INSTRUTOR: SCOPINO

AULA TÉCNICA

05

2017

MOTOR E GERENCIAMENTO

ELETRÔNICO

HYUNDAI HB20

1.0 3 CILINDROS

INTRODUÇÃO

VEREMOS NESTA AULA A

IMPORTÂNCIA E OS PRINCIPAIS

VALORES DE TORQUE DE

APERTO E ALGUMAS

SEQUÊNCIAS DO MOTOR KAPPA

1.0 12V FLEX.

VAMOS AO HB20,

BOA AULA !

O VEÍCULO

UMEC

DIAGRAMAÇÃO 1.0 12V

E

C

UBOSCH

ME

17.9.11.1

ROTAÇÃO E PMS

LAMBDAS 1e2

PEDAL DO ACELERADOR

ELETROINJETORES

IGNIÇÃO

CANISTER

CONECTOR DIAGNOSE

TEMPERATURA MOTOR

IMOBILIZADOR

BOMBA ELÉTRICA

DETONAÇÃO

CORPO ELETRÔNICO

ELETROVENTILADOR

BORBOLETA

PARTIDA A FRIO

FASE

MAP

VARIADOR DE FASEINTERRUPTORES

A MOTORIZAÇÃO

LOCALIZAÇÃO

PRINCIPALMENTE NO MOTOR DO

VEÍCULO TEMOS IMPORTANTES

APERTOS QUE DEVEM SER

SEGUIDOS, MAS DEVEMOS NOS

LEMBRAR QUE TODOS OS

PARAFUSOS E PORCAS TEM O SEU

DEVIDO VALOR DE TORQUE, DESDE

A RODA ATÉ O CABEÇOTE.

PARTE FRONTAL DO MOTOR

PARTE FRONTAL DO MOTOR

COMO JÁ VIMOS NAS AULAS

ANTERIORES, ESTA IMPORTANTE

TAMPA FRONTAL TAMBÉM É A

BOMBA DE ÓLEO DO MOTOR.

.PARAFUSO CENTRAL 10mm 10,0 Nm

.PARAFUSOS 12 mm 21,0 Nm

.PARAFUSOS DE 14 mm 50 Nm

PARTE INFERIOR DO MOTOR

PARTE INFERIOR DO MOTOR

VEREMOS O TORQUE DO CÁRTER E

PESCADOR:

.CÁRTER DO MOTOR 12 Nm

.BUJÃO DO CÁRTER 44 Nm

.PESCADOR DE ÓLEO 26 Nm

A JUNTA DO CABEÇOTE

O CABEÇOTE

O CABEÇOTE

TEMOS APENAS 8 PARAFUSOS DE

FIXAÇÃO, COM TORQUE

15 Nm+90°+120º.

26 73

5 1 4 8

EIXO VIRABREQUIN

EIXO VIRABREQUIN

TEMOS DOIS TORQUES MUITO

IMPORTANTES NAS BRONZINAS DE

MANCAL E DE BIELA.

.MANCAL 20 Nm+90°

.BIELA 15 Nm+90°

FIXAÇÃO DO VOLANTE: 75 Nm

TENSIONADOR

TENSIONADOR

O TENSIONADOR ACIONA UM DOS

GUIAS E ASSIM ESTICA A

CORRENTE. TEMOS OS

SEGUINTES TORQUES:

.TENSIONADOR 11 Nm

.GUIAS 20 Nm

DETONAÇÃO E SONDA

DETONAÇÃO E SONDA

TEMOS DUAS SONDAS QUE DEVEM

TER O TORQUE DE APERTO EM

50 Nm CADA.

JÁ O SENSOR DE DETONAÇÃO NO

BLOCO DO MOTOR DEVE RECEBER

20 Nm.

O PAINEL

DICADEVEMOS ESTAR SEMPRE ATENTOS

AOS PARAFUSOS TIPO ELÁSTICO,

QUE PERMITEM E ACOMPANHAM A

DILATAÇÃO DE PEÇAS DO MOTOR,

E QUE SEMPRE DEVEM SER

SUBSTITUÍDOS APÓS A REMOÇÃO

POIS A TENDÊNCIA É PERDER ESTA

SUA ELASTICIDADE.

CHEGAMOS AO FINAL

DESTA AULA TÉCNICA.

OBRIGADO POR FAZER PARTE

DO UMEC.

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Até a próxima aula.

Instrutor Scopino