apresentação terminal logístico cooperplan

Terminal Logístico Cooperplan 1

Apresentação

Terminal Logístico Cooperplan

Passo Fundo – RS

2008


A Cooperplan – Cooperativa de Transportes de Cargas do Planalto Ltda, estabelecida à Rodovia Federal BR 285, Km 301, no Município de Passo Fundo, no Estado do Rio Grande do Sul, é uma entidade privada composta atualmente de 62 sócios, dedicados ao transporte rodoviário internacional de cargas. Fundada em 2002, mas com atividades efetivamente iniciadas em Março de 2005, a Cooperplan tem trabalhado no desenvolvimento de novas oportunidades de negócio aos seus associados e parceiros. Dentre estas atividades, destaca-se a interface de relacionamento entre os associados e seus parceiros, grandes operadores logísticos, especialmente no setor automotivo no Mercosul. A frota de veículos atual, superior a 400 unidades de cavalos mecânicos pesados, torna a Cooperplan um parceiro estratégico para estes operadores. Empresas do porte da Ryder, multinacional de origem americana, ou a brasileira ALL – América

Latina Logística usufruem desta estrutura para suas operações de transporte rodoviário. Após a consolidação das atividades iniciais, a Cooperplan inicia uma nova fase, com o planejamento da construção de uma estrutura administrativa e um terminal logístico próprios, a fim de atender a demanda da crescente indústria de produtos lácteos no norte do Estado e contribuir para a melhoria dos negócios de seus associados. Neste documento estaremos apresentando o projeto de implantação do Terminal Logístico Cooperplan, que demandará também a participação do poder público municipal para sua concretização.

Presidente Neuri Roman NCR Transportes Rodoviários Ltda (Passo Fundo/RS) Vice-Presidente Gilmar José Menegolla Menegolla Transportes Ltda (Erechim/RS) Secretário Geral Clemir José Rigo CM Rigo Transportes Ltda (Coxilha/RS) Diretor Comercial Manoel Francisco Bergamaski Vieira TM Transportes Ltda (Palmeira das Missões/RS)

Apresentação

Administração


Rio Grande do Sul

Passo Fundo

Atílio L. Pozzan & Cia Ltda Comercial de Madeiras São Judas Tadeu Ltda Dellazari & Cia Ltda Fior & Fior Ltda I2R Transporte Internacional Rodoviário de Cargas Ltda LBP Transporte de Cargas Ltda Luiz de Andrade Grigolo – ME NCR Transportes Rodoviários Ltda Nelson Fabris & Cia Ltda Santorini Transporte Ltda Transportes Água Santa Ltda Transporte Rodoviário Sopena Ltda Erechim

Batistella & Novello Ltda Biopec Veterinária Ltda Gilmar Paulo Poletto & Cia Ltda Menegolla Transportes Ltda Poletto, Ribeiro & Cia Ltda Transcima Transportes Ltda Transmarba Transportes Ltda Transmariele Transportes Ltda Transportes Derks Ltda Transportes Kubiak Ltda Transportes Marcon e De Toni Ltda Cerro Largo

Geneci de Lourdes Lenz Gallas – ME Mauro José Heck & Cia Ltda Transportes Goi Ltda Transportes Ilton Meneguette Ltda Carazinho

LFP Transportes Rodoviários Ltda Pedro E. Bueno de Oliveira – ME Transtork Transportes Ltda

Associados


Roque Gonzales

Edison Machado de Oliveira – ME Feliciano do Nascimento Becker – ME Transportes Steinbrenner Ltda Ijuí

Comércio de Combustíveis Parati Ltda Roberto Hubert – ME Palmeira das Missões

José Henrique Preuss Vargas – ME TM Transportes Ltda São Pedro do Butiá

Transgicar Ltda Transportes Harei Ltda Sobradinho

Transportes e Locações de Veículos São Marcos Ltda Transportes SM Ltda Bossoroca

Délcio Homn – ME Campina das Missões

Transportes Knapp Ltda Canoas

LFM Bertoldi & Cia Ltda Catuípe

Transcarga Transporte de Cargas Ltda Caxias do Sul

Transportes Rodocar Ltda Coxilha

CM Rigo Transportes Ltda Flores da Cunha

Rodovale Transportes Ltda Sananduva

Transportes Simionato Ltda


São Luiz Gonzaga

José Zanchi – ME São Paulo das Missões

Alcindo Brand & Cia Ltda

Santa Catarina

Concórdia

Facilita Transportes Ltda J D Zanchet ME Transportes ECB Ltda Transportes Galvão Ltda Transportes Nossa Senhora Aparecida Ltda Transportes Rene Percio Ltda Irani

Comércio e Transportes Suzin Ltda Construtora Sganzerla Ltda

Sganzerla Logística e Cargas Ltda Transportes Pezho Ltda Lages

Sulcargas Transportes Ltda

Fundo Comum de Auxílio

Desde Março de 2005 a Cooperplan mantém um serviço denominado Fundo Comum de Auxílio, responsável por suprir a demanda por seguros dos veículos. O grupo é composto por mais de 200 veículos, cujo valor patrimonial é superior a R$ 48 milhões. A arrecadação anual deste serviço é de R$ 1,3 milhão, e grande parte deste valor é gasto em empresas de Passo Fundo e região. Compras de Veículos

A negociação conjunta para ampliação e renovação da frota de veículos também tem sido uma das principais atividades da Cooperplan. Esta atividade teve início em 2003, quando foram adquiridos 60 cavalos mecânicos novos Scania e Volvo. Posteriormente, em Maio de 2005 o pacote de compra chegou a 125 unidades Scania e

Atividades


Iveco. Mais recentemente, em Março de 2007, a compra coletiva resultou na aquisição de mais de 60 veículos novos, fornecidos em sua maioria por concessionárias Iveco e Scania, ambas sediadas em Passo Fundo. No total, a compra coletiva de veículos, por intermédio da Cooperplan, chegou a cerca de 250 unidades. Parcerias

Através de estreito relacionamento com profissionais e grandes operadores logísticos, nacionais e multinacionais, a Cooperplan tem contribuído com seus associados na geração de novas oportunidades de trabalho. Atualmente mantemos parcerias com os seguintes operadores logísticos: Ryder Logística Ltda – São Bernardo do Campo/SP (www.ryder.com) Multinacional de origem americana, especializada no atendimento da indústria

automobilística, com foco em operações no Brasil e Argentina. Cerca de 250 veículos de associados da Cooperplan prestam serviço dedicado à Ryder.

ALL – América Latina Logistica Ltda – Curitiba/PR (www.all-logistica.com)

Multinacional de capital nacional, com grande malha ferroviária no Brasil e Argentina, além de operações rodoviárias no Mercosul (Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai). É a maior operadora logística com base ferroviária do Mercosul. Em 2007 o faturamento bruto da ALL foi superior a 2,3 bilhão de reais. Mais de 50 veículos de associados à Cooperplan prestam serviço dedicado à ALL. Ceva Logistics Ltda – Diadema/SP (www.cevalogistics.com) Multinacional de origem americana, com presença em mais de 100 países e 4º maior operadora logística do mundo. No Brasil atua nos setores de eletrônicos, automotivo, bens de consumo, pneus, industrial e mídia impressa. Em 2007 alcançou faturamento no Brasil de R$ 430 milhões, e no mundo todo de US$ 8 bilhões. A recente parceria está possibilitando que cerca de 10 veículos de associados à Cooperplan prestem serviço dedicado à Ceva. DM Transporte e Logística Internacional Ltda – Eldorado do Sul/RS (www.dminternacional.com) Empresa brasileira especializada no transporte rodoviário no Mercosul, com mais de 40 anos dedicados a esta atividade. Atende clientes dos mais variados segmentos através de frota própria de 250 conjuntos. A parceria com a Cooperplan é recente e irá possibilitar que 20 veículos de associados prestem serviço dedicado à DM.

Cirlog Logística e Transportes Ltda – Santo André/SP (www.cirlog.com.br) Transportadora brasileira especialista no atendmento da indústria

automobilística, com operações no Brasil e Argentina. Atende clientes como Ford, Volkswagen e Peugeot. A parceria com a Cooperplan está possibilitando


que cerca de 10 veículos de associados estejam prestando serviço dedicado à Cirlog.

No total, são cerca de 350 veículos diretamente vinculados às empresas parceiras da Cooperplan. A Cooperplan, e Passo Fundo, por conseqüência, tem se tornado referência no que concerne ao transporte rodoviário no Mercosul, na modalidade de parceria.

O Município de Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, tem sido objeto de diversos estudos que o apontam como estratégico para o Mercosul. Devido à sua localização privilegiada e estrutura viária moderna, é ponto de passagem obrigatória aos veículos que circulam entre São Paulo, principal pólo industrial brasileiro, e a Argentina e Chile, principais parceiros comerciais no Mercosul. O estudo do Prof. Henrique Dias Blois, da UPF – Universidade de Passo Fundo, ainda nos idos de 1997, demonstrou claramente que o município apresenta vantagens como corredor do Mercosul, quando comparado com outras alternativas. É natural que em Passo Fundo tenha se formado a Cooperplan, oriunda de pequenas empresas de transporte focadas no transporte no Mercosul. Recentemente a região tem recebido grandes investimentos da indústria de lacticínios, o que vem demandando também investimentos em logística e transporte. As plantas industriais já em operação nos municípios de Tapejara e Carazinho resultaram na atração de transportadoras e cooperativas de transporte, em especial aquelas oriundas de Santa Catarina, onde esse tipo de organização possui maior desenvolvimento. Para atender esta demanda por serviços logísticos a direção da Cooperplan montou o projeto de instalação de um terminal logístico rodoviário, com perspectivas de se tornar multimodal, com a integração à ferrovia. Para a realização deste projeto, a Cooperplan necessitará de apoio do poder público municipal, com a cessão da área e serviços básicos de terraplanagem e instalação de rede de água e energia. Nas páginas a seguir o projeto arquitetônico é apresentado, considerando-se algumas premissas básicas, como localização e tamanho mínimo da área a ser ocupada.

Projeto


Principal corredor rodoviário do Mercosul

(Localização de Passo Fundo/RS em relação às principais capitais do Sul do Brasil e Buenos Aires, na Argentina)

Passo Fundo está localizada no centro do principal corredor rodoviário do

Mercosul. Trata-se da linha entre São Paulo/SP e Buenos Aires, na Argentina. As distâncias dos principais centros são as seguintes:

São Paulo/SP >> Passo Fundo/RS 970 km Passo Fundo/RS >> Buenos Aires/AR 1.240 km Passo Fundo/RS >> Santiago/Chile 2.250 km Passo Fundo/RS >> Porto Alegre/RS 300 km Passo Fundo/RS >> Curitiba/PR 560 km Passo Fundo/RS >> Rio de Janeiro/RJ 1.410 km


Centro da indústria de lacticínios do RS

(Localização de Passo Fundo/RS em relação aos principais pólos da indústria de lacticínios do RS)

Assim como quando se referencia ao corredor do Mercosul, Passo Fundo

também está estrategicamente localizada no centro da próspera indústria de lacticínios do Rio Grande do Sul.

Para o atendimento dos principais mercados consumidores regionais (Porto

Alegre e região metropolitana) e nacionais (São Paulo e Rio de Janeiro), o município é ponto de passagem obrigatório para os veículos, tornando-o um local de concentração de transportadoras e empresas prestadoras de serviços agregados ao transporte.

Principais distâncias em relação aos pólos industriais: Tapejara/RS >> Passo Fundo/RS 52 km Carazinho/RS >> Passo Fundo/RS 49 km Sarandi/RS >> Passo Fundo/RS 96 km P. das Missões/RS >> Passo Fundo/RS 141 km Cruz Alta/RS >> Passo Fundo/RS 169 km


Distrito Logístico e Industrial Paulo Rossato

(Localização do Distrito Logístico e Industrial Paulo Rossato)

Criado através da Lei Municipal nº 4394, de 27 de Abril de 2007, o Distrito

Industrial Paulo Rossato, localizado à Av. Rio Grande e próximo as rodovias BR 285 e RS 324, é um dos locais indicados para receber o investimento da Cooperplan para instalação de seu Terminal Logístico.

Com base na Lei Municipal nº 4401, de 31 de Maio de 2007, o Município está autorizado a conceder incentivos para a implantação de empresas do setor logístico e de distribuição de materiais e produtos, utilizando-se das áreas e recursos materiais disponíveis.

Todavia, o local mais adequado para a instalação é às margens da BR 285, que é a rodovia que liga Passo Fundo a São Borja, e que através de ligação com a BR 472, segue até Uruguaiana, o maior porto seco da America Latina.



Perspectiva Geral

O Terminal Logísticos foi projetado para absorver as áreas administrativas e

operacionais da Cooperlan, considerando-se as atividades de transporte no Mercosul e no atendimento à indústria de lacticínios do RS.


Memorial Descritivo

A edificação destinada ao depósito apresenta área global de 1.418,40 m², dispondo de sala administrativa, lavabo, copa, banheiro e vestiário para funcionários do setor, bem como plataforma de carga e descarga com 1.287,26 m², onde podem ser armazenados 645 palletes no nível inferior, podendo chegar a 1.935 palletes em três níveis de empilhamento. Para acesso ao depósito haverá duas docas de carregamento.

A edificação apresentará estrutura pré-moldada em concreto, fechamento em alvenaria de tijolos à vista, e cobertura apoiada em treliça metálica com telhas e platibanda também metálicas. O piso do depósito será elevado em 1,20m para facilitar a carga e descarga dos caminhões, sendo construído em concreto industrial.


Em frente ao depósito encontra-se o pátio de manobras e estacionamento para caminhões e veículos de passeio, que totalizam área de 6.968,43 m². O pátio será pavimentado com blocos inter-travados de concreto. Atrás do prédio da administração será instalado um posto interno de abastecimento, dotado de tanque de 30.000 l para diesel, bomba de abastecimento e rampa de verificação e lubrificação, com 15 m de comprimento. A instalação do posto interno será de responsabilidade da companhia petroleira parceira, a ser escolhida em função das condições comerciais propostas.


O edifício administrativo contemplará guarita, lavabos, copa, recepção, sala de treinamento e salas para associados em área global de 357,02 m². A edificação também apresentará sistema estrutural pré-moldado em concreto, com fechamento externo e platibanda, parte em alvenaria de tijolos à vista e parte em alvenaria rebocada. A planta será livre. Os ambientes serão delimitados por divisórias leves, exceto a guarita, lavabos e copa. As aberturas serão do tipo maxi-ar moduladas, com estrutura em perfil tubular de alumínio com pintura eletrostática e fechamento em vidro temperado de 10 mm, com película de proteção ultravioleta (UV).



Planta Geral Arquiteta: Manuela Gottlieb (CRCRS 146127)



Perspectiva Geral

Italac

Perspectiva Geral

Passo Fundo/RS, Março de 2008.

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