educação e cidadania no trânsito

EDUCAÇÃO E CIDADANIA NO TRÂNSITO"A educação é o instrumento capaz de formar cidadãos mais conscientes e preparados para enfrentar a vida e o trânsito."

2011

EDUCAÇÃO E CIDADANIA NO TRÂNSITO

OBJETIVOS GERAIS

Refletir sobre conteúdos que compõem o estudo da circulação;

Compreender que “fazer” educação para o trânsito vai muito além do estudo das regras, símbolos e convenções estabelecidas;

Discutir sobre o exercício da cidadania; a mobilidade e acessibilidade para todos; os papéis assumidos ao circular e o compartilhamento do espaço;

Apresentar instrumentos eficazes para que Psicólogos Peritos Examinadores Trânsito se apropriem de conhecimentos relacionados à circulação e, ao mesmo tempo, criem condições para um acompanhamento equilibrado do envolvimento de futuros pacientes – avaliados, em ações de qualificação da sua circulação e da comunidade a qual pertence.


EDUCAR - [do latim. educare] – Promover a educação; transmitir conhecimentos; ensejar condições para o educando modificar para melhor seu comportamento.

CIDADANIA - (do latim,civitas,"cidade“). Diz-se do conjunto de direitos e deveres do cidadão = Exercício do Direito e Cumprimento de Deveres!

TRÂNSITO - Segundo o Art,1º, § 1º. (Lei 9.503) Utilização da vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga e descarga.


De acordo com o Art. 74, do CTB: “A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do Sistema Nacional de Trânsito”.

O que o CTB prevê no Capítulo VI – DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO


O que o CTB prevê no Capítulo VI – DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO

Art. 75. O CONTRAN estabelecerá, anualmente, os temas e cronogramas das campanhas de âmbito nacional (...) § 1º (...) Os órgãos ou entidades do SINATRAN deverão promover outras campanhas no âmbito de sua circunscrição e de acordo com as peculiaridades locais.§ 2º (...) As campanhas de que trata este artigo são de caráter permanente, e os serviços de rádio e difusão sonora de sons e imagens explorados pelo poder público são obrigados a difundi-las gratuitamente, com frequência recomendada pelos órgãos do SINATRAN.


A educação para o trânsito pode ser definida como uma ação para desenvolver, no ser humano, capacidades de

uso e participação consciente do espaço público, uma vez que, ao circular, os indivíduos estabelecem relações sociais, compartilham os espaços e fazem opções de

circulação que interferem direta ou indiretamente na sua qualidade de vida e daqueles com quem convivem nesse

espaço.


Educar para o Trânsito, requer:

Resgate de valores sociais, conscientes, críticos e responsáveis pela segurança individual e coletiva do sistema de trânsito;

Incentivo ao desenvolvimento de projetos, ações, percepção e atividades de verificação da Educação Para o Trânsito, alicerçada em um currículo teórico e prático;

Conhecimento da Leis que regem o trânsito.


Art,1º, § 2º. O trânsito em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.

Art, 2º. São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais.


Lei 9.503 (CTB)- Art, 2º. PARÁGRAFO ÚNICO: Para efeitos deste código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas.


O que os motoristas fazem ao avistar as placas de baixa velocidade?


Educar para o trânsito é, antes de qualquer coisa, a transformação de posturas adquiridas ao longo dos

anos, mas para isso é preciso ter informação e entender o trânsito por completo, assim como, conhecer as áreas que fazem interface nesse

espaço público.


Educar funciona?

Países que investiram em Educação para o Trânsito obtiveram excelentes resultados. Bons exemplos disso são a Suécia e o Japão, que já amargaram

estatísticas tão lamentáveis como as nossas e hoje são referenciais de trânsito seguro no mundo. A

experiência de países que já passaram por situações críticas mostra que a Educação para o Trânsito

funciona!


O que não funciona:

Campanhas curtas não funcionam ou funcionam mal, pois têm efeito efêmero, assim como programas interrompidos.

Estudos demonstram que as campanhas pontuais de Educação para o Trânsito mais deseducam do que

ensinam, pois passam a idéia errônea, subliminarmente, de que existem alguns períodos do ano nos quais se deve cumprir as regras de trânsito, tomar cuidado com os riscos

ou se interessar pelo assunto: fica parecendo que a segurança no trânsito não precisa ser uma tarefa

contínua.


SIMBIOSE ENTRE HOMEM E MÁQUINA:

A partir da invenção da roda, o homem passou a utilizar máquinas, seja por comodidade, pela rapidez nos deslocamentos, por status social adquirido juntamente com o veículo, seja por qualquer outra característica de status que a máquina lhe confere.


Até mesmo em situações em que não é necessária a utilização dessa verdadeira carapaça humana, o que vemos é uma espécie de simbiose entre o homem e a

máquina.


No trânsito, a competição e o individualismo podem gerar

sentimentos de medo ou raiva: a proximidade de um outro

cidadão (motorista, pedestre, etc), compartilhando o mesmo

espaço urbanoé percebida como ameaça ou

obstáculo.FRUSTRAÇÃO


“O trânsito é uma disputa pelo espaço físico, que reflete uma

disputa pelo tempo e pelo acesso aos equipamentos urbanos,- é uma negociação permanente do espaço,

coletiva e conflituosa. E essa negociação, dadas as

características de nossa sociedade, não se dá entre pessoas iguais: a

disputa pelo espaço tem uma base ideológica e política; depende de

como as pessoas se vêem na sociedade e de seu acesso real ao

poder. “ (Vasconcelos, 1985).São Paulo - SP


São Paulo tem 6º trânsito mais desgastante do mundo!

É o que indica uma pesquisa divulgada no final de junho de 2010 pela IBM. Pequim, Cidade do México, Johanesburgo, Moscou e Nova Déli estão à frente da capital paulista de acordo com o levantamento realizado em 20 grandes cidades do mundo. Com exceção de Moscou, as demais têm em comum o fato de estarem em países emergentes e não contarem com sistema de transporte público de qualidade.


Você acredita que os grandes centros urbanos brasileiros têm chance de terem um

trânsito melhor? Tanto no que se refere à estrutura como no

aspecto comportamental?


Educar para o Trânsito possibilita intervir nessa situação, procurando desenvolver ações geradoras de melhor qualidade de vida e mais segurança, com atitudes cooperativas no trânsito.Um ambiente educacional deve propiciar a confrontação de pontos de vista divergentes, de concepções diferentes a respeito de uma mesma situação ou tarefa.


PIAGET Confronto de idéias, força reestruturações intelectuais e, com isso, o progresso intelectual e emocional.

Confrontação competição, mas a exposição de pontos de vista divergentes - multidiversidade.


Desta forma, as estratégias e os materiais da Educação para o Trânsito devem ser elaborados para a utilização em grupo pois, nos trabalhos em equipe, cada indivíduo tem uma parcela de autoridade e condições para a formação do mecanismo socialde respeito mútuo, de troca de informações e pontos de vista, que é a base da cooperação.

CIDADE SEM PARTICIPAÇÃO DA COMUNIDADE, NÃO TEM SOLUÇÃO!!!!


Na nossa sociedade, existe um senso comum de que a competição é necessária para estimular o progresso. No entanto, quando estendida ao trânsito, ela gera... ?

Assim, a Educação deve desenvolver atitudes cooperativas e fazer com que esses conceitos sejam aplicados ao viver social, remetendo a uma nova visão das questões complexas do comportamento do homem no trânsito.


UM PROJETO DE EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO:

Por que? (Contextualizar – Caracterizar)Para quem? Quais os objetivos?Qual a didática / metodologia?Quais os recursos necessários (humanos, físicos, etc)?Qual a finalidade? (O que se pretende ao final)


É preciso compreender

que a Educação não

serve só à sociedade,

mas, principalmente, àmudança social.


Ao invés de EDUCAÇÃO...PALEATIVOS UNILATERAIS.

26.05.11 – Governo Federal anuncia doação de de 30 mil bicicletas e capacetes para 81 municípios, em um projeto-piloto com foco em alunos que moram de

3 km a 15 km de onde estudam.A meta, até o fim do ano, é chegar a 100 mil

bicicletas. A definição de quais estudantes receberão a ‘bike’, os trajetos seguros e a modalidade da

doação - se o aluno fica com a bicicleta ou devolve ao fim do ano letivo - será feita por gestores locais.


SEMANA NACIONAL DO TRÂNSITO 2011

TEMA definido pelo CONTRAN: Década de Ação pela Segurança no Trânsito

2011/2020: Juntos, podemos salvar milhões de vidas.

Principais pilares a serem trabalhados: Gestão nacional da segurança no trânsito; Infra-estrutura viária adequada; Segurança dos veículos; Comportamento e segurança dos usuários; Atendimento ao trauma, assistência pré hospitalar, hospitalar e à reabilitação;


Façam a diferença nesse contexto!

Futuros Psicólogos Peritos Examinadores de Trânsito,

Obrigada, até a próxima, até o trânsito!Profª. Sonaly Beatriz

http://transitoeducabrasil.blogspot.com/

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