - Pref. TC -Rampa - - Canteiro Cent./LateralPonte / Viaduto - -Trincheira - - Canal de Drenagem Pref. CiclistasTúnel - -

(ml) (ml) (R$/m²)

Qtde. Largura

retirada

-Ciclovia Ciclofaixa

2 3,5

- okBRT BRS

ok

2400

500

-

4

9.000

2.000

500

ANO METAREFERÊNCIA PDDU

OBSERVAÇÃO


MAPA DE SITUAÇÃO


Requalificação da R. Conselheiro Pedro Luiz para implementação de 3 faixas de tráfego e 1 exclusiva de ônibus no contra fluxo (com retirada do estreito canteiro central) e desvio de trânsito par as vias lindeiras, com novo plano de circulação no entorno, de forma a agilizar a ligação do transporte coletivo entre a Orla e o corredor BRT na Av. Vasco da Gama.

CUSTO ESTIMADO(mil R$ nov/2017)


2025


PB:


Barra / Pituba SV 417Contra Fluxo R. Conselheiro Pedro Luiz

Reordenamento de Tráfego

CARACTERÍSTICAS

250.000

5.000

2.700,0

150

128

0

Código PlanMob



Requalificação 2.200 15 Pistas de Rolamento CalçadasAmpliação - -Duplicação 200 20 Faixas de Tráfego Baias

Nova Via - - Pref. TC okRampa - - Canteiro Cent./LateralPonte / Viaduto - -Trincheira - - Canal de Drenagem Pref. CiclistasTúnel - -

(ml) (ml) (R$/m²)

OBSERVAÇÃO

BRS

MAPA DE SITUAÇÃO


• Duplicação de via com canalização de córrego (no início do Vale das Pedrinhas);• Requalificação viária da Av. Vale das Pedrinhas, no interior do bairro.

parcial

okCiclovia Ciclofaixa

6.950,0 REFERÊNCIA DE IMPLANTAÇÃO

250.000

150 2 2,0

9.000





SV 418Vale das Pedrinhas

2032

5.000- ok


PB: Centro / Brotas

Requalificação Viária

2.000

400

5001 x 2

-

CARACTERÍSTICAS

Qtde. Largura

-BRT

2

500

129

0

Código PlanMob



Requalificação - - Pistas de Rolamento CalçadasAmpliação - -Duplicação - - Faixas de Tráfego Baias

Nova Via 200 15 Pref. TC -Rampa - - Canteiro Cent./LateralPonte / Viaduto 500 10Trincheira - - Canal de Drenagem Pref. CiclistasTúnel - -

(ml) (ml) (R$/m²)


Qtde. Largura

-


1 2,0

- -BRT BRS

-250.000

5.000


1

500

150400

5002

26.500,0

Adequar ao projeto do BRT Lapa <> LIP.


OBSERVAÇÃO


MAPA DE SITUAÇÃO


Implantação de um conjunto de 4 viadutos (pontilhões) em complementação às pistas expressas vinculadas ao BRT Lapa <> LIP, não incorporados no seu projeto básico.

2025

-


PB:


Barra / Pituba SV 419Av. Antônio Carlos Magalhães x Av. Tancredo Neves

Viadutos (4)

CARACTERÍSTICAS

9.000

2.000

130

0

Código PlanMob



Requalificação - - Pistas de Rolamento CalçadasAmpliação 1.000 25Duplicação - - Faixas de Tráfego Baias

Nova Via - - Pref. TC okRampa - - Canteiro Cent./LateralPonte / Viaduto - -Trincheira - - Canal de Drenagem Pref. CiclistasTúnel - -

(ml) (ml) (R$/m²)

• Adequar com Plano de Bairro;• Indenização de "recuos viários" = Verba de R$ 560 mil.


PB:


Barra / Pituba

ANO META

166

REFERÊNCIA PDDU

SV 420Av. Paulo VI

2025

Ampliação de Via Coletora

OBSERVAÇÃO


BRS

ok -9.000

2.000

250.000

5.000

10.000,0

Ampliação e requalificação de via existente com baias e estacionamento lateral.

500


3,5

- -BRT

1150400


CARACTERÍSTICAS

MAPA DE SITUAÇÃO

500(2 x 2) + E


Qtde. Largura

estreito


2

131

0

Código PlanMob



Requalificação - - Pistas de Rolamento CalçadasAmpliação 400 10Duplicação - - Faixas de Tráfego Baias

Nova Via - - Pref. TC -Rampa 120 20 Canteiro Cent./LateralPonte / Viaduto - -Trincheira 30 20 Canal de Drenagem Pref. CiclistasTúnel - -

(ml) (ml) (R$/m²)


150400

500

ok

2

9.000

2.000

-

1

500

2,5

- -BRT BRS




SV 421Av. Tancredo Neves x Av. Prof. Magalhães Neto

Trincheira e Acessos

250.000

1Qtde. Largura

Barra / PitubaPB:

CARACTERÍSTICAS

OBSERVAÇÃO

MAPA DE SITUAÇÃO

Interligação viária em desnível ("trincheira") entre a Av. Prof. Magalhães Neto e a pista marginal da Av. Tancredo Neves (com duplo sentido).

new jersey

-Ciclovia Ciclofaixa5.000


2025CUSTO ESTIMADO(mil R$ nov/2017)

REFERÊNCIA DE IMPLANTAÇÃO11.800,0

132

0

Código PlanMob



Requalificação - - Pistas de Rolamento CalçadasAmpliação - -Duplicação - - Faixas de Tráfego Baias

Nova Via - - Pref. TC -Rampa 160 10 Canteiro Cent./LateralPonte / Viaduto - -Trincheira 30 10 Canal de Drenagem Pref. CiclistasTúnel - -

(ml) (ml) (R$/m²)


OBSERVAÇÃO

Interligação viária em desnível ("trincheira") entre a Av. Prof. Manoel Ribeiro e a pista marginal da Av. Tancredo Neves (com sentido duplo).

-

-Ciclovia Ciclofaixa5.000

MAPA DE SITUAÇÃO


2032CUSTO ESTIMADO(mil R$ nov/2017) 5.900,0

Qtde. Largura

Barra / PitubaPB:

CARACTERÍSTICAS




ANO META

21

REFERÊNCIA PDDU

SV 422Av. Tancredo Neves x Av. Prof. Manoel Ribeiro

Trincheira e Acessos

250.000

1150

ok

2

9.000

2.000

-

1

500

3,0

- -BRT BRS

400

500

133

intervenÇÃo viÁria - bahia

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