REGULAMENTO DE TRFEGO AREO

1- O vo VFR especial no autorizado:a) dentro de ATZ ou CTR

b) dentro de ATZ ou TMA

c) para aeronaves sem rdio

d) para aeronaves monomotoras

2- Para proteo do trfego de um aerdromo estabelecido um espao areo, que tem como designativo especifico:a) ATZ b) ATS c) CTR d) CTA

3- A largura de uma RNAV : a) 21KM b) 11KM c) 54KM d) 80KM

4- A instruo dada pela TWR, a uma aeronave sem rdio, para que esta regresse e pouse, feita atravs de um sinal de luz:a) branca contnua

b) verde intermitente

c) branca intermitente

d) vermelha intermitente

5- Caso uma ACFT homologada apenas para vos VFR encontra-se numa TMA e as condies meteorolgicas caiam abaixo das VMC, o piloto dever:a) subir at o topo e manter-se nivelado

b) baixar para a altitude e manter-se nivelado

c) solicitar autorizao especial para prosseguir IFR

d) solicitar autorizao para prosseguir VFR especial

6- Em um voo IFR, em qual posicao do trfego uma aeronave devera reportar 'a TWR a condicao de "trem baixado e travado"?

a) Perna contra o vento

b)Aproximao final

c)Perna base

d)Perna de afastamento

7- Pode-se afirmar que uma aeronave, voando acima FL 150, estar sempre sob:a) IFR b) IMC c) VFR d) VMC

8- O farol rotativo de AD ser ligado entre o nascer e o por do sol para indicar que:

a)O AD est interditado

b)Somente operaes IFR ou VFR especial podero ser realizadas

c)No permitida operao de ACFT sem rdio no referido AD

d)Todas as acima citadas

9- A separao vertical, em rota, obtida exigindo-se que as acft ajustem seus altmetros com os valores referentes ao:a) QFE b) QFF c) QNE d) QNH

10- Estando os controle de um APP, as aeronaves tero entre si uma separao vertical, mnima, de:a) 500 ft b) 1000 ft c) 1500 ft d) 2000 ft 11- Na estrutura do SIPAER, o rgo que tem por funo dar orientao normativa, superviso tcnica e formao de OSV, ASV e EC, conhecido pela sigla:a) OSV b) DIPAA c) CIPAA d) CENIPA

12- Em um aerdromo, cuja elevao seja de 1700 ft, o circuito de trfego padro, para aeronaves a reao, ser efetuado a uma altura de:a) 1000 ft b) 1500 ft c) 2700 ft d) 3200 ft

13- Durante o dia, uma acft com o equipamento rdio inoperante poder visualizar sinais luminosos intermitentes, de emisso, at o limite de:a) 1 km b) 5 km c) 10 km d) 15 km

14- O vo VFR no FL 055 dentro de uma CTR ou TMA de classe D ter como limite de velocidade:a) 170 kt b)250 kt c)265 kt d)380 kt

15- Uma das finalidades diretas do ATIS possibilitar nas TMAs, um(a):a) aumento de segurana b) aumento do volume do trfego

c) diminuio do uso dos auxlios rdios

d) diminuio do congestionamento das freqncias dos rgos

16- Considerando-se o MSL, uma ACFT evoluindo em TMA classe "C" poder desenvolver velocidade maior que 250 KT, quando estiver acima de:a)8000 FT

b)10000 FT

c)14500 FT

d)19500 FT

17- Nas solicitaes de ajustes de velocidade, feitas pelo controlador, durante uma vetorao radar, espera-se que os pilotos mantenham a velocidade solicitada, sendo admissvel uma variao de at:a) 5 kt b) 10 kt c) 15 kt d) 20 kt 18- Uma aeronave causou danos a terceiros na superfcie e o seu proprietrio recusou-se a reparar os danos, neste caso poder ocorrer:

a) interdio da aeronave

b) apreenso da documentao

c) multa no valor dos danos causados

d) sequestro preventivo da aeronave e sua reteno

19- A partir de que nvel a aeronave ser autorizada a descer para a altitude de incio do procedimento e executar o procedimento IFR:a) altitude mnima de espera

b) nvel mnimo de espera

c) altitude mnima de transio

d) nvel mximo de espera

20-Dentro dos critrios para o clculo do nvel mnimo de cruzeiro para voos IFR fora de aerovia, temos uma regio montanhosa, o obstculo mais elevado da rota 6000 ps de altitude, a maior correo QNE corresponde a 900 FT e o rumo magntico de 355 graus, o menor nvel ser o FL:a)080 b)090 c)100 d)110