era v - encontro regional de administraÇÃo gestão do conhecimento logÍstica na prÁtica andré...

ERA V - ENCONTRO REGIONAL DE ADMINISTRAÇÃO

Gestão do Conhecimento

LOGÍSTICA NA PRÁTICA

André Maia 01 e 02 JUNHO 2007

História da Logística História da Logística

Origem da palavra:Origem da palavra: vem do grego vem do grego “LOGISTIKOS”, do qual o latim “LOGISTICUS” é “LOGISTIKOS”, do qual o latim “LOGISTICUS” é derivado, ambos significando cálculo e derivado, ambos significando cálculo e raciocínio no sentido matemático.raciocínio no sentido matemático.

Desenvolvimento da logística:Desenvolvimento da logística: está está intimamente ligada ao progresso das atividades intimamente ligada ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes das militares e das necessidades resultantes das guerras.guerras.


Até a década de 40, século XIX, era um assunto Até a década de 40, século XIX, era um assunto hegemonicamente militar. Antoine Henri Jomini, hegemonicamente militar. Antoine Henri Jomini, oficial da tropa de Napoleão, utilizou o termo oficial da tropa de Napoleão, utilizou o termo Logística em sua obra “Précis de l‘art de la Logística em sua obra “Précis de l‘art de la guerre” e a definiu como,”a arte de movimentar guerre” e a definiu como,”a arte de movimentar exércitos“exércitos“ Depois dos franceses, os americanos Depois dos franceses, os americanos assumiram, já no último século, papel relevante assumiram, já no último século, papel relevante na pesquisa logística, ainda que focada na área na pesquisa logística, ainda que focada na área militar. militar.


A Logística foi o diferencial de sucesso em A Logística foi o diferencial de sucesso em várias atividades militares como, o dia D na várias atividades militares como, o dia D na invasão da Normandia, a reconstrução da invasão da Normandia, a reconstrução da Europa (Plano Marshall) após a guerra.Europa (Plano Marshall) após a guerra. Outro exemplo de complexidade logística foi a Outro exemplo de complexidade logística foi a guerra do Golfo onde os EUA mobilizaram vias guerra do Golfo onde os EUA mobilizaram vias aéreas e marítimas, movimentando 3 milhões de aéreas e marítimas, movimentando 3 milhões de toneladas de equipamentos e materiais, toneladas de equipamentos e materiais, envolvendo 500.000 pessoas em meses, num envolvendo 500.000 pessoas em meses, num raio de 12.000 milhas e por último a invasão do raio de 12.000 milhas e por último a invasão do Iraque também pela mesma complexidade.Iraque também pela mesma complexidade.


Esses cenários refletem a complexidade, não Esses cenários refletem a complexidade, não apenas de operações militares, mas também apenas de operações militares, mas também ocorrente no ambiente das empresas do mundo ocorrente no ambiente das empresas do mundo globalizado, onde a “guerra” entre os mercados globalizado, onde a “guerra” entre os mercados é, em geral, pacífica, porém, a vitória estará é, em geral, pacífica, porém, a vitória estará sempre ao lado daqueles que utilizarem as sempre ao lado daqueles que utilizarem as melhores estratégias, táticas e recursos melhores estratégias, táticas e recursos logísticos. logísticos.

História da Logística História da Logística Apenas um exemplo desta complexidade no Apenas um exemplo desta complexidade no atual mundo globalizado é a FEDEX (Federal atual mundo globalizado é a FEDEX (Federal Express Corporation) em Memphis, TN, que Express Corporation) em Memphis, TN, que opera cerca de 500 aviões (de “jumbos” a opera cerca de 500 aviões (de “jumbos” a monomotores) e 3600 veículos terrestres. Com monomotores) e 3600 veículos terrestres. Com uma equipe 120.000 pessoas, transporta mais de uma equipe 120.000 pessoas, transporta mais de 900 ton de carga aérea, a cada 24 horas. À noite, 900 ton de carga aérea, a cada 24 horas. À noite, durante 2 horas, 135 aviões, aterrizando a cada durante 2 horas, 135 aviões, aterrizando a cada 45 seg, descarregam e carregam (em não mais de 45 seg, descarregam e carregam (em não mais de 30 min) centenas de toneladas de carga, num 30 min) centenas de toneladas de carga, num complexo de 275 km de esteiras transportadoras, complexo de 275 km de esteiras transportadoras, leitores código de barras, etc., produzindo o mais leitores código de barras, etc., produzindo o mais formidável exemplo de cross-docking. formidável exemplo de cross-docking.

Definição de LogísticaDefinição de Logística

Logística:Logística: “Parte da arte da guerra que trata do “Parte da arte da guerra que trata do planejamento e da realização de; projeto, planejamento e da realização de; projeto, desenvolvimento, obtenção, armazenamento, desenvolvimento, obtenção, armazenamento, reparação, manutenção e evacuação de reparação, manutenção e evacuação de material”material”

Novo Dicionário Aurélio da Língua PortuguesaNovo Dicionário Aurélio da Língua Portuguesa

2a. edição2a. edição

Definição atual de LogísticaDefinição atual de Logística

“A logística é o processo de gerenciar estrategicamente a aquisição,movimentação

e armazenagem de materiais, peças e produtos acabados

(e os fluxos de informações correlatas) através da organização de seus canais de marketing,

de modo a poder maximizar as lucratividades presente e futura através do

atendimento dos pedidos a baixo custo”

Martin Christopher


“A logística (empresarial) trata do

movimento, em todos os sentidos,

de materiais, serviços, pessoas e

informações, nos ambientes inter e intra-empresarial, com

eficácia (alcance dos objetivos),

eficiência (minimização de custos) e

efetividade (compromisso com o

social e com o meio ambiente)”

Renaud Barbosa da Silva


LogísticaLogística

“Parte da cadeia de suprimento queplaneja, implementa e controla eficiente e

eficazmente, os fluxos adiante e reverso, e a estocagem de bens, serviços e informações

relacionadas, do ponto de origem ao ponto de consumo, a fim de

atender às necessidades dos clientes”

Council of Logistics Management 2004

CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICACUSTO DA CADEIA LOGÍSTICAFINALIDADEFINALIDADE

Controle das despesas operacionais

Estimativas e prognósticos de caráter estratégico,

tático e operacional

Determinação dos preços de venda dos produtos e

serviços

Otimização da produção

Controle da Eficiência / Investimentos e Análise dos Dados Estatísticos

Cálculo do lucro por cliente e por produto /

serviço

CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICACUSTO DA CADEIA LOGÍSTICAALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTOALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTO

COMPRASRedução do Ciclo de Pedido, Desconto por Quantidade, Prazos de Entrega

TRANSPORTEUtilização de EDI, Código de Barras, Roteirizadores, Unitização das Cargas, Etiqueta Inteligente

ARMAZENAGEMCódigo de Barras, Espaço Vertical, Transportadores Horizontais, Picking Automático, Trans-elevadores, Dimensionamento dos CDs

CUSTO DA CADEIA LOGÍSTICACUSTO DA CADEIA LOGÍSTICAALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTOALGUMAS AÇÕES QUE PODEM OTIMIZAR O CUSTO

ESTOQUESRedução Estoques, Eliminação de Materiais Obsoletos, Padronização das Matérias Prima, Just-In-Time

GERAIS

ERP, Simuladores, Roteirizadores, Treinamento Gerencial e Operacional, TMS, Reengenharia dos Produtos, Matérias Prima, Processos Produtivos e das Embalagens, Agilidade no Processamento dos Pedidos e do Faturamento, Padronização e Mix Ideal dos Produtos, Preços Mínimos para Produtos Especiais

CUSTO GERENCIAL DA CADEIA LOGÍSTICA

OBJETIVOCalcular o custo gerencial de cada processo da

cadeia logística, afim de obter informações para as tomadas de decisões gerenciais.

Logística Logística InboundInbound OperaçõesOperações Logística Logística

OutboundOutboundMarketingMarketingE VendasE Vendas

Assistência Assistência TécnicaTécnica

A Cadeia de valor (Novaes, 2001) A Cadeia de valor (Novaes, 2001)

Atividades Primárias

Ati

vid

ad

es

de

ap

oio

Infra-estrutura da empresaInfra-estrutura da empresa

Gerenciamento de recursos humanosGerenciamento de recursos humanos

Desenvolvimento de tecnologiaDesenvolvimento de tecnologia

Aquisição de insumos e serviçosAquisição de insumos e serviços

MM

AA

RR

GG

EE

MM

A CADEIA LOGÍSTICAA CADEIA LOGÍSTICA

Transporte InboundTransporte Inbound

Distribuição FísicaDistribuição Física

Transporte OutboundTransporte Outbound

Estoque e Estoque e Movimentação Movimentação Matéria PrimaMatéria Prima

Estoque e Estoque e Movimentação Movimentação Produto AcabadoProduto Acabado

Os Custos estão distribuídos ao longo da cadeia Logística

ProduçãoProdução

ProcurementProcurement

Suporte Pós VendaSuporte Pós Venda

InterInter - Posição intermediária; equiv.: entre entrededo - (Aurélio).

MultiMulti - muito, numeroso (Aurélio).

Transporte IntermodalTransporte Intermodal - O transporte de mercadorias feito (transferido) entre duas modalidades diferentes de transporte.

Transporte MultimodalTransporte Multimodal - O transporte de mercadorias feito por pelo menos duas modalidades diferentes de transporte.

DEFINIÇÕESDEFINIÇÕES

JUST-IN-TIME (JIT)JUST-IN-TIME (JIT)

O foco do JIT é reduzir a ineficiência e a improdutividade em um processo de produção, melhorando continuamente a produtividade e a qualidade dos produtos e serviços. O comprometimento dos funcionários em aceitar esta filosofia que envolve novos processos de trabalho e a busca contínua da redução de estoque é essencial para a operação do JIT (Krajewski &Ritzman, 1996);

O Just-in-Time utiliza o pull method, em que o consumidor será a causa da quantidade da mercadoria que será enviada de acordo com a demanda ocorrida no mercado, ou seja, a demanda de produtos irá ativar a produção dos bens. As firmas que possuem um processo de manufatura repetitivo e um controle de fluxo de material estão capacitada a usar o JIT pois o pull method permite um maior controle dos estoques e da produção nas estações de trabalho.

FLUXO FLUXO JUST-IN-TIMEJUST-IN-TIME

ESTÁGIO

A

ESTOQUES

ESTÁGIO

B

ESTOQUES

ESTÁGIO

C

Abordagem Tradicional: Estoques Separam Estágios

ESTÁGIO

A

ESTÁGIO

B

ESTÁGIO

CENTREGAS

PEDIDOS PEDIDOS

ENTREGAS

Just-in-Time: Entregas são Feitas Contra Solicitações

Fonte: Slack, pg. 475

RODOVIÁRIO

AÉREO

DUTOVIÁRIO

Modais de transporte - Características

FERROVIÁRIO

AQUAVIÁRIO

Terceirização de operações

Provedores de Serviços Logísticos - PSL

Operadores Logísticos - OPL

Atuam de forma desintegrada Fornecem serviços especializados Atuam em atividade básicas e intermediárias

Fornecem serviços integrados e personalizados

Objetivam redução do custo total e melhoria do nível de serviço

Contratos de longo prazo (normalmente negociados com a alta gerência)

Atividades básicas

• Transporte de transferência

• Transporte de distribuição

• Movimentação Interna

• Desembaraço alfandegário


Provedores de Serviços Logísticos - PSL

Atividades Intermediárias

• Armazenagem

• Milk run

• Transporte Intermodal

Atividades básicas

• Transporte de transferência

• Transporte de distribuição

• Movimentação Interna

• Desembaraço alfandegário


Atividades Inetrmediárias

• Armazenagem

• Milk run

• Transporte Intermodal

Operadores Logísticos - OPL Atividades Sofisticadas

Gestão de estoques

Montagem de Kits

Projetos

Partes querem seus interesses atendidos.O negócio deve satisfazer interesses de todos.As expectativas de ambos levadas em conta.Existe o compromisso das partes com a implementação do acordoCada negociação, conclusiva ou não, é uma oportunidade para construir relacionamentos de longo prazo.

Negociação tem que ser Negociação tem que ser Ganha/GanhaGanha/Ganha

Quem espera conseguir algo sem dar Quem espera conseguir algo sem dar nada em troca não está negociando ...nada em troca não está negociando ...

... está esperando um milagre.... está esperando um milagre.

Tendências

CENÁRIO ATUAL

LOGÍSTICA

Mais Complexa Maiores Custos

Maior Sofisticação Tecnológica

Importância Estratégica

CUSTOS - CONCEITOS BÁSICOS

Custo de Produção Custo do produto que foi produzido no período.

É a soma da matéria prima, MO direta e dos gastos gerais de fabricação

Custo do Produto FabricadoCusto do produto fabricado no período,

somado ao custo do produto fabricado no período anterior, ainda em estoque.

Custo do Produto VendidoCusto dos produtos que foram vendidos

aos clientes durante o período.

LUCRATIVIDADE POR CLIENTE

O CLIENTE é quem gera LUCRO e não o PRODUTO

Deixar de atendê-los?

Podem ser clientes novos, que dão prestígio, bem trabalhados se tornam rentáveis, proporcionar

aprendizagem

NÃO

O que fazer com os clientes NÃO rentáveis?

LUCRATIVIDADE POR PRODUTO

O que fazer com os NÃO rentáveis?

Descontinuar?

Terceirizar?

Reengenharia?

Anos 70

Anos 2000

Anos 80

Anos 90

Custo

Qualidade

Rapidez naDistribuição

Agilidade

A LOGÍSTICA COMO INSTRUMENTOESTRATÉGICO

2007 Mobilidade

Distribuição Física - Conceito

Cadeia de distribuição clássica

Fluxo Lógico

Fluxo Físico

ARMAZENAGEM E MOVIMENTAÇÃO

• Blocado no chão• Porta paletes

• Drive-in, Drive-through• Push Back• Dinâmico

•Outros

Pontos Relevantes na Definição do Modal

Características do Produto

• Dimensões da carga• Peso e volume da carga• Assimetria dos produtos• Grau de fragilidade da

carga• Perecibilidade do produto• Periculosidade do produto• Estado físico

Características do Transporte

• Dimensões do veículo

• Compatibilidade de cargas

diversas

• Rotas a serem utilizadas

Modais de transporte

ASPECTOS DE DECISÃO

• Lead - time

• Disponibilidade

• Capacidade

• Freqüência


RECURSOS RECURSOS HUMANOSHUMANOS

INFRA INFRA ESTRUTURAESTRUTURA

LOGÍSTICALOGÍSTICA

PRODUÇÃOPRODUÇÃO

SUPRIMENTOSSUPRIMENTOS

FINANÇASFINANÇAS

TITI

ADMINISTRAÇÃOADMINISTRAÇÃO

PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE MARKETINGPLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE MARKETING

NEGÓCIONEGÓCIO

A nova competência implica considerar novos aspectos e A nova competência implica considerar novos aspectos e condutas, tanto dos clientes como dos competidores, para condutas, tanto dos clientes como dos competidores, para definir um processo de Marketing & Logística devem ser definir um processo de Marketing & Logística devem ser considerados, entre outros. os seguintes aspectos:considerados, entre outros. os seguintes aspectos:

. OBJETIVOS DEFINIDOS = BEM COMUM OU VISÃO SOCIAL;. OBJETIVOS DEFINIDOS = BEM COMUM OU VISÃO SOCIAL;

. DETERMINAÇÃO DAS NECESSIDADES: O QUE PROVER? . DETERMINAÇÃO DAS NECESSIDADES: O QUE PROVER? QUANTO PROVER? PARA QUEM PROVER?QUANTO PROVER? PARA QUEM PROVER?

. OBTENÇÃO: ONDE OBTER? COMO OBTER?. OBTENÇÃO: ONDE OBTER? COMO OBTER?

. DISTRIBUIÇÃO: COMO DISTRIBUIR? PARA QUEM . DISTRIBUIÇÃO: COMO DISTRIBUIR? PARA QUEM DISTRIBUIR? QUANDO DISTRIBUIR? ONDE DISTRIBUIR?DISTRIBUIR? QUANDO DISTRIBUIR? ONDE DISTRIBUIR?

.. PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:

A- OBJETIVIDADEA- OBJETIVIDADE

B- FLEXIBILIDADEB- FLEXIBILIDADE

C- ECONOMIAC- ECONOMIA

D- SEGURANÇAD- SEGURANÇA

E- CONTROLEE- CONTROLE

F- PRIORIDADEF- PRIORIDADE

G- UNIDADE DE DIREÇÃOG- UNIDADE DE DIREÇÃO

H- AMPLITUDEH- AMPLITUDE

I- PREVISÃOI- PREVISÃO

J- COORDENAÇÃOJ- COORDENAÇÃO

.. PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:PARA O MARKETING, OS PRINCÍPIOS GERAIS DA LOGÍSTICA SÃO:

A- OBJETIVIDADEA- OBJETIVIDADE

B- FLEXIBILIDADEB- FLEXIBILIDADE

C- ECONOMIAC- ECONOMIA

D- SEGURANÇAD- SEGURANÇA

E- CONTROLEE- CONTROLE

F- PRIORIDADEF- PRIORIDADE

G- UNIDADE DE DIREÇÃOG- UNIDADE DE DIREÇÃO

H- AMPLITUDEH- AMPLITUDE

I- PREVISÃOI- PREVISÃO

J- COORDENAÇÃOJ- COORDENAÇÃO

Conceituação

• “Processo de obtenção de insumos”;

• “Obtenção de material certo, na quantidade certa, com a entrega correta (tempo e lugar) da fonte correta e no preço certo” (Arnold, 1999);

• Responsabilidade de toda a empresa;

– Marketing, Engenharia de Produto e de Processo, Produção, PCP, Compras,...

• “Compras” ocupa-se também de processos burocráticos;

• Sincronismo com o planejamento estratégico da empresa:

– Políticas de Estoque

– Engenharia financeira

– Comportamento do Mercado

Desenvolvimento de Fornecedores e Aquisição de Materiais

1950´s ...

K

KARDEX DE MATERIAIS Código 0234 - Frasco 100 ml

Unid.: Frasco Ponto Pedido: 2.500 Lote: 500

DATA ENTRADA SAÍDA SALDO

SETEMBRO 2.500 2.248 583

07/ 10 3.000 3.583

12/ 10 850 2.733

14/ 10 420 2.313

21/ 10 1.385 928

OUTUBRO 3.000 2.655 928

Planejamento de Materiais dependente de métodos manuais, sujeito a falhas e muitas imprecisões.

Capacidade de reação lenta epouca flexibilidade.

Conceituação - evolução

1960´s ... Conceituação - evolução

Conceitos de MRP:

- estrutura de produto (“BOM”)

- políticas de ressuprimento

- ajuste do tamanho dos períodos de programação

-“ruptura” do hábito mensal

- lead times

- flexibilidade “automática”

- …


1970´s ...

• Formalização da Programação Mestre

• Consideração da capacidade

• Controle da Execução

• Fechamento do ciclo

“CLOSED LOOP”

MPSProgramação

Mestre de Produção

MRPPlanejam. dasNecessidadesde Materiais

CRPPlanejam. deCapacidade Compras

Controledo Chão de

Fábrica

SIM

UL

AÇ

ÕE

S

1980´s ...

COMPRASCOMPRASPRODUÇÃOPRODUÇÃO

PROGRAMAÇÃO

MESTRE DA PRODUÇÃO

PROGRAMAÇÃO

MESTRE DA PRODUÇÃO

PLANEJAMENTO

ESTRATÉGICO

PLANEJAMENTO

ESTRATÉGICO

RECURSOSRECURSOS

PLANEJAMENTO DE

VENDAS E OPERAÇÕES

PLANEJAMENTO DE

VENDAS E OPERAÇÕES

PLANEJAMENTO DE

MATERIAIS / CAPACIDADE

PLANEJAMENTO DE

MATERIAIS / CAPACIDADE

DISTRIBUIÇÃODISTRIBUIÇÃO

DEMANDADEMANDA

PL

AN

EJA

ME

NT

O F

INA

NC

EIR

O


2000’s ... - Modelo de relacionamento

ESTRATÉGIA DE NEGÓCIOS + PROCESSOS

e-COMÉRCIO E SERVIÇOS

GERENCIAMENTO DO CONHECIMENTO

INTELIGÊNCIA DE NEGÓCIOS

HABILITAÇÃO DE SERVIÇOS

REDE MUNDIAL + INTEGRAÇÃO DE TI

VALOR DO NEGÓCIO

VALOR DA TECNOLOGIA

SCM ERP CRM

FORNECEDORES

CLIENTES


Ger. DemandaMPS / MRP

CLIENTE

CLIENTE

MRP II

PERFORMANCE DAMANUFATURA

PERFORMANCE DE FORNECEDORES

Conceituação - vantagem competitiva

MANUFATURAMANUFATURA

LOGÍSTICA/LOGÍSTICA/COMPRASCOMPRAS

VENDASVENDAS

FINANÇASFINANÇAS

CUSTOSCUSTOS

RHRH

CONTABILIDADECONTABILIDADE

PROCESSOS TRABALHO

PLANEJAMENTOPLANEJAMENTO

CLIENTEPEDIDO

Conceituação - sistemas de gestão integrada- ERP’s

Conceituação

Desenvolvimento de Fornecedores (visão: competitividade)

• Consolidar cadeias de suprimentos confiáveis e de custo efetivo, provendo disponibilidade de produtos, qualidade, flexibilidade, e conseqüente satisfação do cliente.

• Desenvolver a base de fornecedores e assegurar a ela a capacidade de produzir e fornecer produtos com qualidade, custos e flexibilidade requeridos pelo mercado cada vez mais competitivo.

Para tanto:

Maior valor agregado

Desenvolvimento de Fornecedores

• Fornecedores confiáveis:– Qualidade (não somente cumprimento de especificações);– Preço integral (relacionamentos duradouros);– Confiabilidade (produtos, processos, procedimentos);– Flexibilidade (capacidade de adequar-se às necessidades técnicas e temporais do cliente);– Velocidade (capacidade de rapidez na reação).

“Fornecedores comprometidos com o sucesso do cliente” (Prof. Marins, 2003)

Alianças estratégicas

Associações entre empresas, juntando recursos, competências e meios para desenvolver uma atividade específica ou criar sinergias de grupo.

Para conquistar um novo mercado (geográfico ou setorial), adquirir novas competências ou ganhar dimensão crítica, as empresas têm, em regra, três opções: a fusão ou a aquisição; a internacionalização; e a celebração de alianças estratégicas com um ou vários parceiros.

As alianças tanto podem ocorrer entre empresas que atuam em ramos de atividade diferentes como entre concorrentes. Distinguem-se das “joint-ventures”, em que os parceiros partilham a propriedade de uma nova empresa.

Internacionalização da Economia

• Mercado regionalizado (“globalização”)Mercado regionalizado (“globalização”)

• Avanço tecnológicoAvanço tecnológico

• Redução no ciclo de vida de produtosRedução no ciclo de vida de produtos

• Formação do preço de vendaFormação do preço de venda

REVOLUÇÃO nas Organizações

“e-commerce”, “b2b”, “b2c”“e-business”, “e-tudo”

E-Commerce ou comércio eletrônico significa comprar e vender produtos através de meios eletrônicos: via computadores;

Seja uma pessoa comprando passagens, CD’s, etc. de sua própria casa (b2c) ou uma empresa comprando de outra empresa (business two business);

O comércio eletrônico vem crescendo assustadoramente e ninguém previa esse crescimento.

Previsão para 1997 = US$ 250MMRealizado em 1997 = US$ 9 bilhõesRealizado em 1998 = US$ 21 bilhões Realizado em 2001 = US$ 450 bilhõesPrevisão para 2010:

US$ 10,0 trilhões (IBM)

Alguns dadosinteressantes: {

Fonte: ©Anthropos Consulting

Nos próximos 3 a 4 anos (+- até 2010) as empresas assistirão mais mudanças do que as ocorridas nos últimos 30 anos;

Segundo todos os prognósticos feitos pelos bancos internacionais e organismos, o Brasil será o grande “palco” da competição global na próxima década;

Essa é a razão pela qual as multinacionais de todo o mundo estão vindo para o Brasil de uma forma nunca vista antes;

“Fazendo as reformas necessárias, o Brasil continuará sendo uma das melhores opções para o capitalismo ocidental” (The Economist, janeiro/2004);

E para o futuro?

• A integração entre as empresas crescerá numa progressão geométrica - com a criação de padrões de operação e de negócios;

• Otimização da cadeia produtiva desde a matéria-prima até o consumidor final;

•Os ERP´s estarão voltados para a integração com o CRM (Customer Relationship Management );

• O comércio eletrônico crescerá em proporção fantástica aproximando as empresas dos clientes;

• As empresas serão focadas em torno de seus processos.

Tendências

Tendências

FORNECEDORES CLASSE MUNDIAL FORNECEDORES CLASSE MUNDIAL

Redução de Lead Times

Flexibilidade + Velocidade

Desempenho de entrega consistente e superior a 95%

Custo competitivo – âmbito mundial

Qualidade

Redução de Lead Times

Flexibilidade + Velocidade

Desempenho de entrega consistente e superior a 95%

Custo competitivo – âmbito mundial

Qualidade

Tendências

ALIANÇAS ESTRATÉGICASALIANÇAS ESTRATÉGICAS

Relacionamento de longo prazo

Sinergia do negócio como um todo

Comprometimento

Times “híbridos”

FOCO NO CLIENTE FINAL

Relativo a dependência de importações...Relativo a dependência de importações...

Tendências

Só se busca longe o que não se encontra perto…

Até que alguém por perto visualize a oportunidade…

RO

G

O R D EM

E

P

Tendências

Negociação – Determinação do “ preço “

• perde-perde:• “pechinchas”• imediatismo• sem visualização do futuro

• perde-ganha:• “lei de Gerson”• “bom negociador é aquele que estressa o fornecedor”

• ganha-ganha:• visão de futuro (continuidade)• preço possível para o fornecedor e viável para o comprador• busca de aliados estratégicos• relações duradouras, transparentes e saudáveis

Tendência

Tendência do Mercado Competitivo:Tendência do Mercado Competitivo:

A forma das organizações comprarem vem mudando…

A oportunidade será daqueles que mudarem a forma de vender…

Tendências

Benchmarking

Segundo o “International Benchmarking Clearinghouse” (IBC), benchmarking é um processo sistemático e contínuo de medida e comparação das práticas de uma organização com as das líderes mundiais, no sentido de obter informações que a possam ajudar a melhorar o seu desempenho.

É uma técnica de observação e adaptação das melhores práticas das melhores empresas, que, no entanto, não deve ser confundida com a espionagem industrial. A Xerox é considerada a empresa pioneira na aplicação do benchmarking.

Tendências

• Planos de ações corretivas (ênfase a planejamento e controle) visando recuperar “tempo perdido”;• Projetos visando atingir, num horizonte acordado, novos padrões de desempenho ou incorporar novos atributos ao negócio; • Monitoramento da execução dos planos de ações corretivas e dos projetos.

CAMINHO DA EVOLUÇÃOPlanejamento

e Controle

ExcelênciaOperacional

MelhoriaContínua

Busca da Excelência Operacional ou Classe Mundial

Tendências - Empresas de “Classe Mundial”

Um sistema formal para o planejamento e controle dosrecursos de uma empresa.

Trata do planejamento operacional em quantidades,do planejamento financeiro em valores eter capacidade de simulação para análise de alternativas.

Compõe-se de uma variedade de funções integradas:Planejamento de Vendas e OperaçõesProgramação Mestre de ProduçãoPlanejamento das Necessidades de MateriaisPlanejamento de CapacidadesProcessos de Suporte à Execução dos Planos

Planejamento e Controle são o ponto de partida:

Fonte: Oliver Wight Co.

Tendências – Empresas Classe Mundial

Nível de Serviço ao Cliente mín. 95% Desempenho do Plano de Vendas (S&OP) mín. 85% Desempenho do Plano de Produção (S&OP) mín. 98% Desempenho da Programação Mestre de Produção mín. 95% Desempenho das Ordens de Fabricação mín. 95% Desempenho dos sub fornecedores mín. 95% Alterações no Período Firme - Curto Prazo máx. 5% Acurácia dos Registros de Inventário mín. 95% Acurácia das Listas de Materiais - BOMs mín. 98% Acurácia dos Roteiros de Manufatura mín. 95%

Educação e Treinamento mín. 90%

Medição - Principais Indicadores de Desempenho:

Fonte: Oliver Wight Co.

ORGANIZAÇÃO TRADICIONALORGANIZAÇÃO TRADICIONAL

ORGANIZAÇÃO QUE APRENDEORGANIZAÇÃO QUE APRENDE

1 1 4+ =

1 1 2=+

+ = =

COMPARTILHAMENTOCOMPARTILHAMENTO

+ = =

Learning OrganizationLearning Organization““Organização que Aprende”Organização que Aprende”

Tendências – Empresas Classe Mundial”

ORGANIZAÇÃO QUE APRENDEORGANIZAÇÃO QUE APRENDE

RESULTADOSRESULTADOS

AUMENTO DA INTELIGÊNCIA COLETIVA DA ORGANIZAÇÃO.AUMENTO DA INTELIGÊNCIA COLETIVA DA ORGANIZAÇÃO.

MUDAR DE ORGANIZAÇÃO ONDE MUDAR DE ORGANIZAÇÃO ONDE ”POUCOS SABEM MUITO”POUCOS SABEM MUITO””PARA UMA ORGANIZAÇÃO ONDE PARA UMA ORGANIZAÇÃO ONDE ”MUITOS SABEM MUITO”MUITOS SABEM MUITO””

1 1 9+

+

=

+

1 +

++

COMPARTILHAMENTOCOMPARTILHAMENTO

Learning OrganizationLearning Organization““Organização que Aprende”Organização que Aprende”

“Tendências – Empresas Classe Mundial”

12. Foco na Cliente e Resultados de Entrega.

5

4

Considera todas as premissas descritas acima acima e os resultados de Desempenho de Entrega mostram a Performance de entregas de 95% no mínimo.

Considera todas as premissas descritas acima e os resultados de Desempenho de Entrega estão entre 87 e 95%, consistentemente.

3 Considera todas as premissas descritas acima e os resultados de Desempenho de

Entrega estão entre 80 e 87%, consistentemente.

2 Não considera todas as premissas descritas acima, porém os resultados de Desempenho de Entrega são superiores a 80% em função de baixa demanda, ou outra razão.

1

Exemplo de “check-list”, metodologia e critérios de avaliação de desempenho utilizados em diagnósticos de desenvolvimento de fornecedores no segmento industrial de empresas manufatureiras do setor metalmecânico, elaborado por grupo de consultores e fundamentado em literatura e pesquisas

acadêmicas.

Exemplo de Diagnóstico para Desenvolvimento de Fornecedores

A Cliente não é considerada como cliente prioritário e o atendimento na entrega dos materiais ocorre quando da conveniência do Fornecedor, por falhas internas ou por falta de foco.

DIAGNÓSTICO DE DESENVOLVIMENTO DE FORNECEDOR

1- ESTRUT. DE CUSTO/SAÚDE FINANCEIRA

2- ORGANIZAÇÃO E RH

3- COMUNICAÇÃO ELETRÔNICA

4- LEAD TIME

5- PLANEJ. E CONTR. DA PRODUÇÃO -PCP

6- DISP. MATERIA PRIMA

7- RECURSOS LOGISTICOS

8- M&E / REC. TECNOLOG.

9- CAPACIDADE INSTALADA

10- FLEXIBIL. TAMANHO LOTE

11- CONTROLE PROCESSO

12- SISTEMA DA QUALIDADE

13- EMBALAGEM, PRES. MAT.,TRANSP.

14- PERF. ENTREGA E CAP. REAÇÃO

15- GESTÃO AMBIENTAL

DIAGNÓSTICO DE DESENVOLVIMENTO DE FORNECEDOR

1- ESTRUT. DE CUSTO/SAÚDE FINANCEIRA

2- ORGANIZAÇÃO E RH

3- COMUNICAÇÃO ELETRÔNICA

4- LEAD TIME

5- PLANEJ. E CONTR. DA PRODUÇÃO -PCP

6- DISP. MATERIA PRIMA

7- RECURSOS LOGISTICOS

8- M&E / REC. TECNOLOG.

9- CAPACIDADE INSTALADA

10- FLEXIBIL. TAMANHO LOTE

11- CONTROLE PROCESSO

12- SISTEMA DA QUALIDADE

13- EMBALAGEM, PRES. MAT.,TRANSP.

14- PERF. ENTREGA E CAP. REAÇÃO

15- GESTÃO AMBIENTAL

1. Estrutura de Custos

2. Organização e RH

3.Comunicação Eletrônica

4. Lead-Time

5. PCP

6. Dispon. Mat. Primas

7. Recursos Log. na Fabric.

8. M&E / Rec.Tecnológicos

9. Capacidade Instal.

10. Flex. Tamanho do Lote

11. Controle de Processo

12. Sistema da Qualidade

13. Embalagem, Transporte

14. Entrega / Reação

Mar-03 Sep-03

1234567

1234567

7- EXCELENTE 6- EXCEDE O ACEITÁVEL 5- ADEQUADO

CLASSIFICAÇÃO:

4- INSUFICIENTE3- FRACO 2- NÃO ACEITÁVEL 1- NÃO EXISTE

Exemplo de fornecedor com padrão de desempenho com melhorias no período analisado

Exemplo de Diagnóstico para Desenvolvimento de Fornecedores

OUTROSCRITÉRIOS

Logística Global

Fatores de mudanças e transformações empresariais

GLOBALIZAÇÃO - DESAFIOS O crescente comércio internacional exige que os

executivos de logística adquiram consciência global e uma perspectiva globalizada

Os ambientes operacionais são mais complexos e de custos elevados : distância, documentação, diversidade de cultura, legislação, demanda de clientes, marketing logística e distribuição física

Organismos Internacionais

• Por interesse comum dos países, são constituídas entidades internacionais voltadas para a organização das atividades de intercâmbio comercial

• Tais organismos objetivam imprimir maior transparência e agilidade no comércio, buscando reduzir ou eliminar os entraves existentes, resguardar os direitos e garantir justa remuneração pelos serviços oferecidos, além de conceder assistência técnica e econômica

Organismos Internacionais

• FMI - Fundo Monetário Internacional

> objetivo primordial auxiliar os países a resolver os desequilíbrios em seu Balanço de Pagamento

• BIRD - Banco Internacional de Reconstrução e Desenvolvimento - conhecido por Banco Mundial

> objetivo promover o crescimento de regiões em países de menor desenvolvimento relativo

• OMC - Organização Mundial de Comércio

> entrou em vigor a partir de 01/01/95, foi responsável pela Gestão dos Acordos gerais sobre Tarifa e Comércio – GATT para estabelecer as negociações tarifárias multilaterais

> mediar os entendimentos sobre a solução de controvérsias

> examinar as políticas comerciais

INCOTERMS 2000INTERNATIONAL COMMERCE TERMS

Câmara de Comércio Internacional ICC - Brochura nr 560 • Os INCOTERMS anteriores são de: 1936, 1953, 1967, 1976, 1980 e

1990• Os INCOTERMS 2000 são treze termos utilizados em Logística

Internacional e aplicam-se no aplicam-se no Contrato de Venda nas relações entre Vendedor e Comprador

• Define as mútuas responsabilidades entre o comprador e o vendedor para movimentação e entrega de mercadorias sob contrato de venda internacional, a partir de um determinado local, riscos, custos e documentação. Uma vez definido o INCOTERMS:

- o Vendedor sabe exatamente o local e o momento em que cessa sua responsabilidade, riscos e custos para a movimentação das mercadorias

- o Comprador sabe exatamente quando e o local onde os riscos e custos ficam sob sua responsabilidade

•

São aceitas nas exportações brasileiras, as condições de vendas internacionais conforme a Brochura nr 560, de 01/01/2000, definidos pela Câmara de Comércio Internacional

INCOTERMSINCOTERMS TERMOS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIOTERMOS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIO

Embalagem Embarque

Frete interno

Seguro interno

Capatazia

Armazenagem

Frete internacional

Seguro internacional

Desembarque

Tributos Armazenagem

Capatazia

Frete internoSeguro interno

ExportadorImportador

TODOS OS MODAIS DE TRANSPORTESEXW FCA CPT CIP DAF DDU DDPMODAIS – MARÍTIMO E FLUVIALFAS FOB CFR CIF DES DEQ

Transporte InternacionalTransporte Internacional


Marítimo – Rodoviário – Aéreo Ferroviário - Hidroviário -

Multimodal

Containeres

4%

14%

20%

62%

Matriz de Transportes no Brasil

RODOVIÁRIODUTOVIÁRIO

FERROVIÁRIOAQUAVIÁRIO

A Gestão por Funções agrupa cargos pelas habilidades necessárias ao desenvolvimento das atividades e pelo desejo de controlar e minimizar riscos

A Gestão por Processos agrupa cargos em torno de um fluxo de atividades que visa atender às necessidades dos clientes

GESTÃO POR FUNÇÕES GESTÃO POR FUNÇÕES XXGESTÃO POR PROCESSOSGESTÃO POR PROCESSOS

Média mundial =12% do PIB

BRASIL 16 a 20% do PIB

A importância dos custos logísticos

Na economia

EUA = 10% do PIB

Fábrica de móveis de escritório

Madeira

Laminado

Perfís metálicos

Parafusos

Tinta e adesivos

Material embalag.

Material p/solda

Produtos químicos

Ind.de papel

Extração

Ind.metal

Distribuidor

Distribuidor

Lojas de departa-mentos

Lojas de varejo

Super-

mercados

Energia elétrica

Geradora

Ind.

Sider.

Ind.

Petrol.

Ind.

Celulose

Ind.Equippesados

e alumínio

Reservas

Exportação

1ª cam.2ª cam. 3ª cam. 1ª cam. 2ª cam.

Logística de fornecimento Logística interna Logística de distribuição

Indicadores de desempenho

Parceria com clientes

Planejamentode longo prazo

Integraçãode funções

Melhoria contínua

Mobilização de pessoal

Parceria comfornecedores

Sistemas deInformações

Excelência Logística

Fonte: A.T.Kearney

DISTRIBUIÇÃO

Cross Docking - Sistema de redistribuição no qual bens de consumo de diversos fornecedores (oferta) chegam a um único ponto (Centro de distribuição / Transit-point) e são logo redirecionados para Expedição aos pontos de consumo (demanda).

• Recebimento• Descarregar• Separação• Expedição

Loja 1

Loja 2

Loja 3

Loja 4

LOGÍSTICA OUTBOUND

Então, por Então, por favor, não favor, não compliquecomplique. .

Agora, falando Agora, falando sério, Logística sério, Logística é sinônimo de é sinônimo de bom senso. bom senso. Seja simples, Seja simples, objetivo e objetivo e tenha sempre tenha sempre os pés no os pés no chão. chão.

Logística é muito simples

11

Logística é ........ ÚNICA

-Depende da localização geográficaDepende da localização geográfica- Depende do produtoDepende do produto- Depende da infra-estrutura Depende da infra-estrutura - Depende do mercadoDepende do mercado- Depende do fornecedorDepende do fornecedor- Depende do clienteDepende do cliente- Depende do..........................Depende do..........................

- Mas, depende, principalmente, de nós.Mas, depende, principalmente, de nós.

- Obrigado,Obrigado,

André Maia André Maia 02/06/07 02/06/07

Então,Então, Tecnologia Tecnologia é é essencial para se alcançar essencial para se alcançar desempenho de classe desempenho de classe mundial. Mas, não se renda mundial. Mas, não se renda facilmente ao luxo, ao facilmente ao luxo, ao supérfluo ou aos supérfluo ou aos modismos. Foque naquilo modismos. Foque naquilo que realmente traga que realmente traga resultados financeiros e resultados financeiros e benefícios aos seus benefícios aos seus Clientes, internos e Clientes, internos e externos.externos.

Logística é inovação

Logística é ordem

Logística e disciplinaLogística e disciplina caminham em conjunto. caminham em conjunto. Não é atoa que a sua Não é atoa que a sua origem está intimamente origem está intimamente ligada às guerras e ao ligada às guerras e ao desenvolvimento das desenvolvimento das forças armadas. forças armadas. Estabeleça rotinas e Estabeleça rotinas e padronize os processos, padronize os processos, seja duro, mas, flexível. seja duro, mas, flexível.

Logística na prática

Antes:Um fornecedor local entregava 4 x ao dia uma carreta com 60 cx. montadas

Hoje:A operação de montagem de cx. é Terceirizada e efetuada internamente, em sistema Kanban.

DEPÓSITOVERTICALVW - ALEMANHA


Projeto – Aumento do peso no feixe de barra de aço - Belgo


Objetivos > Redução de 50% das movimentações com a ponte rolante, com as barras de aço para descarga do caminhão e abastecimento dos tornos.> Diminuição do tempo de espera de abastecimento por parte da produção.

> Eliminação de elevação parcial do feixe para colocação da cinta, devido falta de espaço no rack atual.> Redução de possível empeno do feixe ao ser elevado pela ponte rolante.

DEPOIS


ANTES

- FERRAMENTA JAPONESA CRIADA - FERRAMENTA JAPONESA CRIADA NO PÓS GUERRA AFIM DE SE NO PÓS GUERRA AFIM DE SE DIMINUIR ATIVIDADES QUE NÃO DIMINUIR ATIVIDADES QUE NÃO AGREGA VALORES AO PRODUTO AGREGA VALORES AO PRODUTO ((TEMPOTEMPO NÃO PRODUTIVO). NÃO PRODUTIVO).

KAIZEN – MELHORIA CONTÍNUA KAIZEN – MELHORIA CONTÍNUA

DEFINIÇÃODEFINIÇÃO

““Nenhum dia deve-se passar sem que Nenhum dia deve-se passar sem que algum tipo de melhoramento tenha algum tipo de melhoramento tenha sido feito em algum lugar da sido feito em algum lugar da empresa.” empresa.” W. E. Deming W. E. Deming

ANTES ANTES DO DO

kAIZENkAIZEN

POSTURPOSTURA A REATIVAREATIVA

HOJEHOJE POSTURA POSTURA PROATIVPROATIVAA

As expectativas As expectativas são voltadas são voltadas

para os clientes, para os clientes, externos e externos e internosinternos

As expectativas As expectativas eram voltadas eram voltadas

para as para as necessidades necessidades

organizacionaisorganizacionais

CONFIABILIDADE

DIP

ON

IBIL

IDA

DE

QUALIDADE

PR

EÇ

O

Uma atividade que transforma ou Uma atividade que transforma ou modifica Matéria prima ou informação modifica Matéria prima ou informação para satisfazer as exigências do cliente.para satisfazer as exigências do cliente.

ATIVIDADES QUE NÃO ATIVIDADES QUE NÃO AGREGAM VALORESAGREGAM VALORES

Aquelas atividades que consomem Aquelas atividades que consomem tempotempo, recursos ou espaços, porém não , recursos ou espaços, porém não somam valor ao produto em si.somam valor ao produto em si.( ( Retrabalhos, inspeções, setupRetrabalhos, inspeções, setup) )

ATIVIDADES QUE ATIVIDADES QUE AGREGAM VALORESAGREGAM VALORES

O KANBAN - SISTEMA DE CONTROLE DA PRODUÇÃO

A produção JIT utiliza o sistema de puxar. Puxar significa não processar até a solicitação, isto é sob pedido. O sistema consiste em retirar as peças necessárias do processo precedente, iniciando o ciclo na linha de montagem final, pois é aqui que chega a informação com exatidão de tempo e quantidades necessárias de peças para satisfazer às demandas.

OBJETIVOS DO SISTEMA KANBAN

Minimizar o inventário em processo e os

estoques de produtos acabados;

Minimizar a flutuação dos materiais em

processo, visando simplificar o seu

controle;

Reduzir o "lead time" de produção,

Permitir o controle visual ao longo das

etapas de fabricação

QUADRO KANBAN


-Logística reversa-Consolidação

ELETRONIC DATA INTERCHANGE

MAGNETI MARELLI


FUNÇÕES SERVIDOR EDI(IMPLEMENTADAS)

SÃO FUNÇÕES IMPLEMENTADAS PELA INFORMÁTICA DA MARELLI COFAP

SERVIDOREDI

FORNECEDORES

SIGIP

GEMINI

SIC

MONTADORAS

DISTRIBUIDORES

CARGA AUTOMÁTICA DE PROGRAMA

ENVIO DE PROGRAMAPOR E-MAIL

AVISOS DE EMBARQUEPOR E-MAIL (GMB)

RECEBIMENTO PEDIDO RICAMBI

AVISO DE COBRANÇAPOR E-MAIL

RECEBIMENTO PEDIDO

RICAMBI AMPARO

LOGISTICA

NOTIFICAÇÃO DEENTREGA PROGRAMA

INFORMATICA

NOTIFICAÇÃO DEPROBLEMAS NO SERVIDOR EDI

EXTRATO C/CFORMATADO

NTIFICAÇÃO DE ENTREGADE AVISO DE EMBARQUE

FINANCEIRO

EXPEDIÇÃO

SCM- SUPPLY CHAIM MANAGEMENT

Esse novo conceito (não tão novo - data de 1990) considera que a integração ultrapassa

a simples cooperação entre clientes e fornecedores. Vai além, quando exige que

fornecedores, clientes, operadores logísticos (terceirizados) e governo troquem planos e informações, de modo a tornar uma cadeia

logística mais eficiente e competitiva. A cadeia logística, na realidade, é

extremamente complexa.

WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEMS

Sistemas de gestão de almoxarifados , automatizados

para receber, manusear, armazenar e fazer o picking dos

itens de um almoxarifado.

ECR- EFFICIENT CONSUMER RESPONSE

Em plena era do SCM, surgem os movimentos de integração não só via informação como física. É o caso do ECR (efficient consumer response),

movimento surgido no segmento distribuição, que vem crescendo nas

relações entre indústrias e o setor supermercadista do Brasil.

As barras são interpretadas por um leitor ótico

Comunicação com o sistema para obtenção de informações sobre o produto

Código em Barras

RFID – Identificação por Rádio Freqüência– (Radio Frequency InDentification)

Utiliza ondas eletromagnéticas para transmitir informações.

Rádio Freqüência

Etiquetas – Tag

Rádio Freqüência

Emissão de informações A RF –transmissão entre coletores e sistema

gerencial

Rádio Freqüência

Produtos ou matéria prima

Recebimento ou expedição

Armazenagem

Movimentação física

Pickinge packing

Embarque físico

Gestão de

Armazém

Gestão de

Armazém

Montagem deCargas

Locação de material

Controle de Qualidade

Controle deEmbalagem

Inventario

Gestão de recursos

WMS

Tratamento das locações próximas de picking diminuindo a movimentação de veículos industriais.

P

Manter a afinidade dos materiais.

Definição do tipo de locação

Definição de capacidade locação

Controle de ocupaçãoControle de

movimentação de veículos

WMSOtimização de Endereços

era v - encontro regional de administraÇÃo gestão do conhecimento logÍstica na prÁtica andré...

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