EXERCCIOS DE CIV07 ENGENHARIA DE TRANSPORTES01. Refaa o exerccio feito em sala de aula e responda qual deve ser a potncia a ser utilizada se o motorista do caminho desejar subir uma rampa de 8% a 32 km/h. Mostre graficamente as curvas de fora motriz e resistncia de rampa de 8% em funo da velocidade.

02. Uma abordagem simplificada para a determinao da velocidade de equilbrio de caminhes consiste em supor que o motor trabalha sempre com uma potncia constante (como num nibus eltrico ou numa locomotiva) e ignorar o efeito das marchas, pressupondo-se que o motorista capaz de explorar a potncia mxima do motor em todas as situaes. Refaa os exerccios anteriores, admitindo as potncias mximas do motor iguais a 110 KW (da tabela fornecida) e a calculada na questo anterior desta srie de exerccios. Discuta as possveis diferenas encontradas nos resultados.

03. Suponha que o motorista do caminho, do exemplo resolvido em sala de aula, necessite substituir o motor do seu caminho e escolha o motor cuja a curva de desempenho fornecida a seguir. O motorista resolve trocar tambm as rodas do caminho por rodas de 0,90m de dimetro. Plote a nova curva de fora motriz x velocidade e determine:a) A velocidade mxima do caminho num trecho plano.b) A maior rampa que o caminho pode subir em 3 marcha e a velocidade de equilbrio nessa rampa.c) A maior rampa que o caminho pode subir a 60 km/h e a marcha usada.d) Compare a verso atual do caminho com a anterior, em termos de maior rampa que o caminho pode subir e discuta se as modificaes foram adequadas.

04. Suponha que o dono do caminho resolva participar de um campeonato de arrancadas de caminhes carregados. Responda:a) Compare a acelerao mxima que o caminho possa ser submetido na situao original e depois de ser tunado.b) Qual a aderncia necessria (coef. de aderncia) para que se possa ser utilizada a acelerao mxima?c) Se esta aderncia estiver disponvel, qual a potncia usada para prover esta acelerao mxima?