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Parcerias estratégicas: Gestor de projeto: Ricardo Oliveira www.linkedin.com/in/jotoliveira [email protected] +351 917 232 770 Análise integrada e independente do futuro do setor automóvel Whitepaper: 03/07/2017 Gestor de Projeto: Ricardo Oliveira [email protected] “Always Update” (AUD) Este estudo é um projeto em aberto e em atualização permanente. Esta é a única forma de construir uma ferramenta eficiente, tendo em conta a rapidez de evolução dos temas em análise. O formato de apresentação - prático mas simples do ponto de vista de paginação - reflete esta opção de conceção. É possível que nas sucessivas versões gravadas em PDF, existam áreas do estudo que se encontrem em análise. O estudo é revisto periodicamente em termos de consistência geral de análise. No entanto, devido à permanente atualização de dados é possível que ocorram redundâncias pontuais.

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Page 1: Análise integrada e independente do futuro do setor …...Visão integrada e independente Este estudo analisa o futuro próximo do setor automóvel numa perspetiva integrada, definindo

Parcerias estratégicas: Gestor de projeto: Ricardo Oliveira www.linkedin.com/in/jotoliveira [email protected] +351 917 232 770

Análise integrada e independente do futuro do setor automóvel Whitepaper: 03/07/2017

Gestor de Projeto:

Ricardo Oliveira

[email protected]

“Always Update” (AUD)

Este estudo é um projeto em aberto e em atualização permanente. Esta é a única forma de construir

uma ferramenta eficiente, tendo em conta a rapidez de evolução dos temas em análise. O formato de

apresentação - prático mas simples do ponto de vista de paginação - reflete esta opção de conceção.

É possível que nas sucessivas versões gravadas em PDF, existam áreas do estudo que se encontrem em

análise.

O estudo é revisto periodicamente em termos de consistência geral de análise. No entanto, devido à

permanente atualização de dados é possível que ocorram redundâncias pontuais.

Page 2: Análise integrada e independente do futuro do setor …...Visão integrada e independente Este estudo analisa o futuro próximo do setor automóvel numa perspetiva integrada, definindo

Conceito

Visão integrada e independente

Este estudo analisa o futuro próximo do setor automóvel numa perspetiva integrada, definindo o

impacto das diferentes tendências disruptivas nas várias áreas do negócio.

Cada empresa deste setor tem a sua visão própria do futuro. Numa indústria em disrupção

acreditamos que a previsão de cenários futuros deve ser independente, internacional e deve ter em

conta o maior número possível de perspetivas.

Ferramenta para profissionais e investidores

O estudo 2025 Automotive 360 Vision é uma ferramenta para identificação de novas oportunidades e

apoio à decisão na disrupção do setor automóvel. Dirige-se a profissionais do setor automóvel,

investidores e empreendedores.

Estudo evolutivo

Com a velocidade de evolução da tecnologia, um projeto deste tipo tem que estar permanentemente

em aberto. A estrutura do estudo 2025 Automotive 360º Vision foi concebida para facilitar as

atualizações.

Tipicamente o trabalho de investigação estará sempre em curso e o conteúdo do estudo estará

sempre em evolução. Deste conteúdo serão extrapolados estudos dedicados e apresentações

pontuais. Anualmente será realizado um ponto de situação na World Shopper Conference.

Componente prática

O estudo 2025 Automotive 360º Vision inclui uma forte componente prática inspirada pelo pilar Foco

no Cliente do World Shopper. Os analistas submetem-se frequentemente a experiências de utilização

das diferentes inovações, para melhor compreenderem o seu impacto nos Clientes. Exemplos destas

experiências são por exemplo as Roadtrips europeias realizadas com veículos elétricos, os testes de

Veículos de Condução Autónoma ou de serviços de Car-Sharing, Ride-Hailing e Car-Pooling.

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Metodologia

O processo de investigação inclui a fase de pesquisa online, onde são analisadas notícias, artigos e

estudos relacionados com as tendências disruptivas. Esta fase também inclui a participação em fóruns

dedicados.

Os analistas do estudo 2025 Automotive 360º Vision cumprem anualmente um calendário

internacional de eventos da indústria (Salões Automóveis, Convenções, Conferências e Fóruns) e de

inovação (WebSummit, CES, WMS).

Nestes eventos são recolhidos dados e entrevistam-se especialistas de diferentes áreas, como por

exemplo cientistas, gestores de fabricantes, fornecedores e distribuidores e profissionais de outras

áreas como tecnologia e mobilidade, para além de empreendedores e investidores.

Durante o ano também são realizadas várias ações de Mystery Shopping a novos conceitos de serviços.

O objetivo é aceder a fontes diversificadas, com diferentes perspetivas - das mais progressivas às mais

conservadoras - e numa dimensão global.

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Tendências disruptivas

Estas são as quatro principais tendências disruptivas que irão transformar o setor automóvel:

1. Eletrificação.

2. Novos Conceitos de Mobilidade.

3. Internet of Things e Inteligência Artificial

4. Realidade Virtual

Áreas impactadas

Estas tendências disruptivas irão impactar as seguintes áreas:

● Consumo de Veículos.

● Condução.

● Produção.

● Venda e Após Venda.

● Gestão de empresas.

● Relação com o Cliente

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1 - Eletrificação

A tendência demográfica das populações se concentrarem em grandes zonas urbanas mantêm-se.

Para além do fenómeno do aquecimento global reconhecido pela imensa maioria dos cientistas, as

cidades têm que encontrar formas de resolver o problema da poluição localizada, constatável nas

zonas onde existe maior densidade de circulação de veículos.

Os países e sobretudo as cidades têm imposto metas e medidas de redução de emissões, cada vez

mais rigorosas. As tecnologias de despoluição dos motores de combustão interna exigem cada vez

maior sofisticação, com consequências a nível do preço e da fiabilidade das mecânicas.

Fonte - Slide extraído da apresentação de Kristin Schondorf, da EY, efetuada no Automotive News Europe Congress 2017. As apresentações

foram disponibilizadas pela organização a todos os participantes.

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A eletrificação do automóvel é o processo de avanço gradual da propulsão elétrica na cadeia

cinemática dos veículos. Na prespetiva da World Shopper, este processo abrange desde os diferentes

sistemas de hibridização até à solução 100% elétrica e mesmo a “Pilha de Combustível”. Este último

conceito utiliza o hidrogênio para produzir, a bordo do veículo, energia que é utilizada por uma cadeia

de propulsão elétrica.

Atualmente ainda existem barreiras à adoção em massa imediata de veículos eletrificados, como o

preço do veículo, a autonomia, a infraestrutura e o tempo de carregamento.

O estudo “2025 Automotive 360º Vision” demonstra a incontornabilidade da eletrificação do

automóvel, explicando como é que o mercado irá evoluir, quais serão as tecnologias prevalecentes e

como é que as barreiras serão progressivamente ultrapassadas. Por exemplo é efetuada uma

apresentação em detalhe do sistema de hibridização Mild Hybrid 48V, que será responsável pela

eletrificação da maioria dos automóveis novos à venda no mercado europeu. São apresentadas

previsões para a evolução das vendas de veículos eletrificados e calendários de lançamentos das

marcas.

Para além de testes em condições reais de utilização, neste estudo também é possível aceder à análise

detalhada de experiências de utilização prolongadas de veículos elétricos, como é o caso da

“RoadTrip” de 4.000 km realizada entre Lisboa e Genebra, ao volante de um Renault ZOE Z.E. 40.

Enquadrada no âmbito dos serviços de marketing digital da World Shopper, este tipo de ação também

é utilizado para compreender a evolução no terreno da eletrificação. Esta vertente prática é um fator

diferenciador do estudo “2025 Automotive 360º Vision” e contribui decisivamente para a utilidade

desta ferramenta de análise.

No final desta secção são apresentadas várias oportunidades de negócio relacionadas com a

eletrificação do automóvel, como por exemplo, a venda de eletricidade como um serviço, a

eletrificação de frotas de Ride-Hailing ou a dinamização de negócios em torno da reparação e

reutilização de baterias. Estas oportunidades são analisadas numa perspetiva integrada, tendo em

conta as relações de interdependência entre diferentes tendências disruptivas.

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2 - Novos Conceitos de Mobilidade

As três prioridades da mobilidade urbana são reduzir a poluição localizada, combater

engarrafamentos de veículos sub-ocupados e melhorar a utilização de veículos que estão 90% do

tempo estacionados.

Independentemente das fontes utilizadas para produzir eletricidade, as grandes cidades europeias

têm um problema de poluição localizada, relacionado com as emissões nas zonas onde se concentram

um elevado número de veículos.

Os engarrafamentos de veículos com apenas uma pessoa a bordo ainda são frequentes e representam

um desperdício de recursos de energia e espaço. Em cidades com climas mais amenos, a utilização de

veículos de duas rodas tem vindo a aumentar mas tal ainda não é suficiente.

O automóvel é o segundo maior investimento das famílias e não faz sentido que esse recurso seja tão

subaproveitado.

Os Novos Conceitos de Mobilidade nascem da necessidade de se resolver estas prioridades e de

corresponder às expectativas das novas gerações que aspiram a maior mobilidade, a custos mais

reduzidos e com maior conveniência.

Existem três conceitos de Mobilidade: a Partilhada, a Individual e em Propriedade. A Mobilidade

Partilhada consiste na utilização pontual do veículo sem propriedade. A Mobilidade Individual é o uso

prolongado do veículo sem propriedade. Nas zonas urbanas, a Mobilidade em Propriedade está a

perder protagonismo face às soluções “Car-as-a-service” (Mobilidade Partilhada e Individual).

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Fonte - Apresentação Ricardo Oliveira na World Shopper Conference Iberian 2017.

O estudo “2025 Automotive 360º Vision” detalha cada um dos conceitos de mobilidade, fazendo uma

análise para as realidades urbanas e para as zonas de menor densidade populacional, não esquecendo

a integração dos Transportes públicos.

Modelos inovadores como a Subscrição de veículos ou o Car-Sharing para grupos reduzidos de pessoas

são devidamente explicados, com acesso a vídeos e a outros documentos de suporte.

Os OEM estão posicionar-se mais como fornecedores de mobilidade e menos como meros

construtores de “hardware”. O estudo clarifica esta tendência, demonstra a sua pertinência e dá

exemplos das movimentações que estão a surgir neste domínio.

A indústria automóvel está preocupada com esta alteração de paradigma. Neste caso, o estudo

explora as oportunidades que existem para os atores do modelo tradicional de negócio no domínio

dos novos Conceitos de Mobilidade.

A relação entre as novas expectativas de mobilidade e a oferta de produtos finaceiros (F&I) no setor

automóvel abre novas perspetivas para as empresas de gestão de frotas e as instituições bancárias.

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3 - I.A. + IoT

Anualmente registam-se 1,3 milhões de acidentes no mundo, 97% dos quais causados por falhas

humanas. Guerras e assassinatos provocam menos mortes.

Para uma indústria naturalmente implicada neste problema, como é caso da indústria automóvel,

existe o dever moral de contribuir para a sua resolução, sobretudo quando os avanços tecnológicos o

permitem.

A autonomização da condução poderá contribuir para fazer chegar soluções de mobilidade a pessoas

que hoje não as têm, poderá ajudar a tornar o trânsito mais fluido e menos poluente e poderá gerar

novas áreas de negócio no domínio da mobilidade. No entanto, a razão fundamental para a indústria

automóvel explorar esta via é a questão da redução da perda de vidas humanas.

O estudo faz uma abordagem detalhada aos 6 níveis de condução autónoma, explicando os diferentes

critérios existentes. O problema da ética de decisão é explicado através de um vídeo muito claro e são

abordadas várias pistas de solução para esta questão. Uma delas é apresentada por Jason Miller, um

investigado da Stanford University School of Engineering. Este vídeo foi filmado em exclusivo para o

estudo “2025 Automotive 360º Vision.”

O Gestor deste Projeto, Ricardo Oliveira, teve oportunidade de experimentar um veículo de condução

autónoma de nível 4, à margem do evento TU Automotive Detroit 2017. Esta experiência é relatada

na primeira pessoa com um vídeo demonstrador.

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Ainda no domínio dos Veículos de Condução Autónoma são analisados sistemas que prevêem a

monitorização do condutor (ex: o Super Cruise da Cadillac), para garantir que este está pronto a

assumir o controlo do veículo quando tal for necessário. Estes sistemas são críticos para os veículos

de Nível 3, que contam com o condutor para resolver determinadas situações.

A importância da adoção da tecnologia de comunicação 5G, os próximos lançamentos dos mais

recentes sistemas de apoio à condução e o futuro dos automóveis desportivos, também são temas

tratados neste trabalho.

O impacto da inteligência artificial e da conectividade na indústria automóvel transcende muito o

âmbitos dos Veículos de Condução autónoma. Um exemplo é a adoção de controlos por voz muito

mais precisos e completos, face às soluções que existem hoje no mercado. A IHS Markit estima que

em 2022, 90% dos veículos estarão dotados de algum sistema de controlo por voz e que 75% desses

sistemas estarão associados a Inteligência Artificial (I.A.)

Outros exemplos tratados neste estudo são a robotização de fábricas e oficinas e a utilização de

inteligência artificial escalável no marketing.

A conectividade que já hoje liga muitos automóveis a oficinas, permitindo, por exemplo, preparar

melhor a chegada de cada veículo, vai continuar a desenvolver-se gerando forte impacto na

rentabilidade das operações de após venda.

Os “Connected cars” irão gerar 10 vezes mais receitas para o após venda. E a conetividade não será

um exclusivo dos veículos novos, porque os OEM irão implementar sistemas para assegurar a

atualização dos veículos menos recentes. Isto permitirá que os Concessionários continuem a tirar

partido da manutenção do parque circulante, constituído essencialmente por veículos de combustão

interna.

Como em todas as Revoluções Industriais, nesta há um sério risco das novas oportunidades criadas

pela tecnologia não serem capazes de compensarem os empregos que, inevitavelmente, se irão

perder. É por isso que o estudo “2025 Automotive 360º Vision” também aborda as oportunidades que

irão existir nos domínios da Formação de Recursos Humanos.

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4 - Tecnologias Imersivas (RV/RA).

A recriação da sensação de realidade através da tecnologia irá ter impactos importantes na forma

como consumimos, produzimos, vendemos e reparamos veículos.

Para simplificar a gestão das funções cada vez mais sofisticadas dos sistemas de “infotainment”,

surgirão ecrãs virtuais (VR) que permitirão controlar determinadas funções do veículo com precisão,

sensação de toque e sem necessidade de utilizar óculos especiais.

A Realidade Aumentada será utilizada para o desenvolvimento de novos “Head-up displays” (HUD)

cujas imagens coloridas e precisas irão aparecer projetadas no interior do pára-brisas. Estes

dispositivos poderão mostrar indicações da navegação “turn-by-turn”, assim como outros avisos já

habituais nos HUD. Em Março de 2017, a Alibaba investiu na WayRay, um operador especializado em

“Head-up displays” de realidade aumentada.

Qualquer superfície do habitáculo poderá ser utilizada para ecrã, graças à tecnologia OLED (Organic

LED - um filme muito fino ilumina-se quando a eletricidade passa). Tal como é explicado no estudo, o

tablier do Chrysler Portal foi desenvolvido com base neste conceito.

No Google I/O 2017 (Maio) foram apresentadas várias ferramentas de tecnologias imersivas que

estarão disponíveis no mercado até ao final do ano (2017).

Apesar das Tecnologias Imersivas serem a área do estudo “2025 Automotive 360º Vision” com mais

investigação em curso, o projeto já apresenta várias oportunidades neste domínio, como o teste

antecipado de protótipos por parte de Clientes, o test-drive “portátil”, a reinvenção da arquitetura

dos habitáculos, as novas gerações de Head-up displays e as novas possibilidades no domínio da

formação e coaching.

O estudo também explica o novo papel que os humanos irão ter numa indústria automóvel cada vez

mais digitalizada.

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Parcerias estratégicas: Gestor de projeto: Ricardo Oliveira www.linkedin.com/in/jotoliveira [email protected] +351 917 232 770

2025 Automotive 360º Vision - Subscrição

O estudo 2025 Automotive 360 Vision é uma ferramenta para identificação de novas oportunidades e

apoio à decisão na disrupção do setor automóvel. Dirige-se a profissionais do setor automóvel,

investidores e empreendedores.

Por se tratar de uma ferramenta em atualização permanente, este estudo está disponível na

modalidade de Subscrição anual com acesso a 12 atualizações mensais.

O estudo é constituído por um documento com texto, infografias e links para artigos e vídeos

relacionados. De momento este documento tem cerca de 80 páginas.

Em cada atualização, os Subscritores recebem a versão mais atualizada do estudo com um resumo das

principais novidades introduzidas cada mês. Desta forma é possível aceder, simultaneamente, a uma

perspetiva mais detalhada e a um resumo mais fácil de ler.

Os Subscritores também têm acesso a um serviço de suporte telefónico ou chat para esclarecimento

de dúvidas ou para solicitação de análises mais detalhadas a temas mais específicos.

Os Subscritores têm acesso a preços especiais para apresentações do estudo em eventos, efetuadas

por membros da equipa World Shopper.

Preço de Subscrição para 12 atualizações mensais: 79€ + IVA

Faturado anualmente (950€ + IVA).

Subscreva aqui: http://www.world-shopper.com/store/p23/study

Jotoliveira, Lda. Todos os direitos reservados.

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