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BROCHURA-PROGRAMA 2011-2012

Coordenação Científica e Colaboração do Organização e Local de Realização

INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

1º CURSO DE MESTRADO EM VIAS DE COMUNICAÇÃO E TRANSPORTES

Maputo, Jan-11 Pág.1/18

Estacionamento

Av. Kim Il Sung

Av. K

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Port ão I FT/TDM

IFT - Edif A/BAuditó rio

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Edifício D1

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O Instituto Superior de Transportes e Comunicações - ISUTC, e o Instituto Superior Técnico - IST, assinaram, em 2008, um Protocolo de Cooperação ao abrigo do qual foi realizado o 1º Curso de Mestrado em Engenharia de Redes e Sistemas de Comunicação, o MERSC-1, em 2009-2010.

Neste âmbito, em 2011 e 2012 terá lugar o

O Instituto Superior Técnico - IST, a maior escola de Engenharia em Portugal, oferece, actualmente, mais de duas dezenas de cursos de 1º e 2º ciclo (Bolonha), frequentados por cerca de 9.000 alunos, cobrindo um vasto leque de áreas do saber, que inclui não só todas as especialidades tradicionais de Engenharia como outras mais modernas. É também relevante a oferta de formação pós-graduada, abrangendo mais de 1.500 alunos que se distribuem por 26 áreas de doutoramento e diversos programas de terceiro ciclo. Esta ampla oferta de formação de recursos humanos, tão necessária para o desenvolvimento, é possível graças a um corpo docente altamente qualificado, que inclui mais de 760 doutorados, e a uma organização eficiente dos serviços, com o apoio de um corpo de funcionários competente e dedicado.

Ensino Universitário e I&D, de elevada qualidade, em sinergia crescente com o sector económico, são as características dominantes do IST de hoje. Por isso, é com inteira justiça que o IST é hoje considerado, em Portugal e no estrangeiro, como uma Grande Escola de Engenharia, Ciência e Tecnologia, capaz de ombrear com as melhores Escolas que há no mundo nas suas áreas de competência.

O Instituto Superior Técnico tem como missão contribuir para o desenvolvimento da sociedade, promovendo um ensino superior de excelência e qualidade nas áreas de Engenharia, Ciência e Tecnologia, nas vertentes de graduação e pós-graduação, e desenvolvendo as actividades de Investigação e Desenvolvimento essenciais para ministrar um ensino ao nível dos mais elevados padrões internacionais.

A missão articula-se assim em três funções que caracterizam actualmente o conceito de universidade: Ensino, Investigação e Desenvolvimento e Ligação à Sociedade, de forma a estimular a criação, disseminação e aplicação de conhecimento.


Nota: A presente brochura é puramente informativa pois destina-se a fornecer aos Mestrandos, às empresas que os patrocinam e ao público em geral, de forma expedita, os elementos mais importantes sobre o MECT-

1.

Mais detalhes, em especial no que se refere às normas de frequência, avaliação, exames, aprovação, passagem para a 2ª fase, e ainda aos aspectos organizativos e administrativos mais relevantes, constam do

Regulamento do MEVCT-1.

Como é tradição do ISUTC no que respeita às normas e procedimentos de actividade, o Regulamento do MEVCT-1 será aplicado de forma rigorosa pela Direcção do Curso.

Por esse motivo é do máximo interesse dos Mestrandos conhecerem-no em detalhe.

Nesta brochura são fornecidos os seguintes dados:

A - Enquadramento B - Objectivos C - Destinatários D - Estrutura do Curso E - Avaliação F - Certificados, Diplomas e Grau G - Direcção do Curso H - Calendário e Horário I - Instalações e Actividades J - Programa do 1º ano - Módulos K - Alguns Dados sobre o ISUTC

A - Enquadramento

Os transportes desempenham um papel fundamental na economia do país, permitindo a integração de pessoas e bens em espaços geográficos mais amplos, quer nacionais, quer regionais. Moçambique tem uma densidade populacional apenas de cerca de 25 habitantes por km2 e um PIB da ordem dos 10 mil milhões de US$. Tem uma rede de estradas classificadas com uma extensão de 30.000 km, uma rede ferroviária superior a 3.000 km e mais de 100 pistas de aviação. Não surpreende, pois, que seja neste sector que se concentra, na actualidade, o principal esforço de investimento do país, quer na construção de novas infra-estruturas quer, sobretudo, na reabilitação e, com maior ênfase dada a sua especial relevância, na manutenção adequada das já existentes. Paralelamente, este sector é um importante gerador de divisas para o país, dado o seu posicionamento geográfico estratégico, pois funciona como interface regional no transporte de mercadorias dos países do hinterland (R.D. Congo, Zâmbia, Malawi, Zimbabwe, Botswana, República da África dos Sul e Swazilândia) para os portos oceânicos de Moçambique. Acresce ainda que este sector é um dos mais importantes geradores de emprego formal em Moçambique, absorvendo cerca de 17% da força de trabalho activa.


B - Objectivos São objectivos genéricos do Curso os seguintes:

- Dar uma resposta às necessidades de formação especializada e avançada de profissionais qualificados numa área considerada de relevância estratégica para a concretização e prossecução da política de desenvolvimento do país;

- Dar aos profissionais em exercício e aos docentes universitários do sector uma formação integrada e actualizada sobre as tecnologias, procedimentos e abordagens mais correntes e ajustadas à situação local, reforçando a sua capacidade de formulação de problemas, pesquisa de soluções e tomada de decisões de carácter técnico-económico, bem como reforçar a sua aptidão para a docência e investigação neste domínio;

- Incutir nos participantes a predisposição para a pesquisa e utilização, na construção e manutenção das vias, de materiais locais e para soluções de execução que envolvam, onde possível, o recurso intensivo à mão-de-obra local, contribuindo assim para o emprego das populações que vivem em zonas rurais;

- Dar aos participantes uma maior profissionalização e sensibilização para as questões logísticas relacionadas com os transportes de mercadorias e de pessoas, assim como sobre questões relativas ao desgaste das vias de comunicação em face do equipamento circulante;

- Transmitir aos participantes uma sensibilização e conhecimentos relacionados com a constante necessidade de preservação do meio ambiente.

C - Destinatários

O Curso destina-se a licenciados em Engenharia Civil e/ou de Transportes que sejam ou pretendam vir a ser profissionais do ramo ou docentes universitários com motivação para as áreas de vias de comunicação e de transportes. Normalmente, serão quadros de direcção ou técnicos de organismos ou empresas que se dedicam à consultoria, projecto, construção, reabilitação, manutenção, exploração ou fiscalização de estradas, vias férrea e pistas de aviação ou ao planeamento de transportes. Apesar da importância do sector, a sua dimensão é ainda reduzida, sobretudo se tomar-se em conta cada um dos sub-sectores (estradas, vias férreas, aeroportos, etc). A procura para este Curso situar-se-á, maioritariamente, nas empresas e outras instituições que quererão enviar o seu pessoal com o objectivo de ver reforçada a sua aptidão. Por norma, no país, a frequência de cursos mais avançados, sobretudo conducentes a graus académicos, não está ao alcance da maioria dos indivíduos pelos encargos que envolvem, sendo normalmente as instituições que a custeiam através de bolsas. A selecção dos conteúdos e a abordagem dos temas a tratar foram judiciosamente feitas por forma a maximizar a coincidência entre o Curso e as expectativas das entidades a que se destina.

D - Estrutura do Curso

O MEVCT-1 terá a duração de 2 anos. O 1º ano - Fase Curricular - consta de 8 Módulos concentrados. O 2º ano - Fase de Dissertação - é ocupado com a realização de um trabalho de investigação seguido da elaboração e defesa da Dissertação de Mestrado. A Fase Curricular (um ano) decorre em Maputo. A Fase de Dissertação decorrerá, no essencial, em Moçambique, sob orientação de um Supervisor do IST e um Co-Supervisor local. No 2º ano, os alunos terão duas deslocações de 1 semana a Lisboa, a primeira durante os trabalhos e a segunda para a apresentação e defesa da Dissertação perante o Júri do IST.


Com a aprovação na Fase Curricular do Curso (o que pressupõe aprovação em pelo menos sete dos oito Módulos), o ISUTC outorga o Diploma de "Pós-Graduação em Vias de Comunicação e Transportes". A passagem para o 2º ano pressupõe a aprovação em todos os módulos e uma média geral mínima estipulada pelo Regulamento do MEVCT-1. Com a aprovação no 2º ano (Defesa da Dissertação de Mestrado), o ISUTC outorga o Diploma de "Mestrado em Vias de Comunicação e Transportes".

No 1º Ano as aulas são presenciais, com trabalhos práticos nos Laboratórios do ISUTC, trabalhos individuais e em grupo e exames no final de cada Módulo. Cada estudante terá acesso a documentação de apoio e à Internet no Centro de Documentação do ISUTC - CeDoc. Haverá interacção regular com os Docentes pela Internet. A avaliação de cada Módulo é feita com base nos trabalhos práticos e no exame final. São admitidos à 2ª Fase os alunos aprovados em todos os Módulos do 1º ano, com média geral igual ou superior a 13,5 valores ou que, embora com média um pouco inferior, tenham tido no 1º ano uma prestação que seja considerada pela Direcção do Curso como reveladora de potencial para uma boa prestação na Fase de Dissertação. O trabalho de investigação e a elaboração da Dissertação terão lugar em Moçambique, devendo o Mestrando realizar, pelo menos, uma deslocação de uma semana a Lisboa para trabalho com o supervisor do IST. A apresentação e Defesa Pública da Dissertação será feita perante um júri do e no Instituto Superior Técnico, para o que o candidato se deslocará de novo por uma semana a Lisboa. Consulte o “Regulamento do MEVCT-1”.

E - Avaliação:

Haverá avaliação em todos os Módulos, segundo procedimentos definidos por cada docente. Em geral a avaliação inclui testes, trabalhos práticos e/ou projectos, que poderão ser individuais ou em grupo, seguindo-se um Exame obrigatório no final de cada Módulo. Haverá Exames de Recorrência até um máximo de 4 Módulos por aluno. A avaliação na Fase de Dissertação consistirá na apresentação e defesa da Dissertação perante um Júri do IST. Os procedimentos de Avaliação fazem parte do Regulamento, em fase de elaboração.

F - Certificados, Diplomas e Grau:

Deverá ser consultado o Regulamento acerca da atribuição de Certificados de Actualização de Especialidade por Módulo e do Diploma de Pós-graduação em Vias de Comunicação e Transportes, no final do 1º ano. A aprovação na 2ª fase dá o direito ao Grau de Mestre em Vias de Comunicação e Transportes, conferido pelo ISUTC e, ao reconhecimento, pelo IST, se aplicável, de créditos equivalentes a unidades curriculares de um Diploma de Estudos Avançados (DEA) ou de um Diploma de Formação Avançada (DFA), a serem considerados para efeitos de eventual continuação de estudos para a obtenção do grau de doutor.


G - Direcção do Curso: O Curso de MEVCT-1 é organizado e gerido pela Direcção de Programas de Pós-Graduação do ISUTC - DPPG. A Direcção do MEVCT-1 é constituída pela seguinte equipa: ● Director e Coordenador Científico : Prof. Luís de Picado Santos - IST ● Director Adjunto e Coordenador Operacional : Eng. António José da Rocha - ISUTC ● Secretária Executiva : D. Ana Carvalho - ISUTC

H - Calendário e Horário: O Calendário de realização é indicado na tabela adiante (as datas são todas de 2011). O horário lectivo (aulas presenciais, tanto teóricas como práticas, incluindo as fases de elaboração de trabalhos e projectos a serem realizados na presença dos docentes), será das 17 às 21H dos dias úteis indicados no calendário. O trabalho individual ou em grupo extra-aulas deverá ser realizado pelos Mestrandos de acordo com a sua conveniência pessoal. Dado o carácter concentrado dos Módulos e a grande dificuldade em alterar a sua calendarização, por virtude de os docentes e parte dos Mestrandos se deslocarem a Maputo expressamente para este fim, as aulas terão lugar mesmo nos dias feriados que porventura coincidam com as semanas lectivas. Quando necessário, poderão ainda ser utilizados os Sábados para aulas.

Módulo Designação Professor De A 1 Sistemas de Transportes Prof. José Manuel Viegas - IST 7-Mar 18-Mar

2 Concepção do Traçado em Infra-estruturas de Transportes Prof. Paulino Pereira - IST 9-Mai 20-Mai

3 Tecnologia de Construção em Terraplenagens Prof. Doutor Eng. José Neves - IST 13-Jun 24-Jun 4 Tecnologia de Construção de Pavimentos Prof. Luís de Picado Santos - IST 18-Jul 29-Jul 5 Gestão de Empreendimentos Prof. João Ruas - ISUTC 22-Ago 2-Set 6 Manutenção de Estradas e Aeródromos Prof. Fernando Leite – ISUTC 19-Set 30-Set 7 Engenharia de Tráfego Rodoviário Prof. Filipe Moura – IST 24-Out 4-Nov

8-A - Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários Prof. Alex Visser – U. Pretória 5-Dez 16-Dez 8-B - Engenharia Ferroviária Prof. Paulo Teixeira 5-Dez 16-Dez


I - Instalações e Actividades O ISUTC dispõe de instalações pedagógicas e laboratoriais que estarão à disposição dos Mestrandos para o seu trabalho durante o MEVCT-1. Caso necessitem de efectuar trabalhos individuais ou em grupo fora do horário normal de trabalho, os Mestrandos deverão coordenar com os Serviços Administrativos para que lhes seja proporcionado acesso segundo conveniência mútua.

J - Programa do 1º ano do MEVCT-1 - Módulos Nas páginas que se seguem são fornecidas as fichas dos Módulos que compõem o 1º ano do MEVCT-1. Cada ficha contém:

- Professor Responsável - Objectivos - Programa - Bibliografia - Avaliação - Currículo resumido do docente


Módulo 1 Sistema de Transportes

Docente Prof. José Manuel Viegas (Prof. Catedrático, IST, DECivil)

Objectivos Entender os sistemas e os problemas de Transporte nas suas componentes técnica, económica e social. Adquirir competências para observar e medir os atributos dos fluxos de tráfego e dos factores determinantes das escolhas de transportes. Entender as dependências entre usos de solo, oferta e procura de transportes, e utilizar modelos simples de estimação da procura. Entender missões, objectivos e dificuldades subjacentes às redes de transportes unimodais e intermodais, avaliar o seu desenho e desempenho. Conhecer as bases dos métodos de avaliação de projectos e do quadro legal dos transportes

Programa Observação, Registo e representação da Mobilidade . Elementos fundamentais do desempenho operacional dos sistemas de transportes. Enquadramento dos Transportes com a Sociedade, o Território e o Ambiente. O papel dos modelos matemáticos para estimação da procura de transportes. Modelos tendenciais, de elasticidade e de escolha discreta. Avaliação da configuração e do desempenho de redes de infra-estruturas e de serviços de transportes. As vantagens e dificuldades da intermodalidade. Os modelos matemáticos de planeamento de transportes. Intervenção do Estado no sector dos Transportes: justificação, métodos de avaliação de projectos e enquadramento legal.

Bibliografia • Apontamentos da Cadeira, da autoria do docente • Konstadinos Goulias, Transportation Systems Planning, 2002, CRC Press, ISBN 0849302730, Hardcover, 456

Pages

Avaliação • Exame: 75% da nota final • Trabalho sobre Serviços e Aplicações, em grupo: 25% da nota final

CV do Professor José Manuel Viegas nasceu em Lisboa em 1952. Obteve o Doutoramento e a Licenciatura em Engenharia Civil (ramo Urbanização e Transportes) pelo Instituto Superior Técnico, tendo ainda realizado estudos de pós-graduação em Ciência Regional em Karlsruhe, Alemanha. Ingressou no corpo docente do IST em 1972, sendo actualmente Professor Catedrático de Transportes. Em paralelo com a actividade docente universitária, tem desenvolvido intensa actividade quer de investigação quer de consultoria, a nível nacional e internacional. Foi Vice-Presidente da Comissão Científica da Sociedade da Conferência Mundial de Investigação em Transportes, 1998-2007 e é Responsável pela Área Temática Transportes no programa MIT-Portugal para o ensino avançado, a investigação e a ligação Universidade-Indústria, desde 2007. Foi ainda Membro fundador e primeiro Director-Geral da Transportnet, rede de 8 Universidades Europeias com programas de investigação avançada em Transportes. Já foi coordenador de uma dezena de projectos de investigação da Comissão Europeia, e consultor de várias organizações internacionais nos domínios do planeamento e políticas de transportes.


Módulo 2 Concepção do Traçado em Infraestruturas

de Transporte Docente Prof. Jorge Paulino Pereira (Prof. Associado, IST, DECivil)

Objectivos Disciplina dedicada à caracterização do modo rodo, ferro e aero, com indicação das principais restrições para a concepção do traçado geométrico por modo. Noções elementares sobre a interferência do traçado na concepção de pontes e viadutos. Noções sobre a avaliação de impacto ambiental, nomeadamente no que diz respeito à organização do processo e às principais restrições a ter em conta.

Programa Vias de Comunicação. O transporte a infra-estrutura. Caracterização das várias infra-estruturas rodoviárias, ferroviárias e aeroportuárias. Fases de Projecto e de construção. Os participantes na construção e a influência do projecto na construção. Ciclo de vida dos projectos. A orçamentação do empreendimento (projecto e construção) e o interesse do negócio. Rentabilidade e avaliação do sucesso. Parâmetros de avaliação. Decisão política. Os condicionamentos ao projecto e as medidas de minimização inerentes. Servidões e restrições de utilidade pública. Ambiente, Geotecnia, Hidráulica. Influências no traçado. Pontes e túneis e plena via. Os parâmetros utilizados no projecto dos vários tipos de infra-estruturas. Optimização de traçado. Cálculo do traçado e Sistemas de geração automática de desenhos. Modelação numérica do terreno e as várias ferramentas informáticas. Aspectos especiais do traçado. Nós de ligação. Túneis e pontes. Vias urbanas.

Bibliografia • JAE “Normas de Traçado” , Junta Autónoma de Estradas (JAE), Lisboa , 1994, • JAE “Manual de Concepção de Pavimentos para a Rede Rodoviária Nacional, Junta Autónoma de Estradas (JAE),

Lisboa, 1995 • Fwa, T. F. “The Handbook of Highway Engineering”, Boca Raton (Florida, USA), 2006

Avaliação • Avaliação por exame final. CV do Professor: É Professor Associado no Instituto Superior Técnico (Universidade Técnica de Lisboa), tendo sido o responsável por disciplinas de Vias de Comunicação (rodoviárias, ferroviárias e aeroportuárias) e outras (licenciatura, mestrados vários). Foi Professor Visitante da Universidade Eduardo Mondlane (Maputo, Moçambique) sendo o responsável da cadeira de “Vias de Comunicação”. Tem sido o responsável por vários cursos em universidades e institutos em Portugal e no Estrangeiro. A sua actividade técnica inclui a coordenação, o projecto, a realização de trabalhos de consultoria ou a fiscalização de um número apreciável de empreendimentos em Portugal e no Estrangeiro (Marrocos, Argélia, Tunísia, Turquia, Cabo Verde, Guiné Bissau, Guiné Conakry, Angola, Moçambique, Timor Lorosae). Esteve envolvido em cerca de uma centena de quilómetros de auto-estradas e vias rápidas em Portugal, e em algumas centenas de quilómetros de estradas nacionais, em Portugal e no Estrangeiro; em vários empreendimentos ferroviários; em aeroportos e aeródromos; pontes, atravessamento de baixas aluvionares, em mais de 20 barragens em Portugal e no Estrangeiro; abastecimentos de água, em edifícios, planos de urbanização, planos directores municipais e outros, túneis, estabilização de taludes, pedreiras e manchas de empréstimo para a extracção de materiais para a construção e para rochas ornamentais, laboratórios de construção. É autor ou co-autor de mais de 90 artigos e comunicações em Engenharia Civil, Transportes e Vias de Comunicação, Geotecnia, Ambiente, Gestão de Projectos, que foram publicados em livros, revistas técnicas, actas, quer em Portugal quer no Estrangeiro.


Módulo 3 Tecnologia de Construção

de Terraplenagens

Docente Prof. José Neves (Prof. Auxiliar, IST, DECivil)

Objectivos Estudar a tecnologia de construção em fase de terraplenagens, nomeadamente a sua caracterização, principais restrições para a concepção, aspectos construtivos e de controlo de qualidade dos materiais. Idem para a Drenagem. Soluções típicas para pavimentação.

Programa Parte I: Estudo e reconhecimento geológico e geotécnico. Características dos materiais e sua classificação. Especificações e condições de aplicação dos materiais. Trabalhos preparatórios, escavações, movimentos de terras, aterros e trabalhos complementares. Equipamentos. Fundação do pavimento. Tratamento de materiais. Controlo de qualidade. Aplicações práticas. Parte II: Funções, tipos e principias órgãos de drenagem (drenagem superficial, longitudinal e transversal, e drenagem subterrânea). Caracterização do escoamento em bacias hidrográficas. Dimensionamento hidráulico de aquedutos. Caracterização do escoamento superficial. Dimensionamento hidráulico de valetas e valas. Pormenores de construção. Aplicações práticas.

Bibliografia • Highways: the Location, Design, Construction & Maintenance of Pavements – C. A. O’Flaherty. Butterworth

Heinemann. ISBN: 0750650907, 2002. • Ingeniería de Carreteras – Volumen II – C. Kraemer, J. M. Pardillo, S. Rocci, M. G. Romana, V. S. Blanco, M.

Ángel del Val. McGraw-Hill. ISBN: 84-481-3998-4, 2004. • Drenagem em Infra-estruturas de Transportes e Hidráulica de Pontes – C. M. Ramos. Laboratório Nacional de

Engenharia Civil, Lisboa. ISBN 972-49-2048-8, 2005.

Avaliação • Exame: 60% na nota final • Projecto: 40% na nota final

CV do Professor Doutor em Engenharia Civil pela Universidade Técnica de Lisboa (2002), Mestre em Mecânica dos Solos pela Universidade Nova de Lisboa (1993), Licenciado em Engenharia Civil pelo Instituto Superior Técnico (1990). Professor Auxiliar do Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura do Instituto Superior Técnico (IST) e Investigador do Centro de Sistemas Urbanos e Regionais do IST (CESUR). Docente do IST desde 1990. Membro Sénior da Ordem dos Engenheiros de Portugal com o título de Especialista em Transportes e Vias de Comunicação. Membro da SPG, ISSMGE, ISRM, PIARC, ISAP e iSMARTi. Vogal, coordenador e presidente de comissões técnicas. Auditor e avaliador de sistemas de acreditação e certificação de produtos. Tem coordenado, colaborado e orientado trabalhos de natureza técnica e científica no âmbito da geotecnia, vias de comunicação e transportes, nomeadamente nas áreas de projecto, construção, conservação e exploração de infraestruturas de transportes. Coordenador e formador de acções de formação especializada em diversas áreas da Engenharia Civil. Autor e co-autor de publicações técnicas e científicas divulgadas em livros, relatórios, revistas e actas de congressos.


Módulo 4 Tecnologia da Construção

de Pavimentos

Docente Prof. Luís de Picado Santos (Prof. Catedrático, IST, DECivil)

Objectivos Tomar contacto com as especificidades da tecnologia de construção de pavimentos, nomeadamente no que respeita à caracterização dos materiais elementares e seu controlo de qualidade, no que respeita à caracterização das misturas betuminosas e hidráulicas e ao respectivo controlo de qualidade, e finalmente como é que as técnicas de reabilitação podem ser concebidas e usadas na recuperação de pavimentos.

Programa Ligantes hidráulicos e asfálticos: caracterização e controlo de qualidade. Camadas de pavimento não ligadas, ligadas com aglutinantes hidráulicos e ligadas com aglutinantes asfálticos: caracterização, formulação, produção, e controlo de qualidade. A reciclagem de pavimentos e técnicas de reforço: caracterização, formulação, produção, e controlo de qualidade.

Bibliografia • Branco, E. F., Pereira, P.; Picado-Santos, L., “Pavimentos Rodoviários”. Livraria Almedina, Coimbra. ISBN: 978-

972-40-2648-0 (edição 2008), 2005. • Fwa, T. F., “The Handbook of Highway Engineering”. Taylor & Francis. Boca Raton-FL, USA. ISBN 0-8493-1986-2.

2006. • Kraemer C., Pardillo J., Rocci S., Romana M., Blanco V., Ángel del Val M. "Ingeniería de Carreteras – Volumen II".

McGraw-Hill. ISBN: 84-481-3998-4, 2004.

Avaliação • Exame: 60% na nota final • Trabalho Prático: 40% na nota final

CV do Professor Luís Picado Santos é Professor Catedrático de Infraestruturas de Transporte no Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura do Instituto Superior Técnico da Universidade Técnica de Lisboa (DECivil-IST). É Director do Mestrado em Sistemas Complexos de Infraestruturas de Transportes (Complex Transport Infrastructure Systems) do programa MIT-Portugal e do Laboratório de Vias de Comunicação e Transportes. Até Fevereiro de 2010 foi Professor Associado com Agregação do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Coimbra (DEC-UC), onde foi Director do Laboratório de Mecânica de Pavimentos. As instituições suportam, sob a sua supervisão, três importantes projectos de investigação financiados pelo governo Português e pela Indústria, seis estudantes de doutoramento, cinco estudantes de Mestrado e projectos curtos de transferência de tecnologia para a indústria. Luís é membro do comité técnico TCD.1 “Asset Management” da Organização Mundial da Estrada - PIARC (2008-2012) e preside ao comité “Infrastructure Security and Safety” da International Society for Maintenance and Rehabilitation of Transport Infrastructures (2007-2009). Desde 1995 Luís supervisionou 10 doutoramentos concluídos e 16 teses de mestrado pré-Bolonha nos temas gerais "mecânica de pavimentos", "gestão da infraestrutura" e "segurança rodoviária". No mesmo período e nas mesmas áreas foi responsável por vários projectos de investigação e transferência de tecnologia para a indústria. Luís foi o Presidente da 3rd European Conference on Pavement and Asset Management, realizada em Julho de 2008 em Coimbra e foi o co-responsável máximo (um dos dois secretários executivos) do XV Congresso Ibero-latinoamericano do Asfalto realizado em Novembro de 2009 em Lisboa. Ele detém os graus de licenciatura, de mestrado pré-Bolonha (por equivalência) de doutoramento e de agregação em Engenharia Civil pela Universidade de Coimbra. É membro sénior da OE e especialista em Vias de Comunicação e Transportes da mesma organização.


Módulo 5.

Gestão de Empreendimentos

Docente Prof. João Ruas (Prof. Examinador Externo de Provas de Doutoramento da “Cape Península University”, Cape Town, e da “Tshwane University of Technology”, Pretória; Director de Produção da Emocil)

Objectivos Transmitir aos participantes os conhecimentos fundamentais no domínio da gestão de empreendimentos, incluindo a elaboração de termos de referência, lançamento de concursos, preparação e avaliação de propostas, bem como de gestão de obras e de contratos de consultoria.

Programa Conceito de Projecto (Empreendimento). Princípios gerais de gestão de projectos, incluindo a programação, gestão de recursos humanos e financeiros. Elaboração de termos de referência para trabalhos de consultoria e para execução de obras. Lançamento de concursos. Elaboração de propostas. Avaliação de propostas. Gestão de contratos de consultoria e de execução de obras.

Bibliografia • Apontamentos do Módulo, da autoria do docente • Project Management: A Systems Approach to Planning, Scheduling and Controling; Harold Kerzen; 10th Edition,

John Wiley and Sons – 2009 – New Jersey • The Fast Forward MBA Project Management; Eric Verzuh, 3th Edition, John Wiley and Sons – 2008 – New Jersey • Fundamentals of Project Management; James P. Lewis, 3th Edition, Amacon - 2007 – USA • Effective Project Management, Robert K. Wysocky, 5th Edition, Wiley Publishing – 2009 - Canada

Avaliação • Exame: 70 % da nota final • Projecto de manutenção, em grupo: 30 % da nota final

CV do Professor João Ruas nasceu em Quelimane, Zambézia, Moçambique, em 1955. Obteve o Bacharelato em Engenharia Civil na Universidade Eduardo Mondlane (UEM) em 1979. Depois de alguns anos de actividade profissional regressou à UEM, tendo-se licenciado em 1983. Obteve o grau de Mestrado em Gestão de Empresas (MBA) pela “ De Montfort University”, no Reino Unido. Doutorou-se na “University of Johannesburg” (Ex RAU), RSA, em 2006, em gestão de engenharia. João Ruas tem uma vasta experiência como projectista, gestor de obras e de contratos na área de engenharia civil e como gestor empresarial num sentido mais geral, bem como experiência docente no Ensino Superior. João Ruas é Director de Produção da Emocil (empresa de construção) e docente, do Ensino Superior, de disciplinas como Estudo de Mercados, Estratégia e Investigação Metodológia no ISCTEM (Instituto Superior de Ciência e Tecnologia de Moçambique). É examinador de Teses de Doutoramento e Teses de Mestrado nas universidades sul africanas “Cape Península University”, Cape Town, e “Tshwane University of Technology”, Pretória.


Módulo 6

Manutenção de Estradas e Aeroportos

Docente Prof. Fernando A. V. Leite (Prof. Associado, ISUTC)

Objectivos Permitir aos participantes a aquisição de conhecimentos no domínio da inspecção de estradas, pistas e pontes, da planificação, execução e controle da qualidade das actividades de manutenção mais importantes, bem como dos tipos de contratos de manutenção.

Programa Necessidade de manutenção. Tipos de manutenção. Estudo dos defeitos mais comuns em estradas (terraplenadas e revestidas), pistas e pontes (de madeira, de betão e metálicas). A inspecção de estradas, pistas e pontes. As actividades de manutenção mais comuns: materiais, execução, medição e controle de qualidade. Tipos de contratação (por quantidades, nível de serviço e melhoramentos localizados). Planificação da manutenção. Gestão da manutenção.

Bibliografia • Apontamentos do Módulo, da autoria do docente • Normas de manutenção da ANE • Contratos tipo de manutenção • Especificações Técnicas da SATCC

Avaliação • Exame: 70 % da nota final • Projecto de manutenção, em grupo: 30 % da nota final

CV do Professor Fernando Leite nasceu em Nacala-Velha, Nampula, Moçambique, em 1954. Licenciou-se em Engenharia Civil na Universidade Eduardo Mondlane. Doutorou-se na Universidade Técnica de Dresden, Alemanha. Ingressou no corpo docente da UEM em 1977, onde leccionou as matérias de Vias de Comunicação durante cerca de 15 anos, tendo ascendido à categoria de Prof. Auxiliar. Esteve ligado, como Consultor para a área da formação à Administração Nacional de Estradas (ANE) durante cerca de 10 anos, onde foi responsável pela organização e leccionamento de cursos sobre manutenção de estradas de diferentes níveis e para diferentes tipos de técnicos, bem como pela elaboração de diferentes manuais. Foi membro do Conselho de Administração do Laboratório de Engenharia de Moçambique e do Conselho de administração da ANE. Em paralelo com a actividade docente universitária, tem desenvolvido actividade de consultoria para diferentes empresas, no domínio da pavimentação e drenagem de infraestruturas para transportes. Está desde 2005 ligado ao ISUTC, onde tem exercido a coordenação do Departamento das Tecnologias da Construção e é Professor Associado. Tem desenvolvido trabalhos de investigação na área dos materiais para pavimentação. Desde Janeiro de 2011 exerce o cargo de Reitor do ISUTC.


Módulo 7

Engenharia de Tráfego Rodoviário

Docente Prof. Filipe Moura (Prof. Auxiliar,IST, DECivil)

Objectivos Proporcionar aos alunos os conhecimentos essenciais da teoria dos fluxos rodoviários e o domínio das técnicas fundamentais de engenharia de tráfego rodoviário quer em vias urbanas quer inter-urbanas. São abordados em maior profundidade algumas secções críticas de arruamentos urbanos , nomeadamente as intersecções de vários tipologias.

Programa Em traços gerais, o programa da cadeira divide-se em 4 módulos essenciais: A - Grandezas fundamentais na observação, registo e representação dos sistemas de tráfego. Relações fundamentais. Propagação de perturbações. Filas de espera e ondas de choque B - Capacidade e Níveis de Serviço: Conceitos, Factores Influentes e procedimentos de cálculo para os principais elementos das redes viárias inter-urbanas C - Capacidade e Níveis de Serviço: Conceitos, Factores Influentes e procedimentos de cálculo para os principais elementos das redes viárias urbanas D - Capacidade e Níveis de Serviço: solicitações de transportes públicos e peões. E - Segurança e Sinalização.

Bibliografia • Highway Capacity Manual 2000 , Transportation Research Board, 2000, ISBN 0-309067-46-4, Binder, 1200 pages • Pedestrian Facilities Users Guide ? Providing Safety and Mobility , Publication No. FHWA-RD-01-102, 2002, 164

pages A.F. Molisch. Wireless Communications. John Wiley, Chichester, UK, 2005 • “Manuais de Planeamento das Acessibilidades e da Gestão Viária”, colecção editada pela Comissão de

Coordenação Regional – Norte, Porto, Portugal (http://www.ccr-norte.pt/pagina.php?p=568; acesso: 22/12/2010)

Avaliação • Exame: 60% da nota final • 3 Exercícios práticos, em grupo: 40% da nota final

CV do Professor: Filipe Moura nasceu em Lisboa, a 14 de Abril de 1973. Obteve o Doutoramento e o Mestrado em Transportes, pelo Instituto Superior Técnico, respectivamente em 2009 e 2001. Licenciou-se em Engenharia do Ambiente, ramo Ambiente e Planeamento, em 1997, pela Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa. Ingressa no corpo docente do IST em 2001, para o Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura, onde é actualmente Professor Auxiliar na Secção de Urbanismo, Transporte, Vias e Sistema, desenvolvendo actividade na área da modelação de procura de transportes, avaliação de impactes ambientais de sistemas de transportes e difusão de tecnologias (nomeadamente do veículo eléctrico). Em paralelo com a actividade docente universitária, tem desenvolvido actividade no âmbito da formação profissional avançada. Orientou e está a orientar estudantes de Mestrado em várias áreas (engenharia de tráfego rodoviário associado à utilização de sistemas inteligentes de transportes, difusão do veículo eléctrico, avaliação de impactes ambientais associados à rede de alta velocidade ferroviária em Portugal), onde desenvolve as suas actividades de investigação e desenvolvimento. Publicou comunicações em conferências e artigos em revistas nacionais e internacionais. Tem desenvolvido também consultoria para instituições públicas e privadas em áreas relacionadas com o trabalho de investigação.


Módulo 8 A Dimensionamento de Pavimentos Rodoviários e Aeroportuários Docente Prof. Alex Visser (Prof., Depart. Engenharia Civil, Universidade de Pretória )

Objectivos Capacitar os participantes no domínio do dimensionamento de pavimentos rodoviários e transmitir-lhes conhecimentos fundamentais sobre os princípios gerais e metodologias de dimensionamento de pavimentos aeroportuários.

Programa Dimensionamento de pavimentos rodoviários: Introdução. Estimativa da carga de dimensionamento. Determinação da capacidade de carga da fundação. Definição das condições de humidade. Considerações de carácter prático. Selecção das estruturas de pavimento possíveis. Introdução ao dimensionamento de pavimentos aeroportuários.

Bibliografia • Apontamentos do Módulo, da autoria do docente, • A guide to the structural design of bitumen-surfaced roads in tropical and sub-tropical countries. 1993. Crowtthorne,

UK: Transport Research Laboratory, • Structural design of flexible pavements for inter-urban and rural roads.1996. Pretoria, SA: department of Transport.

(Technical Recomendations for Highways 4), • Code of Practice for the Design of Road Pavements, SATCC; Prepared by the Division of Roads and Transport

Technology, CSIR, 1998, • De Beer, M. Use of the DCP in the design of road structures; Proceedings of the 10th Regional Conference for

Africa on Soil Mechanics, Maseru, Lesotho, 1991.

Avaliação • Exame: 70 % da nota final • Projecto do Módulo, em grupo: 30 % da nota final

CV do Professor Alex Visser nasceu na República da África do Sul, onde fez o Bacharelato e o Mestrado em Engenharia Civil e de Transportes. Doutorou-se na Universidade do Texas, Austin, USA, no seguimento de trabalhos de pesquisa levados a cabo no Brasil. Faz parte do corpo docente do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Pretória, onde é Professor Catedrático na área dos Transportes. Lecciona a diferentes níveis de formação, incluindo o Mestrado. Tem realizado inúmeros trabalhos de pesquisa na RSA, bem como noutros países africanos no domínio da pavimentação e dos transportes, incluindo países de expressão portuguesa (Angola e Moçambique). Foi diversas vezes premiado pelos seus trabalhos de investigação no domínio das estradas de baixo volume de tráfego em particular, e na engenharia de transportes em geral. Tem ligações profissionais com inúmeras instituições de pesquisa científica e é membro de diferentes associações de carácter tecnológico e científico, sendo Membro de Mérito do Comité para as Estradas de Baixo Volume de Tráfego do “US Transportation Research Board”.


Módulo 8 B Engenharia Ferroviária

Docente Prof. Paulo Teixeira (Prof. Auxiliar, IST, DECivil)

Objectivos Transmitir os conhecimentos fundamentais no domínio da infra-estrutura e exploração ferroviária, fornecendo as competências básicas para a sua implementação prática.

Programa I - Introdução à engenharia ferroviária: Necessidade e competitividade dos sistemas ferroviários; Características gerais da via férrea convencional e de alta velocidade; Princípios fundamentais relativos ao material circulante. II - Infra-estrutura e super-estrutura ferroviária: Traçado de uma linha: incidência da exploração, traçado em planta, curvas de transição, traçado em alçado, veículos de caixa inclinável, o problema do tráfego misto; Qualidade geométrica de uma via; Dimensionamento da via férrea: dinâmica vertical e transversal, análise mecânica da via, dimensionamento dos componentes da super-estrutura e sub-estrutura; Aparelhos de via. III - Operação e exploração ferroviária: Dinâmica de comboios: tracção, resistências ao avanço e frenagem; Capacidade de transporte e instalações fixas: electrificação, sinalização, sistemas de exploração; Planeamento da oferta ferroviária: organização do movimentos de comboios, diagramas de marcha e produção de horários, estações, organização e gestão do transporte de passageiros e de mercadorias.

Bibliografia • Teixeira, P.F. (2010). Slides da disciplina (a fornecer aos alunos). • Esveld, C. (2001). Modern Railway Track, 2nd Edition, MRT-Productions. ISBN 90-800324-3-3 • López Pita, A. (2006). Infraestructuras ferroviárias. Ediciones UPC. ISBN 84-8301-853-5. • Pachl, J. (2004). Railway Operation and Control. VTD Rail Publishing, Mountlake Terrace, USA, 255 pp.

Avaliação • Exame: 100% na nota final

CV do Professor: Prof. Auxiliar do Instituto Superior Técnico (IST), onde tem sido responsável desde 2004 pelas cadeiras no âmbito ferroviário do Departamento de Engenharia Civil. Doutor em Eng. Civil pela Universitat Politécnica de Catalunya (UPC); Pós-graduação em Planeamento e gestão da mobilidade pela UPC e UPF (Universitat Pompeu Fabra); D.E.A. em Infraestruturas de Transporte pela UPC; Eng. Civil pela Faculdade de Engenharía da Universidade do Porto, FEUP. Foi Gerente do Departamento Ferroviário do CENIT (Centro de Inovação em Transportes da UPC) no período 2005-2008, acumulando no mesmo período o cargo de Prof. Auxiliar Convidado do IST. Entre 2003 e 2005 foi Investigador chefe de projectos do Departamento Ferroviário do CENIT, e entre 1998 e 2002 foi Investigador do Departamento de Infraestruturas de Transporte da UPC. Autor de mais de 60 artigos científicos e expert convidado em Cursos de Formação e Jornadas Técnicas Internacionais da UIC (União Internacional dos Caminhos de Ferro) no âmbito da Alta Velocidade Ferroviária. Responsável por diversos projectos ferroviários europeus de investigação.


J - Alguns Dados sobre o

Criado em: 2000 Entidade instituidora: Transcom, SA

Accionistas: Fernave, TDM, Visabeira, mCel, Entreposto, LAM, ADM Instituição associada: Instituto de Transportes e Comunicações - ITC (instituto médio)

Localização: Instalações no Edifício D1, recinto do Instituto de Formação das Telecomunicações (TDM), Sommerschield

Licenciaturas: - LEIT - Engenharia Informática e de Telecomunicações - desde 2000 - LGF - Gestão e Finanças - desde 2000 - LECT - Engenharia Civil e de Transportes - desde 2001 - LEMT - Engenharia Mecânica e de Transportes - desde 2006

Mestrados e Pós-Graduações: - MERSC - Engenharia de Redes e Sistemas de Comunicações - desde 2009 - GESTEL - Gestão nas Empresas de Telecomunicações - desde 2010 - MEVCT - Vias de Comunicação e Transportes - a iniciar em 2011

Docentes: Total cerca de 110, sendo 80 a 90 simultaneamente em cada semestre; 15% a tempo inteiro Estudantes: cerca de 500 Graduados: 306 (de Dez-2004 a Out-2010) em LEIT, LECT e LGF Linhas de Investigação principais: e-Learning, pavimentos de estradas Outras actividades: Cursos de curta duração para a alta direcção, quadros e técnicos de nível superior e

médio de empresas e instituições públicas e privadas do sector dos Transportes e Comunicações; estudos, projectos e consultoria em recursos humanos, T&C e outros.

O desenvolvimento da ISUPAC3


ENTIDADES QUE APOIAM OU COLABORAM COM O ISUTC E/OU PATROCINAM BOLSAS DE ESTUDO E/OU PREMEIAM OS SEUS GRADUADOS

INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES Prolongamento da Av. Kim Il Sung, (IFT/TDM) Edifício D1 Caixa Postal 2088 Maputo, Mozambique Tel. (258) 21 48 87 92/6; Cel. (258) 82 30 62 620, Fax (258) 21 48 87 94 [email protected] www.transcom.co.mz/isutc

Aeroportos de Moçambique, E.P.Aeroportos de Moçambique, E.P.

Diversos Organismos EstataisDiversos Organismos Estatais

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