estradeiro br-242/364 · estradeiro br-242 e br-364 a primeira etapa do estradeiro do ano de 2012...

Lucélia Denise AviAnalista de Meio Ambiente e Infraestruturae Logística Famato

Estradeiro BR-242/364Movimento Pró-Logística/Aprosoja

O Estradeiro

Pelo terceiro ano consecutivo, a Aprosoja realiza estradeiros pelas principais vias

de escoamento da produção agrícola do Estado, com o intuito de conferir in loco

o andamento das obras e as condições das rodovias percorridas.

Este programa é realizado em parceria com o Movimento Pró-Logística e as

entidades que o compõe.

Estradeiro BR-242 e BR-364

A primeira etapa do Estradeiro do ano de 2012 teve início entre os dias 01 e 05

de abril, percorrendo 2.261 km pelas BRs 242 e 364 nos estados de Mato Grosso

e Rondônia.

Primeiro dia: Cuiabá a Primavera do Leste

Segundo dia: Primavera do Leste a Sorriso

Terceiro dia: Sorriso a Vilhena

Quarto dia: Vilhena a Porto Velho

Quinto dia: Retorno

Foram realizados simpósios sobre Logística do Brasil em Sorriso, Campo Novo do

Parecis e Vilhena.

Participantes do Estradeiro BR-242 e BR-364

Aprosoja: Daniel Sebben, Antonio Galvan, Albino Galvan, Tielli Bairros e José

Rezende

Movimento Pró-Logística: Edeon Vaz

Famato: Lucélia Avi, Rogério Romanini, Rui Faria e José Guarino

Sindicato Rural: Leonildo Barei

Jornalista do G1: Leonardo Nascimento

Estado de Rondônia: Nadir Comiran

Mapa BR-242 e BR-364


Primeiro dia (01/04): Saída de Cuiabá às 15h percorrendo as seguintes

rodovias:

BR-251/MT-020 – Cuiabá a Chapada dos Guimarães (61,4 km)

BR-252/ MT-403 – Chapada dos Guimarães a Campo Verde (75,5 km)

BR-070 – Campo Verde a Primavera do Leste (102,7 km)

Todas as rodovias com asfalto em boas condições.


Segundo dia (02/04): Saída de Primavera do Leste às 7h percorrendo as

seguintes rodovias:

MT-130 – Primavera do Leste a Paranatinga (140,5 km): Somente um trecho de 40 kmde asfalto se encontra em condições adequadas, os demais trechos da rodovia estão empéssimas condições.

MT-130 – Paranatinga ao entroncamento da BR-242 (222,7 km): Trechos em péssimaqualidade, dificuldade no tráfego de caminhões e carretas carregadas com produtos.Muitos caminhoneiros reclamam que chegam a demorar aproximadamente 10 horas parafazer o trajeto.

BR-242 / MT-140 - Entroncamento BR-241 a Nova Ubiratã (132 km): utilizamos uma viaalternativa devido à obra do PAC/Dnit em alguns trechos da BR-242.

trecho 4 - 36,83 km com 21, km em obratrecho 3 – 100 % sem pavimentação, sem nenhuma obratrecho 2 – 28,7 km com 8,6 em pavimentaçãotrecho 1 – 48,3 km com 8 km em pavimentação

MT-242 / BR-242 - Nova Ubiratã a Sorriso (82,8 km): Estrada em ótimas condições.


Segundo dia (02/04): Saída de Primavera do Leste às 7h percorrendo as seguintes

rodovias:


MT-130 – Primavera do Leste a Paranatinga (140,5 km): Somente um trecho de 40 kmde asfalto se encontra em condições adequadas. Os demais trechos da rodovia estão empéssimas condições.


MT-130 – Paranatinga ao entroncamento da BR-242 (222,7 km): Trechos em péssimaqualidade, dificuldade no tráfego de caminhões e carretas carregadas com produtos.Muitos caminhoneiros reclamam que chegam a demorar aproximadamente 10 horas parafazer o trajeto.


BR-242 / MT-140 - Entroncamento BR-242 a Nova Ubiratã (132 km): toda emterra, utilizando uma via alternativa, devido à obra do PAC/Dnit em algunstrechos da BR-242.


BR-242 / MT-140 - Entroncamento BR-241 a Nova Ubiratã (132 km): utilizamosuma via alternativa devido à obra do PAC/Dnit em alguns trechos da BR-242.


BR-242 / MT-140 - Entroncamento BR-241 a Nova Ubiratã (132 km):


BR-242 / MT-242 - Nova Ubiratã a Sorriso (82,8 km): estrada toda asfaltada eem ótimas condições.


Terceiro dia (03/04) – Saída de Sorriso às 7h30 percorrendo as seguintes

rodovias:

BR-163 – Sorriso a Nova Mutum (150,4 km): Asfalto em boa condição, com grande fluxode carretas.

MT-249 – Nova Mutum a Campo Novo do Parecis (231,41 km): Estrada asfaltada, porém em péssimas condições e com enormes buracos, dificultando o tráfego de carretas e carros de passeio.

MT-235 – Campo Novo do Parecis a Sapezal (106 km): Asfalto em boas condições até opedágio indígena. O restante do trecho apresenta parte do asfalto danificado.

BR-364 – Sapezal a Campo de Julio (58,9 km) asfalto em boas condições.

BR-364/ BR-174 – Campo de Julio a Vilhena ( 180 km) asfalto em boas condições com muito tráfego de carretas.


MT-249 – Nova Mutum a Campo Novo do Parecis (231,41 km): Estrada asfaltada, porémcom enormes buracos, dificultando o tráfego de carretas e carros de passeio.


MT-235 – Campo Novo do Parecis a Sapezal (106 km): Asfalto em boas condições até opedágio indígena. O restante do trecho apresenta parte do asfalto danificado.


BR- 364/ BR- 174 – Campo de Júlio a Vilhena ( 180 km): Asfalto em boas condições commuito tráfego de carretas.


Quarto dia (04/04) – Saída de Vilhena às 6h percorrendo as seguintes rodovias:

BR-364 – Vilhena a Cacoal ( 239 km): Grande parte do asfalto está danificado, dificultandoa passagem dos automóveis e caminhões;

BR-364 – Cacoal a Ji Paraná ( 104 km): Pequenos trechos com asfalto danificado. Algumaspartes da estrada estão em obras de recuperação;

BR-364 – Ji Paraná a Porto Velho (373 km): Asfalto com trechos bastante danificados ecom um grande fluxo de carretas.

Porto de Porto Velho: A concessão pertence à empresa Hermasa até 2014. O porto épúblico e recebe vários tipos de produtos para serem transportados por barcaças até oporto de Itacoatiara (AM) de onde depois são exportados.


BR 364 – Vilhena a Cacoal ( 239 km): Grande parte do asfalto está danificado, dificultando a passagem dos automóveis e caminhões;


BR-364 – Cacoal a Ji Paraná ( 104 km): Pequenos trechos com asfalto danificado. Algumas partes da estrada estão em obras de recuperação;


BR-364 – Ji Paraná a Porto Velho (373 km): Asfalto com trechos bastante danificados e com um grande fluxo de carretas.


Porto de Porto Velho: a concessão pertence à empresa Hermasa até 2014. O porto épúblico e recebe vários tipos de produtos para serem transportados por barcaças até oporto de Itacoatiara (AM) de onde depois são exportados.

Conclusão

O Estradeiro Aprosoja é uma ação importante para o setor produtivo de MatoGrosso e proporciona a verificação da real situação das rodovias que cortam nosso Estado. Olevantamento de informações in loco é fundamental para verificar as estradas que estão emobras, os trechos que estão parados e os que precisam ser melhorados.

No Estradeiro das BRs 242 e 364, que aconteceu durante os dias 01 e 05 de abril,representantes da Aprosoja, do Sistema Famato e de sindicatos rurais percorreram mais de 2mil quilômetros entre Cuiabá e Porto Velho, mapeando as condições das estradas e as rotasde escoamento da produção agrícola.

Por onde passamos, verificamos a aptidão agrícola da região, identificamosdiversidade de produção, com lavouras de soja, milho, algodão, arroz, feijão e pastagensdestinadas à bovinocultura.

Identificamos também que o percurso de Paranatinga até Nova Ubiratã foi o maisproblemático. A rodovia MT-130, de Paranatinga até a BR-242, não tem previsão de serasfaltada ou de ter manutenção. Já na BR-242 existem várias licitações, mas, até omomento, uma pequena parte das obras começou.

Conclusão

No último dia do Estradeiro a equipe conheceu o porto de transbordo daHermasa, empresa do grupo Amaggi, que recebe cerca de 2,5 milhões de toneladas de sojae milho por ano dos produtores de Mato Grosso. A produção de grãos, que chega viarodovia, segue viagem em barcaças até o porto graneleiro do grupo, localizado às margensdo rio Amazonas, em Itacoatiara (AM), de onde os grãos saem para o mercadointernacional, em especial o europeu. O Porto de Porto Velho necessita de melhorias paraatender a demanda da região produtora.

A equipe da Aprosoja, Famato e Movimento Pró-Logística irá elaborar umdiagnóstico que será entregue às autoridades responsáveis pela infraestrutura e logísticade Mato Grosso e do país.

Próxima Etapa do Estradeiro Aprosoja 2012

BR-163 (28/05 - 01/06)

Dia 28: Cuiabá – Sinop Reunião Núcleo Aprosoja e Sindicato Rural) (pernoite)

Dia 29: Sinop – Novo Progresso (pernoite)

Dia 30: Novo Progresso – Santarém (pernoite)

Dia 31 de abril e 1º de junho: Retorno

OBRIGADO!Lucélia Denise Avi

[email protected]

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