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Post on 28-Nov-2015
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Nota:
Para tornar viável a aplicação de testes de avaliação formativa e respectivacorrecção, optamos por apresentar um conjunto de questões de escolhamúltipla, organizadas de acordo com os capítulos do tema D – Viver melhorna Terra, que o professor utilizará quando entender necessário.
Achamos também importante que o aluno faça o registo das questões aque respondeu sem dificuldade e daquelas em que teve dificuldades pararesponder.
Banco de questões de escolha múltipla para
avaliação formativa
Capítulo I – Em trânsito
1. O Pedro passa de bicicleta pela Joana, que se encontra sentada à sombra de uma árvore. Paraesta situação é verdade que:
A. o Pedro e a Joana estão em movimento relativamente à bicicleta.
B. relativamente à bicicleta o Pedro está em repouso e a Joana está em movimento.
C. só o Pedro está em movimento relativamente à árvore e relativamente à bicicleta.
2. O gráfico posição-tempo da figura refere-se a um corpo que:
A. esteve em movimentodurante 10 s.
B. esteve em repouso durante 10 s porque asua posição é a mesmano início e no fim.
C. esteve em repouso no intervalo de tempo 3 s a 7 s.
3. Em qualquer movimento, distância e deslocamento:
A. são duas grandezas escalares cujos valores se exprimem em metros no SI.
B. são duas grandezas, a primeira escalar e a segunda vectorial cujos valores se expri-mem, respectivamente, em metros e metros por segundo no SI.
C. são duas grandezas, a primeira escalar e a segunda vectorial cujos valores se expri-mem em metros no SI.
4. De acordo com a figura quando o táxi transporta passagei-ros do local X para o local Y:
A. percorre a distância de 15 km.
B. o valor do seu deslocamento é de 22 km no sentido X para Y.
C. o valor do seu deslocamento é de 15 km.
5. A rapidez e a velocidade são duas grandezas:
A. a primeira escalar e a segunda vectorial.
B. a primeira vectorial e a segunda escalar.
C. ambas vectoriais.
6. Quando a distância de 3,0 km é percorrida em 10 min, a rapidez média do movimento é:
A. 5 m/s
B. 2 m/s
C. 0,3 m/s
Posição/m
Tempo/s3 7 10
TAXI
x
y
15 km
7. O tempo necessário para percorrer a distância de 200 m com a rapidez média de 5 m/s é de:
A. 1000 s
B. 40 s
C. 4 s
8. A distância percorrida por um automóvel durante 15 minutos com a rapidez média de 6 m/s é de:
A. 90 m
B. 150 m
C. 5400 m
9. Para um automóvel em movimento, a velocidade em qualquer instante:
A. fica perfeitamente identificada pelo valor indicado no velocímetro.
B. pode representar-se por um vector que tem sempre a direcção e o sentido da tra-jectória.
C. representa-se por um vector que tem o sentido do movimento e o seu valor é o in-dicado no velocímetro.
10. Dois automóveis que seguem na mesma estrada, em sentidos contrários, cruzam-se quandoambos os velocímetros indicam 80 km/h. No instante em que se cruzam:
A. as velocidades dos dois automóveis são iguais.
B. os dois automóveis têm a mesma rapidez.
C. as velocidades dos dois automóveis são representadas por vectores com direcçõese sentidos diferentes.
11. O gráfico que representa distância em função dotempo, indicado ao lado, refere-se:
A. a um movimento com velocidade sucessiva-mente maior.
B. a um movimento com velocidade constanteigual a 8 m/s.
C. ao movimento uniforme de um corpo quesobe uma rampa.
12. Na figura ao lado, tens os gráficos distância-tempopara dois discos A e B lançados numa superfície hori-zontal coberta de gelo. Apesar de não dispores de va-lores indicados nos eixos, podes afirmar que:
A. a velocidade do disco A é maior do que ado disco B, porque A demora mais tempopara percorrer a mesma distância.
B. a velocidade do disco B é maior do que ado disco A, porque B percorre uma distância maior no mesmo tempo.
C. as velocidades dos discos A e B têm o mesmo valor.
Distância/m
Tempo/s0,5
4
8
12
1 1,5 2
16
Distância/m
Tempo/s
BA
13. O gráfico velocidade-tempo da figura pode referir-se a uma
nave espacial:
A. que ainda não iniciou o seu movimento.
B. que percorre 60 000 km em 24 horas.
C. que viaja à velocidade constante de 60 000 km/h.
14. O gráfico indicado ao lado refere-se a um ciclista que:
A. esteve parado durante 3 s, desceu umarampa nos 5 s seguintes e parou denovo durante 4 s.
B. se deslocou com movimento uniforme durante 3 s e com movimento uniformemente retardado nos 5 s seguintes até parar durante 4 s.
C. se deslocou com movimento uniforme durante 3 s, uniformemente retardado du-rante os 5 s seguintes e novamente uniforme nos últimos 4 s.
15. Em condições normais, quando o condutor de um veículo se distrai, percorre com movimentouniforme:
A. uma distância que só depende do tempo durante o qual permanece distraído.
B. uma distância que só depende da velocidade do veículo no momento da distracção.
C. uma distância que depende do tempo, durante o qual permanece distraído, e da ve-locidade do veículo no momento da distracção.
16. Em condições normais, quando o condutor de um veículo, depois de se aperceber de um obs-táculo, trava “a fundo”, percorre com movimento uniformemente retardado:
A. uma distância que só depende do tempo que demorou a accionar o travão.
B. uma distância que só depende da velocidade do veículo no momento em que se ac-cionou o travão.
C. uma distância que depende do tempo que demorou a accionar o travão e da ve-locidade do veículo no momento em que accionou o travão.
17. No gráfico, indicado ao lado, a área do triângulo som-breado corresponde a uma distância designada por:
A. distância de travagem.
B. distância de segurança rodoviária.
C. distância total percorrida.
18. De acordo com o gráfico indicado ao lado, um veículo à velocidade de 20 m/s, conduzido porum condutor cujo tempo de reacção é de 0,7 s, consegue parar:
A. 2,5 s depois de iniciar a travagem, tendo per-corrido uma distância total de 39 m.
B. 3,2 s depois de iniciar a travagem, tendo per-corrido uma distância total de 39 m.
C. 2,5 s depois de iniciar a travagem, tendo per-corrido uma distância total de 35 m.
Velocidade/(km/h)
Tempo/h24
60 000
Velocidade/(m/s)
Tempo/s8 13
Velocidade
Tempo
Velocidade/(m/s)
20
Tempo/s3,20,7
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