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1Gestão de Custos Logísticos para Otimização de ResultadosMarcelo Cambria

Marcelo Cambria

Mestre e Graduado em Ciências Contábeis pela FEA-USP.

Professor de Contabilidade de Custos na FECAP e na FIPECAFI.

Coordenador dos cursos de pós-graduação em Finanças, MBA

Executivo em Finanças e Mercado de Capitais da FECAP.

Consultor de empresas e instituições financeiras.

Executivo em instituições financeiras, responsável pela implantação de

normas contábeis e políticas contábeis.

Palestrante e consultor na área de contabilidade e finanças; 18 anos de

experiência, é co-autor do livro “Curso de Mercado Financeiro” e

colaborador da versão em português do livro “Administração

Financeira”, do Stephen Ross.

CONTEÚDO

• Cadeia Produtiva, Supply Chain e Logística;

• Gestão de Custos Logísticos Totais; e

• Tributos na Cadeia Produtiva;

Cadeia Produtiva

Cadeia Produtiva

• Conceito que compreende o estudo de como funcionao processo de produção; e

• Inclui toda a cadeia de suprimentos, desde ofornecimento de matérias-primas através da produção,montagem e distribuição aos clientes finais.

• Distância Geográfica;

• Transporte e Armazenagem;

• Aperfeiçoamento dos Sistemas Logísticos; e

• Aplicação a Mercados Mundiais.

Aspectos Importantes da Cadeia Produtiva

(Fonte: BALLOU, Ronald H, 2006, p.25)

• Distância Geográfica

• Richard Cantillon: pioneirismo na economia espacial:

• No século XVIII, com sua obra “Essai sur la nature

du commerce en general” escrita em 1725 e editada

em 1755, afirma que a preocupação com a economia

de transportes que leva algumas aldeias a se

transformarem em locais de mercado; e

• Este fato influencia na formação de cidades e

capitais.


(Fonte: MAPA, Silvia M. S., 2007, p.23)

• Distância Geográfica

• No início do século XX, Alfred Weber generalizou a

teoria da localização para a área industrial:

• Estabelecimento de inúmeros locais de produção e

consumo, distribuídos em uma área e interligados por

custos de transportes linearmente proporcionais à

distância e ao peso transportado.



• Transporte e Armazenagem

• Em 1826, o economista alemão Joachim Von Thünen

publica a obra “Der isolierte staat in Beziehung auf

Landwitschaft und Nationalokonomie” (O Estado

Isolado):

• Considerava os custos de transporte e o valor da

terra como principais componentes do

desenvolvimento econômico agrícola àquela época.



• Transporte e Armazenagem

• Ainda no início do século XX, Alfred Weber também

verificou a importância da matéria-prima em relação ao

produto acabado para diferentes processos de produção:

• Para minimizar os custos de transportes, as

instalações devem estar localizadas próximas às

fontes de matéria-prima para mercados cujo processo

de produção implica perda de peso, ou mais próximas

ao mercado consumidor, quando esse processo gera

aumento de peso no produto acabado.



• Aperfeiçoamento dos Sistemas Logísticos

• Regiões especializam-se em commodities para cuja

produção tenham melhores condições.



• Aplicação a Mercados Mundiais

• Comércio internacional hoje existente; e

• Empresas multinacionais.



• Supply Chain Management ou Gerenciamento da

Cadeia da Cadeia Produtiva é uma ferramenta que

possibilita o gerenciamento da cadeia de suprimentos pela

empresa com maior eficácia e eficiência;

• Utiliza a Tecnologia da Informação (TI); e

• Pode conferir mais competitividade às empresas.

Supply Chain Management - SCM

Características:

• Planejamento e controle das atividades relacionadas ao

abastecimento, compras, manufatura e logística; e

• Coordenação e colaboração com os parceiros dos

canais, que podem ser fornecedores, intermediários,

prestadores de serviços terceirizados e clientes;


Características:

• Exerce a função de integração e sincronização de

oferta e demanda, funções de negócios e processos

dentro e entre empresas; e

• Inclui todas as atividades de gestão da fabricação e

logística, e se relaciona com a coordenação dos

processos de design de produto, marketing, vendas,

finanças e tecnologia da informação.


Principais Desafios do SCM:

• Reposição rápida;

• Antecipar necessidades (forecast);

• Comunicação completa;

• Confiabilidade das informações;

• Sincronizar fluxos;

• Integrar recursos;

• Riscos e incertezas;

• Minimizar perdas;

• Gestão de custos;

• Tomada de decisões;

• Implementar mudanças; e

• Liderar pessoas.


Logística

Gestão logística é a parte do Supply Chain que planeja,

implementa e controla o fluxo e a armazenagem de

materiais, serviços e informações relacionadas, de forma

eficiente e eficaz, entre o ponto de origem e o ponto de

consumo, para satisfazer as necessidades dos clientes; e

Logística é uma palavra de origem francesa e significa alojar

(origina-se do verbo francês loger).

No sentido militar, significa a ação de abastecer, transportar

e alojar a tropa.

Logística = abastecer alguém com algo.

(Fonte: PLATT, Allan A., 2007, p.21)

Logística

Logística

Historicamente, há vários exemplos que ressaltam a

importância da logística para o atingimento de objetivos

econômicos e militares:

• Império Romano: consolidação e manutenção do

poderio durante séculos em razão da disponibilidade de

boas redes de estradas que convergiam para Roma;

Logística

• Na Idade Média: custo elevado para deslocar os meios

de combate das cruzadas;

• Cruzadas eram as expedições militares, patrocinadas

pelos barões feudais e pelo Papa, que tinham o objetivo

de libertar os lugares ocupados por povos contrários ao

cristianismo na Terra Santa, atual região onde se situam

Israel e a Palestina;

• Custo de transporte de suprimentos, armas,

combatentes e animais de montaria, elementos que

permitiam o desenvolvimento das ações militares contra

os muçulmanos; e

• Transporte e o suprimento das cruzadas representavam

manifestações da logística.

Logística

• Na Segunda Guerra Mundial, a estratégia logística

assumiu proporções gigantescas;

• Alemães estabeleceram um bloqueio naval à Grã-

Bretanha com a sua frota de submarinos, para produzir um

gargalo logístico (ponto de estrangulamento no fluxo de

suprimentos) a fim de pressioná-la à rendição; e

• Os aliados, num segundo momento, fizeram o mesmo

em todos os territórios ocupados pelos nazistas: por

intermédio de suas forças aéreas, eles destruíam

composições ferroviárias, pontes, estradas, veículos e

tudo o que pudesse ser empregado para abastecer as

tropas alemãs.

Logística

Apelo Mercadológico

• Um produto ou serviço perde quase todo seu valor

quando não está ao alcance dos clientes no momento e

lugar adequado;

• A atividade empresarial, cria quatro tipos de valor aos

produtos e serviços: forma, tempo, lugar e posse;

• A logística controla os valores de tempo e lugar nos

produtos, principalmente pelo transporte, fluxos de

informação e dos estoques.(Fonte: BALLOU, Ronald H, 2006, p.37)

Logística

Apelo Econômico

Conforme Quinn (2001, p. 5), os governos poderiam adotar

políticas para encorajar a eficiência logística, pois os custos

logísticos podem chegar a 30% dos custos e, em

economias eficientes, tal proporção chega a 9,5%.

(Fonte: Quinn In FELLOUS, Sergio M, 2009, p. 20)

Logística

Cadeia de Suprimentos

(Fonte: Ching In PLATT, Allan A, 2007, p. 31)

Processos Logísticos

• Conjunto de subprocessos, atividades e tarefas que se

inter-relacionam no esforço de agregar valor e gerar

bens e serviços;

• Cada vez menos, as empresas baseadas em

processos são consideradas como autônomas; e

• Cada vez mais, são consideradas como um elo na

cadeia de valor.

Processos Logísticos

• Processos podem ser mapeados e segregados em

diversos subprocessos e atividades para a identificação

de custos:

• Subprocessos: armazenagem / movimentação e

transporte; e

• Atividades: acondicionar e movimentar materiais,

carregar um caminhão.

Logística Integrada

Estratégia de convergência de todas as atividades

logísticas como um único sistema, para o qual devem ser

minimizados os custos totais e, ao mesmo tempo, ser

mantido o nível de serviço ao cliente desejado ou

necessário.

(FELLOUS, Sergio M., 2009, p. 24)

Logística Integrada

• Na aplicação do conceito de logística integrada, a

solução ótima é aquela que melhor atende a equação

nível de serviço ótimo / custo total mínimo.

(FARIA, Ana C., 2005, p. 24)

CONCEITO DE LOGÍSTICA INTEGRADA

Custos Logísticos Totais e Custos Tributários

• Além da necessidade de grande sincronismo entre os

membros da cadeia, no que diz respeito ao fluxo físico e

de informações, devem ser utilizadas ferramentas

voltadas à gestão dos custos logísticos;

• Estas ferramentas são imprescindíveis na gestão da

empresa individual, bem como no compartilhamento de

informações em sua cadeia de suprimentos; e

• É necessário identificar oportunidades de gestão de

custos das operações, mas também de gestão de

custos sua cadeia econômica inteira.


• A análise do custo logístico total envolve:

• a minimização dos custos de transporte e

armazenagem;

• a movimentação de materiais, produtos e

embalagens; e

• a manutenção do inventário, tecnologia de

informação, e dos custos decorrentes de lotes.

• Dentro dos conceitos de cadeia produtiva, supply chain,

logística e custos logísticos totais está o custo

tributário.


Tecnologia da

Informação

Custos de

Manutenção

dos

Inventários

Nível de

Serviço ao

Cliente

Transporte

Embalagens Planejamento e

Programação de

Produção Custos de

Lotes

Armazenagem/

Movimentação

Tributários

Confederação Nacional do Transporte – Agosto/2018

• BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística

empresarial. São Paulo: Bookman Companhia Ed, 2006.

• FARIA, Ana C. COSTA, Maria de F. G. Gestão de Custos logísticos. São

Paulo: Atlas, 2005.

• FELLOUS, Sergio M. Gestão da cadeia de suprimentos no Brasil e a utilização

de instrumentos da contabilidade gerencial: uma avaliação sob a perspectiva dos

profissionais envolvidos. Dissertação (mestrado em ciências contábeis) – FEA-

USP, 2009.

• MAPA, Sílvia M. S. Localização-alocação de instalações com sistema de

informações geográficas e modelagem matemática. Dissertação (mestrado em

engenharia de produção) – Faculdade de Engenharia da Universidade Federal

de Itajubá (MG), 2007.

• NOVAES, Antônio G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição:

estratégia, operação e avaliação. Rio de Janeiro: Campus, 2001.

Bibliografia

• PLATT, Allan A. NUNES, Rogério S. Logística e cadeia de suprimento.

Departamento de ciências da administração da UFSC. Florianópolis, 2007.

• QUINN, P. Don’t get rear-ended by your own supply chain. 2001.

• RAMOS, R.A.R. Localização industrial: um modelo espacial para o noroeste de

Portugal. Tese (doutorado em engenharia civil) - Escola de Engenharia,

Universidade do Minho, Braga, 2000.

Bibliografia

MUITO

OBRIGADO!

Marcelo Cambria

[email protected]

11 9 9667 1045

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