cc2-aula-14-desenho-urbano-e-custos-de-urbanização

Prof. Heitor HagaFESP – Faculdade de Engenharia São Paulo

Disciplina “Planejamento de Obras e Urbanismo“ 1

Engenharia Civil

Planejamento de obras e urbanismo

Desenho urbano e custos de

urbanização

Prof. Heitor Haga

Engenharia Civil 2

Conteúdo da Aula – 1ª parte

1. Desenho urbano e custos de urbanização

• Aspectos gerais

• Classificação

• Evolução histórica

• Sistemas urbanos

Engenharia Civil 3

Desenho urbano e custos de urbanização

Aspectos gerais: Recordando

• Desenho urbano

• É pensar a cidade (espaço urbano) como uma estrutura física-espacial (forma e estrutura urbana), onde se podem alterar ou acrescentar elementos a essa estrutura

• Inclui a infraestrutura urbana

• Custo de urbanização, da infraestrutura urbana

Engenharia Civil 4


Classificação segundo sua função

• O sistema de redes de infraestrutura de uma cidade pode ser dividido, para sua melhor compreensão, em vários subsistemas ou sistemas parciais.

• Um critério seria pela sua Função :

a) Sistema Viário (ruas, metro);

b) Sistema Sanitário (água e esgoto);

c) Sistema Energético (luz e gás);

d) Sistema de Comunicações (telefone).

Fonte: ZMITROWICZ (1997)

Engenharia Civil 5

• Nível aéreo

• energia, comunicações (cabo/telefonia)

• Nível da superfície

• Pavimentação

• Nível subterrâneo

• água, esgoto, drenagem

* Problemas: interferências, falta de cadastro, desorganização

Fonte: MASCARÓ (1989)


Classificação segundo localização no espaço urbano

Engenharia Civil 6

• Não dependem da gravidade

• energia, comunicações

• Parcialmente dependente da gravidade

• água

• Totalmente dependentes da gravidade

• esgoto, drenagem

* Implicações com topografia



Classificação segundo princípio de funcionamento



Engenharia Civil 7Fonte: ABIKO et al (1995)


Evolução Histórica da Infraestrutura urbana

1. Redes viárias (vias romanas)

2. Redes sanitárias (Jerusalém e Roma antiga)

3. Redes energéticas (gás na Inglaterra)

4. Redes energéticas (iluminação)

5. Redes de comunicação

Engenharia Civil 8


Sistema Viário: Características

• Características importantes

• atende ao serviço de transporte

• articula-se com pedestres e outros tipos de veículos e modos de transporte

• estruturador do espaço urbano

• merece cuidados , porque:

• é o mais caro dos subsistemas (mais de 50% do custo total de urbanização)

• ocupa uma parcela importante do solo urbano (entre 20 e 25%);

• é o que está mais vinculado aos usuários.


Engenharia Civil 9


Sistema Viário: Classificação

• Dependem de vários fatores (dimensões, padrões de volume, velocidade e intensidade do tráfego, sentido do fluxo etc)

• Em função desses fatores podem ser classificados em:

• Vias locais;

• Coletoras (ligam vias locais ou bairros);

• Arteriais (avenidas);

• Expressas (alta velocidade).

• Em relação a sua função podem ser:

• Leito carroçável

• Passeios

Fonte: MASCARÓ (1989) Engenharia Civil 10


Sistema Viário: Elementos básicos• Revestimento

• Função: receber e suportar o tráfego

• Nos pavimentos urbanos deve considerar aspectos de: características físicas, cor, aparência, facilidade de limpeza, segurança

• Camadas inferiores (base e sub-base)

• Distribuir a carga e proteger o revestimento de falhas do subleito

• Conjunto meio-fio – sargeta

• Resistir desgastes devido a água pluvial e impacto veículos


Engenharia Civil 11


Sistema Viário: Passeios e vias de pedestres

• Incluem os passeios laterais às ruas, e/ou exclusiv as para pedestres (pistas de atletismo, caminhos em parques)

• Devem ser coordenados com outros elementos: estradas, ciclovias, ferrovias secundárias etc

• Tipos:

• Com leito construído em depressão em relação as partes laterais

• Com leito construído com superelevação

• Melhor para núcleos habitacionais , pois não alaga.



Para tráfego de automotores: Tecnologia empregada

• Flexíveis

• Revestimento asfáltico

• Semi-flexíveis

• Asfalto flexível ou Bloco de concreto (com e sem articulação)

* utilizadas para vias ainda não servidas por redes de água, esgoto e energia

• Rígidos• Lajes de concretos

*Solução para problemas de transito em vias urbanas




Engenharia Civil 13


Sistema Viário: Custos elevados

• Custo elevado de implantação

• Tecnologia empregada,

• Capacidade do solo

• Custo elevado de manutenção

• Preventiva

• Corretiva



Sistema sanitário: Rede de drenagem pluvial

• O subsistema de drenagem de águas pluviais constitui-se de duas partes:

• ruas pavimentadas, incluindo as guias e sarjetas;

• redes de tubulações e seus sistemas de captação


Engenharia Civil 15


Rede de drenagem pluvial: elementos

• MEIOS FIOS OU GUIAS: são elementos utilizados entre o passeio e o leito carroçável

• sarjetas

• sarjetões




• BOCAS DE LOBO: são caixas de captação (lateral, vertical e combinada) das águas colocadas ao longo das sarjetas, com a finalidade de captar as águas pluviais em escoamento superficial e conduzí-las ao interior das galerias


Engenharia Civil 17



• POÇOS DE VISITA: são elementos do subsistema de drenagem de águas pluviais que possibilitam o acesso às canalizações, para limpeza e inspeção.




• GALERIAS: são canalizações destinadas a receber as águas pluviais captadas na superfície e encaminhá-las ao seu destino final.

• *Custo da tubulação (40% a 70%), dependendo do diâmetro .

• *Deve-se considerar o risco de subdimensionamento (enchentes/alagamentos).




Engenharia Civil 19


Rede de drenagem pluvial: traçado x custos

• Deve-se considerar características da topografia do terreno e o traçado da rede viária.

• Custo de drenagem aumenta com a área a drenar

Ex.: Cidades grandes necessitam transportar a água a distâncias maiores

• Custo de drenagem aumentam tanto para pequenas quanto para as altas declividade das vias

• Pequenas: necessita maior extensão e maiores diâmetros

• Grandes: são necessários degraus para dissipar energia excedente e tubulações mais resistentes



Rede de abastecimento de água

• Consumo de uma pessoa

• Sem água encanada: 30 litros/dia

• Com água encanada: 150 a 200 litros/dia

• Água destinada à bebida e alimentação envolve maiores exigências de qualidade (custo de potalização)


Engenharia Civil 21


Um sistema de abastecimento de água de uma cidade

Fonte: ZMITROWICZ (1997)

• Elementos constituintes:

1. Captação

2. Adução

3. Tratamento ou produção de água potável

4. Transporte ou adução

5. Reservação

6. Distribuição para até as residências

Engenharia Civil 22


Rede de abastecimento de água: elementos

• Recalque (estação elevatória)

• Compreende o conjunto de equipamentos, máquinas e demais para elevação da água

• Reservação (armazenamento)

• Enterrados, semi-enterrados e elevados

• Várias finalidades (incêndio, problemas técnicos etc)

• Escolha do tipo deve levar em consideração fatores como desenvolvimento de bactérias (áreas quentes) e taxa de crescimento da população (circulares são mais baratas na implantação, porém caras na ampliação)


Engenharia Civil 23


Rede de abastecimento de água: elementos

• Tratamento

• Responsável pela adequação da água ao consumo

• Alto custo

• Finalidades: higiênica, estética (cor) e econômicas (reduzir corrosividade)

• Rede de distribuição

• É o mais importante do ponto de vista urbano

• Podem ser abertas, malhadas ou mistas

• A escolha do tipo deve levar em consideração interrupções e problemas (decantação nas pontas)

• Diâmetro em função do dia do maior consumo (*hora)



Rede de esgoto sanitário


• Está estritamente ligada à rede de abastecimento de água

• Constituição:

• Redes de tubulação, destinadas a transportar os esgotos

• Elementos acessórios (poços de visita, estações de tratamento etc)

• * Maior carência urbana



Engenharia Civil 25


Rede de energia elétrica

• Órgãos constituintes do sistema:

• Geração

• Transmissão

• Estações transformadores

• Linhas de transmissão e

• Sistema de distribuição (Posteação, Redes subterrâneas e ligações prediais)



Rede de gás combustível

• Órgãos constituintes do sistema:

• Fontes e usinas

• Transmissão

• Rede suporte

• Estação reguladora de pressão

• Sistema de distribuição

• Ligações prediais


Engenharia Civil 27

Conteúdo da Aula – 2ª parte

1. Densidade urbana

• Conceituação

• Vantagens e desvantagens

• Densidade x Desenho urbano

• Densidade x Custos

• Fatores de influência de custos

Engenharia Civil 28

Densidade urbana

Conceituação

• Densidade Urbana

• É a relação entre número de habitantes ou o número de habitações e uma determinada área urbana

• O controle das densidade urbanas pela gestão municipal é importante para determinar a adequada distribuição dos equipamentos e infra-estrutura urbanos

• Outras definições:

• densidade demográfica (hab/ha)

• densidade habitacional (unidades habitacionais/ha)

Fonte: RIBEIRO (2006)

Engenharia Civil 29

Densidade urbana

Vantagens e desvantagens

Fonte: RIBEIRO (2006) Engenharia Civil 30

Densidade urbana

Densidade urbana x Desenho urbano

• Densidade x Qualidade de vida é complexo

• Ex.: Nova York (alta densidade e alta qualidade)

• Deve-se analisar:

• a adequação da tipologia da edificação e urbanização a cada densidade urbana

• Os custos do espaço urbano em relação a densidade:

• Custos de urbanização (infraestrutura) e

• Custos das edificações




Engenharia Civil 31

Densidade urbana

Densidade urbana x Custos x Gestão urbana

• Densidades urbanas iguais: custo de urbanização iguais

• Possui grau de liberdade para distribuir a densidade

• porém mantendo sempre constante sua densidade, para manter constante o custo de urbanização


Densidade urbana

Fatores de influência dos custos das redes

RedeTipo de traçado

da redeTamanhoda gleba

Formada gleba

Densidadeda gleba

Declividadeda gleba

Água A B C A (-)

Esgoto A C (-) A B

Drenagem (-) A B A B

Pavimentação A (-) (-) A A

Energia elétrica e iluminação A C (-) A (-)

Fonte: Adaptado de MASCARÓ (1979 e 1987)

Legenda: A – Alta influência; B - Média influência; C -Baixa influência; (-) insignificante/ não detectada/não estudada/ não conclusiva.

• Tipo de traçado (desenho) e Densidade são fatores mais importantes e que afetam os custos

Fonte: ABIKO et al (2005)

Engenharia Civil 33

Forma e estruturas urbanas

Bibliografia utilizadaABIKO, A. K.; CARDOSO, L. R. A.; HAGA, H. C. R.; RINALDELLI, R. Basic costs of slum

upgrading in Brazil . In: Third Urban Research Symposium on "Land Development, Urban Policy and Poverty Reduction". April 4-6, Brasília, DF, Brazil. 2005.

BARCELLOS, Vicente Quintella. Unidade de vizinhança: notas sobre sua origem, desenvolvimento e introdução no Brasil . Brasília, Universidade de Brasília. Faculdade de Arquitetura e Urbanismo. Disponível em <http://vsites.unb.br/fau/ pos_graduacao/paranoa/edicao2001/unidade/unidade.htm>. Acesso em 30/11/2009.

MASCARÓ, Juan Luís. Desenho Urbano e Custos de Urbanização . 2 ed. Porto Alegre: D.C. Luzzatto. Ed., 1989.

____. Manual de Loteamentos e Urbanização . Porto Alegre. 1997.

____. Loteamentos Urbanos . Porto Alegre. 2003.

RIBEIRO, R. A. Forma urbana e tipo de uso do solo como fatores det erminantes para a geração de áreas urbanas impermeáveis. Dissertação (Mestre em Planejamento Urbano e Regional) - Faculdade de Arquitetura e Urbanismo - UFRGS, Porto Alegre. 2006.

UNIVERSIDADE DO CHILE. Que Recorte Territorial Podemos Chamar de Bairro?: O caso de Apipucos e Poço da Panela no Recife. (Versão em portugués). REVISTA DE URBANISMO. Nro 9, Disponível em < http://revistaurbanismo.uchile.cl>. Acesso em 30/11/2009. 2004.

cc2-aula-14-desenho-urbano-e-custos-de-urbanização

Documents