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Developing the future.
FERRAMENTA DE CONFIABILIDADE: METODOLOGIA DE ENSAIOS EM MOTORES ELÉTRICOS NA OFICINA APÓS A MANUTENÇÃO Case ThyssenKrupp CSA
Franklin da Silva Nonato – Engenheiro de Manutenção Preditiva Sênior Rounald de Oliveira Santos – Engenheiro Eletricista Especialista
Ferramenta de Confiabilidade: Ensaios em motores elétricos
Date 01/10/2014
Franklin da Silva Nonato
2 Developing the future.
Confiabilidade na manutenção
Procedimentos de reparo
Ensaios Elétricos e mecânicos
Simulação de carga
Resultados
Sumário
Ferramenta de Confiabilidade: Ensaios em motores elétricos
Date 01/10/2014
Franklin da Silva Nonato
3 Developing the future.
“Capacidade de um item desempenhar uma
função requerida sob condições especificadas,
durante um dado intervalo de tempo.”
Nota: O termo “confiabilidade” é usado como uma medida de
desempenho de confiabilidade.
NBR 5462/1994
Confiabilidade na manutenção
Confiabilidade
Ferramenta de Confiabilidade: Ensaios em motores elétricos
Date 01/10/2014
Franklin da Silva Nonato
4 Developing the future.
“Capacidade de um item estar em condições de
executar uma certa função em um dado instante ou
durante um intervalo de tempo determinado,
levando-se em conta os aspectos combinados de
sua confiabilidade, mantenabilidade e suporte de
manutenção, supondo que os recursos externos
requeridos estejam assegurados.”
NBR 5462/1994
Confiabilidade na manutenção
Disponibilidade
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5 Developing the future.
Confiabilidade na manutenção
Na manutenção em uma oficina
industrial existem grandes
possibilidades de ocorrerem
falhas no processo que passem
despercebidas e comprometam
a integridade operacional após a
instalação, isto é, a correção do
problema que o levou a oficina
pode não ter sido efetuada
adequadamente ou outros
problemas podem ser inseridos
no equipamento.
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Identificação do problema e ação (em campo).
Planejamento do reparo.
Recebimento do motor
Reparar o motor.
Avaliação do motor: Testar!
Emitir laudo de liberação: se aprovado!
Estocar.
Procedimentos de reparo
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Procedimentos de reparo
Abrir OM +
Indicar
criticidade
Ação de
campo
(PD, MP
CO)
Chegada a Oficina
(Potência > 150cv
ou classe A?)
Reparo +
Ensaios
simples
Reparo:
> criticidade +
ensaios completos
Relatório de
recebimento
detalhado
Não
Sim
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8 Developing the future.
Análise
de
falha
Reparo: >
criticidade +
ensaios completos
Relatório de
recebimento
detalhado
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9 Developing the future.
Procedimentos de reparo & Ensaios Elétricos
Abrir OM +
Indicar
criticidade
Ação de
campo
(PD, MP
CO)
Chegada a
Oficina
(Potência >
150cv ou
classe A)
Reparo +
Ensaios
simples
Reparo: >
criticidade +
ensaios completos
Relatório de
recebimento
detalhado
Reparo
do defeito
Ensaios
elétricos
(IS, IP, IA)
Não
Sim
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Ensaios Elétricos
Fonte: NBR17094-1. – Ensaios para verificação do desempenho de motor de
indução.
Foram estudados todos os ensaios que eram viáveis de serem realizados na
oficina atendendo a relação de custo benefício para a empresa, para elevar a
confiabilidade dos motores reparados ao máximo de proximidade daquele que
ele sai de fabrica
Condição R (10 min) BT R (10 min) AT IP IA
Ruim 0 à 2 MΩ 0 à 10 MΩ 1 ou menor 1 ou menor
Perigoso 2 à 50 MΩ 10 à 250 MΩ 1,0 à 1,5 1,0 à 1,10
Regular 50 à 100 MΩ 250 à 500 MΩ 1,5 a 2,5 1,10 á 1,25
Bom 100 à 500 MΩ 500 à 2500 MΩ 2,0 a 3,0 1,25 à 1,4
Muito Bom 500 à 1000 MΩ 2500 à 5000 MΩ 3,0 a 4,0 1,4 à 1,6
Otimo > 1000 MΩ > 5000 MΩ > 4,0 >1,6
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11 Developing the future.
Abrir OM +
Indicar
criticidade
Ação de
campo
(PD, MP
CO)
Chegada a
Oficina
(Potência >
150cv ou
classe A)
Reparo +
Ensaios
simples
Reparo: >
criticidade =
ensaios
completos
Relatório de
recebimento
detalhado Reparo
do defeito Ensaios
elétricos
(IS, IP, IA)
Avaliações
elétricas
com
CARGA
Não
Sim
Ensaios Elétricos
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Simulação de CARGA
Conjunto motor & gerador –
variação de alimentação
com menor custo de energia
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Simulação de CARGA
Sistema de painéis de
comando e controle
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Simulação de CARGA
Motor de torque – aplicação
de carga
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15 Developing the future.
Simulação de CARGA
Eixo Cardan – adaptação e
alinhamento confiável
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16 Developing the future.
Simulação de CARGA
Controle de torque e
velocidade
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17 Developing the future.
Simulação de CARGA
Variação da corrente e
torque
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18 Developing the future.
Simulação de CARGA
Aplicação de carga
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19 Developing the future.
Simulação de CARGA
Aplicação de carga
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20 Developing the future.
Ensaios Elétricos e mecânicos
Abrir OM +
Indicar criticidade
Ação de campo
(PD, MP CO)
Chegada a Oficina
(Potência > 150cv
ou classe A)
Reparo +
Ensaios simples
Reparo em criticidade
+ ensaios completos
Relatório de
recebimento
detalhado
Reparo do
defeito
Ensaios
elétricos
(IS, IP, IA)
Ensaios
elétricos
com CARGA
(IS, IP, IA)
Análise de
vibrações
&
Termografia
com CARGA
Não
Sim
X
X
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Ensaios Elétricos e mecânicos
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22 Developing the future.
Ensaios Elétricos e mecânicos
Ferramenta de Confiabilidade: Ensaios em motores elétricos
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23 Developing the future.
Ensaios Elétricos e mecânicos
Abrir OM +
Indicar
criticidade
Ação de
campo
(PD, MP CO)
Chegada a
Oficina
(Potência > 150cv
ou classe A)
Reparo +
Ensaios
simples
Reparo em
criticidade +
ensaios completos
Relatório de
recebimento
detalhado
Reparo do
defeito
Ensaios
elétricos
(IS, IP, IA)
Ensaios
elétricos
com
CARGA
(IS, IP, IA)
Análise de
vibrações
&
Termografia
com CARGA
Condição
operacional
normal?
Emitir
relatório
técnico
Não
Sim
X
X Sim
Não (Emitir
relatório)
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Relatório técnico
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25 Developing the future.
Relatório técnico
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26 Developing the future.
Relatório técnico
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27 Developing the future.
Relatório técnico
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Fluxograma do processo
Abrir OM +
Indicar
criticidade
Ação de
campo
(PD, MP CO)
Chegada a
Oficina
(Potência > 150cv
ou classe A)
Reparo +
Ensaios
simples
Reparo em
criticidade +
ensaios completos
Relatório de
recebimento
detalhado
Reparo do
defeito Ensaios
elétricos
(IS, IP, IA)
Ensaios
elétricos
com
CARGA
(IS, IP, IA)
Análise de
vibrações
&
Termografia
com CARGA
Condição
operacional
normal?
Emitir
relatório
técnico
Enviar ao
ALMOX
Não
Sim
X
X Sim
Não (emitir
relatório)
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Resultados
CONFIABILIDADE = 99%
• Análise de Vibração aproximadamente 62% de falhas
• Termografia aproximadamente 5,5% de falhas
• Inspeção Sensitiva aproximadamente 29% de falhas
• Resistência Ôhmica e Isolação aproximadamente 1% de falhas
FINANCEIRO
O maior custo é o faturamento cessante que tal intervenção
pode causar a empresa.
Assim sendo, o retorno financeiro é justificável e seu valor
preciso vai depender do ramo de atividade de onde for
implantado.
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FIM
“Thank you for your attention.”
“Any questions?”
“Obrigado por sua atenção.”
“Dúvidas?”