Risco não é rabisco: Atropelamento por lancha ou jet-ski

Atropelamento por lanchas ou jet-ski

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Risco não é rabisco: Atropelamento por lancha ou jet-ski

Uma mulher teve o braço amputado ao ser atropelada por uma

embarcação na Praia da Enseada, no Guarujá, litoral de São

Paulo, no último domingo, 01. A vítima foi encaminhada para o

Hospital Santo Amaro, onde passou por cirurgia, e o seu estado de

saúde é estável.

Risco não é rabisco: Atropelamento por lancha ou jet-ski

De acordo com informações do Grupamento de Bombeiros Marítimo

(GBMar), ela e o marido estavam praticando stand up paddle quando a

lancha "Os Alemão III", que rebocava uma boia estilo banana boat,

passou por cima deles. O homem não foi atingido

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Duas pessoas morreram e pelo menos dois banhistas ficaram feridos

depois de serem atropelados por uma lancha no início da tarde desta

sexta-feira (30) de feriado na Ilha Grande, em Angra dos Reis, na Costa

Verde. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o acidente

aconteceu na Lagoa Azul.

As primeiras informações dos bombeiros eram de que cinco pessoas

foram atingidas pela lancha, mas esse número foi atualizado para

quatro às 14h30.

Os corpos da vítimas foram levados para o Instituto Médico Legal (IML).

Risco não é rabisco: Atropelamento por lancha ou jet-ski

O condutor da lancha se apresentou na 166ª Delegacia de Polícia (Angra

dos Reis), onde presta depoimento.

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A vida de Lars Grael sofreu uma guinada em 1998,

quando ele participava de uma regata em Vitória,

no Espírito Santo. Uma lancha invadiu a área

da competição e bateu no barco em que estava o iatista,

que teve a sua perna direita decepada pela hélice da embarcação pilotada

pelo empresário Carlos Guilherme de Abreu e Lima, que acabou

condenado a pagar indenização e pensão mensal.

O piloto chegou a socorrer o iatista, que foi levado às pressas para o

hospital, mas não conseguiu ter a perna reimplantada. Ganhador de duas

medalhas de bronze olímpicas em Seul (1988) e Atlanta (1996), Lars

acusou Carlos, mas o pai do empresário tentou amenizar a culpa do filho

no acidente, alegando ter sido uma fatalidade.

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Um laudo da polícia do Espírito Santo concluiu que Carlos Guilherme

estava embriagado quando atropelou Lars, mas ele negou e disse

que não conseguiu ver o barco onde estava o medalhista olímpico.

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Como evitar acidentes com jet-skis e lanchas.

Não é difícil ver notícias, principalmente durante o verão, sobre

acidentes envolvendo pequenos barcos, lanchas e jet-skis, no litoral ou

em lagoas.

São atropelamentos de banhistas e colisão entre embarcações, quase

sempre causados pela falta de atenção, despreparo e imprudência. Se

você costuma ir à praia com seu barco de passeio ou jet skis, deve ficar

atento à essas dicas sobre como evitar acidentes.

Sabe todos aqueles cuidados que tomamos no dia-a-dia, conduzindo

nossos carros na cidade?

Para pilotar uma lancha ou jet-ski, eles devem ser os mesmos.

Risco não é rabisco: Atropelamento por lancha ou jet-ski

Em 2012,a Marinha do Brasil ampliou, através da portaria 263 da Diretoria

de Portos e Costas o rigor na legislação para a pilotagem de jet ski e

barcos de lazer. Para conduzir essas embarcações, é preciso ter uma

carteira de habilitação específica e passar por uma prova teórica na

Marinha.

Para fazer a prova, o candidato deve participar de aulas práticas

direcionadas ao tipo de embarcação que deseja pilotar, ministradas por

Entidades Náuticas, previamente homologadas pela Marinha.

Atenção: Se você pretende pilotar apenas jet-skis, deverá tirar uma carteira

especial, conhecida como Motonauta.

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Os equipamentos de segurança básicos são: Colete salva-vidas,

Capacete e luvas especiais. O Colete Salva-Vidas é fundamental, seja

para pilotos profissionais ou amadores e deverá ser do tipo homologado

pela Marinha.

Os certificados de homologação tem validade de 5 anos para empresas

certificadas ISO 9001e sem essa certificação de qualidade, são válidos

por apenas 1 ano.

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Assim como no caso dos carros, para lanchas e jet-skis, quanto mais

prática, melhor.

Isso também fará toda a diferença na hora de se divertir e evitar acidentes.

Mesmo que seja habilitado e tenha experiência, mantenha distância de

banhistas e evite lugares muito movimentados. A lei seca também vale

para quem “dirige” na água. Pilotar sob efeito de bebidas alcoólicas além

de proibido por lei, é um ato de irresponsabilidade.

Risco não é rabisco: Atropelamento por lancha ou jet-ski

Além disso, o condutor deve

entrar e sair da água (no caso

dos jet-skis) nas extremidades,

em locais indicados pela

prefeitura.

Fique atento também às altas

velocidades, porque você pode

perder o controle da

embarcação.

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