Fortaleza- CE Fortaleza- CE 03/200203/2002

Eng Gilberto NepomucenoEng Gilberto Nepomuceno

Mestrando UFF/ Sistemas Gestão Mestrando UFF/ Sistemas Gestão

API RP 2003API RP 2003 Protection Against

Ignitions Arising Out of Static, Lightning,

and Stray Currents.NFPA 77NFPA 77

Recommended Practice onStatic Electricity

Segurança em EletricidadeSegurança em EletricidadeFundacentro

“É um fenômeno de superfície, associado ao

contato e posterior separação de duas

superfícies não similares.”

Geração de Eletricidade

Estática

ConcepçãoConcepção

• REUNIÕES COM A LIDERANÇA

• VISITAS À ÁREA

• EXAME DAS PRÁTICAS GERENCIAIS

• VERIFICAÇÃO DE DOCUMENTOS

•IAGNÓSTICO --> PLANO DE AÇÃOPLANO DE AÇÃO

PRESENÇA DE MISTURA INFLAMÁVEL

PPRESENÇA DE UM CAMPO ELÉTRICO

DEVIDO À EXISTÊNCIA DE CARGAS ELETROSTÁTICAS, GERADAS E ACUMULADOAS

EM UM LÍQUIDO OU SÓLIDO

SUBSTÂNCIA ELETRIZADA-

COM ENERGIA POTENCIAL ELEVADA, ACARRETANDO UMA DESCARGA SUFICIENTE

PARA IGNIR UMA MISTURA EXPLOSIVA

EXPLOSÃO: TRÊS CONDIÇÕES NECESSÁRIAS

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CONSIDERAÇÕES TÉCNICASCONSIDERAÇÕES TÉCNICAS

Nível potencial eletrostáticodepende do grau de geraçãoe dissipação das cargas e da

capacitância do corpo eletrizado

Quando o grau de geração de cargas for igual

ao grau de dissipação, não haverá acúmulo de cargas

Necessidade de se obtero equilíbrio de cargas,antes que as mesmas

atinjam potenciaisperigosos

Umidade relativado ar é fator

preponderante na dissipação de cargas

acumuladas

CONSIDERAÇÕES TÉCNICASCONSIDERAÇÕES TÉCNICAS

Líquidos diferentes geram quantidades diferentes de

eletricidade estática

Hidocarbonetos líquidos refinados tornam-se

eletrostaticamente carregados pelas operações de

de bombeamento, vazão através de tubulação, filtração, queda livre

para enchimento e outras.

Produtos melhorescondutores são

também melhores geradores de

eletricidade estáticaporém, por serem

melhores condutores,a eletricidade gerada é

descarregada mais rapidamente

(tempo de relaxamento)

CONSIDERAÇÕES TÉCNICASCONSIDERAÇÕES TÉCNICAS

Tempo de Relaxamento:É o tempo necessário para que

uma determinada carga diminua da metade

de seu valor original

Produtos bons condutores:Bons geradores de cargas

Eletrostáticas eMenor tempo de relaxamento

Produtos maus condutores:

Maus geradores de cargas

Eletrostáticas eMaior tempo

de relaxamento

CONSIDERAÇÕES TÉCNICASCONSIDERAÇÕES TÉCNICASCarregamento de Alguns produtosCarregamento de Alguns produtosAlta pressão de vapor

Ex: GasolinaVaporiza-se rapidamente.

Produz mistura rica no espaçode vapor.

Pressão de Vapor intermediária:Ex: Xileno/ Tolueno

Bons geradores de cargas eletrostáticas e

menor tempo de relaxamentoMistura Inflamável presente

no espaço vapor

Produtos maus condutores:Ex: Óleos

CombustíveisBons geradores

de cargas eletrostáticas emaior tempo

de relaxamentoMistura não inflamável

no espaço vapor

Carregamento de Caminhões-Tanque

CONDIÇÕES DO SISTEMA DE

ATERRAMENTO DA PLATAFORMA DE CARREGAMENTO

•ADEQUABILIDADE DO VEÍCULO AO

PRODUTO A SER UTILIZADO

INSPEÇÃO NO COMPARTIMENTO DO

TANQUE. PROCEDA COMPLETA

DRENAGEM CASO O PRODUTO A SER

CARREGADO SEJA DIFERENTE DO

CARREGAMENTO ANTERIOR. REMOVA

OBJETOS ESTRANHOS, MATERIAIS QUE

POSSAM FLUTUAR OU QUE POSSAM SER

DESLOCADOS PELO FLUXO DO PRODUTO

- CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS

•ATERRAMENTO DO CAMINHÃO-TANQUE

IMEDIATAMENTE APÓS TOMAR POSIÇÃO

PARA O CARREGAMENTO

E ANTES QUE O BICO DE ENCHIMENTO

SEJA INTRODUZIDO.

Carregamento de Caminhões-Tanque

• ADOTE EXTENSÕES METÁLICAS NO BICO DE ENCHIMENTO ATÉ O FUNDO DO TANQUE

QUE ESTÁ SENDO CARREGADO.

• ADOTE UM TIPO ADEQUADO DE

DEFLETOR NO BICO DE ENCHIMENTO

(EVITA DESLOCAMENTO DO

BICO PELA FORÇA DE REAÇÃO DO JATO E

REDUZ O IMPACTO DO JATO DO PRODUTO EM

QUEDA)

• UTILIZE UMA VAZÃO BAIXA DE

CARREGAMENTO VISANDO REDUZIR

TURBULÊNCIAS.

•OBSERVE OS TEMPOS DE RELAXAMENTO PARA QUE CARGAS

ELETROSTÁTICAS DE SUPERFÍCIE SE ESTABILIZEM.

- CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS

Carregamento de Caminhões-Tanque

• SE FOR CARREGAR UM PRODUTO DE ALTO PONTO DE

FULGOR, VERIFIQUE SE O CARREGAMENTO

ANTERIOR FOI TAMBÉM DE PRODUTO

DE ALTO PONTO DE FULGOR (caso contrário,

remova os vapores do carregamento anterior)

• NÃO MANTENHA O TUBO DE

ENCHIMENTO ALTO , POIS A QUEDA LIVRE

DE PRODUTOSPROPICIA A

FORMAÇÃO DE CARGAS

ELETROSTÁTICAS

• NÃO RETIRE O BICO DE ENCHIMENTO DO FUNDO DO TANQUE IMEDIATAMENTE

APÓS O CARREGAMENTO.

ESPERE PELO MENOS UM MINUTO PARA O RELAXAMENTO DAS

CARGAS DE SUPERFÍCIE.

- CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS

Carregamento de Caminhões-Tanque

• NÃO TIRE AMOSTRAS POR

IMERSÃO ATRAVÉS DA ABERTURA DO TÔPO,

DURANTE O CARREGAMENTO OU

IMEDIATAMENTE DEPOIS ( ESPERE PELO

MENOS UM MINUTO PARA O RELAXAMENTO

DAS CARGAS DE SUPERFÍCIE) .

• PRIVILEGIE SISTEMAS QUE

COIBEM ACIONAMENTO DO

SISTEMA DE CARREGAMENTO SE O

CAMINHÃO TANQUE NÃO FOR

DEVIDAMENTE ATERRADO.

• ELABORE UM PROCEDIMENTO PARA

AS OPERAÇÕES DE CARREGAMENTO DE

CAMINHÕES-TANQUE,LEVANDO EM

CONSIDERAÇÃO OS RISCOS POTENCIAIS

EXISTENTES E MEDIDAS

PREVENTIVAS. PROCEDA O

TREINAMENTO DAS PESSOAS ENVOLVIDAS

- CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS

Ponto de TerraEstação

Não elimina a possibilidade de

descarga e centelhamento na superfície líquida

do tanque.

Elimina a possibilidade de

descarga e centelhamento do tanque para uma

estrutura aterrada.

Aterrar o Caminhão imediatamente após tomar

posição para o carregamento e antes que o bico de enchimento

seja introduzido