Takaciclo I mportação e Comercio Ltda.Rua olivia Guedes Penteado, 1290 São Paulo - SP - Bairro - Socorro - Cep - 04766-000

Tel:(11) 5548-2488 Fax:(11)5523-6973

Manualdo

proprietÁrioSTAGE-1

Takaciclo Importação e Comercio Ltda.Rua Olivia Guedes Penteado, 1290 São Paulo - SP - Bairro - Socorro - Cep - 04766-000

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Prezado cliente GIOSBR,

Primeiramente, gostaríamos de agradecer e parabenizá-lo pela aquisição de um quadro da

marca GIOSBR. Você estará, doravante, usufruindo de um produto desenvolvido e

extensivamente testado e aprovado visando às necessidades de nós brasileiros.

Os testes foram realizados no sentido de se adaptar, geometria, tipos e configurações da

suspensão traseira e equipamentos, cobrindo praticamente todos os detalhes que possam

fazer diferença no seu desempenho na prática do DH.

Pedimos muita atenção na leitura deste manual, pois existem determinadas especificações de

montagem e de uso que deverão ser seguidas, como forma se evitar problemas futuros

decorrentes da incompatibilidade entre os equipamentos e o quadro e da falta de

manutenção, que por ventura poderão determinar o fim precoce da garantia do produto.

IMPORTANTE:

Ao adquirir seu Quadro Giosbr DH STAGE-1, é extremamente importante que você o registre

em nosso banco de dados em nossa página na internet (www.giosbr.com.br) ou por

correspondência (preenchimento e envio do formulário ao final deste manual) a ser enviada

para o endereço informado no próprio formulário.

Sendo efetuado o cadastro em nosso banco de dados, a garantia será estendida do seu prazo

mínimo de três meses (90 dias) para seis meses (180 dias).

Caso o registro não seja realizado até 07 dias da data de aquisição a garantia seguirá apenas

o padrão normal de três meses (90 dias).

"A garantia é válida somente para o primeiro proprietário do Quadro"

Será indispensável a apresentação da nota fiscal emitida pela loja onde seu quadro Giosbr

STAGE-1 foi adquirido. Os dados da NF deverão conferir com aqueles informados quando do

registro.

Nota: Procure sempre uma loja especializada ou autorizada GIOSBR, pois a montagem e

manutenção do seu quadro são fatores determinantes na vida útil do seu quadro.

Utilize somente componentes devidamente especificados neste manual.

Especificações

A – TUBO DA CAIXA DE DIREÇÃO (HEAD TUBE) Especificamos a u ilização do movimento de direção semi - integrado de 44 ou 45mm, a ser instalado

com ferramental apropriado.

B – MOVIMENTO CENTRALMovimento central de 34,7 mm diâmetro e 73 mm comprimento com suporte de guia de

corrente PADRÃO ISCG 3.

C – TUBO DO CANOTE DO SELIN

Somente para canote 30.4 mm sendo a braçadeira de canote 34.9mm 6 Nm torque. Não usar

nenhum tipo de lubrificante (óleo ou graxa) na inserção do canote de selin e sempre verificar a inserção

mínima de 100 mm para evitar danos maiores (possível quebra do quadro).

D – SHOCK DNM

O quadro deverá vir acompanhado de um shock da marca DNM, sendo as opções abaixo informadas:

1 – shock DNM Burner RCP (Mola/Ar/óleo) 220 mm olho a olho e 66 mm de curso real

O quadro deverá vir acompanhado de um amortecedor traseiro “shock” da marca DNM,

modelo BURNER BP RCP de 220mmx66mm.

O “shock” deve ser considerado o elemento mais importante no quadro STAGE-1.

É de extrema importância que sejam observadas as instruções com relação à manutenção do

“shock” no sentido de se obter o melhor rendimento do conjunto. Revisões periódicas bem

como a substituição de vedações e de outros componentes (quando necessário) serão

fundamentais para a durabilidade do “shock” e do quadro.

Obs.: A garantia do shock DNM é acionada em caso de defeito de fabricação, no prazo

determinado de três meses (90 dias), o que coincide com o prazo máximo para a primeira

manutenção-revisão do shock.

"Certifique-se que o seu Shock esteja regulado de acordo com o terreno a ser desafiado"

E – SUPORTE DO CAMBIO TRASEIRO

Todos os quadros Giosbr STAGE-1 são acompanhados de um suporte removível de alumínio

para a instalação do cambio traseiro. É importante se observar a correta tensão da corrente,

no sentido de se evitar uma sobrecarga (causando danos às partes) ou a baixa tensão (baixo

rendimento e aumento do risco de acidentes).

F – G – H – I – J – L

PARAFUSOS DAS ARTICULAÇÕES DO QUADRO

É importante a verificação periódica dos pontos articulados do quadro para o devido reaperto

dos parafusos quando estes apresentarem folgas.

Sugerimos que a verificação seja realizada a cada quinze dias com a utilização de uma chave

do tipo allen de 5mm.

M – O GARFO COM SUSPENSÃO

Por ser um quadro indicado para a prática do DOWNHILL/FREERIDE, sugerimos o uso de garfos

com suspensão do tipo Double Crown com até 203mm de curso.

Observação: A manutenção incorreta do garfo com suspensão poderá comprometer o

desempenho e durabilidade tanto do garfo quanto do quadro.

N – FREIO TRASEIRO

Especificamos o uso de rotores com medidas até 180 mm, como forma de evitar o excesso de

carga sobre os itens móveis da traseira, bem como do próprio suporte no qual é instalada a

pinça de freio.

Vedamos a utilização de rotores com diâmetro superior a 180mm sob risco de perda da

garantia.

GEOMETRIA STAGE 1

TAMANHO A B C D E F G H

Pol. mm mm mm mm mm ° G mm

16,5 522 420 440 220 1254.6 66 580 130

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DO QUADRO DH STAGE 1

MATERIAL ALUMINIO 6061

DIÂMETRO DO CANOTE SELIM 30.4mm

DIÂMETRO DA BRAÇADEIRA 34.9mm

MOVIMENTO DE DIREÇÃO SEMI - INTEGRADO 44 OU 45mm

MOVIMENTO CENTRAL 73mm X 34.7mm

SHOCK TRASEIRO 220mm olho a olho

PESO TAMANHO 16.5” 4 Kg S/SHOCK

Como maximizar o uso de seu shock DNM

Os shocks DNM possuem diversas regulagens que para os iniciantes podem parecer extremamente complexas, mas

que com algum tempo de uso, se mostrarão fáceis e de grande valia.

Você constatará no futuro, que as todas as configurações de ajustes do shock dependerão da sua forma de pilotar e

da situação do terreno no qual você pretende pedalar.

Uma configuração de ajuste para um piloto poderá ser totalmente diferente daquela utilizada por outro, até mesmo

em se tratando da mesma trilha.

Explicaremos, portanto, apenas os ajustes iniciais básicos para que, com o uso, você possa adquirir uma intimidade

maior com seu equipamento e obter o “feeling” necessário para o chamado “ajuste fino” que como já dissemos,

dependerá da sua forma de pedalar e do terreno no qual você estará atuando.

A DNM possui basicamente dois tipos de suspensões:

1) Compressão controlada por mola de aço

2) Compressão controlada por sistema a ar

Sistema de compressão controlado por mola de aço

A configuração inicial para qualquer dos sistemas, depende basicamente do peso do ciclista e eventualmente do tipo

de terreno. Isto, pois, a pressão inicial da mola (preload) deve ser utilizada mais no sentido de se evitar que o shock

chegue ao seu limite de curso (o que pode danificá-lo) do que uma regulagem para e melhoria de rendimento.

Sugerimos que se mantenha a configuração inicial e somente se aumente a pressão caso se constate que o shock

realmente esteja atingindo o seu final de curso.

Caso isto esteja ocorrendo (final de curso shock), aumente a pressão da mola girando a porca de regulagem no

sentido horário, até atingir a compressão necessária.

Regulada a mola, iniciaremos a explicação dos outros ajustes que como já adiantamos, dependerá da sua forma de pilotar e das condições do terreno e do tipo de trilha.

Ajuste do retorno do shock

A compressão da mola se dá quando a roda traseira sofre um impacto forçando-a para cima. Após a compressão da mola, existe a tendência normal da sua distensão e obviamente da roda retornar à sua posição original. O ajuste do retorno atua exatamente neste momento, tornando este mais lento ou mais rápido. Girando o seletor de regulagem na base do shock (botãovermelho), você obterá um retorno mais lento (S - SLOW girando no sentido anti-horário) ou mais rápido ( F-FAST girando no sentido horário).

Ajuste de compressão.

O outro regulador localizado junto ao tambor de ar/óleo tem a função de regular a velocidade de compressão do shock. Em outras palavras, a regulagem da velocidade com a qual o shock absorverá o impacto na roda traseira. Podemos regular para uma resposta rápida (girar no sentido horário) ou mais lenta (girar no sentido anti-horário).

IMPORTANTE!

O shock RCP proporciona a possibilidade de ajustes de compressão, e este não deve ser utilizado como uma forma de se travar o shock (prática comum utilizada por ciclistas em situação de aclive).

Frisamos que as regulagens acima de do nível 6 (partindo do fluxo livre) são destinadas a situações muito específicas e não recomendamos a sua utilização, pois podem ativar uma válvula de segurança interna, ocasionando o vazamento do fluído para suspensão hidraulica de 2.5W, 5W, 7.5W.

Caso isto venha a ocorrer e o vazamento seja significativo interferindo no funcionamento do shock, deve-se buscar a devida assistência para que o nível do fluído seja restituído.

Trava do shock (quando disponível)

Outra regulagem que pode ser utilizada é a chamada trava do shock. Esta pequena alavanca ou seletor possui a função de bloquear qualquer ação do shock na absorção dos impactos na traseira da bicicleta.

Compressão controlada por sistema a ar

O shock cujo controle de compressão é realizado por um sistema a ar, nada mais é do que substituição da mola

helicoidal de aço por um sistema positivo e negativo a ar. Em outras palavras, sai a mola entra uma câmara de ar em

seu lugar.

Esta câmara de ar que substitui a função da mola, basicamente exercer a mesma função que é se responsabilizar

pela compressão e distensão do shock.

Obs.: a manutenção do shock ou o ajuste de pressão de suas câmaras de ar, exigirá a utilização de uma bomba de

alta pressão especifica para shocks desta natureza. Desaconselhamos que a manutenção ou ajustes sejam realizados

por pessoas sem o devido conhecimento e experiência no assunto bem como sem o ferramental necessário para tal.

A pressão das câmaras de ar do shock vem configurada de fábrica para pessoas com até 70 kg. Caso você precise

alterar esta configuração ou mesmo verificar a sua precisão, tenha em mãos uma bomba de alta pressão com

manômetro específica para shocks e utilize a tabela a seguir.

Shock RCL8 – AO 30 RC – AO 32 RC

Peso Câmara principal Câmara negativa

55 kg 90 psi 50 psi

65 kg 105 psi 50 psi

75 kg 120 psi 55 psi

80 kg 135 psi 65 psi

90 kg 150 psi 70 psi

100 kg 165 psi 75 psi

Importante: Não eleve a pressão das câmaras além dos limites aqui estabelecidos sob risco de danos permanentes

ao shock.

Ajuste do retorno do shock

A compressão da mola se dá quando a roda traseira sofre um impacto forçando-a para cima. Após a compressão da

mola, existe a tendência normal da sua distensão e obviamente da roda retornar à sua posição original. O ajuste do

retorno atua exatamente neste momento, tornando este retorno mais lento ou mais rápido. Girando o seletor de

regulagem na base do shock (em vermelho), você obterá um retorno mais lento (S-SLOW girando no sentido anti-

horário) ou mais rápido ( F-FAST girando no sentido horário).

Ajuste de compressão.

O outro regulador localizado junto ao tambor de ar/óleo tem a função de regular a velocidade de compressão do

shock. Em outras palavras, a regulagem da velocidade com a qual o shock absorverá o impacto na roda traseira.

Podemos regular para uma resposta rápida (girar no sentido horário) ou mais lenta (girar no sentido anti-horário).

Trava do shock (quando disponível)

Outra regulagem que pode ser utilizada é a chamada trava do shock. Esta pequena alavanca possui a função de

bloquear qualquer ação do shock na absorção dos impactos na traseira da bicicleta.

Nota: para os modelos de shock que permitem o ajuste da compressão (velocidade compressão), existe outra opção

de ajuste. É o da pressão interna da câmara de ar/óleo que funciona de forma a auxiliar no sistema de carga inicial

da mola ou do ar. Raramente utilizado, deve ser deixado na posição original de fábrica.

Termo de Garantia – Quadro para bicicletas mod. STAGE 1

I - GARANTIA

A TAKACICLO IMP. COM.LTDA, detentora do registro da marca GIOS no Brasil, define os termos da

garantia conforme segue:

1. Concessão de garantia

A garantia cobre os reparos necessários ao quadro em conseqüência de defeitos de fabricação, e os

itens que o compõe, sempre se observando os prazos e condições estipuladas neste certificado.

A garantia será concedida apenas e somente ao primeiro proprietário.

O controle da garantia será realizado pela Takaciclo através das lojas que efetuarem a venda e por um

canal de comunicação direto com o consumidor (carta, telefone ou internet).

A Solicitação de atendimento domiciliar poderá ser realizada mediante o pagamento do serviço caso

disponibilizada pela autorizada GIOSBR local.

As partes substituídas em garantia (caso se aplique), decorrentes de um defeito de fabricação

executadas dentro do período de garantia, não ocasionará a expansão do prazo de garantia do quadro,

mas apenas da parte substituída.

2. Para exercer o direito à garantia

Deverá ser inicialmente, realizado o cadastro do quadro e o preenchimento correto do formulário na

pagina www.giosbr.com.br na internet logo após a compra obedecendo o prazo máximo de 07 dias.

Quando da reclamação, será necessária a apresentação de documento comprobatório da aquisição do

quadro, manual do proprietário e que estes estejam em nome e poder do primeiro proprietário.

A manutenção periódica deverá ter sido realizada, exclusivamente nas lojas da rede de serviços

autorizada GIOS BR que terá a sua disposição os itens necessários e ferramentas apropriadas para tal

finalidade.

Que os quadros tenham sido montados conforme as especificações determinadas pelo manual do

proprietário.

Que o defeito reclamado não tenha ocorrido devido ao desgaste natural dos componentes, decorrente

de acidentes de qualquer natureza ou má utilização, falta de manutenção.

3. Garantia da decoração/pintura:

- A garantia quanto ao acabamento do produto ocorrerá apenas quando decorrente de sua deterioração

precoce, a ser comprovada pelo fabricante/distribuidor.

- A garantia da pintura não se estende aos danos causados a ela durante a utilização do produto,

transporte e/ou armazenagem de forma indevida, ocasionada pela exposição do produto às

intempéries, utilização de produtos não especificados para a sua manutenção.

II – EXCEÇÃO DA GARANTIA

A substituição das partes e itens que apresentem sinais de desgaste natural deverá ocorrer à custa do

proprietário, bem como aqueles decorrentes do uso indevido do produto e da falta de manutenção.

Não fazem parte da garantia do produto e de suas partes, os serviços inerentes à sua manutenção, tais

como: lubrificação, limpeza, ajustes, e revisão do shock (a cada 60 dias).

A garantia se restringe exclusivamente ao produto e não cobre nenhum outro gasto, como o de

transporte, postagem, montagem, desmontagem e qualquer outro serviço.

III - A EXTINÇÃO DA GARANTIA

- Término do prazo

- Cadastro incorreto do produto na página da internet.

- Defeitos ocasionados pela exposição prolongada do produto a ambientes insalubres (alta umidade,

temperatura, salinidade) que não tenham sido previstas neste manual.

- Defeitos ocasionados por acidente de qualquer natureza.

- Utilização em não conformidade com àquela especificada neste termo.

- Tenha sofrido qualquer transformação quanto à sua condição original e não prevista no termo ou

manual.

- Quebra de componentes decorrentes de má utilização independentemente de seu reparo posterior.

IV - PRAZO DE VALIDADE

O quadro e suas partes possuem três meses de garantia a partir da data de aquisição do produto junto à

rede autorizada. A extensão para seis meses ocorrerá mediante ao registro do quadro junto à GIOSBR.

Descrição e especificação de uso e de equipamentos para o quadro DH STAGE 1

Quadro de alumínio 6061, caixa de direção semi - integrada 44 ou 45mm, movimento central

34,7mm x 73mm, canote de selim 30.4mm. Acompanha amortecedor (Shock) traseiro DNM

BURNER RCP de 220 mm (olho-a-olho).

Condição máxima de uso: DOWNHILL / FREERIDE

Especificações máximas dos equipamentos: Garfo Suspensão tipo Double Crown com curso máximo

de 203 mm, rotor (disco) traseiro com até 180 mm diâmetro.

Observação:

Devido ao desenvolvimento constante dos produtos da marca GIOSBR, a Takaciclo se reserva o direito

de realizar as alterações das especificações sem prévio aviso.

Atenção:

É de extrema importância que se guarde o número de registro que acompanha o seu quadro GIOSBR,

indicado em duas etiquetas. Uma fixada na parte inferior do seu quadro e outra no manual

INFORMAÇÕES DO CLIENTE GIOS BR.

É MUITO IMPORTANTE O PREENCHIMENTO DESTA FICHA!

SE PREFERIR VOCÊ PODE PREENCHER ESTE FORMULARIO DIRETAMENTE EM NOSSO SITE.

WWW.GIOSBR.COM.BR

DADOS DO PRODUTO

MODELO:__________________________________________________________________

NUMERO DA ETIQUETA:_________________________________________________________

NUMERO DO QUADRO:_________________________________________________________

DADOS PESSOAIS

NOME:_______________________________________________________________________

SEXO:_______________________________IDADE:____________________________________

ALTURA:____________________________________PESO______________________________

ENDEREÇO:____________________________________________________________________

BAIRRO:______________________________________________________________________

CIDADE:________________________________________________________ESTADO________

E-MAIL:_______________________________________________________________________

DDD:_____________TELEFONE___________________________________________________

_ DADOS DA COMPRA

DATA DA COMPRA:______________________NOTA FISCAL:____________________________

NOME DA LOJA:________________________________________________________________