eletricista industrial comandos

7/31/2019 Eletricista Industrial Comandos

1/162

ELETRICISTA INDUSTRIAL

COMANDOS ELTRICO


2/162

DISPOSITIVOS DE COMANDOS E SINALIZAO

BOTES DE COMANDOS E BOTOEIRAS


3/162

A FLECHA INDICA O SENTIDO DE RETORNOAUTOMTICO


4/162

Botes de Comando CONCEITO: So dispositivos que servem para fazer o

acionamento liga-desliga principalmente de chaves departida.

Os contatos dos botes podem ser

dos tipos:

NA(normalmente aberto)

NF(normalmente fechado)

4

2

3

1

4

2

3

1

4

2

3

1

4

2

3

1Neutro

Fase


5/162

Botoeiras: Formas e Funes


6/162

Cdigo de Cores para Botoeiras


7/162

Cdigo de Cores para Sinaleiros


8/162

Contatores

Conceito: So chaves eletromagnticas quepermitem o comando de um circuito distncia.


9/162

Contactores


10/162

Contactores


11/162

Contactores


12/162

Contatores


13/162

Contatores


14/162

Contatores


15/162

Contatores


16/162

Contatores

1

2 4

3 5

6

13

14 12

111

2 4

3 5

6

13

14 12

11FASE

NEUTRONA NF


17/162

Identificao dos Contatos

d ifi d


18/162


d ifi d C


19/162



20/162



21/162


R l T i


22/162

Rel Trmico

Conceito: dispositivo trmico que serve para proteger os

motores eltricos contra sobrecargas de corrente eltrica.


23/162


24/162


25/162

R l T i


26/162

Rel Trmico


27/162


28/162


29/162


30/162


31/162


32/162

F

N

1

2

3

4

K1K1 K1K1

CHAVE MAGNTICA


33/162

1

2 4

3 5

6

13

14 12

11

CHAVE MAGNTICA

1

2 4

3 5

6

13

14 12

11FASE

NEUTRONA NF

1

2

CHAVE MAGNTICA


34/162

F

N

a1

a2

a1

a2

4

3

K1

13

14

K1

1

13

14K1

1

2 F1 F2 F3

M1

3~

L1

L2L3

F4

K1

a1

a2

F4

K1

a1

a2

M1

3~

CHAVE MAGNTICADIAGRAMA DE COMANDOS DIAGRAMA DE FORA

CHAVE MAGNTICA


35/162

F

N

a1

a2

a1

a2

4

3

K1

13

14

K113

14

K1

2

1

F1 F2 F3

M1

3~

L1

L2L3

F4

K1

a1

a2

F4

K1

a1

a2

M1

3~

CHAVE MAGNTICADIAGRAMA DE COMANDOS DIAGRAMA DE FORA

95

96F4

95

96F4

1


36/162

L1


37/162

Botoeira

(Cofre)

O

l

F1 F2 F3

M1

3~M1

3~

CHAVE MAGNTICA

K1

a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

F4

L2

L3

N

95

96

97

98

1

2

4

3

(3)(2)(1)

Motor

Contator

Trmico


38/162

Dimensionamento de Chave Partida Direta


39/162


Nomenclatura e critrios :

o Tempo de partida(TP) = 5so Regime contnuo =S1o Fator de servio =1,0o Fator de segurana para chave = 1,15o

Fator de segurana para fusvel = 1,2o In=Corrente Nominal do motoro Ie=Capacidade do contator(categoria de emprego)o Ip=Corrente de partida

o Ip/In=fator que determina Ipo IF = Corrente Nominal do fusvelo IFmax=corrente mxima do fusvel para contatores



40/162


Nomenclatura e critrios :

o IC=Corrente de Linhao I =Corrente de fase em Tringuloo Z =Impedncia do motoroUN=Tenso nominal da redeo

IY =Corrente de fase em estrelaoIK1=Corrente do contator K1oK=fator de reduo de tensooIS=Corrente no Secundrio do autotransformador

oIPR=Corrente do PrimriooZEQ=Impedncia equivalenteoIR=Corrente reduzida para ligao Srie



41/162


M3~

F1,2,3

3~

K1

FT1

In

IK1

IK1 (CORRENTE DO CONTATOR 1):Ie In . 1,15

Roteiro de Clculo:

FT1 (CORRENTE REL SOBRECARGA):FT1 = In

F1,2,3(FUSVEIS DE FORA):1. SABENDO-SE (IP) E (TP),

ENCONTRA-SE (IF) EM GRFICO.

2. IF 1,2 x In3. IF IFmax de K1(tabela)

IF IFmax de FT1(tabela)



42/162


M3~

F1,2,3

3~

K1

FT1

In

IK1

IK1 (CORRENTE DO CONTATOR 1):Ie In . 1,15

FT1 (CORRENTE REL SOBRECARGA):FT1 = In

F1,2,3(FUSVEIS DE FORA):1. SABENDO-SE (IP) E (TP),

ENCONTRA-SE (IF) EM GRFICO.

2. IF 1,2 x In3. IF IFmax de K1(tabela)

IF IFmax de FT1(tabela)

FUZVEIS TIPO D


43/162

FUZVEIS TIPO D

FUZVEIS TIPO NH


44/162

FUZVEIS TIPO NH

L1


45/162

K1

a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L2

L3

N

F4

95

96(3)(2)(1)

Motor

K2

a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

Reverso Trifsica

DESLIGA LIG.ESQLIG.DIR

3~

L1


46/162

K1a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

K1 - LIGADOF1 F2 F3

Reverso Trifsica

L2

L3

N

F4

95

96(3)(2)(1)

Motor

K2

a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

K1


3~

L1


47/162

K1

a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L2

L3

N

F4

95

96(3)(2)(1)

Motor

K2

a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

Reverso Trifsica


3~

L1


48/162

3~

K1

a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

K2 - LIGADOF1 F2 F3

Reverso Trifsica

L2

L3

N

F4

95

96(3)(2)(1)

Motor

K1

a1

a2

13

14

21

22

1 3 5

2 4 6

K2


L1

N


49/162

K1a1

a2

13

14

11

12

1 3 5

2 4 6

F1 Reverso Trifsica simplesN

F495

96

(3)(2)(1)

Motor

K2

a1

a2

13

14

11

12

1 3 5

2 4 6

3~

(8)(7) (9) (11)(10)


(Cofre)

(Botoeira)

Reverso Trifsica simples(comandos)


50/162

L1(F)

N

21

22

21

22

95

96

3

4

1

2S0

S1

F4

3

4

13

14

k113

14

K2

K2 K1

XX XK1 K2 X

K131

32

31

32

K2

43

44

K143

44K2

97

98F4S2

Reverso Trifsica simples(comandos)

(5)

(13)(12)(11)(10)

(9)(8)

(6)

(7)

F1

Reverso Trifsica Instantnea(comandos)


51/162

L1(F)

N

95

96

1

2S0

F4

11

12K2

11

12

K1

XX XK1 K2 X

K121

22

21

22

K2

13

14

K113

14K2

97

98F4

Reverso Trifsica Instantnea(comandos)

(16)(15)(14)(13)

3

4

S13

4k1

S2

(12)(11)

(8)

S21

2

1

2S1

13

14

K213

14

(10)(9)

F1

Reverso Trifsica com chave fim de curso


52/162

22

L1(F)

N

95

96

1

2S0

F4

11

12K2 11

12

K1

XX XK1 K2 X

K121

22

21

22

K2

13

14

K113

14K2

97

98F4

Reverso Trifsica com chave fim de curso

(18)(17(16)(15)

3

4

S13

4k1

S2

(13)(11)

(8)

S21

2

1

2S1

13

14

K213

14

(10)(9)

S3 S421

22

21(12) (14)

Desl. Lig.Dir Lig.EsqSobrec.

Reverso Trifsica com Sensor Indutivo


53/162

L1(F)

N

95

96

1

2S0

F4

11

12K2

11

12

K1

XX XK1 K2 X

K121

22

21

22

K2

13

14

K113

14K2

97

98F4

Reverso Trifsica com Sensor Indutivo

(18)(17(16)(15)

3

4

S13

4k1

S2

(13)(11)

(8)

S21

2

1

2S1

13

14

K213

14

(10)(9)

S5

(14)

Desl. Lig.Dir Lig.EsqSobrec.

SI 3

NC(12)

SI 4NC

Partida Estrela-Tringulo(Y-)


54/162

Partida Estrela-Tringulo(Y-)Custo reduzido.Sistema de Partida com Tenso reduzida.Ocupa pouco espao.A corrente de partida fica reduzida a 33%(1/3) dacorrente de partida nominal.O motor deve possuir 6 terminais ou bornes de sada.

A menor tenso do motor( tenso em tringulo-)dever ser igual a tenso da rede.A tenso do motor em estrla(Y) dever ser igual atenso em tringulo multiplicada por 3.

O motor s pode partir em vazio, visto que o torquefoi reduzido a 33%,em funo da reduo da corrente. A grandes distncias entre motor e chave o custoaumenta pela necessidade de seis cabos.


55/162

L1L2


56/162

CONEXES

Chave Estrela-Tringulo

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L2

L3

N

F4

(3)(2)(1) (5)(4)(6)

yL

L1L2


57/162

DESLIGADO

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L2

L3

N

F4

(3)(2)(1) (5)(4)(6)

yL

DESLIGA LIGA

L1L2


58/162

PARTINDO EM ESTRELA

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L2

L3

N

F4

(3)(2)(1) (5)(4)(6)

yL

DESLIGA LIGA

00 SEGUNDOS01 SEGUNDOS02 SEGUNDOS03 SEGUNDOS04 SEGUNDOS05 SEGUNDOS06 SEGUNDOS07 SEGUNDOS08 SEGUNDOS09 SEGUNDOS10 SEGUNDOS

L1L2


59/162

DESLIGANDO ESTRELA

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

F4

(3)(2)(1) (5)(4)(6)

yL

DESLIGA LIGA

00MILISEGUNDOS10MILISEGUNDOS20MILISEGUNDOS30MILISEGUNDOS40MILISEGUNDOS50MILISEGUNDOS

L1L2


60/162

COMUTANDO P/ TRINGULO

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

F4

(3)(2)(1) (5)(4)(6)

yL

DESLIGA LIGA

L1L2


61/162

DESLIGADO

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

F4

(3)(2)(1) (5)(4)(6)

yL

DESLIGA LIGA

Partida Estrela Tringulo(Comandos)


62/162

Partida Estrela Tringulo(Comandos)

95

96

1

2

3

4

KT1 K3 K1 K2LyX

L1L2


63/162

REDE

y

80%

65%

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

(3)(2)(1)F4

PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA

DESLIGA LIGA

L1L2


64/162

REDE

y

80%

65%

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

(3)(2)(1)F4


DESLIGA LIGA

MOTOR PARADO

L1L2


65/162

REDE

y

80%

65%

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

(3)(2)(1)F4


DESLIGA LIGA

MOTOR PARTINDO

F4

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

00 SEGUNDOS01 SEGUNDOS02 SEGUNDOS03 SEGUNDOS04 SEGUNDOS05 SEGUNDOS06 SEGUNDOS07 SEGUNDOS08 SEGUNDOS09 SEGUNDOS10 SEGUNDOS

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

Motor Com Dois Enrolamentos Separados


66/162


U V W X Y Z

1 2 3 4 5 6

L1 L2 L3

alta velocidade1150 RPM

U V W

L1 L2 L3

Baixa velocidade

650 RPM

X Y Z


67/162


U V W X Y Z

U V W

L1 L2 L3

Baixa velocidade650 RPM


68/162

U V W X Y Z

X Y Z

L1 L2 L3

alta velocidade1150 RPM



69/162

U X V Y W Z


70/162

1 4 2 5 3 6


71/162

L1L2L3


72/162

Motor Dhalander Conjugado Constante

L1 L2 L3

Baixa velocidade

1770 RPM/4Plos

U V W

X Y Z

L3

L1L2


73/162

L1 L2 L3

Alta velocidade3540 RPM/2 plos

X Y Z

U WV

U X V Y W Z

L3

Motor Dhalander Conjugado Constante

Resumo das ligaes Dhalander


74/162

Resumo das ligaes halander

L1L2


75/162

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

F7

(w/3)(v/2)(u/1) (z/6)(y/5)(x/4)

F8

F4 F5 F6

DESLIGA BAIXA ALTA

MOTOR DESLIGADO

L1L2


76/162

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

F7

(w/3)(v/2)(u/1) (z/6)(y/5)(x/4)

F8

F4 F5 F6

L1 L2 L3

Baixa velocidade

1770 RPM/4Plos

U V W

X Y Z

DESLIGA BAIXA ALTA

L1L2

L3


77/162

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

F7

(w/3)(v/2)(u/1) (z/6)(y/5)(x/4)

F8

F4 F5 F6

L1 L2 L3

Alta velocidade

3540RPM/2Plos

X Y Z

U V W

DESLIGA BAIXA ALTA

L1L2

L3


78/162

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

F7

(w/3)(v/2)(u/1) (z/6)(y/5)(x/4)

F8

F4 F5 F6

DESLIGA BAIXA ALTA

MOTOR DESLIGADODESLIGADO

L1L2

L3


79/162

K1

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K3

a1

a2

1 3 5

2 4 6

K2

a1

a2

1 3 5

2 4 6

F1 F2 F3

L3

N

F7

(w/3)(v/2)(u/1) (z/6)(y/5)(x/4)

F8

F4 F5 F6

DESLIGA BAIXA ALTA

MOTOR DESLIGADODESLIGADO

Motofreio Trifsico


80/162

Frenagem lenta


81/162

g

Frenagem lenta


82/162

k1 k1

~

~

+

-1

2 6

53

4

LD

L= bobina do eletromD=ponte retificadora

g

Frenagem Mdia


83/162

Frenagem Rpida


84/162

Alimentao Independente


85/162

p


86/162

+++ +

- - - -

+++ +

CA CC


87/162

+++ +

- - - -

-

- - - -

CA CC

SOFT-STARTERS


88/162

WEG - Transformando Energia em Solues

CHAVES ESTTICASDEPARTIDA

Princpio de funcionamento


89/162


Equipamento projetado para acelerar, desacelerar e protegermotores de induo trifsicos, ajustando o ngulo de disparode tiristores, controlando assim a tenso aplicada ao motor.

Varia somente a tenso (tiristores);

No atende aplicaes que exijamvariao de velocidade;

MENU 1-8

Funes / Recursos (padro)


90/162


SSW-04 SSW-03

Funes Pump control;Economia de energia;By-pass (via rel programvel);Inverso do sentido de giro;Frenagem por injeo de corrente contnua;Jog (impulso momentneo);Kick Start (pulso de tenso na partida);

Pump Control - minimiza o golpe de arete Kick Start - para cargas com alto conjugado resistivo

Diagrama de blocos simplificado


91/162


Perfil de Tenso na Acelerao


92/162


UNOM

t (s)

Up

ta

UNOM

= Tenso nominal

Up = Tenso de partida

ta = tempo de acelerao

Perfil de Tenso na Desacelerao


93/162


UNOM

Ud

td

tenso

t (s)

UNOM = tenso nominal

Ud = degrau de tenso

td = tempo de desacelerao

Curva de operao tpica


94/162


t(s)

UNOM

Tenso de partida25% ... 90% Un

Rampa de acelerao1 ... 240sRampa de desacelerao2 ... 240s

tenso

Kick Start


95/162


ta

Uk

Up

tk

tenso

t(s)

UK = Nvel do kick

Up = Tenso de partida

tK = tempo de kick

Segurana


96/162


Protees Subcorrente imediata na sadaSobrecorrente imediata na sada

Falta de fase na alimentaoFalta de fase no motor (no conectado)Fases desbalanceadas 5 %Freqncia de rede com variao de 10%Falha no tiristor

Seqncia de fase invertida (programvel)

SSW-04 SSW-03

Segurana


97/162


Protees Sobretemperatura na potncia (dissipador)Sobrecarga na sada ( I2t )

Defeito externoErro na CPUErro de programaoErro de interface serial

SSW-04 SSW-03


98/162

Caractersticas Tcnicas


99/162


Entradas

Analgicas 01 diferencial - 10 bits

( 0...10 Vcc, 0... 20 mA, 4... 20 mA )

Digitais 04 fotoacopladas, 24 Vcc

SSW-03

SSW-04

Digitais 04 fotoacopladas, 24 Vcc

Caractersticas Tcnicas


100/162


Sadas

Analgicas 01 no isolada - 8 bits( 0...10 Vcc )

Digitais 02 rels contato NA (NO) 250 Vca / 1 A

SSW-03

SSW-04

Digitais 01 rel contato NA,NF (NO,NC) 250 Vca / 1 Aespecfico para defeitos

Digitais 02 rels contato NA (NO) 250 Vca / 1 A

Digitais 01 rel contato NA,NF (NO,NC) 250 Vca / 1 Aespecfico para defeitos

Interface Homem-Mquina


101/162


05 teclas : liga, desliga,incrementa/decrementa

(parmetro ou contedo);

04 displays de Leds 7 segmentos;

Permite acesso/alterao de todosos parmetros;

Destacvel;

SSW-04 SSW-03

Parametrizao bsica


102/162


O uso da I.H.M;

Tipos de parmetros;

Principais parmetros;

Exemplos de parametrizao;

Vamos abordar os seguintes tpicos :

Uso da I.H.M - 3P


103/162


A IHM-3P uma interface simples quepermite a operao e a programaoda soft starter .

Indicao de estado de operao;

Indicao dos erros;

Visualizao e alterao de parmetros;

Operao da soft starter (liga/desliga).

Possibilidade de instalao remota.

Display de LEDs

Funo das teclas


104/162


Aciona o motor via rampa

Desaciona o motor via rampa (quando programado);Reseta a soft-starter aps ocorrncia de erros

Incrementa o nmero do parmetro ou seu contedo

Decrementa o nmero do parmetro ou seu contedo

Comuta o display entre o nmero do parmetro e oseu contedo

Tipos de parmetros


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So variveis que podem ser visualizadas no display.Mas no podem ser alterados pelo usurio.

Parmetros de Leitura

So os valores ajustveis serem utilizados pelas funes da

soft starter.

Parmetros de Regulao

Definem as caractersticas da soft stater, as funes seremexecutadas, bem como as funes das entradas/sadas.

Parmetros de Configurao

Define a corrente nominal do motor; Para ajustedas protees.

Parmetro do Motor

Descrio dos Parmetros


106/162


Para facilitar a descrio dos parmetros, estes foram

agrupados por caractersticas e funes, como a seguir :

Parmetros de leitura - P71...P77,P82, P96...P99

Parmetros de regulao - P00...P15,P22...P42,P45,P47

Parmetros de configurao - P43,P44,P46,P51...P57,P61,P62

Parmetro do motor - P21, P25, P26 e P27

P71 - Verso de Software


107/162


Indica a verso de software contida CPU(circuito integrado D1 CCS 1.1X)

Parmetro de leitura

6-46MENU

P73 - Corrente do motor


108/162


Indica a corrente de sada da soft-starterdiretamente em Ampres (A).

0 ... 9999 A

Valores possveis

Parmetro de leitura

P77 - Tenso de Sada


109/162


Indica a tenso imposta pela soft-starter sobrea carga (desconsidera a FCEM).

0 ... 100 % UN

Valores possveis

Parmetro de leitura

9-46MENU

P01 - Tenso Inicial


110/162


Ajusta o valor inicial de tenso (% UN) que ser aplicado aomotor para a execuo da rampa de partida.

mn mx

25% 90%1%

faixa

Padro de fbrica 30 %

Parmetro de regulao

10-46MENU

P02 - Tempo da Rampa de Acelerao


111/162


Define o tempo da rampa de tenso a ser aplicada na partida

do motor, desde que a soft starter no entre limitao decorrente.

Padro de fbrica 20 s

mn mx

1s 240s1s

faixa

Parmetro de regulao

11-46MENU

Rampa de Tenso


112/162


UN

t (s)P02

P01

P01 - tenso inicial (%UN)

P02 - tempo de rampa (s)

12-46MENU

P03 - Degrau de Tenso


113/162


Ajusta o valor da tenso (%UN) que ser aplicada imediatamenteaps a soft starter receber o comando de parada por rampa.

mn mx

100% 40%1%

faixa

Padro de fbrica 100%

Parmetro de regulao

13-46MENU

P04 - Rampa de Desacelerao


114/162


Define o tempo da rampa decrescente de tenso que ser

aplicada ao motor.

mn mx

OFF, 2s 240s1s

faixa

Padro de fbrica OFF

Parmetro de regulao

14-46MENU

Parada com Rampa de Tenso


115/162


UN

P03

P04

U(%)

t(s)

P03 - degrau de tenso (%UN)


15-46MENU

P11 - Limitao de corrente


116/162


Ajusta o valor mximo de corrente fornecida pelo conjunto

rede + soft starter para o motor (carga) durante a acelerao.

mn mx

OFF, 150% 500%1%

faixa

Padro de fbrica OFF

Se a tenso total no for atingida ao final da rampa de tenso,ser indicado no display E02 e os tiristores sero bloqueados.

Parmetro de regulao

16-46MENU

Rampa de Tenso


117/162


UN

t (s)P02

P01

P01 - tenso inicial (%UN)


12-46MENU

P03 - Degrau de Tenso


118/162


Ajusta o valor da tenso (%UN) que ser aplicada imediatamenteaps a soft starter receber o comando de parada por rampa.

mn mx

100% 40%1%

faixa

Padro de fbrica 100%

Parmetro de regulao

13-46MENU

P04 - Rampa de Desacelerao


119/162


Define o tempo da rampa decrescente de tenso que ser

aplicada ao motor.

mn mx

OFF, 2s 240s1s

faixa

Padro de fbrica OFF

Parmetro de regulao

14-46MENU

Parada com Rampa de Tenso


120/162


UN

P03

P04

U(%)

t(s)

P03 - degrau de tenso (%UN)


15-46MENU

P11 - Limitao de corrente


121/162


Ajusta o valor mximo de corrente fornecida pelo conjunto

rede + soft starter para o motor (carga) durante a acelerao.

mn mx

OFF, 150% 500%1%

faixa

Padro de fbrica OFF

Se a tenso total no for atingida ao final da rampa de tenso,ser indicado no display E02 e os tiristores sero bloqueados.

Parmetro de regulao

16-46MENU

P33 - Nvel de Tenso do Jog


122/162


Define o valor de tenso aplicada ao motor enquanto a DI4

estiver em 24 VCC (Aps realizada a rampa).

mn mx

25% UN 50% UN1%

faixa

Padro de fbrica 25%

Parmetro de regulao

19-46MENU

P34 - Tempo da Frenagem C.C.


123/162


Ajusta o tempo da frenagem C.C., desde que P53 = 3.

Padro de fbrica 1 s

mn mx

1s 10s1s

faixa

Parmetro de regulao

20-46MENU

P35 - Nvel de Tenso de Frenagem C.C.


124/162


Ajusta o valor da tenso de linha VAC convertido em VCC

aplicado aos terminais do motor, durante a frenagem.

mn mx

30% UN 50% UN1%

faixa

Padro de fbrica 30%

Parmetro de regulao

21-46MENU

Acionamento tpico com frenagem C.C.


125/162


K1

SSW-03/04

Dimensionar K1 pela INOMdo motor em regime AC3.

22-46MENU

P41 - Tempo do pulso no Kick Start


126/162


Define o tempo de aplicao do pulso de tenso que ser

aplicado ao motor para que este possa vencer a inrcia dacarga.

mn mx

OFF,0.2s 2s0.1s

faixa

Padro de fbrica OFF

Inibe a limitao de corrente

Parmetro de regulao

23-46MENU

P42 -Nvel de Tenso no Kick Start


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Determina o nvel de tenso (%UN) aplicado ao motor para que

este consiga vencer o processo inercial da carga.

mn mx

70% 90%0.1%

faixa

Padro de fbrica 70%

Parmetro de regulao

24-46MENU

Kick Start


128/162


P02

P42

P01

P41U

t(s)

25-46MENU

P45 - Pump control


129/162


Faz o controle na acelerao e desacelerao do motor para

evitar Golpes de Arete nas tubulaes.

OFF,ON

Valores possveis

Padro de fbrica OFF

Parmetro de regulao

26-46MENU

Pump control


130/162


Esta funo ajusta automaticamente os parmetros abaixo :

P02 = 15 s

P03 = 80 % UN

P04 = 15 s

P11 = OFF

P14 = 70 % IN

P15 = 5 s

27-46MENU

P43 - Rel By-Pass


131/162


Atua rel aps a tenso de sada ter atingido seu

valor nominal.

OFF,ON

Valores possveis

Padro de fbrica OFF

Fazer o by-pass da soft starter

Acionamento multimotor

Parmetro de configurao

28-46MENU

P46 - Valores Default


132/162


Restaura valores pr definidos na programao padro

de fbrica

OFF,ON

Valores possveis

Padro de fbrica OFF

No afeta P22 e P23


29-46MENU

P51 - Funo do Rel RL1


133/162


Habilita o rel RL1 a operar conforme a seguinte

programao :

1 ... 3

Valores possveis1 - Em funcionamento

2 - Em tenso plena

3 - Sentido de giro

Padro de fbrica 1


30-46MENU

Funcionamento do Rel RL1


134/162


t(s)

t(s)

t(s)

UN

Em funcionamento

Em tenso plena

Rel ligado

31-46MENU



135/162


Rel ligadoUN

500 mst

100%

t

tFuno Reverso

Sentido

anti-horriodo motor

Sentidohorriodo motor

1s

DI3

+ 24Vcc

RL1OV

32-46MENU

P52 - Funo do Rel RL2


136/162


Habilita o rel RL2 a operar conforme a seguinte

programao :

1 ... 3

Valores possveis1 - Em funcionamento

2 - Em tenso plena

3 - Frenagem CC

Padro de fbrica 2


33-46MENU



137/162


500 ms

UN

t

100%

t

P35

P34

RL2

1s

Rel ligado

Injeo C.C.

34-46MENU

P53 - Entrada digital DI2


138/162


Habilita a entrada digital para operar conforme a seguinte

programao :

OFF,1 ... 4

Valores possveis1 - Reset de erros

2 - Erro externo3 - Habilita geral

4 - Comando trs fios

OFF - Sem funo

Padro de fbrica 1


35-46MENU



139/162



programao :

OFF,1 ... 4


2 - Erro externo

3 - Habilita geral

4 - Sentido de giro

OFF - Sem funo

Padro de fbrica 2




140/162



programao :

OFF,1 ... 4


2 - Erro externo3 - Habilita geral

4 - Funo JOG

OFF - Sem funo

Padro de fbrica OFF


Funo Jog


141/162


P33

P01

P02

DI4

U

24 V

P56 - Sada analgica


142/162



programao :

OFF,1 ... 4

Valores possveis1 - Corrente In %

2 - Tenso Un %

3 - Fator de servio

4 - Proteo trmica

OFF - Sem funo

Padro de fbrica OFF


P61 - Habilitao de I/O Local


143/162


Executa as funes Liga/Desliga e Reset pelas

entradas digitais.

OFF, ON

Valores possveis

Padro de fbrica ON

ON - Liga/Desliga atravs da IHM-3P

OFF - Liga/Desliga via entrada digital


P62 - Endereo da Soft Starter


144/162


Indica o endereo da chave na rede de comunicao.

1 ... 30

Valores possveis

Padro de fbrica 1



P21 - Corrente do motor


145/162


Ajusta o valor da corrente do motor percentualmente emrelao a corrente nominal da chave.

Valores possveis

Parmetros do motor

OFF, 50 % ... 120 % (INOM) Padro de fbrica 30

Parmetro do motor

Curvas das Classes de Proteo


146/162


Exemplo

Corrente noiminal do motor : 580 A

Corrente na partida : 310% da corrente nominal

Qual dever ser o ajuste de P25 : ???

Fator de servio : 1,0

Multiplicar o eixo do tempo por 0,85 para corrigir estes valorespara FS =1.0

Tempo de acelerao : 41 s

Acionamento com By-pass


147/162


K2K1 K4K3

M1 M2

SSW-03/04

K6K5

M3

RL1

K1DI1REDE



148/162


K2K1 K4K3

M1 M2

SSW-03/04

K6K5

M3

RL1

K1DI1REDE



149/162


K2K1 K4K3

M1 M2

SSW-03/04

K6K5

M3

RL1

K1DI1REDE



150/162


K2K1 K4K3

M1 M2

SSW-03/04

K6K5

M3

RL1

K1DI1REDE


151/162


ROTAO SNCRONA E ROTAO NOMINAL :

2p

f.120)s1(n

2p

f.120ns

FORMAS DE VARIAO DA VELOCIDADE:

VARIANDO O ESCORREGAMENTO

VARIANDO A FREQUNCIA

VARIANDO O NMERO DE PLOS2

3

1

Manual 1-3


152/162


153/162


AC DC AC

Menu


154/162


sp

fn

1120

Escorregamento

Nmero de plos

Freqncia

Velocidade

Menu


155/162


Controle Escalar Controle Vetorial

Equao de Conjugado do Motor

Corrente rotrica

2IC m

Conjugado do motor

Menu

Fluxo magntico

O j d d fl


156/162

WEG - Transformando Energia em SoluesMenu

f

Uk

m 1

2IC m

O conjugado ser constante se o produto entre o fluxo e acorrente rotrica for constante.

Podemos considerar que I2 seja praticamente constante.

Assim devemos avaliar como se comporta o fluxo.

K

f

U


157/162


O funcionamento dos inversores de frequncia com

controle escalar baseado no controle V/F constante.Que mantm o torque e corrente constante, para qualquervelocidade do motor.

127v

254v

380v

40Hz20Hz=60Hz

80Hz

Enfraquecimento de campo

30Hz Ventilao insuficiente


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TRANSF

TRANSF

Integrador

Valor estimado

Correntede

magnetizao

Correntede

sada

Tensode

sada

IqId

Id = corrente de excitao

Iq = corrente de torque

regulador l d


159/162


n I

PWM

referncia

regulador

regulador

regulador

Correntede

magnetizao

Valor estimado

Valor estimado

Menu

l d


160/162


Encoder

n I

PWM

referncia

regulador

regulador

regulador

Correntede

magnetizao

Valor real

Menu

3

4

1a1 a1 K1

a1


161/162

34

3

4

3

4

1

1

1

2

a2 a2

13

14

13

14

11

12

11

12

F4

a2

K1

K1

a1

a2

K1

95

95X

11

12

21

22

verde

95


162/162

NC

eletricista industrial comandos

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