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APLICAÇÃO DA METODOLOGIA SWOT

NO PLANEJAMENTO LOGÍSTICO DA

DISTRIBUIÇÃO FÍSICA EM UMA

MINERADORA

Felipe Eugenio Kich Gontijo (UDESC )

[email protected]

Mariana Sperotto (UDESC )

[email protected]

Eduarda Dutra de Souza (UDESC )

[email protected]

O Brasil se destaca no cenário mundial como sendo um dos principais

produtores de minérios para a indústria cerâmica. Nesse segmento a

qualidade e o custo dos minerais é um fator decisivo para obter um

produto final com a qualidade a um preeço competitivo no mercado.

Nesse artigo é apresentado o caso de uma mineradora brasileira que

busca oferecer o produto mais adequado em termos de custo e

qualidade para o mercado cerâmico do sul do país através de uma

mistura com os minérios de uma empresa Argentina. Considerando-se

a distância entre as partes, o artigo buscar analisar estrategicamente a

configuração da distribuição física da mineradora brasileira,

comparando as alternativas disponíveis e considerando os riscos e

oportunidades envolvidos em cada uma das situações através da

ferramenta SWOT.

Palavras-chave: Mineração. Planejamento logístico. Distribuição

física. Análise SWOT.

XXXVI ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCÃO Contribuições da Engenharia de Produção para Melhores Práticas de Gestão e Modernização do Brasil

João Pessoa/PB, Brasil, de 03 a 06 de outubro de 2016.


João_Pessoa/PB, Brasil, de 03 a 06 de outubro de 2016. .

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1. Introdução

Os minerais cerâmicos representam, no Brasil, o segmento de maior importância econômica

no setor de mineração industrial. Todos os anos, milhões de toneladas de minerais cerâmicos

são consumidas pela indústria de cerâmicas de revestimento, louças de mesa e louças

sanitárias. A qualidade dos minerais é um fator decisivo para a qualidade do produto cerâmico

e, cada vez mais, a indústria busca materiais de melhor qualidade a preços mais competitivos.

A empresa considerada nesse estudo detém uma reserva de minerais industriais que fornece

esses materiais para indústrias de revestimentos cerâmicos localizados em Santa Catarina.

Visando diferenciar seu produto e oferecer um mineral mais adequado ao mercado, a empresa

firmou uma parceria com a empresa Beta, localizada na Argentina, para o fornecimento de

minerais industriais no Brasil, especialmente o filito, que é utilizado na indústria cerâmica

como fundente.

Esse minério extraído na Argentina possui qualidade superior ao presente na reserva da Alfa,

entretanto, é muito mais caro. Pesquisas realizadas por ambas as empresas concluíram que

uma mistura dos minerais das duas organizações atenderia melhor às exigências de custo-

benefício do mercado.

Para realizar essa mistura, é necessário um planejamento para a movimentação dos materiais e

posicionamento dos processos produtivos. No entanto, um dos maiores problemas enfrentados

pela indústria de minérios no País é o alto custo logístico e a dificuldade de oferecer bons

níveis de serviço ao cliente e entregas rápidas, dada à precariedade da infraestrutura de

transporte. Considerando o cenário descrito, o objetivo desse trabalho é avaliar o uso de uma

ferramenta de apoio à decisão para apresentar um modelo de análise estratégica na

configuração da distribuição física de uma empresa mineradora, comparando as alternativas

disponíveis e considerando os riscos e oportunidades envolvidos em cada uma das situações.

A ferramenta de análise proposta é a matriz SWOT, cuja aplicação na área de logística de

suprimentos já foi adotada por Gontijo et al. (2014), Córdova et al. (2012), Ribeiro et al.

(2008) e Rodrigues et al. (2008). Através dessa matriz, pretende-se realizar uma simulação

para implantação de cada alternativa proposta, buscando uma melhor solução de suprimento.



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2. Revisão Bibliográfica

A tendência de buscar vantagens no posicionamento estratégico das instalações físicas e a

dificuldade em gerenciar a logística de distribuição é uma decisão estratégica que carece de

uma fundamentação teórica. Para isso, é importante entender preliminarmente o contexto de

planejamento logístico, que é o foco que caracteriza o problema. E a ferramenta de decisão

estratégica que é a metodologia SWOT. São esses elementos que são tratados a seguir.

2.1 Objetivo da Logística

Bowersox e Closs (2010) afirmam que o objetivo da logística é tornar disponíveis os produtos

e serviços no local onde são necessários, no momento em que são desejados. Ballou (2001)

vai de encontro a essa posição ao afirmar que o problema enfrentado pela logística é diminuir

o hiato entre a produção e a demanda, para que os consumidores tenham os bens e serviços

quando e onde quiserem, na condição física que desejarem.

O distanciamento espacial, segundo Novaes (2007), tanto entre os pontos de origens de

matéria prima e de componentes de fabricação e a indústria quanto entre esta e os mercados

consumidores determina que o valor agregado ao produto quando sai da fábrica ainda não está

completamente contabilizado, pois este deve estar disponível no lugar adequado para que o

consumidor possa usufruí-lo.

2.2 Planejamento Logístico

Ballou (2001) discorre ainda sobre o planejamento logístico, subdividindo-o conforme o

horizonte temporal em planejamento estratégico – de longo alcance, com horizonte temporal

maior que um ano; planejamento tático – com horizonte temporal intermediário, geralmente

menor que um ano - e o planejamento operacional, no qual as decisões são de curto prazo,

geralmente tomadas em questão de dias ou horas.

Para Ballou (2001), o planejamento logístico é dividido em quatro áreas transporte,

localização, estoques e níveis de serviço ao cliente, sendo que esta última é resultado da

estratégia formulada pelas outras três. Embora sejam três áreas distintas, devem ser planejadas

como uma unidade. A Figura 1 representa as áreas de tomadas de decisões logísticas:

Figura 01: O triângulo da tomada de decisões logísticas.



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Fonte: adaptado de Ballou (2001).

Essas quatro áreas são, de acordo com Ballou (2001), as principais áreas do planejamento por

causa do impacto que as decisões causam na lucratividade, no fluxo de caixa e no retorno

sobre o investimento. Cada área está inter-relacionada com as outras e não deve ser planejada

sem ao menos considerar os efeitos das compensações.

2.3 Análise SWOT Aplicada à Logística

A análise SWOT consiste na avaliação de determinada empresa ou parte dela, por meio da

determinação dos pontos fortes e fracos observados no ambiente interno e das ameaças e

oportunidades observadas no ambiente externo. A sigla SWOT significa Strengths, Weakness,

Opportunities e Threats, ou Forças, Fraquezas, Oportunidades e Ameaças.

Segundo Tavares (2005) a análise SWOT é apresenta forma simples de expor e contrapor as

variáveis em questão, sendo que as forças e fraquezas representam as competências internas

da entidade que está tomando a decisão, que deve conhecer para posicionar-se frente às

alternativas de decisão. E as oportunidade e ameaças são os fatores externos, que se deve

conhecer para aproveitar, evitar ou enfrentar, visando um melhor resultado.

Para Matos et al (2007), a análise SWOT visa analisar tendências, identificar oportunidades

oferecidas e ameaças potenciais, além de verificar como a organização está preparada para

enfrentar cada item. Se a organização estiver preparada para enfrentar o item identificado, isso

se constituirá em um ponto forte, caso contrário, se constituirá em um ponto fraco.



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A utilização em cenários que envolvem questões logísticas já foi proposta por Gontijo et al.

(2014), que apresentou um estudo sobre escolha de fornecedores para compor a cadeia de

suprimentos de uma montadora na indústria automobilística. Rodrigues et al (2009) que

utilizaram a matriz para mapear as vantagens e desvantagens de um sistema de distribuição,

com o objetivo de monitorar utens críticos e antecipar possíveis problemas.

Córdova et al. (2012) legitimam a utilização da análise SWOT para analisar relações de

fornecimento e parcerias estratégicas e tomadas de decisão sobre estratégias e inovação na

área logística.

3. Metodologia

Esse artigo foi desenvolvido com o objetivo de avaliar o uso da Análise SWOT como

ferramenta de apoio para decisões estratégicas de logística de distribuição e do

posicionamento de instalações físicas. O desenvolvimento da pesquisa deu-se ao longo de

uma vivência diária durante seis meses em uma empresa de mineração. A primeira ação foi

realizar um levantamento do atual estado da distribuição e posicionamento das instalações,

bem como o novo cenário pretendido. Paralelamente foi feita uma pesquisa bibliográfica para

avaliar o estado de arte dos temas tratados.

Para isso foi desenvolvida uma pesquisa exploratória, onde buscou-se o aprofundamento nos

temas pertinentes, para prover uma maior compreensão. Também é uma pesquisa descritiva,

pois foi realizado um estudo bibliográfico de materiais publicados e de relatórios e

documentos da empresa, descrevendo-se as características do objeto de estudo e discorrendo

sobre o comportamento dos fatos.

O método de pesquisa é qualitativo, e a coleta de dados foi feita através de análise de

relatórios e documentos da empresa, entrevista aberta com gestores que participaram do caso

e por observação direta pelos pesquisadores. Grande parte das informações apuradas nos

documentos eram relatórios e planilhas de operações, não apresentando uma visão macro da

rede e das estratégias adotadas, o que foi buscada nas entrevistas e na construção da descrição.

Essas informações foram utilizadas para realizar uma descrição analítica dos processos e fatos

envolvidos. Posteriormente foi feita uma interpretação inferencial, na qual buscou-se

descrever não somente o que foi declarado, mas também o entendimento dos pesquisadores.



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Em relação ao desenvolvimento da ferramenta SWOT, trata-se de uma pesquisa-ação, pois

houve a inserção do pesquisador nos processos da empresa, com objetivo de obter uma visão

funcional. Também é classificada como levantamento de dados, tendo em vista que as

informações foram apuradas através de contatos com os gestores envolvidos. Em posses

desses dados foi feita a análise das alternativas, utilizando a matriz SWOT, culminando na

indicação de num modelo para uma nova disposição das instalações físicas.

4. Desenvolvimento

Fundada em 2013, a Alfa produz minerais industriais destinados à produção de revestimentos

cerâmicos. O principal mineral extraído na reserva é o filito, minério utilizado como fundente

na produção de revestimentos cerâmicos. Localizada no município de Araucária, próximo à

região metropolitana de Curitiba, a reserva mineral da Alfa possui como uma das principais

vantagens, o fácil acesso a rodovias federais. A figura a seguir demonstra a localização

aproximada da reserva mineral.

Fig. 02 - Localização da Empresa.

Fonte: os autores.

Os principais clientes da empresa são as indústrias cerâmicas localizadas no estado de Santa

Catarina, nas cidades de Criciúma, Tijucas e Tubarão. A empresa ainda se encontra em fase

de expansão e prospecção de novos clientes, sempre focada no estado de Santa Catarina, que

possui potencial para absorver toda a produção da instituição.

Em 2014, a Alfa firmou uma parceria com uma empresa argentina - aqui denominada

Empresa Beta - que produz minerais industriais na região de Zarate, na Argentina. O filito

ALFA



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extraído na Argentina possui qualidade superior ao mineral extraído na reserva da Alfa, além

de propriedades físicas mais adequadas às exigências dos clientes. Apesar da melhor

qualidade, o material argentino é muito mais caro, devido aos custos logísticos e custos de

importação.

Devido a isso, a parceria firmada entre as duas empresas visa à melhoria da qualidade do filito

da Alfa, por meio da mistura com o mineral argentino. Pesquisas realizadas por ambas as

empresas concluíram que uma mistura dos minerais da Beta e da Alfa atenderia melhor às

exigências do mercado e que, aliando a melhor qualidade do produto argentino ao menor

custo do produto brasileiro, obtém-se uma mistura com melhor custo-benefício, mais

adequada ao processo de produção de revestimentos cerâmicos.

O mineral proveniente da Argentina, conforme acordado com a empresa Beta, será trazido ao

Brasil por via férrea, descarregando em Araucária, ou rodoviária, descarregando no local onde

será realizada a mistura.

O problema da empresa consiste na determinação do melhor local para realizar a mistura do

mineral proveniente da Argentina com o mineral extraído em Araucária e a armazenagem do

produto final.

4.1 Novas variáveis do processo de distribuição

Os objetivos da empresa, dado o momento da realização de parceria com a Beta, são

direcionados a tornar a distribuição dos minerais menos custosa e melhorar o nível de serviço

aos clientes. O acréscimo de uma nova etapa, a de mistura com o filito proveniente da

Argentina, altera a configuração da estrutura de distribuição da empresa, e se faz necessária

uma análise das melhores alternativas para garantir menores riscos e melhor nível de serviços

ao cliente.

O presente trabalho consiste na determinação da melhor distribuição física das instalações da

Alfa, com base em alternativas sugeridas pelos proprietários da empresa. As opções avaliadas

pelos proprietários são:

Manter toda a estrutura concentrada em Araucária, onde será realizada a mistura entre os

minérios, armazenagem e posterior distribuição. Essa configuração tem como uma das



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vantagens, a utilização estrutura já existente no local apenas sendo necessária a ampliação da

estrutura atual.

Construir uma instalação mais próxima ao mercado consumidor, onde será realizada a mistura

dos minérios, armazenagem e posterior distribuição. As opções avaliadas pela a empresa são

as cidades de Tijucas e Criciúma.

4.2 Desenvolvimento de Alternativas

O desenvolvimento de alternativas para a estratégia de distribuição física da empresa foram

utilizados em base dos critérios a seguir:

Proximidade a rodovias importantes;

Proximidade ao mercado consumidor;

Vantagens do ponto de vista da redução de custos.

Na análise de localização das instalações físicas, foram levantados os pontos fortes e fracos,

ameaças e oportunidades, que servem de base para a construção da matriz SWOT. Cada um

dos pontos levantados foi avaliado quanto à magnitude e importância, recebendo pontuações

que variam de 1 a 3, em ordem crescente de magnitude ou importância.

Os valores obtidos para a magnitude e importância de cada um dos pontos são multiplicados

entre si e somados, resultando em um valor de ranking para cada uma das alternativas. A

alternativa será mais ou menos viável de acordo com sua posição no ranking.

4.3 Alternativa 1: Araucária

A primeira alternativa consiste na construção das instalações físicas (mistura e armazenagem)

em Araucária, onde está localizada a mina de filito no Brasil. Além da mina, a empresa conta

com uma estrutura administrativa, uma área de processamento e embalagem dos minérios,

além de um depósito com capacidade para armazenar matéria prima e produtos.

Nessa configuração, o mineral seria recebido da Argentina por meio da linha férrea que cruza

a cidade. O mineral proveniente da Argentina será misturado ao minério extraído no local,

armazenado e enviado ao mercado consumidor. O diagrama abaixo mostra um resumo do

processo logístico:



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Figura 01 - Processo Logístico Araucária.

α+β

β

Fonte: Os autores.

4.3.1 Pontos fortes

A unidade localizada em Araucária já possui um terreno próprio com espaço suficiente para

ampliação, boas instalações, estrutura administrativa e espaço coberto para armazenagem.

Além disso, a centralização de todas as operações no mesmo local torna as operações

logísticas menos complexas.

4.3.2 Pontos Fracos

A unidade está relativamente distante do mercado consumidor. A distância aos clientes

aumenta o tempo de resposta aos pedidos e a possibilidade de atraso nos pedidos.

Com relação à mão de obra, o quadro de funcionários atual não será suficiente para suprir a

necessidade de mão de obra da unidade ampliada, tornando necessária a contratação

adicional. A estrutura física também precisaria de ampliação, de modo a comportar a estrutura

para mistura e o aumento do estoque.

4.3.3 Oportunidades

A cidade de Araucária é cortada pela malha ferroviária paranaense, possibilitando o transporte

do mineral argentino por via férrea, o que reduz expressivamente o custo de transporte.



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A concentração de todas as instalações em Araucária possibilitaria a venda do terreno em

Tijucas, liberando capital para a aquisição dos equipamentos necessários para a mistura dos

minérios.

4.3.4 Ameaças

A principal ameaça é a distância ao mercado consumidor conforme apresentado a segir:

Araucária – Tijucas: 258km;

Araucária – Criciúma: 537km;

Araucária – Tubarão: 429km.

4.3.5 Matriz SWOT

Com base nas forças, fraquezas, ameaças e oportunidades previamente descritas, foram

estabelecidas, com base em discussões com a administração da empresa, valores de 1 a 3 para

a magnitude e importância de cada um dos pontos levantados. A matriz obtida está

representada a seguir:

Fig. 02 - Matriz SWOT Araucária.

Forças M I Fraquezas M I

Terreno 3 3 Necessidade de contratação adicional -1 2

Instalações existentes 2 3 Maior tempo de resposta aos pedidos -3 3

Quadro de funcionários existente 2 2 Maior possibilidade de atraso nos pedidos -3 3

Menor complexidade nas operações logísticas 2 2

Estrutura administrativa 2 1

Oportunidades M I Ameaças M I

Proximidade à malha ferroviária 3 3 Distância do mercado consumidor -3 3

Proximidade à mina do Brasil 3 3

Fonte: Os autores.

4.4 Alternativa 2: Tijucas

A segunda alternativa consiste na construção das instalações físicas em Tijucas. A cidade foi

considerada como alternativa pela administração da Alfa por estar localizada às margens da

BR-101, a meio caminho da mina e dos principais clientes, e pelo fato de a empresa já possuir

um terreno no local, adquirido para fins de investimento.



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Nessa configuração, o mineral proveniente da Argentina seria transportado por via férrea até o

Paraná, de onde partiria de caminhão até Tijucas, ou diretamente de caminhão de Buenos

Aires a Tijucas. O mineral proveniente de Araucária seria transportado por via rodoviária, por

cerca de 250km misturado ao minério extraído no local, armazenado e enviado ao mercado

consumidor no sul de Santa Catarina. O diagrama abaixo mostra um resumo do processo

logístico:

Fig. 05 - Processo Logístico Tijucas.

α+β

β

α

Fonte: Os autores.

4.4.1 Pontos fortes

Alguns clientes estão localizados em Tijucas, o que possibilitaria um atendimento bastante

rápido à demanda e um menor custo de transporte do produto final, além da possibilidade de

vender cargas fracionadas, uma demanda dos clientes menores. A maior parte dos clientes se

encontra em Criciúma e Tubarão, que são acessados facilmente de Tijucas via BR-101.

A empresa já possui um terreno na região, com um galpão antigo que precisa ser reformado,

mas cuja estrutura pode ser utilizada.

4.4.2 Pontos Fracos

O galpão existente no local precisaria de algumas reformas e de uma estrutura administrativa.



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O principal ponto fraco de Tijucas, no entanto, é a distância à malha ferroviária.

Diferentemente de Araucária, para onde o mineral Argentino pode ser transportado por via

férrea, para Tijucas o mineral teria que ser transportado por cerca de 2000km por via

rodoviária. Outra opção seria transportar o mineral por via férrea até o Paraná e em seguida

transportá-lo a Tijucas. Ambas as configurações são bem mais custosas que o transporte

férreo de Buenos Aires a Araucária.

4.4.3 Oportunidades

A principal oportunidade é a proximidade ao mercado consumidor conforme apresentado a

seguir:

Tijucas – Criciúma: 232 km

Tijucas – Tubarão: 171 km

4.4.4 Ameaças

As principais ameaças são a distância da malha ferroviária e da mina do Brasil. A distância da

malha ferroviária encarece significativamente o transporte do mineral argentino, em

comparação a Araucária.

4.4.5 Matriz SWOT

A matriz obtida está representada a seguir:

Fig. 06 - Matriz SWOT Tijucas.


Terreno 3 3 Necessidade de reformar as instalações -1 3

Instalações existentes 3 3 Necessidade de contratação de funcionários -2 2

Atendimento rápido à demanda 2 3 Necessidade de estrutura administrativa -1 2

Menor possibilidade de atraso nas entregas 2 3 Alto custo de transporte do mineral da Argentina -3 3

Possibilidade de oferecer cargas fracionadas 2 3


Proximidade ao mercado consumidor 2 3 Distância da malha ferroviária -3 3

Distância da mina do Brasil -2 3

Fonte: Os autores.

4.5 Alternativa 3: Criciúma



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A terceira alternativa consiste na construção das instalações físicas em Criciúma/SC. Nessa

configuração, o mineral proveniente da Argentina seria transportado por via férrea até o

Paraná, de onde partiria de caminhão até Criciúma, ou diretamente de caminhão de Buenos

Aires a Criciúma. O mineral brasileiro partiria de Araucária, percorrendo cerca de 500km via

BR-101 até Criciúma. Os minerais serão misturados na estrutura a ser construída na cidade,

armazenado e enviado ao mercado consumidor na região. Os proprietários da Alfa

consideraram Criciúma como uma alternativa devido à proximidade ao mercado consumidor,

que está bastante concentrado em Criciúma e Tubarão. A figura 07 mostra um resumo do

processo logístico:

Fig. 07 - Processo Logístico Criciúma.

β

α

Fonte: Os autores.

4.5.1 Pontos fortes

A instalação em Criciúma ficaria a poucos quilômetros dos principais clientes, o que

possibilitaria um atendimento bastante rápido à demanda e um menor custo de transporte do

produto final, além da possibilidade de vender cargas fracionadas, uma demanda dos clientes



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menores. Também seria possível oferecer um atendimento mais próximo e personalizado,

dado o fácil acesso aos clientes.

4.5.2 Pontos Fracos

A empresa não possui nenhum imóvel ou terreno em Criciúma, sendo necessário adquirir ou

alugar. Outro ponto fraco é a distância à malha ferroviária. Diferentemente de Araucária, para

onde o mineral Argentino pode ser transportado por via férrea, para Criciúma o mineral teria

que ser transportado por cerca de 1800 km por via rodoviária. Outra opção seria transportar o

mineral por via férrea até o Paraná e em seguida transportá-lo a Criciúma. Ambas as

configurações são bem mais custosas que o transporte férreo de Buenos Aires a Araucária.

4.5.3 Oportunidades

A principal oportunidade é, sem dúvida, a proximidade ao mercado consumidor conforme

apresentado a seguir:

Criciúma – Tijucas: 232 km;

Criciúma – Tubarão: 62 km.

4.5.4 Ameaças

As principais ameaças são a distância da malha ferroviária e da mina do Brasil. A distância da

malha ferroviária encarece significativamente o transporte do mineral argentino, em

comparação a Araucária.

4.5.5 Matriz SWOT

A matriz obtida está representada a seguir:

Figura 3 - Matriz SWOT Criciúma.


Atendimento rápido à demanda 3 3 Necessidade de construir as instalações -3 3

Menor possibilidade de atraso nas entregas 3 3 Necessidade de contratação de funcionários -2 2

Possibilidade de oferecer cargas fracionadas 3 3 Necessidade de estrutura administrativa -2 1

Alto custo de transporte do mineral da Argentina -3 3


Proximidade ao mercado consumidor 3 3 Distância da malha ferroviária -2 3

Distância da mina do Brasil -2 3

Fonte: Os autores.

4.6 Analise das Alternativas



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Cada uma das alternativas apresenta características distintas no que diz respeito à estrutura,

complexidade logística, custos de transporte e nível serviço ao cliente. A figura a seguir

mostra um resumo dos resultados obtidos na análise SWOT para cada uma das alternativas.

Figura 4 – Resumo dos resultados.

Localização Pontos Positivos Pontos Negativos Resultado

Araucária 43 -32 11

Tijucas 42 -33 9

Criciúma 36 -36 0

Fonte: Os autores.

Conforme se observa na apresentação dos resultados, Criciúma, apesar de ser a localização

mais próxima do mercado consumidor, é a alternativa menos viável, devido ao alto custo de

transporte do mineral argentino e ao fato de a empresa não possuir terreno ou estrutura no

local. Dessa forma, a alternativa 3 é descartada.

Tijucas e Araucária apresentaram resultados muito próximos na análise SWOT. Tijucas,

apesar da estrutura já existente e da proximidade ao mercado, também é prejudicada pela

dificuldade de acesso do mineral argentino. Já Araucária, beneficiada pela linha férrea que

corta a cidade, está em desvantagem na proximidade ao mercado e nível de serviço ao cliente.

Dessa forma, estudando as vantagens e desvantagens, foi desenhado um modelo que alia as

vantagens das duas localidades será descrito na seção a seguir.

4.7 Proposta de Nova Alternativa

O novo modelo proposto consiste na divisão da estrutura da empresa entre Tijucas e

Araucária:

Araucária: a mistura dos minérios será realizada em Araucária. O misturador será instalado no

local e o mineral argentino será recebido por via férrea, diminuindo os custos de transporte.

Tijucas: o armazém será construído em Tijucas, aproveitando o terreno e o galpão já

existentes no local. O armazém receberá o material já misturado proveniente de Araucária e

realizará a distribuição aos clientes no sul de Santa Catarina.

O novo modelo alia as vantagens das duas localidades. Para validar se o modelo desenhado é

realmente a melhor alternativa, foi realizada uma análise SWOT, que está representada a

seguir:



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Figura 5 - Matriz SWOT – Nova Alternativa.


Terreno 3 3 Necessidade de reformar as instalações do CD -2 3

Instalações existentes 3 3 Necessidade de ampliar as instalações fabris -2 3

Atendimento rápido à demanda 3 3 Necessidade de contratação de funcionários em ambos -3 2

Menor possibilidade de atraso nas entregas 2 3 Necessidade de estrutura administrativa no CD -1 1

Impossibilidade de lucrar com a venda do terreno -3 3


CD próximo ao mercado consumidor 3 3

Unidade fabril próxima à malha ferroviária 3 3

Unidade fabril ao lado da mina do Brasil 3 3

Fonte: Os autores

Conforme apresentado na análise SWOT, o novo modelo irá aproveitar as instalações

existentes em ambas localidades, possibilitará o recebimento do mineral argentino por via

férrea e ainda terá um ponto de distribuição próximo ao mercado consumidor, possibilitando

um bom nível de serviço e a distribuição de cargas fracionadas para atendimento a clientes

menores.

5. Conclusão

Cada vez mais as empresas buscam configurações de suas cadeias, vislumbrando vantagens

competitivas. No Brasil, a questão logística é crítica dada a limitada infraestrutura logística e

ao seu alto custo. Portando, o planejamento logístico envolve a análise de risco. Nesse artigo

foi proposta a ferramenta SWOT para apoiar a tomada de decisão em relação ao

posicionamento das instalações físicas, considerando os fluxos de materiais e os canais

logísticos.

Nesse sentido, a ferramenta cumpriu com o objetivo de fornecer uma estratégia de

distribuição física formada entre duas empresas, uma instalada no Brasil e outra na Argentina.

Através da SWOT foram apresentadas comparações entre as alternativas disponíveis,

considerando os riscos e oportunidades envolvidos em cada uma das localidades analisadas.

Alguns autores já utilizaram a matriz SWOT para analisar sistemas logísticos, pois a

ferramenta permite a visualização e entendimento de todas as variáveis envolvidas. A

ferramenta fornece aos proprietários da empresa uma visão geral e um comparativo entre as

localidades propostas por eles, possibilitando uma maior clareza para a tomada de decisão.

A metodologia SWOT proposta nesse estudo conseguiu apresentar e comparar de forma

simples as características de cada processo, facilitando o entendimento do problema, para uma



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posterior elaboração de estratégias na área de logística. Essa ferramenta foi eficiente para

desenvolver o modelo de compras misto que adotasse premissas ligadas as estratégias da

empresa e aproveitasse as vantagens de cada modelo original.

Evidentemente que, para a efetiva implementação da estratégia de distribuição física,

aconselha-se um estudo detalhado dos custos envolvidos. A matriz SWOT apresentada, no

entanto, cumpre com seu papel de estudo preliminar e facilitador para etapas posteriores. A

linguagem simples e visual da matriz é ideal para futuras apresentações e discussões entre os

administradores da empresa.

REFERÊNCIAS

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Porto Alegre: Bookman, 2001.

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GONTIJO, E.K.G; ANTHONIJSZ, M.M, ARDIGO, J.D.; SIMON, C.S. Análise de Alternativas na Cadeia de

Suprimentos de Aço para a Indústria Automotiva utilizando a matriz SWOT. Vol. 12. No. 2. Revista Exacta,

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MATOS, Jose G., MATOS, Rosa Maria, RIBEIRO, Josimar. Análise do Ambiente Corporativo. Rio de Janeiro:

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NOVAES, A. G. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição. Editora Campus, 3ª. Edição, 2007.

RIBEIRO, R.M.; OLIDEIRA, M.; MOTA, L.C.G.; MUNIZ Jr., J.;CHAVES, C.A. Utilização do Modelo de

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RODRIGUES, Marcia, COLMONERO, João C., PIATTI, Luiz A., FRASSON, Antonio. Matriz para avaliação

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