fundamentos e desenvolvimento da logÍstica … · 2019. 12. 10. · evoluÇÃo recente da...

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA

LOGÍSTICA EMPRESARIAL

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA


Histórico – Competitividade –

Objetivos – Logística no Brasil

INFRA-ESTRUTURA LOGÍSTICA

Disponibilidade de modais de transporte

Utilização adequada dos modais

Interligação entre os modais

Armazenagem e localização

Condições dos modais de transporte

Condições gerais de vias utilizadas pelos modais

Tecnologia dos locais de embarque e desembarque de mercadorias

Volumes transportados

DEFINIÇÃO LIVRE DE

LOGISTICA EMPRESARIAL

Área empresarial responsável pelo

planejamento, implementação e controle

dos fluxos físicos e das informações

correspondentes nas cadeias de

suprimentos diretas e reversas visando o

atendimento das necessidade de seus

clientes.

EVOLUÇÃO RECENTE DA

LOGÍSTICA NO BRASIL

Redução de alíquotas em 1990

Internacionalização do Brasil:aumento de exigências na competição interna e externa.

Estabilização da moeda em 1994

Maior conscientização empresarial das possibilidades competitivas da logística; custos de estoques.

A ensino da logística e introdução da Logística reversa

Privatização dos setores ferroviário, portuário e hidroviário além de outros

Aumento expressivo de fornecedores de serviços logísticos

Associações de classe e outras entidades

Informatização crescente e uso de código de barras

MISSÃO PRINCIPAL

DISPOR OS MATERIAIS:

NO LUGAR NECESSÁRIO

NO TEMPO CORRETO

QUANTIDADES ADEGUADAS

COM NÍVEL DE SERVIÇO PREVISTO

COM O MENOR CUSTO TOTAL

EXIGÊNCIAS DA

LOGÍSTICA ATUAL

Visão estratégica, tática e operacional

Operação globalizada

Orientação para serviços aos clientes

Velocidade de resposta

Flexibilidade operacional:sistemas Just in time; ECR,QR,etc

Adaptação às incertezas econômicas; à alta obsolescência e variedade de produtos

Integração interna e externa na cadeia de suprimentos

Alto nível de informatização

LOGÍSTICA INTEGRADA

MERCADO

FORNECEDOR ORGANIZAÇÃO

MERCADO

CONSUMIDOR

•LOGÍSTICA DE DISTRIBUIÇÃO

• EXPEDIÇÃO

•DISTRIBUIÇÃO FÍSICA

•TRANSPORTES (.FRETES)

•EMBALAGENS

•ESTOQUES NA DISTRIBUIÇÃO

•ROTEIRIZAÇÃO

•NIVEIS DE SERVIÇO

•LOGÍSTICA DE APOIO À

MANUFATURA

•PLANEJAMENTO

AGREGADO

• ESTOQUES

• ARMAZENAGENS

• MOV. INTER

• PRODUÇÃO

•LOGÍSTICA DE ENTRADA

•FORNECEDORES

•TRANSPORTE(FRETES)

•EMBALAGENS

•PRODUTO LOGÍSTICO

•CERTIF.QUAL.

REDE DE

FORNECEDORES :

BENS/ INSUMOS

INDUSTRIAL

COMERCIAL

SERVIÇOS

CLIENTES

BENS/ / SERVIÇOS

SISTEMAS DE INFORMAÇÕES LOGÍSTICOS / CUSTOS TOTAIS / PLANEJAMENTOS E GESTÃO

COMPRAS

• PRODUTO LOGÍSTICO

•TRANSPORTES / EMBALAGENS

•REDE DE DISTRIBUIÇÃO REVERSA

•REINTEGRAÇÃO AO MERCADO

•CONSERTO / REMANUFATURA

•RECICLAGEM

LOGÍSTICA REVERSA

RETORNO DE PRODUTOS DE

PÓS-VENDA E PÓS CONSUMO

DISTRIBUIÇÃO

LOGÍSTICA REVERSA

PÓS – VENDA

PÓS- CONSUMO

ALGUMAS ATIVIDADES TÍPICAS

DA LOGÍSTICA

Compras ou suprimento de materiais

Controle de estoques de insumos, produtos em elaboração e acabados.

Armazenamento de materiais

Previsão de necessidades de materiais

Processamento de pedidos dos clientes

Gestão dos Transportes

Planejamento e administração dos centros de distribuição

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA


CADEIA DE SUPRIMENTOS

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Área da logística empresarial que estuda

as relações entre as empresas da cadeia

de suprimentos visando aumento da

eficiência e redução de custos através de

parcerias entre os diversos elos da cadeia

.

O EFEITO FORRESTER NA

CADEIA DE SUPRIMENTOS

AMPLIAÇÃO DAS VARIABILIDADES AO

LONGO DA CADEIA

OTIMIZAÇÃO NOS ELOS NÃO IMPEDE

INEFICIÊNCIA NA CADEIA

INEFICIÊNCIAS NA CADEIA GERAM

CUSTOS “ OCULTOS”

CUSTOS “OCULTOS” VÃO PARA O

MERCADO

EXEMPLO DO EFEITO FORRESTER

SOBRE A DEMANDA

Comparativo - Demanda

0

50

100

150

200

250

300

350

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Distribuidor Varejista Fabricante Atacadista

DECISÕES NA CADEIA DE

SUPRIMENTOS

ESTRATÉGIA COMPETITIVA

ESTRATÉGIA DA CADEIA

DE SUPRIMENTOS

EFICIÊNCIA RESPONSIVIDADE

ESTOQUES

TRANSPORTES INSTALAÇÕES

INFORMAÇÕES

ESTRUTURA DA CADEIA

DE SUPRIMENTOS

FATORES CHAVES

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA


NÍVEIS DE SERVIÇOS LOGÍSTICOS

Nível de serviço logístico

Conjunto de atributos que visam garantir a satisfação do cliente, definidos de forma variável

Exemplos :

◦ Tempo de entrega

◦ Disponibilidade de estoque

◦ Perdas ou avarias por entrega

◦ Freqüência de entregas

◦ Lotes mínimos de entrega

◦ Flexibilidade

◦ Elementos intangíveis

Nível de serviço e custos

CUSTOS LOGÍSTICOS

Custo total

Trade- off custos e nível de serviço

Rentabilidade de clientes

Custos contábeis: rateio, oportunidade e depreciação legal

Custeio por Atividade ABC

Impacto do custo no resultado empresarial

CUSTEIO ABC EM LOGÍSTICA

Prof.Paulo Roberto Leite

EMPINHADEIRAS MÃO DE OBRA DOCAS RECURSOS

SEPARAÇÃO DOS

PRODUTOS

EXPEDIÇÃO DOS

PRODUTOS ATIVIDADES

OBJETOS DE

CUSTOS

•Produtos

•Canais de

distribuição

•Clientes

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA


SISTEMAS DE INFORMAÇÕES

NÍVEIS DE INFORMAÇÃO

LOGÍSTICA Transacional: entrada de pedidos, alocação

de estoques,separação de pedidos, expedição, ...

Controle gerencial: mensuração

Análise de decisão: gestão de estoques, roteirização de veículos,..

Planejamento estratégico:alianças, desenvolvimentos,...

PRINCIPIOS DA INFORMAÇÃO

LOGISTICA Disponibilidade

Precisão

Atualização

Informação das exceções

Flexibilidade

Formato adequado e amigável

MODULOS DOS SISTEMAS DE

GESTÃO LOGÍSTICA

ERP: EMPRESA

MPS

MRP

CRP

DRP

COMPRAS

RECEPÇÃO

INVENTÁRIOS

EXPEDIÇÃO

APS : REDE

PLAN. REDE

DEMANDA

MESTRE

MATERIAIS

PRODUÇÃO

DISTRIBUIÇÃO

COMPRAS

PROGRAMAÇÃO

SOFTWARE DE APOIO À

DECISÃO Previsão de vendas

Gestão de suprimentos

Gestão de estoques

Planejamento da produção

Gestão de armazéns (WMS)

Gestão de transportes (TPS)

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA


ESTRATÉGIAS DE TRANSPORTES

MODAIS DE TRANSPORTE

RODOVIÁRIO

FERROVIARIO

AQUAVIÁRIO

◦ MARÍTIMO E CABOTAGEM

◦ FLUVIAL

DUTOVIÁRIO

AÉREO

CARACTERÍSTICAS DOS

TRANSPORTES VELOCIDADE: É A DISTÂNCIA PERCORRIDA PELO

TEMPO CONSUMIDO EM CADA VIAGEM

DISPONIBILIDADE: A CAPACIDADE DO MODAL ATENDER A QUALQUER PONTO DE ORIGEM E DESTINO.

CONFIABILIDADE: É A MEDIDA DA CERTEZA DE CUMPRIR O TEMPO DE VIAGEM PROGRAMADO.

CAPACIDADE: REFERE-SE À POSSIBILIDADE DE TRANSPORTAR VOLUMES E PESOS EM GRANDE QUANTIDADE.S,

FREQÜÊNCIA: REFERE-SE AO NÚMERO DE VIAGENS EM CERTO INTERVALO DE TEMPO

CLASSIFICAÇÃO EM ORDEM

CRESCENTE DOS MODAIS

CARACTERÍSTICAS

OPERACIONAIS FERROVIÁR

IO

RODOVIÁRIO AQUAVIÁRIO DUTOVIÁRI

O

AÉREO

VELOCIDADE 3 2 4 5 1

DISPONIBILIDADE 2 1 4 5 3

CONFIABILIDADE 3 2 4 1 5

CAPACIDADE 2 3 1 5 4

FREQÜÊNCIA 4 2 5 1 3

RESULTADO TOTAL 14 10* 18 17 16

% PARTICIPAÇÃO NO

TRANSPORTE DE

CARGA BRASIL

ANO 2000 (ton x km)

20,86 % 60,49 % 13,86 % 4,46 % 0,33 %

% PARTICIPAÇÃO NO

TRANSPORTE DE

CARGA USA(1990) (

ton x km)

37,3 % 25,7 % 16,1 % 20,4 % 0,4 %

CARGAS TRANSPORTADAS

FERROVIÁRIO RODOVIÁRIO AQUAVIÁRIO DUTOVIÁRIO AÉREO

PRODUTOS

DE BAIXO

VALOR E

ALTO PESO

PRODUTOS

DE MÉDIO

VALOR E

PESO

PRODUTOS

DE ALTO

PESO E

BAIXO

VALOR

ALTOS

VOLUMES

PRODUTOS

FLUIDOS

PRODUTOS

DE ALTO

VALOR

PRODUTOS

DE BAIXO

PESO

PRODUTOS

DE URGÊNCIA

INDUSTRIA

EXTRATIVAS

PESADAS

COMMODITIES

AGRÍCOLAS

PRODUÇÃO

LEVES E

MÉDIAS

MOV. ENTRE

ATACADISTAS E

VAREJISTAS

MINERAIS

PRODUTOS

QUIMICOS

CIMENTO

PROD.

AGRICOLAS

PETRÓLEO

ÓLEOS

PESADOS

GÁS

NATURAL

PEQUENOS

VOLUMES

INFORMÁTIC

A

FLORES

PERECÍVEIS

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA


ESTOQUES

TÓPICOS MAIS IMPORTANTES

TIPOS E FUNÇÕES DOS ESTOQUES

TIPO E RESSUPRIMENTO DOS ITENS

TER OU NÃO TER ESTOQUES

FUNÇÃO DAS PREVISÕES

INCERTEZA DE DEMANDAS

CLASSIFICAÇÃO

QUANTO À FUNÇÃO DO MATERIAL

◦ MATÉRIAS - PRIMAS

◦ PRODUTOS EM PROCESSO

◦ PRODUTOS ACABADOS

◦ MATERIAIS DIVERSOS

QUANTO À FUNÇÃO DO ESTOQUE

◦ ESTOQUES DE SEGURANÇA

◦ ESTOQUES DE CICLO

◦ ESTOQUES DE ANTECIPAÇÃO

◦ ESTOQUES EM TRÂNSITO

DECISÕES DE ESTOQUES

QUANTO / QUANDO ENCOMENDAR

◦ LOTES DE RESSUPRIMENTO

◦ LOTES DE PRODUÇÃO

QUANTO / ONDE MANTER:

◦ NÚMERO DE ITENS

◦ TIPO DE ITENS

◦ LOCALIZAÇÃO

◦ ADQUIRIR OU FABRICAR

MEDIDAS DOS ESTOQUES

Capital Investido em Estoques

Giro de Estoques: relação entre o

consumo e o estoque médio em

determinado período.

Índice de Cobertura: tempo de

esgotamento do estoque ; medido como o

inverso do Giro de estoques.

CURVA DENTE DE SERRA

E ESTOQUE MÉDIO

QUANTIDADE

Q = 100

Q / 2 = 50 E m = Q / 2

Q / 4 = 25 Em = Q / 4

5 10 15 20 25 30 dias TEMPO

CLASSIFICAÇÃO ABC DOS

ESTOQUES

Visa selecionar os itens pelo seu valor

relativo dentro dos estoques.

Permite dar tratamento diferenciado a

cada classe na empresa.

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA


LOCALIZAÇÃO DE INSTALAÇÕES

DECISÕES DE REDE OPERACIONAL

INTEGRAÇÃO VERTICAL: Produzir ou fabricar; adquirir elos na cadeia industrial.

◦ Decisão obtida por comparação entre os custos totais das operações nas duas ou mais condições.

Capacidades de longo prazo: custos operacionais e tamanho ótimo de atividade; crescimento modular

Localização das operações produtivas: perto do mercado ou das matérias primas;

LOCALIZAÇÃO DAS OPERAÇÕES

Fábricas, centros de distribuição, fornecedores.

Estas decisões podem ser tomadas com o auxílio de métodos qualitativos e quantitativos.

Operações de fabricação; de distribuição ; de serviços;

FATORES A ANALISAR

ANÁLISE QUALITATIVA

Fluxo ou demanda local

Pessoal : disponibilidade; níveis; sindicatos, ...

Proximidade de fornecedores ; consumidores; rede de transportes; ...

Infraestrutura de serviços: cultura; saúde; ensino; energia, água, saneamento, transportes urbanos; comunicações; ...

Sinergia comercial; proximidade no mesmo ramo; concorrência; ...

Impostos; restrições ambientais;

MÉTODOS QUANTITATIVOS DE

ANÁLISE DE LOCALIZAÇÃO

Método do centro de gravidade

Método de comparação dos custos totais

Método de ponderação

Objetivo principal da decisão: somatório

dos custos mínimo

FUNDAMENTOS

E

DESENVOLVIMENTO DA


LOGISTICA

REVERSA

RETORNO DE

BENS DE PÓS - VENDA (USA)

SETOR EDITORIAL REVISTAS = 50%

SETOR EDITORIAL LIVROS = 20% A 30%

SETOR DO E- COMMERCE= 25% A 35%

PROD. ELETRÔNICOS= 10% A 12%

COMPUTADORES = 10% A 20%

CD ROM = 18% A 25%

PEÇAS AUTOMOTIVAS = 4% A 6%

PORQUE LOGÍSTICA REVERSA?

Redução do ciclo de vida dos produtos envolve: ◦ Aumento das quantidades de produtos de pós-venda

◦ Aumentam as quantidades de produtos de pós- consumo

Empresas buscam novas estratégias de redução de custo e

acréscimo de valor a seus clientes

Aumentam as legislações ambientais

Exigências de certificação ISO 14000

O que era “problema” pode se tornar oportunidade

OPORTUNIDADES EMPRESARIAIS

LOGÍSTICA REVERSA

CADEIA

DIRETA

PÓS - VENDA

PÓS - CONSUMO

•MAIOR LUCRO POR ÁREA

DE LOJA NO VAREJO

•REDISTRIBUIÇÃO

OTIMIZADA

• GARANTIA DO DESTINO

DOS RETORNOS

•RECAPTURA OTIMIZADA

DE VALOR DE ATIVOS

•FIDELIZAÇÃO DE

CLIENTES

•FEED - BACK QUALIDADE

•RECAPTURA DE

VALOR DE ATIVOS

•ECONOMIAS NO USO

DE COMPONENTES

•ECONOMIAS NO USO

DE MATERIAIS

RECICLADOS

•RESPONSABILIDADE

AMBIENTAL

•OBEDIÊNCIA À LEI

•ECONOMIAS FISCAIS

COMPETITIVIDADE

RETORNO FINANCEIRO

IMAGEM CORPORATIVA

OBJETIVOS NA

LOGÍSTICA REVERSA

ECONOMICOS: Economias no uso de M.P. secundária; Recaptura de valor de usados; Remanufatura; Redistribuição; Revenda; Leilões.

ECOLÓGICO: Preservação de Imagem Corporativa; Responsabilidade Ambiental; Marketing Ambiental

LEGAL: Riscos Empresariais; Regulamentação; Reforma;Promoção;Participação

LOGÍSTICOS: Localização de Fontes / Destinos ; Transportabilidade; Decisões da Rede Reversa

TECNOLÓGICOS: Projeto para Logística Reversa; Desmanche; Remanufatura; Reciclagem

fundamentos e desenvolvimento da logÍstica … · 2019. 12. 10. · evoluÇÃo recente da...

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