atendimento a emergências: ações iniciais atendimento a emergencias acoes... · as formas de...

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Atendimento a Emergências: Ações Iniciais

Químico Edson [email protected]

(11) 3133 3795, CETESB - 2017

14.09.2012 05.10.2012 09.11.201207.12.2012 01.02.2013 01.03.201303.05.2013 07.06.2013 06.09.201304.10.2013 01.11.2013 06.12.2013 07.11.2014 Consulta Pública: 24 de abril de 2015 a 24 de junho de 2015 (APROVADA SEM RESTRIÇÕES)

ABNT/CB-16 - ABNT NBR 14064Transporte rodoviário de produtos perigosos — Diretrizes do atendimento à emergênciaA revisão da NBR 14064 foi elaborada pela Comissão de Estudo de Transporte de ProdutosPerigosos (CE-16:400.04) do Comitê Brasileiro de Transportes e Tráfego (ABNT/CB-16), nas reuniões de:

PARTICIPANTES3M DO BRASIL COTRALTI OXITENO SUATRANS

ABIQUIM DEFESA CIVIL PAMCARY SUBCOMIS. PAULÍNIA ABTLP DOW BRASIL PETROBRÁS-BR SUN CHEMICAL

ABNT/CB-16 DSV PLANITOX SUNNYVALE ACEQ - MEIO AMBIENTE ELEKEIROZ POL. MIL. RODOVIÁRIA SURVIVAL SYSTEM

AIAPUÁ-BERTOLINI EVONIK DEGUSSA PPM CONSULTORIA SVMA/PMSP

AMF FCA-VLI PRISMA EMERGÊNCIA SYNGENTA APISUL GEOCARGO QUIMITRANS T&D

ASSOCIQUIM GOLDEN CARGO RECHE CON. TIRRENO PROD QUIM ATPP HAZMAT LAB SANTOS BRASIL TRANSP. NGD

BAYER IBAMA-SP Secretaria Estadual de Saúde Transp. BorelliCESARI INFOBASYS SCALET TRANSTEX CET-SP INTERTOX SHERWIN-WILLIAMS TRANSVARZEA

CETESB LIQUIGAS SINDISAN TRM AMBIENTAL COPAGAZ NEA/SEMAD MG SLOTTER TROPICAL TRANSP.

CORPO BOMBEIROS NITRO QUIMICA SR3 TUPAHUE TINTAS COSMED NOVO MUNDO STOLT NIELSEN WGRA

11.12.2013 07.02.2014 14.03.201404.04.2014 09.05.2014 11.07.201401.08.2014 05.09.2014 03.10.2014

A revisão da NBR 14064 foi provocada por decisão dos membros da Comissão de Estudos e Prevenção

de Acidentes no Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos.

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Primeiro no Local - Conceito

• É o primeiro profissional a chegar ao local de uma emergência no transporte rodoviário de produto perigoso e que tem por atribuição realizar as ações iniciais do atendimento.

• Não se confunde com aquele que não possui essa atribuição funcional e por acaso é o primeiro a se deparar com o acidente.

Independe da instituição

801824

801824

�0800

555510

DER- 24h

O usuário da via não é o Primeiro no Local. Este é o informante do acidente.

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Primeiro no local (NBR 14064): Atribuições

a) Constatar os fatos;

b) Identificar o(s) produto(s) envolvido(s);

c) Identificar a existência de vítimas;

d) Identificar a contaminação efetiva ou potencial do meio

ambiente local;

e) Identificar a exposição efetiva ou potencial de pessoas;

f) Sinalizar e isolar o local;

g) Identificar e afastar possíveis fontes de ignição;

h) Afastar curiosos;

i) Facilitar o acesso das equipes de intervenção e apoio ao

local da ocorrência.Fonte: ABNT – NBR 14064/2015

1 Proteção pessoal - Aproximação com segurança;

2 Identificação dos perigos;

3 Segurança do cenário – Isolamento e sinalização de área;

4 Acionamento dos órgãos de intervenção e apoio;

5 Entrada segura.

Regras Básicas do Primeiro no Local

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É o primeiro contato com a ocorrência.

Consiste em realizar as ações de avaliação

preliminar do acidente.

Objetiva confirmar, atualizar e melhorar as

informações existentes, com intuito de prover

segurança no local.

Fonte: Internet

Fonte: Internet

1. Aproximação inicial

Deve ser executada de forma

cuidadosa e segura, em

posicionamento e distanciamento

adequados em relação ao local da

emergência.

Os profissionais deverão utilizar

boas práticas de trabalho para

realizar observações visuais.

Fonte: Internet


Fonte: Internet

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Estar alerta à direção e sentido do vento, em razão da

movimentação de gás, vapor e ou material particulado

presentes na atmosfera.

Fonte: Internet


� presença de fumaça ou névoa

� solo umedecido;

� líquido escorrendo

e/ou empoçado;

Fonte: Cetesb


Indícios de vazamento

� ruídos / deslocamento de ar

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A constatação de odor na atmosfera do local

da ocorrência é condição limitante para

permanência de pessoas no cenário.

Ao perceber odor de produto, o profissional

deverá abandonar a área de trabalho

imediatamente.

Fonte: Internet

Fonte: Internet


Considerar:. Local do acidente, tipo de pavimento, topografia, densidade de tráfego, meios de acesso ao local do acidente;. Identificação do produto (classe, subclasse, número ONU);. Tipo, características do produto, estado físico e comportamento do(s) produto(s) no meio;. Existência de vítima(s);. Existência de vazamentos;. Estimativa do porte do vazamento (pequeno, médio, grande);. Quantidade transportada;. Estimativa da quantidade vazada;

Avaliação preliminar do cenário acidental

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Considerar:. Contaminação aparente ou possibilidade de contaminação de corpos d' água; . Características do tipo de carga transporte envolvida (granel, fracionado);. Identificação do transportador, expedidor e destinatário;. Áreas diretamente atingidas/impactadas;. Incêndio, explosão, intoxicação, risco de exposição e contaminação de pessoas e do meio ambiente; . Condições meteorológicas;. População, edificações, obras de arte na via, escolas, hospitais, postos, empresas e outros elementos físicos capazes de agravar ou atenuar a situação;. Órgãos e empresas a serem acionados.

Avaliação preliminar do cenário acidental (cont.)

Modelo mental da situação:

�Estimar o dano provável sem intervenção direta,

�O que pode ser feito sem intervenção direta na área de risco ?

� Vítimas, resgate?

331203

Primeiro no Local

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. Inicialmente realizada à distância, evitando exposição ao produto;

. Interpretação da sinalização da unidade de transporte (rótulos de risco, painéis de segurança, rotulagem das

embalagens interna e externa); . Leitura de documentos de transporte como notas fiscais,

fichas de emergência e envelopes de transporte;. Contato com motorista / expedidor /empresa de transporte

/ destinatário.

2. Identificação do(s) produto(s) / perigo (s)

Verificar documentos de transporte

2. Identificação do(s) produto(s) / perigo (s)

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CARBURETO DE CÁLCIO

Fonte: Cabo Ednaldo – Polícia Rodoviária ESP

3. Isolamento e sinalização da área

É a distância mínima aceitável onde as pessoas devem permanecer com

segurança, sem serem atingidas pelas consequências de um evento

acidental.

Finalidade:

• constituir áreas restritas para

circulação de pessoas e

veículos;

• evitar que pessoas fiquem

expostas ao risco potencial

devido a emissão de

concentrações perigosas de

produto.Fonte: Comissão de Transportes

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Como fazer: determinar os riscos potenciais para causar danos as pessoas e impactos ao meio ambiente, devendo, portanto, considerar direção, sentido e intensidade do vento. O isolamento poderá ser feito num raio a partir do ponto de vazamento ou, de forma parcial, abrangendo uma ou mais direções.

Referência: MANUAL PARA ATENDIMENTO A EMERGÊNCIAS COM PRODUTOSPERIGOSOS – ABIQUIM/ PRÓ-QUÍMICA


Conteúdo

�Relação numérica dos produtos perigosos conforme 17º Edição da ONU e da Resolução 420/ANTT– páginas de bordas amarelas, ordenadas conforme classificação da ONU

�Relação alfabética dos produtos que não constam da Resolução 420/ANTT – páginas de bordas azuis, ordenadas conforme a denominação do produto perigoso

�Relação alfabética dos produtos perigosos conforme 17º Edição da ONU e da Resolução 420/ANTT

�Guias de emergências - páginas de bordas laranja

�Tabelas de distância - páginas de bordas verde

�Ações de Proteção.

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Relação de produtos por número da ONU

17 de janeiro de 2011 22

Relação de produtos por ordem alfabética

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GUIAS DE EMERGÊNCIA

Avaliação dos Riscos Subtenente Márcio/CPRv

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Nº ONU

Classe ousubclassede risco

GUIA Produtos Perigosos


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Zona de Isolamento Inicial (círculo) eZona de Ação Protetora (quadrado no sentido do vento)

Direção do Vento

100 metros a favor do vento

50 m

50 m

Área deIsolamentoinicial

Área de Segurança

Acidente com pequeno vazamento diaAmônia Anidra – Nº ONU 1005

30m

Área de Segurança

10.000 m²

Subtenente Márcio/CPRv

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Direção do Vento

800 metros a favor do vento

400 m

400 m

Área deIsolamentoinicial

Área de Segurança

Acidente com grande vazamento deAmônia Anidra – Nº ONU 1005

150m

640.000 m²

Durante o DiaSubtenente Márcio/CPRv

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Objetivo: prover segurança às pessoas, segurança viária, fluidez e controle na circulação viária.

Recursos: cones, cavaletes, placas, barreiras, luzes piscantes, cordas, faixas, lanternas, coletes refletivos para

uso noturno.

A sinalização mal planejada pode agravar a situação da cena acidental, pois pode transmitir informações confusas ou contraditórias, expondo usuários da via e a população do

entorno a riscos desnecessários.


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Direção do VentoInício da sinalização Final da sinalização

Sinalização de via – Acidente sem vazamento de produto

Final da sinalizaçãoInício da sinalização Direção do Vento


Direção do VentoInício da sinalização

Sinalização de via – Acidente com vazamento de produto

Início da sinalização Direção do Vento


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MANTER-SE SEMPRE DE COSTAS PARA O VENTO, TOMANDO COMO REFERÊNCIA O PONTO DO VAZAMENTO.

EVITAR OS LOCAIS MAIS BAIXOS EM RELAÇÃO AO ACIDENTE.

Falhas na sinalização e isolamento de pista

Direção do Vento

Taxas de Expansão líquido/vapor/gás

1 litro de gasolina líquida 1 litro propano líquido 1 litro de oxigênio líquido

37 litros de vapor de gasolina 270 litros de propano gasoso 860 litros de oxigênio gasoso

3. Isolamento e sinalização de da área

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POSICIONAMENTO DE VIATURAS

Fonte: ABNT – NBR 14064/2015

RESGATEFABRICANTE /DISTRIBUIDOR/DESTINATÁRIO

TRANSPORTADORSERVIÇOS DEÁGUA E ESGOTOS

4. Acionamento dos órgãos de intervenção e apoio

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Acionamento

� o local exato do acidente;� a data e o horário da ocorrência;� as formas de acesso ao local;� produto(s) químicos(s) envolvido(s) na ocorrência, ONU, classe e

número de risco;� o porte do vazamento, caso o mesmo esteja ocorrendo;� a existência de vítimas;� principais características da região, tais como concentrações

populacionais, corpos d'água, vias públicas, etc;� órgãos e as entidades já acionados;� órgãos e as entidades que já se encontram presentes no local do

acidente;� Nomes das empresas de transporte, expedidor e destinatário;� Condições e previsões meteorológicas;� identificação do informante.

Informações a serem repassadas:

Fonte: Internet 4. Acionamento dos órgãos de intervenção e apoio

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Procedimentos de Resposta a Emergências

Resgate de vítimas

Resgate de vítimas

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Legenda1 Manter uma distância segura em relação ao local do acidente2 Posicionar adequadamente a viatura (local mais elevado, posição de fuga)3 Manter-se de costas para o vento, em relação ao local do acidente4 Isolar e sinalizar o local do acidente5 Afastar curiosos e pessoas não envolvidas nas ações de resposta

6 Identificar o(s) produto(s) à distância (simbologia, documentos de transporte). Identificar os perigos associados ao(s)produto(s)

7 Identificar a existência de vítimas. Aguardar socorro médico e informar sobre a presença de produto(s) perigoso(s) nocenário acidental

8 Identificar a existência e o porte do vazamento ou derramamento (pequeno, médio ou grande)9 Identificar possíveis fontes de ignição

10 Identificar o sistema de drenagem da via e seu escoamento, bem como galerias subterrâneas e espaços confinados

11 Construir diques de contenção, barramentos ou qualquer outro dispositivo que possa evitar que o produto atinja as redes dedrenagem da via

12 Verificar a possível contaminação de corpo d’água e informar de imediato à empresa de abastecimento público de água daregião. Informar também sobre as características do(s) produto(s) vazado(s) ou derramado(s)

13 Acionar os órgãos de intervenção e apoio, fornecendo informações sobre o acidente e sua exata localização (identificaçãoda via, quilometragem, sentido, pontos de referência, acessos alternativos etc.)

14 Orientar as pessoas a não ter contato com o produto ou com o corpo d’água contaminado

Fonte: ABNT/CB-16 - ABNT NBR 14064 Transporte rodoviário de produtos perigosos - Diretrizes do atendimento à emergência

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POSICIONAMENTO DE VIATURAS



Comando de Operações

Devem ser definidos inicialmente:a)Comando e Controle das Operações;b)Base física do Comando (Posto de Comando);c)Sistemas de comunicação entre as instituições presentes;d)Avaliação inicial dos riscos;e)Avaliação inicial da extensão dos danos (previstos e ocorridos);f)Dimensionamento de recursos humanos e materiais;g)Estratégias de ações operacionais (avaliação, revisão, mudanças) ;h)Procedimentos de segurança das ações operacionais;i)Comunicação com a imprensa/população [...];

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Primeira entrada

O objetivo inicial da primeira equipe de entrada:

• coletar informações adicionais que

contribuam para o aumento do nível de

segurança no cenário acidental.

5. Entrada segura

• realizar um reconhecimento no local

e determinar, em bases preliminares,

condições de risco potenciais ou não

que possam afetar a equipe de

atendimento, o público e o meio

ambiente.

Fonte: Cetesb

O esforço maior é o de

rapidamente identificar riscos

imediatos que possam afetar a

própria equipe de atendimento, o

público ou o meio ambiente.

Maior preocupação são os

riscos reais ou potenciais de

incêndio, explosão, contaminantes

no ar, radiação e atmosferas

deficientes ou ricas em oxigênio.

Fonte: Cetesb

5. Entrada segura

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Controle

� Estanqueidade do vazamento;

� Contenção/abatimento do produto;

�Neutralização/remoção do produto;

� Prevenção e combate a incêndios;

�Monitoramento e controle ambiental.


Medidas simples de controle (contenção inicial)

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Seriedade, Objetividade e Transparência nos comunicados

a imprensa e a sociedade

O Controle de uma Emergência:

� Implica em grandes riscos,(social, ambiental,

econômico,…);

� Gera grande confusão;

� Utiliza muitos recursos(materiais e humanos);

� Participam muitas pessoas e instituições;

� Requer planejamento;

� Requer tomada de decisões“rápidas” e “críticas”.

Fonte: Task Service

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A má coordenação emergencial podegerar:

� Agravamento da situação;� Perda de controle da situação;� Desperdício de recursos;� Danos a imagem da

empresa/Instituição;� Pânico na população;� Prejuízos sociais, ambientais e

materiais;� Lesões e mortes.� […]

Fonte: Task Service

As emergências químicas ocasionam situações muito diferenciadas,

necessitando, na maioria das vezes, o desencadeamento de ações

específicas para cada caso.

• rapidez e eficiência no acionamento de equipes;

• correta avaliação do cenário acidental;

• estabelecimento da ordem e disciplina no local;

• capacidade de mobilizar recursos complementares;

O sucesso do atendimento está associado a fatores como:

• desencadeamento de ações compatíveis com a situação .

Fonte: Internet

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• Profissionais qualificados;

• Conhecimento dos riscos;

• Equipamentos adequados;

• Ações planejadas.


Recursos Humanos

Administrar as interferências

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Produto químico não é sinônimo de morte!!!

Devemos estar preparados para o pior

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GRATO PELA ATENÇÃO

EDSON HADDAD FONE 3133 3795

[email protected]

PERGUNTAS?

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