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Tabela de Tempo de Serviços Plataforma (Undercar) Coletânea de Literatura Edição 02/09 Universo da Reparação Automotiva Linha Leve

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Tabela de Tempo de ServiçosPlataforma (Undercar)

Coletânea de Literatura

Edição 02/09

Universo da Reparação AutomotivaLinha Leve

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...que depende da qualidade.

13 itens cobrem 100% da frota de carros nacionais e importados

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A segurança depende da visibilidade...

...que depende do equipamento...

SINDIREPA-SP lança coletânea inéditapara o setor de reparação de veículos

*Por Antonio Fiola

É com muita satisfação que lançamos a “Coletânea de Literatura: Universo da Reparação Automotiva”, iniciati-va inédita do SINDIREPA, que contém um vasto banco de dados com informações sobre os temas relacionados à oficina, envolvendo todos os segmentos de veículos automotores. A coletânea condensa em 10 edições os principais assuntos do setor de reparação de veículos leves, que permitem aperfeiçoar a capacitação da equipe de profissionais das oficinas e, conseqüentemente, garantir a satisfação do cliente.

O SINDIREPA realiza estudos e pesquisas em parceria com várias entidades do setor automotivo com o objetivo de reunir o máximo de dados e informações sobre veículos das mais diferentes marcas e modelos. Desta forma, garantimos a você, reparador, instruções na área de gestão e técnicas para facilitar seu trabalho na oficina. A coletânea é uma forma eficiente que encontramos para que essas informações tão valiosas cheguem às suas mãos e possam servir de instrumento de consulta permanente.

Os exemplares da “Coletânea de Literatura: Universo da Reparação Automotiva”, distribuídos gratuitamente para os associados do SINDIREPA-SP podem servir como uma ferramenta importante para esclarecer dúvidas sobre os assuntos mais pertinentes ao setor de reparação automotiva.

Missão

A “Coletânea de Literatura: Universo da Reparação Automotiva” reúne em 10 edições os princi-pais temas que permeiam o setor da reparação automotiva. O conteúdo tem informações impor-tantes que permitem esclarecer dúvidas mais freqüentes dos profissionais do setor da reparação de veículos.

Objetivo

A “Coletânea de Literatura: Universo da Reparação Automotiva” tem como objetivo oferecer aos associados do SINDIREPA-SP uma fonte permanente de consultas que contribua para garantir qualidade dos serviços prestados das oficinas e satisfação dos clientes.

* Antonio Fiola é presidente do SINDIREPA-SP – Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo.

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Índice

Tabela de Conversão de Unidades de Tempo ����������������������������������������������������������������������������� 3

Abreviações �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 3

Plataforma (Sistema de Direção, Sistema de Embreagem, Sistema de Exaustão, Sistema de Freio, Sis-

tema de Suspensão, Sistema de Transmissão:

• Fiat ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 4

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• VW ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 17

Expediente �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 20

Tabela de Conversão de Unidades de Tempo

O presente material tem o objetivo de sugerir a padronização dos tempos de serviços na reparação independente de veículos, melhorando sua organização, colaborando com a indústria da reposição automotiva nas questões de garantia e auxiliando os consumidores quando da manutenção de seus veículos. A metodologia empregada na ela-boração da média de tempo praticada considerou seu entendimento fácil, a utilização de um ferramental mínimo nas operações elencadas e os serviços mais comuns praticados no momento do desenvolvimento do estudo, com a finalidade de permitir sua ampla aplicação nas diversas empresas do setor e possibilitando sua atualização.

O Sindirepa-SP mantém um grupo de estudos para atualização das tabelas de tempos de serviços devido as constantes mudanças de sistemas, veículos e equipamentos/ferramentas utilizadas. Mantenha-se informado das atualizações e/ou alterações através do portal Sindirepa www�sindirepa-sp�org�br (menu - Tempos de Serviços).

Os tempos de serviços estão em “hora centesimal”, que significa a divisão em cem partes iguais. (Não confundir com a hora do relógio que é sexagesimal, isto é, divisão da hora em sessenta minutos). Os tempos em hora centesi-mal permitem a soma dos serviços prestados, bastando no fim multiplicar pelo valor da mão-de-obra para encontrar o preço final como veremos com o exemplo a seguir:

Embreagem SACHS.

Sempre presentenos seus caminhos.

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Serviço Tempo

Cabeçote - revisão 6.20Freio das rodas - revisão 2.00Carburador - substituir 0.50

Total 8�70

Para encontrar o preço final da mão-de-obra ao cliente, basta multiplicar o tempo total dos serviços prestados pelo seu valor de mão-de-obra, ou seja: *(23,00) x (8.70) = R$ 200,10, este valor é o valor de mão-de-obra em função dos serviços prestados.* valor de mão-de-obra colocado como exemplo.

Conversão da hora centesimal para hora do relógio:

Hora centesimal Hora do relógio

6.20 ............20 x 60 = 6.12 minutos 1002.00............... = 2 horas

0.50 ............50 x 60 = 30 minutos 100

Abreviações

RV - Revisão

RG - Revisão Geral

RP - Revisão Parcial

SB - Substituição

SB / UN - Substituição por unidade

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01.5

01.5

01.5

01.5

0

Esta

biliz

ador

dia

ntei

roSB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

01.0

01.0

0

Esta

biliz

ador

tra

seiro

SB

1.0

01.0

0X

X1.0

01.0

0X

1.0

0X

XX

Feix

e de

mol

asSB

XX

1.0

01.0

0X

XX

XX

1.0

01.0

0

Hom

ocin

étic

a ex

tern

aSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Hom

ocin

étic

a in

tern

aSB

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Man

ga d

e ei

xo d

iant

eiro

c/ ro

lam

ento

SB

1.5

01.5

01.5

01,5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Man

ga d

e ei

xo t

rase

iroSB

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Mol

a he

licoi

dal d

iant

eira

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Plat

afor

ma

(Und

erca

r)

• F

IAT (

cont

inua

ção)

- 7 -

• F

IAT

*V

ide

abre

viaç

ões

pági

na 3

Des

criç

ãoSer

viço

Mar

eaPa

lioTem

pra

Tip

oU

no

Bra

va 1

�8Bra

va 2

�0Fa

míli

a 16v

Fam

ília

8v

8v

Tur

boSw

8v

16v

Fam

ília

93

Fam

ília

94

Sis

tem

a de

Sus

pens

ão (co

ntin

uaçã

o)

Mol

a he

licoi

dal t

rase

iraSB

1.0

01.0

01.0

01.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

01.0

01.0

0

Pivô

SB /

UN

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Rol

amen

to d

e ro

da d

iant

eira

SB /

UN

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Rol

amen

to d

e ro

da t

rase

iraSB /

UN

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Ten

sor

de s

uspe

nsão

dia

ntei

raSB

XX

XX

XX

XX

X1.0

01.0

0

Ten

sor

de s

uspe

nsão

tra

seira

SB

XX

XX

XX

XX

XX

X

Ter

min

al d

e di

reçã

oSB /

UN

XX

XX

XX

XX

XX

X

Tor

re d

e su

spen

são

dian

teira

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Tor

re d

e su

spen

são

tras

eira

SB

XX

1.0

01.0

01.0

01.0

0X

XX

1.0

01.0

0

Tra

vess

a ei

xo t

rase

iroSB

XX

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

0X

X

Sis

tem

a de

Tra

nsm

issã

o

Ala

vanc

a de

mar

chas

RG

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

01.5

01.5

0

Ala

vanc

a de

mar

chas

RP

XX

XX

XX

XX

X1.0

01.0

0

Ala

vanc

a su

perio

rSB

XX

XX

XX

XX

X1.0

01.0

0

Câm

bio

auto

mát

ico

RG

X32.0

0X

XX

XX

XX

XX

Câm

bio

mec

ânic

oRG

15.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

0

Cár

ter

câm

bio

auto

mát

ico

SB

X2.0

0X

XX

XX

XX

XX

Cár

ter

de m

otor

SB

XX

XX

XX

XX

XX

X

Cor

reia

den

tada

/ d

istr

ibui

ção

SB

XX

XX

XX

XX

XX

X

Cox

im d

o câ

mbi

o ce

ntra

lSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Cox

im d

o câ

mbi

o l/e

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Junt

a do

cár

ter

câm

bio

auto

mát

ico

SB

X2.0

0X

XX

XX

XX

XX

Rol

amen

to s

emi-e

ixo

inte

rmed

iário

SB

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Sem

i-eix

oSB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Tra

vess

a ce

ntra

l inf

erio

r câ

mbi

oSB

XX

XX

XX

XX

X1.0

01.0

0

Tra

vess

a ei

xo t

rase

iroSB

XX

XX

XX

XX

XX

X

Plat

afor

ma

(Und

erca

r)

• F

IAT (

cont

inua

ção)

- 8 -

• F

ORD

*V

ide

abre

viaç

ões

pági

na 3

Des

criç

ãoSer

viço

*C

onto

urC

orce

lD

elre

yEs

cort

Fies

taFo

cus

Ka

Mon

deo

Mus

tang

Tau

rus

Ver

salle

s

Fam

ília

Fam

ília

Fam

ília

92

Fam

ília

96

Fam

ília

97

Endu

raRoc

amEn

dura

Roc

amFa

míli

aFa

míli

a

Sis

tem

a de

Dire

ção

Árv

ore

flex

ível

dire

ção

c/ai

r ba

gSB

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

0

Árv

ore

flex

ível

dire

ção

s/ai

r ba

gSB

3.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

03.0

03.0

02.0

0

Bar

ra c

entr

al (es

tabi

lizad

ora)

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Bra

ço a

xial

dire

ção

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0X

Bra

ço p

itm

anSB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Buc

ha d

a ba

rra

de d

ireçã

oSB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

1.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o hi

dráu

lica

SB

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o hi

dráu

lica

SB /

UN

6.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o m

ecân

ica

SB

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o m

ecân

ica

RV

X4.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

0X

4.0

04.0

04.0

0X

X4.0

0

Coi

fa d

a ca

ixa

de d

ireçã

oSB

2.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

02.0

01.0

01.0

01.0

02.0

02.0

01.0

0

Coi

fa d

e ho

mo

ciné

tica

ext

erna

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Coi

fa d

e ho

mo

ciné

tica

inte

rna

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Col

una

de d

ireçã

oSB

5.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

05.0

05.0

02.0

0

Cor

reia

da

dire

ção

hidr

áulic

aSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Rol

amen

to d

e ro

da d

iant

eira

SB /

UN

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Rol

amen

to d

e ro

da t

rase

iraSB /

UN

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Ter

min

al d

e di

reçã

oSB /

UN

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Vol

ante

da

dire

ção

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Vol

ante

da

dire

ção

s/ a

irbag

SB

1.0

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

01.0

01.0

00.5

0

Sis

tem

a de

Em

brea

gem

Cab

o de

em

brea

gem

SB

2.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0X

XX

XX

1.0

02.0

02.0

01.0

0

Embr

eage

m (ki

t)SB

6.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

05.0

05.0

06.0

05.0

06.0

06.0

06.0

05.0

0

Sis

tem

a de

Exa

ustã

o

Col

etor

de

adm

issã

oSB

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

04.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

04.0

03.0

03.0

03.0

0

Col

etor

de

esca

pam

ento

SB

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

0

Esca

pam

ento

fin

alSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Plat

afor

ma

(Und

erca

r)

- 9 -

• F

ORD

*V

ide

abre

viaç

ões

pági

na 3

Des

criç

ãoSer

viço

*C

onto

urC

orce

lD

elre

yEs

cort

Fies

taFo

cus

Ka

Mon

deo

Mus

tang

Tau

rus

Ver

salle

s

Fam

ília

Fam

ília

Fam

ília

92

Fam

ília

96

Fam

ília

97

Endu

raRoc

amEn

dura

Roc

amFa

míli

aFa

míli

a

Sis

tem

a de

Exa

ustã

o (c

ontinu

ação

)

Esca

pam

ento

inte

rmed

iário

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Esca

pam

ento

prim

ário

SB

2.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

02.0

02.0

01.0

0

Junt

a co

leto

r ad

mis

são

SB

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

04.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

04.0

03.0

03.0

03.0

0

Junt

a co

leto

r es

capa

men

toSB

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

0

Sel

o d

água

col

etor

ad

mis

são

SB

8.0

03.0

03.0

03.0

03.0

06.0

04.0

06.0

06.0

04.0

06.0

06.0

08.0

08.0

03.0

0

Sis

tem

a de

Fre

io

Cab

o do

fre

io d

e m

ãoSB

3.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

03.0

03.0

02.0

0

Can

o de

fre

io r

oda

SB

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Cili

ndro

mes

tre

do f

reio

SB

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Cili

ndro

fre

io r

oda

tras

eira

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Cor

reto

r fr

enag

em - e

qual

izad

ora

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Flex

ível

de

frei

o (m

ango

te)

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Flui

do d

e fr

eio

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Frei

os 4

rod

as c

/ lo

nas

RV

5.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

0

Frei

os 4

rod

as c

/ pi

nças

RV

4.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

0

Frei

os d

iant

eiro

sSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

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- 12 -

CADA UM DE NOSSOS FILTROS

É UM REPRESENTANTE DO NOSSO PADRÃO DE QUALIDADE

A MAHLE Metal Leve oferece uma ampla linha de fi ltros para suprir as demandas do setor automotivo brasileiro. Para isso, não basta uma sólida rede de distribuidores espalhados pelo território nacional. Atender um mercado tão vasto e diversifi cado exige uma visão empresarial em que cada detalhe faz a diferença. Afi nal, para manter um padrão de qualidade reconhecido mundialmente, cada peça tem um nome a zelar. O nome MAHLE. www.mahle.com.br

Anuncio_SINDIREPA_18cmx26cm_04082008.indd 1 4/8/2008 16:50:15

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lica

RV

5.0

05.0

04.0

04.0

04.0

05.0

04.0

04.0

05.0

04.0

05.0

05.0

05.0

04.0

05.0

05.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o m

ecân

ica

RV

4.0

04.0

03.0

03.0

03.0

04.0

03.0

03.0

04.0

03.0

04.0

04.0

04.0

03.0

04.0

04.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o m

ecân

ica

SB

3.0

03.0

02.0

02.0

02.0

03.0

02.0

02.0

03.0

02.0

03.0

03.0

03.0

02.0

03.0

03.0

0

Coi

fa d

a ca

ixa

de d

ireçã

oSB

XX

1.0

01.0

01.0

01.0

02.0

0X

XX

XX

XX

XX

Coi

fa d

e ho

mo

ciné

tica

ext

erna

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Coi

fa d

e ho

mo

ciné

tica

inte

rna

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Col

una

de d

ireçã

oSB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Cor

reia

da

dire

ção

hidr

áulic

aSB

1.0

01.0

01.0

0X

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Rol

ante

de

roda

dia

ntei

raSB /

UN

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Rol

ante

de

roda

tra

seira

SB /

UN

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Ter

min

al d

e di

reçã

oSB /

UN

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Vol

ante

de

dire

ção

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Vol

ante

de

dire

ção

s/ a

ir ba

gSB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Sis

tem

a de

Em

brea

gem

Cab

o de

em

brea

gem

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Embr

eage

m (ki

t)SB

8.0

06.0

05.0

05.0

05.0

05.0

04.0

06.0

06.0

05.0

08.0

08.0

06.0

06.0

06.0

06.0

0

Sis

tem

a de

Exa

ustã

o

Col

etor

de

adm

issã

oSB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Col

etor

de

esca

pam

ento

SB

2.0

02.0

02.0

01.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

03.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Esca

pam

ento

fin

alSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Plat

afor

ma

(Und

erca

r)

- 14 -

• G

M*V

ide

abre

viaç

ões

pági

na 3

Des

criç

ãoSer

viço

*Bla

zer

Cal

ibra

Cel

taC

hev

Cor

sa (Fa

míli

a)M

onza

Om

ega

Opa

laSilv

erad

oTig

raV

ectr

aZaf

iraS10

Fam

ília

8v

16v

Kad

ett

(Fam

ília)

Fam

ília

96

Fam

ília

C20

D20 D

iese

lA

stra

96

Ast

ra 9

7

Sis

tem

a de

Exa

ustã

o (c

ontinu

ação

)

Esca

pam

ento

inte

rmed

iário

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Esca

pam

ento

prim

ário

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Junt

a co

leto

r ad

mis

são

SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Junt

a co

leto

r es

capa

men

toSB

2.0

02.0

02.0

01.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

03.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Sel

o d

água

col

etor

ad

mis

são

SB

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Sis

tem

a de

Fre

io

Cab

o do

fre

io d

e m

ãoSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Can

o de

fre

io r

oda

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Cili

ndro

mes

tre

do f

reio

SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Cili

ndro

de

frei

o da

rod

a t

rase

iroSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Cor

reto

r de

fre

nage

m (eq

ualiz

ador

a)SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Flex

ível

de

frei

o (m

ango

te)

SB

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Fluí

do d

e fr

eio

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Frei

os 4

rod

as c

/ lo

nas

RV

5.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

05.0

0

Frei

os 4

rod

as c

/ pi

nças

RV

4.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

0

Frei

os d

iant

eiro

sSB

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Frei

os t

rase

iros

SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Hid

rová

cuo

de f

reio

SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

03.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Lona

de

frei

o SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Past

ilha

de f

reio

(jo

go)

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Pinç

a de

fre

io (re

paro

)SB /

UN

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Tam

bor

de f

reio

dia

ntei

roSB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Tam

bor

de f

reio

tra

seiro

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Sis

tem

a de

Sus

pens

ão

Am

orte

cedo

r di

ante

iroSB /

UN

1.0

01.0

01.0

00.5

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

00.5

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Am

orte

cedo

r tr

asei

roSB /

UN

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

01.0

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

01.0

00.5

00.5

0

Ban

deja

dia

ntei

ra in

ferio

rSB /

UN

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Plat

afor

ma

(Und

erca

r)

• G

M (

cont

inua

ção)

- 15 -

• G

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ide

abre

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Des

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viço

*Bla

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a)M

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Om

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oTig

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Fam

ília

8v

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Kad

ett

(Fam

ília)

Fam

ília

96

Fam

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C20

D20 D

iese

lA

stra

96

Ast

ra 9

7

Sis

tem

a de

Sus

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Ban

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ntei

ra s

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2.0

0X

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XX

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deja

tra

seira

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XX

XX

XX

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XX

XX

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lizad

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SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

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SB /

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0.5

00.5

0X

0.5

0X

X0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Bra

ço a

xial

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SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

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Bra

ço o

scila

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infe

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SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Bra

ço o

scila

nte

susp

ensã

o di

ante

ira

supe

rior

SB

XX

X1.5

0X

XX

XX

1.5

02.0

02.0

0X

XX

X

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ço p

itm

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1.0

0X

XX

XX

XX

1.0

01.0

01.0

01.0

0X

XX

X

Bra

ço t

enso

r su

spen

são

dian

teira

SB

X1.0

01.0

0X

1.0

0X

XX

XX

XX

1.0

0X

1.0

01.0

0

Bra

ço t

rans

vers

al s

uspe

nsão

tra

seira

SB

X2.0

0X

1.0

0X

XX

XX

1.0

0X

X2.0

0X

2.0

02.0

0

Buc

ha b

ande

ja d

iant

eira

infe

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SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Buc

ha b

ande

ja d

iant

eira

sup

erio

rSB

XX

X1.5

0X

XX

XX

1.5

02.0

02.0

0X

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a ba

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XX

XX

XX

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osc

ilant

e su

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dian

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SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

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o ag

rega

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XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Buc

ha d

o ei

xo t

rase

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X2.0

01.0

0X

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0X

X2.0

01.0

02.0

02.0

0

Coi

fa d

e ho

mo

ciné

tica

ext

erna

SB

X1.0

01.0

0X

1.0

01.0

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01.0

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X1.0

01.0

01.0

01.0

0

Coi

fa d

e ho

mo

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rna

SB

X1.5

01.5

0X

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

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XX

1.5

01.5

01.5

01.5

0

Esta

biliz

ador

dia

ntei

roSB

1.0

0X

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X1.0

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0X

XX

XX

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Esta

biliz

ador

tra

seiro

SB

XX

X1.0

0X

XX

X1.0

01.0

0X

XX

XX

X

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XX

XX

XX

XX

XX

1.0

01.0

0X

XX

X

Hom

o ci

nética

ext

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SB

X1.0

01.0

0X

1.0

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01.0

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0

Hom

o ci

nética

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SB

X1.5

01.5

01.5

01.5

0X

1.5

01.5

0X

XX

1.5

01.5

01.5

01.5

0

Man

ga d

e ei

xo d

iant

eiro

c/

rol

amen

toSB

2.5

0X

X2.0

0X

XX

X2.0

02.0

02.5

02.5

0X

XX

X

Man

ga d

e ei

xo t

rase

iroSB

X2.0

01.0

0X

1.0

01.0

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01.0

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02.0

0

Mol

a he

licoi

dal d

iant

eira

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.5

01.5

01.5

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Mol

a he

licoi

dal t

rase

iraSB

X1.0

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0X

X1.0

00.5

01.0

01.0

0

Plat

afor

ma

(Und

erca

r)

• G

M (

cont

inua

ção)

- 16 -

• G

M*V

ide

abre

viaç

ões

pági

na 3

Des

criç

ãoSer

viço

*Bla

zer

Cal

ibra

Cel

taC

hev

Cor

sa (Fa

míli

a)M

onza

Om

ega

Opa

laSilv

erad

oTig

raV

ectr

aZaf

iraS10

Fam

ília

8v

16v

Kad

ett

(Fam

ília)

Fam

ília

96

Fam

ília

C20

D20 D

iese

lA

stra

96

Ast

ra 9

7

Sis

tem

a de

Sus

pens

ão (co

ntin

uaçã

o)

Pivô

SB /

UN

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Rol

amen

to d

e ro

da d

iant

eira

SB /

UN

2.0

01.0

01.0

02.0

01.0

01.0

01.0

01.0

02.0

02.0

02.0

02.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Rol

amen

to d

e ro

da t

rase

iraSB /

UN

3.0

01.0

01.0

04.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

04.0

03.0

03.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Ten

sor

de s

uspe

nsão

dia

ntei

raSB

XX

1.0

01.0

01.0

01.0

0X

XX

1.0

0X

XX

XX

X

Ten

sor

de s

uspe

nsão

tra

seira

SB

X1.5

0X

1.0

0X

XX

1.5

01.5

01.0

0X

X1.5

01.5

01.5

01.5

0

Ter

min

al d

e di

reçã

oSB /

UN

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Tor

re d

e su

spen

são

dian

teira

SB

1.5

01.0

01.0

0X

1.0

01.0

01.5

01.5

01.5

0X

XX

1.0

01.5

01.0

01.0

0

Tor

re d

e su

spen

são

tras

eira

SB

X1.0

01.0

0X

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0X

XX

1.0

01.0

01.0

01.0

0

Tra

vess

a ei

xo t

rase

iroSB

XX

2.0

0X

2.0

02.0

02.0

0X

XX

XX

XX

XX

Sis

tem

a de

Tra

nsm

issã

o

Ala

vanc

a de

mar

chas

RG

1.5

01.5

01.0

01.0

01.0

01.0

01.5

01.5

01.5

01.0

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Ala

vanc

a de

mar

chas

RP

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Ala

vanc

a su

perio

rSB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Câm

bio

auto

mát

ico

RG

36.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

036.0

0

Câm

bio

mec

ânic

oRG

15.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

015.0

0

Cár

ter

câm

bio

auto

mát

ico

SB

4.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

0X

X4.0

04.0

04.0

04.0

0

Cár

ter

do m

otor

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Cor

reia

den

tada

/ d

istr

ibui

ção

SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Cox

im d

o câ

mbi

o ce

ntra

lSB

2.0

0X

X1.0

0X

XX

X2.0

01.0

02.0

02.0

0X

XX

X

Cox

im d

o câ

mbi

o l/e

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Junt

a do

cár

ter

câm

bio

auto

mát

ico

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Rol

amen

to s

emi-e

ixo

inte

rmed

iário

SB

3.0

0X

X2.0

0X

XX

X3.0

02.0

03.0

03.0

0X

XX

X

Sem

i-eix

oSB

X1.0

01.0

02.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

02.0

0X

X1.0

01.0

01.0

01.0

0

Tra

vess

a ce

ntra

l inf

erio

r câ

mbi

oSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Tra

vess

a ei

xo t

rase

iroSB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

Plat

afor

ma

(Und

erca

r)

• G

M (

cont

inua

ção)

- 17 -

• V

W*V

ide

abre

viaç

ões

pági

na 3

Des

criç

ãoSer

viço

Ar

Apo

loBor

aFo

xG

ol (Fa

míli

a)G

olf

Kom

biLo

gus

Pass

atSan

tana

Van

Fam

ília

95

96

97

GIII

Polo

Poin

ter

Fam

ília

até

1988

Fam

ília

Fam

ília

97

Inka

Sis

tem

a de

Dire

ção

Árv

ore

flex

ível

dire

ção

c/ai

r ba

gSB

X3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

04.0

03.0

03.0

03.0

0

Árv

ore

flex

ível

dire

ção

s/ai

r ba

gSB

X2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

03.0

02.0

02.0

02.0

0

Bar

ra c

entr

al (

esta

biliz

ador

a)SB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Bra

ço a

xial

dire

ção

SB

XX

1.0

01.0

0X

XX

X1.0

0X

X1.0

0X

X1.0

0

Bra

ço p

itm

anSB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Buc

ha d

a ba

rra

de d

ireçã

oSB

X1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0X

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o hi

dráu

lica

SB

X3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

0X

3.0

04.0

03.0

03.0

03.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o hi

dráu

lica

RV

X6.0

08.0

08.0

06.0

06.0

06.0

06.0

06.0

0X

6.0

08.0

06.0

06.0

06.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o m

ecân

ica

RV

3.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

03.0

0X

3.0

03.0

03.0

0

Cai

xa d

e di

reçã

o m

ecân

ica

SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.5

02.0

0X

2.0

02.0

02.0

0

Coi

fa d

a ca

ixa

de d

ireçã

oSB

X1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Coi

fa d

e ho

mo

ciné

tica

ext

erna

SB

XX

XX

XX

XX

Coi

fa d

e ho

mo

ciné

tica

inte

rna

SB

XX

XX

XX

XX

Col

una

de d

ireçã

oSB

1.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Cor

reia

da

dire

ção

hidr

áulic

aSB

X0.5

0X

X0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0X

0.5

0X

X0.5

00.5

0

Rol

ante

de

roda

dia

ntei

raSB /

UN

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Rol

ante

de

roda

tra

seira

SB /

UN

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Ter

min

al d

e di

reçã

oSB /

UN

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Vol

ante

da

dire

ção

SB

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Vol

ante

da

dire

ção

s/ a

ir ba

gSB

XX

XX

XX

XX

XX

XX

XX

X

Sis

tem

a de

Em

brea

gem

Cab

o de

em

brea

gem

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Embr

eage

m (

kit)

SB

3.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

03.0

04.0

06.0

04.0

04.0

04.0

0

Sis

tem

a de

Exa

ustã

o

Col

etor

de

adm

issã

oSB

XX

XX

XX

XX

Col

etor

de

esca

pam

ento

SB

1.0

06.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

01.0

06.0

06.0

04.0

04.0

04.0

0

Esca

pam

ento

fin

alSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Esca

pam

ento

inte

rmed

iário

SB

X1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Esca

pam

ento

prim

ário

SB

X1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Junt

a co

leto

r ad

mis

são

SB

3.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

03.0

02.0

04.0

02.0

02.0

02.0

0

Junt

a co

leto

r es

capa

men

toSB

1.0

06.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

01.0

06.0

06.0

04.0

04.0

04.0

0

Sel

o d

água

col

etor

ad

mis

são

SB

X1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0X

1.0

0X

1.0

01.0

01.0

0

Sis

tem

a de

Fre

io

Cab

o do

fre

io d

e m

ãoSB

1.5

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Can

o de

fre

io r

oda

SB

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Cili

ndro

mes

tre

do f

reio

SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Plat

afor

ma

(Und

erca

r)

- 18 -

• V

W*V

ide

abre

viaç

ões

pági

na 3

Des

criç

ãoSer

viço

Ar

Apo

loBor

aFo

xG

ol (Fa

míli

a)G

olf

Kom

biLo

gus

Pass

atSan

tana

Van

Fam

ília

95

96

97

GIII

Polo

Poin

ter

Fam

ília

até

1988

Fam

ília

Fam

ília

97

Inka

Sis

tem

a de

Fre

io (co

ntin

uaçã

o)

Cili

ndro

de

frei

o da

rod

a tr

asei

roSB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Cor

reto

r f

rena

gem

equ

aliz

ador

aSB

X0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0X

0.5

00.5

0

Flex

ível

de

frei

o (m

ango

te)

SB

0.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

00.5

0

Flui

do d

e fr

eio

SB

1.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

01.0

0

Frei

os 4

rod

as c

/ lo

nas

RV

4.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

04.0

0

Frei

os 4

rod

as c

/pin

ças

RV

3.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

03.5

0

Frei

os d

iant

eiro

sSB

1.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

01.5

0

Frei

os t

rase

iros

SB

2.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

02.0

0

Hid

rová

cuo

de f

reio

SB

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SB

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- 19 -

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Fam

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Hotmarketing Soluções em Comunicação Ltda foi a consultoria responsável pelo projeto, criação, desenvolvi-mento e comercialização desta edição. www.hotmarketing.com.brInformações (11) 5078-6361

Informações sobre como se associar ao Sindirepa-SP, receber mais exemplares, entre outras, acesse www.sindirepa-sp.org.br, ou ligue (11) 5594-1010

Expediente

Responsável pela publicação: Antonio Carlos Fiola Silva - PresidenteJornalista responsável: Majô Gonçalves - MTB 24.475

Endereço: Av. Indianópolis, 2357 - Planalto Paulista - São Paulo - SP CEP 04063-004Fone: (11) 5594-1010e-mail : [email protected] da publicação: fevereiro/2009

Produção e comercialização: Hotmarketing Soluções em Comunicação Ltda.Diagramação: Dreamtime Media Design Ltda.Gráfica: Kinggraf Artes Gráficas Ltda.

O conteúdo deste material foi elaborado com orientação e coordenação de Antonio Gaspar, diretor técnico do SINDIREPA-SP. Proibida a reprodução total ou parcial desta obra, de qualquer forma ou meio eletrônico, e mecânico, fotográfico, gravação ou qualquer outro, sem a permissão expressa do autor. Todos os direitos reservados.

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