exige zero de Álcool no sangue foto: cláudio rangel · as outras penalidades. ... que esta onda...

FOLHA DO MOTORISTA/RIO Página 1de 04 a 22 de fevereiro de 2013

ANO XXIV • N º 682 • Circulação: de 04 a 22 de fevereiro de 2013 • Tiragem: 45 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br / www.folhadomotorista.com.br

Redação: Rio de Janeiro - Rua Santana, 73 S/loja 206 - CEP 20230-260 - Tel.: (021) 2252-6071 Tel/Fax: 2242-8550 e-mail:[email protected]

Você que gosta de beber e depois dirigir ébom tomar cuidado! A Lei Seca ficou maisdura, a presidente Dilma Rousseffsancionou projeto de lei endurecendo afiscalização da embriaguez ao volante. Amulta aplicada para o condutor pegodirigindo embriagado custa R$ 1.915,40.O valor dobra em caso de reincidência noperíodo de 12 meses para R$ 3.830,08 evárias outras penalidades. Pág. 2

EXIGE ZERO DE ÁLCOOL NO SANGUE

A polícia civilprendeu Renato

Júnior Marques, de18 anos, acusado deter assassinado dois

taxistas emTeresópolis, na

Região Serrana doRio de Janeiro. Os

crimes aconteceramem dezembro de

2012 e janeiro desteano. Pág. 12

Nas mãos

da Polícia

A notícia de que a Prefeitura do Rio de Janeiropretende proibir a utilização de películas

escuras nos vidros dos táxis e alterar a formade funcionamento dos bigorrilhos não agradou

os taxistas. O secretário municipal deTransportes, Carlos Roberto Osório, alega queo objetivo da medida é facilitar a identificaçãodos táxis desocupados por passageiro. Pág. 2

Sua preferência aosnossos clientes, sótem a valorizar suaprofissão, comprar,vender, trocar, ou

qualquer outro serviçoprocurem. Prezado

cliente para anunciarligue 2242-8550 e

solicite umrepresentante. Aqui

seus produtoschegam às mãos detodos os taxistas.

A prefeitura pretende

proibir película nos táxis

Taxista espera mais de 40 dias por

documentação de troca de veículo.

“Temos interesse de trocar nossos carros, mas

precisa melhorar o atendimento na SMTR. O

próprio órgão público, contribui para o

sucateamento da frota, com a demora no

atendimento”, protestou um taxista. Pág. 6

Burocracia na SMTR,

dificulta a troca do táxi

Taxista:Foto: Cláudio Rangel

Foto: Cláudio Rangel

Veja as promoções daSquadra Rio com o João

Carlos, na página 8

de 04 a 22 de fevereiro de 2013 Página 2 FOLHA DO MOTORISTA/RIO

Você motorista que gosta debeber e depois dirigir é bom to-mar cuidado! A Lei Seca ficou

Lei Seca exige zero de álcool no sangue,quem beber e dirigir vai pagar R$ 1.915,40

mais dura, a presidente DilmaRousseff sancionou projeto de leiendurecendo a fiscalização da em-

briaguez ao volante. A multa apli-cada para o condutor pego diri-gindo embriagado custa R$1.915,40. O valor dobra em casode reincidência no período de 12meses para R$ 3.830,08 e vári-

as outras penalidades.

O endurecimento da lei é paraacabar com os acidentes de trânsi-to provocado pelo álcool. Um le-vantamento realizado pela PolíciaRodoviária Federal (PRF). Em2011, registra 192.188 acidentes,com 8.661 mortes. Desse total,7.551 do total de mortes estavamassociados à ingestão de álcool.Ainda não se tem o balanço nacio-nal, sobre os acidentes ocorridosem 2012, mas com certeza aumen-tou o número de mortes.

NOVAS PROVAS

Atualmente, o condutor pa-rado em uma blitz pode se recu-sar a fazer o teste do bafômetroou exame de sangue, para nãofazer prova contra sua própriapessoa. Mas, com a nova legis-lação a comprovação de embri-agues poderá ser identificadatambém por fotos, vídeos e atétestemunhas.

O governo do Rio prometeapertar o cerco na cidade do Riode jane i r o e e s t a d o . Vo c êtaxista, evitem beber para diri-gir, faça seu lazer nos fim de se-mana em casa. Assim você estácolaborando com a redução deacidente e dando exemplo.Alertou a redação da FM

Proibição da película nos táxis gera protestos de motoristas

A notícia de que a Prefeitura doRio de Janeiro pretende proibir autilização de películas escuras nosvidros dos táxis e alterar a forma defuncionamento dos bigorrilhos cau-sou indignação aos taxistas. O se-cretário municipal de Transportes,Carlos Roberto Osório, alega que oobjetivo da medida é facilitar a iden-

Prefeitura ainda não definiu como

pretende acabar com o insulfilme

tificação dos táxis desocupados porparte do passageiro.

Para os taxistas, a película oferecesegurança ao passageiro no interior doveículo, além de reduzir os efeitos doforte calor no Rio de Janeiro.

Os bigorrilhos dos táxis do Rio con-tam com um dispositivo que permane-ce aceso quando o táxi está vazio e

apaga quando ocorre umembarque. A Prefeituraesperava era fazer comque os táxis vazios fossemidentificados com facilida-de pelo bigorrilho aceso.Mas durante o dia a luz doSol prejudica avisualização durante o dia.

Os taxistas protestampelas redes sociais. Otaxista Marinaldo Gomespede para compartilharuma postagem dizendonão à retirada do insulfilmedos táxis. Ele defende amedida alegando que mui-

tos passageiros embarcam saídos deagências bancárias, festas, com jóias edinheiro. Depois de três dias, conse-guiu 69 compartilhamentos.

Outros taxistas estudam ações. Pre-sidentes de cooperativas reunidos naFecaperj, na Táxi Tijuca, também sereuniram para comentar a medida. Aopinião na classe é desfavorável.

A portaria 391 do DENATRANhomologou um aparelho de mediçãode luminosidade em 30 de junho de2010. Desde então, ficou estabeleci-

do que os vidros do carro devam ter75% de visibilidade, de dentro parafora, para que sejam legais. Não háreferência à luminosidade vista de forapara dentro do veículo, alvo de pre-ocupação da prefeitura.

O taxista Guilherme ligou para aFolha do Motorista reclamando:

“Até o passageiro prefere entrarem táxi com insulfilme. Já tive o bra-ço queimado pelos raios do Sol quandodirigia um táxi sem a película. A Prefeitu-ra deve pensar melhor”, disse.

Fotos: Cláudio Rangel

de 04 a 22 de fevereiro de 2013 Página 4 FOLHA DO MOTORISTA/RIO○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Editora Unida Brasileira Empresa Jornalística Ltda.Rio de Janeiro: Rua Santana, 73 - sobreloja, 206 - CEP 20230-260

Periodicidade - Rio de Janeiro a cada 20 dias - Tiragem - 45 mil exemplares

E-mail:[email protected]• Tel.: (21) 2252-6071 •Fax: 2242-8550

Matriz: (Folha do Motorista/SP) - R. Dr. Bacelar, 17

CEP: 040-26000 - Vila Clementino - São Paulo/SP

Periodicidade - Quinzenal - Tiragem - 63 mil exemplares

• Tel. (011) 5575-2653 • • Fax: (011) 5579-4387

E-mail:[email protected] / Site: www.folhadomotorista.com.br

Editor Responsável: Salomão P. da Silva - MTb 20.802 - Colaboradora: Carla

Guedes Ferreira - MTB 46235 - Paginação Eletrônica: Alexandre da Conceição

Jornalista Rio de Janeiro: Cláudio Rangel - MTb RJ 16.981

Fotografia - Mário Sérgio de Almeida

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-8027)-(3658-1370)

EXPEDIENTE

FOLHA DO MOTORISTA/RIO

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Câmara vota propostade aumento

da ContribuiçãoSindical para R$150,00

O Congresso Nacional estáprestes a impor mais um gasto parao taxista e para todo aquele quetrabalha de forma autônoma.Tramita na Câmara dos Depu-tados projeto de Lei 2141/11,do Senado, cujo texto altera aCLT e estabelece a contribuiçãosindical anual de autônomos eprofissionais liberais em, nomáximo, R$ 150,00, com correçãopelo Índice Nacional de Preços aoConsumidor (INPC).

No Rio e em outras capitais, boaparte dos taxistas paga a contribuiçãode R$ 5,70. O valor corresponde a30% do Maior Valor de Referência(MRV), congelado desde fevereiro1991. O autor da proposta é o ex-senador Gerson Camata. Caso anova norma seja aprovada, os sin-dicatos poderão fazer assembléiase reajustar o valor da cobrança atéo limite máximo.

A proposta, que tramita em cará-ter conclusivo, será analisada pelas co-missões de Trabalho, de Administra-ção e Serviço Público; de Finanças eTributação; e de Constituição e Justi-ça e de Cidadania.

Setenta por cento dos trabalhdore

rejeita proposta na internet

Contribuição Sindical

Também conhecida como impos-to sindical, é paga uma vez por anopelos trabalhadores. Foi criada nadécada de 1940 com o objetivo defortalecer o movimento sindical.

A legislação estabelece ainda queos recursos da Contribuição tenhamos seguintes destinos: 60% aos sin-dicatos, 15% para as federações,5% para as confederações e 20%para a “conta especial emprego esalário”, administrada pelo Ministé-rio do Trabalho e Emprego.

O Fundo de Amparo do Trabalha-dor (FAT), recebe parte desses recur-sos, diretamente da conta especial.

A legislação em vigor estabeleceque os trabalhadores autônomos eprofissionais liberais devam descon-tar 30% do maior valor de referên-cia, no mês de fevereiro, no caso dostaxistas. O valor sofre reajuste deacordo com o mês de pagamento.

Protestos

Os trabalhadores não gostaramda medida. O site da Câmara dosDeputados registra a rejeição acimade 70%. Mesmo assim, o texto se-gue para a votação nas comissões.

Uma onda de fiscalização a casas noturnas promovida pelo Poder Públicotomou conta da Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Interdições e prisõesmarcam o início de fevereiro em restaurantes e boates. Infelizmente, a ação émotivada pela tragédia da boate Kiss, em Santa Maria, no Rio Grande do Sul.

Os taxistas lembram muito bem as operações de fiscalização de táxis. Asautoridades são eficientes quando procuram tirar das ruas os veículos semcondição de segurança. O permissionário é constantemente cobrado. O custopara trabalhar é alto e as punições são severas para quem não cumpre com asnormas de segurança.

O mesmo rigor aplicado aos permissionários e auxiliares de táxi deveria seradotado por outros setores da administração pública. E ao são poucos osórgãos de fiscalização. Defesa Civil, Procon, Delegacia Especial de Apoio aoTurismo são alguns desses órgãos. Eles entraram em atividade, depois da re-percussão do caso de Santa Maria. O resultado: em apenas um dia, duasoperações realizadas em bares, boates e casas noturnas. Dois gerentes pre-sos, quatro estabelecimentos interditados e outros seis parcialmente fechados.

Os resultados numéricos de apenas algumas horas de fiscalização nos deixaapreensivos. Mostra que antes da tragédia os comerciantes não eram tratadoscom o mesmo rigor adotado contra os taxistas. Em bares e restaurantes, foramencontrados alimentos impróprios para o consumo há meses. Consumidoresenganados e contaminados graças à ganância de empresários.

Os taxistas conhecem bem a área da Lapa, no Centro do Rio. Certamente,muitos já conduziram passageiros aos bares, boates e restaurantes locais. Muitosforam lacrados e proibidos de realizar shows. O motivo: falta de segurança,além de terem sido encontrados alimentos com data vencida.

A tragédia de Santa Maria alterou o comportamento do público em muitas cida-des do Brasil. Em São Paulo, as casas noturnas da cidade ficaram esvaziadas. Acapital paulista é conhecida por seus inúmeros bares, restaurantes, e pela dinâmicavida noturna. Efeito da insegurança em relação a ação fiscalizadora.

Boates, bares e restaurantes estão sendo fiscalizados em Curitiba, Natal,Belo Horizonte, entre as principais cidades. Este é um fato positivo, apesar deter sido motivado por um desastre que poderia ter sido evitado.

Que esta onda de fiscalizações tenha o mesmo espírito da Operação LeiSeca ou da Operação Táxi Legal. Essas ações devem fazer parte da culturabrasileira. Caso contrário, novas desgraças poderão acontecer.

Ampla fiscalização


Dilma veta parcialmente projeto doSenado sobre transferências de táxi

A presidente Dilma Rousseff ve-tou apenas o artigo 1º do projeto delei do senado número 253/2009 que,entre outras medidas, altera a lei dotáxi de modo a permitir em todo oBrasil as transferências de permis-sões. A decisão foi publicada no Diá-rio Oficial da União em 28 de dezem-bro de 2012 sob a alegação de queos dispositivos da proposta são decompetência dos governos munici-pais. Os demais artigos permanece-ram inalterados.

O texto retornou ao CongressoNacional para a apreciação do vetoda presidente.

Os artigos 2º e 3º da proposta dosenado permaneceram inalteradospela presidente. Eles mudam a lei6.094/74 relativa aos motoristas au-xiliares de táxi. O novo texto estabe-lece que “os auxiliares de conduto-

Presidente mantém INSS e contrato civil para motoristas auxiliares

res autônomos de veículos rodoviá-rios contribuirão para o Regime Geralde Previdência Social de forma idênti-ca à dos contribuintes individuais.”

Outra questão é a obrigatoriedadeou não de carteira assinada para osauxiliares. A nova proposta de lei visaestabelecer que “O contrato querege as relações entre o autônomoe os auxiliares é de natureza civil,não havendo qualquer vínculoempregatício nesse regime de tra-balho.” Este tópico também não foialterado pela presidente.

A proposta retorna ao CongressoNacional. Deputados e senadoresapreciarão o veto parcial da presi-dente. Podem derrubá-lo ou não.A data da votação ainda não estádeterminada.

Veja abaixo os artigos vetados:

Art. 9o-A. A exploração de ser-

viço de utilidade pública de táxi de-

pende de autorização do poder pú-

blico local, que poderá ser outorga-

da a qualquer interessado que satis-

faça os requisitos estabelecidos em

lei relativos à segurança, higie-

ne e conforto dos veículos e à

habilitação dos condutores.

Parágrafo único. O poder públi-

co manterá registro dos títulos de au-

torização e dos veículos vinculados

ao serviço de táxi.’

‘Art. 9o-B. A autorização para a

exploração de serviço de táxi não

poderá ser transferida sem anuência

prévia do poder público autorizante,

assegurado o direito de sucessão na

forma da legislação civil.

Parágrafo único. Após a trans-

ferência, a autorização somente po-

derá ser exercida por outro condu-

tor titular que preencha os requisi-

tos exigidos para a outorga.’

‘Art. 9o-C. Em caso de transfe-

rência em decorrência de direito de

sucessão, o novo autorizatário

sucederá o anterior em todos os

direitos e obrigações decorren-

tes da isenção tributária de que

trata o art. 1o da Lei no 8.989,

de 24 de fevereiro de 1995.’”

Foto: Divulgação


Permuta de táxi - a difícil caminhadaTodos querem veículos modernos

na praça carioca para atender aosturistas que povoam a cidade nos di-versos eventos programados. E mui-tos taxistas já perceberam a necessi-dade, mas estão impedidos deconcretizá-las. O problema é a buro-cracia da SMTR em relação à per-muta. Os taxistas ficam dias paradosesperando a liberação de um veículoadquirido para servir de táxi.

As dificuldades para trocar de veículosão antigas. Há anos, a Folha do Moto-rista vem alertando para o problema, semsolução. É o caso do taxista Erom Ma-tos. Ele comprou um Gran Siena há diase ainda não conseguiu colocar o veícu-lo à disposição dos passageiros.

“Temos que cobrar das autoridades apresteza para a permuta do carro. A de-mora desestimula o taxista a querer terum carro novo. Estou a 40 dias permu-tando o meu carro. Só para receber ummemorando da SMTR para as vistoriasperdi 40 dias. Deram um memorando comprazo vencido. Tive que revalidar”, dis-

Taxista espera parado mais de 40 dias por documentação de troca de veículo

se o taxista.A Prefeitura bem

que tentou alterar oprocesso. Hoje, otaxista pode dar en-trada na documenta-ção de vistoria nassetes das Áreas dePlanejamento. Masos documentos sãoencaminhados para asede da Secretaria mu-nicipal de Transportes,em Botafogo. Alémdisso, disponibilizalinks na internet paraa realização de diver-sos serviços.

“A SMTR, paramarcar a vistoria, foium desastre. O siteda prefeitura vive fora do ar. O taxistavive do trabalho dele, e não pode ficarparado. Antes, era melhor. Quando co-meçaram com a história de‘remembrar’, de dar entrada nos bair-

ros, descentralizar, atrapalhou. Tudotem que ir para Botafogo. São 40 diasparado, sem ganhar dinheiro. Vendi omeu carro e descaracterizei-o. Nãoposso trabalhar”, desabafou.

A reforma no setor do táxi do Riode Janeiro foi anunciada pela Pre-feitura. É necessário dar atenção aosserviços de vistoria, de modo atorná-los mais rápidos.



A segurança nos táxis é motivo depreocupação, tanto de passageirosquanto dos profissionais que dirigem.Em dezembro, uma mulher foi mortadentro do banco traseiro de um táxidurante uma abordagem de policiaisem busca de bandidos. Foi em 28 dedezembro, um dia depois da publi-cação de um projeto de lei na Câma-ra do Rio que visa estabelecer o sis-tema municipal de segurança parausuários e profissionais de táxi, ummeio eletrônico de controle do dia adia do profissional de praça por meio

Câmara analisa projeto de legalização de monitoramento

de táxis cariocas por sistema de segurança via satéliteTáxis e taxistas mais controlados pela Prefeitura por meio de GPS

do Poder Público.O projeto 1589/2012 de autoria do

vereador S. Ferraz foi republicado em3 de janeiro de 2013. Prevê a implan-tação de sistema de GPS integrado auma central pública de monitoramentoem toda a frota de táxi. O serviço teráainda rastreamento e conexão móvelde dados, via satélite.

Se um sistema desse tipo estivesseem operação no final do ano passadoa morte de Aline Cristine Ferreira Ra-mos poderia ter sido evitada. Na en-trada do Morro do Lins, os policiais,

em meio a uma troca de tiros, pararamo táxi para ver quem estava dentrodele. Aproveitando o desvio da aten-ção dos PMs, os bandidos passaramem um carro, atirando. Uma dasbalas acertou a cabeça da passa-geira, dentro do táxi. Ela tinha 25anos e não resistiu. Um sistema demonitoramento possibilitaria a iden-tificação do táxi, do motorista e dopassageiro, sem a necessidade deparar o veículo em meio a um tiro-teio. Além de outras coisas.

O sistema proposto pelo proje-to de S. Ferraz poderá permitir aoPoder Público, acompanhar emtempo real a fluidez do tráfego e avelocidade do trânsito, permitindoo remanejamento de veículos paraáreas da cidade com deficiência detáxis. Com isso, abre brecha parao controle total da frota por parteda Prefeitura.

Outra possibilidade de um sis-tema como o proposto é a aferi-ção dos taxímetros à distância einstantaneamente. O objetivoseria reduzir o tempo em postosde vistoria e ampliar o poder decontrole da SMTR sobre o taxista.Por meio eletrônico, a Prefeiturapoderia controlar até mesmo a ar-recadação do taxista.

Taxistas querem debate

Sistemas como estes já existem.Ricardo Fernandes, da Oncar, infor-ma que há tecnologia para isso e mui-to mais:

“Já temos isso em cooperativas.É possível estender para os 30 miltáxis da cidade. A ideia é implantarum projeto piloto, antes de tornarobrigatório”, disse.

Para o presidente da Taxi 2000,Maurício da Silva Gomes, é impor-tante haver um debate sobre a ques-tão do monitoramento.

“É importante debater. Qual a fi-nalidade real desse projeto? Precisa-mos entender melhor. Vai gerar custopara o taxista? Fiquei sabendo queem Dubai (Emirados Árabes Unidos)o Poder Público local tem uma centralque direciona os táxis da cidade paraos chamados dos passageiros. Masseria bom as autoridades discutiremcom a categoria antes de apresentar emqualquer ideia”, disse Maurício.

De acordo com o projeto do ve-reador S. Ferraz, o artigo 7º prevêque as despesas decorrentes da exe-cução da lei terão dotações orçamen-tárias próprias. Mas tudo pode seralterado ainda. O projeto é um dosque tramitam na Câmara Municipaldo Rio de Janeiro durante 2013.

Quem for realizar serviços de registro e licenciamento de veículo, com in-clusão ou baixa de gravame decorrente de financiamento, deve apresentar aoDETRAN o contrato original registrado em Cartório de Títulos e Documentos,conforme determinação do Poder Judiciário, acompanhado de cópia simples.

Antes, o Departamento exigia cópia do contrato autenticada em cartório. Ainiciativa, segundo explicou o presidente do DETRAN, Fernando Avelino, temo objetivo de facilitar e desonerar a vida do cliente.

Medidas como esta de desburocratização dos serviços do DETRAN vêmsendo tomadas pela atual gestão do órgão. Entre elas, podem ser citadas a deque carro de passeio zero quilômetro não precisa realizar a vistoria no anoseguinte ao de sua aquisição; a de que o licenciamento anual pode ser realizadoem qualquer posto de vistoria, independentemente do município onde o veícu-lo foi registrado; e a de que o carro pode ser levado para a vistoria por qual-quer motorista habilitado.

Detran-RJ dispensa cópia autenticada

do contrato de financiamento de veículo

Medida faz parte da desburocratização do órgão

Foto: Mário Sergio Almeida


O coordenador do Comitê deGNV do Instituto Brasileiro de Pe-tróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP),Rosalino Fernandes, disse que o anode 2012 “não foi muito bom, mas nãochegou a ser ruim” para o setor degás natural veicular (GNV) no Brasil.Segundo dados do Instituto, foramfeitas em todo o país 30.615 conver-sões de veículos para gás natural atéo mês de novembro. A expectativa éque o ano passado tenha fechado comcerca de 33 mil conversões.

Este número ainda não foitotalizado, mas pode ser maior. “Tal-vez um pouco mais, pelo fato de queo pessoal adianta o pagamento darenovação da licença, para obter odesconto do IPVA”, disse.

Estes números representam umcrescimento de 2% em relação a2011, “maior que o do PIB do Bra-sil”, destacou Fernandes.

O coordenador do Comitê deGNV do IBP informou que a maior

Conversões para o GNV superam 33 mil em 2012Táxis lideram utilização do combustível

parte das conversões de gás naturalveicular é feita por táxis, “mas o nú-mero de carros de passeio tem cresci-do bastante”. O IBP tem feito uma sé-rie de apresentações, seminários e con-ferências, buscando ampliar também ouso do GNV em veículos pesados,como ônibus e caminhões. O objetivoé abrir o mercado, visando a melhoraras condições ambientais das grandescidades, revelou.

Para 2013, as expectativas são oti-mistas. Uma das razões para isso, se-gundo Fernandes, foi a aprovação doProjeto de Lei 1.845/2012 pelaAssembleia Legislativa do Rio de Ja-neiro, que cria a Política Estadual deGás Natural Renovável. O projeto pre-vê a compra de todo o biogás oubiometano produzido pelos aterrossanitários pela empresa Gas NaturalFenosa, controladora da distribuidorade gás natural Ceg Rio. O biogás serámisturado ao gás natural.

Fernandes acredita que a nova lei

deverá beneficiar o mercado de gásnatural veicular, além do meio ambien-te e dos consumidores. Salientou quea utilização da mistura de biometanoao gás natural já é praticada com su-cesso na Europa. Os Estados Unidostambém aderiram ao negócio. “Saimais barato que o gás natural obtidode poços profundos. Essa mistura po-derá vir a beneficiar o consumidor deGNV lá na ponta, com um preço me-lhor. É isso que nós estamosquerendo, para estimular autilização do GNV”.

O dirigente acentuou que,além disso, como o biogás éobtido a partir de lixões, eleé classificado como umcombustível renovável. Aexpectativa do comitê éque a mistura de biometanoao gás natural comece a serefetivada no segundo semes-tre de 2013.

O IBP pretende ainda, du-

rante o próximo ano, fazer simpósiose conferências com a presença deespecialistas para mostrar os benefí-cios e vantagens da utilização do gásnatural em diversos estados brasilei-ros, além do Rio de Janeiro. “Aindaexiste um nível de desinformação umpouco grande aqui no Brasil, o queimplica na necessidade de ampliar adivulgação do produto”.

(Fonte: Agencia Brasil)



Petrópolis, a Cidade Imperial doBrasil, não terá Carnaval em 2013. Oque poderia causar muita tristeza aca-bou sendo elogiado por muitosfreqüentadores da cidade, inclusive ostaxistas locais. Dois anos depois datragédia das chuvas que causaramperdas de vida e econômica, o pre-feito Rubens Bomtempo cancelou aliberação de um milhão e meio dereais para o desfile de escolas desamba e construção de estruturaspara platéia na cidade. O motivo,falta de verba.

Segundo o prefeito, a verba serádirecionada para o setor da Saúde nomunicípio.

O taxista Jorge Roberto Comteestá há 31 anos na praça dePetrópolis. Ele diz que, depois dasfortes chuvas de 2011, o movimentona cidade continua fraco:

“É início de mês e ano. A recupe-ração virá nos próximos meses. Acre-dito que a falta do Carnaval não vaiprejudicar os taxistas locais. A cidadeé mais voltada ao turismo”, disse.

A falta de possíveis passageirosnão é problema para a manutenção dafrota. As isenções facilitam a renova-ção. A maioria dos 537 veículos utili-zados como táxis na cidade é nova.Os taxistas são vinculados a uma as-sociação e a maioria deles é motoris-ta auxiliar. O maior problema aponta-do pelos taxistas é a multa de trânsito:

Cancelamento do Carnaval oficial é

elogiado por taxistas de PetrópolisPraça da cidade ainda se recupera

das últimas tragédias ambientais

“Aqui, até mesmo se o taxista ri dealgo é multado. E quando vai recorrer,não tem ninguém para ajudar. Temosque nos virar sozinhos. Eu tive umamulta porque um carro esbarrou na tra-seira e fui parar na faixa de pedestre.Tentei recorrer e não consegui”, disseo taxista Geraldo, que acha o táxi dePetrópolis completamente desfigurado.“É a lei do cão”, desabafa.

Roberto Comte não concorda. Em31 anos de praça, nunca foi multado.“Não é tanto assim. Petrópolis é mara-vilhoso”, disse, explicando que abandeirada custa R$ 4,00 e o Km ro-dado, R$ 2,84. O reajuste foi dado nodia 1 de janeiro de 2013.

Os taxistas que elogiam a praça daCidade Imperial justificam que não hápirata em Petrópolis. A quantidade detáxi em circulação é suficiente paraatender tanto a moradores quanto aturistas. As reclamações ficam por con-ta dos buracos na pista. As ruas dobairro da Mosela são alvos de críticasdos taxistas, além de outros lugares. EmPetrópolis, não existem carros com maisde dez anos de atividade.

Apesar da falta do Carnaval oficial,a cidade terá muitos blocos informaispelas ruas. As atrações turísticas comoo museu e os restaurantes estarão aber-tos para os visitantes que desejaremfugir para um local mais tranquilo. E ostáxis brancos locais estarão à disposi-ção dos passageiros.

Taxistas mais seguros na Rocinha.A maior favela da América Latina re-cebeu oitenta câmeras de alta defini-ção e um centro de monitoramentoinstalado na sede provisória da Uni-dade de Polícia Pacificadora(UPP) da comunidade. Em breve,será instalado um programa de com-putador capaz de fazer o reconheci-mento facial.

A Rocinha tem 100 mil habitantes.O comandante da UPP local, majorEdson Santos, revela que também se-rão instaladas câmeras noturnas na mata.

“Em cada local, haverá quatro po-

Rocinha ganha câmeras para

monitoramento de todas as ruasEquipamento poderá reconhecer o rosto de criminosos

liciais de plantão. Caso ocorra algumaocorrência, a resposta será imediata.Se tenho 700 PMs, com as câmeraspasso a ter mais homens “, disse.

Com o equipamento, será fácil iden-tificar com o auxílio das câmeras oscriminosos com mandado de prisãoque vierem a circular pela região.

“Podemos disponibilizar as imagensdessas câmeras para outros órgãos.Basta que tenham uma plataforma com-patível com a nossa para acessar. Alémde inibir possíveis crimes, os equipa-mentos ajudarão a controlar as opera-ções policais”, afirmou o major.

Celulares terão nove dígitos no Rio

de Janeiro a partir de outubro

Os celulares do Rio de Janeiro ga-nharão mais um dígito a artir do dia 27de outubro. A inclusão do nono dígitofoi anunciada pela Anatel nos celularesdas áreas 21, 22 e 24 (Estado do Riode Janeiro) e 27 e 28 (Espírito Santo).A medida, que já foi implementada nocódigo 11, tem como objetivo ampliaros recursos de numeração para o Ser-viço Móvel Pessoal.

A partir da data, para discar qual-quer celular dessas áreas o usuário de-verá colocar um número 9 antes. As li-gações com oito dígitos serão comple-

Medida atinge ainda o Espírito

Santo e o interior de São Paulo

tadas por algum tempo de pois damedida. Gradualmente haveráinterceptações das chamadas e osusuários receberão mensagens comorientações sobre a nova forma dediscagem. Após esse período detransição, as chamadas marcadascom oito dígitos não serão maiscompletadas.

A medida será tomada em todo opaís. O objetivo é possibilitar a inclu-são de novos números de telefone.Quanto aos rádios, os números nãoirão mudar.

Trafegar pela Linha Amarela ficou mais caro. A Secretaria municipal deTransportes (SMTR) autorizou o reajuste do valor do pedágio dos carros depasseio na Avenida Governador Carlos Lacerda passou de R$ 4,70 para R$5,00 desde o dia cinco de janeiro de 2012.

O reajuste está previsto no contrato de concessão da Linha Amarela paraa LAMSA, empresa que administra a via. O contrato com a administradorada via venceria em 2022. Foi prorrogado até 2037. Em contrapartida, aempresa realiza obras de acesso nas proximidades dos 20 Km da via.

A autorização foi publicada no Diário Oficial do Rio de Janeiro em 2 dejaneiro de 2012.

Pedágio sobe na Linha AmarelaCarros de passeio passam a pagar R$ 5,00

Duas passageiras embriagadas foram denunciadas por agressão a um taxista.Por sua vez, as mulheres contestam a acusação e afirmam que só revidaram osempurrões do motorista. A confusão ocorreu na madrugada em 16 de janeirona avenida Cristiano Machado, região nordeste de Belo Horizonte.

Segundo o taxista, as mulheres entraram no veículo brigando então, dezminutos depois, ele solicitou que descessem. Inconformadas, uma delas atirouum sapato na testa do condutor.

As mulheres registraram um boletim de ocorrência contra o taxista.(Fonte: Texto extraído do Portal de Notícias da Record -

www.r7.com.br).

Passageira é acusada de agressão

à taxista com sapatada em BH

Com sintomas de embriaguez, irmãs

discutiam durante corrida em BH


Carnaval altera funcionamento

do Detran no Centro do Rio

O Detran-RJ informa que o atendimento ao público externo no seu edifício-

sede, na Av. Presidente Vargas 817, estará fechado na sexta-feira, dia oito de

fevereiro de 2013. O retorno das atividades da unidade será a partir de meio-dia da

quarta-feira de Cinzas. O objetivo é desafogar o Centro da cidade para os prepa-

rativos e desfile, no Sambódromo, das Escolas de Samba do Grupo de Acesso.

O funcionamento será normal nas outras unidades do Detran-RJ como

postos de vistoria, de habilitação e de identificação civil, assim como as locali-

zadas nos Rio Poupa Tempo (com exceção da situada no Poupa Tempo da

Central do Brasil).

Para os funcionários do Departamento, o expediente será normal em todos

os setores, inclusive aos lotados no edifício sede, até às 16h.

Objetivo é desafogar as ruas para o desfile de sexta-feira


A polícia civil prendeu Renato Júnior Marques, de 18 anos, acusado de terassassinado dois taxistas em Teresópolis, na Região Serrana do Rio de Janei-ro. Os crimes aconteceram em dezembro de 2012 e janeiro deste ano. Asvítimas foram mortas com um tiro na nuca.

Renato confessou os crimes. O primeiro, no final de dezembro, nobairro Alto. O corpo do taxista Joaquim Dias Costa, de 74 anos, foiencontrado no interior do veículo. Dias depois, o assassino tirou a vidade Cristiano Augusto da Silva Santos, de 40 anos, e que também eramúsico. Seu corpo foi encontrado na Granja Guarani.

Polícia prende assassino de taxistas em TeresópolisAcusado teria matado dois motoristas nos últimos dias

Logo depois de ter matado Cristiano, o assassino chegou a serabordado por policiais, mas foi liberado. Ele havia jogado a armafora. Renato foi encontrado em uma lanchonete onde trabalhava.Disse que queria roubar os taxistas. No primeiro assalto, roubou R$200,00 e um telefone celular. No segundo, apenas dois aparelhoscelulares.

Por causa da frieza com que Renato fala dos assassinatos, o delegadoHebert Tavares Cardoso acredita que o jovem é um psicopata. Ele nãoapresenta remorsos pelos crimes.


A Prefeitura do Rio apresentou o pla-nejamento operacional dos órgãos pú-blicos para o Carnaval 2013, noSambódromo, inclusive o esquema dospontos de táxi especiais e comuns e astabelas para a cobrança de corridas, fi-xadas nos pontos de táxi da Passarelado Samba.

As tabelas foram publicadas no Diá-rio Oficial do município de 31 de janei-ro. Contém os preços pré-estabeleci-dos para as corridas que partirem doSambódromo em direção aos centrosdos bairros. Em relação aos táxis espe-

ciais, a tabela estabelece a corrida mais barata partin-do do Sambódromo para o bairro do Catumbi – R$9,00. A mais cara, para Santa Cruz, custa R$ 215,00.Já entre os táxis comuns, a tarifa mais barata, paraCatumbi foi fixada em R$ 7,00. Para Santa Cruz, atarifa mais cara, o valor foi fixado em R$ 147,00.

Os táxis passam a contar com dois pontos de em-barque exclusivos nas imediações do Sambódromo(Rua do Riachuelo e Largo do Estácio) e tabela depreços para todas as regiões da cidade.

O público vai aumentar. Tudo porque neste ano osgrupos de acesso A e B – das escolas de samba –foram unidos. Com isso, serão dois dias de desfile dogrupo de acesso – sexta-feira e sábado, 8 e 9 de feve-reiro. As escolas mirins vão desfilar no dia 12, terça-feira.

Com a mudança na ordem dos desfiles, a prefeituramontou esquema especial de trânsito para a região cen-tral da cidade.

A prefeitura promete manter a operação Taxi Legaldurante todo o período de Carnaval. Os agentes vãocombater a cobrança irregular por parte dos taxistas.

“Teremos um novo dia de carnaval, um desfile queantes acontecia na terça e agora passou para sexta-

feira. Por isso, a prefeitura e o Governo do Estado darão ponto facultativopara que as pessoas não venham para o Centro. Pedimos àqueles que tiveremnecessidade absoluta de vir para a região central da cidade nesse dia queoptem pelo transporte público de massa (trem, metrô ou barca), pois a Ave-nida Presidente Vargas estará repleta de carros alegóricos em manobra para aMarquês de Sapucaí” alertou o secretário municipal de Turismo, Antonio PedroFigueira de Mello.

A operação de trânsito contará com 650 agentes de trânsito da prefeiturapor dia de operação. Eles vão combater o estacionamento irregular, ordenaros cruzamentos, orientar pedestres e efetuar os bloqueios nas ruas internas.Para isso, serão disponibilizados 20 reboques para desobstrução de vias, 80motocicletas e 60 veículos operacionais. Serão também utilizados 60 painéisde mensagens variáveis entre fixos e móveis que informarão sobre os horáriosdos diversos fechamentos e sobre as condições do tráfego.

Sambódromo conta com pontos e tabela depreços para táxis durante o Carnaval

Desfiles começam sexta-feira

e ruas serão tomadas por

carros alegóricos

Fotos: Cláudio Rangel


IPEM EM TIRAS

Torta de MorangoIngredientes massa:

1 pacote de biscoito de maisena

½ de margarina

Recheio:

700 ml de leite

1 lata de leite condensado

2 colheres de essência de baunilha

4 colheres de amido de milho

2 gemas peneiradas

1 lata de creme de leite

Cobertura:

2 caixas de morango

1 pacote de gelatina de morango

Modo de Preparo:

Massa

Triture os biscoitos até formar uma fa-

rofa. Coloque em uma vasilha e acres-

cente a margarina até formar uma mas-

sa lisa. Em uma forma de aro removí-

vel distribua a massa e leve ao forno

durante 15 minutos. Reserve.

Recheio

Em uma panela, coloque o leite, o leite

condensado, a essência de baunilha,

o amido de milho e as gemas. Leve

ao fogo até formar um creme. Assim

que esfriar acrescente o creme de leite

e coloque a mistura por cima da massa

já assada. Lave bem os morangos,

pique em fatias e arrume em cima

do creme. Faça a gelatina com 350

ml de água. Deixe gelar até seu

aspecto parecer grosso. Coloque

devagar essa mistura em cima dos

morangos e leve a torta a geladei-

ra até endurecer.

Foto: Divulgação


Grupo Barra entrega cursos de inglêsa participantes da promoção Intertaxi 2012

Rede de concessionária premia clientes que compraram carros durante torneio

A diretoria do Grupo Barra fez a en-trega de cursos de inglês para os taxistasque adquiriram veículos durante o cam-peonato de futebol society Intertáxi re-alizado em 2012. Onze motoristas fo-ram contemplados e receberam os prê-mios na tarde de 24 de janeiro de 2013.

O diretor do Grupo Barra, JoãoBurgos, fala das ressalta o trabalho jun-to ao taxista:

“É muito bom vermos o sucesso dotaxista quando compra um produto da Fiat.É um carro que não dá dor de cabeça. Opúblico taxista sabe como comprar. É o me-lhor carro”, disse.

O taxista Eron Matos foi um dos ga-nhadores. Ele faz ponto na Rua OlegárioMaciel e integra a associação BarraTop. Ele adquiriu um Grand Siennadurante o Intertáxi 2012. Seu veículoanterior era um Sienna.

“Rodei até 160 mil quilômetros, fa-zendo as revisões originais, sempre bematendido pelo João Carlos, do TáxiCenter. O carro é ótimo. Quanto ao cur-

so, vou receber agora. Dei os parabénsao Gilberto pela ideia fantástica e que vainos estimular a prestar o serviço melhor.Trabalho em uma área com muitos ho-téis. Realmente vai me ajudar e muito.Tem muitos turistas falando inglês. A ci-dade está repleta de turista”, disse.

O Método de ensino

O curso foi desenvolvido pelo GrupoQualifica. Ricardo Drumond, diretor exe-cutivo, explica que o método de ensino ésimples. Foi desenvolvido em áudio. Otaxista coloca um pendrive no rádio docarro ou em outro aparelho, através deum dispositivo USB. No tempo livre, bas-ta ouvir as principais expressões em in-glês. Aquelas que o turista mais fala.

“São frases básicas para exercitar.Também pode colocar o curso no celu-lar. O taxista tem que escutar e repetir oque ouviu, falando”, explicou.

Um material de apoio acompanha o cur-so. E o teste real é feito quando um turistaentra no táxi falando em inglês.

“A vantagem virá quando o taxista le-

var esses turistas para Angra dos Reis, paraCabo Frio, ou outra viagem, entendendotudo o que o visitante fala”, disse Ricardo.

O Grupo Barra oferece outro cursopara os taxistas clientes. Um métodomais completo de ensino de inglês, comfala, leitura e compreensão e pelainternet.

“Tem vídeos, ilustrações, jogosinterativos, mais de mil horas de conteúdodesenvolvido por uma empresa israelen-se. Se o taxista estudar uma hora por dia,


Contemplados

com o curso de inglês

JOSÉ LUIZ FERNANDES – TETRA:ANDRÉ LUIZ ANTUNES – TETRA

WAGNER GABRI – IDEA ADV.ARTHUR MACHADO – TETRA

SÔNIA VALENÇA – PALIO ADV.JOSE CARLOS CARNEIRO – TETRA

JOÃO NUNES FILHO – EL 1.4FABIO OLIVEIRA – UNO WAY

HEROM MATTOS – TETRAMARCOS CARNEIRO – TETRA

MODESTO HOLANDA – PALIO ADV.ROSILEA PAULINO – IDEA ADV.

FLÁVIO PEIXOTO – TETRAPAULO ANTONIO – TETRA

Veja a lista de contemplados

com o Curso de Inglês para Taxista

durante o 7º Intertáxi 2012:

Para a retirada do Kit do curso, os

taxistas contemplados devem retirar o

kit do curso com o Washington. Basta

agendar pelo telefone 7866-0196.

em três meses já sentirá os efeitos posi-tivos do curso”, disse o diretor.

Este segundo curso é consideradode aperfeiçoamento. Também foi pre-senteado pelo Grupo Barra aos taxistasque participaram da promoção Intertáxi2012. Além do curso exclusivo parataxista, eles terão direito a quatro me-ses gratuitos do segundo curso e 50%de desconto nos meses seqüentes. Apromoção foi elogiada pelo executi-vo do curso:

“O grupo Barra inovou e saiu nafrente. Não conhecíamos nenhum tipode projeto comesse enfoque. Uma é anecessidade do Rio. Pode dar para ofilho. Fiquei impressionado com o nú-mero de turistas falando inglês nas ruasdo Rio”, disse Ricardo, que veio de SãoPaulo para a promoção.

O presidente da Federação de Fu-tebol Society, Marcio Roque, destacoua importância profissional do conheci-mento de mais um idioma:

“Para as cooperativas é fundamen-tal ter um taxista qualificado para aten-der ao público. É uma indicação para aprópria cooperativa.

exige zero de Álcool no sangue foto: cláudio rangel · as outras penalidades. ... que esta onda...

Documents